《特长水下盾构隧道低碳绿色建设技术标准》征求意见稿

T/TMACXXX—202X 2 4 8 9 9 T/TMACXXX—202XContents 1 2 44Shieldpipesheetgreen 5 54.2Highperformancetubesheet 54.3Lowcarbongreenproductionofpipesheets 7 85Greenandlow-carbondesignandproductionofinternalco 9 95.2Internalstructuraldesignofthetunn 105.3Boxculvertgreenlow-carb 105.4Greenandlowcarbonproductionoffl 5.5Greenandlow-carbonproductionofcarriageway 13 15 6.3Intelligentassemblyofpipepieces 6.4Intelligentassemblyofboxculvert 17 17 17 188Efficientstorageandtransportofmaterialsforlo 198.2Intelligentstorageandtransportofmajormaterials 198.3Prefabricatedcomponentstransportin 199Waterproofing,controlandmaintenanceofunderwaters 21 9.3Pipesheetstructural 2110Greentreatmentandresourceutilisati 22T/TMACXXX—202X 10.3Resourceutilisation 22 24 24 24 Explanationoftermsusedinthisguide 28Listofreferencedstandards 1T/TMACXXX—202X2T/TMACXXX—202X2.0.1绿色施工greenco2.0.2绿色施工技术greenconstruction2.0.3绿色建材greenbuildi2.0.4施工废弃物constru2.0.5绿色施工评价greenconstruction2.0.6泥水平衡盾构机slurryshie2.0.7泥水平衡盾构隧道slurrybalancesh2.0.8特长水下盾构隧道Specialtyunderwate指隧道全长3000m以上，利用盾构技术施工的穿越水2.0.12BIMbuildinginforma3T/TMACXXX—202XBIM全称是建筑信息模型，是指建筑物在设计和建造过程中，创建和使用2.0.14资源化resourceut4T/TMACXXX—202X3.0.2工程参建各方应推动绿色施工技3.0.3施工单位应编制用于指导绿色施工技术应用的绿色施工专项方案或包含3.0.8应做好盾构及附属设备管理工作，保障盾构在危险因素，如地质灾害、水压变化、火灾风险等，3.0.10设计应遵循安全耐久、质量可靠、技术先进、经济合理的原则。采用高3.0.12盾构隧道的整体布局、土建结构以及通风消防系统应满足特长水下隧道5T/TMACXXX—202X4.2.2预制管片混凝土中水泥应符合以3水泥进场应提供出厂检验报告或合格证等证明文件，且检验项目应符合4.2.3预制管片混凝土中矿物掺合料应符合以2粉煤灰性能应符合GB/T1596相关规定，高炉矿渣粉性能应符合GB/T20491相关规定，石灰石粉性能应符合GB/T30190相关规定，复合掺合料性能4.2.4预制管片混凝土中骨料应符合以4.2.5预制管片混凝土中外加剂应符合以1高性能减水剂、早强剂、缓凝剂等性能应2膨胀剂性能应符合GB/T23439和JGJ/T178相关规定，防冻剂性能应符4.2.6预制管片混凝土耐久性应符合以6T/TMACXXX—202X3盐冻环境条件下，预制管片混凝土的抗冻等级不宜小于F350；4盐渍土环境条件下，预制管片混凝土的抗硫酸盐等级不宜1管片宽度允许偏差宜为±0.5mm；厚度允许偏差宜为±1.0mm；弧、弦长允许偏差宜为±1.0mm；纵环向螺栓孔孔径允4.2.8采用钢筋钢纤维混凝土管片的隧道结构计算及隧道衬砌设计应符合4.2.9减筋/无筋钢纤维混凝土管片材料应满2减筋纤维混凝土管片宜采用端钩形钢纤维，端钩形钢纤维长度不低于453用于减筋纤维混凝土管片和无筋纤维混凝土管片的纤维混凝士的正常使4.2.10减筋/无筋钢纤维混凝土管片构造应满4当钢纤维混凝土残余抗弯强度等级小于4MPa时，钢筋钢纤维混凝土管值/混凝土轴心抗拉强度设计值中的较大值，钢筋钢纤维混凝土管片箍筋的最小4.2.11钢筋钢纤维混凝土管片耐久性设计应符合现行国家标准《混凝土结构设4.2.12钢筋钢纤维混凝土管片耐久性设计应包括下7T/TMACXXX—202X4.3.3管片模具安装后应进行精度验收，符合要求后进行4.3.5高精度智能化绿色生产应符合以4.3.8扫描机器人：盾构管片3D尺寸测量技术。由移动平台、高精度三维激光4.3.11焊接机器人：集成自动焊接系统、PLC控制系统为一体，可实现一键式4.3.13整平机器人：适用于盾构管片初抹、精抹的机械臂抹面设备，代替施工4.3.14清理机器人、喷涂机器人：盾构管片模具清理及喷涂机械臂设备，适用8T/TMACXXX—202X4.4.1管片养护应包括蒸汽养护、水中养护、喷淋养护或喷涂养4.4.4应采用节能、高效的喷水系统或喷涂系统，实现绿色低4.4.5应使用绿色环保型养护剂，如水基养护剂，避免产生有害化9T/TMACXXX—202X5.1.1箱涵生产应采用工厂化固定台座生产法5.1.10遵循先进性和技术性能相匹配及确保设备可靠性的原则。针对箱涵生产1234567895.1.11模具及设备工装的选型要根据生产方案合理配置。根据安全、质量、环T/TMACXXX—202X2应确保混凝土强度等级不低于C60，保证箱涵在施工和使用过程的稳定4应对箱涵的变形缝、施工缝、穿墙管等部位进行特殊的防5在箱涵内部设置排水结构，及时排除积水，防止水对结置导流板、格栅等措施来改善气流分布，保证通风系统4路面应具有足够的抗滑性能，以防止车辆在行驶过程中发生打滑2将模具安装到生产台座后，进行质量验收，尤其是T/TMACXXX—202X4在箱涵生产过程中，采用先进的节能技术5在箱涵生产过程中，优先选择环保、可再4钢筋笼入模后，按要求将钢筋笼每处一一进3混凝土配合比材料允许偏差：水、水泥土试块每班留置3组。其中2组进标养室标养，作28天强度试验（其中有1组上道工序返工，经验收合格后取走挂在钢筋T/TMACXXX—202X1脱模时的箱涵表面温度与环境温度之差不得大于20℃;2当相同条件养护混凝土试件强度值达到工艺要求脱模强度（设计强度的1箱涵脱模后，经检查所有与模型的连接、配件及成孔器全部拆除后方可表5.3.10箱涵精度（允许公差）要求序号检测要求允许误差（mm)1外型尺寸±2宽测6个点±5高测6个点±52对角线之差测6个点±53吊装孔、装置螺栓孔间距测6个点24手孔间距测6个点25表面平整度测6个点85.3.11每块箱涵进行外观质量检验，箱涵表面光洁平整、无蜂窝、露筋、无裂5.3.12对盾构箱涵的检查和验收过程应进行记录和报告，详细描述发现的问题2大跨径、小厚度的烟道板在静力荷载下，跨中挠T/TMACXXX—202X5.4.5应考虑使用可再生资源生产的材料，提高资源的循5.4.6优先选择新能源运输车辆完成对烟道4隧道烟道板应具有一定的阻燃性能，应符合隧道防5.4.10烟道板放入时应对吊装区域进行清理，清除障碍物和无关人员，设置明5.5.1行车道板的模板制作、安装，应符合3模板的接缝应严密，不得漏浆，模板表3检查行车道板的安装是否符合设计图纸要求，包T/TMACXXX—202X5.5.7成品放入时必须注意轻起轻放，防止行车道板因外力作用造5.5.8成品运输与放入过程中应采用低T/TMACXXX—202X6.1.2施工过程中应优先采用节能减排的技术和设备6.1.4应定期对施工人员进行绿色智能6.1.5应使用BIM、大数据、人工智能等技术实现隧道掘进及管片拼装的智能6.2.2施工前应使用BIM和人工智能技术对地质情况进行评估和模拟，通过大6.2.3应使用BIM技术进行施工进度的可视化展示和进度控制。6.2.4施工过程中应实时更新BIM模型，确保6.2.5应利用智能化调度技术进行施工资6.2.7应通过智能管理系统合理安排施工6.3.2可视化模型应包含所有管片的详细信息，包括尺T/TMACXXX—202X6.4.3应实时监测拼装过程中的受力情况，如有异常T/TMACXXX—202X7.1.2注浆过程中施工人员必须采取措施减少对周7.1.3注浆过程中施工人员必须定期对盾T/TMACXXX—202X度正确。严格控制管片拼装精度，确保管片T/TMACXXX—202X掘进速度、施工进度、物资类型、运输距离2皮带上的物料残渣应定期清理，防止皮8.2.6特长隧道运输应设置管道运输8.3.3运输过程中，应合理使用道路安全标志，做T/TMACXXX—202X5管片在卸货之前应进行逐一的外观检测，不符合要求(如破损、裂缝、无T/TMACXXX—202X9.2.1特长盾构隧道的防水系统应确保各部分有效衔接，避9.2.3防水条应按隧道地质条件、施工设计要求、管片型号等因9.2.4防水条的粘贴应无气泡、过长或缺失等现象，且应保持直线9.2.6施工前应检查防水材料的质量和规格，确保其符合设计要求9.2.10防水涂料应按技术要求和施工环境进行配制，涂层应均匀，不9.2.11应按照相关规范和标准进行防水体系验收和维护，确保防水工程符合设9.3.2管片接缝处应设置符合规范的防水弹性密封垫，控制错9.3.3管片厚度小于400mm且处于富含水区域时，宜在管片密封垫处增设防水9.3.4管片结构注浆防水控制应符合下2施工前应彻底清理管片接缝，确保注浆材9.3.5水下盾构隧道管片迎水面处应涂抹防腐蚀防T/TMACXXX—202X10.1.2在施工过程中，盾构机的刀盘切削前方的土体或岩石，同时应通过注入10.1.4应检测浆渣中的化学成分，如重金属、有机物等，确定不同类型浆渣的10.1.6应对不同类型和成分的盾构浆渣进行分类收集，根据地质条件的差异，10.2.3应优化脱水工艺参数，提高脱水效率，同时确保脱水过程中不产生二次10.2.4应采用先进的环保技术和设备，确保处理过程中的废气、废水、废渣达10.2.9应通过筛选、浮选等物理方法，浆渣中砂类根据需要可用于同步注浆材10.3.1应充分挖掘浆渣中的可利用成分，实现资源的回收和再利用，提高资源T/TMACXXX—202X4路堤填方材料，在道路填方工程中使用浆渣，减少对取土场T/TMACXXX—202X11.2.1施工前，应根据盾构设备状况、地质条件、施工方法、进度和隧道掘进11.2.3当隧道内存在可燃性或有害性气体时，应使用专用仪器进行检测，并加4有害气体最高容许浓度：一氧化碳含量不应大于30mg/m3；二氧化碳按11.2.6隧道内作业场所应设置充足的照明和消防设备，并配备通信设备和应急操作说明，吊机和升降装置的操作应由经过专业培训且T/TMACXXX—202X4现场材料应堆放有序，并满足材料储存及质量保持6施工现场应建立建筑垃圾可回收再利用台4施工现场应按生活用水与生产用水的定额指标进3应根据工程需要提前制定高能耗工序的工艺参数并做好施工前的技术交4应提前策划、集中布置临时用电线路和施工现场用电设备，错1施工现场噪声影响应符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB125237对噪声及振动要求严格的地区，应采取T/TMACXXX—202X5在季节环保措施中应制定有效的雨季排水措施，防止泥浆等4车辆出场应经洗车槽冲洗，出场车辆采用封闭5定期对散装水泥罐、散装粉煤灰罐等罐体进行检查，及时更6施工场地地面应全部硬化处理，将扬尘的2在弃土场内做好水土流失的防护措施，清运施工弃土和余泥渣土，建立登记制度，程施工废弃物再生利用技术规范》GB/T3有毒有害废弃物的分类率应达到100%；对有可能T/TMACXXX—202X5施工照明灯的悬挂高度和方向应考虑不影响居民T/TMACXXX—202X执行本标准条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行中区别对待。1）表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先这样做的用词：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。T/TMACXXX—202XT/TMACXXX—202XT/TMACXXX—202X 3基本规定 4盾构管片绿色低碳设计与生产 4.1一般规定 344.2高性能管片结构设计 344.3管片低碳绿色化生产 344.4管片养护与贮存 355内部构件绿色低碳设计与生产 5.1一般规定 375.2隧道内部结构设计 375.3箱涵绿色低碳化生产 376智能化掘进与拼装 6.1一般规定 396.2盾构智能掘进 396.3管片智能拼装 397盾尾密封与保护 407.1一般规定 407.2盾尾间隙充填注浆 407.3盾尾间隙密封 408物资绿色高效储运 418.1一般规定 418.2主要物资智能化储运 418.3预制构件运输信息化管控 419水下盾构隧道结构防水、控制与维护 429.1一般规定 429.2防水体系设计、施工与维护 429.3管片结构防水控制 4210浆渣绿色处理与资源化利用 4410.1一般规定 4410.2浆渣绿色处理 4410.3浆渣资源化利用 4411施工安全与环境保护 4611.1一般规定 4611.2施工安全 4611.3资源节约 46T/TMACXXX—202XT/TMACXXX—202X3.0.1本条旨在确保盾构隧道施工管理组织机构建立全3.0.3要求施工单位编制绿色施工专项方案，以确保绿3.0.4指导施工单位在材料选择上优先考虑环保、节能3.0.6建立信息管理系统和视频监控系统，以加强施工T/TMACXXX—202X优化结构设计以减少材料使用量，以及提高管片的耐4.1.4智能化设备和设施的应用可以提高生产效率，减少能源消耗，4.2.1高性能管片结构设计要求使用高强混凝土和耐久性材料，以提4.2.2本条规定预制管片混凝土强度等级，旨在确保管片结构的稳定4.2.7本条旨在通过优化管片配筋设计，利用钢纤维的增强特性来减料使用，降低成本，同时由于减少了钢筋锈蚀的风险4.3.1管片低碳绿色化生产要求采用节能减排的生产设备和技术，如4.3.4本条规定了管片钢筋骨架的焊接要求和尺寸偏差的允许范围，程中应遵循相关的焊接规范和标准，确保焊T/TMACXXX—202X4.3.7本条强调了在管片生产过程中采用智能化或自动化设备的重要4.4.7本条规定管片堆放的具体要求，确保管片在堆放期间的稳定性T/TMACXXX—202X4.4.8本条强调管片储存应按生产日期分批放置，便于施工时的批次T/TMACXXX—202X5.1.2本标准通过固定式箱涵模型实现混凝土输送5.1.3本标准鼓励在箱涵生产中结合智能控制技术5.1.5本条规定在运维阶段定期清理箱涵内部的淤5.1.7本条规定箱涵、烟道板、行车道板的生产应5.1.8本条要求特种作业人员全部持证上岗，并进5.1.9本条强调遵循先进性和技术性能相匹配及确5.2.1隧道内部结构设计应充分考虑功能、安全和5.2.2确保箱涵设计时考虑未来可能的流量增加或5.2.4选用防水性能良好的材料，是为了确保隧道5.2.5对箱涵的变形缝、施工缝、穿墙管等部位进5.2.8规定烟道板与隧道壁之间的连接设计应牢固5.3.1箱涵绿色低碳化生产要求在生产过程中采用再生材料、优化生产流程等，以减少生产过5.3.2通过固定式箱涵模型实现混凝土输送浇筑、T/TMACXXX—202X产全过程，实现生产过程的自动化和标准化，提5.3.3规定箱涵生产应结合智能控制技术和节能设5.3.4强调在箱涵生产过程中，优先选择环保、可5.3.5规定建立环保监测和管理机制，定期对生产5.3.6强调在箱涵生产过程中，注重废料的回收利5.3.7本条规定了箱涵脱模过程中应遵守的具体要差异不超过20℃。这一要求有助于防止因温度变化过快而导致的混凝土开裂或T/TMACXXX—202X6.1.1本条旨在指导施工单位制定和遵循绿色智能化6.1.2本条鼓励施工过程中优先采用节能减排的技术6.1.4本条强调定期对施工人员进行绿色智能化施工6.1.6本条规定隧道掘进和拼装时，应采用智能化施6.2.1智能地质探测技术可以帮助施工单位更准确地6.2.4实时更新BIM模型，确保模型与实际施工状态一致，利用BIM技术收集6.3.2本条规定可视化模型应包含所有管片的详细信6.3.3本条强调管片智能拼装系统应能够精确控制管6.3.5本条要求管片智能拼装系统能够实时记录和传6.3.6本条强调在特殊位置拼装管片时，如联络通道6.3.7本条规定智能拼装系统应具备故障诊断和预警6.3.8本条强调智能拼装系统应与盾构掘进系统协同T/TMACXXX—202X7.1.1本条要求盾尾间隙充填使用环保型注浆材料，确保7.1.2本条规定施工人员在注浆过程中必须采取措施减少7.1.3本条要求施工人员定期对盾尾密封系统进行泄漏监7.2.1盾尾间隙充填注浆是确保隧道防水性能的重要环节7.2.2施工安全措施的制定和执行，旨在确保施工人员的7.2.3注浆材料的选择应符合环保和施工要求，确保施工7.2.4本条规定注浆材料的保存条件，确保材料在施工过7.2.6本条规定严格控制充填施工工艺，确保充填材料充7.2.7注浆过程中应对周围环境进行监测，确保施工活动7.2.8完成施工后，定期的监测和维护工作是确保隧道长7.3.1盾尾密封系统的性能直接影响隧道的防水效果和施7.3.2本条强调盾尾密封刷应使用耐磨、耐压的环保材料7.3.3本条要求盾尾密封系统进行及时的密封状态监测和7.3.4本条规定管片表面精细化控制，提高盾尾刷与管片7.3.5本条强调在盾尾密封防止漏水、击穿