“巴渝工匠”杯第四届交通行业职业技能竞赛（铁路车辆制修工）参考试题库（含答案）

修工)参考试题库(含答案)B、人工广播>紧急广播>报站广播C、M2车网关阀AUX1测试口A、2.70±0.2bar;2.50±0.2A、10A、30A、1轴、2轴、3轴、4轴B、2轴、4轴D、2轴、3轴A、MA、通讯故障B、待机C、故障36.每个客室门由一个独立的EDCU控制，门1、2、3、4、5、6、7、8的EDCU通B、下密封12mm、下外摆53mm、无漏光现象A、CSU47.目前昆明地铁4号线正线运营列车车门控制模式是()。A、0.1C、一列车共有166块单体蓄电池C、M2车网关阀AUX1测试口D、M1车智能阀BSR测试口A、139±3mmB、车门停止不动作，等待下一个命令答案：DB、HB控制合A、3kmA、139±3mm80.每个客室门由一个独立的EDCU控制，门1和2的EDCU通过()实现与列车的信A、REP88.昆明地铁四号线在检修过程中，上车发现车辆无法激活，检查发现蓄电池电压低于()V同时欠压继电器=32-K01动作，继电器线圈不吸合。89.受流器碳滑块高度调整中，调整上部的橡胶螺杆，使得橡胶头高出钢头螺钉(),橡胶头先于钢头螺钉接触制动块。D、BHB一分钟时间内只能合5次98.列车客室照明的供电电压为()v。99.使用兆欧表测量受流器金属(带电)部分与绝缘底座之间的绝缘电阻。绝缘电阻不得小于()。100.列车正线运营时，突然一台SIV发生故障，另一台正常工作，此时空调压缩机101.在门锁闭到位的情况下，操作车门隔离开关时会触发()开关。105.每个客室门由一个独立的EDCU控制，门1、2、3、4、5、6、7、8的EDCU通过()实现相互之间的信息交换。106.开启客室门须“零速度”信号有效，当列车速度()时，零速列车信号有合门允许列车线则车门可被开启。107.维调报0421车M2-1车A3门啸叫、漏风，回库后对该车门故障进行了处理，处理后你认为合格的是()?B、吸收列车在牵引和推进以及传递给车辆底架的部分能量C、实现列车的自动连挂A、当检测到电网电压大于2200V持续100ms,此时跳开HB,跳开充电接触器、短位C、HB闭合2s后，检测到网压瞬时值小于950V持续超过500ms,此时跳开充电接119.将贯通道顶护板上的4个顶护板安装座锁舌转90°,使用的是()mm内六角扳A、R32A、上报“绿色环线故障”127.每个客室门由一个独立的EDCU控制，门1和2的EDCU通过()实现与列车的位A、S1148.关于昆明地铁4号线电客车所有半自动车钩的特点以下说法不正确的A、自动机械连接B、自动气路连接C、人工电路连接B、一系横向减振器C、二系横向减振器D、二系垂向减振器A、一个箱内只有2个熔断器B、一个箱内只有1个HBC、一个箱内只有1个BQSD、一个箱内只有2个ARRA、上报“绿色环线故障”B、紧急制动162.将贯通道顶护板上的4个顶护板安装座锁舌转90°,使用的是()mm内六角扳手。166.下列关于辅助高压箱及避雷器箱的说法正确的是()。A、一个箱内只有2个熔断器B、一个箱内只有1个HBD、一个箱内只有2个ARR167.对列车故障数据和实时数据记录的模块是()。A、REP169.1列车安装有()轮缘润滑装置。压低于()V同时欠压继电器=32-K01动作，继电器线圈171.电客车整列车共有()个BLB。器数量分别是：()。179.当电网电压在()之间变化时，主电路能正常工作，并能方便地实现牵引-180.电客车TC1车接地装置有()个。A、最小186.列车正线运营离开站台60米后，车门安全回路断开时，正在运行的电客车A、上报“绿色环线故障”B、紧急制动187.关于列车内装设备设施数量，下列说法错误的是()。A、整列车客室共有4个设备柜。B、单个司机室通风单元有8个通风格栅(出风口)。C、单个刮雨器控制旋钮共有5个档位。D、单节客室内有4根中间立柱188.每个客室门由一个独立的EDCU控制，门1和2的EDCU通过()实现与列车的189.重新修整车轮外形时，应考虑维修尺寸限值()mm。该数值为最后重新修整190.风压从0bar打到9bar,两台空压机停止工作，打风时间应：191.电客车HMI屏牵引系统状态栏显示“”(白色),表示此时VVVF在()状态。A、Tc车一架>Tc车二架>M1车>M2车C、Tc车一架>Tc车二架>M1车>M2车194.广播控制盒不能进行()。A、一列车共有4个库用插座运动过程中，轮缘润滑膜传递的过程为()。203.列车前置摄像头安装在()上。A、当网压Ud或电容电压Uc有效值大于2050V持续500ms时启动保护D、当网压Ud恢复到1750V以下并持续3s以上时自动重启206.昆明地铁4号线电客车本空调系统采用环保型制冷剂()。空调系统设备模207.测量转向架轮缘厚度时，测出来的数值()在技术标准范围内。急制动。3.空调机组绝缘电阻B4检时测量一单元，B6检时测量二单元。44.正线司机室侧门故障“司机室侧门无法打开或者卡滞”的整改措施是增加司59.轴箱开盖检查频率为2年1次。89.小李在车门尺寸测量中，测量M2-2车A2门的车门V型上下尺寸分别为95mm和98mm,则判别该尺寸合格。91.电客车司机室前窗玻璃通过结构胶粘接在玻璃钢头罩上，只能从外面安装和110.整列车所有屏柜内都安装了火灾报警控制器。()广播监听。()121.TCMS发出“TCMS_BHB合”指令2s后监测到BHB状态仍为断开，则灯都亮。()63.转向架构架按其功能的不同，分为()和()答案：动车转向架构架|拖车转向架构架【答案乱序】是64.昆明轨道交通4号线B型车的客室座椅为()布置。答案：纵向65.当充电机不给蓄电池充电时额定输出电压为110±()%V。答案：366.空调系统控制采用本车控制优先列车集控方式，即空调系统优先根据本车模式选择开关进行控制。当本车模式开关处于“()”位时，列车空调服从司机室集中控制。列车正常运行时，本车模式开关一般位于“()”位。答案：自动|自动67.昆明地铁4号线电客列车刮雨器设置两种刮刷频率(高速档和低速档),同时具备间歇刮刷功能。且设置洗车模式，在该模式下刮杆停留在()位置。答案：中间竖直68.车门锁到位开关故障时，要求更换后的锁到位开关在车门打开时触头的剩余答案：2|2.569.辅助电源系统采用的冷却方法是()。答案：强迫风冷70.液压减振器包括()、()、()。答案：一系垂向液压减振器|二系垂向液压减振器|二系横向液压减振器【答案乱序】是113.SCAM的全称()。116.空调机组按功能，可分为()单元、()单元两部分。119.昆明地铁4号线电客列车电动刮雨器由两部分组成，一是(),二是()。120.过压吸收电阻电阻值范围为()(1±5%)Q。123.昆4项目轮对新轮直径为(),其轮径的运行限度尺寸不得小于()。124.在6节编组-Tc+M1+M2-M2+M1+Tc-地铁车辆钟，“+“是指(),“-“是指125.轴箱组装有4种结构形式，根据轴箱外端盖上所安()、()、()四种形式。四种类型的轴箱组装除了外端盖和安装的轴端设备126.转向架最大轴重为(),本项目最高运行速度为(),设计构造速度为()。器上，该安装螺栓规格为()。132.照明驱动电源输出档位有()%、()%、()%、()%四个档位。填阿拉伯制阀采用“()”。137.当充电机不给蓄电池充电时额定输出电压为11