ch12-联轴器和离合器

§12-1概述

§12-2联轴器§12-3离合器第十二章联轴器和离合器主要用于将两根轴联接在一起，使其一起旋转，并传递扭矩。▲离合器----在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。▲

联轴器----只能在机器停车后用拆卸的方法才可将两轴分离；2.区别：§12-1概述一、联轴器和离合器的功用和区别：1.功用§12-1概述联轴器大多已经标准化，一般是选用联轴器，不需要设计。◆联轴器选择原则选择联轴器的类型查标准确定联轴器的型号和尺寸计算联轴器的计算转矩二、联轴器和离合器的选用:计算转矩：Tc=KATKA---工作情况系数；表9----6T---名义转矩；选型依据：Tc≤[Tn][Tn]----所选型号的公称转矩※联轴器的选择：§12-1概述yα

α

xy轴向x径向角度综合制造误差安装误差受力变形被联接的两轴不能保证严格对中§12-2联轴器一、联轴器的要求刚性联轴器联轴器挠性联轴器无弹性元件挠性联轴器二、联轴器的分类有弹性元件挠性联轴器§12-2联轴器型式：有对中榫的凸缘联轴器普通凸缘联轴器---靠铰制孔用螺栓对中---靠榫头对中绞制孔用螺栓▲凸缘联轴器1、刚性联轴器普通螺栓对中榫凸缘联轴器§12-2联轴器凸缘联轴器特点：结构简单、使用方便、传递扭矩较大，但因属于刚性联轴器，对所联两轴间的相对位移缺乏补偿能力，故对两轴对中性的要求很高。应用：用于载荷较平稳、转速低、轴的刚性大、对中性较好的两轴联接。§12-2联轴器工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，滑块将在凹槽内滑动。α

y（A）十字滑块联轴器2、挠性联轴器（1）无弹性元件挠性联轴器（B）齿轮联轴器功用：能补偿轴不对中和偏斜。α

2、挠性联轴器（1）无弹性元件挠性联轴器优点：传递扭矩大、能补偿综合位移。缺点：结构笨重、造价高。应用：用于重型传动。（B）齿轮联轴器应用：广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。α（C）万向联轴器2、挠性联轴器（1）无弹性元件挠性联轴器（十字轴万向联轴器）α单万向联轴器主动轴以等角速度回转时，从动轴作变角速度转动，从而引起动载荷。缺点：（C）万向联轴器小型双万向联轴器AA潘存云教授研制A--AAAααAAαα（C）万向联轴器圆柱孔圆锥孔（A）弹性套柱销联轴器2、挠性联轴器（2）有弹性元件挠性联轴器因装有弹性元件，不仅可补偿两轴间的相对位移，且具有缓冲减振的能力。它是依靠弹性元件的弹性变形来补偿两轴间的相对位移。特点：制造容易，装拆方便，成本较低。但弹性套易磨损，寿命较短。适用于联接载荷平稳、需要正反转或起动频繁的传递中小转矩的轴。（A）弹性套柱销联轴器§12-2联轴器尼龙销挡板传递转矩的能力比前者大，结构更简单，安装、制造方便，耐久性好，也有一定的缓冲和吸振能力。（B）弹性柱销联轴器2、挠性联轴器（2）有弹性元件挠性联轴器（C）梅花形弹性联轴器（2）有弹性元件挠性联轴器2、挠性联轴器（C）梅花形弹性联轴器结构：半联轴器与轴的配合可以做成圆柱形或圆锥形，中间的弹性元件形状似梅花，故得名。选用不同硬度的矩胺酯橡胶，铸形尼龙等材料制造。A-AAA（D）轮胎式弹性联轴器结构：中间为橡胶制成的轮胎环，用止退垫板与半联轴器联接。特点：结构简单、易于变形。允许较大的综合位移。应用：适用于启动频繁