水陆交通的变迁课件VIP

全长约117公里约2小时约1小时约3小时约4小时约5.5小时约10小时约24小时约50分钟约48小时？秋游路线：找出所有可能的出行方式《经济与社会生活》第12课水陆交通的变迁学习目标课程标准学科素养1．了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。2．认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。1．利用历史文献、考古资料、网络等方式了解古代水陆交通建设及主要交通工具，认识生产力的发展对交通的影响，培育唯物史观的核心素养。2．通过了解中国在古代建设的重大交通工程，增强民族自信心和民族自豪感，培育家国情怀的核心素养。3．通过查阅有关大运河和古代丝绸之路的资料，理解发展国内和国际交通的历史意义，培育史料实证的核心素养。4．通过了解近代新航路开辟的史实和工业革命后近代铁路、轮船交通运输事业的发展，认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用，培育历史解释的核心素养。整体感知教学重点：教学难点：古代的陆路交通与水陆交通、对海洋的探索与全球航路的建立、工业革命与交通的发展交通与社会变迁，突出交通的改进对国家发展、城市变迁和信息传递的影响时间轴时空史观01古代的陆路交通与水路交通交通是指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输陆路水路海路邮路水陆交通的变迁运输通信概念解读交通是人类社会交往的产物，也是人类文明发展的标志。从中国传统社会交通发展与国家强盛的逻辑来看，交通发展与国家兴衰在一定程度上具有对应性——孙百亮《传统中国交通发展与国家兴衰的历史考察》历史解释1.交通起源一、古代的陆路交通与水路交通◎古道天成其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。——鲁迅《故乡》思考：请从历史的角度分析鲁迅这句话，人类最早的“路”是怎样形成的？①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”②人类定居，以住地为中心的交通进一步发展，但运输依赖天然的道路与河流③生产的发展推动了人工道路的铺设。◎人工铺设木撬（工具）2.交通工具之发展——思考：阅读P69-70，指出人类交通运输的重要工具及其对道路的影响？实现从滑动到滚动的飞跃，提高了运载量和运送速度，是交通史上的里程碑事件。轮车与船的发明畜力运输实质：生产力的发展天然道路向人工道路发展天然河流向人工开凿发展橇轮车人力畜力搬运船地区时期表现罗马罗马帝国罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况中国秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网汉朝开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路唐朝驿道以长安为中心向各方辐射元朝构成了以大都为中心的驿路交通网3.古代交通的代表性成就——陆路时空观念3.古代交通的代表性成就——陆路（1）古代罗马的陆路交通罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑，一般设置在比较醒目的地方。碑身上有用拉丁文或希腊文刻写的碑文，上面记载着道路的名称，道路归属于那个城市管辖，该城与罗马城之间的距离沿路将要到达下一个城市的名称和距离，还有道路的创立者或修建者的名字。目前保留下来的里程碑约有4000多个。（2）中国①秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。直道驰道五尺道材料：（秦）为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。——《汉书·贾山传》影响：提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区经贸往来。巩固国家统一，促进经济发展。但劳民伤财，增加百姓负担激化社会矛盾。道路范围广、标准划一五尺道结合材料中的图文信息，分析秦朝交通所呈现的特点有哪些？有哪些影响？特点：以都城为中心；分布广（全国）；类型多样化；水陆并举材料秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》【探究】根据材料分析秦帝国与罗马帝国交通体系异同点？史料实证（1）不同点：①秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系；

②秦以公路为主、运河为辅罗马以海运为主、公路为辅；

③秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特点相同点：陆路起步时间相似，以首都为中心，军事目的强，经济推动。②汉朝：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路材料：丝绸之路最初是军事路、外交路，汉武帝派使臣联合西域的大宛、乌孙、大月氏等国，成立了一个松散的合作联盟，旨在孤立和削弱匈奴势力。之后是民生路、商业路、世贸路，再之后发展成了当时世界上最繁忙的物流大通道。……物质交流的同时，中国文化、印度的佛文化、伊斯兰文化、基督文化也相互间交集共生。丝绸之路是汉朝探索出来的，让中国融入世界，并渐而有发言权和影响力的一条大国之道—穆涛《汉代的政治丰碑和国家隐痛》根据材料结合所学知识，归纳汉代丝绸之路的特点①由汉武帝和张骞等推动形成﹔②从军事路、外交路延展为民生路、商业路、世贸路﹔③以经济文化交流为主，互利互惠﹔④持续时间长，是长达千年的中西交通要道。③唐代：驿道以长安为中心

向各方辐射④元朝：构成以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网（陆路）“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”

——《元史·地理志》唐朝主要交通干线驿道、站户、急递铺材料当时（唐朝）每隔30里路设一驿。全国共有1643所驿站,其中陆驿占1297所，水驿260所，水陆两兼的驿有86所。驿站由兵部属下驾部司之驾部郎中管理。驿站每年有马死、马伤或马之体重有增减时均须呈报政府。驿站的马绝不能用作其他用途。如私人擅自借用，则须受罚。

——钱穆《中国经济史》

（2）中国空间表现中国①春秋时期：已有运河②秦朝：③隋朝：④元朝：春秋时期，吴王夫差想北上伐齐，修筑“邗沟”。目的是为伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方京杭大运河为世界之最4.古代交通的代表性成就——水路时空观念元朝大运河【思考】观察地图和结合所学，指出元朝与隋朝大运河的两点变化，并分析变化的原因？历史解释变化1:大运河的结构发生了变化，元朝运河不再以洛阳为中心，裁弯取直，航程大大缩短。原因：隋朝的都城在长安，各项功能的发挥依赖于东都洛阳作为枢纽；而元朝的都城在大都，洛阳的作用不复存在，故去曲取直。变化2:

开通大运河的功能发生了巨变。原因：隋朝开通大运河是为了贯通南北，巩固国家统一；元朝时经济重心已经南移，南北经济差距继续扩大，开通大运河有助于巩固统一、解决北方粮食问题、促进南北经济交流与发展、推动运河沿岸城市的发展。

空间表现西方①17世纪开通的法国米迪运河②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统◎围绕城市形成同心圆运河带4.古代交通的代表性成就——水路思考：法国米迪运河和阿姆斯特丹运河又有怎样的历史意义？意义：开辟了避开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。是17世纪荷兰“黄金时代”经济繁荣和文化繁荣的重要体现，也是现在环城交通的主要方式。02对海洋的探索与全球航路的建立1.

古代对海洋的探索(1)古代中国对海洋的探索时期探索西汉宋元明朝初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，

南线通向印度洋造船工艺和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，规模是历史上罕见的二、`对海洋事业的探索与全球航路的建立东线通向朝鲜半岛和日本南线通向印度洋时空观念【知识链接】结合史纲上的内容，回忆郑和下西洋的相关内容。（2）

其他地区人们对海洋的探索维京人腓尼基人阿拉伯人波利尼西亚人北大西洋和北海地区冒险（海盗）首次横渡地中海印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸）太平洋诸岛活动（复活岛）范围窄、规模小，局部探索受制于航海技术，以狭窄易通过的海域主要是掠夺和贸易◎维京海盗船模型材料：8至10世纪，维京人在北欧海域称霸，他们所使用的船型船体狭长，两端高高向上翘起，船首有蛇形或龙头形雕像，船尾有橹无舵。这种船吃水较浅，航行起来速度比较快。维京海盗使用这种船穿越了大西洋，从地中海到达黑海，令当时的欧洲人闻风丧胆。—菲利普《极简海洋文明史》2.

近代全球航路的建立新航路开辟示意图1487迪亚士1497-1498达·伽马1492哥伦布1519-1522麦哲伦①达.伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线②哥伦布到达美洲③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线(1)海上航线的建立：15世纪末16世纪初时空观念简述新航路开辟的概况，并分析其意义。新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。①苏伊士运河的开通——1869年通航地理：意义：作用：欧亚非埃及境内，连通红海和地中海连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。极大推动了当时埃及与西南亚、东北非、南欧等地区的贸易往来。（2）运河的开通②巴拿马运河的开通——1914年通航地理：意义：横穿巴拿马地峡，连通太平洋和大西洋极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离（2）运河的开通◎巴拿马运河03工业革命与交通的发展第一次工业革命（18世纪60年代-19世纪中）◎1807年，汽船发明罗伯特.富尔顿1814年，改良的蒸汽机车乔治.斯蒂芬森铁路时代第二次工业革命（19世纪70年代到20世纪初）◎内燃机驱动远洋轮船◎19世纪80年代，德国人发明汽车卡尔本茨陆路水路陆路水路1.陆路交通：火车与铁路（1）西方火车与铁路建设1814年斯蒂芬斯改进了蒸汽机车19C上半叶铁路成为陆路交通主干人类进入“铁路时代”（2）中国火车与铁路建设1876年1881年淞沪铁路中国近代第一条铁路唐胥铁路中国人自建的第一条实用铁路1909年京张铁路（詹天佑）中国人自行设计施工的第一条铁路干线三、工业革命与交通发展京张铁路人字形路轨时空观念中国近代交通发展特点(1)起步：开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家。(2)发展：有一定的发展，但发展缓慢。(3)分布：不平衡，大多分布于东南沿海沿江地区，尤其是通商口岸发达地区发展较快，城市比乡村发达。(4)作用：逐步与国际接轨的趋势，推动了中国的近代化进程结合所学知识，分析中国近代交通发展特点加强各地区之间的联系促进商品经济的发展促进政令畅通利于破除封建陋习推动中国的城市化进程有利于增加财政收入有利于军事调动推动交通运输业发展政治经济社会文化军事【思考】根据材料及所学知识，概括铁路建设对中国近代社会的影响积极作用：推动了中国的近代化进程，使中国由传统农业社会向近代工业社会转型。消极作用：近代中国铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具。2.轮船航运业的发展（1）西方①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。②1812年，英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。◎富尔顿及其发明的汽船◎内燃机逐渐成为驱动船舶远洋19世纪20年代19世纪60年代中期1872年官督商办的轮船招商局（李鸿章，上海）西方的轮船开到中国中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功近代造船工业的序幕打破了列强对近代中国航运业的垄断，近代航运史的里程碑2.轮船航运业的发展(2)中国19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。唐胥铁路:1881年建成，中国人在自己国土修建的第一条实用铁路。京张铁路:1909年竣工，中国人自行设计和施工的第一条铁路干线詹天佑主持修建“人”字形路轨解决陡坡问题。动力：①工业革命推动交通运输方式变革;②西方国家加紧在华投资；③洋务派、清末新政、北洋政府，积极兴办近代交通，推动近代化，巩固统治；④先进中国人自主研发和技术创新。思考：结合所学知识，分析影响近代中国交通业发展有哪些因素？阻力：①封建顽固势力阻挠;②经济落后，技术薄弱；③思想观念陈旧，④西方列强控制中国交通。各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上。——詹天佑此路一成，非徒增长吾华工程师莫大之名誉，而后之从事工程者，亦得以益坚其自信力，而勇于图成。——詹天佑生命有长短，命运有沉升，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了。——詹天佑3.汽车的出现19世纪80年代，德国人发明了汽车，但在20世纪以前，汽车还不够普及。◎1885年卡尔本茨和他的“奔驰1号”汽车◎奔驰铁器铸造和机械工厂04交通与社会变迁1.交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。提高行政效率、加强中央集权、促进各地区经济往来，影响深远。思考：请结合史实，举例说明人类交通变迁对社会的影响？汉唐的丝绸之路，促进不同地方的经贸往来。清江浦（今江苏淮安主城区）因京杭大运河崛起，又因漕运路线改变和津浦铁路开通而衰。郑州——火车拉出的城市，位于京汉铁路和陇海铁路交汇，其发展因此超过洛阳和开封。美国伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。英国通海运河使曼彻斯特迅速崛起。2.交通的改变影响了城市的发展带动了城市格局变化明朝的民信局收据1897年大清邮政官局晚清的电话局3.交通的改善方便了物品传递和信息交流，带动社会生活的变化。1878年天津海关书信馆近代国家邮政的开端古代邮驿主要为官方服务水陆交通的变迁陆路交通（原始社会、古代）古代的陆路交通与水路交通对海洋的探索与全球航路的建立水路交通——运河中国古代（西汉、宋元、明朝）加强沟通,促进政、经、文发展西方（古代、近代新航路、运河）陆路交通海路交通工业革命与交通的发展交通与社会变迁城市的发展本课小结（2023·北京·统考高考真题）“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，称为“以邮行”。1930年，新疆罗布泊北岸的遗址出土大量汉代简牍，如图为其中一件的照片。据研究推断，此遗址是汉代设立的居卢訾（zǐ）粮仓。这一发现说明，汉朝（

）①推动中外丝绸贸易的发展

②有较发达的信息传递体系③在西域地区推行了郡县制

④发展交通有利于边疆治理A．①③ B．②④ C．①④ D．②③典例研析【答案】B【详解】本题是组合选择题。时空是：汉朝（中国）。②根据材料“官府的重要文书可以通过‘邮’传递……新疆罗布泊北岸的遗址出土大量汉代简牍……此遗址是汉代设立的居卢訾粮仓”结合所学知识可知，“邮”是汉代一种通信机构，官府的重要文书可以通过“邮”传递，说明汉朝时期有较发达的信息传递体系，符合题意；④新疆罗布泊北岸的遗址是汉代设立的居卢訾粮仓，说明汉代时期加强了对边疆的治理，符合题意；①根据材料信息，材料描述的是丝绸之路的繁荣，但无法判定是否为丝绸贸易，不符合题意；③根据材料信息，无法判定在西域地区是否设置了郡县，不符合题意。综上所述，②④符合题意，B项正确；其他选项与题意不符，排除A、C、D项。故选B项。2.（2022·辽宁·统考高考真题）目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南的巩县窑、浙江的越窑、湖南的岳州窑等数十处，它们或临永济渠、江南河，或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现了（

）A．南北经济差距的拉大 B．私营手工业占据主导地位C．水运的重要经济地位 D．瓷器对外贸易规模的扩大【答案】C【详解】结合所学知识可知，唐代瓷窑多建在运河或自然河流附近，体现了当时水运的发展及其在经济生活中的重要地位，C项正确；材料并未体现唐朝南北经济差距的拉大，排除A项；直到明朝时期，私营手工业才占据主导地位，排除B项；唐代瓷窑选址优先运河和自然河流附近，不能说明瓷器对外贸易规模扩大，排除D项。故选C项。3.（2022·北京·统考高考真题）西方有“条条大路通罗马”的说法，中国古代也有“处处有路透长安”的谚语。这两句话蕴含的历史信息是（

）A．长安城的设计借鉴了罗马城市布局B．长安和罗马两地之间的交通网络密集C．古代商路便利了东西方之间的文化交流D．长安和罗马都曾经是帝国交通网络的中心【答案】D【详解】“条条大路通罗马”处处有路透长安”都体现了罗马和长安的重要性，换而言之，罗马和长安都曾经是帝国交通的中心，D项正确；长安城的设计