2023年某公司钢轨设备探伤管理实施细则_第1页
2023年某公司钢轨设备探伤管理实施细则_第2页
2023年某公司钢轨设备探伤管理实施细则_第3页
2023年某公司钢轨设备探伤管理实施细则_第4页
2023年某公司钢轨设备探伤管理实施细则_第5页
已阅读5页,还剩52页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

邯黄维管公司钢轨设备探伤管理实施细则

第一章总则

第一条为加强钢轨设备探伤管理、规范检修标准,提高钢

轨设备探伤质量,特制定本细则。

第二条本细则依据《钢轨探伤管理规则》(铁运(2006)

200号)、《铁路线路修理规则》(铁运(2006)146号)《北京铁

路局钢轨探伤管理细则》(技术规章编号:BJG/GW234-2015)(京

铁工(2015)597号)等文件制定。

第三条本细则适用于邯黄公司线路钢轨设备探伤管理。

第二章职责及工作内容

第四条为确保钢轨设备质量优良,规范钢轨设备日常探伤、

计划安排、维修保养、质量评定,特成立钢轨设备探伤管理领导

小组。

组长:工务常务副总经理

副组长:工务副总经理

组员:各科室负责人、探伤工区工长、各工务工区工长

职责:

(一)督导、完善钢轨设备探伤管理办法的执行情况。

(二)协调、解决探伤过程中遇到的问题。

-1-

(三)安全质量监察科:负责钢轨设备探伤的安全检查监督

管理。

(四)办公室:负责解决探伤作业期间的后勤方面的问题,

确保探伤任务的顺利完成。

(五)物资科:负责解决探伤工区探伤作业所需物资问题,

保障探伤工作的顺利进行。

(六)机械科:负责解决探伤作业过程中车辆使用问题,保

障探伤工作的正常进行。

(七)调度科:及时向业主单位上报钢轨伤损情况。

第五条领导小组下设办公室,办公室设在工务生产技术科,

科长任办公室主任。

(一)应有文件

1.《钢轨探伤管理规则》(铁运(2006)200号)

2.《铁路线路修理规则》(铁运(2006)146号)

3.《普速铁路工务安全规则》(铁运[2014)272号)

4.《北京铁路局钢轨探伤管理细则》(技术规章编号:

BJG/GW234-2015)(京铁工(2015)597号)

5.《邯黄铁路有限责任公司探伤管理办法》(邯黄工程(2015)

23号)

(二)应有资料

1.《年度钢轨探伤计划》(纸质、电子版)

2.《月钢轨探伤计划表》(纸质、电子版)

-2-

3.《月钢轨探伤完成表》(纸质、电子版)

4.《设备及伤损示意图》(纸质)

5.《历年伤损峰值图》(纸质)

6.《钢轨探伤车检出伤损复核记录表》(纸质)

7.《轻伤钢轨通知单》(纸质)

8.《重伤钢轨通知单》(纸质)

9.《月探伤里程及伤损设备统计报表》(纸质、电子版)

(三)工作内容

L根据北京铁路局、邯黄铁路有限责任公司有关规定、制度、

标准,补充修订《邯黄维管公司钢轨设备探伤管理实施细则(试

行)》。

2.落实邯黄公司对探伤工作的各项要求,制定管理办法,建

立质量、进度考核制度。

3.制定年度、月度探伤计划并报邯黄铁路有限责任公司审核

后,按计划组织实施。根据伤损发展趋势和钢轨状态,向邯黄铁

路有限责任公司提出探伤周期修改建议。

4.每月底前对钢轨伤损情况进行一次全面分析,确定伤损发

生的集中地段、较多的伤损类型以及伤损处所线路状况,合理调

整探伤作业方法,分析结果报邯黄铁路有限责任公司维修管理部。

5.建立健全探伤人员、探伤设备(包括探伤仪、试块等)、

检修设备、伤损设备、焊缝接头台帐。

6.组织实施探伤数据的全程回放分析工作。

-3-

7.考核探伤工区探伤质量,落实探伤相关要求。

8.审批探伤周期日计划任务并督促探伤工区按计划任务探

伤。

9.每月月底前汇总当月探伤任务完成情况及伤损钢轨情况,

上报邯黄铁路有限责任公司。

10.检查规范工区各项内业台账建立及填写情况。

1L出现断轨,第一时间赶赴现场调查分析。

第六条探伤工区职责及工作内容

(一)应有文件

1.《钢轨探伤管理规则》(铁运(2006)200号)

2.《铁路线路修理规则》(铁运[2006)146号)

3.《普速铁路工务安全规则》(铁运(2014)272号)

4.《北京铁路局钢轨探伤管理细则》(技术规章编号:

BJG/GW234-2015)(京铁工(2015)597号)

5.《邯黄铁路有限责任公司探伤管理办法》(邯黄工程[2015)

23号)

(二)应有资料

1.《年度钢轨探伤计划》(纸质、电子版)

2.《月钢轨探伤计划表》(纸质、电子版)

3.《月钢轨探伤完成表》(纸质、电子版)

4.《设备及伤损示意图》(纸质)

5.《历年伤损峰值图》(纸质、电子版)

-4-

6.《钢轨探伤车检出伤损复核记录表》(纸质、电子版)

7.《轻伤钢轨通知单》(纸质、电子版)

8.《重伤钢轨通知单》(纸质、电子版)

9.《月探伤里程及伤损设备统计报表》(纸质、电子版)

10.《季探伤里程及伤损设备统计报表》(纸质、电子版)

11.《钢轨探伤工作日志》(纸质)

12.《钢轨伤损记录表》(纸质、电子版)

13.《钢轨焊缝探伤仪检测记录表》(纸质、电子版)

14.《钢轨焊缝探伤记录表》(纸质、电子版)

15.《钢轨手工检查记录表》(纸质)

16.《钢轨、辙叉伤损登记台账》(纸质)

17.《钢轨母材探伤仪探头测试记录表》(纸质、电子版)

18.《钢轨探伤仪检测记录表》(纸质、电子版)

19.《钢轨焊缝探伤仪探头测试记录表》(纸质)

20.《探伤作业及伤损信息日检查分析表》(纸质、电子版)

21.《钢轨探伤仪回放分析疑似伤损通知单》(纸质、电子版)

22.《回放分析疑似伤损复核记录》(纸质、电子版)

(三)职责及工作内容

L遵照执行《邯黄维管公司钢轨探伤管理办法(试行)》。

2,根据工务生产技术科下达年度钢轨设备探伤任务,合理安

排,按周期计划完成探伤任务并上报工务生产技术科。严格执行

作业标准和判伤标准,质量良好地完成探伤任务。

-5-

3•建立健全工区人员、设备、重点接头(包括胶接绝缘接头、

冻结接头和焊缝等)台账。

4.落实钢轨手工检查、探伤里程分工、探伤交路交叉互控的

工作要求,明确责任。

5,做好探伤仪器的定期保养与检修。探伤执机人员应了解探

伤仪的性能状态,熟练掌握探伤仪缺陷检出能力、灵敏度余量等

主要技术指标的测试方法和外部故障的排除方法。发现仪器设备

故障,及时报工务生产技术科。

6.落实探伤数据的日常分析要求。

第七条工务工区职责及工作内容

(一)应有文件

1.《钢轨探伤管理规则》(铁运(2006)200号)

2.《铁路线路修理规则》(铁运(2006)146号)

3.《普速铁路工务安全规则》(铁运(2014)272号)

4.《邯黄铁路有限责任公司探伤管理办法》(邯黄工程〔2015〕

23号)

(二)应有资料

1.《伤损轨明细表》(纸质、电子版)

2.《机械伤损轨明细表》(纸质、电子版)

3.《钢轨更换记录》(纸质、电子版)

4.《备用轨台账》(纸质、电子版)

5.《焊缝明细表》(纸质、电子版)

-6-

6.《钢轨伤损通知单》(纸质)

7.《钢轨手工检查记录本》(纸质)

8.《胶结绝缘接头台帐》(纸质、电子版)

(三)职责及工作内容

1,遵照执行《邯黄维管公司钢轨探伤管理办法(试行)》。

2.按探伤工区提供的伤损钢轨里程,对伤损钢轨进行手工检

查并真实填写手工检查记录。

3,工区接到伤损轨通知单,按规定进行处理,处理情况报工

务生产技术科、探伤工区。

第三章检查制度

第八条工务生产技术科

(一)钢轨设备探伤周期

正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期(表1)

年探伤遍数

年通总重(Mt)75kg/m、50kg/m43kg/m及以下

60kg/m轨轨轨

28010

50-80810

25-50789

8-25678

<8567

-7-

注:冬季应缩短探伤间隔时间。

其他站线、专用线的线路和道岔每半年应检查1遍。

第九条探伤工区

(一)探伤工区每月、季按时填报《探伤里程及伤损设备统

计报表》,并对伤损情况进行分析。由工务生产技术科负责上报

业主单位。

(二)探伤工区每日要据实填写《钢轨探伤工作日志》,伤

损记录应与伤损通知单内容一致。

(三)探伤数据每日下载后,分析是否完整、基本作业参数

是否符合要求,如遇探伤数据无法下载或无法完全下载时要及时

上报处理查明原因,数据无法恢复时安排补探。探伤数据次日必

须分析完毕,不得遗漏,不得随意拖延。

(四)探伤工区对探伤数据保存不少于1年,分析日志记录

本和复核确认的伤损报告保存不少于2年,典型伤损图谱及数据

长期保留,作为培训和交流资料。

(五)探伤作业应根据《普速铁路工务安全规则》有关规定

设专人防护,并携带必备的防护用品和通信工具,执行电气化区

段安全作业有关规定,确保人身和行车安全。

第四章日常要求

第十条仪器保养设备

(一)钢轨探伤仪器检修和保养工作分为日常保养、月测试、

-8-

季度检修(季检)、年度综合检修(年检)及故障检修五个部分:

1.日常保养:每日作业完毕关闭电源,放掉余水,擦洗仪器,

及时充电,调整、紧固各部件,保证次日工作正常进行。

2.月测试:每月定期对仪器和探头(含备用仪器和探头)性

能进行一次全面测试。对仪器机械部分进行保养,并更换损坏部

件,调整尼龙走行轮。凡更换机头、探头和探头保护膜后必须对

仪器进行测试。

3.季检:以季为周期,对仪器的主要技术指标进行全面测试、

调整。对机架进行全面保养,根治探头架摇晃和翻版压力不足的

弊病。

4.年检:第四季度的季检可与年检仪器一起进行,每年入冬

前技术科组织进行年度检查、自检,合格后由邯黄公司对仪器电

气部分、探头机架,根据铁道部计量检定规程JJG(铁道)130—

2003计量标准进行测试。仪器的各部分指标均在优良状态,邯

黄公司签发“合格证”准予上道。

5.仪器故障检修:仪器发生故障工长鉴定后并送修。故障修

复后检测人员和使用者对仪器各项指标进行测试,测试合格上道

使用。

(二)每台探伤仪应设专人保管。每天上道前要对探伤仪进

行检查,发现问题及时处理,禁止探伤仪带病上道作业。作业完

毕后,要对探伤仪进行日常保养。

-9-

(三)每月末要对使用中的钢轨探伤仪、每季末要对备用钢

轨探伤仪按TB/T2340-2000《多通道A型显示超声波钢轨探伤仪

技术条件》标准进行检测;使用中的钢轨焊缝探伤仪和备用钢轨

焊缝探伤仪按使用说明书要求的技术条件进行检测,检测完毕后

填写《钢轨探伤仪检测记录表》。禁止使用检测不合格的探伤仪

上道作业。

(四)使用中的探伤仪探头检测每月不少于一次,并将检测

结果填入《钢轨探伤仪探头测试记录表》。禁止使用检测不合格

的探伤仪探头。

(五)每月对探伤灵敏度至少标定一次,记录在探伤仪荧光

屏下方,以便作业中进行查看、对比。

第十一条判伤标准

(一)钢轨伤损分级和处理

L钢轨伤损分级

钢轨伤损分级详见《铁路线路修理规则》。在本规则第三十

三条规定的探伤灵敏度下发现钢轨内部裂纹时应判为重伤。

2.钢轨(含焊缝)伤损处理

(1)发现伤轨后应在缺陷处按下表所规定的方法作标记。

(2)发现重伤钢轨、桥梁上发现轻伤钢轨时应立即通知工

务工区及公司调度。

(3)对轻伤有发展的钢轨,应进行监控,作好记录,并通

知工务工区。

-0-

(4)凡发现乙块气割或烧孔钢轨应迅速通知工务工区立即

更换。

伤损标记(表2)

伤损范围及标记

伤损种类说明

连续伤损一点伤损

轻伤1-△-1t△用白铅油作标记

轻伤有发展1-1t△△用白铅油作标记

重伤1-1t△△△用白铅油作标记

第十二条数据分析

(一)数据分析量化指标及有关要求

公司主管领导、工务生产技术科长、主管工程师、工长要经

常对探伤数据分析工作进行监督检查。

L实行“公司(工务生产技术科)一探伤工区”二级回放分析

制度。工务生产技术科每月抽查回放分析重点区段(疲劳轨、再

用轨、侧磨、鱼鳞纹、小半径曲线、掉块等地段)、重点设备(道

岔、焊缝)的探伤数据;探伤工区数据分析组每日对探伤数据全

部进行回放分析;探伤工区每日对探伤数据完整性、探伤作业基

本情况进行分析,分析应有记录。

2.主管副总定期检查探伤数据回放分析落实情况,对存在的

问题提出整改要求。

3.工务生产技术科

工务生产技术科探伤主管人员检查探伤工长数据分析情况1

1-

次,检查数据分析重点区段情况。发现问题提出整改要求,以确

保探伤数据能够按时分析完毕,疑似伤损能够按时复核,并对疑

似伤损的复核情况进行盯控。

回放防断重点数据主要查看走行速度、伤损变化、有无疑点

等情况;抽查数据分析组主要查看是否100%落实,回放疑问是

否闭合处置等。

4.探伤工区

探伤作业班每日将探伤数据下载后上传至段服务器规定文

件夹内,如遇探伤数据无法下载或无法完全下载时要及时上报工

务生产技术科进行处理。

工区数据分析员每日负责分析各作业班的数据是否完整、基

本作业参数是否符合要求等。探伤工区每天对回放分析的重点问

题进行分析、核定,制定整改措施,安排疑似伤损的复核。每月

28日对探伤数据回放分析情况进行总结,写出分析报告。

(二)分析人员要求

L数据分析人员应具有H级及以上探伤等级技术资格,并能

熟练操作电脑,熟悉各类数字式探伤仪的性能。

2.数据分析人员对分析工作要认真负责,每日按照要求完成

分析任务,对钢轨各部位产生的伤损缺陷能够准确判定,并进行

定性、定位、定量。

3.数据分析人员要不断总结分析经验,积极参加伤损复核工

作,逐步提高伤损的分析能力。

-2-

4.工务生产技术科、探伤工区定期组织数据分析人员进行培

训和技术交流。

(三)数据分析主要内容

1.通过回放分析检查现场是否有遗漏伤损,并对疑似波形及

波形乱报情况进行认真对比检查分析。

2.检查探伤作业超速情况。针对不同的设备状况分别检查相

应的走行速度,如普通接头地段探伤走行速度不得超过1km/h,

鱼鳞裂纹、连续剥离掉块严重和曲线严重磨耗地段探伤走行速度

不得超过L5km/h,道合探伤走行速度不得超过2km/h。

3.对现场探伤灵敏度进行分析,对可疑处所进行登记。

4.对探伤作业上下道里程、全过程的实际作业时间进行检查,

分析是否按日计划完成作业。

5.对每台仪器的耦合情况进行检查,分析是否有耦合不良情

况存在。主要是观察00失波状态,70。、37。探头通过焊缝、

接头的出波情况及B超其他波形显示的耦合状杰。

6.对探伤人员不良作业记录进行检查,分析是否有里程、日

期、股别输入错误、岔区漏输道岔号、焊缝不输标记等情况。

7.对重点地段(疲劳轨地段、鱼鳞伤地段、曲线侧磨严重地

段、轨顶面碎裂严重地段)进行细致地排查,分析是否有疑似伤

波。

8.和标准化作业不符的其他内容。

(四)探伤仪数据储存要求

-3-

L探伤数据当日不能正常下载的,次日必须补探数据并查找

原因。

第十三条伤损复核

(一)数据分析人员发现疑似伤损经负责人复核确认后填写

数字式钢轨探伤仪回放分析疑似伤损通知单,当日送至探伤班组,

探伤班组接到数字式钢轨探伤仪回放分析疑似伤损通知单后及

时安排复核工作。复核完毕后将其送至数据分析组留存。探伤分

析人员要实时跟踪探伤班组复核情况。

(二)“疑似”伤损实行“伤损分级”复核管理制度。严重

伤损为“三级伤损”,探伤工区接通知后要立即组织人员到现场

进行复核;其他疑似伤损为“二级伤损”和“一级伤损”,最迟

在本线下一周期检查时进行复核,单线复核不能超过下一周期。

(三)复核人员要在复核通知单显示距离前后100米范围内

查找,将复核情况及时上工务生产技术科,确认为伤损的要填写

伤损通知单通知工务工区进行处理。

(四)伤损复核执行销号制度,复核后及时填写数据分析疑

似伤损复查记录。

第十四条伤损处理

探伤人员严格按《钢轨探伤管理规则》要求进行判伤,钢轨

伤损标准执行《铁路线路修理规则》第3.4.3条之规定。

(一)重伤处理

1.发现重伤钢轨时,探伤人员应立即填写《重伤钢轨通知单》

-4-

(格式附后)一式四份(邯黄公司调度、电气化局维管公司、探

伤工区、工务工区各一份),现场发送给所属工务工区,并电话

向邯黄公司调度和电气化局维管公司报告伤损情况和处理意见。

如已走过工务工区或工区无人签认时,应利用电话通知探伤工区,

并在日作业记录本上进行登记。

2.工务工区接到重伤钢轨通知后,迅速组织人员进行临时或

永久处理,在更换钢轨之前,提前通知电务、供电专业进行配合。

特殊情况不能24小时内下道的,在不危及行车安全的前提下,

所在工区派人24小时看护,做到一趟一检并做好记录。

3.重伤轨位于无缝线路地段时,工务工区应先采用平直夹板

(或朦包夹板)钻孔加固,现场不能加固,应切割插入短轨作临

时处理,并尽快组织利用天窗点进行永久处理。

(二)轻伤发展及轻伤处理

L工务工区建立伤损钢轨台账,加强日常手工检查,随时掌

握伤情发展状况。探伤工区再次探伤时应重点复核检查。

2.桥上轻伤及轻伤发展钢轨比照重伤钢轨进行处理。

(三)伤损焊缝处理

L对重伤和轻伤发展焊缝(桥上的轻伤焊缝),工务工区使

用微包夹板钻眼加固,必须保证不少于4条螺栓,螺栓扭力矩达

到900N.mo

2.重伤焊缝使用股包夹板打眼加固后,应及时组织焊缝永久

处理。因气候、天窗等因素无法进行永久处理时,必须在两个月

-5-

内插入短轨进行临时处理,在进入设计锁定轨温季节一个月内必

须实施焊缝永久处理。

3.重伤焊缝为内部伤损(气孔、核伤等)时,可以使用钢轨

焊缝胶粘夹板加固,加固时间不能超过一年,加固期间检查发现

有异常时要及时更换下道。

4.加强伤损焊缝日常检查。

(1)重伤焊缝未插入短轨临时处理前,曲线钢轨磨耗不匹

配、道岔等处所打眼加固焊缝每周手工检查不少于2次,其他

处所每周手工检查不少于1次。

(2)轻伤发展和轻伤焊缝每周手工检查不少于1次。

(3)周期探伤时斯加固焊缝重点检查。

(四)伤轨处理结果信息反馈

L工务工区对伤轨处理后,当日通知探伤工区。其中对重伤

轨的处理结果必须向邯黄公司调度汇报,并通知探伤工区安排复

探,确保隐患消除。

2.探伤工区每日收集登记伤损钢轨处理情况,记入台帐。

3.探伤工区次日向电气化局维管公司反馈伤损轨处理结果。

4.路局钢轨探伤车在检测过程中发现的问题,探伤工区及时

复核(三级伤损24小时内进行复核),并将复核结果上报邯黄公

司调度和电气化局维管公司。

第五章质量考核

-6-

第十五条以公司的相关文件要求进行考核

第六章附则

第十六条本细则自印发之日起试行,由工务生产技术科负

责解释。

附件:L月钢轨探伤计划表

2.月钢轨探伤完成表

3.钢轨母材探伤仪性能检测内容

4.钢轨探伤仪检测记录表

5.钢轨母材探伤仪探头测试记录表

6.钢轨焊缝探伤仪性能检测内容

7.钢轨焊缝探伤仪检测记录表

8.钢轨焊缝探伤仪探头测试记录表

9.钢轨探伤作业程序

10.钢轨焊健探伤作业程序

11.北京铁路局钢轨探伤作业方法和要求

12.钢轨探伤工作日志

13.钢轨焊建探伤记录表

14.钢轨探伤车检出伤损复核记录袤

-7-

15.钢轨手工检查记录表

16.钢轨、辙叉伤损登记台账

17.轻伤钢轨通知单

18.重伤钢轨通知单

19.钢轨伤损记录表

20.探伤里程及伤损设备统计表

21.探伤作业及伤损信息日检查分析表

22.钢轨探伤仪回放分析疑似伤损通知单

23.回放分析疑似伤损复核记录

8-

附件1

月钢轨探伤计划表

公司:工区:作业班:

线线

日起止线道B起止焊道

行区间/站名行区间/站名

期里程路岔期里程缝岔

别别

备注:

主管科室:探伤工区工长:日期:

-9-

附件2

月钢轨探伤完成表

公司:工区:作业班:

线线

日起止线道日起止焊道

行区间/站名行区间/站名

期里程路岔期里程缝岔

别别

备注:

主管科室:探伤工区工长:日期:

-10-

附件3

钢轨母材探伤仪性能检测内容

序号检测项目月检季检年检

1水平线性■■■

2垂直线性■■•

3动态范围・・■

4衰减精度•

5稳压性能■

6灵敏度余量■■•

7距离幅度特性■

8缺陷检出能力■■■

9探头折射角误差■■

10探头相对灵敏度■■■

11探头楔内回波幅度■•

12探伤小车走行部分■■■

13探头、保护膜及电缆、接插件■■・

14探头架压力及紧固螺丝■■■

1570。探头在探头架上的偏角■■•

16探伤小车翻板及翻板升降装置■■■

17水管及水管阀门■■■

18探头提升装置■■•

19探伤仪外观及旋钮、开关■■■

11■

附件4

钢轨探伤仪检测记录表

仪器所属单位:仪器型号:仪器串号:检则日期:年月日

检测情况

被检

技术要求仪器仪器

项目)

通道S>(S2So(So')S(S.)通道S)(St)S(S.)

170°探头240dB

37°探头£40dB

0•探头》36dB

70°探头S,220dB

237°探头4分22dB

季0°探头S,>24dB

能发现GTS-60试块上(除15°

检下裂)所有人工缺陷,井无误投警

态抑制小时316dB

3国

抑制大时2〜6dB

4探伤小车走行新分

5探伤小车翻板及升降装置

检6探头袈压力及紧固螺丝

7探头提升装置

870,探头在探头架上的偏角

9水管及水管阀门

10隈、超

11探伤仪外观及旋钮开关

水平线Q4aoaA△L

12性误差

波高理波高实

检衰减量差值斗

论值%测值%△

0100

垂直线463.1

13性误差△^15%

839.8

1225.1

1615.8

逋造一二三匹五六七A九

距褥福700探头:△置W12dB

14度特性

37°探头:△MW12dB,8dB

0°探头:△窜W.2dB,△助W8dB

0〜12dB

8〜20dB

衰减器每12dB误差

15精度求大于士】dB14〜26dB

26〜38dB

32〜44dB

16分辨力

17稳压性能

检测结论

检测人员:被检单位负责人(签字):

-12-

附件5

钢轨母材探伤仪探头测试记录表

单位:

必修项目抽管项目

检测规格及

生产厂家珞号灵敏度余模内回波回波线率声束更度

号日期型号外观折射角B

t<dB)幅度(dB)(MHz)(nun)

检测人:曳核人:检测日期:

-13-

附件6

钢轨焊缝探伤仪性能检测内容

序号检测项目月检季检年检

1水平线性■■■

2垂直线性■■•

3动态范围■■■

4衰减精度■

5稳压性能■

6灵敏度余量■■•

7组合或阵列探头各子探头入射点及灵敏度偏差■■•

8阵列探头分段间隔扫查■■■

9探头折射角误差■•

10探头相对灵敏度■■•

11探头楔内回波幅度■•

12探伤小车走行部分■■■

13探头、电缆、接插件■■■

14缺陷检出能力■••

15水管及水管阀门■■■

16探头提升装置■■•

17探伤仪外观及旋钮、开关■■■

14-

附件7

钢轨焊缝探伤仪检测记录表

仪器所属单位:仪器型号:仪器串号:检剜日期:年月日

检测情况

被检

技术要求仪器仪器

项目&⑸’)

通道Si(&)So(SJ)S(S.)通道Si(S2)S(Si)

14MHz横波探头-60dB

2.5MHz横波探头265dB

0°探头-55dB

K2.5探头£222dB

月缺

1(0.8探头0222曲

2出0°探头S1224dB

能能发现媪11-5试块上

力所有人工缺陷,并无i吴报警

季双探

头及

能发现GHT」试块上所有人二

串列

检缺陷并无误报警

y」

各子探头入射点相对保

4组合或阵列差W21nm

探头各子探头灵敏度相对偏

差WldB

检阵列探头分

5段扫查问用W15mm

探头提升装置

探伤小车走行部分

6水管及水管阀门

就挑战却腹蟆艰龄

探伤仪外观及旋钮开关

水平线a«。6a§△L

7性误差NW2%

衰减量波高理论值%波高实测值外差值%△

0100

垂直线463.1

82^4%

性误差839.8

1225.1

1615.8

。〜12dB

8、20dB

衰减器每12dB误差

9精度示大于±ldB1426dB

26〜38dB

32〜44dB

横波4MHz以上探头:222dB

10分辨力探头2.5MHz探头:220dB

0°226dB(2.5MHz纵波)

11动态范国226dB

卷测结论

检测人员:被检单位负责人(签字):

15

附件8

16

钢轨焊缝探伤仪探头测试记录表

单位:

检查项目

顺检测规格及灵敏度

生产厂宓编号回波频率前沿长

号日期型号外观余量足时K<

(NHz)度(mm)

(dB)

检测人:复核人:检测日期:

附件9

钢轨探伤作业程序

程责任

项目探伤要求

序者

1.传达上级指示、通报、通知等。

工作工班

安排长

2.布置作业任务,明确责任分工,对重点地段提示安全及探伤注意事项。

■员>

防护用品齐全有效,对讲机性能良好,电量充足。

1.班

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论