墩柱专项施工方案经专家论证

墩柱专项施工方案经专家论证副本

目录

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墩柱专项施工方案

一、编制说明及依据

1.1编制说明

对于工程施工中出现的“建筑工程施工现场构件模板支撑

高度超过8m,或搭设跨度超过18m,或施工总荷载大于

15KN/m2,或集中线荷载大于20KN/m的模板支撑系统”住房

和城乡建设部发布《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》

（建质[2009]87号）和《建设工程高大模板支撑系统施工安全

监督管理导则》（建质[2009]254号）文件作出了“应当在施工

前单独编制安全专项施工方案并应当组织专家组进行论证审查”

的归定。

本工程墩柱结构设计截面尺寸诸多，相对模板的设计及施

工提出了不同的要求，在本项目墩柱设计划分为标准墩和非标

准墩，特此编制的《墩柱专项施工方案》，并选择WS区间

22#非标准墩柱(墩身尺寸2.8mx2.6m,盖梁尺寸7.5mx2.6m)

进行专项施工方案论证设计、计算等，待专家审查通过后方可

实施。

1.2编制依据

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质

[2009]87号)；

《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》

(建质[2009]254号)；

《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)；

《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)；

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-

2011)；

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《建筑施工临时支撑结构技术规范》(JGJ300-2013)

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)

《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)；

《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；

本工程施工图、施工组织设计。

二、工程概况

2.1总体概况

工程名称：

项目地点：

建设单位：

勘察、设计单位：

专业设计：

监理单位：

施工单位：

本工程位于黑龙江省哈尔滨，起点位于在建项目户路，终

点位于在建项目南段，大道以北，起讫里程YDK8+7.553-

YDK9+2.569,本项目包括四站三区间，即：洪武站、小镇站、

马坊站、展站。新建地铁车站采用双墩柱桥式结构+三层框架

结构型式，区间采用简支梁+连续梁型式。

2.2墩柱类型

本标段三个区间共有134座墩柱，墩柱分为标准墩和非标

准墩两种，其中标准墩共44个，非标准墩共90个，墩柱混凝

土标

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号为C45。具体分部详见下表:

墩柱工程量表

序号

1

2

3

4

区间名称

王丝区间

丝西区间

西会区间

合计

墩柱

30

28

76

134

备注墩柱的结构形式如下图所示:

墩型示意图一

墩型示意图二

墩型示意图三

2.3墩柱施工方案概述

根据墩柱的高度和结构形式的不同，墩柱采用分节现浇。

墩柱浇筑分节情况如下表所示：

墩柱分节浇筑表

次数/单节最大

墩高(m)分节浇筑情况

高度

方案1：6+5

方案2：7+4

方案4：7.5+

(2+1.5)

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序号

1

2

3

4

5

备注

6

7

方案2：6.5+5

方案3：7.5+4

方案46+(4+1.5)

方案1：6+(2+4)

(4+1.5)

方案1：6+6.5

方案2：6.5+6

方案4：7.5+(2+3)

方案5：7+(4+1.5)

方案1：6.5+6.5

方案2：7+6

方案3：7+(2+4)

方案4：7.5+

方案5：7+

(4.5+1.5)

方案6：7.5+

(4+1.5)

方案1：7.5+6

方案2：7.5+(2+4)

方案3：6+(4+3.5)

方案方6+(6+1.5)

说明：1.带下划线的表示盖梁高度，其余为墩柱高度；

2.每个括号表示浇筑一次；

3.模板顺序不能更改。

2.4施工平面布置图

根据本工程特点，按设计图纸提供的占地大小及工期要求,

合理进行本工程的施工总平面布置。本着尽量少占用土地和既

有道路的指导思想，分段、分期布置，力求施工总平面布置对

既有道路的破坏和交通影响降至最低，施工总平面布置详见附

图一：

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《施工总平面布置图》。

2.5墩柱施工要求及技术保证条件

(1)墩柱施工时，墩柱施工的辅助支架安全扶梯及工作

平台，继续保留为盖梁施工提供便利条件。

(2)模板采用工厂制作，对相关参数进行验算，满足设

计图纸及相关规范要求后方可用于施工。

(3)墩柱模板安装前由测量人员进行墩柱底标高测量放

样并用记号笔在承台顶进行标记。

(4)墩柱模板安装前应进行承台混凝土表面凿毛，凿除

表面浮浆，露出小石子，并用水冲洗干净。

(5)钢筋采用钢筋加工厂加工，平板运输车运至施工现

场，在配制主筋时，按同一截面内接头数量不得超过50%的

规定，进行钢筋下料。绑扎成型后，钢筋骨架安装高强度砂浆

垫块，横纵间距不得大于50cm,由项目部质检人员验收合格

报请监理工程师验收审批后方可进行下道工序施工。

(6)模板安装前，先将侧模拼装完成，对板面不平、错

台部位进行打磨处理，保证模板板面平整，并涂刷脱模剂。

(7)模板安装完成后，对模板的顶面高程、轴线偏位、

几何尺寸、竖直度、表面平整度、钢筋保护层、支座垫石预埋

筋、预埋件位置进行检查，符合要求后报请监理工程师验收，

合格后方可进行下一道工序。

(8)混凝土采取拌合站集中拌制，混凝土罐车运至现场,

采用泵车或汽运吊车进行混凝土浇筑，混凝土浇筑时由中间向

两端分层浇筑。

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(9)混凝土浇筑完毕初凝后按要求及时覆盖及养护，养

生时间不得少于7天。混凝土强度达到设计强度的75%以上

时，并征得监理工程师同意后方可拆除侧模，拆模时防止损伤

混凝土。

2.6墩柱施工风险源辨识及防护措施

2.6.1施工风险源辨识：脚手架、钢筋倒塌事故；高处坠

落事故；物体打击事故；起重伤害事故；触电电击事故；火灾

事故。

262施工风险防控措施

（1）脚手架安装及拆除

1）搭设前对钢管、扣件进行检查，禁止使用质量和规格

不合理的钢管和扣件；

2）脚手架搭设架子工必须经验丰富体检合格的专业架子

工；

3）脚手架搭设严格按照施工方案、图纸搭设顺序搭设，

不得随意做出更改；

4）脚手架拆除作业按拆除程序进行，己松开连接的杆配

件及时拆除运走，避免误扶和误靠己松开连接的杆件。拆下的

杆件以安全方式吊下，严禁向下抛掷。在拆出过程中，应作好

配合，协调动作，禁止单人进行拆除作业。

5）安全防护设施必须到位，脚手板铺设规范满铺，不得

出现探头板，搭接长度不得小于20cm，作业层外侧加一横杆

形成安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网，脚手

架必须设置上下安全通道（扶梯），设置安全警示牌；

6）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用

安全带，高空不违章作业；

7）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动；

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8）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确；

9）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则；

10）起重机械和吊具必须经常检查保养；

11）禁止酒后上岗；

12）加强班前安全十分钟教育。

（2）钢筋绑扎

1）钢筋绑扎规范作业，绑扎牢固，每隔3m焊接剪刀撑

一道，禁止向下抛止物件；

2）安全防护设施到位，脚手板铺设规范满铺，不得出现

探头板，搭接长度不得小于20cm,作业层外侧加一横杆形成

安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网；

3）接电用电必须符合《临时用电安全技术规范》，实行

“三级配电、两级保护”，做到“一机一闸一箱一漏“，禁止用不

合理和老化的用电线路；

4）焊接、气割作业必须严格遵守安全操作规程，焊接严

格控制电流、气割注意气瓶安全使用距离等；

5）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用

安全带，高空不违章作业；

6）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动；

7）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确；

8）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则；

9）起重机械和吊具必须经常检查保养；

10）禁止酒后上岗；

11）加强班前安全十分钟教育。

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（3）高空作业防控措施

1）高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，

使用前应检查。

2）高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。

高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。

3）高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上,

严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；

临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全

防护设施。

4）设置在建筑结构上的安全爬梯及其他登高攀件，必须

牢固、可靠。

5）高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时,

应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。

6）高处作业遇有架空输电线路时，应符合“施工用电安全

技术规程”。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的

安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。

7）高处作业使用的安全工具应根据规定，定期进行检查

和试验。

（4）模板安装及拆除

1）模板安全拆除需严格按照施工方案进行，不得随意安

装或拆除；

2）安全防护设施到位，脚手板铺设规范满铺，不得出现

探头板，搭接长度不得小于20cm,作业层外侧加一横杆形成

安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网；

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3）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用

安全带，高空不违章作业；

4）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动;

5）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确;

6）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则；

7）起重机械和吊具必须经常检查保养；

8）禁止酒后上岗；

9）加强班前安全教育。

（5）混凝土浇筑

1）加强个人防护用品的佩戴和正确使用；

2）作业层安全防护设施到位；

3）硅工必须及泵车配合协调，统一指挥。

（6）吊装作业风险控制措施

1）在设施安拆前召集全体安装人员进行安全技术交底，

提高全部安拆人员的安全意识；

2）进入安拆施工现场的人员必须佩戴好安全帽、穿好防

滑鞋；

3）电气线路安拆过程由专业电工在技术人员的指导下进

行操作，严格按相关技术规范执行，防止触电事故的发生，安

装前检查电源电线，在确保安全后方再进行安装；

4）起重吊装作业人员必须经相关部门考核合格，取得操

作证方可上岗；安装指挥人员安排熟练工担任，配好信号旗、

口哨，保证严格按要求指挥吊车安装；

5）所有吊装钢丝绳、卡扣等必须满足吊装需要，钢丝绳

要

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栓牢后才能指挥起吊；

6）合理安排作业时间，避免高温和大雨天气，6级以上

大风天气停止吊装作业；

（7）临时用电风险控制措施

1）根据《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-

2012）规定，编制临时用电施工组织设计；

2）施工用电须符合下列要求：接“三相五线制”要求，按

“一机、一闸、一漏、一锁、一保护”和动力线照明用电禁止搭

接的规定落实，并设置醒目的警示标志；

3）电闸箱外壳要有接地保护装置，闸箱内严禁堆放杂物,

严禁电源线从箱顶接入，且具备防水、防尘功能；

4）室外电缆以埋地敷设为宜；

5）施工现场的照明配电宜分别设置，各自自成独立配电

系统，以不至于因动力停电或电气故障而影响照明；

6）一级配电箱二次接地，配电箱、开关箱的周围应保障

箱内开关电器正常、可靠工作；

7）备用发电机配备电气火灾专用灭火器，并设置警示牌。

（8）机械伤害风险防控措施

1）检修机械必须严格执行断电挂禁止合闸警示牌和设专

人监护的制度。机械断电后，必须确认其惯性运转已彻底消除

后才可进行工作。机械检修完毕，试运转前，必须对现场进行

细致检查，确认机械部位人员全部彻底撤离才可取牌合闸。检

修试车时，严禁有人留在设备内进行点车。

2）人手直接频繁接触的机械，必须有完好紧急制动装置,

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该制动按钮位置必须使操作者在机械作业活动范围内随时

可触及到；机械设备各传动部位必须有可靠防护装置；各入孔、

投料口、螺旋输送机等部位必须有盖板、护栏和警示牌；作业

环境保持整洁卫生。

3）各机械开关布局必须合理，必须符合两条标准：一是

便于操作者紧急停车；二是避免误开动其他设备。

4）对机械进行清理积料、捅卡料等作业，应遵守停机断

电挂警示牌制度。

5）严禁无关人员进入危险因素大的机械作业现场，非本

机械作业人员因事必须进入的，要先及当班机械作者取得联系,

有安全措施才可同意进入。

6)操作各种机械人员必须经过专业培训，能掌握该设备

性能的基础知识，经考试合格，方能上岗。上岗作业中，必须

精力集中，严格执行有关规章制度，正确使用劳动防护用品。

三、施工验算书

3.1墩柱模板计算书

3.1.1已知条件

本计算书以截面2.8*2.6m,H=9.5m高墩柱进行计算。

墩柱模板面板采用86mm,连接法兰采用100*10mm扁钢，

横筋采用6mm钢板，竖筋采用［10#槽钢，间距最大为335mm,

背杠采用］［16b#槽钢，间距最大为1000mmo

本工程钢柱模钢材牌号为Q235,根据《钢结构设计手册》

(第三版)中的取值基本规定，取值如下：

(1)钢材强度设计值

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牌号

钢材

厚度或直径

(mm)

<16

抗拉、抗压、

抗弯(N/mrrP)

215(205)

205

200

190

抗剪

端面承压

(刨平顶

紧)Q235

钢

>16〜40

>40〜60

>60〜100

125

(120)

120325(310)

115

110

注：a.表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件

系指截面中较厚板的厚度；

b.括号中数值适用于薄壁型钢。

(2)钢材其他取值

钢材弹性模量取E=2.06xl05(N/mm2)

钢板泊松系数取v=0.3

钢板截面塑性发展系数取yx=l

钢板挠度计算系数取Kf=0.00177

钢板的刚度取Bo=24x108(N/mm2)

(3)有关混凝土的设计计算取值

混凝土重力密度取yc=24.5KN/m3

混凝土的初凝时间，取to=8h

1

一外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓

凝作用的外加剂时取1.2；

2

一混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时,

取0.85；5〜90mm时,取1.0；110〜150mm时，取1.15。

倾倒混凝土产生的荷载标准值取F2=4KN/m2

v:混凝土的浇筑速度1.5(m/h)

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3.1.2荷载

(1)根据我国《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-

2015),当采用内部振捣器时，新浇注混凝土作用于模板上的侧

压力标准值可按下列公式计算，并取其中的较小值：

侧压力取两者中较小值：F=72.9KN/itf

(2)混凝土侧压力设计值：F=F*分项系数*塌落度影响

修正系数

(3)倾倒混凝土时对垂直面模产生的荷载

查《建筑施工模板安全技术规范》QGJ162-2015)表4.121

为4KN/m2

荷载设计值为

F

2

=4*分项系数*塌落度影响修正系数

混凝土振捣对垂直面模产生的荷载

查《建筑施工模板安全技术规范》OGJ162-2015)表4.122

为4KN/H12

荷载设计值为

（5）根据《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2015）

表432组合荷载；

①新浇注混凝土对侧面模板的压力

②倾倒混凝土时产生的荷载

荷载组合1：①+②（用于模板强度计算取设计值）

F=84KN/m2

荷载组合2：①（用于模板挠度计算取标准值）

F=79KN/nf

3.1.3侧面板的计算

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面板的支撑点为纵肋，肋的间距为335mm,根据实际情

况按三跨等跨连续梁计算，

取10mm宽的板条为计算单元：

强度校核

查《建筑施工手册》得支座最大弯矩系数是-0.100,跨中

最大弯矩系数为0.08o（按静载最大查）

M=Ml+M2=6756N*mm

1

W

==6x10x52=41.7mm3

式中b-板宽，取10mm；

h-板厚，为5mm

max

M

max

AV

X

,omax<f=215N/mm2,满足要求.

2）挠度校核

q

k

=Fl=0.064x10=0.64N/mm

查《建筑施工手册》表8-74得

3.1.4纵肋校核

纵肋的支撑点为槽钢背杠，近似按两跨连续梁计算

10#槽钢，参数：Wx=39.7cm3Ix=198cm4

1）强度校核

纵肋间距为h=335mm,故其受得单位线荷载为

q=0.069x335=23.1N/mm

纵肋平均计算长度为L=1000mm

查的弯矩系数为

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Km=-0.125

M

max

Kmq*L.125*23.1N/mm*10002mm2887500N*mm

max

M

max

AV

x

o

max<f=215N/mm2,满足要求

2）挠度校核

查得挠度系数为Kw=0.521及公式如下

3.1.5背杠校核

以对拉杆间距作为背杠计算跨矩，根据截面图可知按两跨

等跨连续梁计算，

背杠采用2-[16b#,查型钢特性表[16b#的截面参数：

Wx=117cm3Ix=934cm4,拉杆间距为1600mm,背杠最

大间距为1000mm,则

1）强度校核

拉杆间距为2400mm,背杠间距为1000mm,

故背杠所受得单位线荷载为q=0.084x1000=84N/mm

查表的最大弯矩系数为：Km-0.125

Mmax=Kmq*L2=0.125*69*16002mm=N*mm

5max=Mmax/Wx=/（2*117*103）=94.36N/mm2<f=215N/mm

满足要求。

2）挠度校核

查得挠度系数为Kw=0.521及公式如下：

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*104=1.49

3.1.6对拉杆校核

取PSB830直径22的精轧螺纹钢，其净载面截面积

S=380mm2,横间距为1600mm,竖间距为1000mm

（1）单根拉杆所受力为：

N=F,*a*b=84*1.0*1.6=134.4KN

（2）拉杆所受应力：

满足要求。

3.1.7斜拉杆校核

取PSB830直径22的精轧螺纹钢，其净载面截面积

S=380mm2,

查《路桥施工计算手册》表8-39得用M16

（157mm2、容许拉力N=21.67N/mm2）就能满足要求

本模板选用①22精轧螺纹钢做斜拉杆

o=830N/mm2>21.67N/mm2

3.1.8连接螺栓的校核

模板连接螺栓初步采用M20,其净截面积An=314mm2

1）每个螺栓单纯受剪时承载力设计值为：

式中fbv—普通螺栓抗剪强度设计值，fbv=140N/mm2

d一螺栓直径（mm）

Nbv—每个螺栓受剪承载力设计值（N）

2）每个螺栓单纯受拉时承载力设计值为：

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式中fbt—普通螺栓抗拉强度设计值，fbt=170N/mm2

d0—螺栓螺纹处的有效直径（mm）

Nbt一每个螺栓受拉承载力设计值(N)

3)每个螺栓所受剪力及拉力

取1m高截面计算，竖向设置5道螺栓，间距200mm一道,

分析截面图知圆弧处螺栓受力最大

剪力方向上两侧共有10个螺栓

3.2墩帽模板计算书

3.2.1已知条件

本计算书以上口尺寸7.5*2.6m,下口尺寸2.8*2.6m,

H=4m高墩帽进行计算。

墩柱模板面板采用86mm,连接法兰采用100*10mm扁钢，

横筋采用6mm钢板，竖筋采用［10#槽钢，间距最大为370mm,

背杠采用］［16b#槽钢，间距最大为1000mm。

本工程钢柱模钢材牌号为Q235,根据《钢结构设计手册》

(第三版)中的取值基本规定，取值如下：

(1)钢材强度设计值

钢材

牌号厚度或直径

抗拉、抗压

抗弯

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抗剪

端面承压

(刨平顶

(mm)

<16

>16〜40

>40〜60

>60〜100

(N/mm2)紧)Q235钢

215(205)125(120)

205120

325(310)

200115

190110

注：a.表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件

系指截面中较厚板的厚度；

b.括号中数值适用于薄壁型钢。

(2)钢材其他取值

钢材弹性模量取E=2.06xl05(N/mm2)

钢板泊松系数取v=0.3

钢板截面塑性发展系数取丫X=1

钢板挠度计算系数取Kf=0.00177

钢板的刚度取Bo=24x108(N/mm2)

(3)有关混凝土的设计计算取值

混凝土重力密度取yc=24.5KN/m3

混凝土的初凝时间，取to=8h

1

一外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；

掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；

2

—混凝土坍落度影响修正系数，当坍落度小于30mm时,

取0.85；5〜90mm时，取1.0；110〜150mm时，取1.15。

倾倒混凝土产生的荷载标准值取F2=4KN/m2

v:混凝土的浇筑速度1.0(m/h)

322荷载

(1)根据我国《建筑施工模板安全技术规范》＜JGJ162-

2008>,

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当采用内部振捣器时，新浇注混凝土作用于模板上的侧压

力标准值可按下列公式计算，并取其中的较小值：

侧压力取两者中较小值：F=59.5KN/R]2

(2)混凝土侧压力设计值：F=F*分项系数*折减系数

(3)倾倒混凝土时对垂直面模产生的荷载

查《建筑施工模板安全技术规范》＜JGJ162-2008,表

4.1.2.1为4KN/m2

荷载设计值为F

2

=4*分项系数*折减系数

(4)混凝土振捣对垂直面模产生的荷载

查《建筑施工模板安全技术规范》〈JGJ162-2008,表

4.1.2.2为4KN/m2

荷载设计值为

(5)根据《建筑施工模板安全技术规范》＜JGJ162-2008＞

表432组合荷载；

①新浇注混凝土对侧面模板的压力

②倾倒混凝土时产生的荷载

荷载组合1：①+②(用于模板强度计算取设计值)

F=69KN/nf

荷载组合2：①（用于模板挠度计算取标准值）

F=64KN/nf

323侧面板的计算

面板的支撑点为纵肋，肋的间距为370mm,根据实际情

况按三跨等跨连续梁计算，

取10mm宽的板条为计算单元：

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1）强度校核

查《建筑施工手册》得支座最大弯矩系数是-0.100,跨中

最大弯矩系数为0.08o（按静载最大查）

M=Ml+M2=8242N*mm

1

W

n

==6x10x52=41.7mm3

式中b-板宽，取10mm；

h-板厚，为5mm

max

M

max

AV

X

o

max<f=215N/mm2,满足要求.

2）挠度校核

q

k

=Fl=0.064x10=0.64N/mm

查《建筑施工手册》表8-74得

324纵肋校核

纵肋的支撑点为槽钢背杠，近似按两跨连续梁计算

10#槽钢，参数：Wx=39.7cm3Ix=198cm4

1）强度校核

纵肋间距为h=370mm,故其受得单位线荷载为

q=0.069x370=25.5N/mm

纵肋平均计算长度为L=1000mm

查的弯矩系数为Km=-0.125

omax<f=215N/mm2,满足要求

2）挠度校核

查得挠度系数为Kw=0.521及公式如下：

第20页

3.2.5背杠校核

以对拉杆间距作为背杠计算跨矩，根据截面图可知按两跨

等跨连续梁计算，背杠采用2-[16b#,查型钢特性表[16b#的截面

参数：

Wx=l17cm3,Ix=934cm4,拉杆间距为2400mm,背杠最大

间距为1000mm,则

1)强度校核

拉杆间距为2400mm,背杠间距为1000mm,

故背杠所受得单位线荷载为q=0.069x1000=69N/mm

查表的最大弯矩系数为：Km=-0.125

Mmax=Kmq*L2=0.125*69*24002mm=49680000N*mm

8max=Mmax/Wx=49680000/(2*117*103)=212N/mm2<f^215

N/mm

满足要求.

2)挠度校核

查得挠度系数为Kw=0.521及公式如下：

3.2.6对拉栓校核

取PSB830直径22的精轧螺纹钢，其净载面截面积

S=380mm2,横间距为2400mm,竖间距为1000mm

（1）单根拉杆所受力为：

第21页

N=F,*a*b=84*1.0*2.4=201.6KN

（2）拉杆所受应力：

满足要求。

3.2.7连接螺栓的校核

模板连接螺栓初步采用M20,其净截面积An=314mm2

1）每个螺栓单纯受剪时承载力设计值为：

式中fbv一普通螺栓抗剪强度设计值，fbv=140N/mm2

d一螺栓直径（mm）

Nbv—每个螺栓受剪承载力设计值（N）

2）每个螺栓单纯受拉时承载力设计值为：

式中fbt—普通螺栓抗拉强度设计值，fbt=170N/mm2

d0—螺栓螺纹处的有效直径（mm）

Nbt—每个螺栓受拉承载力设计值（N）

3）每个螺栓所受剪力及拉力

取1m高截面计算，竖向设置5道螺栓，间距200mm一道,

分析截面图知圆弧处螺栓受力最大

剪力方向上两侧共有10个螺栓

第22页

3.3缆风绳、地锚验算

3.3.1缆风绳计算

(1)荷载计算

——风荷载

——风载标准值，按最大风力10级换算取

——受风的轮廓面积

缆风绳及地面夹角为45。角

(2)受力计算

模板缆风绳按简支梁计算

模板迎风轮廓宽度按计算

缆风绳选用①15.5mm(4x28+l)麻芯钢丝绳。

(3)钢丝绳验算

a、计算钢丝绳破断拉力计算

采用

1700MPa,其破断拉力:

查表得其换算系数为；

钢丝绳总破断力：

b、钢丝绳安全载重系数和安全载重重力计算

其中

钢丝绳满足缆风的要求。

缆风绳设置在地锚上，用手动葫芦拉紧，及地面成45度

角。

332地锚验算

于墩身四周各设置一根缆风绳，缆风绳及墩身的夹角为

45°,单根钢丝绳拉力

第23页

的麻芯钢丝绳，公称强度为

采用116#普通热轧工字钢作为地锚，工字钢长度为1m,

全部打入地面以下，缆风绳通过紧线器及其连接。缆风绳施加

于地锚上的竖向荷载

O

(1)地锚抗拔验算

根据《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008(以下简称桩规)

的规定，地锚抗拔力验算应满足

式中——按荷载效应标准组合计算的基桩拔力

,水平荷载

破坏时基桩的抗拔极限承载力标准值

式中——抗拔系数，查表桩规表546-2,<0.75；

——桩侧表面第i层土的抗压极限侧阻力标准值，(1)1层

取38.3kpa,(2)1层取44.6kpa

——桩身周长，16#工字钢为0.672m

——桩周第i层土的厚度

,抗拔验算满足要求。

(2)地锚水平力验算

根据桩规，受水平荷载的地锚应满足

式中

力；

——地锚水平承载力特征值。

式中a—地锚的水平变形系数，取5

EI——地锚抗弯刚度，116#普通热轧工字钢为

2197650N-IH2

----地锚顶允许水平位移，取20mm

——桩顶水平位移系数，取3.526

第24页

——在荷载效应标准组合下，作用于地锚顶处的水平

,水平力验算满足要求。

结论：缆风绳、地锚验算均满足要求。

3.4脚手架受力计算书

3.4.1计算参数

(1)脚手架参数

搭设尺寸为：立杆的横距为1.2m,立杆的纵距为1.2m,

大小横杆的步距为L5m；

内排架距模板边缘距离为0.3cm；

采用的钢管类型为①48x3.5；

横杆及立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为

lo

(2)活荷载参数

施工均布活荷载标准值:。

(3)风荷载参数

本工程地处陕西省西咸新区，桥址处于平原田地，基本风

压；风荷载高度变化系数，风荷载体型系数；

脚手架计算中考虑风荷载作用；

(4)静荷载参数

脚手板类别:木板脚手板；

脚手板自重标准值：；

安全设施及安全网：；

每米脚手架钢管自重标准值：；

脚手板铺设总层数：8；

第25页

342小横杆计算

小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆

的下面。小横杆自重，脚手板自重作为恒载，在最不利荷载布

置下计算小横杆的最大弯矩和变形。

(1)荷载值计算

小横杆的自重简化为均布荷载：；

脚手板的自重简化为均布荷载：

活荷载标准值：

荷载计算值：

最不利位置部载如下图:

小横杆力学简图

(2)受力验算

小横杆净跨径为L2米；

均布荷载最大弯矩(跨中)计算公式如下:

最大应力计算值；

小横杆的最大弯曲应力小于小横杆的抗压强度设计值，满

足要求！

（3）挠度验算

最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度

均布荷载引起的最大挠度计算公式如下：

荷载标准值：

第26页

小横杆的最大容许挠度计算值为

范规定值为10mm,L482V8,满足要求！

343大横杆计算

,规

大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小

横杆的下面。将大横杆跨中上面的小横杆传递荷载作为集中荷

载（活载），主节点处小横杆直接扣在立杆上，不再传递到大横

杆上，大横杆自重作为均布荷载（恒载）计算大横杆的最大弯

矩和变形。

（1）均布荷载值计算

小横杆的自重标准值:；

脚手板的荷载标准值：

活荷载标准值：

荷载的计算值:

大横杆计算简图

(2)强度计算

最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载及荷载的计算值最不

利分配的弯矩之和，单位mm。

集中荷载最大弯矩计算公式如下：

抗弯强度：

大横杆的抗弯强度

(3)挠度计算

最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载及荷载的计算值最不

利分配的挠度之和,单位:mm

大横杆自重均布均布荷载最大挠度计算公式如下：

第27页

集中荷载最大挠度计算公式如下：

集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度:

最大挠度和：；

3.4.4立杆计算

（1）立杆承载力计算

1）立杆轴向力计算如下：

脚手架结构自重标准值产生的轴向力

其中:——立杆每层数量；

----每根立杆重量（kN）；

------0.9m横杆每层数量；

——0.9m横杆每根重量（kN）

------0.6m横杆每层数量；

------0.6m横杆每根重量（kN）

M------层数：15.2mX.5m/层RO层，

为剪刀撑钢管重量：（二单位长度钢管重量*钢管长度）

脚手板荷载对立杆产生的轴向力

其中：脚手板自重按标准值0.35kN/m2取值，

密目式安全网自重按标准值0.005kN/m2取值，

——受力区域面积

施工荷载对立杆产生的轴向力

其中：N——实际操作层数

——施工荷载标准值，人员设备活载按均布荷载取。

第28页

*

2)风荷载标准值应按照以下公式计算：

其中：

-基本风压(kN/m2),按照《建筑结构荷载规范》

(GB50009-2001)的规定采用：；

-风荷载高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》

(GB50009-2001)的规定采用：

-风荷载体型系数：；

经计算得到，风荷载标准值

不考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式

9

考虑风荷载时，立杆的轴向压力设计值计算公式

*

9

风荷载设计值产生的立杆段弯矩计算公式

二1;

(2)立杆稳定性计算

不组合风荷载时，立杆的稳定性计算公式为：

立杆的轴心压力设计值：；

计算立杆的截面回转半径：；

计算长度附加系数：；

第29页

计算长度系数参照《扣件式规范》表533得：

计算长度，由公式确定：；

*

轴心受压立杆的稳定系数（P，由长细比lo/i的结果查表得

至心;

立杆净截面面积：；

立杆净截面模量（抵抗矩）：；

钢管立杆抗压强度设计值：；

9

立杆稳定性计算

考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式

立杆的轴心压力设计值：；

计算立杆的截面回转半径：；

计算长度附加系数：；

计算长度系数参照《扣件式规范》表533得：

计算长度，由公式确定：；

轴心受压立杆的稳定系数(P，由长细比10/i的结果查表得到:

立杆净截面面积：；

立杆净截面模量(抵抗矩)：；

钢管立杆抗压强度设计值：；

立杆稳定性计算

第30页

满足要求！

满足要求！

(3)地基承载力计算

立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求

其中p——立杆基础底面的平均压力(kN/m2),

N——上部结构传至基础顶面的轴向力设计值(kN)；

A-----基础底面面积(m2)；

fg------地基承载力设计值(kN/m2)；(C15混凝土地面)

地基承载力的计算满足要求！

根据以上验算结果，本工程落地式双排钢管脚手架设计满

足施工要求。

四、施工准备

4.1工期计划

(1)墩柱施工工效分析

每节墩柱施工工效分析:

墩柱施工工效分析

作业时控制工期时

间间

(h)(d)

8

24

24

16

1

3

2

2

序号工序名称

墩柱范围内

承台顶面凿

毛

绑扎墩柱钢

筋

组拼、调整

模板

浇筑混凝土

备注1

2

4

5

每天按8小时计

每天按8小时计

每天按8小时计

（分两次拼装）

每天按8小时计

（分两次浇筑混凝

土）

第31页

6

7

混凝土养生1687

拆除模板81

其他不利因

8120.5每天按24小时计

素影响

9合计26016.5

说明：直线段每节墩柱施工完成时间按16.5天考虑。

(2)施工计划

机械化作业，每天

按

24小时计

每天按8小时计根据报批的《总体施工计划》，并根据实

际施工情况制定了墩柱的施工时间：

墩柱施工计划时间表

序

号

1

2

3

4

5

6

7

8

9

区

间

墩号

WS01-WS10

WS11-WS14

WS15-WS22

WS23-WS25

SX01-SX04

SX05-SX08

SX09-SX14

SX15-SX18

SX19-SX21

施工时

间

（天）

145

60

100

45

60

40

80

40

30

墩柱施工墩柱施工

计划开始时间计划结束时间

2018年3月7

日

2017年11月

12日

2017年10月

20日

2017年11月

20日

2017年11月

30日

2017年11月

21日

2018年1月29

0

2017年12月9

日

2018年1月18

日

2018年7月31

0

2018年1月11

日

2018年1月28

0

2018年1月4

日

2018年1月29

日

2017年12月31

日

2018年8月31

日

2018年1月18

日

2018年2月17

日

第32页

10

11

12

13

14

15

16

17

SX22-SX25

XH01-XH09

XH10-XH13

XH14-XH19

XH20-XH35

XH36-XH39

XH39-XH42

XH42-XH46

50

110

40

40

300

40

40

40

2017年11月

15日

2018年1月23

日

2017年12月

14日

2017年11月4

0

2018年3月7

0

2017年12月

15日

2017年11月5

日

2017年10月

20日

2018年1月4

日

2018年5月13

日

2018年1月23

日

2017年12月14

0

2018年12月31

0

2018年1月24

日

2017年12月15

日

2017年11月29

日4.2主要管理人员配置

序号

1

2

姓名职务

项目经理

技术负责人

备注

施工总协调、负责人

指导施工工艺实施

负责施工机械、人员的

3项目副经理

调配

4

5

6

试验室主任

质量负责人

安全员

第33页

试验总负责人

质量负责人

安全负责人

现场试验检测、数据记

7试验员

录

4.3材料、设备配置

序号

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

设备

钢模板

空压机

插入式振捣棒

发电机

钢筋切断机

对焊机

弯曲机

切割机

电焊机

汽车吊

平板车

数量

400t

4

30

4

4

8

8

16

20

4

4

4

用途

墩柱模板

混凝土凿毛

承台混凝土施工

停电时应急供电

钢筋下料、加工

钢筋下料、加工

钢筋下料、加工

钢筋下料、加工

钢筋下料、加工

钢筋、模板吊装

钢筋、模板转运

钢筋加工

备注12钢筋直螺纹套丝机

4.4模板制作

4.4.1模板设计

第34页

墩柱模板共有两种类型：即标准墩标准模板和非标准墩模

板。

（1）标准墩模板：

标准墩模板的高度统一由0.5m、Im、2m节块组成，SX-

A型模板（含盖梁）投入两套，SX-B型模板（含盖梁）投入

两套，DX-A型模板（含盖梁）投入一套。

（2）非标准墩模板：

1）非标准墩墩型及标准墩相同的可以采用标准墩模板进

行改造，重复利用。

2）对于冗型墩、双柱墩模板投入各一套。

（3）异性盖梁模板

1）MS-A-1〜9型墩柱盖梁结构形式相同，尺寸不同，计

划投入MS-A-1一套模板，其余MS-A-2〜9型采用调节块配

合使用；

2）SX-A-1〜3、SX-B-1,SX-C-1〜3、SX-D-1〜2型墩柱

盖梁结构形式相同，尺寸不同，计划投入SX-A-1一套模板，

其余SX-A-2〜3、SX-B-kSX-C-1〜3、SX-D-1〜2型采用调

节块配合使用；

3)SX-E、SX-F墩柱盖梁结构形式相同，尺寸不同，计

划投入SX-E一套模板，SX-F型采用调节块配合使用；

根据墩柱及盖梁结构形式，按照墩柱分节浇筑情况，墩柱

盖梁模板高度自8.5m、9m、9.5m、10m.10.5m、11m、

11.5m、12m、12.5m、13m和13.5m,故将模板分节为：

0.5m+lm+2m通用标准节，其他调节块配合使用。

442墩柱模板的组成

第35页

墩柱模板由面板和龙骨组成。外模面板采用6mm钢板；

龙骨分竖向龙骨和横向龙骨，竖向龙骨为10#槽钢，间距

300mm,横向龙骨为20#槽钢间距1000mm。拉杆采用

PSB830直径22的精轧螺纹钢对拉。

4.4.3模板制作

墩柱模板安排在钢模板专业生产厂家制作，以保证模板的

制作质量。模板制作完成，经检验合格方可出厂，陆运至施工

现场。

(1)模板制作要求

①模板制作按《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205

-95),《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50211—95)

中有关规定执行。

②制作应按施工图设计中的要求编制制作工艺以确保施工

质量。

③模板尺寸的控制：

模板截面尺寸偏差：〜+5mm

模板高度偏差：±2mm

沿高度方向的倾斜度小于H/2000,且不大于2mm

模板板块及板块之间的结合面平整度按2m直尺量：〜

1mm

板面局部不平整：1mm

模板其它各部分之间：±2mm

(2)模板制作工艺

墩柱模板制作时，先按模板设计图用型钢等钢材制作模板

的成型胎模架，胎模架的制作精度及模板质量标准一致，因此

必须认真制作，特别是对胎架的结构尺寸、水平度、胎模架表

面平整

第36页

度、压边的垂直度等技术指标严格把关。

墩柱模板制做应遵循：下料放样、拼装成型、施焊、脱模、

面板处理及防锈处理等工艺顺序加工制作。

墩柱模板的制做首先按照加工图纸的设计意图及尺寸要求

在胎模架上放样（放样用的丈量工具应选用经相关机构检验合

格丈量工具），放出单块模板的外形边线，复查放样尺寸（包

括对角线、长度、宽度等尺寸）无误后，在四角用样冲打出

“十”字线以做标记，根据需要在外形样线的中点位置打"一''字

线，并用型钢头在四边样线外侧等间距限位，确保模板的外形

尺寸符合图纸要求。要求放样准确无误，焊接时应控制焊接变

形。

由于墩柱模板的面板是采用定尺钢板拼焊而成的，平整度

要求十分严格，钢板在平整度高的钢台面上下料，去除切边毛

刺并检查每块钢板的下料尺寸（包括对角线尺寸、长度尺寸、

宽度尺寸等），符合要求后按拼接顺序墩柱模板制作要求：

整齐摆放在胎架上（接缝严禁设在一个断面上）。在拼焊

前先将钢板压平，并调整好钢板，在垂直两块钢板的接缝跨缝

处焊接好防焊接变形马板，然后开始点焊成型（施焊），焊缝

保证饱满、平整，拼接完成后再次对面板平整度进行调整，同

时在面板的内侧面上均匀焊接马板，将面板固定在胎架顶层杆

件之上，防止面板在加劲肋焊接过程中产生翘曲变形。然后按

照图纸设计要求进行加劲肋的放样、点焊成型、焊接等施工，

焊接应按照图纸的技术要求进行，并采取措施有效控制焊接变

形。

模板加劲肋和连接面都焊接完成后，经检验合格，可进入

下道工序，对连接面做刨平处理，以保证模板拼接后的吻合度

和密

第37页

封性。

模板每一分块制作完成经检查合格后，从制作胎架上吊下

移到存放区，及时对模板面板的内、外侧做防锈处理。

第一节在加工厂制作完毕后进行试拼，以检查其加工精度,

及时发现尚待改进优化之处，为后模板的制作和安装提供相关

的数据及信息，有利于指导模板的制作及安装施工。

4.5墩柱外侧脚手架施工

由于操作空间最高处为13.5m,本工程采用满堂支架作为

墩柱和盖梁操作平台，支架搭设前，进行场地硬化，设置排水,

牢固安装立杆脚撑，满足施工需求。

墩身为矩形墩形式，墩高为8.4-13.5m,外架的搭设十分

重要，本工程采用落地式满堂脚手架，支架采用Q235钢管

①48x3，沿墩身四周边搭设，离墩身300mm,立杆间距

1200minx1200mm,步距1500mm,搭设高度要求高于操作面

不少于1.2m(墩柱钢管支架平面、立面、侧面示意图如下所

示)。

支架范围场地采用原状土回填，分层碾压密实。且在支架

周围预留排水槽。

架子搭设工艺流程：在承台顶面舲上弹线、立杆定位一摆

放扫地杆一竖立杆并及扫地杆扣紧一装扫地小横杆，并及立杆

和扫地杆扣紧一装第一步大横杆并及各立杆扣紧一安第一步小

横杆一安第二步大横杆一安第二步小横杆一加设临时斜撑杆，

上端及第二步大横杆扣紧一安第三、四步大横杆和小横杆一安

装上层及塔柱拉杆一接立杆一加设剪力撑一铺设松木脚手板，

绑扎防护及档脚板、立挂安全网。(见以下示意图)

第38页

扣件式脚手架各杆件位置

支架平面示意图

支架侧面、立面示意图

支架搭设注意事项：

(1)满堂脚手架不得及墩柱模板支撑相连；

(2)架体基础应压实，并做表面硬化处理；

(3)架体外周边地面应有截、排水措施；

(4)架体外围应满设竖向连续剪刀撑；

(5)架体内应按JGJ130-2011规定设置竖向和水平剪刀

撑；

(6)作业平台应满铺脚手板，下方应张挂水平安全网，

临边应设置防护栏杆。

支架安装完成后，由项目技术负责人组织组织监理单位、

业主单位和设计单位组织支架验收，验收合格后方能进行下一

步的钢筋模板安装。

4.6其他准备

(1)400Kw变压器已安装完成，并签订供电合同已供电;

(2)混凝土拌合站已完成备案，混凝土设计配合比已通

过试验检测，具备生产条件；

(3)已完成WS区间22#墩承台施工；

(4)钢模板已进场并完成试拼、调整工作；

(5)钢筋原材及接头试件(焊接、直螺纹套筒)已通过

试验检测。

第39页

五、施工部署

5.1墩柱施工工艺

施工工艺简介：施工采用q)45*3.5钢管搭设脚手架，模板

采用定型钢模板，模板安装拆除采用25T汽车吊配合人工安

装；墩柱舲分2次浇筑，腔采用商品混凝土搅拌站集中搅拌用

於搅拌车运送到现场，由汽车泵打入柱模内。

5.2承台顶面的凿毛

测量人员根据设计图纸设计高程测出墩柱底高程，并按照

墩身截面，由测量人员准确放样，然后由作业工人依据放样的

主要控制点，用墨线弹出墩身的外轮廓线。在墩身轮廓线内，

人工使用风镐或凿子(钢钎)配合锤子或斧头进行凿毛，混凝

土顶面的凿毛要求：将混凝土表面的浮浆全部凿除，露出新鲜

混凝土面和石子，但石子不能松动。

5.3墩身钢筋的连接及定位

(1)原材料的技术要求

所用钢筋由厂家出具出厂合格证，运到工地后，按规定分

规格、等级、厂家进行堆放，不得混杂，且挂牌标识区分。由

物机部门通知试验室，由试验人员按照规定进行抽样检查，自

检合格并报监理工程师验收合格后方可使用。

(2)钢筋连接要求

钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除

干净。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可

正式施焊。焊工必须持证上岗。所用的焊条应按规定执行，采

用结502焊条，单面焊接时焊缝长度NlOd,双面焊接时焊缝长

度N

第40页

5d,焊缝须饱满，不得夹渣，并按规定取样，做拉力和冷

弯试验，自检合格并报监理工程师验收合格后方可使用；钢筋

采用直螺纹套筒连接时，将连接钢筋对号后用力矩扳手拧紧套

筒，使套筒两端钢筋正处于标明的划线上，否则重新调整。套

筒应有出厂合格证，套筒在运输和储存中应按不同规格分别堆

放，不露天堆放，应防止锈蚀和沾污。接头施工时符合《滚扎

直螺纹钢筋连接接头》(JG163-2004)规范要求。并按规定取

样，自检合格报监理工程师验收合格后方可使用。

钢筋加工允许偏差

项目

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

弯起钢筋各部分尺寸

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

(3)钢筋安装

竖向主筋运至现场后，10〜15根绑扎成捆，中上部绑好

吊装钢绳底部用钢兜篮兜好，用汽车吊提升到承台顶面，临时

立于承台顶面斜靠在墩柱外侧脚手架上，并作临时固定。在第

二节及以上墩柱施工时，利用墩柱模板顶面的操作平台作为钢

筋绑扎时的操作平台。

然后人工逐根抬到各接头处进行对接，用扳手或管钳拧紧

螺纹接头，待两端螺纹接头的螺纹全部拧近套筒后即可。

待安装的竖向主筋及预埋在已浇筑墩柱的竖向钢筋连接后,

应采用有效方法对钢筋间距进行定位，使竖向钢筋的间距满足

设计要求。

待竖向主筋连接和定位完成后，在竖向主筋上用石笔画出

水

第41页

允许偏差(mm)

±10

±20

±5

平箍筋的布置间距，箍筋按照所定的位置逐根进行绑扎，

直至高于拟浇筑墩柱混凝土顶面30〜40cm处，最后用锤球吊

线检查钢筋骨架的垂直度并纠偏，钢筋绑扎质量经过“三检”后

把握好施工时机立即进行模板安装。

(4)钢筋施工注意事项

施工时应随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整,

严格控制保护层厚度，钢筋及模板之间设置水泥砂浆保护层垫

块，其强度不应小于设计的混凝土强度，垫块厚度不允许出现

负公差，且正公差控制在5mm以内。在整个钢筋绑扎施工过

程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。还应保证墩柱

柱面的清洁，不得向模板仓内乱扔扎丝、旧钢筋头等施工垃圾。

顶节墩柱钢筋绑扎时，应连同支座垫石的钢筋一起施工。

墩柱钢筋施工过程中，应从第一节墩柱开始，采用红油漆

标记的方法，进行防雷钢筋的焊接，墩柱施工过程中应注意预

埋接地钢板和墩顶预埋钢板等防雷设施的施工。

钢筋安装质量标准

允许偏差检查项目检查方法及频率

（mm）受力钢筋间距（排距）±5

尺量：每构件检查2各断面受力钢筋间距（同排）±20

箍筋间距、螺旋筋间尺量：每构件检查5〜8个间±10

距距长±10钢筋骨架尺

尺量：按骨架总数30%抽检

寸宽、高±5

弯起钢筋位置±20尺量：按骨架总数30%抽检

尺量：每构件沿模板周边检保护层厚度±5

查8处

5.4预埋件埋设

(1)综合接地埋设

第42页

桥墩中应有两根接地钢筋，一端及基底水平接地极(钢筋

网)中的钢筋相连，另一端及预埋钢板焊接，钢板尺寸为

120mmx120mmx6mm,数量为两块，分别布置在桥墩垂直线

路中心线方向上的两侧并紧贴桥墩侧面，顶端高度距桥墩顶面

30cmo在距离地面1.5m高处设置测试卡子，卡子也为

120mmxl20mmx6mm的钢板，板上预留圆孔。接地的钢筋焊

接要求：双面焊接搭接长度不小于80mm,单面焊搭接长度不

小于160mm；焊缝厚度不小于4mmo钢筋间十字交叉时采用

直径16mm的L型钢筋进行焊接(焊接长度同前)所有接地

钢筋间的联接均应保证接质量。接地钢筋完成后，接地电阻不

应大于10Qo

桥墩综合接地埋设图

(2)沉降观测标埋设

设置沉降观测标。每个墩柱均埋设一个沉降观测标，距离

地面50cm之上，具体埋设在哪一面，可根据观测角度和方便

来调整。

沉降观测标由（p25mm钢管、q）20圆钢及6mm厚的（p45钢

板组成，钢管及钢板焊接为一个构件，圆钢插入钢管内。为保

证观测标的稳固，圆钢及钢管之间须用结构胶粘接。施工期观

测间隔根据施工进度确定，观测频率、观测阶段按相关规范执

行。

沉降观测标设计图

预埋件安装完成后应检查其位置型号，并填写记录。

预埋件检查项目：

序号项目允许偏差（mm）检验方法

1预留孔洞中心位置10尺量

第43页

尺寸

2预埋件中心位置

+10,

3

尺量不少于

2处

尺量

5.5模板安装

（1）墩柱模板安装

墩柱首节钢筋绑扎完成后，即可逐块安装第一节模板。

墩柱安装模板时调整定位准确并固定牢靠，然后穿拉杆、

加固。

模板按照“先远后近、不挡吊装视线”的原则安装，即根据

起重设备的位置，先安装远的一侧模板，这样能够保持良好的

吊装视线，最后安装最近侧模板，确保模板安装的安全和准确。

第一块模板安装就位时，在其底口支垫木楔，将模板顶面

调成水平，并且同层四块模板顶口基本处于同一高程上，相邻

两块模板的顶面高差控制在2mm以内，同时保证模板的垂直度

达到板面上下边的平面偏差在2mm以内。在这样的精度状态下,

在模板底口及承台混凝土顶面之间的缝隙处用若干个钢楔子楔

紧，同时在模板外侧用M10水泥砂浆将缝隙勾缝、填塞密实,

保证不渗水和漏浆。

模板在安装时，模板板块之间的连接缝用5nlm厚、30mm

宽的双面胶带做密封带，即先将双面胶带贴到先安装的一块模

板侧螺栓连接处，在另一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带上

的防粘纸，让两块模板对位后粘贴在一起，连接螺栓受力后，

双面胶带经挤压起到密封作用，能保证模板不漏浆。

每一层、每一块模板安装就位时，都需要用全站仪以三维

坐标法校核墩柱截面上四个角点和四面分中点的平面