工程项目环境保护与文明施工管理方案

工程项目环境保护与文明施工管理方案第一章工程概况一、工程说明（一）、工程概况xx大堤位于江西省中部，包括赣江下游东岸大堤（简称赣东大堤）和抚河下游西岸大堤（简称抚西大堤）及其附属建筑物等。赣东大堤上起新干县牛皮山，经樟树、丰城、南昌县市汊，下至南昌市新洲闸，全长137.14km。抚西大堤上起临川市焦石坝，经丰城市王家洲，下至南昌县饶坊山，全长22.95km。赣东大堤南昌市城区段，设计防洪标准为百年一遇，Ⅰ级堤防，其他干堤设计防洪标准为五十年一遇，Ⅱ级堤防。工程建设的主要建设内容为大堤加高加固、堤身堤基防渗处理、护坡护岸和堤顶、上堤公路的建设等。由于堤线长，工程项目多，任务重，采用分堤段分年度进行施工。本标段位于赣东大堤樟树市境内，起于赣东大堤桩号31+000处,止0+000~8+830，堤线长度为8.83km。本工程项目包括堤防加固、堤顶公路、上堤公路建设及建筑物。堤防按抗御二十年一遇洪水设计，设计堤顶高程34.31m。设计堤顶宽6m，临水坡1:3,背水坡1:3。临水坡2+000~8+830为泥结石路面。（二）、水文气象赣东大堤保护区属亚热带季风湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，多年平均降雨量1586.5mm，降水量年际变化较大，最大年降雨量达2326.7mm（1973年最小年降雨量为1085。1mm（1963年降雨量年内分配不均匀，主要集中在4～6月份，占全年降雨量的48。8％。多年平均蒸发量1131.1mm,多年平均气温17.6℃,多年平均风速2.8m／s；最大风速22.0m／s，相应风向为NNE（1976年3月18日）。（三）、工程地质赣东大堤座落在赣江下游冲积平原东岸，圩区内地形平坦，分布众多河流、沟渠、水塘等地表水系。工程区位于扬子准地台江南台隆的丰城—乐平凹断束之中，区内大部分为第四系所覆盖，基岩出露甚少，基底褶皱强烈，断裂较为发育。本区内地震基本烈度低于Ⅵ度。区内地下水类型主要为孔隙性潜水，砂、砾（卵）石层为主要的含（透）水层，水量丰实，表层粘性土为隔水顶板，下伏第三系泥质粉砂岩为隔水底板。本工程区堤防堤身填土主要由粘土、壤土等组成，厚7~9m，局部夹砂壤土、砂等，程稍密~中密状态。堤基地层为第四系全新统冲积层，岩性依次为：上部粘土，厚0.8~7.7m，可塑~硬塑状；壤土，厚0.8~4.1m，可塑~硬塑状；砂壤土，厚0.4~2.2m，中密状态；下部广泛分布细砂、10.17~12.98m。堤基表层粘土、物理力学性质良好，是良好的天然防渗铺盖，工程地质条件普遍良好。（四）、对外交通条件本工程施工交通便利，京九铁路、105国道等横贯穿，樟店公路与圩堤平行，堤顶有简易公路与干线相连接，施工交通条件良好。（五）、天然建材来源本工期程所需天然建材主要为粘土料、砂、卵石。砂、卵石料场位于赣江河床、漫滩，储量质量均可满足施工要求。砂卵石料采用商品料。粘土料从小溪料场开采。小溪料场位于晏公隔堤末端约1.5km,平均运距6.5km。小溪料场由数个小山包组成，上部岩性为砾卵石，下部岩性为粘土、粉质粘土，其储量均满足设计要求。二、合同工作范围（一）、本合同包含的主要承包工程项目1、承包人应完成的主要工程项目为赣东大堤樟树市晏公隔堤标段加固配套工程，本标段堤长8.83km，堤顶宽度6.0m，迎水坡坡比1:3，背水坡坡比1:3。主要工程项目包括：（1）、土方工程（2）、堤顶公路及上堤公路（3）、建筑物工程主要工程量有：（1）、土方开挖29897m3（2）、土方填筑（利用料）20928m3（3）、土方填筑739931m3（4）、清基土方51927m3（6）、现浇砼路面2044.3m3（7）、石灰砂砾土1817.6m3（8）、泥结石上堤公路0.995km（9）、泥结石上堤公路6.83km2、承包者应完成的施工临时设施项目包括：（1）、施工道路：新建扩建施工临时公路。（2）、现场施工临时设施：施工临时用房、场地供水供电系统、施工机械和汽车停放场等。（3）、水塘排水：施工期拟建堤身所压的池塘应排水干塘，以便清基。三、施工总工期根据招标文件的规定，结合我单位实际施工能力，本标段工程拟定于2003年10月4日正式开工，2004年2月18日工程全面竣工，总工期共4.5个月。四、本合同工程施工特点、难点及采取的主要措施（一）、本合同工程施工特点、难点1、本工程原有大堤的基础上进行加固整治，堤线长度为8.83km,战线较长，工期紧，任务重，施工流动性大，施工时需分区作业，不便于管理，需加强管理与质量监督。2、本工程施工区域交通条件较好，施工场地相对平整开阔，施工交通运输便利。3、工程项目虽然不多，但工程量较大，且工期仅为4.5个月，要求施工组织计划严密。4、结构比较单一，且土方开挖、填筑、路面均属常规施工方法，难度不大。5、施工的关键是项目如何交叉以及雨季堤身填筑的质量问题，施工时须认真对待。6、土方填筑为本合同工程施工项目的重点和关键项目。7、工程具有显著的水利工程特性，季节性强，工程施工受气候等条件的制约，工期紧迫，对原材料供应和施工组织提出较高要求。因此，施工时需投入足够的设备及人员，加强管理，确保工程按期完成。8、安全：由于本合同施工时设备多，存在交通安全问题。9、施工时与当地政府及居民联系较多，须妥善处理好周边关系，创造一个良好的施工环境。（二）、采取的主要措施1、组织措施（1）、一旦中标，本公司将选派一名擅长堤防施工、参加过大中型水电工程施工管理、经验丰富、敢打硬仗、善于管理的项目经理担当本合同工程的项目经理。（2）、一旦中标，本公司将为本合同工程专门组成一个团结协作、作风过硬的现场项目经理部。（3）、派遣足够的、经验丰富的技术人员和工人。2、管理措施（1）、采用项目法对本合同工程进行施工管理。（2）、采用ISO9001:2000标准，对本合同工程实施全方位、全过程的控制使工程达到优良标准，并创安全工程。（3）、配备足够的施工设备、测量及试验仪器，以满足本合同工程施工进度、强度、质量的需要。3、具体技术措施（1）、本标段为四个作业区同时进行施工。（2）、土方开挖采用反铲、装载机挖装，10t自卸车运输，土方回填采用推土机平整，振动碾碾压，蛙夯和平板夯辅助夯实。（3）、水泥采用普通硅酸盐袋装水泥，由载重汽车陆运到工地。其他物资材料计划陆续提供。（4）、路面砼拌和系统内设0.6m3强制式搅拌机两台，建筑物拌和系统设JZ350搅拌机一台，路肩梁砼采用移动式JZ350搅拌机现场拌和，可满足本合同工程砼浇筑需要。（5）、现场供风采用3m3/min的移动式空压机，满足现场砼凿除施工的需要。供水、供电按当地居民区的水网和电网，并在施工现场设移动式供水泵站和柴油发电机组以备用。（6）、路面施工采用自卸汽车入仓。第二章施工组织设计编制总原则一、编制依据（一）、业主提供的招标文件、图纸、技术文件及现场踏勘资料；（二）、与工程有关的法律、法规；（三）、与工程有关的国家及行业技术规范、规程、标准；（四）、我单位长期积累的丰富施工经验能力；（五）、我单位质量体系文件。二、编制原则（一）、满足业主对工程工期、质量要求及安全生产、文明施工要求的原则；（二）、满足与业主、监理工程师、设计代表等有关单位协调施工的原则；（三）、充分利用施工工艺、监理工程师、设计代表等有关单位协调施工的原则；三、编制内容在认真分析研究了招标文件、图纸及技术要求，并对施工现场进行了详细的踏勘的前提下，编制施工组织设计章节，分别对施工条件、施工组织、劳动力计划、施工平面布置、施工方案、主要施工机械设备、质量安全保证措施、文明施工及环境保护措施等进行了详细阐述。四、施工整体目标我单位将以丰富的施工经验，雄厚的技术力量，先进的管理经验，完善的质量保证体系，以事关企业信誉，事关企业生死存亡的高度，认真对待本合同工程。本标工程时间紧、任务重，我单位将以战略高度重视本工程的施工，响应招标文件全部条款，采取切实可行的措施，确保达到如下目标；（一）、质量目标：确保工程施工达到一次交验合格率100%，单元工程优良率达90%以上，分部工程优良率达85%以上，总体优良，外形美观，创优质工程。（二）、工期目标：全部工程在2004年2月18日竣工。（三）、安全目标：杜绝伤亡事故。（四）、文明施工目标：创文明施工标准化工地。第三章施工管理机构设置本工程工期紧，质量要求高，因此，决定特别加强本工程的施工管理力量及设备、技术力量，以确保本工程能按期保优完成施工。主要安排如下：一、选派具有一定学历、资历和类似工程实践经验的干部组成工地项目经理部，并实行项目经理负责制。项目经理对于工程的进度、质量、安全和效益负全责。工地主要领导人员，技术骨干及管理人员安排见商务文件部分《拟投入本工程骨干技术人员简历》。待工程中标后，正式下文报业主备案，并保证相对稳定的工地领导和技术骨干力量，不随意撤换。二、依据有效、实干、精简的原则，因地制宜地设置工地科室，其分工和主要职责如下：（一）、施工科：全面负责工地的施工计划的编制和落实，劳动力的调配，各工作面的协调，保证施工工期按计划完成。（二）、技术科：全面负责工地的工程技术工作，包括施工组织设计的编制，日常施工技术工作，技术难题现场指导和解决，图纸的解释以及工程测量放样，技术资料整理，竣工资料的收集及整理等。（三）、安全科：代表总部工程管理科，全权负责工地质量、安全检查和质量、安全管理工作，在“三检”中担任终检工作，同时负责现场检查、监督，验收签证及对下属工地试验室的工作检查、指导；质量检查测试和验收资料的整理；对各种原材料的监督和抽查；同时对主要工序施工实行监控，确保工程施工过程处于受控状态。同时负责工程在日常施工中的安全检查和督促工作，做好安全、文明施工。（四）、设备动力科：负责工地设备的调配及进场、出场。负责日常施工中机械设备的维修、保养，使设备能正常运转，从而保证施工进度按计划完成。（五）、财务供应科：负责对外的财务结算，工地施工设备和材料的采购和供应，并负责所有采购的材料必须符合设计及规范要求，质保单随货进库、入库。（六）、办公室：负责本工地内、外行政事务，往来文书，生活福利及安全保卫和卫生工作。（七）、工地试验室：负责原材料检测，确保合格材料才能使用。现场生产性试验。砼施工配合比控制、砼强度检查。三、工地管理机构体系工地管理机构见方框图附图一）第四章施工总平面布置一、布置原则及依据（一）、在招标文件规定和业主指定的范围内布置本合同工程所需的临建设施。（二）、充分利用业主提供的场内外交通、场地、供电等施工条件。（三）、合理使用场地，不占或少占耕地，尽量减少征地，节约用地。（四）、布置时充分考虑利用当地房屋、场地等条件，遵循有利生产、易于管理、方便生活的总原则，并符合国家有关安全、环保等法律法规的要求。（五）、积极相应招标文件，满足业主对本合同工程施工的各项要求。二、施工管理及生活营地根据本合同工程招标文件及现场踏勘情况，为便于施工、管理，符合施工现场安全、消防及环保的要求，本公司拟将租用桩号2+900附近富达盐矿民房作为项目经理部营地，布置有办公用房、职工宿舍、食堂、浴室、钢筋加工厂、机修厂等生产、办公生活福利设施。同时在四个施工区内分别布置施工区营地，营地内布置职工宿舍、值班室、现场土工试验室、机械设备停放场等，营地用房租用民房。一工区营地设在桩号0+800西头村内；二工区营地与项目经理部营地地段相同，不另设；三工区营地设在桩号5+500盐客村内；四工区营地设在桩号8+500小溪村内。三、混凝土拌和系统由于本工程混凝土生产强度不大，因此拟在本标沿堤线附近布置两处拌和系统。经现场踏堪在与晏公隔堤桩号1+650堤脚与樟店公路之间场地内，该场地平整开阔，运输条件良好，拟在此设置1#拌和系统供堤顶砼路面混凝土施工。拌和系统占地约500m2,布置0.6m3强制式搅拌机2台、水泥仓库100m2、其他施工房屋（如值班室、维修间等）50m2，砂卵石堆料场。混凝土由2T自卸车运输至施工仓面建筑物需混凝土拟在2#拌和系统集中拌制，2#拌和系统布置在桩号5+500三工区营地附近，混凝土由2T自卸车运输至施工仓面。拌和系统占地200m2,布置JS350搅拌机1台、水泥仓库50m2、砂卵石堆料场。混凝土由2T自卸车运输至施工仓面。本工程施工堤线长，因现浇路肩梁及挡土墙仓面长，单位断面砼量小，除一工区混凝土由1#拌和系统拌制，2T自卸车运输至施工仓面外其他工区路肩梁及挡土墙混凝土由移动式JZ350搅拌机现场拌制。四、石灰砂砾土拌和场本工程堤顶公路所需石灰砂砾土拟采用集中拌制，拌制场地布置在桩号1+650堤脚与樟店公路之间场地内，该场地开阔，便于布置和砂卵石供应，拌和好的石灰砂砾土由1m3挖掘机装2T自卸车运输至施工仓面进行摊铺。五、原材料供应施工用砂、骨料，由施工区附近料场采购，水运和陆运两种方式运输。根据现场调查了解，当地砂石料供应充足，完全能满足工程要求。施工用水泥、石灰在厂家购买后经陆路运输至拌和场。六、场内交通该工程施工交通以公路为主，堤顶公路与主要公路干线连接，可通达各堤段。1#拌和系统原材料运输依靠樟树市市区道路及105国道。1#、2#拌和系统砼运输利用晏公隔堤堤顶道路。桩号0+000~1+500土料运输：经樟店公路运至桩号1+500隔堤与105国道连接处上堤，沿桩号0+000~1+500堤顶原有道路运至各施工桩号1+500~8+830土料运输：经樟店公路通过与桩号1+650、2+550、3+200、3+600、4+100、4+750、5+600、6+900、7+600上堤路连接的简易机耕道，经上述桩号上堤路上堤，沿堤顶原有道路运至各施工面。各施工面土料就近上堤。各上堤道路及机耕道拓宽至5~6m。堤顶原有道路待土方回填开工后按施工进度逐段进行加宽，堤顶每隔300~500m修建临时上下堤路。本项目主要用电部位为混凝土浇筑施工、生产生活用电及施工生活照明用电等，拌和场尽量使用农用电网电，施工用电自电源点接入施工区配电箱用电缆接至各机械设备，另自备柴油发电机备用。现浇混凝土浇筑用电采用小型柴油机发电。施工期生产用水采用潜水泵从就近的江、塘中抽水。生活用水拟从附近居民点引用。八、施工通讯进场后立即向当地电信部门申请对外通讯设施安装，拟安装2门程控电话并适当配备手机。另配12部对讲机用于工地内部通讯。九、施工总体安排本标段项目多，各项目工程量较大，工期紧，要确保在工期内优质高效地完成任务，必须精心组织和安排。（一）、施工准备在接到中标书后，我方立即调遣施工队伍及设备，首批60人进入现场，并相继组织机械设备进场，落实原材料的供应渠道及运输计划，修建临时设施，做好“三通一平”。同时根据监理提供的坐标点建立施工测量控制网，熟悉图纸制定施工方案。（二）、施工组织机构1、成立一个强有力的项目经理部，代表公司全面负责本工程的施工，我单位总部将作为项目经理部的强大后盾，在人员、技术、资金、机械设备等资源上给予合理的配制，全力支持项目经理部的工作，项目经理部设经理一名，负责项目经理部的全面工作，另设项目副经理、项目总工程师各一名，协助经理的工作。为确保工程按质、按期完成，组建有堤防砼护坡、干砌石维修工程施工经验的劳动力为基础的优秀队伍，参加本标施工。根据本工程的工作量以及及工期要求，劳动力组织如下：土方施工320人，现浇砼（不包括路面砼）100人，堤顶公路155人。2、工区设置：考虑本工程施工战线长、施工点分散的具体情况，项目部下设四个工区，一工区负责0+000~2+000段工程施工；二工区负责2+000~4+200段工程施工。三工区负责4+200~6+400段工程施工；四工区负责6+400~8+830段工程施工。四工区同时进行施工，施工机械及劳动力由项目经理部统一协调调度。（三）、施工材料组织计划本工程所需天然建材主要为混凝土粗细骨料，均拟在当地购买获得，其他如水泥等商品材料从生产厂家直接购买。（四）、施工机械配置计划根据本标段的工程内容和施工条件，我们配置足够的施工机械设备。对大型的设备，均考虑了不同程度的备用，以确保的顺利进行。为加强施工机械设备管理，配备一定数量的机械设备工程师对设备进行操作、维修及保养，确保设备使用完好。派遣有丰富施工经验的管理技术人员及操作人员，保证工程有步骤、有计划地进行。施工机械设备详见附图二《主要施工机械设备表》（五）、施工布置详见附图三《施工平面布置图》及附图四《土方开挖回填工程布置图》。第五章施工总进度计划根据工程进度的要求，本工程总工期为4.5个月，即从2003年10月4日进驻工地并开工，2004年2月18日竣工。由于该工程堤线长，工程分布范围广，施工作业面大，宜分段分区施工。一、编制依据与原则（一）、依据本工程招标文件、补充文件及部颁相关技术规范编制；（二）、根据本公司机械设备装备能力、技术能力及类似施工经验编制；（三）、按确定的主要工程施工方案，包括施工顺序、施工方法、施工段划分、质量及安全措施等编制。（四）、按本合同工期要求，开、竣工日期以及资源配备合理，工期优化原则，科学合理安排施工程序及进度，确保合同工期如期地完成；（五）、组织配套的机械化施工作业，采取适中的施工强度，排定施工日程，对不可预计因素留有余地，使工程能够达到快速、优质、低耗的目的；（六）、在进度编制中充分考虑各施工部位的相互干扰，合理制定工期，保证按期并力争提前完成本工程施工任务。二、施工进度计划（一）、施工控制性工期2、竣工日期：2004年2月18日。3、总工期：4.5个月。按施工控制总工期，2003年10月4日开工，2004年2月18日完工的要求，合理安排组织施工机械、劳力，力争在2003年4月25日完工，提前5天完成工程建设，其拟定具体控制性工期时间如下：2003年10月4日，工程开工。2003年10月10日~2003年11月30日，土方清基、清淤。2003年12月20日~2004年02月15日，堤顶公路施工。2004年2月12日~2004年02月18日，现场清理。2004年02月18日，工程完工。（二）、主要项目的施工进度安排本标段堤防全长8.83km，施工作业分四个区同时进行施工，其各区桩号为：一工区：0+000~2+000，全长2000m；二工区:2+000~4+200,全长2200m；三工区:4+200~6+400~8+830,全长2430m。其相应的土方开挖、土方回填、建筑物、堤顶及上堤公路施工均按区域划分进行施工。1、施工准备（1）、2003年10月4日前，施工设备及人员陆续进场，2003年10月15日前，地质复查、测量控制网及断面复测基本完成。（2）、2003年10月15日前，完成本工程所需风、水、电及通讯系统的建设，2#拌和系统建成。1#拌和系统在2003年12月10日前建好。（3）、2003年10月10日前生活、生产临建设施基本形成；2003年10月15日前，沿堤上下堤道路及机耕道陆续拓宽完成，满足生产要求。2、土方工程：开工后，立即进行施工。其施工时段为2003年10（1）、土方清基、清淤：工程开工后，马上进行地表植被清理及水塘排水、清淤，施工时段为2003年10月10日～2003年11月30日。（2）、土方开挖：土方清基、清淤开始具备一定条件后，立即进行土方开挖施工，施工时段为2003年10月15日～2003年12月5日。（3）、土方填筑：待土方开挖一段后，进行土方填筑施工，施工时其中桩号0+000~1+500段土方填筑在2003年12月15日前完成。3、泥结石公路：各施工区待土方填筑完成1km后开始泥结石路面施工。施工时段为2003年12月20日～2004年1月30日。（1）、堤顶泥结石公路：2003年12月20日～2004年1月30（2）、上堤泥结石公路：2004年1月20日～2004年1月30日。4、现浇砼公路：待桩号0+000~1+500段土方填筑完成后进行。施（1）、石灰砂砾土基层桩号1+500~2+000段：2004年1月12日～2004年1月16日。（2）、现浇砼路面：待石灰砂砾土基层养护完成后进行，施工时段5、路肩梁及挡土墙：各施工区待路面完成一段后进行施工，施工6、建筑物：施工时段为2003年10月15日～2003年11月25日。7、工程竣工2004年2月18日，工程竣工。（三）、施工总进度横道图和网络图施工总进度横道图和网络图详见附图五和附图六。关键线路依据施工总进度总体规划，本标段关键线路上项目为：工程开工→土方清基→土方开挖→土方填筑→堤顶及上堤公路→现场清理→工程竣工二、主要施工强度指标（一）、土方清基及开挖土方清基及开挖总量为101664m3,施工时间为2003年10月10日至2003年12月5日，施工高峰期出现在2003年11月，月开挖强度达到7.26万m3/月。（二）、土方填筑：土方填筑总量为760859m3,施工时间为2003年10月20日至2004年1月10日，月平均施工强度28.5万m3/月，施工高峰期出现在2003年12月，月填筑强度达到34.26万m3/月。砼工程包括建筑物、路肩梁及路面砼三部分，总工程量为4537.5m3。施工高峰期出现在2004年1月，最高强度达到3235m3/月。（四）、石灰砂砾土基层石灰砂砾土总量为1817.6m3,施工高峰期出现在2004年1月，最高强度达到213m3/天。（五）、泥结石路面泥结石路面总量为37632.5m2,施工高峰期出现在2004年1月，最高强度达到32363m2/月。第六章堤身土方开挖施工方法说明一、工程概述该工程全长8.83km，施工范围为0+000~8+830，设计堤顶宽6m,临水坡1:3，背水坡1:3。堤身土方开挖包括：坡面及坡脚清基、拟建堤身所压的池塘清淤、岸坡削坡。整个工程土方开挖工程量为101664m3。二、施工方法（一）、土方开挖原则土方开挖原遵循排水先行、自上而下、分层开挖的施工原则。分层开挖时分层高度不大于5m.表层腐质土及淤泥单独挖装，与深层土分开堆放（合格的深层土再利用作为回填料）。（二）、开挖程序土方开挖程序为：准备工作→场地清理→施工放样→分层开挖（三）、开挖顺序四个工区同时施工，各段内自上游向下游开挖。（四）、土方开挖施工技术措施（1）、施工准备土方开挖施工前，将各施工道路、排水系统、施工用水、电几施工机械等辅助准备工作完成，以便顺利施工。（2）、场地清理土方开挖施工前，将开挖区和回填区内的电线、电缆、电杆树木等清除并堆放至业主或监理指定的位置，对有使用价值的物品或文物应妥善保管并上交。土方开挖施工前将拟建堤身所压的池塘排水干塘。（3）、施工测量对堤身土方削坡，首先根据设计提供的控制基点，进行控制导线测量，并从上游到下游进行闭合，按三等导线网精度施工测量。用经纬仪进行施工放线，控制堤轴线、边线，并测绘断面图，计算工程量，标识开挖范围，指导削坡开挖。削坡完毕后，复测已挖边坡并重新放样，指导人工修整。作业面以200m作为一个段，自上游向下游开挖。开挖手段：表层覆盖层的清基以T220推土机开挖为主，原堤坡较陡的部分堤段T220推土机无法清基，则采用1m3挖掘机清基。削坡开挖以1m3挖掘机开挖为主，10T自卸车运输。开挖方法：表层覆盖层用T220推土机分层开挖至合格的土层，一般无用层可以一层开挖到位，削坡开挖使用1m3挖掘机自上而下开挖，视削坡厚度直接挖装或翻碴后进行二次转运，推土机辅助开挖。（5）、地质缺陷处理当地基中出现意料不到的缺陷时，必须按工程师的要求，作特殊处理。当地基中遇到淤泥及软弱土层时，一般将淤泥及软弱的土层全部挖除。并采用措施防止边坡坍塌，处理方式一般采用替换粘土。当地基面以下淤泥及软弱土层厚度超过1m或有古河道或坑塘时，会同工程师、设计、业主共同制定处理方案，并在工程师指令下实施勘查和处理。三、施工机具配置（一）、根据施工进度安排，堤身土方削坡高峰强度为：7.26万m3/月，考虑备用及设备完好率则主要施工机具配备为：T220推土机4台、1m3挖掘机4台。（二）、施工强度保证率分析堤身土方削坡高峰强度为：7.26万m3/月，T220推土机4台、1m3挖掘机4台每月可完成开挖工程量为：3.2×4+1.95×4=20.6万m3/月，强度强度保证率：20.6/7.26=2.83。四、质量控制（一）、人工修整边坡完毕后，沿堤轴线每10m测量一次施工断面，并绘出成果图，若个别断面实测边坡线超出允许范围，及时指导施工修整，直达要求为止。施工时用仪器跟踪检测以免超挖或欠挖。（二）、堤身土方削坡必须自上而下开挖，严禁自下而上开挖。（三）、土方开挖施工过程中应做好排水设施，以利排水。（四）、雨天停止堤身土方开挖。（五）、开挖过程中如遇意想不到的缺陷时，立即告之监理工程师。第七章堤身土方填筑施工方法说明一、工程概述本工程全长8.83km，施工范围为0+000~8+830，堤身设计断面为临水坡1:3,背水坡1:3，堤顶宽6m，堤身土方填筑压实度不小于0.92,干密度不小于1.48g/cm3。堤身土方填筑量760859m3。本工程填筑土料采用小溪料场土料及部分开挖利用料，1m3挖掘机装土，10t自卸车运输，碾压填筑用推土机摊铺、振动碾碾压，方法施工。二、施工方法回填施工方法为：自卸汽车进占法运输卸料，推土机摊铺，羊足碾（或振动平碾）碾压，边角处用小碾压机械碾压。（一）、施工准备1、土料的准备应做好以下工作（1）、根据测量成果，按照就近使用的原则规划利用料使用范围，尽量缩短土料运输距离。（2）、需利用土料的开挖部位在清基、开挖时应注意将表层土与底层土分别堆放，以便于土料装运合格土料。（3）、根据现场需要修筑上下堤运输道路及堤脚道路。2、填筑碾压试验由于回填土料的离散特性，必须通过碾压试验确定合适的压实机具、压实方法与压实参数及其它处理措施。试验开始前，对土料进行充分的调查，掌握各土料的基本性质，选择具有代表性的土料进行碾压试验。本标段主要选择粘土与粉质粘土进行碾压试验。按照逐渐收敛法（即首先固定其它参数，变动一个参数，通过试验得出该参数的最优值，然后固定此最优参数和其它参数，变动另一个参数，用试验求得第二个最优参数。依此类推，使每一个参数均通过试验求得最优参数，最后用全部最优参数，再进行一次复核试验，若结果满足设计、施工要求，即可将其定为施工碾压参数试验参数按：选择机械参数→选择施工参数（1、选择3种铺土厚度；2、选3种碾压遍数，选3种含水量）→复核试验参数（按最优胜参数进行）之程序选择。一般首先把含水量作为固定参数（振动平碾也作为固定参数当其它参数试验确定后，最后再变动含水量，以确定含水量的最优值。当各施工参数全部为最优参数，仍达不到设计的压实度要求时，再改变机械参数（充分利用已有机械）。（1）、场地选择与布置场地选择在地势平整，有足够的错车转向宽度的堆料场内。同一种土料及同一种含水量的土料，在试验前一次备足，含水量误差不超过1%。土料的天然含水量如果接近土的塑限，以天然含水量为基础进行备料，如果天然含水量与塑限相差较大，则一般制备以下几种含水量的土料：W1=WP-4%;W2=WP-2%;W3=WP;W4=WP+2%。其中W1~W4为土料的试验含水量，WP为土料的塑限。试验摊铺土厚度的误差：人工铺土误差不超过2cm，机械铺土误差不超过5cm。（3）、碾压试验施工参数的初步选择参考类似工程选取，施工参数初步选择为：12t振动平碾,铺土厚度200~300mm,静压3~4遍，带振4~5遍。（4）、碾压与测试a、用进退法或转圈依次碾压力各铺土带，测定虚土层厚度，压实层厚度，土样含水量和干容重。b、现场描述填土上、下层面结合是良好，有无光面，龟裂及剪力破坏现象，压实工具的沾结、雍土等情况。（5）、成果整理a、整理含水量、干容重，计算相对压实度。c、绘制不同铺土厚度时发容重与碾压遍数关系曲线。d、绘制干容重随土层深度变化的关系曲线e、绘制最优参数（包括复核试验）情况下的干密度，含水量的频率分配曲线与累积频率曲线。以确定设计干密度的合格率。（二）、土料运输土料运输采用10T自卸汽车，运输道路利用现有堤顶道路，并在每个施工段每隔一段距离修筑上下堤的道路，土料运输要做到一步到位，避免转运，做到装土、运土、铺土、碾压等工序连贯。（三）、碾压施工1、碾压施工程序碾压施工程序如下：土料准备（加水或翻晒调整含水量）→运输→摊铺→碾压→取样验收→下一层施工。2、施工方法（1）、土方回填边角部位及建筑物结构两侧、顶部1m范围内采用小型碾压机械（如手扶自行式样振动碾或蛙式打夯机）碾压。堤身填筑采用自卸汽车运料，T220推土机摊铺。按碾压试验确定的摊铺厚度摊铺，振动平碾碾压。填筑土料的压实应连续进行，每次铺料层厚一般在30~50cm之间，具体层厚由试验确定。机械碾压时，行走方向平行于堤轴线，对碾压不到的死角，辅以人工进行夯实。分段碾压时，相邻两段交接处碾迹应相互搭接，顺碾压方面搭接长度不于小0.3~0.5m，垂直碾压方身的搭接宽度不小于1~1.5m。粘土的铺料与碾压工序必须连续进行。如需短时间停工，其表面干土层要洒水湿润，保持含水量在控制范围以内。如需长时间停工，应根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除。对接合的坡面，应配合填筑的上升速度将表面松土铲除，达到压实合格的土层为止。达到压实合格的土层为止。坡面需刨毛处理。在填筑时为保证堤身各部位的压实度均达设计要求，填筑断面的宽度应比设计的宽50cm，多出的部分在堤身填筑完毕后进行削坡。为保持土料正常的含水量，日降雨量达到100mm时应停止上堤；当风力及日照较强时，应在堤面上进行洒水润湿；当含水量过高时，应当翻晒土料，以保持合适的含水量。每层碾压结束后，按规范要求的检测方法进行压实度自检，自检报告经监理工程师审核批准后方可进行下一层的施工。（四）、坡面整修在每段堤身填筑至设计标高后，按设计要求的断面尺寸进行堤身削坡。首先用推土机自上而下削至距设计断面10~15cm，再由人工拉坡度线整修至设计断面，边坡和坡面的碾压采用蛙式打夯机夯实整平。（五）、土料场开挖土料场开挖遵循土方开挖的一般原则。开采方法：土料场的开采主要采用挖掘机开采。首先使用推土机将表层无用层剥离，并堆置于弃料场（或已开采完的土料场空置面积）当部分无用层剥离完毕，具备开采条件后，使用挖掘机开挖装车，10T自卸汽车运输。土料场开采前，在开采区外5m处开挖排水沟拦截地表水。当土料含水量过大时，装车前用推土机翻耕，水量蒸发至合格后再装车运输。三、机械设备及人员配置（一）、根据施工进度安排，施工高峰期出现在2003年12月，月填筑强度达到34.26万m3/月。可施工天气采用两班制施工，每月按可施工20日计算，考虑备用及设备完好率则主要施工机具配备为：12t振动碾：34.26/(0.29×20)=5.8T220推土机：34.26/(0.26×20)=6.61m3挖掘机：34.26/(0.21×20)=7.4台10T自卸车：34.26/(0.02×20)=85台（二）、施工强度保证率分析堤身填筑高峰强度为：34.26万m3/月，施工强度保证率分析如下： 12t振动碾8台可完成46.4万m3/月，强度保证率：46.4/34.26=1.35 T220推土机8台可完成41.6万m3/月，强度保证率：41.6/34.26=1.21 1m3挖掘机10台可完成42万m3/月，强度保证率：42/34.26=1.22 10T自卸车110台可完成44m3万/月，强度保证率：44/34.26=1.28本工程施工以机械施工为主，辅以必要的人力配合。在施工期间为了保证道路畅通，施工道路需要维护。道路维修人员每天不少于20人。土料铺摊以机械为主，使用40个普工人员帮助辅料及雨天的工作面排水。堤坡修整以推土机为主，40人配合修整。每天需配大约100人做辅助性工作。四、质量控制及安全措施（一）、筑堤的质量控制1、工作面的排水、防雨（1）、以塑料布覆盖堤内主要交通路面，以便天晴能顺利通车上土。（2）、未来得及铺开碾压的的松土，集中归堆，用塑料布遮盖。（3）、开好排不沟，及时清除堤面积水。（4）、堤面填筑成中间略高的龟背形，以利于工作面排水。（5）、铺土、碾压的质量控制措施详见本章技术要求。2、填土（1）、雨后填土时，先将表面浸湿的软土清除掉，然后才能回填。（2）、层面以推土机打毛，边角处以人工打毛。（3）、把堤基平面分成几个平行于堤轴线的片，每片大约100m，宽约为堤宽一半，分片填土，分层碾压填土厚度为30~50cm范围内，上下层接头要错开10m以上。（4）、每上100m3土，随机取样一个，并保证在压实面1/3层厚以下取样。每层所取土样的下密度值应满足设计规范要求，才能继续填筑，凡取样不合格的部位，应补压或作局部返工处理，经复难合格后方可继续下道工序。（二）施工安全措施施工现场每个工区配备安全员2名，车辆指挥员4名，工地安全员负责施工现场安全监督，不允许非工作人员进入施工场地，指挥推土机、振动碾的行进方向，预防机械碰撞。振动碾不得沿着坡边行驶，以防机械倾覆。车辆指挥员负责指挥运土汽车有序行驶。第八章建筑物施工方法说明一、工程概况本工程建筑物为晏公隔堤穿堤涵闸接长加固及涵闸进出口灌溉沟衬砌。建筑物包括：西头村穿堤涵管、观测井、毛凌村穿堤涵管、店前闸、下边闸、上边闸、盐榨闸、八一闸、卢家闸、小溪闸、小溪穿堤涵管。建筑物总工程量为：砼拆除106.2m3，现浇C20砼265.2m3，钢筋15.9t，灌溉沟衬砌C15砼208.3m3。二、施工工艺流程图详见附图七《建筑物施工工艺流程图》。三、施工布置建筑物施工所需混凝土由2#拌和系统集中拌制，2t自卸车运输至施工点堤顶，负压溜槽入仓；灌溉沟砼经负压溜槽下堤后双胶轮车转运。施工用电如有条件可就近从电网接入，附近无电源接入点的采用柴油发电机发电，空压机为柴油机动力，就近安放，软管送风至作业面。涵闸进水口上游粘土填筑围堰挡水，上游来水经堰体内埋管引至下游出口段施工区外。围堰高度、宽度根据各闸施工期情况确定。四、施工方法（一）、建筑物接长加固施工按先基础及下部结构后上部结构、先内后外的顺序进行。1、土方开挖采用挖掘机自上而下分层进行，局部小仓面辅以人工开挖，挖掘机开挖至建基面以上0.2~0.3m时改用人工开挖。2、砼拆除采用空压机带手持式风镐拆除，体积较大的采用手持式风钻钻孔装膨胀剂进行预裂。若整体拆除且体积在2m3以内采用挖掘机直接挖除。弃渣按监理工程师要求堆放至指定堆料场。3、砼施工（1）、砼垫层：按照施工技施图进行测量放样，标准钢模板立模，处理好伸缩缝，按照图纸分块进行浇筑砼，浇筑时跳块进行。砼浇筑时，按分块顺序安排浇筑块，砼浇筑前应在基础面铺上层水泥砂浆，砼平仓以人工为主。振捣时间以砼表面不再显著下沉，不出现气泡开始冷浆为准。砼浇筑完毕后，当硬化到不因洒水而损坏时进行洒水养护。（2）、涵洞：按照图纸进行测量放样后，先浇筑涵洞砼底板，待砼底板硬化后有一定强度，对涵洞竖坪与底板交接面进行凿毛处理，再进行涵洞上半部分立模、浇筑上半部分一次性浇筑完毕。涵洞底板施工时应跳块进行；底板浇筑时，应预埋好上部砼结构的时竖向钢筋及止水，埋设好的钢筋应设支撑以防止变形。涵洞立模均采用标准钢模板，局部辅以木模，其制作应尺寸准确，表面平整，模板表面涂脱模剂。砼振捣应密实，但不得过振，振捣时间以砼表面不再下沉，不出现气泡为准，涵洞底板与竖墙之间的斜角应加强振捣，砼浇筑至顶面后人工进行抹平，待砼硬化至一定强度后进行涵水养护。出口段底板照图纸分缝分块进行施工，底板施工跳块进行，标准钢模板立模，浇筑时连续进行。浇筑前按图纸要求做好伸缩缝处理，浇至设计高程后人工进行抹面，待砼硬化至一定强度后进行洒水养护。出口段翼墙砼应先浇筑底板部分，待砼硬化至一定强度后人工凿毛处理伸缩缝隙，翼墙墙体按设计图纸采用标准钢模板与脚手架钢管立模浇筑，墙体砼应一次性连续浇筑，严禁出现施工冷缝，底板砼施工时应预埋好墙体竖向钢筋并加以支撑以防止变形，砼浇筑到设计顶高程时应进行平整及抹面。（4）、土方回填待砼模板拆除并有一定强度后，进行土方回填，回填时每层厚度约30cm，为防止振动碾激振力破坏砼体，闸两侧及顶部1m范围内采用小型机具夯实。其他部位土方填筑方法与堤身填筑相同。（5）、钢筋制安钢筋计划在钢筋加工厂分节加工，用自制胶轮长车运到现场，人工就位绑扎，钢筋焊接或绑扎严格按规范进行。1、按照图纸进行测量放样，沟底及两侧边坡修整采用人工进行，弃土按监理工程师要求堆放至指定堆料场。2、断面修整合格后进行衬砌混凝土浇筑，人工入仓，插入式振捣器及平板振动器振捣，人工抹面。一般在混凝土浇筑完毕后12h，即加盖和洒水养护，一般以草帘、席片等覆盖并结合洒水。养护用水的质量要求与搅拌混凝土的水相同，洒水次数以保持混凝土及模板具有足够的湿润为原则。拆除模板后的混凝土，如洒水养护不够期时，仍须用清洁的草帘、草袋等遮盖，继续洒水养护。冬季施工条件下浇筑的砼应采取冬季养护措施。砼强度达到25kg/cm3以上后，可以拆除侧面模板，一般2天以上，拆除时采用拆模撬，拆模应小心，以减少砼及模板损伤。拆除后的模板必须及时清扫表面杂物，涂刷脱模并堆放整齐。五、质量控制（一）、原材料控制1、运至工地的水泥应有厂家的品质试验报告，试验室必须进行化验，必须要时还应进行化学分析。2、配制混凝土所使用的外加剂应有厂家出厂合格证，否则必须按国家标准进行质量检验。当贮存时间过长，对其质量有怀疑时，必须进行两样的质量试验鉴定，严禁使用变质的不合格的外加剂。3、拌和及养护混凝土所用的水，除经常按规定进行水质分析外，宜每季度检查一次，在水源改变或对水质不怀疑时，应随时进行检验。检验采取砂浆强度试验的方法。如果水样制成的砂浆的抗压强度低于饮用水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90%时，则不应再予采用。4、骨料质量检查在筛分场和拌和场进行（1）、在筛分场每班检查一次，内容包括各级骨料的超逊径、含泥量、砂子细度模数等。（2）、在拌和场应检查砂子、小石的含水量、砂的细度模数，以及骨料的含泥量、超逊径。5、在混凝土拌和场每班至少应进行三次检查各种原材料配合量的试验。衡器应随时校正。（1）、为检查混凝土拌和均匀，每班至少应制样二次检查其时间是否符合规定。同时对一盘混凝土按出料先后各取一个试样，用洗分法测定粗骨料在混凝土中所占百分比。（2）、混凝土塌落度的检查，每班应在机口进行四次，在仓面进行两次。此外，在取样成型时，就同时测定塌落度，其值应控制在规定范围内。（3）、现场混凝土质量检验以抗压强度为主，每一浇筑块内同一标号混凝土试件数应不少于100m3一组。如果每一浇筑块混凝土上方量不足100m3，也应取样成型一组试件。6、钢筋（1）、钢筋砼结构用的钢筋应符合冷轧钢筋主要性能的要求，每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单，施工中在使用前应分批进行试验，所有砼中，不得使用冷拉钢筋。（2）、钢筋的表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋应平直，无局部弯折。（3）、钢筋的弯折加工应符合SDJ207-82的规定，钢筋焊接和绑扎应按50204-92的规定，及施工图纸的要求执行，钢筋安装的允许偏差应符合SDJ207-82的规定。（二）、施工过程控制：1、浇筑混凝土时，应有专人负责观察模板、支架，当发现有变形、走动等情况时，应立即停止浇筑，并应在混凝土凝固前赶往抢修整完好。2、施工现场应有检查人员负责鉴定混凝土的振捣和搅拌质量、检查混凝土的的坍落度与和易性以及各种材料配料的准确度。如发现质量问题，应作专题记录，说明原因及处理经过，以备查考。3、下雨天，不宜露天浇筑混凝土，如浇筑后适逢下雨，应及时覆盖，防止雨水冲刷。4、混凝土的浇筑应连续进行，如必须间歇时，间歇时间应尽量缩短，并在前层混凝土凝固前将次层浇完。间歇时间满足设计规范要求。5、浇筑混凝土时，因混凝土离析发生石子堆积情形时，不可用水泥浆或用混凝土直接压盖在石堆上，而应将石子铲出，均匀撒匀在多浆的部分。6、混凝土的浇筑方向应从一端开始。机械振捣每层厚度一般在25~30cm之间，最厚不得超过插入式振动器的工作部分。六、施工机械及人员配置主要施工机具、人员配备为：JS350搅拌机:2#拌和系统。1台2T自卸车：5辆双胶轮车：30辆施工人员：90人第九章堤顶及上堤公路施工方法说明一、工程概述本工程桩号00+000~2+000为砼路面。路面砼强度为C25砼，路面2+000~8+830为泥结碎石路面。二、砼堤顶及上堤公路（一）、施工工艺流程图详见附图八《砼路面公路施工工艺流程图》。（二）、施工方法待堤顶土方填筑至路基设计高程、修整压实后，进行石灰砂砾土基层施工，石灰砂砾土基层养生并符合设计要求进行路面混凝土施工。1、石灰砂砾土基层将购买来的生石灰进行充分消解，购买砂砾料及土料备料。将熟石灰、粘土和砂砾料按配合比比例分别堆放在拌和场地，1m3挖掘机拌和均匀，每次拌和数量以成品料400m3为宜，拌和好的成品料堆放在拌和场闷料3~4天。拌和场地设在桩号1+650堤脚附近的场地内。闷好的熟料采用1m3挖掘机装2T自卸车运至施工面。（4）、摊铺整型采用全幅摊铺碾压。人工配合平地机将拌好的粒料摊平，然后压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平，然后用平地机再次整平和整型。混合料表面刮平、整型，在整型至碾压之前，应中断交通。先用12t压路机由路侧向路中平碾2~3遍，然后用12t压路机振动碾压3~4遍，直到表面无明显轮迹、压实度达到规定要求为止。碾压先轻后重，由边到中，由低到高，并随时修整基层外形尺寸。碾压完后，洒水养护使其板结后方可进行混凝土浇筑，养护期一般（7）、施工缝处理横缝：第一段松铺后，留5~8不进行碾压，第二段施工时前段留下的未压部分与第二段一起整型碾压。纵缝：应避免纵向接缝，在必须分幅铺筑时，前一幅全宽碾压密实，留0.3m与后一幅一起整型碾压密实。2、混凝土路面施工为保证路面施工质量，成立由技术熟练的专业工人组成的公路施工队伍，同时配备专用的施工机械进行路面的施工，以保证施工进度及质量。（1）、施工准备a、拌和系统布置考虑砂、卵石、水泥运输方便以及施工交通便利，路面砼拌和系统拟设在桩号1+650堤脚与樟店公路之间场地内，系统布置2台0.6m3强制式混凝土搅拌机，以满足该段路面施工；砂石骨料就近堆放，水泥库采用就近在垫木防潮板上堆放，顶部用防雨纤维布遮盖防雨。施工用电就近接入。用水采用水泵从附近塘中取用。同时自备发电机发电备用。b、测量放样基层经监理工程师验收合格之后，即可根据设计图纸检查基层的标高和路拱横坡度，进行堤顶路基中心线的测量放线，并放出路基中心线、路边线及接缝线。在路中心线每10m设一中心桩，同时应设胀、缩缝，曲线起、讫点和曲线折点到中心桩。每隔100m，在路线两旁设临时水准点，并应经常复核。c、基层的准备在摊铺混凝土之前，必须检查基层的施工质量，包括检查基层的压实度、平整度、路拱横坡等是否符合规定要求。不符合规定的必须进行修整。（2）、施工方法a、安装模板摊铺混凝土之前，先将路面边部模板安装好。直线段使用定型钢模板，钢模板制作质量标准：高度允许偏差±2mm长度允许偏差±5mm局部变形允许偏差3mm中部最大变形（挠曲）4mm在弯道处，用短模板。模板高度应等于路面厚度，内侧必须刷脱模剂。模板按放线的位置安装在基层上，在检查其设置的高度之后用铁钎沿模板内外侧打入基层以固定模板。铁钎间距内侧1.5m，外侧1m。在弯道处，铁钎间距还要加密。内侧铁钎应在开始振捣混凝土时拔出，外侧铁钎顶端应稍低于模板顶高，以便利振捣器振捣。模板底与基层间的缝隙应用木片或碎石等材料衬垫。模板要支立牢固，使能经受振捣器振捣30秒钟而不变形、不位移、不下沉。模板安装之后，应用水平仪校验其高度是否正确，并在模板内侧涂刷脱模剂，以便利拆模。b、混凝土混合料的制备和运送在搅拌混合料前，所用的材料均应准确过磅，混凝土混合料搅拌好后，应立即运送摊铺地点，用2T自卸汽汽车运输，卸注时注意不要碰撞模板等。如砼料已发现有离析现象，应用手工再翻拌一次方能摊铺。如发现砼料质量有问题，应及时与拌和场联系改正。c、摊铺及捣实混合料摊铺混凝土料之前，应先检查模板的尺度、位置、高度等是否准确，支撑是否牢固。砼料应用铁铲摊铺，要依次摊铺，在近模板处必须以扣铲法逐铲铺在模板附近，并将铁铲捣插混合料，使浆水捣出，以防产生蜂窝、空洞等现象。摊铺混合料时，要注意将模板内侧的支撑铁钎随时拔出，不应留在混凝土内。摊铺的砼料应比模板略高，以便捣实后符合厚度的要求。混凝土料摊铺后，立即用刮刀刮平，插入式振动器进行振捣。振捣时振捣器由路边向路中移动。在插入式振捣器振捣之后，再用振动梁放在模板上按施工方向振捣一两遍，使表面符合路拱规定要求。如果混合料未摊铺到伸缩缝处就因故需要暂停施工，如停上时间不长，可将板端处已捣实的混合料用湿麻布盖上，在恢复施工时将此处混合料松动，再继续铺筑。如停工超过半小时，应做平头接缝。d、光面混凝土表面采用人工原浆抹面两次，并用拉毛器拉毛。严禁抹面时洒水及撒干水泥。e、养护混凝土板光面完毕待终凝后即用麻袋覆盖养生，并设专人喷水养护，防止收缩裂缝的产生。养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后允许行人通过，强度达到95%且填缝硬结后方可开通。f、拆模当混凝土达到一定强度后，即可拆模。拆模时，先拆下模板支撑、外铁钎等，然后用扁铁棒插入面板边缘，向外撬动模板。g、接缝施工当混凝土硬结后强度达到5~10MPa时进行，粗集料不从砂浆中脱落为宜，用砼切缝机施工。h、填缝切缝后及时用水将冲洗干净，待砼养护期满后进行填缝。填缝前应再次清理缝槽，并需保持缝槽内干燥，然后进行填缝，填缝采用人工灌入熔化的沥青玛蹄脂。(三)、主要机械设备配置主要施工机具、人员配备为：0.6m3强制式搅拌机：平板振捣器：插入式振捣器：振动梁2T自卸车：双胶轮车：TY120平地机YZ12振动碾拉毛机2台4台2台24辆2台砼切割机2台施工人员：50人（四）、路面质量控制措施1、堤身路基层密实一定要达到设计要求93%以上，若堤身壤土无法压实应采取换填80cm红土或砂砾土。2、路基应平整，使垫层铺填厚度均匀。3、垫层水泥混合砂砾料采用人工洒水、机械拌和使之充分拌制均匀，压路机快速静压2~3遍后，压路机带振碾压3~4遍，直到没有轮胎印迹为止。4、路面砼原材料经验收合格后方可使用，砼拌制采用集中强制式拌和方法，确保砼质量。振动采用三种方式，即插入振捣、平板振捣和振动梁拉平振动相结合，充分保证混凝土密实。5、路面施工及时对混凝土拌和物进行制作试件进行检验，如果试件表明砼强度的7d强度达不到28d强度的60%时，应检查分析原因，并对砼配合比作适当调整；浇筑完的砼板应现场钻取圆柱试件，检验其实际强度。6、路面模板应用足够的刚度，模板安装准确，加围牢靠。7、加强砼面的养生，专职交通管制人员指挥交通，防止人员、机械在未达到强度标准的路面上通行。8、制定雨季施工作业指导书，备足遮雨器具防止砼面被雨淋坏。二、泥结碎石堤顶及上堤公路（一）、施工工艺流程图详见附图九《泥结石路面施工工艺流程图》。（二）、施工方法待堤顶土方填筑至路基设计高程、修整压实后，进行泥结石路面施工。1、备料（1）、采用天然砂卵石，最大粒径不大于40mm，嵌缝料的最大粒径不大于10mm，材料规格符合（JTJ014—97）《公路沥青路面设计规范》的规定。（2）、土的塑性指数为15~18，含土量不大于混合料的15%，粘土采用小溪料场土料。2、泥结碎石路面施工泥结碎石路面采用拌和法施工，其施工程序为摊铺砂卵石→铺土→拌和整型→碾压。（1）、在路基验收合格后妈可开始摊铺砂卵石，砂卵石采用5t自卸汽车运至工地现场，先铺筑路面下层，铺筑时采用推土机摊铺，并洒水，使其全部湿润。（2）、铺土：将规定用量的土均匀地铺在砂卵石表层上。（3）、拌和：采用人工拌和，拌和一遍后，边拌边洒水，根据拌和的均匀程度，翻拌3~4遍，直到粘土成浆与砂卵石粘结一起为止。（4）、整型：用推土机将路面整平，使其符合路拱要求。（5）、碾压：整型后用振动碾洒水碾压，使泥浆上冒，至表层石缝中有一层泥浆，即停止碾压，稍干后再用振动碾进行收浆碾压一遍，随即撒嵌缝料，再碾压2~3遍，至表面无明显轮迹为止，路面上层的铺筑与路面上层相同。（6）、铺筑磨耗层：施工方法按JTJ073-85第3.6.18条的规定进行。(三)、主要机械设备配置主要施工机具、人员配备为：5T自卸车：15辆T220推土机3辆YZ12振动碾3台施工人员：105人第十章路肩梁施工方法说明书一、工程概况本工程路肩梁现浇混凝土2020m3，采用C15混凝土。二、施工流程施工工艺流程图详见附图十《砼路肩梁施工流程图》。三、施工方法（一）、混凝土现场施工的准备工作1、现场布置：一工区混凝土由1#拌和系统拌制，2T自卸车运输至施工仓面外，混凝土由移动式JZ350搅拌机现场拌制。2、劳动组织：配备92名工人，技术人员8人负责混凝土拌和、运输、浇筑等工作。3、基础验收：在浇筑混凝土以前，应收检查基础是否被扰动，基底高程和轮廓尺寸，以及基础地质是否符合设计要求。同时，还应检查基底范围内是否有积水、软基等。如有变化，应针对具体情况及时加以处理。4、模板制作、安装：齿槽砼模板以钢模板为主，模板及支架材料应平整光滑，拼缝严密，板与枋应牢固可靠。使用前涂刷防腐剂。模板安装前必须按砼结构物施工详图测量放样，并设置控制点，以利检查校正。安装模板必须保证有足够的临时固定设施，以保证下沉浇筑和捣实，使砼形成准备的外形和位置；模板表面应光滑平整，接缝严密，防止漏浆。5、各项检查工作（1）、对浇筑仓及模板的检查：应使其他残存的木屑、泥块、水泥等物清除干净，防止这些杂物在混凝土中留下孔洞及薄弱环节。模板应涂刷肥皂水或废油脂打滑，使混凝土拆模后表面光滑，并使模板容易拆卸，减少损耗。模板的板缝一律需加堵塞，以免漏浆。如模板立好，因故停留时间较长，应洒水养护，防止干裂开，并保持板面湿润，避免模板吸收混凝土中的水分，影响混凝土质量。（2）、检查所有受力支撑是否安全牢固，特别是铅丝、麻绳绑扎是否结实，以防震动发生脱落意外事故。（3）、动力、照明线路、浇筑工具及必要的劳保用品是否准备齐全。（4）、混凝土的设计配合比是否根据施工现场的具体情况进行调整。采用0.35m3搅拌机在现场拌制砼，粗细骨料由5T自卸车运入。搅拌工序质量控制措施：1、拌制混凝土应由熟练工人操作，用前须试车检查，经检查正常方可操作。操作前宜加少量清水空转数转，使拌筒内壁湿润。同时，对搅拌机运转部位及传动皮带应加润滑和打蜡。2、搅拌机上料容量应严格控制，不得任意增加，并按砂、水泥、石子的顺序依次加入料斗，然后将水和生料同时注入拌筒，任何情况下，装料量不得超过拌筒规定标准容量的10%。3、搅拌机如在运转中发现故障，应立即停车检修，并先切断电源，然后再检修，以免发生危险。4、搅拌机的转速要经常核对，是否与规定的转数相符。如发现不符，应查清原因及时修理。5、搅拌机每次工作完毕或因故障停车在45min以上，应将筒内余料清净，并应加清水和少许石子空转2-3min，把粘在筒内的水泥砂浆冲刷干净，但筒内不得存水，以免拌筒或叶片锈蚀。采用胶轮车运输至工作面。运输工序质量控制措施：1、混凝土在运输过程中，尽量避免颠簸，以免使砼发生离析泌。2、送混凝土的工具不应有破缝或漏洞以免漏浆。3、装料前，应将动送工具洒水湿润，用完以后，则洗刷干净，以备下次再用。混凝土运到作业面直接入仓，插入式振捣器平仓振捣密实，表面抹平。混凝土浇筑前在模具上涂一层脱模剂。砼采用电动软轴插入式振捣器振捣，插入点采用行列式次序移动，各点距离应不超过1.5倍的工作半径，并且操作时要做到“快插慢拔”。浇筑及振捣工序质量控制措施：1、浇筑混凝土时，应有专人负责观察模板、支架，当发现有变形、走动等情况时，应立即停止浇筑，并应在混凝土凝固前赶往抢修整完好。2、施工现场应有检查人员负责鉴定混凝土的振捣和搅拌质量、检查混凝土的的坍落度与和易性以及各种材料配料的准确度。如发现质量问题，应作专题记录，说明原因及处理经过，以备查考。3、下雨天，不宜露天浇筑混凝土，如浇筑后适逢下雨，应及时覆盖，防止雨水冲刷。4、混凝土的浇筑应连续进行，如必须间歇时，间歇时间应尽量缩短，并在前层混凝土凝固前将次层浇完。间歇时间满足设计规范要求。5、浇筑混凝土时，因混凝土离析发生石子堆积情形时，不可用水泥浆或用混凝土直接压盖在石堆上，而应将石子铲出，均匀撒匀在多浆的部分。6、混凝土的浇筑方向应从一端开始。机械振捣每层厚度一般在25~30cm之间，最厚不得超过插入式振动器的工作部分。一般在混凝土浇筑完毕后12h，即加盖和洒水养护，一般以草帘、席片等覆盖并结合洒水。养护用水的质量要求与搅拌混凝土的水相同，洒水次数以保持混凝土及模板具有足够的湿润为原则。拆除模板后的混凝土，如洒水养护不够期时，仍须用清洁的草帘、草袋等遮盖，继续洒水养护。冬季施工条件下浇筑的砼应采取冬季养护措施。砼强度达到25kg/cm3以上后，可以拆除侧面模板，一般2天以上，拆除时采用拆模撬，拆模应小心，以减少砼及模板损伤。拆除后的模板必须及时清扫表面杂物，涂刷脱模并堆放整齐。四、施工机械配置根据施工进度安排，考虑备用及设备完好率，则主要施工机具、人员配备为：#拌和系统0.6m3强制式搅拌机2台JS350搅拌机：3台插入式振捣器：8台双胶轮车：32辆施工人员：100人五、施工质量控制措施（一）、混凝土原材料检验混凝土所用砂石骨料在现场每班试验人员按规范要求检查。运至工地的水泥要具有厂家的材质试验报告、出厂证明、试验室人员必须进行复检。配制混凝土所使用的外加剂要求具有厂家出厂合格证，试验室内检查按规定进行。对检测不合格的原材料严禁用于混凝土工程。为此，采用如下措施：1、所有进场材料必须有材质试验证明，合格材料才可进场。2、材料按计划有步骤进场，仓库及材料场须有一定的贮备。3、各类材料应分类、分品种、分标号、分日期等堆放。（二）、结构物检测混凝土结构物在施工过程中，测量队对其位置、外形、截面尺寸、垂直度等进行控制和复制，并出具检测成果。（三）、混凝土质量现场检测与控制加强混凝土配合比试验，确定混凝土配合比和塌落度。现场严格按配料单配料。混凝土质量现场检查以抗压强度为主，每一浇筑块随机取样成型一组试件，由试验人员按要求做出抗压强度，作为抽查混凝土质量合格与否的依据。对混凝土原材料和生产过程的检查资料以及混凝土抗压强度的试验成果作统计分析。第十一章工程质量保证措施一、质量目标与质量方针依据在类似工程的施工经验及施工能力，我单位承诺：在参建本工程情况下，确保本工程质量总目标优良。我单位的质量方针是“质量第一，信誉至上”。质量第一—我单位每一位职工从材料采购到生产、安装和服务的全过程，都把工程质量放在第一位，时时为顾客着想，努力为顾客提供满意的建筑安装产品。信誉至上—以顾客利益和企业信誉为重，保合格、争优质、创名牌，树立良好的企业形象。我单位的服务宗旨是：以最快的速度，最优的质量，建一流的工程。TI9001－2000-ISO9001：2000质量体系标准，对工程项目的施工全过程实行持续，有效的控制，确保本工程全面达标，创优良工程。二、质量体系（一）、本工程的质量目标与质量方针负责，建立与和实施质量体系。从思想上把质量关，把质量方针作为本工程的长期战略，正确决策，在行动上亲自参与，一抓到底。（二）、设专职质量安全部，负责监督指导本工程质量计划的贯彻落实与质量体系的有效运行，并检查日常工程质量情况。（三）、总工程师即技术负责人：对本工程合同范围内的所有施工项目按照施工规范及设计要求组织施工，负责解决施工中的重大技术问题，并组织有关人员开展技术攻关和创优活动，协助工地领导督促、检查各项质量计划的实施。（四）、技术员、试验员、测量员：对本职工作负直接责任,对施工资料和值班资料作好原始记录，不得伪造、不得篡改，做到谁经手谁签字，谁签字谁负责。（五）、生产工人：根据施工中各工种的特点和要点，严格按图纸施工，必须实行个人，班组自检，确保各道工序的工程质量符合规范要求，否则不准进入下一道工序的施工。（六）、在实际施工过程中，坚持专业检查和群众检查相结合，贯彻班组自检互检制度。在项目技术负责人的领导下，协调各部门的质量活动，建立质量信息决策和反馈系统，保证质量体系有效的运行。（七）、质量保证体系详见附图十一《质量保证体系框图》三、质量控制（一）、对设计质量的控制1、质量控制主要内容：加强施工工艺管理，从根本上减少废品和次品，提高工程质量的稳定性。加强施工过程中每道工序的控制，以便及时发现缺陷并迅速予以排除，在缺陷未排除之前不准进入下一道工序的施工。加强试验检查、测量和验收检查。2、质量控制的依据（1）、严格按照设计图纸和技术规范中写明的试验项目、材料性能、施工要求和允许偏差等有关规定进行施工，没有监理工程师的同意，不得引用其它任何标准。（2）、施工过程中运用数理统计方法对以下几部分实施质量控制：①、关系工程主要性能和使用安全的关键工序或部位。②、工艺上有特殊要求，对下一道工序或后续工程有重大影响的工序或部位。③、质量不稳定，出现不合格品较多的工序或部位。④、根据反馈信息，质量不良的部位。开展质量统计分析，掌握工程质量动态，开展工人和班组的自检和互检，同时组织专业人员进行专门检验。（二）、质量缺陷处理与缺陷避免1、质量缺陷性质的确定（1）、对有缺陷的工程进行现场情况，施工过程，施工设备和全部基础资料的了解和检查。（2）、检验该缺陷工程的有关技术指标，以便准确找出产出缺陷的原因。确定缺陷的性质，完善解决缺陷的方法。质量缺陷处理方法：坚持原则，以保证缺陷处理后的质量能够满足要求。整修与返工：主要是针对局部性的，轻微的且不会给整个工程的质量带来严重影响的缺陷。综合处理：主要针对较大质量事故而言，具体做法是组织联合调查组，召开专家论证会提出整改措施和补救方案。2、质量缺陷的避免（1）、认真制定施工方案，建立审查制度，施工前按合同及技术规范的规定，对所在使用的材料、工程设备和操作工艺等内容进行具体计划和安排。（2）、加强试验、测量工作完善试验设备。根据合同要求建立试验室，完善试验仪器；其次，所有的试验设施和试验仪器必须经过检验，在监理工程师的许可下方可使用。加强测量工作：开工前应对施工控制点，控制桩进行复查。施工过程中还要常常复核，对发生的误差随时调整，避免误差的累积。同时加强测量检测工作，增强检测频率，建立完善的测量组织系统，充实测量的技术力量，采用先进的测量手段。严抓施工关键部位，严把原材料关，不能以材料的出厂报告代替原材料的试验报告。随时对原始基准点、导线点进行复核，经常校核仪器，作好记录。（三）、主要工程工序的质量保证措施详见各施工方法。四、本工程将执行以下规程、规范（一）、水利部、原水利电力部、能源部颁发：水利水电工程地质勘察规程（GB50287-99）堤防工程地质勘察规程（SL/T188-96）水利水电工程测量规范（SL197-97）水利水电工程钻孔压水试验规程（SDJ16-78试行）水利水电工程天然建筑材料勘察规程（SL251-2000）水利水电工程施工地质规程（SDJ18-78试行）水利水电工程枢纽工程等级划分及设计标准（山区、丘陵区部分（SDJ12-78试行）及其补充规定）水利水电工程施工组织设计规范（SDJ338-89）水利基本建设工程验收规程（SD184-86）堤防工程施工规范（SL260-98）水利水电工程土工合成材料应用技术规范（SL/T225-98）碾压式土石坝施工技术规范（DL/T5129-2001）水工砼结构设计规范（SL/T-96）水工砼施工规范（SDJ207-82）公路工程技术标准（JTJ001-97）公路路基设计规范（JTJ013-95）公路路基施工技术规范（JTJ033-95）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93）公路土工试验规程（JTJ051-94）公路工程石料试验规程（JTJ054-94）公路工程质量检验评定标准（JTJ074-94）公路养护工技术规范（JTJ073-95）水利水电工程砼防渗墙施工技术规范（SL174-96）堤防工程设计规范（GB20286-98）砌体工程施工及验收规范（GB50203-98）钢筋砼工程施工及其验收规范（GBJ10-65）硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-85）（GB200-80）砼结构工程施工及验收规范（GB50204-92）矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰尘硅酸盐水泥（GB1344-85）普通砼用碎石或卵石质量标准及其检验方法（JG753-79）普通砼用砂质量标准及验收方法（JGJ52-79）五、附图十二《工序质量控制程序图》第十二章质量安全管理体系及保证措施水利建设工程是一项多工种立体交叉作业的工程，施工情况多变，施工环境复杂，施工干扰较大。因此，安全工作历来是头等大事，抓好安全生产是本工程施工重要组织部分。一、安全生产管理体系详见附图十三《安全生产管理体系框图》二、安全保证措施（一）、根据国家颁布的各种安全规程，制定有效的切合本工程实际情况的安全防护规程和安全奖惩办法，并报监理工程师审批实施，各作业区、生活区和各专业都要据此制定相应的安全规则，实行安全目标管理，并将目标分解落实到各级单位。（二）、开工前，要将安全器材列入工期程物资供应计划内一并采购供应，并及时安装配置，或项安全措施不落实，不盲目开工。组织施工人员学习安全防护规程，并进行安全作业的考核与笔试，考核合格者才能进入工作面工作。（三）、实行项目经理全权负责制的安全生产管理体系，项目部设专职安全员，全面负责现场施工安全的管理、检查和控制。各作