电厂燃气涡轮机控制系统用合成油维护管理导则编制说明征求意见稿

PAGE电厂燃气涡轮机控制系统用合成油维护管理导则编制说明（征求意见稿）西安热工研究院有限公司二0二0年七月摘要本文对《电厂燃气涡轮机控制系统用合成油维护管理导则》的制定起草过程做了说明，主要介绍了标准制定的任务来源、目的和意义、制定过程、制定内容及说明等。关键词：燃气涡轮机控制系统合成油维护管理目录TOC\o"1-2"\h\z\u1 任务来源 12 制定意义和依据 13 制定过程 24 制定原则 35 主要制定内容及说明 36 取样、监督、检验项目和检测周期 187 油质异常原因分析及处理措施 198 运行中油品的维护 209 油品的技术管理及安全要求 2010 与现行法律、法规、政策及相关文件的关系 20附件： 21PAGE1任务来源本文件是根据国家能源局综合司国能综通科技[2019]58号文“国家能源局综合司关于下达2019年能源领域行业标准制（修）订计划及英文版翻译出版计划的通知”的“附件1：2019年度能源领域（不含核电）行业标准制修订计划项目汇总表”中第394项下达的任务对“电厂燃气涡轮机控制系统用合成油维护管理导则”进行的制订，本次制订主要是依据我国电力行业燃气涡轮机控制系统用合成油的实际应用情况进行的。本文件由西安热工研究院有限公司、国网安徽省电力有限公司电力科学研究院、中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东电力试验研究院、国网浙江省电力有限公司电力科学研究院、国网广东省电力有限公司电力科学研究院负责起草。制定意义和依据随着国家对城市环保要求的提高，各地政府也越来越重视城市热电厂燃煤引起的污染，在城市降低污染严重的常规燃煤汽轮机的数量，提高燃气涡轮机的使用比例，在大中城市开始建设以燃气为主的热电厂。燃气涡轮机具有结构紧凑、环境污染低、与蒸汽轮机联合发电热效率高、启动快等优点。早期的燃气涡轮机控制系统用水乙二醇作为液压介质，由于其防锈性能较差且沸点较低，现已很少使用。现在常见燃气涡轮机控制系统普遍采用矿物涡轮机油作为控制系统介质，这样不但减少专用油系统而且方便油品管理。使用矿物油作为控制系统介质的燃气机组，可依据GB/T14541《电厂用涡轮机油维护管理导则》中相关指标维护管理。通常情况，润滑油循环冷却过程不可避免带有杂质颗粒及水分，燃气机组控制系统与润滑系统共用油系统，使得润滑油很难满足控制系统要求，造成伺服阀易被杂质及劣化产物堵塞，影响控制精度。当润滑油因劣化变质产生油泥时，少量的油泥也可能产生粘阀现象，甚至出现伺服阀腐蚀、漆膜及积碳等问题，引发意外重启或跳机。同时，由于控制系统用油来自润滑油母管，控制系统用油系统的正常运行依赖润滑油系统，无法单独运行和测量。近年来，为解决燃气机组控制系统与润滑系统共用油产生的上述问题，避免伺服阀堵塞，一些电厂根据燃气涡轮机制造厂的建议将燃气涡轮机的润滑用油和控制用油的系统分开。控制系统独立供油系统的燃气机组多采用具有润滑性、冷却性、清洁性和抗氧化性的合成油，但目前还没有燃气涡轮机控制系统用合成油质量的技术标准，在日常维护管理中既无法参考矿物油指标也无法参考抗燃油指标，造成电厂运行无标准可依的困境。虽然DL/T571《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定了汽轮机电液调节系统用磷酸酯抗燃油的质量标准和运行维护的基本要求，但该标准仅适用于磷酸酯抗燃油的维护管理，采用PAG基础油调制的燃气涡轮机控制系统用合成油无法适用。一些运行和新建电厂在进行燃气涡轮机控制合成油的验收以及运行中质量指标监督时，只能执行主机厂提供的技术参数。因此，为摆脱燃气涡轮机系统用油存在无标准可依的窘境，本文件规定了电厂燃气涡轮机控制系统所用合成油的质量标准及运行维护的基本要求，适用于燃气涡轮机控制系统用合成油的管理与维护，可指导燃气涡轮机控制系统合成油系统运行油品质量监督，保证控制系统和燃气机组安全稳定运行。本文件制定主要参考了DL/T571-2014电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则、DLT290-2012电厂辅机用油运行及维护管理导则、GB/T14541-2017电厂用涡轮机油维护管理导则等标准，并结合国内燃气机组实际应用限值制定了本文件。制定过程2019年7月，国家能源局综合司国能综通科技[2019]58号文下达制定《电厂燃气涡轮机控制系统用合成油维护管理导则》标准任务后，首先由西安热工研究院有限公司组织人员查询相关资料、调研，确定制定方案，同时成立了标准编写组。2019年11月，在前期调研和试验验证基础上，由西安热工研究院编制了标准初稿，经过标准编写组多次小范围讨论，形成标准讨论意见。2020年4月3日，标准编写组及相关专家通过网络平台召开了标准讨论稿工作会议，对标准范围、引用文具、术语、新油质量标准、运行油质量标准等方面提出了修改意见，经修改后，形成讨论稿。2020年7月14日，邀请相关专家对征求意见稿进行了技术审查，结合专家意见经进一步修改后，形成最终征求意见稿，并于2020年8月7日上报到全国电气化学标委会。制定原则4.1本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》规定的格式进行编写。4.2以满足电厂燃气涡轮机控制系统用合成油的质量要求为目的进行编写。4.2制定的文件适用于电厂燃气涡轮机控制系统用合成油的质量监督。主要制定内容及说明5.1标准结构本文件的结构分为8部分，主要包括：范围、规范性引用文件、新油质量、运行油质量、取样、运行油的监督、运行油的维护和技术管理及安全要求。5.2文件适用范围结合文件制定的目的、意义制定了本文件的适用范围。本文件规定了燃气涡轮机控制系统用聚醚类合成油的质量及运行维护的基本要求。本文件适用于燃气涡轮机控制系统用聚醚合成油的管理与维护。5.3规范性引用文件本节列出了与本文件内容相关的文件。引用的原则为：对与本规范内容有关的主要GB、DL、SH、SAE以及ASTM文件均逐条列出。本文件的规范性引用文件为：GB/T265 石油产品运动黏度测定法和动力黏度计算法GB/T1884 原油和液体石油产品密度测定法（密度计法）GB/T1995 石油产品黏度指数计算法GB/T3535 石油倾点测定法GB/T3536 石油产品闪点和燃点测定法（克利夫兰开口杯法）GB/T5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T6540 石油产品颜色测定法GT/B7304 石油产品酸值的测定电位滴定法GB/T7597 电力用油（变压器油、汽轮机油）取样方法GB/T7600 运行中变压器油水分含量测定法（库仑法）GB/T11143 加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T12579 润滑油泡沫特性测定法DL/T429.1 电力系统油质试验方法透明度测定法DL/T432 油中颗粒污染度测量方法DL/T571 电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则DL/T706 电厂用抗燃油自燃点测定方法DL/T1978 电力用油颗粒污染度分级标准DL5190.3 电力建设施工及验收技术规范－汽轮机机组篇SH/T0168 石油产品色度测定法SH/T0193 润滑油氧化安定性测定法（旋转氧弹法）SH/T0308 润滑油空气释放值测定法ASTMD6595 用旋转圆盘电极原子发射光谱法测定在用润滑油或在用液压流体中磨损金属和污染物的标准试验方法(StandardTestMethodforDeterminationofWearMetalsandContaminantsinUsedLubricatingOilsorUsedHydraulicFluidsbyRotatingDiscElectrodeAtomicEmissionSpectrometry)5.4新油质量依据主机厂商建议文件（GEK32568K）新油质量的范围，参考油品生产企业提供的新油质量相关资料，制定出新合成油的验收质量。5.5新油质量标准参照DL/T571电厂电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则、结合燃气涡轮机控制系统运行工况要求以及国内目前使用合成油燃气涡轮机组运行油的新油质量指标，制定了燃气涡轮机组使用合成油的新油质量，普查统计结果见表5.5.1。本次制定对于每一个质量指标，均给出对应的检验方法。表5.5.1新油质量指标统计序号项目生产企业企业质保主机厂GEK32568K美国标准相应国标1外观/色度透明≤2.0ASTMD1500GB/T65402密度（20℃），g/cm30.9850.958-1.006ASTMD1298GB/T18843运动黏度（40℃）mm2/s26.2322.50~29.0023.00~26.00ASTMD445GB/T2654黏度指数132≥125ASTMD2270GB/T19955倾点℃-48≤-40ASTMD97GB/T35356闪点℃242≥230ASTMD92GB/T35367颗粒污染度（NAS1638）级7NAS16388水份mg/L≤300≤1500ASTME203GT/B76009总酸值，mgKOH/g0.25≤0.20ASTMD664GT/B730410泡沫特性24℃25/0ASTMD892GB/T1257993.5℃0/024℃0/011空气释放值（50℃），min0.4≤1.0ASTMD3427SH/T030812旋转氧弹值，min597≥500ASTMD227213铜片腐蚀1A≤1BASTMD130GB/T509614元素，mg/kg≤500（P和Ba）ASTMD6595≤10（其他）15液相锈蚀无锈ASTMD665GB/T111435.5.1外观新合成油外观为透明液体。从不同电厂取新油油样，外观分析结果均为“透明”，见表5.5.2。参考GEK32568K规定的“透明”，生产企业指导建议“透明”，本文件规定新油外观为：透明。检测方法为DL/T429.1。DL/T429.1方法是现行电力用油普遍的检测放，可方便文件使用者能及时、快捷的掌握运行油是否受到外来液体污染等。表5.5.2新油外观样品名称1#新油2#新油3#新油外观透明透明透明试验方法DL/T4色度新合成油颜色为无色液体，在运行过程中，由于油质劣化会引起颜色加深。从不同电厂取新油油样，色度分析结果均不超过0.5，见表5.5.3。参考GEK32568K中色度规定的“不超过2.0”，本文件规定新油的色度为：≤2.0。主机厂和生产企业推荐的检测方法为ASTMD1500，本文件规定试验方法为GB/T6540。表5.5.3新油色度样品名称1#新油2#新油3#新油色度试验方法GB/T65405.5.3密度燃气涡轮机控制系统合成油的密度明显区别于矿物油和磷酸酯抗燃油，从不同电厂取新油油样，密度结果范围为0.976g/cm3~0.978g/cm3，见表5.5.4。参考生产企业的新油的指标：密度（15℃）典型值为0.982g/cm3，最小值为0.958g/cm3，最大值为1.006g/cm3，检验标准为ASTMD4052。ASTMD4052为15℃时数字式密度计的测量结果。依据石油密度换算表修正GB/T1884密度计在20℃时的密度，查表得其修正结果为0.00275g/cm3，即换算到GB/T1884标准的20℃时的密度范围为0.961g/cm3~1.009g/cm3。因此，本文件规定合成油的密度为：0.961g/cm3~1.009g/cm3。基于GB/T1884的密度测试仪已经很普及，本文件规定试验方法为GB/T1884。表5.5.4新油密度样品名称1#新油2#新油3#新油密度，g/cm30.9760.9780.978试验方法GB/T18845.5.4运动黏度运动黏度是合成油重要特征指标及监督指标，黏度对于控制系统出力及润滑性能影响很大。从不同电厂取新油油样，黏度结果范围为24.02mm2/s~24.40mm2/s，见表5.5.5。生产企业指导建议为22.50mm2/s~29.00mm2/s，主机厂的文件GEK32568K中指导为23.00mm2/s~26.00mm2/s。本文件规定新油的黏度为：23.00mm2/s~26.00mm2/s。主机厂和生产企业推荐的检测方法为ASTMD445，对应我国标准为GB/T11137和GB/T265。相比于GB/T11137为逆流式粘度测试方法，用于测定不透明深色油品，GB/T265在电力油品中使用更为广泛。本文件规定试验方法为GB/T265。表5.5.5新油运动黏度样品名称1#新油2#新油3#新油运动黏度，mm2/s24.3024.0224.40试验方法GB/T2655.5.5黏度指数黏度指数表示一切流体黏度随温度变化的程度。黏度指数越高，表示流体黏度受温度的影响越小，黏度对温度越不敏感。从不同电厂取新油油样，黏度指数范围为130.51~135.14，见表5.5.6。参考生产企业新油建议的黏度指数132典型值，主机厂的文件GEK32568K中指导为≥125，本文件规定新油黏度指数为≥125，方法为GB/T1995。表5.5.6新油黏度指数样品名称1#新油2#新油3#新油黏度指数132.46130.51135.14试验方法GB/T19955.5.6倾点倾点是指在规定条件下，油品能流动的最低温度，是表征油品低温流动性的指标。从不同电厂取新油油样，倾点范围为-47℃~-46℃，见表5.5.7。参考生产企业新油建议的不超过-48℃，主机厂的文件GEK32568K中指导为不超过-40℃，本文件规定新油倾点为≤-40℃，方法为GB/T3535。表5.5.7新油倾点样品名称1#新油2#新油3#新油倾点，℃-46-47-46试验方法GB/T35355.5.7闪点在规定的条件下，加热油品所逸出的蒸汽与试验火焰接触，引起试样液面上部蒸气闪火的最低温度。开口闪点是用规定的开口杯仪器所测得的闪点，单位为℃。油品闪点是一项安全指标。闪点的降低主要受轻组分油的污染或油中溶解有可燃气体。从不同电厂取新油油样，倾点范围为233℃~248℃，见表5.5.8。参考生产企业建议的242℃，主机厂的GEK32568K中指导为不低于230℃，本文件规定新油闪点≥230℃，方法为GB/T3536。表5.5.8新油闪点样品名称1#新油2#新油3#新油闪点，℃248233237试验方法GB/T35365.5.8自燃点自燃点是指油品在没有外来火源的条件下加热起火燃烧的最低温度，表示油品在有氧环境下可燃性能的指标，也是油品本身的高温性能指标。油品自燃点是一项安全指标。自燃点是用规定的仪器所测得的，单位为℃。从不同电厂取新油油样，对新油自燃点试验结果范围为391℃~394℃，见表5.5.9。本文件规定自燃点为“报告”，检测方法为DL/T706。表5.5.9新油自燃点样品名称1#新油2#新油3#新油自燃点，℃391394391试验方法DL/T7065.5.9颗粒污染等级根据燃气涡轮机控制系统结构，油品颗粒度对伺服阀等原件的运行状况有很大影响，运行中应保持较高的清洁度。油中颗粒杂质的污染一般来源于油系统部件的磨损、油质劣化产物或外界污染。从不同电厂取新油油样，对新油颗粒污染度试验为4级~5级（NAS1638），见表5.5.10。生产企业对新油颗粒污染度给出指导建议为≤7级（NAS1638），主机厂的文件GEK110483中指导建议为不低于5级。本文件规定颗粒污染等级≤5级（NAS1638），试验方法为DL/T432。表5.5.10新油颗粒污染度样品名称1#新油2#新油3#新油颗粒污染度DL/T1978，级554试验方法DL/T4325.5.10水分水分是指存在于油品中的水分含量。油中含有水分将造成油质的乳化、金属部件锈蚀及加速油质的劣化，破坏油膜，影响油品的润滑性能，因此应控制油中水分含量。合成油中水分含量较大，生产企业对新油水分指导建议为≤300mg/L，其质保文件中指导建议为≤1500mg/L，本文件规定新油水分为≤300mg/L。从不同电厂取新油油样，对新油水分试验为205.4mg/L~284.6mg/L，见表5.5.11。合成油油中的水分含量较大，GB/7601为色谱法测量油中的微量水分，操作繁琐，GB/T7600库仑法测量水分的微水仪操作相对简单，且仪器普及，本文件规定检测方法为GB/T7600。表5.5.11新油水分样品名称1#新油2#新油3#新油水分，mg/L203.4/284.6试验方法GB/T76005.5.11酸值酸值是在规定条件下中和1克试油中的酸性组分所消耗的氢氧化钾毫克数。润滑油的酸值的大小从一定程度上反映了在运行中受运行性条件，如温度、空气、电场等影响，造成油质的氧化程度，是评价运行油劣化的重要指标。从不同电厂取新油油样，对新油酸值试验结果为0.047mgKOH/g~0.105mgKOH/g，见表5.5.12。生产企业对新油酸值指导建议为<0.25mgKOH/g，主机厂（GEK32568K）的建议为0.2mgKOH/g。本文件规定新油酸值≤0.2mgKOH/g，检测方法为GB/T7304。表5.5.12新油酸值样品名称1#新油2#新油3#新油酸值，mgKOH/g0.1050.0470.049试验方法GB/T73045.5.12液相锈蚀润滑油混入水分后，会造成油系统内黑色金属部件生锈，通常采用液相锈蚀试验评价油品在与水混合时的防锈能力。从不同电厂取新油油样，进行液相锈蚀普查试验，结果均为无锈。从不同电厂取新油油样，对新油液相锈蚀试验结果均为无锈，见表5.5.12。参考GEK32568K中规定的液相锈蚀为“无锈”，本文件规定新油的液相锈蚀为“无锈”，规定试验方法为GB/T11143。表5.5.13新油液相锈蚀样品名称1#新油2#新油3#新油液相锈蚀无锈无锈无锈试验方法GB/T111435.5.13空气释放值空气释放值是指油品释放分散在其中的空气泡的能力，以时间min表示。运行中受油污染或劣化变质，空气释放值指标变差，油在运行中溶解的空气不易释放出来，增加油的可缩性，在油压变化时，会加大油系统机械振动，同时加速油品的氧化。新油空气释放值试验分析，对新油的试验结果为0.34min~0.61min，见表5.5.14。参考主机厂（GEK32568K）不超过1.0min的建议，生产企业的建议为1.0min，本文件规定空气释放值为≤1.0min，检测方法为SH/T0308。表5.5.14新油空气释放值样品名称1#新油2#新油3#新油空气释放值，min0.540.610.34试验方法SH/T03085.5.14旋转氧弹值油品油的旋转氧弹测试是衡量油品抗氧化性的最主要的测试，其结果直接反映油品的抗老化能力。测试结果越大，油的抗氧化能力就越强，结果用min表示。从不同电厂取新油油样，对新油的旋转氧弹值试验结果为531min~605min，见表5.5.15。参考主机厂（GEK32568K）不低于500min的建议，生产企业提供的典型值为597min的建议，本文件规定旋转氧弹值为≥500min，检测方法为SH/T0193。表5.5.15新油旋转氧弹值样品名称1#新油2#新油3#新油旋转氧弹值，min531562605试验方法SH/T01935.5.15泡沫特性泡沫性指油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性，以泡沫体积mL表示。油品的泡沫特性不好，则在运行中受强迫油循环搅拌，油面和油中产生气泡，影响油压稳定，破坏油膜。从不同电厂取新油油样，对新油的泡沫特性试验结果见表5.5.15。生产企业给出泡沫特性10/0（24℃）、0/0（93.5℃）、0/0（后24℃）的建议，主机厂（GEK32568K）给出泡沫特性25/0（24℃）、0/0（93.5℃）、0/0（后24℃）的建议。本文件规定泡沫特性为≤25/0（24℃）、≤0/0（93.5℃）、≤20/0（后24℃），检测方法为GB/T12579。表5.5.13新油泡沫特性样品名称1#新油2#新油3#新油泡沫特性，ml/ml24℃0/020/010/093.5℃0/00/00/024℃0/020/010/0试验方法GB/T125795.5.16铜片腐蚀石油产品中残留的硫化物中，有些可对各种金属产生腐蚀，其腐蚀程度并不一定与总硫含量直接相关，其腐蚀影响可根据所含硫化物的化学类型不同而不同，通常采用铜片腐蚀试验评价石油产品对金属部件的腐蚀程度。从不同电厂取新油油样，进行铜片腐蚀试验分析，结果均为1a。参考GEK32568K中规定的铜片腐蚀为“不超过1b”，生产企业的指导建议为“1a”，本文件规定新油的液相锈蚀为“1a”，规定试验方法为GB/T5096。表5.5.14新油铜片腐蚀样品名称1#新油2#新油3#新油铜片腐蚀（100℃,3h），级1a1a1a试验方法GB/T50965.5.17光谱元素分析测定油品的元素是实施设备状态监测的重要方法。新油元素的测定作为油系统基准数据，可为系统运行过程中状态分析提供依据。参考生产企业的指导建议为“P和Ba不超过500mg/kg，其他元素不超过10mg/kg”。本文件规定新油的光谱元素分析为“P和Ba不超过500mg/kg，其他元素不超过10mg/kg”，规定试验方法为ASTMD6595。表5.5.14新油光谱元素分析样品名称1#新油2#新油3#新油光谱元素分析Ag0.000.06/Al0.740.7/B0.320/Ba301.93484.89/Ca2.682.54/Cd2.010/Cr0.030/Cu0.120.09/Fe1.390/K0.000/Li0.020.1/Mg1.430.06/Mn1.891.81/Mo4.540.91/Na0.791.12/Ni0.000.59/P0.0024.18/Pb1.180/Sb14.636.18/Si0.000.36/Sn8.557.83/Ti0.070.07/V1.510/Zn0.210.23/试验方法ASTMD65955.6运行油质量标准根据燃气涡轮机控制系统运行工况要求，结合国内目前使用合成油燃气涡轮机组运行油的质量指标，制定了燃气涡轮机组使用合成油的运行油质量，生产企业及主机厂的运行油指标普查统计结果见表5.6.1。本次制定对于每一个质量指标，均给出对应的检验方法。表5.6.1运行油质量指标统计序号项目生产企业主机厂GEK2568K美国标准相应国标正常注意警告1外观/色度透明模糊浑浊ASTM1500GB/T65402密度（20℃）g/cm3∆＜±0.002∆＜±0.01∆＞±0.01ASTM1298GB/T18843运动黏度（40℃）mm2/s∆＜±10%∆＜±20%∆＞±20%20.00~31.00ASTM445GB/T2654黏度指数报告ASTM2270GB/T19955倾点℃报告ASTMD97GB/T35356闪点℃报告ASTMD92GB/T35367颗粒污染度（NAS1638）级报告报告NAS16388水份mg/L0~30003000~7000>7000≤7500ASTME203GT/B76009总酸值mgKOH/g＜1.00＜2.00＞2.00≤2.00ASTMD664GT/B730410泡沫特性24℃10/0＜200/0＞200/0ASTMD892GB/T1257993.5℃0/00/0＞0/024℃0/00/0＞0/011空气释放值（50℃）min报告≤2.0ASTMD3427SH/T030812氧化稳定性，min400~1000100~400＜100ASTMD227213铜片腐蚀报告ASTMD130GB/T509614四球磨损报告ASTMD2266GB/T1258315FZG报告ASTMD518216元素（23种），ppmP和BaASTMD6595＜1000＜3000＞3000其他元素＜10＜100＞10017MPC＜30＞30ASTMD78435.6.1外观对运行油取样分进行外观分析，结果均为“透明”，见表5.6.1。油品的历史数据普查，运行油外观均为“透明”，见附表1。依据DL/T571对运行油外观的规定为“透明，无杂质或悬浮物”，参考主机厂GEK32568K规定的“透明”，本文件规定运行油外观为：透明，检测方法为DL/T429.1。表5.6.1运行油外观样品名称1#2#3#4#5#6#7#外观透明透明透明透明透明透明透明试验方法DL/T4色度对于运行油来说，色度是一个很重要的性能指标，通过色度的变化可以直观的反映油品质量的变化，比如色度迅速变化有可能是油品在运行中被氧化或被污染了，因此本文件制定此项。对运行油取样分进行色度分析，其中一个样品色度为6.5，其他样品色度均未超过6.0，见表5.6.2。本文件规定运行油色度为≤6.0，检测方法为GB/T6540。表5.6.2运行油色度样品名称1#2#3#4#5#6#7#色度2.54.04.56.0试验方法GB/T65405.6.3密度密度是合成油的重要特征指标，运行中油品劣化及污染均会反映油品的密度变化。对运行油取样分进行密度分析，密度范围为0.976g/cm3~0.985g/cm3，见表5.6.3。油品的历史数据普查，运行油密度范围为0.976g/cm3~0.985g/cm3，见附表1。参考新油密度指标，本文件规定运行合成油的密度为：0.961g/cm3~1.009g/cm3，检测方法为GB/T1884。表5.6.3运行油密度样品名称1#2#3#4#5#6#7#密度，g/cm30.9760.9760.9770.9770.9760.9780.985试验方法GB/T18845.6.4运动黏度油品运行中劣化、被污染均会造成品黏度变化。对运行油取样进行运动黏度试验分析，结果见表5.6.4。油品的历史数据普查，运行油运动黏度范围为23.87mm2/s~24.72mm2/s，见附表1。生产企业指导建议运行油黏度为不超过新油运动黏度±20%，主机厂的GEK32568K中指导建议为20.00mm2/s~31.00mm2/s，本文件规定合成油的黏度为：20.00mm2/s~31.00mm2/s，方法为GB/T265。表5.6.4运行油运动黏度样品名称1#2#3#4#5#6#7#运动黏度（40℃），mm2/s24.0124.3024.1824.0924.4424.4324.02试验方法GB/T2655.6.5倾点对运行油取样进行倾点试验分析，最大值为-44℃，结果见表5.6.5。根据生产企业<-48℃的运行维护建议，主机厂的文件GEK32568K中不超过-40℃，本文件规定运行油倾点为≤-40℃，方法为GB/T3535。表5.6.5运行油倾点样品名称1#2#3#4#5#6#7#倾点，℃-52-46-44-47-46/-46试验方法GB/T35355.6.6闪点对运行油取样进行闪点试验分析，最低值为232℃，结果见表5.6.6。参照主机厂的指导GEK32568K文件中规定的运行油闪点≥230℃，本文件规定运行油闪点≥230℃，方法为GB/T3536。表5.6.6运行油闪点样品名称1#2#3#4#5#6#7#闪点，℃232248248233235/233试验方法GB/T35365.6.7自燃点对运行油取样进行自燃点试验分析，最低值386℃，结果见表5.6.7。参考新油指标规定，本文件规自燃点为“报告”，检测方法为DL/T706。表5.6.7运行油自燃点样品名称1#2#3#4#5#6#7#自燃点，℃406391386394386/394试验方法DL/T7065.6.8颗粒污染等级对运行油取样进行颗粒污染度试验分析，一台机组颗粒污染度超过NAS5级，其余均不超过NAS5级，结果见表5.6.8。油品的历史数据普查，运行油颗粒污染度最高值为NAS6级，见附表1。参考主机厂的文件GEK110483中指导建议为不低于5级，本文件规定颗粒污染等级≤5，DL/T1978分级；试验方法为DL/T432。表5.6.8运行油颗粒污染度样品名称1#2#3#4#5#6#7#颗粒污染度/DL/T1978，级5565344试验方法DL/T4325.6.9水分对运行油取样进行水分试验分析，水分最高值为2432.2mg/L，结果见表5.6.9。油品的历史数据普查，运行油水分最高值为5899mg/L，见附表1。对运行油进行水分含量试验，当水分增加到9764.8mg/L时，油品仍旧透明，见附表2。参考主机厂文件GEK32568K中规定的≤7500mg/L和生产企业建议的≤7000mg/L，本文件规定水分≤7500mg/L，检测方法为GB/T7600。表5.6.9运行油水分样品名称1#2#3#4#5#6#7#水分，mg/L927.61088.41039.62410.41732.41472.2811.4试验方法GB/T76005.6.10酸值对运行油取样进行酸值试验分析，酸值范围为0.047mgKOH/g~0.166mgKOH/g，结果见表5.6.10。油品的历史数据普查，运行油酸值最高为0.229mgKOH/g，见附表1。参考生产企业和主机厂文件GEK32568K中的建议≤2.00mgKOH/g，本文件规定酸值≤2.00mgKOH/g，检测方法为GB/T7304。表5.6.10运行油酸值样品名称1#2#3#4#5#6#7#酸值，mgKOH/g0.0740.1050.0960.0470.1660.0960.075试验方法GB/T73045.6.11液相锈蚀对运行油取样进行液相锈蚀试验分析，结果均为无锈，结果见表5.6.11。本文件规定新油的液相锈蚀为“无锈”，规定试验方法为GB/T11143。表5.6.1运行油液相锈蚀样品名称1#2#3#4#5#6#7#液相锈蚀无锈无锈无锈无锈无锈无锈无锈试验方法GB/T111435.6.12空气释放值对运行油取样进行空气释放值试验分析，空气释放值范围为0.34min~0.61min，结果见表5.6.12。油品的历史数据普查，运行油空气释放值最高为0.67min，见附表1。参考主机厂（GEK32568K）不超过2.0min的建议，生产企业“报告”的建议，本文件规定空气释放值为≤2.00min，检测方法为SH/T0308。表5.6.12运行油空气释放值样品名称1#2#3#4#5#6#7#空气释放值，min0.560.540.510.610.530.340.55试验方法SH/T03085.6.13泡沫特性对运行油取样进行泡沫特性试验分析，泡沫特性均小于30/0（24℃）、10/0（93.5℃）、30/0（后24℃），结果见表5.6.13。油品的历史数据普查，运行油泡沫指标均小于40/0（24℃）、10/0（93.5℃）、40/0（后24℃），见附表1。参考LD/T571对运行油的建议，本文件规定泡沫特性为≤50/0（24℃）、≤10/0（93.5℃）、≤50/0（后24℃），检测方法为GB/T12579。表5.6.13运行油泡沫特性样品名称1#2#3#4#5#6#7#泡沫特性，ml/ml24℃30/030/025/020/00/020/010/093.5℃10/010/010/00/00/00/00/024℃30/030/010/020/00/020/010/0试验方法GB/T125795.6.14光谱元素分析对运行油取样进行光谱元素分析，结果见表5.6.14。与新油基准元素浓度比较，浓度增值异常可作为设备磨损状态的判断依据。因系统密封等原因，污染物元素浓度的显著增加可能是运行油中混入了外来物质，这些物质会导致设备的磨损或运行油的劣化降解。利用光谱元素分析可以得到金属和污染元素含量的变化情况。表5.6.14运行油光谱元素分析样品名称1#2#3#4#5#6#7#光谱元素分析Ag0.02000\0.01\Al1.051.181.090.98\1.11\B00.0300.02\0\Ba469.1372.31\426.17\Ca3.412.642.462.85\2.66\Cd0000.68\0\Cr0000\0.05\Cu40.17\0.26\Fe03.370.952.48\0\K0.420.060.260\0.32\Li40.16\0.12\Mg50.09\0.14\Mn1.651.841.581.66\1.72\Mo0.010.360.240.38\0.07\Na1.941.421.361.18\1.67\Ni1.410.550.881.2\1.13\P84.38198.354.2322.6\18.7\Pb000.620\0\Sb4.991.73.521.16\0.38\Si0.071.060.560.97\0.15\Sn7.977.627.888.02\7.53\Ti00.260.150\0.22\V0000.08\0\Zn15.893.535.878.22\4.65\试验方法ASTMD6595取样、监督、检验项目和检测周期对合成油的取样进行了规定，具体同GB/T7597。参照DL/T571，结合燃气涡轮机运行工况，对新投运前、定期巡检及正常运行的检测项目和周期进行了规定，具体如表6.1。表6.1试验室试验项目及周期序号试验项目第一个月第二个月后1外观、色度、水分、酸值两周一次每月一次2运动黏度、颗粒污染度/三个月一次3泡沫特性/六个月一次4外观、色度、密度、运动黏度、倾点、闪点、自燃点、颗粒污染度、水分、酸值、液相锈蚀、空气释放值、泡沫特性和光谱元素分析/机组检修重新启动前、每年至少一次5颗粒污染度/机组检修重新启动24h后复查6运动黏度、密度、闪点和颗粒污染度补油后7倾点、闪点、自然点、密度、光谱元素分析必要时油质异常原因分析及处理措施燃气涡轮机控制系统用合成油和磷酸酯抗燃油同为控制系统用油，结合运行工况，混油、换油及油品添加剂防劣化措施规定，可参照如表7.1中方法规定执行。表4运行中燃气涡轮机控制系统用合成油油质异常原因及处理措施项目异常极限值异常原因处理措