智研咨询发布：中国甲醇燃料动力船舶行业竞争格局及发展前景研究报告

智研咨询《2024年全球及中国甲醇燃料动力船舶行业市场现状分析及发展前景研判报告》重磅发布智研咨询专家团队倾力打造的《2024年全球及中国甲醇燃料动力船舶行业市场现状分析及发展前景研判报告》（以下简称《报告》）正式揭晓，是企业了解和开拓市场，制定战略方向的得力参考资料。报告从国家经济与产业发展的宏观战略视角出发，深入剖析了甲醇燃料动力船舶行业未来的市场动向，精准挖掘了行业的发展潜力，并对甲醇燃料动力船舶行业的未来前景进行研判。本报告分为甲醇燃料动力船舶行业界定、全球甲醇燃料动力船舶发展现状、中国甲醇燃料动力船舶行业发展现状、中国甲醇燃料动力船舶产业链、全球及中国甲醇燃料动力船舶重点企业、中国甲醇燃料动力船舶行业投资机会、中国甲醇燃料动力船舶行业发展趋势等主要篇章，共计7章。涉及甲醇燃料动力船舶数量、甲醇燃料动力船舶规模等核心数据。报告中所有数据，均来自官方机构、行业协会等公开资料以及深入调研获取所得，并且数据经过详细核实和多方求证，以期为行业提供精准、可靠和有效价值信息！甲醇燃料动力船舶是指采用绿色甲醇燃料作为动力燃料的船舶。经过多年的探索与研发，甲醇燃料动力船舶已成为船舶业重要组成部分。甲醇凭借节能、环保、安全等优势，已成为航运业未来新型绿色燃料的重要发展方向，甲醇燃料船登上航运舞台并呈快速发展势头，与LNG动力船之间的差距正逐步缩小。2024年上半年，全球甲醇燃料动力船订单量为49艘270万总吨。中韩两国掌握全球造船行业大部分市场份额，因此在甲醇燃料动力船舶领域，竞争也以中韩两国为主。中国占据领先地位，2023年中国船厂承接甲醇燃料动力船舶数量占比达51.5%。在甲醇燃料动力船舶领域，中国接单量遥遥领先，处于绝对主导地位。在中国2023年318艘替代燃料新船订单中，甲醇燃料动力船订单量为67艘198万CGT。从产业链来看，甲醇燃料动力船舶产业链上游为原材料，包括甲醇、钢铁、有色金属、防腐材料等。中游为甲醇燃料动力船舶设计与建造企业，甲醇燃料动力船舶可服务于航运业、海洋工程和国防军工等领域。甲醇作为船用燃料，以其技术的成熟性、相对较低的改造成本、安全可控性以及向绿色甲醇的可再生性转型潜力，正逐步成为航运脱碳路径中的重要一环。甲醇燃料动力船舶数量增加带动甲醇消耗量大幅扩张，2023年船舶甲醇燃料消耗量达9.39万吨，同比增长164.3%。作为一个见证了甲醇燃料动力船舶多年发展的专业机构，智研咨询希望能够与所有致力于与甲醇燃料动力船舶行业企业携手共进，提供更多有效信息、专业咨询与个性化定制的行业解决方案，为行业的发展尽绵薄之力。数据说明：1：本报告核心数据更新至2023年12月（报告中非上市企业受企业信批影响，相关财务指标或存在一定的滞后性），报告预测区间为2024-2030年。2：除一手调研信息和数据外，国家统计局、中国海关、行业协会、上市公司公开报告（招股说明书、转让说明书、年报、问询报告等）等权威数据源亦共同构成本报告的数据来源。一手资料来源于研究团队对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，主要采访对象有企业高管、行业专家、技术负责人、下游客户、分销商、代理商、经销商以及上游原料供应商等；二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构及第三方数据库等。3：报告核心数据基于智研团队严格的数据采集、筛选、加工、分析体系以及自主测算模型，确保统计数据的准确可靠。4：本报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑基于智研团队的专业理解，清晰准确地反映了分析师的研究观点。智研咨询作为中国产业咨询领域领导品牌，以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念。公司融合定量分析与定性分析方法，用自主研发算法，结合行业交叉大数据，通过多元化分析，挖掘定量数据背后根因，剖析定性内容背后逻辑，客观真实地阐述行业现状，审慎地预测行业未来发展趋势，为客户提供专业的行业分析、市场研究、数据洞察、战略咨询及相关解决方案，助力客户提升认知水平、盈利能力和综合竞争力。主要服务包含精品行研报告、专项定制、月度专题、可研报告、商业计划书、产业规划等。提供周报/月报/季报/年报等定期报告和定制数据，内容涵盖政策监测、企业动态、行业数据、产品价格变化、投融资概览、市场机遇及风险分析等。报告目录：第1章甲醇燃料动力船舶行业界定 91.1甲醇燃料动力船舶定义 91.2甲醇燃料动力船舶行业进入壁垒 91.2.1技术壁垒 91.2.2人才壁垒 101.2.3资金壁垒 101.2.4品牌壁垒 10第2章全球甲醇燃料动力船舶发展现状分析 122.1全球甲醇燃料动力船舶市场现状 122.1.1全球船舶行业市场现状 12（1）船舶行业整体发展情况 12（2）船舶行业地区格局 132.1.2全球绿色船舶发展情况 14（1）绿色船舶发展背景 14（2）绿色船舶市场数量变化 172.1.3全球甲醇燃料动力船舶数量变化 19（1）甲醇燃料动力船舶发展历程 19（2）甲醇燃料动力船舶数量变化 20（3）甲醇燃料动力船舶运营数量 222.2全球甲醇燃料动力船舶市场竞争格局 232.2.1全球甲醇燃料动力船舶市场竞争格局 232.2.2全球甲醇燃料动力船舶市场集中度 232.2.3全球甲醇燃料动力船舶交易态势 24第3章中国甲醇燃料动力船舶发展现状分析 263.1中国甲醇燃料动力船舶发展历程 263.2中国甲醇燃料动力船舶行业政策环境 283.2.1监管类政策 283.2.2支持类政策 29（1）国家层面相关政策 29（2）地区层面相关政策 313.3中国甲醇燃料动力船舶行业标准体系 333.3.1行业现行标准 33（1）技术法规/指南 33（2）行业相关标准 343.3.2正在制定标准 353.4中国甲醇燃料动力船舶订单情况 363.5中国甲醇燃料动力船舶市场规模 373.6中国甲醇燃料动力船舶企业格局 38第4章中国甲醇燃料动力船舶产业链分析 404.1甲醇燃料动力船舶产业链图谱 404.2中国船用甲醇燃料行业发展现状 404.2.1甲醇行业市场现状 40（1）甲醇行业供给情况 40（2）甲醇技术路线 424.2.2船用甲醇燃料行业需求量 43（1）船用甲醇燃料优劣势 43（2）船用甲醇燃料需求量 45（3）甲醇加注港口数量 474.2.3绿色甲醇市场现状 47（1）绿色甲醇供给情况 47（2）绿色甲醇技术路线 52（3）未来发展趋势 544.3中国船用甲醇燃料发动机行业发展现状 544.3.1船用甲醇发动机技术路线 54（1）概述 54（2）直接压燃 54（3）燃料掺混 55（4）柴油引燃 554.3.2船用甲醇发动机市场现状 564.3.3船用甲醇发动机企业研发情况 57（1）MANES 57（2）WinGD 59（3）瓦锡兰 59（4）其他企业 594.4中国船舶甲醇燃料供给系统发展现状 604.4.1船舶甲醇燃料供给系统市场规模 604.4.2船舶甲醇燃料供给系统企业研发动态 61第5章全球及中国甲醇燃料动力船舶重点企业分析 655.1全球甲醇燃料动力船舶重点企业 655.1.1韩国三星重工 65（1）公司基本情况及经营业绩 65（2）公司船舶业务发展情况 67（3）公司甲醇燃料动力船舶订单情况 675.1.2HD韩国造船海洋 67（1）公司基本情况及经营业绩 67（2）公司船舶业务发展情况 69（3）公司甲醇燃料动力船舶订单情况 705.1.3日本今治造船 72（1）公司基本情况及经营业绩 72（2）公司船舶业务发展情况 72（3）公司甲醇燃料动力船舶订单情况 735.2中国甲醇燃料动力船舶重点企业 735.2.1中国船舶工业股份有限公司 73（1）公司基本情况及经营业绩 73（2）公司船舶业务发展情况 75（3）公司甲醇燃料动力船舶订单情况 76（4）公司研发动态 775.2.2扬子江船业（控股）有限公司 77（1）公司基本情况及经营业绩 77（2）公司船舶业务发展情况 78（3）公司甲醇燃料动力船舶订单情况 79（4）公司研发动态 805.2.3中远海运重工有限公司 81（1）公司基本情况 81（2）公司甲醇燃料动力船舶订单情况 82（3）公司研发动态 855.2.4招商局工业集团有限公司 85（1）公司基本情况 85（2）公司甲醇燃料动力船舶订单情况 86（3）公司研发动态 88第6章中国甲醇燃料动力船舶市场投资机会分析 896.1中国甲醇燃料动力船舶投资机遇分析 896.1.1节能减排需求带动甲醇燃料动力船舶发展 896.1.2绿色甲醇燃料供给规模持续扩张 896.1.3甲醇燃料船舶核心技术不断突破 906.2中国甲醇燃料动力船舶产业链投资方向分析 906.2.1产业投资机会 906.2.2产业链投资方向 90（1）甲醇燃料发动机 90（2）绿色甲醇 91（3）防腐材料 926.3中国甲醇燃料动力船舶投资风险分析 926.3.1政策风险 926.3.2技术发展不及预期风险 926.3.3市场竞争加剧风险 936.3.4原材料价格波动风险 936.3.5汇率波动风险 93第7章中国甲醇燃料动力船舶市场未来趋势分析 947.12024-2030年甲醇燃料动力船舶市场规模预测 947.2中国甲醇燃料动力船舶面临的挑战 947.2.1部分核心装备和系统本土化配套能力不足 947.2.2甲醇燃料在船舶领域应用存在一定挑战 957.3甲醇燃料动力船舶行业发展趋势 957.3.1供应链体系加速完善 957.3.2行业相关标准不断优化 957.3.3甲醇动力应用逐渐向多种船型拓展 96图表目录：图表1：船舶分类（按燃料类型） 9图表2：2019-2023年全球三大造船指标情况（单位：万载重吨） 12图表3：2022-2023年中日韩三大造船指标情况（单位：万载重吨） 13图表4：IMO船舶温室气体战略目标情况 15图表5：全球船舶/航运减排相关政策 16图表6：2020-2024年上半年全球使用替代燃料船舶订单量（单位：艘） 17图表7：2024年上半年全球可替代燃料船舶订单量结构（按艘计算） 18图表8：截至2024年上半年替代燃料船舶在运营数量及手持订单量（单位：艘） 19图表9：甲醇燃料动力船舶发展历程 20图表10：2021-2024年上半年全球甲醇燃料动力船舶订单量（单位：艘） 21图表11：2023年全球甲醇双燃料动力箱船订单量（单位：艘） 22图表12：截至2024年上半年甲醇燃料船舶在运营数量及手持订单量（单位：艘） 22图表13：2023年全球甲醇燃料动力船舶新签订单分布（按艘计算） 23图表14：2023年全球甲醇燃料动力船舶企业格局（以艘计算） 24图表15：截至2024年8月末主要集运巨头甲醇燃料动力船舶订单数量 25图表16：中国甲醇燃料动力船舶发展历程 28图表17：国家层面甲醇燃料动力船舶行业相关政策 30图表18：地区层面甲醇燃料动力船舶行业相关政策 32图表19：甲醇燃料船舶相关技术法规/指南 34图表20：甲醇燃料船舶相关团体标准 35图表21：2023-2024年上半年中国替代燃料船舶订单量（单位：艘、万CGT） 36图表22：2023-2024年上半年中国甲醇燃料动力船舶订单量（单位：艘、万CGT） 37图表23：2023-2024年上半年中国甲醇燃料动力船舶订单规模（单位：亿美元） 38图表24：中国甲醇燃料动力船舶企业阵营 39图表25：甲醇燃料动力船舶产业链 40图表26：2019-2023年全球甲醇产量（单位：亿吨） 41图表27：2019-2023年中国甲醇产量（单位：万吨） 41图表28：甲醇生产途径 42图表29：2023年中国甲醇生产结构（单位：万吨） 43图表30：船舶替代能源燃料属性对比 44图表31：2019-2023年全球船队（5000总吨以上）燃料总消耗量（单位：亿吨） 45图表32：2023年全球船队各替代燃料消耗量占比 46图表33：2022-2023年全球船队甲醇燃料总消耗量（单位：万吨） 46图表34：2023-2030年全球绿色甲醇产能预测（单位：万吨） 48图表35：截至2024年8月全球绿色甲醇项目分布 49图表36：截至2024年7月绿色甲醇项目动态（部分） 51图表37：2024年上半年绿色甲醇开工项目（部分） 52图表38：绿色甲醇三大技术路线对比 52图表39：截至2024年3月末甲醇动力船舶发动机型号分布（单位：艘） 57图表40：MANESME-LGIM发动机 58图表41：国内企业甲醇发动机研发成果 60图表42：2020-2023年全球新能源船舶燃料供给系统市场规模（单位：亿元） 61图表43：MANES公司ME-LGIM发动机甲醇供给系统 62图表44：海德威海洋卫士®船用甲醇燃料供给系统 63图表45：中国船舶集团广船国际海科院研发的甲醇燃料供给系统 64图表46：2020-2024年上半年三星重工经营业绩（单位：亿韩元） 66图表47：2024年上半年三星重工营收结构（单位：亿韩元） 66图表48：2023-2024年上半年三星重工船舶订单情况 67图表49：截至2023年末HD韩国造船海洋造船产能（单位：千GT） 68图表50：2021-2024年上半年HD韩国造船海洋经营业绩（单位：万亿韩元、亿韩元） 69图表51：2021-2024年上半年韩国造船海洋造船业务营收（单位：万亿韩元、亿韩元） 69图表52：2023-2024年上半年HD韩国造船海