2024年开展流动治超专项行动工作方案低老坏专项行动工作方案

2024年开展流动治超专项行动工作方案低老坏专项行动工作方案一、背景与目标近年来，随着我国经济的快速发展，道路交通运输量逐年增加，超限超载运输问题日益严重。为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》和《公路安全保护条例》，确保人民群众生命财产安全，降低公路交通事故发生率，提高公路通行效率，我们决定在2024年开展流动治超专项行动，重点打击低老坏违法行为。二、工作原则1.统一领导，分工协作。各级政府部门要统一领导，明确职责，加强协作，形成合力。2.突出重点，精准打击。以重点区域、重点时段、重点车型为着力点，精准打击低老坏违法行为。3.宣传引导，营造氛围。充分利用媒体、网络等渠道，加大宣传力度，营造浓厚的舆论氛围。4.依法行政，文明执法。严格依法行政，规范执法行为，提高执法效能。三、组织架构组长：X（副市长）副组长：X（市交通运输局局长）、X（市公安局局长）成员：X（市财政局副局长）、X（市市场监管局副局长）、X（市公路事业发展中心主任）四、工作措施1.加强源头监管（1）对重点货源企业进行摸底排查，建立货源企业档案，加强对企业的监管。（2）加大对重点货源企业的检查力度，督促企业落实安全生产主体责任。（3）对违法装载、配载的企业，依法予以处罚，情节严重的，吊销营业执照。2.强化路面执法（1）加强执法力量，充实一线执法队伍。（2）开展联合执法，与公安、市场监管等部门协同作战，形成合力。（3）充分利用科技手段，如电子警察、无人机等，提高执法效率。3.严格责任追究（1）对查处的违法车辆，依法对驾驶员、车主、企业负责人进行处罚。（2）对涉及国家公职人员违法行为的，依法依规追究责任。4.完善制度机制（1）建立健全治超工作长效机制，确保治超工作常态化、制度化。（2）加强对执法人员的培训和考核，提高执法水平。五、宣传与培训1.开展宣传活动，通过媒体、网络、社区等多种渠道，广泛宣传治超政策、法律法规和成效。2.组织开展执法培训，提高执法人员的业务素质和执法水平。3.邀请专家、学者进行授课，分享治超工作经验和成果。六、工作进度安排1.2024年1-3月：开展前期调研，制定实施方案，成立组织机构。2.2024年4-6月：全面开展流动治超专项行动，对重点区域、重点时段、重点车型进行集中整治。七、工作要求1.各级政府部门要高度重视，把流动治超专项行动作为一项重要工作来抓。2.加强沟通协调，形成合力，确保专项行动取得实效。3.严肃工作纪律，严格依法行政，确保执法公正、公平、公开。注意事项：1.注意源头监管的实效性，别让企业摸清了我们检查的规律，导致监管流于形式。解决办法：实行不定期、不定时的突击检查，同时运用大数据分析，对企业运输情况进行动态监控，让企业无法预测检查时间。2.路面执法时，避免因执法力量不足导致执法不严，影响整体效果。解决办法：合理调配执法资源，根据实际情况适时增加执法力量，同时利用科技手段，提高执法效率和准确性。3.执法过程中，必须保证文明执法，避免暴力执法引发公众不满。解决办法：加强执法人员职业道德教育，规范执法行为，确保执法公正、文明、规范。4.责任追究要公正透明，防止出现漏网之鱼或者处罚过重的情况。解决办法：建立健全责任追究机制，对每一起违法行为进行详细记录，依法依规进行处罚，同时设立申诉渠道，确保处理公正。5.完善制度机制时，要避免过于繁琐，影响工作效率。解决办法：简化流程，明确职责，确保制度既严格又高效，便于操作和执行。6.宣传与培训要深入人心，防止形式主义，确保每个人都了解政策。解决办法：结合实际情况，采用多种形式开展宣传，如线上直播、线下讲座，确保信息传达无死角，同时定期组织培训，提升执法人员能力。7.工作进度安排要合理，避免因时间紧张导致工作质量下降。解决办法：提前规划，合理分配时间，确保每个阶段都有足够的时间完成既定任务，同时建立应急预案，应对可能出现的突发状况。1.要注重信息共享，别让各个部门之间信息孤岛，导致执法效率低下。解决办法：建立一个信息共享平台，确保交通运输、公安、市场监管等部门之间的数据实时更新，相互之间可以快速查询和比对信息。2.要防止执法过程中可能出现的腐败现象，保证执法人员的廉洁自律。解决办法：实行严格的监督制度，对执法人员实行定期轮岗，同时设立廉政举报，鼓励公众参与监督。3.要关注执法行动对当地经济和物流行业的影响，避免过度执法导致行业受损。解决办法：与行业协会和企业代表进行沟通，了解行业实际情况，制定合理的执法措施，确保既能打击违法行为，又不影响行业正常运作。解决办法：设立专项工作小组，定期收集和整理执法过程中的数据，分析问题，快速调整策略，确保工作始终紧贴实际。5.要加强对执法人员的激励措施，提高他们的工作积极性。解决办法：设立明确的奖励机制，对于执法成绩突出的个人和团队给予表彰和奖励，同时提供职业发