专题18交通运输布局与区域发展（高频非选择题50题）（解析版）

【一轮题型·必刷卷】备战2025年高考地理一轮题型突破训练专题18交通运输布局与区域发展精选高频考题50题·非选择题1．阅读材料，完成下列问题。材料一：7月3日，国家主席习近平对哈萨克斯坦进行国事访问，双方就高质量共建“一带一路”，加强农业、经贸、新能源、跨境电商、电动汽车、金融等领域合作，加快推进跨里海国际运输路线建设，互设哈中文化中心和鲁班工坊等方面，推动两国务实合作取得更多新成果。材料二：当前，跨里海国际运输走廊（包含公路、铁路、航运和航空运输）已实现稳定运行，并将开发出更为多元化的国际多式联运线路。利用该运输走廊，可大大缩短中国到欧洲的货运时间。下图为跨里海国际运输走廊示意图。(1)简述跨里海国际运输走廊建设对阿克套港发展的影响。(2)说出跨里海国际运输走廊实施多式联运的优点。(3)根据材料，列举“一带一路”国家间合作的主要内容。【答案】(1)提升港口的核心枢纽地位；扩大经济腹地；提升港口基础设施建设；提高管理与创新水平；提升港口吞吐量，促进港口的发展。（从地位、经济腹地、硬件、软件、吞吐量等作答）(2)路程短，缩短运输时间，运输效率更高；减少自然灾害影响，运输更安全；运输连续性更好；运输灵活性更强；减少中间环节，节省运输成本；提高运输管理水平，实现运输合理化。（从运时、运费、灵活性、连续性、安全性，管理水平等作答）(3)沟通整合两国政策；共建基础设施；加强两国贸易联系；促进资金相互支持；加强民间文化交流。（“一带一路”的主要内容为“政策沟通，设施联通，贸易畅通，资金融通，民心相通”，可从政策、基建、贸易、资金、文化方面作答）【详解】（1）跨里海国际运输走廊建设对阿克套港发展的影响主要从地位、经济腹地、硬件、软件、吞吐量等作答；由材料可知，跨里海国际运输走廊（包含公路、铁路、航运和航空运输）已实现稳定运行，联运提升港口的核心枢纽地位；联运方式，可以扩大港口的经济腹地；运输走廊建设有助于提升港口基础设施建设，提高服务质量；提高港口的管理与创新水平；随着走廊的建设，腹地增加，可提升港口吞吐量，促进港口的发展。（2）跨里海国际运输走廊实施多式联运的优点从运时、运费、灵活性、连续性、安全性，管理水平等作答；读图可知，跨里海国际运输走廊实施多式联运可以缩短运输距离，路程短，缩短运输时间，运输效率更高；根据不同区域特征，选择合适的运输方式，减少自然灾害影响，运输更安全；多式联运使得运输连续性更好，运输效率高；运输灵活性更强，提高时效性；多式联运可以减少中间环节，节省运输成本；提高运输管理水平，实现运输合理化，提高运输效益。（3）“一带一路”的主要内容为“政策沟通，设施联通，贸易畅通，资金融通，民心相通”，可从政策、基建、贸易、资金、文化方面作答；由材料可知，国家主席习近平对哈萨克斯坦进行国事访问，双方就高质量共建“一带一路”，加强农业、经贸、新能源、跨境电商、电动汽车、金融等领域合作，加快推进跨里海国际运输路线建设，互设哈中文化中心和鲁班工坊等方面，推动两国务实合作取得更多新成果，通过沟通整合两国政策；共建基础设施；加强两国贸易联系；促进资金相互支持；加强民间文化交流。2．阅读图文材料，完成下列要求。港口（包括码头）基础设施建设、人工养殖等填海活动会导致海岸地貌和海域动力环境发生改变，从而影响其海岸带韧性。芝罘湾位于山东半岛北部烟台市芝罘区北部，芝罘岛南岸与烟台市区北岸之间海域，湾口北起芝罘岛东南角，南至东炮台，为“U”形半封闭海湾；湾顶（A、B点）为砂质海岸，两侧为基岩海岸。图左示意芝罘湾地理位置，图右示意1977—2022年芝罘湾岸线结构变化。(1)描述1977—2022年芝湾海岸线的变化特点。(2)芝罘湾是建设港口的最佳海域，说明芝罘湾港口建设的有利自然条件。(3)分析人类对海洋空间资源的利用对芝深湾海岸带产生的影响。【答案】(1)人工岸线长度不断增加，自然岸线长度不断减少，自然岸线保有率呈下降趋势。(2)地理位置优越，地处交通要道；“U”形半封闭海湾，风浪小；水深适宜，满足大型船舶通航停靠要求；两侧基岩海岸稳定；湾顶砂质海岸便于建设维护。(3)改变海岸地貌，海岸线推进、海湾面积缩小，可能改变海底地形；改变海域动力环境；破坏生态环境，减少海洋生物栖息地、降低生物多样性，可能导致海水污染和富营养化；降低海岸带韧性，自然灾害发生时更易受破坏。【详解】（1）读图可知，1977—2022年芝罘湾海岸线的变化特点如下：人工岸线长度不断增加，自然岸线长度不断减少，自然岸线保有率呈下降趋势。（2）芝罘湾港口建设的有利自然条件有：位于山东半岛北部，地处交通要道，便于货物的集散和运输；根据材料“为U形半封闭海湾”可知，海湾形状良好，“U”形半封闭海湾，风浪较小，有利于船舶的停泊和作业；水深条件适宜，能够满足大型船舶的通航和停靠要求；根据材料“两侧为基岩海岸”可知，基岩海岸地质结构稳定，不易发生海岸侵蚀和滑坡等地质灾害；根据材料“湾顶为砂质海岸”可知，湾顶为砂质海岸，便于港口设施的建设和维护。（3）填海活动改变了芝罘湾的海岸地貌，使海岸线向海推进，海湾面积缩小。同时，填海工程可能导致海底地形发生变化，影响海洋水流和泥沙运动。港口建设和人工养殖等活动会改变海域的水流、波浪和潮汐等动力环境；人类活动可能破坏芝罘湾的海洋生态环境，导致海洋生物栖息地减少，生物多样性降低。此外，填海工程还可能导致海水污染和富营养化等问题。人类活动改变了芝罘湾的海岸地貌和海域动力环境，降低了海岸带的韧性。在自然灾害（如台风、风暴潮等）发生时，海岸带可能更容易受到破坏。3．阅读材料，结合所学知识，回答下列问题。材料一南美洲秘鲁国及周边地图材料二秘鲁首都利马全年干旱少雨，以“无雨之城”闻名世界的的喀喀湖是世界上海拔最高的大型淡水湖，位于山间高原，湖区周围高山环绕，湖面海拔达3821米，面积约为8300平方千米，平均水深140-180米的的喀喀湖处于内陆而不咸，海拔高而不冻。(1)分析利马成为“无雨之城”的主要原因。(2)简要说明的的喀喀湖处于内陆而不咸，海拔高而不冻的主要原因。(3)比较图中①②两处流水作用的主要差异并简析其原因。(4)推测秘鲁矿产由山区运到海港的主要交通运输方式，并说明理由。【答案】(1)常年盛行离岸的东南信风；沿海强大的秘鲁寒流，减湿作用显著；东部安第斯山脉阻挡来自大西洋的水汽。(2)四周高山冰雪融水补给丰富；湖面面积大，水量大；高大的安第斯山脉阻挡了冷气流的侵袭；地处低纬度地区；板块交界处，地热丰富。(3)①处以侵蚀（或搬运）作用为主；原因：地形以山地丘陵为主，落差大，流速快。②处以堆积作用为主；原因：地形以平原为主，流速缓慢。(4)以公路运输为主；矿产分布在安第斯山区，山区修建公路较铁路成本低，工程难度较小；离海港近，运输距离短。【详解】（1）从图中可以看出利马位于低纬度大陆西岸，该处盛行东南信风，风从陆地吹向海洋，加上其东部为高大的安第斯山脉，阻挡了东部大西洋水汽的到达，因此水汽含量很少。西部海洋上的秘鲁寒流降温减湿作用也是该地降水稀少的原因之一。（2）的的喀喀湖位于玻利维亚和秘鲁两国交界的科亚奥高原上，是南美洲地势最高、面积最大的淡水湖，也是世界海拔最高的大型淡水湖之一，还是世界上海拔最高的大船可通航的湖泊，是南美洲第三大湖。湖泊盐度大小主要受到蒸发量和淡水补给量的影响，的的喀喀湖四周高山围绕，冰雪融水丰富，淡水补给多，加之湖面面积大，水量大，因此盐度低，形成干旱地区的淡水湖。该湖虽然海拔较高，但位于低纬度地区，水温较高，终年不冻。（3）本题考查河流地貌的发育，图中①②分别位于河流的上游和下游，河流上游的①处地形以山地丘陵为主，落差大，流速快，以流水侵蚀作用为主；河流下游的②处地形以平原为主，地形平坦，水流速度较慢，以流水堆积作用为主。（4）地形影响交通运输方式，该地矿产主要分布在安第斯山区，修建公路成本比铁路成本低，工程难度较小，因此交通运输方式以公路运输为主。4．阅读图文材料，完成下列要求。库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。

说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。【答案】优化土地利用，充分开发城市空间；提高交通效率；促进经济增长；改善城市形象，提高综合竞争力。【分析】本题以库里蒂巴交通规划为材料设置题目，涉及交通运输对区域发展的影响、城镇化问题及相关措施等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、基本技能、描述和阐释地理事物的能力，以及人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力的学科核心素养。【详解】沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源，减少城市扩张带来的土地浪费。高密度开发使得人口和就业机会集中在快速交通线附近，减少了通勤距离和时间，提高了交通效率。快速交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商业，住宅和办公等功能，创造就业机会，促进经济增长。高密度开发可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和竞争力。5．阅读材料，完成下列要求。材料一茶树喜酸怕碱、喜光怕晒、喜温怕寒、喜湿怕涝。陕西省泾阳县地处秦岭以北，其周边一些地区地势险峻；泾河流经境内，水体呈弱碱性。自古岭北不植茶，而南方大地却盛产茶叶，泾阳先民通过加工湖南安化种植的低价黑毛茶，生产出了被誉为“丝路黑金”的泾阳茯茶。明清时期，地势险峻的地方主要靠牲口运输茯茶，泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易，对稳定边疆以及联通西域各地文化具有重要作用。材料二明清时期黑茶运输路线示意图（图1），泾阳县及其周边等高线地形图（图2）。材料三“一带一路”倡议实施11周年，实现了“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通”。陕西作为丝绸之路经济带的核心区，是沟通内陆与丝绸之路的交通枢纽。2018年，泾阳县与西北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心，为泾阳茯茶产业发展提供了科技保障。同时，泾阳茯茶各企业借助中国茶业经济年会和中国—中亚峰会等机遇，与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零关税，与港商合资组建公司并将产品出口海外……现在，泾阳茯茶已成为联结“一带一路”的友谊茶。(1)说分析明清时期黑茶运输路线建立的意义。(2)分析“一带一路”倡议为泾阳茯茶产业发展带来的机遇。【答案】(1)拓宽了安化地区的茶叶市场，为当地茶商增收；泾阳以低价购买黑茶原料，并制作成茯茶，提高了产品附加值（增加了利润）；稳定边疆，促进了边疆地区与中原地区的经济文化交流；推动了沿线地区的经济发展。(2)基础设施（交通）更加完善，茯茶远销中亚、欧洲等地更加便利；与“一带一路”沿线国家建立合作关系，打破贸易壁垒，增加了利润；大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级；与港商合资组建公司并将产品出口海外，拓宽了市场。【详解】（1）根据材料，泾阳先民大量收购安化的茶叶进行加工，拓宽了安化地区的茶叶市场，为当地茶商增收；“泾阳先民通过加工湖南安化种植的低价黑毛茶，生产出了泾阳茯茶”，泾阳以低价购买黑茶原料，并制作成茯茶，提高了产品附加值，增加了利润；“泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易，对稳定边疆以及联通西域各地文化具有重要作用”，黑茶贸易线路促进了边疆地区与中原地区的经济文化交流，稳定了边疆；通过黑茶贸易线路，推动了沿线地区的经济发展。（2）“2018年，泾阳县与西北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心，为泾阳茯茶产业发展提供了科技保障”，大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级；“泾阳茯茶各企业借助中国茶业经济年会和中国-中亚峰会等机遇，与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零关税”，与“一带一路”沿线国家建立合作关系，打破贸易壁垒，增加了利润；“与港商合资组建公司并将产品出口海外”，与港商合资组建公司并将产品出口海外，拓宽了市场；“一带一路”政策使得沿线国家的基础设施（交通）更加完善，更有利于茯茶的销售。6．阅读图文材料，完成下列要求。巴尔的摩市地处美国东岸，其城市中心通过巴尔的摩内港与切萨皮克湾相连（如下图）。19世纪初，巴尔的摩凭借地理优势发展造船业、铁路工业和海陆贸易业，城市得以迅速发展。二战后，由于工业生产需求下降和高速公路的建设，内港区人居环境恶化。巴尔的摩内港区的转型项目自19世纪50年代开始，依次确立了滨水活动场所、商业文化中心口等发展定位，并最终实现了从废弃工业用地到多元滨水街区的转变。(1)内港区转型项目初期，就兴建了环绕港区的滨水步道。分析滨水步道建设对于巴尔的摩内港区产业转型的积极意义。(2)近年来，内港区建设采用了不限制其地块具体功能，开发商可在许可范围内自主组合用地类型的开发模式，分析其优势。【答案】(1)随着内港区滨水步道的建设，原被货运码头包围的海岸成了公共活动场所，增加了内港区的人流量；人流量增大开始吸引文化、商业，酒店等与公众消费相关的产业入驻；伴随着人居环境改善，为该区域举办其他滨水活动创造了条件，有利于内港区产业转型。(2)该措施可以促使开发商最大限度利用土地，提升土地利用率；充分激发开发商的经营自主性，产生更多的用地组合模式，促使土地功能多元化。【详解】（1）由材料“巴尔的摩内港区的转型项目自19世纪50年代开始，依次确立了滨水活动场所、商业文化中心口等发展定位，并最终实现了从废弃工业用地到多元滨水街区的转变。”可知，内港区转型项目初期，就兴建了环绕港区的滨水步道，随着内港区滨水步道的建设，原被货运码头包围的海岸成了公共活动场所，增加了内港区的人流量；人流量增大开始吸引文化、商业，酒店等与公众消费相关的产业入驻；伴随着人居环境改善，为该区域举办其他滨水活动创造了条件，有利于内港区产业转型。（2）近年来，内港区建设采用了不限制其地块具体功能，开发商可在许可范围内自主组合用地类型的开发模式，因此该措施可以促使开发商最大限度利用土地，提升土地利用率；充分激发开发商的经营自主性，产生更多的用地组合模式，促使土地功能多元化。7．阅读图文材料，完成下列要求。东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。20世纪70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000年，颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设，然而由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚，如图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布。说明交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响。【答案】高速铁路和轨道交通的建设，提高了外围地区交通可达性，为大型购物中心在外围地区扩展提供条件；促使大型购物中心沿着交通线形成环形放射式分布格局；提高了出行效率，加大了大型购物中心的辐射范围，扩大客源；便于货物集散，降低进货成本；完善配送条件，利于大型购物中心向网购模式转型。【详解】高速铁路及轨道交通的建设大大提高了交通的通勤度，提高了外围地区交通的可达性，这为购物中心在外围的发展提供了便捷的条件，促进了人口向该地区流动的可能性。同时促使大型购物中心沿着交通线的环形放射状向外发展，促进商业中心形成环形放射状的分布格局。交通线的拓展也便于货物的集散和运输，能够降低进出货物的成本，由于快速轨道交通的建设可以提高人们的出行效率，这也加大了购物中心向外的辐射范围，扩大了其客源市场。同时也有利于商业中心向外完成配送业务，促使配送条件的改善，利于购物中心向网购模式转型和发展。8．中国与秘鲁、巴西早在2014年就达成了建设“两洋铁路”的初步意向,但随着秘鲁大选,政府更迭,该项目暂时处于搁置状态,新政府主推“沿海城际铁路”。左图为“两洋铁路”示意图。右图为秘鲁城市和铁路分布图。(1)结合材料信息,描述图中秘鲁城市的空间分布特征,并说明原因。(2)分析秘鲁搁置“两洋铁路”的原因。【答案】(1)分布特征:中西部城市多,东部城市少;沿矿产资源和铁路分布相对集中。原因:东部地区为热带雨林气候,气候湿热,不适宜居住;中部山区海拔较高,气候凉爽,矿产资源丰富,且有铁路分布,交通便利;西部沿海地区地势低平,海运交通便利。(2)多次跨越河流、高山,地形复杂,建设难度大;线路长,投资大,建设成本高;为跨国铁路,国际合作协调难度大。【详解】（1）读图可知，秘鲁城市的空间分布特征为中西部城市多，东部城市少；沿矿产资源和铁路分布相对集中。原因：东部地区属于热带雨林气候，气候湿热，这样的环境对人类居住和生产活动不太有利，所以城市较少。中部山区海拔较高，气温相对凉爽，更适宜人类居住和活动。同时该区域矿产资源丰富，为工业发展提供了基础，且有铁路分布，交通便利，有利于城市的形成和发展。西部沿海地区地势低平，拥有便利的海运交通条件，便于与外部进行经济交流和物资运输，有利于城市的发展。（2）从地形方面看，铁路多次跨越河流、高山，地形复杂。这使得工程施工面临巨大挑战，例如需要修建大量的桥梁、隧道等，增加了建设的技术难度和施工风险。该铁路线路长，这意味着需要投入大量的资金用于建设、设备购置、人员工资等方面，投资规模巨大，建设成本高昂，可能超出秘鲁的财政承受能力。“两洋铁路”为跨国铁路，涉及不同国家之间的合作。在合作过程中，由于各国的政策、利益诉求、技术标准等方面存在差异，协调难度较大，可能导致项目推进困难。9．阅读图文材料，完成下列要求。四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。【答案】攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。【详解】由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护技术上的难题；沿线通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的统筹；线路成功的建设，为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量、体现了我国保护生态环境的力度。10．阅读图文材料，完成下列要求。浩吉铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120~200千米/小时，设计年输送能力为2亿吨。它是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路。连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是我国“北煤南运”国家战略运输通道。如图为浩吉铁路位置图。(1)指出该铁路跨越的我国主要地形区。(2)分析该铁路建设过程中的自然障碍。(3)推测铁路修建过程中给沿线地区带来生态环境问题及应对措施。(4)阐述该铁路建设的意义。【答案】(1)内蒙古高原；黄土高原；长江中下游平原；东南丘陵。(2)浩吉铁路跨越长江、黄河干支流，桥梁和隧道占比大；由北向南先后穿高原、山地、平原等地形区，地势起伏大，地质条件复杂；铁路穿越毛乌素沙漠腹地，流动沙丘连绵起伏；沿线风力大，沙丘掩埋铁路轨道，加大铁路建设难度。(3)问题：施工期占用土地、破坏植被、影响水环境、威胁生物多样性；带来固体废弃物污染、水污染等。应对措施：施工中减少对植被的破坏；复垦还田；恢复植被；将施工中的污染统一处理后排放。(4)浩吉铁路的开通有利于促进我国西部地区资源开发；保障鄂湘赣等华中地区能源供应；增强中国铁路能源运输南北通道的承载力；对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展具有重要的意义。【详解】（1）由图可知，该铁路跨越的我国主要地形区自北向南依次是内蒙古高原、黄土高原、长江中下游平原、东南丘陵。（2）读图并结合所学，从河流看，浩吉铁路自北向南多次跨越黄河、长江等干支流，需要架桥通过，增加工程量；从地形看，由北向南先后穿内蒙古高原、黄土高原、秦岭、长江中下游平原等多个地形区，地势起伏大，地质条件相对复杂，地质灾害多，建设中技术难度大；从生态环境看，铁路穿越北部的毛乌素等生态脆弱区，风沙危害严重，生态保护工作难度大。（3）建设中给沿线带来的生态环境问题有：首先，施工时会破坏植被、威胁生物多样性和生物生存环境；其次开挖地表，表土大量堆放会占用土地；第三在河流上架桥施工等，会影响河流的生态环境；第四施工时各种工程机械消耗能源、施工中产生各种工程垃圾，从而带来固体废弃物污染、水污染以及大污染等。应对措施：①施工中注意减少对地表植被的坏；②表土集中堆积，施工完毕后注意复垦还田；③施工后注意恢复植被，维持植被现有覆盖率；④将施工中产生的污染物统一处理达标后再排放。（4）浩吉铁路的开通意义重大，首先有利于促进我国内蒙古、陕甘宁能源“金三角”地区的能源资源开发，将资源优势转化为经济优势；其次保障我国南方鄂湘赣等华中地区的能源供应，缓解能源紧张状况；第三能增强中国“北煤南运”国家战略运输通道的承载力，扩大煤炭“公转铁”运量，提高运输效率；减少在煤炭转运过程中的大气污染，助力打好污染防治攻坚战和打赢蓝天保卫战；第四促进区域经济社会协调发展、推动革命老区脱贫致富等具有重要的意义。11．阅读图文材料，回答问题。世界电力史上最复杂、最具建设挑战性的高原输变电工程藏中联网工程，是世界上海拔最高、海拔跨度最大、自然条件最复杂的输变电工程，是落实西部大开发战略，优化能源资源配置，服务西藏全面建成小康社会的重要工程。相对于水电建设，联网工程建设周期短。该工程的建设实现青藏联网工程和川藏联网工程的互联，西藏电网电压等级将从220千伏升级至500千伏。藏中地区是西藏人口最为集中、经济最为繁荣的地区（拉萨、日喀则、山南、林芝和那曲），建设藏中电网工程，可有效解决藏中缺电问题。工程线路建设中，有的路段采用高跨越、绕行和铁塔高低腿等手段，平均海拔提升了800～1000米；有的路段线路建设到陡峭山巅上或绕行无人段，使线路长度增加了几十米，加大了该工程的难度。藏中地区水能资源丰富，却面临缺电问题，试分析原因。线路建设应减少建设的难度，而藏中联网工程却加大了难度。分析这样做的原因。简述藏中联网工程建设对藏中地区产业发展的有利影响。【答案】(1)藏中地区经济发展快，电力需求高速增长；水电建设周期长，开发利用率低；该地地形、地质条件复杂，生态环境脆弱，水电建设难度大。(2)避开地形、地质条件复杂地区；减少对自然环境的破坏，保护自然景观；避免穿过生态脆弱区等。(3)促进电力工业的发展；促进相关产业的发展，拉动产业链投资；促进旅游业的发展等。【详解】（1）藏中地区水能资源丰富，却面临缺电问题，主要是因为电能的市场需求增长快，水能资源没有充分开发所致。其原因既有自然方面又有社会经济方面。自然条件：该地地形、地质条件复杂，生态环境脆弱，水电建设难度大。社会经济方面：藏中地区经济发展快，电力需求高速增长；水电建设周期长，开发利用率低等。（2）由材料可知，工程线路建设中，有的路段采用高跨越、绕行和铁塔高低腿等手段，平均海拔提升了800～1000米；有的路段线路建设到陡峭山巅上或绕行无人段，使线路长度增加了几十米，加大了该工程的难度。线路建设到陡峭山巅上主要是为了减少对自然环境的破坏，保护自然景观；避免穿过生态脆弱区等；绕行无人段主要是避开地形、地质条件复杂地区，提高安全性。（3）藏中联网工程建设对藏中地区产业发展的有利影响主要从二、三产业方面进行分析。可以促进电力工业的发展；保证电能的供应，促进相关产业的发展，拉动产业链；也可以促进旅游业等第三产业的发展。12．阅读图文材料，回答下列问题。加纳是世界上的中等偏低收入国家，主要出口黄金、可可、木材和石油，交通以公路为主，铁路运营里程很短，特马港是加纳第一大港，承担了该国80%以上的港口物流。随着当地国民经济的发展以及西非区域经济互通增强，特马港的运转能力已经远不能满足该区域经济发展需要。2016年我国某公司承接特马港扩建工程，并首先建造了一条3588米长的防波堤。特马港建成后，在未来一百年内，特马港将提供世界级的港口基础设施和服务，成为西非地区重要的海运枢纽。下图示意特马港在加纳的地理位置。(1)分析加纳内陆重视发展公路运输的主要原因。(2)分析加纳对该港口依赖较强的原因。(3)说明特马港扩建后对该地的好处。【答案】(1)多山地、河流，地形复杂；资源分布分散，公路运输灵活；经济不发达，建设公路投资相对较少。(2)港口地处几内亚湾沿岸，邻近首都，且多个国家距离较近，地理位置优越；海陆交通便利；出口型经济，货物集散频繁。(3)扩大港口的业务范围，提高货运能力；促进当地对外贸易的发展；解决更多居民的就业问题。【详解】（1）本题主要从地形、资源分布、公路运输的优势等方面分析。读图可知，加纳多山地、河流，地形复杂；资源分布分散，公路运输灵活；由“加纳是世界上的中等偏低收入国家”可知，经济不发达，建设公路投资相对较少。（2）主要从地理位置、交通条件、经济特点等方面分析。结合材料信息，“特马港是加纳第一大港，承担了该国80%以上的港口物流”可知，该港口地处几内亚湾沿岸，邻近首都，且与多个国家距离较近，地理位置优越；读图，港口位于沿海，且连接陆地上公路，所以海陆交通便利；由“加纳是世界上的中等偏低收入国家，主要出口黄金、可可、木材和石油…………特马港是加纳第一大港，承担了该国80%以上的港口物流”可知，加纳发展出口型经济，货物集散频繁，港口作用巨大。（3）主要从提高货运能力、促进对外贸易发展、提供就业等方面回答。由材料信息“特马港建成后，在未来一百年内，特马港将提供世界级的港口基础设施和服务，成为西非地区重要的海运枢纽”可知，特马港扩建后货运能力提高，可以扩大港口的业务范围；带动当地对外贸易的发展；提供更多的就业机会，解决更多居民的就业问题，增加居民收入。13．阅读图文材料，完成下列问题。2016年9月《长江经济带发展规划纲要》正式印发，纲要提出要坚持走生态优先、绿色发展之路，着力打造“一轴、两翼、三极、多点”的格局。“一轴”是指以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，以沿江主要城镇为节点，构建沿江绿色发展轴；“两翼”是指发挥长江主轴线的辐射带动作用，向南北两侧腹地延伸拓展，提升南北两翼支撑力：“三极”是指以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体，发挥辐射带动作用，打造长江经济带三大增长极；“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用，以资源环境承载力为基础，不断完善城市功能，发展优势产业，建设特色城市，加强与中心城市的经济联系与互动，带动地区经济发展。下图为长江经济带示意图。(1)已经有了长江这条航运价值很高的“黄金水道”，分析还要修建沿江铁路和高速公路的原因。(2)为遵循“生态优先”原则，建设沿江绿色发展轴，简述应采取的措施。【答案】(1)三大游城市群经济快速发展，对交通的需求日益增大，需要建设综合立体交通走廊；水运速度较慢，受河道及天气等自然条件影响大，不能满足运输需求；相对河运，铁路运输具有运量大、运速快的特点；而高速公路具有速度更快、灵活性强的优势。(2)上游植树造林，保护植被，保持水土；促进流域产业结构优化，减少对流域环境的破坏和污染；加强流域环境综合整治；加强法律法规建设，提高居民环保意识。【详解】（1）根据材料，沿江三大城市群在长三角城市群的带领和辐射作用下，产业分工与协作得到加强，联系更加紧密，经济快速发展，对交通的需求日益增大，需要建设综合立体交通走廊。“黄金水道”水运速度较慢，受河道状况及天气变化等自然条件影响大，不能完全满足运输需求。与河运相比较而言，铁路运输具有运量大、运速快的特点，有利于提高运输效率。而高速公路具有速度更快、灵活型强的优势，运输更方便。所以还要修建沿江铁路、高速公路。（2）措施可从生态、产业、国家三方面考虑。生态方面可以植树造林、保护植被，以达到减少水土流失、保护环境的目的；产业方面可以调整优化产业结构，促进产业升级，提高资源的利用效率，减少排污，以减少对流域环境的破坏和污染；国家方面可以加强对流域内环境的整治，同时加强法律法规建设，以提高生产者和居民的环保意识。14．阅读图文材料，完成下列要求。纳米比亚近海地区分布着大范围的渔场，鲸湾港（下图左）是纳米比亚的重要渔港，也是该国最大的港口城市。2014年，中国港湾公司承接了鲸湾港码头改造扩建工程，采用“吹沙填海”（下图右所示）的方式吹填出一片40万平方米的陆地，在新造的陆地上修建了可停靠10万吨级8000标箱的集装箱码头、成品油储备库以及相关配套设施。2019年，鲸湾港集装箱码头竣工，该码头在扩建时引入中国的自动化集装箱装卸设备，使装卸效率大大提高。(1)说明6～7月纳米比亚西部海域渔场的中心位置偏北的原因。(2)分析鲸湾港“吹沙填海”对海岸环境可能带来的不利影响。(3)说明鲸湾港扩建对纳米比亚社会经济的有利影响。【答案】(1)6-7月太阳直射点在北半球，东南信风带位置偏北，本格拉寒流向北延伸，渔场中心的位置偏北。(2)破坏天然海岸线和滨海湿地，自然灾害增多；破坏生态系统，生物多样性减少。(3)经过扩建，鲸湾港集装箱码头的装卸效率提升，年吞吐量增大，促进物流产业发展；油储设施能增加石油储备，增强国家能源安全保障；带动当地经济发展，增加就业；促进与其它国家的经贸往来，提升国际（区域）影响力。【详解】（1）读图可知，纳米比亚西部海域位于20°S-30°S之间，受副高及东南信风带控制，渔场是由东南信风吹拂下形成的上升补偿流-本格拉寒流形成。6-7月太阳直射点在北半球，气压带风带北移，东南信风带随之北移，位置偏北，本格拉寒流向北延伸，故渔场中心的位置偏北。（2）读右图可知，鲸湾港“吹沙填海”是在当地许多浅海湿地上进行填海造陆的，这样导致天然海岸线和滨海湿地破坏，天然海岸线抵御风浪及湿地调蓄洪水等生态功能下降，自然灾害增多；在吹沙造陆的过程中，海洋生态环境受到影响或被破坏，水生生物生存环境受到影响，导致生物多样性减少。（3）由材料“2019年，鲸湾港集装箱码头竣工，该码头在扩建时引入中国的自动化集装箱装卸设备”可知，经过扩建，鲸湾港集装箱码头的装卸效率提升，“可停靠10万吨级8000标箱的集装箱码头”，年吞吐量增大，促进物流产业发展；“在新造的陆地上修建成品油储备库以及相关配套设施”可知，成品油储备库等油储设施能增加石油储备，增加国内石油供给，增加国家能源安全保障；港口建设过程中能带动基建等相关行业发展，提供就业岗位，增加就业，带动当地经济发展；增强了港口的吞吐能力，提升了港口的装卸效率，促进与其它国家的经贸往来，提升国际（区域）影响力。15．阅读图文材料，完成下列要求。智慧交通工程是通过科技和基础设施覆盖缩短社区距离，实现个性化的交通出行，从六个领域构建智能交通系统，即新兴科技、网络安全、完整出行、数据共享、自动驾驶和加速智能。旧金山湾区近年来人口不断增长，汽车数量爆发式增长。据悉，旧金山湾区已启动智慧交通工程，并大量使用GIS技术。下图示意旧金山湾区分布及陆上主要交通干线分布。(1)说明水域分布对湾区内部陆上交通联系的不利影响。(2)说明旧金山湾区启动智慧交通项目的必要性。(3)简述旧金山湾区智慧交通建设的有利区位条件。【答案】(1)水域（或海湾）狭长；增长了陆上运输距离；使得陆地分布破碎，阻碍了陆上运输联系。(2)①人口和汽车爆发式增长，原有交通系统难以满足其发展；②原有系统出现交通拥堵；③原有系统经济效益低下；④原有系统环境污染严重。(3)①旧金山硅谷，人才集聚；②信息、网络等技术领先，科技水平高；③可利用原有基础设施，降低成本；④经济发达，开发资金充沛；⑤政策支持。【详解】（1）读图可知，旧金山位于半岛上，东侧与陆地之间有狭长水域，增长了与陆上的运输距离；水域分割了陆地，使得陆地分布破碎，阻碍了陆上运输联系等。（2）据材料“旧金山湾区近年来人口不断增长，汽车数量爆发式增长”可知，随着人口不断增长、汽车数量爆发式增长，原有的交通系统难以满足其发展；原有交通系统出现交通拥堵，通行效率低，经济效益低下；交通拥堵导致汽车尾气大量排放，环境污染严重等问题。（3）据材料智能交通系统包括“新兴科技、网络安全、完整出行、数据共享、自动驾驶和加速智能”六个领域，并大量使用GIS技术，旧金山靠近硅谷，拥有众多的高新技术人员，新兴技术集聚，科技水平高；信息、网络等先进的技术领先；经济发达，启动智慧交通工程资金充沛；可利用原有基础设施，降低成本，提高效率；旧金山湾区已启动智慧交通工程，政策支持等。16．阅读图文材料，完成下列要求。材料一高速公路项目采用共线双层桥算是比较罕见的结构。2013年12月兰海高速公路武都至罐子沟段通车，该线路的洛塘河双层高架特大桥为我国首座高速公路双层高架桥（如图1把水平双向车道改为上下单向叠加）。洛塘河双层高架特大桥位于甘肃南部峡谷地区，地处西秦岭山地，沿线山高谷深，沟谷狭窄，地层破碎，地质构造复杂，地震活动频繁且强度大，距离“5·12汶川特大地震”震源300千米，生态环境脆弱，以滑坡、泥石流为主的地质灾害显著发育且危害严重。材料二2023年11月通车的莞番高速公路（东莞—番禺）三期工程（如图2）也采用了类似设计，上层是莞番高速双向6车道，下层是环莞快速路双向6车道，桥下是环莞快速路辅道双向4车道，该项目工程线路穿越东莞6个镇街，多为城镇密集区域。(1)分析洛塘河特大桥由水平双向车道改为上下单向叠加设计的好处。(2)分析莞番高速公路三期大量采用共线双层桥结构的利弊。(3)说明莞番高速公路的建成对当地发展的意义。【答案】(1)洛塘河特大桥位于高山峡谷地区，两岸陡峻，沟谷狭窄，采用双层高架桥设计减小了桥梁横向宽度，克服了地形地质限制；相对于双向水平车道，进一步减少了对土地的占用；减少了桥墩，减少阻水面积；该区生态脆弱，减小了对生态的破坏。(2)利：共线双层桥方案只需要占用一条路线的用地，较原单线方案减少了土地占用;减少了拆迁成本。弊：工程在设计、建设方面技术难度更大，要求更高;安全性方面（特别是承重）不如水平单层模式。(3)莞番高速公路（东莞—番禺）是粤港澳大湾区的重要通道，对加强交通互联互通具有重大意义（完善交通运输网）;可以缩短运输时间，降低运输成本；随着沿线交通运输条件的改善，交通通达度提升，促进沿线经济发展；方便沿线地区人口出行，促进沿线人口流动，提升经济活力。【详解】（1）洛塘河双层高架特大桥位于甘肃南部峡谷地区，地处西秦岭山地，沿线山高谷深，地处河谷地带，两岸陡峻，沟谷狭窄，采用双层高架桥设计减小了桥梁横向宽度，克服了地形地质限制；相对于双向水平车道，上下单向叠加能够减少对土地的占用；减少了桥墩数量，减少阻水面积，降低施工成本；该区地质灾害显著发育且危害严重；该地区气候干旱，植被覆盖率低，生态脆弱，能够减小对生态的破坏。（2）利：共线双层桥方案只需要占用一条路线的用地，较原单线方案减少了土地占用，提高了土地的利用效率；共线双层桥需要占用的土地面积小，拆迁面积小，减少了拆迁成本。弊：共线双层桥方案工程在设计、建设方面技术难度更大，建造难度也较大，要求更高；在安全性方面，特别是承重方面，桥墩需要承受更大的重量，承重能力不如水平单层模式。（3）莞番高速公路（东莞—番禺）是粤港澳大湾区的重要通道，能够完善粤港澳大湾区的交通运输网，对加强交通互联互通具有重大意义；莞番高速的建成，可以缩短沿线地区的交通运输时间，提高了沿线地区的通达性，提高运输效率，降低运输成本；随着沿线交通运输条件的改善，交通通达度提升，能够带动相关产业的发展，促进当地经济水平的提高；莞番高速的建成，方便沿线地区人口出行，促进沿线人口和要素的流动，加强沿线地区之间的交流，提升经济活力。17．阅读图文材料，完成下列问题。高铁网络的建设能够促进城市群在空间上的重构，成为城市群经济发展的重要基础。自2008年京津冀城市群首条高铁开通以来，区间高铁建设不断加快。下图示意截至2020年京津冀城市群建成高铁线路分布。(1)指出2008年以来京津冀城市群高铁线路布局特点。(2)简析京津冀城市群首条高铁建设选线的原因。(3)说明高铁网络的建设对京津冀城市群发展的意义。【答案】(1)密度逐渐变大；先高等级城市，逐渐向中小城市连通；分布不均匀，东部和南部高较密集，西部和北部较稀疏。(2)高铁建设资金巨大，北京和天津客流量巨大，回收成本快；适逢北京举办2008年（8月8日开幕）奥运会，可以缓解当地的交通拥堵；可以扩大中国高铁的影响力。(3)完善京津冀城市群综合交通运输体系；缓解交通拥堵的紧张局面；加快沿线人流、物流、信息流、资金流等，推进城市化进程，促进区域经济协调发展等。【详解】（1）根据图片分析可知，2008年以来京津冀城市群高铁线路布局特点是：随着时间推移，高铁网密度逐渐变大；先连通高等级城市，逐渐向中小城市连通；高铁网分布不均匀，东部和南部高铁线路较密集，西部和北部高铁线路较稀疏。（2）读题干可知，京津冀城市群首条高铁是2008年开通的京津高铁，该高铁选线的原因是：2008年以前，我国高铁建设的技术还不够成熟，高铁建设资金巨大，必须分布在人流量巨大的交通线路，可以最大限度回收成本，北京和天津客流量巨大，运输需求量大，回收成本快；京津城际高速铁路于2008年8月1日正式投入运营，当时北京举办2008年（8月8日开幕）奥运会，可以缓解北京、北京和天津之间的交通拥堵，并且可以扩大中国高铁的影响力。（3）高铁网络的建设对京津冀城市群发展的意义是：高铁网络的建设，完善了当地的交通运输网络，缩短了京津冀城市群之间的时空距离，提高区域通达性，增强区域竞争力；有利于促进京津冀城市群的经济发展，加快沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，加快城镇化进程，也利于促进资源产业布局的优化，改善了京津冀城市群的交通和投资环境，利于产业的优化布局，促进区域经济社会协调发展等。18．阅读图文材料，完成下列要求。重庆为我国西南地区的国家中心城市。随着成渝城市群建设的推进，以及江北国际机场的日渐饱和，重庆开始规划建设第二机场。场址预选在中心城区以西的壁山区，新机场预计占地约45000亩，按4F级修建（国内民航最高等级），未来着力打造区域客运和国际物流转运中心，建成后重庆将成为全国第四个拥有双4F等级机场的城市。左图为四川盆地主要城市分布图，右图为重庆第二机场预选址分布图。(1)从交通运输的角度，分析重庆修建第二机场的原因。(2)与江北机场扩建相比，说明重庆第二机场在璧山区建设第二机场的优势。【答案】(1)重庆经济发展速度快，客货运输需求增长快；原有机场日渐饱和，新机场可缓解原有机场的运输压力；我国西南地区机场数量少，重庆为区域中心城市，机场等级高辐射范围广，客货运输量大；适度超前，满足今后一定时期的运输需求。(2)土地更加充足、廉价；与中心城区有一定距离且有山脉相隔，对中心城区造成噪音污染、交通拥堵等影响小；临近中心城区以西的众多城市，机场的经济腹地更广，运输需求更大。【详解】（1）结合材料信息可知，“重庆为我国西南地区的国家中心城市”、“成渝城市群建设的推进”等信息说明重庆市经济发展速度快，对交通运输的需求增长速度快；“江北国际机场的日渐饱和”说明原有机场的交通运输压力大；“重庆为我国西南地区的国家中心城市”可知，重庆市机场的建设不但可以缓解自身交通运输的压力，还可以辐射带动周边城市；城市基础设施的建设可以适度超前，为以后的发展预留空间。（2）结合材料信息可知，璧山区位于重庆市中心城区以西，土地充足、廉价；由图可知，璧山区与中心城区有一定距离且有山脉相隔，可以减弱机场对中心城区的噪音污染、交通拥堵等影响；由图可知，重庆市西侧有部分城市分布，将第二机场建在重庆市西部，可以扩大该机场的经济腹地，创造更大的交通运输需求，提高该机场的利用效率。19．阅读材料，完成下列问题。材料一“澜沧江﹣湄公河”是我国连接东南亚的水运大通道，目前临沧以下河段可通航。2021年12月3日，设计时速160千米，从中国昆明到老挝万象的中老铁路建成通车，中国与老挝之间的水果贸易又多了一条通道。图1为澜沧江﹣湄公河流域及周边地区略图。材料二景洪市是“2021中国春季休闲旅游百佳县市”，该市的橄榄坝码头距老挝、缅甸边境不足60千米，建成后将在河流两岸分设货运码头和客运码头。图2为橄榄坝码头区域示意图。(1)与河运相比，简述中国、老挝水果贸易选择铁路运输的优势。(2)甲、乙两处适合作为货运码头的是，并说明理由。(3)分析中老铁路开通对景洪市城镇化的促进作用。【答案】(1)运量大、运速快、连续性强、无需中转。(2)乙；位于河流凹岸，港阔水深，有良好的航行、停泊条件；靠近农业用地，远离市区，可利用土地多且价低，利于货物存储、集散。(3)带来人流、物流，利于商业、旅游业发展；优化产业结构，促进人口向非农产业转移；提高城镇人口比重；扩大城市用地规模。【详解】（1）相当于其它交通运输方式，铁路适于运输量大、笨重、长途、不急需的货物，所以其运量大，速度快，连续性强，无需中转。（2）读图可知，图中乙处适合作为货运码头，原因是该地位于河流凹岸，侵蚀作用显著，港阔水深，有良好的航行、停泊条件；该地靠近农业用地，远离市区，土地面积大，可利用土地多且价低，利于货物存储和集散。（3）中老铁路开通，对景洪市带来大量的人流和物流，利于商业的集散和旅游业发展，促进经济发展和就业；该交通线有利于景洪优化产业结构，促进人口向非农产业转移；产业结构的发展，需要大量的劳动力，有利于提高城镇人口比重，扩大城市用地规模。20．阅读图文材料,完成下列要求。材料一:近年来,国家大力推动建设西部陆海新通道,它构建了中国西部向南的出海国际大通道,在广西北部湾港口形成海运枢纽。主要运输方式包括铁海联运、公海联运、江海联运和空运等。在云南、广西的陆上边境实现跨境公路、跨境铁路运输,联通中南半岛国家。下图为我国西部陆海新通道示意图。材料二:广西地处中国地势第二级阶梯中的云贵高原东南边缘,两广丘陵西部,山岭连绵、岭谷相间。大部分地区属亚热带季风气候区,气候温暖,雨水丰沛。材料三:2022年8月28日,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式开工建设。平陆运河起点为平塘江口,沿钦江(天然河流)进入北部湾,全长约135公里,按照内河最高的Ⅰ级航道5000吨级船舶标准建设。运河长为134.2公里,全程落差60米,预计将在2026年底主体建成。下图为平陆运河线路示意图。(1)与长江内河航运相比,指出重庆至上海铁路运输(沿江通道)的优势。(2)指出平陆运河修建过程中面临的主要困难。(3)说明西部陆海新通道建设对沿线地区经济发展的意义。【答案】(1)(重庆至上海沿江铁路，)运输速度更快；运输连续性更好；受自然条件的影响较小。(2)地形起伏大，工程量大；设计通航能力高，工程技术要求高；降水多，地形崎岖，自然灾害多发；占用耕地多，迁移居民量大。(3)完善交通运输网，降低物流成本，扩大商品流通；增强区域联系，加快生产要素流动；带动相关产业发展等。【详解】（1）铁路运输的速度相对内河航运更快，能够缩短货物运输时间，提高运输效率。内河航运容易受到水位、气象等自然条件的限制，而铁路运输受自然条件的影响较小，运输更加稳定可靠。可以更灵活地安排运输班次，提高运输的及时性，线路相对较为直接，减少中转环节，降低货物损耗和运输成本。（2）结合材料“广西地处中国地势第二阶梯中的云贵高原东南边缘，两广丘陵西部，山岭连绵、岭谷相间”，由此可知该地地形起伏大，修建平陆运河的工程量大。结合地形条件和材料“广西地处低纬度，属亚热带季风气候区和热带季风气候，气候温暖，雨水丰沛”，由此可推测当地降水多，地形崎岖，自然灾害多发。根据材料“建成后，运输能力将达到5000吨级，为我国内河航运的较高水平”，由此可知该运河的设计通航能力高，工程技术要求高。结合所学知识可知，广西农业发展较好，运河修建可能占用耕地多，由此造成的农业影响以及迁移居民量大。（3）西部陆海新通道建设对沿线经济发展的意义主要从交通运输网络、社会经济要素流动、相关产业发展等角度分析。建设西部陆海新通道，有助于完善交通运输网络，降低物流运输成本；交通网络布局，能够扩大商品、人才、资金等流动速度；交通网络能够增强区域间的联系，加强区域合作；交通运输布局能够增强相关产业发展，如旅游业发展等。21．阅读图文材料，完成下列要求。1703年，在芬兰湾的沼泽地上建成一座客、货运海港——圣彼得堡。19世纪上半叶，该地区陆续修建了12条铁路线；20世纪中后期开通波罗的海—伏尔加运河，1998年圣彼得堡港实现集装箱作业，逐渐发展成设施齐全的现代化港口。如今圣彼得堡已成为俄罗斯对外联系的门户和第二大城市。如图为圣彼得堡交通图（图中摩尔曼斯克和圣彼得堡均是俄罗斯重要商港，中俄海上贸易把圣彼得堡作为首选港口）。(1)根据材料，分别分析铁路、运河、集装箱码头等的建成对圣彼得堡城市发展的促进作用。(2)与摩尔曼斯克港相比，分析圣彼得堡港具有的优势社会经济区位条件。【答案】(1)海港与铁路线相衔接，中转大宗货物和人流（或与客、货集散相关的服务业、制造业在此聚集），圣彼得堡发展成为经济活跃的城市（地区中心城市）；波罗的海—伏尔加运河通航，圣彼得堡经济腹地扩大：集装箱码头等建成，运输效率提高，运输量增大，圣彼得堡产业发展、就业增加，人口和用地规模扩大，发展成为俄罗斯第二大城市。(2)交通网络发达，具备更好的交通便利性和快速运输能力（或能更好依托大城市的人、财、物等优势）；距离俄罗斯经济发达地区更近（或港口的经济腹地更大）；港口设施齐全，服务能力强。【详解】（1）铁路适合大宗货物的远距离陆运，铁路建成后，海港与铁路线相衔接，可以中转大宗货物和人流，带动与客、货集散相关的服务业、制造业在此聚集，从而促进城市的发展，使圣彼得堡发展成为经济活跃的城市，成为地区的中心城市；图中运河连接了波罗的海（芬兰湾）和伏尔加运河，运河通航后，圣彼得堡经济腹地进一步扩大扩大；集装箱运输运输效率高，集装箱码头等的建成，使运输效率提高，运输量增大，带动了圣彼得堡相关产业发展、提供了更多的就业机会，就业增加，吸引人口迁入，人口和用地规模扩大，城市进而发展成为俄罗斯第二大城市。（2）圣彼得堡港有铁路、运河等与港口相连，交通网络发达，港口和其它交通运输方式衔接更加便利，具备更好的交通便利性和快速运输能力；（圣彼得堡为俄罗斯第二大城市，港口能更好依托大城市的人、财、物等；圣彼得堡地理位置优越，距离俄罗斯经济发达地区更近，港口的经济腹地更大；1998年圣彼得堡港实现集装箱作业，逐渐发展成设施齐全的现代化港口，港口设施齐全，服务能力强。22．阅读图文材料，完成下列要求。海南岛北隔琼州海峡与广东省雷州半岛相望。地貌以山地和丘陵为主，山地主要分布在岛屿中部偏南地区，丘陵主要分布在岛屿内陆和西北、西南部等地区，环岛多为滨海平原。自成立经济特区和自由贸易区以来，海南岛社会经济得到快速发展，作为先行官的交道运输业也得到翻天覆地的改变。下图示意海南岛交通干段分布。(1)海南岛高速铁路主要沿海岸线分布。就此作出合理解释。(2)指出海南岛对外联系的交通运输方式，并分析原因。【答案】(1)沿海地势平缓，筑路成本低，施工难度小，提高运输效率；沿海是海南岛人口、城市、经济和旅游景区的密集地带，运输需求量大；连结沿海公路干线，形成交通网。(2)航空运输、海洋运输。原因：海洋运输是因为海南岛周围环海，与我国大陆以及与其他国家、地区之间有海洋相隔；航空运输是海南岛作为经济特区、改革开放的前沿，与我国大陆及其他国家联系日益密切，经济发展快速，需要高度依赖大运量和高速化的交通运输方式。【详解】（1）结合材料和图分析，海南岛地貌以山地和丘陵为主，平原主要分布在沿海地区，高铁沿海岸线分布施工难度小，筑路成本低，有利于提高运输效率；读图可知，沿海是海南岛人口、城市、经济活动和旅游景区的密集地带，运输需求量大；与沿海公路干线大致平行，基础设施较为完善，便于铁路修建；与公路线相连接，有利于完善交通网。（2）读图分析，海南岛周围环海，与我国大陆以及与其他国家、地区之间有海洋相隔，适宜布局港口发展海洋运输；海洋运输运量大，运价低，对外联系可通过海洋运输；海南岛是我国最大的经济特区，改革开放的前沿，与我国大陆及其他国家联系日益密切，对高速化的运输方式需求量越来越大，对外联系也可通过航空运输。所以海南岛对外联系的交通运输方式主要为航空运输，海洋运输。23．阅读图文材料，完成下列问题。我国某快递公司在湖北省鄂州市下辖乡镇自建航空货运基地——花湖机场，从该机场起飞，1.5～2小时内能覆盖我国90%以上的地区，该快递公司计划以该机场为中心打造“覆盖全国、辐射全球”的航空网络，每天凌晨是该货运机场运输高峰。该机场同时具有客运功能。下图示意花湖机场地理位置。(1)简述该货运机场选址的合理性。(2)说明该快递公司自建货运机场的目的。(3)分析该货运机场多选择凌晨运输的原因。【答案】(1)地理位置居中，航空覆盖范围广；空域资源更充裕，土地资源更丰富，地价便宜；有公路、河流等连通，转运条件好。(2)降低物流成本；增强影响力；提高物流效率。(3)充分利用航空运力；减少对客运的影响。【详解】（1）鄂州位于我国中部地区，从该机场起飞，1.5～2小时内能覆盖我国90%以上的地区，地理位置优越，机场辐射覆盖范围广；货运机场占地面积大，而且需要广阔的飞行环境，即空域资源。鄂州市下辖乡镇原有的航空条件较差，空域资源广阔，经济发展水平较低，人口较少，因此土地资源较广阔，土地租金更低；公路、河流、铁路等距离较近，利于货物的转运。（2）自建货运机场快递不需要第三方进行运输，可以降低物流成本；有利于构建“覆盖全国、辐射全球”的航空网络，提高物流效率；拥有自建货运机场，可以提高快递公司的知名度，提高市场竞争力。（3）该机场同时具有客运功能，客运高峰期在白天。该货运机场多选择凌晨运输，主要目的是凌晨时段是客运的低谷期，此时做为该公司的作业期，主要是减少对客运的影响，同时还可以充分利用航空的运力，错峰运作，降低成本，24．阅读材料，完成下列要求。材料一

茶树喜酸怕碱、喜光怕晒、喜温怕寒、喜湿怕涝。陕西省泾阳县地处秦岭以北，其周边一些地区地势险峻；泾河流经境内，水体呈弱碱性。自古岭北不植茶，而南方大地却盛产茶叶，泾阳先民通过加工湖南安化种植的低价黑毛茶，生产出了被誉为“丝路黑金”的泾阳茯茶。明清时期，地势险峻的地方主要靠牲口运输茯茶，泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易，对稳定边疆以及联通西域各地文化具有重要作用。材料二

明清时期黑茶运输路线示意图（图1），泾阳县及其周边等高线地形图（图2）。材料三

“一带一路”倡议实施11周年，实现了“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通”。陕西作为丝绸之路经济带的核心区，是沟通内陆与丝绸之路的交通枢纽。2018年，泾阳县与西北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心，为泾阳茯茶产业发展提供了科技保障。同时，泾阳茯茶各企业借助中国茶业经济年会和中国—中亚峰会等机遇，与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零关税，与港商合资组建公司并将产品出口海外……现在，泾阳茯茶已成为联结“一带一路”的友谊茶。(1)说明陕西泾阳种植茶树的不利条件。(2)推测明清时期黑茶运输路线中选用不同交通运输方式的自然原因。(3)分析明清时期黑茶运输路线建立的意义。(4)分析“一带一路”倡议为泾阳茯茶产业发展带来的机遇。【答案】(1)泾阳位于秦岭以北，冬季受寒潮影响较大，热量条件差；泾阳位于河谷地区，地形平坦，排水条件差；泾河河水呈弱碱性，加之我国北方土壤整体偏碱性，不适合茶树生长。(2)老河口到泾阳地势险峻主要靠牲口运输；泾河流经境内，水运便利，泾阳至兰州先采用帆船运输；泾阳至兰州大部分地区经过降水稀少的地区，适宜选用骆驼运输。(3)拓宽了安化地区的茶叶市场，为当地茶商增收；泾阳以低价购买黑茶原料，并制作成茯茶，提高了产品附加值（增加了利润）；稳定边疆，促进了边疆地区与中原地区的经济文化交流；推动了沿线地区的经济发展。(4)基础设施（交通）更加完善，茯茶远销中亚、欧洲等地更加便利；与“一带一路”沿线国家建立合作关系，打破贸易壁垒，增加了利润；大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级；与港商合资组建公司并将产品出口海外，拓宽了市场。【详解】（1）根据茶树生长习性，结合陕西泾阳的地理位置特点分析该地种茶的不利条件：“陕西省泾阳县地处秦岭以北，泾河流经境内，水体呈弱碱性”，且我国北方土壤整体偏碱性，不适合喜酸性土壤的茶树生长；茶树喜温怕寒，泾阳位于秦岭以北的温带地区，且冬季受寒潮影响较大，热量不足；茶树喜湿怕涝，泾阳位于河谷地区，地形平坦，排水条件差。（2）据图可知，明清时期黑茶运输路线中分别选用了牲口运输、帆船运输和骆驼运输；老河口到泾阳地势起伏大，需要翻山越岭，地势险峻主要靠牲口运输；泾河流经境内，水量较大，水运便利，泾阳至兰州先采用帆船运输；泾阳至兰州大部分地区经过降水稀少的半干旱地区，适宜选用骆驼运输。（3）根据材料，泾阳先民大量收购安化的茶叶，拓宽了安化地区的茶叶市场，为当地茶商增收；“泾阳先民通过加工湖南安化种植的低价黑毛茶，生产出了泾阳茯茶”，泾阳以低价购买黑茶原料，并制作成茯茶，提高了产品附加值，增加了利润；“泾阳茯茶顺着古丝绸之路与草原民族进行贸易，对稳定边疆以及联通西域各地文化具有重要作用”，黑茶贸易线路促进了边疆地区与中原地区的经济文化交流，稳定了边疆；通过黑茶贸易线路，推动了沿线地区的经济发展。（4）“2018年，泾阳县与西北农林科技大学合作成立泾阳茯茶研发中心，为泾阳茯茶产业发展提供了科技保障”，大学提供的技术支持促进了茯茶产业创新升级；“泾阳茯茶各企业借助中国茶业经济年会和中国-中亚峰会等机遇，与“一带一路”沿线国家建立合作关系并实现贸易零关税”，与“一带一路”沿线国家建立合作关系，打破贸易壁垒，增加了利润；“与港商合资组建公司并将产品出口海外”，与港商合资组建公司并将产品出口海外，拓宽了市场；“一带一路”政策使得沿线国家的基础设施（交通）更加完善，更有利于茯茶的销售。25．阅读图文资料，完成下列要求。东天山隧道位于新疆维吾尔自治区哈密市，是新疆G575线巴里坤至哈密公路建设项目控制性工程，隧道全长11.76千米，穿越东天山风景名胜区及自然保护区，采用独头掘进施工（隧道内从一端开始，单向进行挖掘或建设），最大埋深1200多米，穿过10处断层。下图为东天山隧道所在标段示意图。(1)从自然环境角度，分析东天山隧道造价高的原因。(2)说明采用独头掘进施工方式的益处。(3)该隧道施工过程中做到了低粉尘、低污水排放，实现了隧道洞渣资源化处理，试推测具体的施工措施。【答案】(1)地质地形条件复杂，施工难度大，技术要求高；穿越风景名胜区和自然保护区，环保要求高；海拔高，气温低，冻害预防标准高。(2)减少恶劣自然条件下施工难度；最大限度地减少对山体结构的影响；掘进作业效率高，降低建设成本。(3)植树种草，使用洒水车降尘；设置污水处理系统，处理过的水再次循环利用；建立碎石加工厂，加工洞渣用于路面施工；对扬尘和污水实施动态监测。【详解】（1）根据题目，从地形、气候、生物等自然环境的角度对东天山隧道造价高进行分析：据材料可知，东天山隧道采用独头掘进施工（隧道内从一端开始，单向进行挖掘或建设），最大埋深1200多米，穿过10处断层。地质地形条件复杂，施工难度大，技术要求高；穿越东天山风景名胜区，为新疆著名旅游景点及自然保护区，自然生态脆弱，植被恢复困难，环保要求高；隧道所处于天山山脉，海拔高，气温低，且温度变幅大，冻害预防标准高。（2）据材料可知，独头掘进施工是指隧道内从一端开始，单向进行挖掘或建设的施工方式。东天山隧道位于新疆维吾尔自治区哈密市，是新疆G575线巴里坤至哈密公路建设项目控制性工程，也是目前新疆东部设计施工难度最大、风险最高的公路隧道，独头掘进施工可减少恶劣自然条件下施工难度；该段隧道要穿过10处断层，地质条件不稳定，独头掘进可最大限度地减少对山体结构的影响；独头掘进作业效率高，减少人力和资源浪费，降低建设成本。（3）植被可对粉尘起到吸附作用，洒水可降尘，因此可植树种草，使用洒水车降尘；设置污水处理系统，处理过的水再次循环利用，实现低污水排放；建立碎石加工厂，加工洞渣用于路面施工，既减少了弃渣场的用量，有效保护了自然环境，又通过变废为宝，降低了路用碎石成本；对扬尘和污水实施动态监测，进一步加强对扬尘和污水的治理。26．阅读图文材料，完成下列要求。中欧班列是指往返于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，国内开行城市48个，到达欧洲14个国家、42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要城市。如图为中欧班列线路示意图。(1)中国与西欧地区的货物运输主要有海运、空运和陆路铁路运输三种运输方式。简述与海运相比，中欧班列的突出优点。(2)分析中欧班列停靠城市多集中在欧洲的原因。【答案】(1)运距短；速度快；安全性高；受自然环境影响小，连续性好；能覆盖较多的内陆地区。(2)中国与欧洲的贸易量大、商品结构互补性大；途径的欧洲国家经济发达，能提供更多的货源和更广阔的市场。【详解】（1）不同的运输方式有不同的特点，具体可分为运量、运费、速度、灵活性、连续性、稳定性等。中欧班列属于铁路运输，与海运相比，运距短、速度快；海运易受天气状况影响，而铁路运输安全性高；铁路受自然环境影响小，连续性好；能覆盖较多的内陆地点。（2）中欧班列停靠城市主要考虑经济发展水平、运输需求等。中欧班列是货运专列，中国与欧洲的贸易量大，商品结构互补性大；途经的欧洲国家经济发达，货运需求量大，能提供更多的货源和更广阔的市场。27．阅读图文材料，完成下列要求。2023年12月21日，西部陆海新通道运输干线的重点项目——四川叙永至贵州毕节铁路（以下简称“叙毕铁路”）正式通车（图12）。叙毕铁路沿线的海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原1573米，在地形地貌多变的高山峡谷间穿行，施工难度极大。全线隧道67座，其中岩溶发育的隧道28座；桥梁95座，桥隧比高达86.19%，高墩大桥、超长隧道遍布（图13）。叙毕铁路对于促进川南、滇东北及黔西北地区的社会经济全面发展具有重要意义。(1)简述叙毕铁路施工过程中需要克服的不利条件。(2)说明叙毕铁路桥隧比例高对铁路运营的积极影响。(3)简述修建叙毕铁路对沿线地区社会经济发展的意义。【答案】(1)穿越四川盆地和云贵高原，沿线地势起伏大；多喀斯特地貌，地质条件复杂；亚热带季风气候区，降水多，滑坡、泥石流等地质灾害多发；沿线生态环境脆弱。(2)降低线路坡度，保证运营安全；缩短线路距离，保障运行速度，提高运输效率。(3)带动沿线地区的经济发展；带动相关产业的发展；改善沿线交通条件，缓解交通运输压力；增加就业机会；加强沿线地区少数民族的对外联系。【详解】（1）结合材料和所学知识：叙毕铁路沿线的海拔高度从四川盆地的358米抬升至云贵高原1573米，在地形地貌多变的高山峡谷间穿行，施工难度极大。全线隧道67座，其中岩溶发育的隧道28座”可知叙毕铁路施工过程中需要克服的不利条件有：由于途经高原和盆地，沿线地势起伏大，且属于亚热带季风气候，降雨量集中且多暴雨，山洪、滑坡和泥石流等灾害，影响施工进度；喀斯特地貌广泛发育，地质条件不稳定，修建难度大；生态环境脆弱。（2）修建桥隧能够缩短交通距离，提高铁路的交通运输效率，桥隧缩短通行时间；桥隧可以有效避开滑坡、泥石流、洪涝等自然灾害多发路段，减少相关灾害的威胁，降低线路坡度，保证运营安全；保障列车的运行安全和铁轨安全；桥隧还能减少耕地占用，保护耕地；能够减少对植被的破坏，保护当地生物栖息地，保护生物多样性等。（3）结合交通运输建设的意义：叙毕铁路铁路运营带动了沿线地区的旅游、商贸等经济发展；带动相关产业的发展，增加就业机会；改善了沿线地区交通条件，缓解交通运输压力，有利于扩大对外贸易；促进沿线地区资源开发，将资源优势转变为经济优势；带动沿线基础设施建设，改善投资环境，加强沿线地区少数民族的对外联系。28．阅读图文资料，完成下列要求。上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部，亚马孙河上游支流沿岸，地势平坦，人口居住空间分散。该地区对外出行以独木舟和小型飞机为主，地面交通建设成本较高。大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场，部分社区拥有码头，通过机动独木舟运输货物，极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图示意上帕萨扎地区主要交通设施分布。(1)上帕萨扎地处河流上游但聚落较多，分析其自然原因。(2)说出上帕萨扎修建铁路的不利自然条件。(3)说明上帕萨扎机场、码头简易且众多的原因。【答案】(1)上帕萨扎地区属于热带地区，地处河流上游地区，海拔较高，气候相对凉爽(蚊虫较少)；位于上游支流地区，水量小，较少面临洪灾。(2)地处热带雨林地区，森林茂密，沼泽河流众多，修建铁路工程量大，进行道路工程建设技术难度大；河网密布，沼泽、河流众多，桥梁工程量大；多野生动物侵袭，安全防卫成本高。(3)地面交通成本高，(民众出行、物资运输)对航空、水运需求大；居住空间分散，且缺乏地面联系；经济发展水平低，运输需求量有限，且技术水平较低，适合修筑简易机场、简易码头。【详解】（1）结合图文材料可知，上帕萨扎地区地处赤道附近的亚马孙河上游支流沿岸地区，其海拔较高，气候相对凉爽，适宜人口居住；同时地处亚马孙河流域，其降水量较多，河流流量大，而处于上游支流地区，其水量相对较小，同时受洪灾的风险较小。（2）上帕萨扎地区地处亚马孙河上游地区，此处位于雨林腹地，森林茂密，河流、湖泊、沼泽众多，修建公路或铁路，需开辟道路，修建桥梁，其工程量较大，同时热带地区道路泥泞，道路工程建设的技术难度也较大。亚马孙河流域人口稀少，聚落分布少，城镇间的距离相对较远。由于上帕萨扎地区位于亚马孙河上游地区，距离经济较为发达的地区更远，交通建设所需基础设施运输至此更为困难。（3）由于上帕萨扎地区位于亚马孙河上游地区，其公路、铁路修建难度较大，故其地面交通成本高，而民众出行或物资运输仍有需求，故其对航空和水运的需求更大；本区位于热带雨林密林深处，聚落居住的空间较为分散，同时地面间缺乏有效的公路或其他联系方式；上帕萨扎地区经济发展水平较低，对出行和物资运输的需求量比较有限，且科技水平较低，简易的机场或简易的码头即可满足民众的需求。29．阅读图文资料，完成下列要求。中缅印度洋新通道从云南省清水河口岸出境，经缅甸仰光港或皎漂港进入印度洋，是一条联通中国与环印度洋地区的国际联运物流大通道。借助这条新通道，可以使我国西南腹地及周边地区进出口货物不绕行马六甲海峡，极大的缩短了物流里程。2021年8月，中缅印度洋新通道首次通过海—公—铁联运，实现了从印度洋经缅甸入境中国西南地区的集装箱货物运输。下图示意中缅印度洋新通道。(1)简述影响中国工程集团在缅甸建设新通道的制约条件。(2)说明中缅印度洋新通道选择海—公—铁联运的优势。(3)指出中缅印度洋新通道的开通对清水河口岸经济发展的促进作用。【答案】(1)地形起伏大，建设难度高；板块交界处，地质灾害频发；夏季高温且降水集中，多气象灾害；语言不通，民俗文化不同；政局不稳定，不可控因素多。(2)减少整体运输距离，提高运输效率；缩短整体运输时间，节约运输成本；利用缅甸原有公路，节约建设成本；多种交通运输方式，运输更加灵活；减少对单一航道的依赖，保障运输安全。(3)扩大口岸经济腹地，增加其贸易量；带动当地相关产业发展；优化当地产业结构。【详解】（1）该地与我国横断山区接壤，地形起伏大，山高谷深，建设难度高；位于亚欧板块和印度洋板块的消亡边界，地质灾害频发；为热带季风气候，夏季高温且降水集中，多洪涝等灾害；两地语言不通，交流困难，民俗文化不同；缅甸地区政局不稳定，不可控因素多，影响施工进度。（2）海—公—铁联运与单一的运输方式相比缩短了整体运输距离，大大提高运输效率；缩短整体运输时间，降低运输成本，节省资金投入；利用缅甸原有公路，不用新建公路，节约建设成本，减少投资；多种交通运输方式，减少了对原有运输航道的依赖，运输更加灵活；减少对单一航道的依赖，保