220KV单回送电线路跨越洪水影响评价报告

220KV单回送电线路跨越洪水影响评价报告1任务缘由 1 11.2洪水影响评估内容 12评价依据 32.1法规、规范、规程与规定 32.2参考资料 33计算方法和计算公式 53.1设计水位和流量的计算方法 53.2河道壅水计算方法 53.3河道冲刷深度计算方法 74工程概况 4.1项目概况 4.2土质情况 5河道概况 245.1河道、堤防现状及规划状况 245.2水位和流量成果 266洪水影响分析与评价 286.1塔址处河道设计流量和水位 286.2壅水高度分析 296.3冲刷分析 306.4建设项目对堤防安全和河道行洪的影响 316.5建设项目对入海、入江水道河道冲刷的影响 326.6建设项目对工程管理的影响 336.7建设项目对航运的影响 346.8背水侧堤防管理范围内铁塔的影响评估 346.9工程施工对防洪的影响 346.10河道规划对建设项目的影响 346.11河道行洪对建设项目影响 357总体评价 361任务缘由220KV双龙变，途中横跨淮河入海水道（桩号（桩号43＋300）。淮河入海水道、入江水道滩面上分2评价依据3计算方法和计算公式设计水位计算方法如下：采用项目跨越区段内断面位置附近的m2—V02)Vom—天然水位下塔下平均流速，岩土工程勘察报告》揭示，工程位置处的滩地和泓道土质均为粘Ad——单宽流量集中系数，其中式中Bz和Hz都是造床流量下的河槽宽hvm——桥下河槽最大水深（mhcq——桥下河槽平均水深（mB1——桥墩计算宽度(m)；V——一般冲刷后墩前行进流速(m/s)，其余符号意义同4工程概况建宁淮高速后平行宁连公路向西南方架设。在宁连公路东侧700m左右处跨越入海水道、跨越苏北灌溉总渠。过总渠后经高庄、为35m。距北堤脚62m处布置61＃铁塔，距南堤脚26m处布置62#桩长10m，地面以上4m，桩直径均为1.2m，每个塔基由四根灌注桩组成，呈长方形布置,灌注桩间距6～7m。灌注桩桩顶均高出自然地基本垂直，跨越河道长度3124m。在入江水道滩面上共布置铁塔9座（122#～130#）,呼高分别为30m、35m。9座铁塔均布置工程位置处根据土层岩性、成因、时代、分布、埋藏条件，结局部夹贝壳，底部夹礓结石。有光泽，无摇震反应，干强度及韧性硬塑状，含Fe、Mn结核。有光泽，无摇震反应，干强各层土的详细分层界限详见综合柱状图，物理力学性质指标详220KV杨双线路工程跨越入江水道左堤桩号42+600、右堤桩号工程名称220KV杨双线路跨越入海水道洪水评价工程编号04-228钻孔编号H1孔口高程(m)9.24终孔深度(m)X坐标(m)Y坐标(m)开孔日期终孔日期初始水位(m)勘察时水位(m)承压水位(m)地层编号地层名称深度柱状图图例NTCRRQD粘土或粉质粘土4.944.304.30~粘土或粉质粘土：灰黄色、暗黄色，可塑~硬塑状，含Fe、Mn结核。有光泽，无摇震反应，干强度及韧性高。粉土：黄色，密实状。湿，无光泽，摇震反应迅速，干强度和韧性低。i7l22i79l21粉土4.444.800.50粉质粘土或粘土0.848.403.60粘土或粉质粘土-1.8611.102.70粘土或粉质粘土：灰黄色，硬塑状，局部夹贝壳，底部夹礓结石。有光泽，无摇震反应，干强度及韧性高。粉土-4.7614.002.90粉土：黄色，密实状。湿，无光泽，摇震反应迅速，干强度和韧性低。粉质粘土或粘土：暗黄色、青灰色，硬塑状，含Fe、Mn结核。有光泽，无摇震反应，干强度及韧性高。粉质粘土或粘土-5.7615.001.00淮安市水利工程勘测院工程负责人核对工程名称220KV杨双线路跨越入海水道洪水评价工程编号04-228钻孔编号H2孔口高程(m)10.00终孔深度(m)15.00X坐标(m)Y坐标(m)开孔日期终孔日期初始水位(m)勘察时水位(m)7.50承压水位(m)地层编号地层名称高程深度厚度柱状图图例地层描述NTCRRQD粘土或粉质粘土5.204.804.80~粘土或粉质粘土：灰黄色、暗黄色，可塑~硬塑状，含Fe、Mn结核。有光泽，无摇震反应，干强度及韧性高。576粉土：黄色，密实状。湿，无光泽，摇震反应迅速，干强度和韧性低。粉土4.705.300.50粉质粘土或粘土2.707.302.00粉质粘土或粘土：暗黄色、黄褐色，可塑状。稍有光泽，摇震反应无，干强度及韧性中等。粉土：黄色，中密状。湿，无光泽，摇震反应迅速，干强度和韧性低。粉土8.100.80粘土或粉质粘土-1.303.20粘土或粉质粘土：灰黄色，硬塑状，局部夹贝壳，底部夹礓结石。有光泽，无摇震反应，干强度及韧性高。粉土-4.303.00粉土：黄色，密实状。湿，无光泽，摇震反应迅速，干强度和韧性低。粉质粘土或粘土：暗黄色、青灰色，硬塑状，含Fe、Mn结核。有光泽，无摇震反应，干强度及韧性高。粉质粘土或粘土-5.000.70淮安市水利工程勘测院工程负责人审核核对工程名称220KV杨双线路入江水道洪水评价工程编号04-229钻孔编号H3孔口高程(m)终孔深度(m)X坐标(m)Y坐标(m)开孔日期终孔日期勘察时水位(m)承压水位(m)地层名称柱状图图例NTCR淤泥质粘土淤泥质粘土：灰色，流塑状，夹草根等腐植物。有光泽，稍有摇震反应，干强度及韧性i547i59），塑硬塑状。有光泽，无摇震反应，干强度和韧性高。粉质粘土粉质粘土：灰黄色，硬塑状。稍有光泽，无摇震反应，干强度及韧性中等。粘土：灰黄色，硬塑状。有光泽，无摇震反应，干强度和韧性高。淮安市水利工程勘测院工程负责人工程名称04-229钻孔编号H45.87终孔深度(m)X坐标(m)Y坐标(m)开孔日期终孔日期初始水位(m)勘察时水位(m)承压水位(m)地层编号地层名称深度柱状图图例NTCRRQD淤泥质粘土淤泥质粘土：灰色，流塑状，夹草根等腐植物。有光泽，稍有摇震反应，干强度及韧性14粘土），塑硬塑状。有光泽，无摇震反应，干强度和韧性高。粉质粘土粉质粘土：灰黄色，硬塑状。稍有光泽，无摇震反应，干强度及韧性中等。粘土粘土：灰黄色，硬塑状。有光泽，无摇震反应，干强度和韧性高。淮安市水利工程勘测院工程负责人核对土层号标准贯入击数天然含水率天然干密度饱和度塑性指数液性指数粘粒平均粒径土分类凝聚力内摩擦角压缩系数压缩模量承载力特征值N63.5GsWρeWIWPIL>2/2-0.5m0.5-0.25mm0.25-0.075mm0.075-0.005mm0.005mmd50---CφαV1-2Esfak击—%g/cm3g/cm3—%%%%—%%%%%mm—KPa“”.MPa-1MpaKpa1灰黄色可塑~硬塑状粘土或粉质粘土8粘土2土6374土556土67粘土工程负责人：校核：审核：标准贯入击数饱和度液限塑限塑性指数液性指数中砂粉粒粘粒平均粒径凝聚力内摩擦角压缩系数压缩模量承载力特征值N63.5GsWρρdeWIWPIPIL>2/2-0.5m0.5-0.25mm0.25-0.075mm0.075-0.005mm0.005mmd50---CφαV1-2Es击—%g/cm3g/cm3—%%%%—%%%%%mm—KPa“”.MPa-1MpaKpa1灰色淤泥质粘土1土6726粘土34粘土粘土工程负责人：校核：审核：5河道概况淮河入海水道是扩大淮河洪水出路，提高洪泽湖防洪标准、确保下洪泽湖二河闸，沿苏北灌溉总渠北侧向东，至扁担港注入黄海，全长淮河入海水道近期工程两堤中心距运西段为580m，近期工程为单泓266m，泓底高程为2.31m，滩地宽为192.4m，滩地高程为8.0m。200kV线路跨越附近范围内的堤身和河道无其他水工建筑物（详见断面布置上段自三河闸至高邮湖施尖，河长57.8km，建有三河闸、金湖二个入江水道为洪泽湖的主要出湖河道，建国前的泄量很小。建国后，在洪泽湖出口兴建了三河闸，并对入江水道进行了全面整治和加固，使90％水量经三河闸进入入江水道，穿过高邮湖、邵伯湖，在三江营高的问题，规划对入江水道改道段东西偏泓按1600m3/s进行扩泓，泓闸、漫水公路，在该线路的断面上，无其他水工建根据《江苏省淮河流域修正规划》和《淮河入江水道加固工程可行按规划的入江水道各控制点的水位（洪水位仍采用1971年糙率推算确金湖站1960～2003年共44年逐日实测水位进行统计6洪水影响分析与评价塔，铁塔建设对入海水道和入江水道的行洪产生一定在建设项目处水位的壅高和冲刷方面，同时，入海水供电线路铁塔对河道所产生的冲刷和壅水计算，目前尚无现行规的塔架阻水按最不利情况，将塔身作为一个阻水实体来考虑拟建的220kv杨双送电线路设计防洪标准为100年本次送电线路工程的铁塔分别布置在两条河淮河入海水道行洪达到近期设计流量时，水深约4.09m，铁塔基础在洪水位以下，塔身在洪水位以上，按基础整体阻水来计算；设计流量时，水深约5.81m，铁塔塔身有1.81m在洪与基础共同阻水来计算。对于淮河入江水道，行洪达到设深约5.14m，铁塔塔身有1.14m在洪水位以下，来计算。勘探成果表明：两条河道塔位处河床泥沙组成均流使塔前水位抬高，杨双送电线路与入海水道、入江水/s)过水面积ω)平均水深hni12.892270泓道834520658.890.02251.2×10-5滩地4653.510.03514.617000泓道6554343828211.300.02250.8×10-5滩地4462685.230.035/s)过水面积ω)平均水深hn11.218900西偏泓656908142.26.230.0254.0×10东偏泓579829135．66.730.025滩地76651169226603.920.03511.6612000西偏泓858968145.46.660.025东偏泓766887137.77.160.025滩地103761260526604.350.035根据塔前最大壅水高度和壅水曲线长计算公入海水道、入江水道塔址处塔前最大壅水高度、塔河道名称桩号土质塔址水位(m)设计流量3/s)塔下平均流速断面平均流速塔前最大壅水高度塔下最大壅水高度(m)入海水道12＋500土12.8922700.9780.9730.000490.000258.1814.6170001.4301.4250.000660.0003316.37入江水道41＋30011.2189000.6640.6630.000100.000055.0911.64120000.8330.8300.000290.0001514.67杨双送电线路铁塔建成后，由于塔基阻水，改变了水流流态，减少了河道的有效过水面积，增大了塔址处的流速根据前面的粘性土计算公式，一般冲刷、局表6-5。计算结果表明：1)一般冲刷情况下，入海水道近景、远景设计流量行洪时，泓道、滩地没有冲刷；入江水道设计流量河道名称/s)滩地入海水道227012.894.08.80.000.000.28700014.612.310.000.000.24入江水道890011.213.53.06.50.000.000.000.321200011.640.000.000.000.34根据上述计算成果，建议送电线路设计单位北堤为Ⅱ级。南北堤顶宽分别为38m和8m，边坡1：3；堤顶高程南堤当入海水道达到近期设计流量2270m3/s时，塔前最大壅水高度仅入江水道金沟改道段堤防为Ⅱ级，东西堤顶宽均为6m，边坡1：3，防设计规范要求；从上述结果可以看出，杨双线路铁塔建跨越入海水道洪水评价岩土工程勘察报告》的土质资料近期工程塔基的局部冲刷深度分别为0.28m和0.24m。从上述结果看，供电线路铁塔的建设对塔基处河道滩面会产生一定的冲铁塔建成后，河滩和河槽一般冲刷深度均为零，塔基局部为0.32m和0.34m。从上述结果看，供电线路铁塔的建设对河道产生的局部冲刷较小，建议对塔址处的