主变室56.5高程以下混凝土施工方案

主变室56.5高程以下混凝土施工方案 4施工进度计划安排 4.2施工进度安排 主变洞位于主厂房下游侧，上游墙与母线洞相连，端通过主变联系廊道与进厂交通洞连接。主变洞整体为框架结构，高程▽56.5m以下为坑槽及底板等结构，包括：电缆沟槽、主变坑、事故▽49.7m~▽50.9m；中间(厂纵)0+58.45～(厂纵)0+68.05为主变压器基础及事故油池等结构部分，高程范围为▽50.5m~▽56.45m，自西向东依次为工作电缆沟、1#主变坑、电缆沟、1#及2#主变事故油池、2#主变坑、电缆沟(2条)、3#主变坑、电缆沟、3#及4#主变事故油池、4#主变坑、工作电缆沟、▽54.2m电缆廊道、SFC输出输入变油池；下游(厂纵)0+68.05～(厂纵)0+73.55为主变运输道路，高程范围为▽56.0m~▽5主变洞▽56.5m以下混凝土衬砌体形较复杂、结构数目较多而单个结构工程量又较小、工序繁琐。该部位施工既有现浇钢筋混凝土，又有预制有建筑砌体、钢结构以及金结预埋件等项目。因此，施工过程准备材料设备并合理调配各项资源，尽可能多开工作面组织平3.主变坑、事故油池、SFC输出输表1－1主要设计工程量表序号名称单位工程量备注1C20混凝土m3仅包括主变运输廊道、▽50.9m地面及电缆沟压顶混凝土。2C25混凝土m31722.93C30混凝土m350据图纸估算4钢筋制安t未计损耗5M7.5砂浆m346电缆沟MU10壁砖m3337运输轨道地锚个348D100PVC排水管m929D100排水钢管m21∠50×5角钢m373钢结构制作t2.31估算，未计损耗接地扁铁m/由于图纸未到，具体工程量待定。主变洞高程▽56.5m以下混凝土施工的钢筋等材料主要采用10t平板汽车运输、16t汽车吊配合人工装卸，施工辅助材料则由2t东风小卡运输、人工装卸；混凝土料采用HBT80混凝土输送泵入仓，泵机设置在主变洞内，靠近仓位布置。施工废水、渗水等在主变洞西端▽49.7m楼梯间设置临时集水坑，采用水泵集中根据主变洞的结构特征及设计图纸，以(厂纵)0+58.45及(厂纵)0+68.05为界，在对同一部位按照优先埋件施工，次混凝土及圬工、钢结构，最后进行预制构件吊装。置在纵向上将其分为九段施工，最大分段长度为24.1m；竖向则根据结构特征进行适当分层，其中：事故油池分为四层、主变坑分为两一，各自所需要的作业时间不尽相同，因此，施工中在按照本时，尚应根据实际生产进展，适当调整具体的仓位安排；并根下游边墙砼施工上游边墙砼施工电缆沟壁砖砌筑电缆沟叉口砼施工压顶及路面砼施工电缆沟叉口支承梁施工电缆沟砂浆抹面下游边墙砼施工上游边墙砼施工电缆沟壁砖砌筑电缆沟叉口砼施工压顶及路面砼施工电缆沟叉口支承梁施工电缆沟砂浆抹面柱子施工边墙(牛腿)施工楼梯梁施工楼梯踏步、板施工v50.9m楼梯间施工区54.2m电缆廊道底板砼54.2m电缆廊道底板砼事故油池底板砼事故油池边墙砼主变坑(、SFC变油池)底板砼54.2m电缆廊道边墙砼事故油池顶板砼54.2m电缆廊道顶板砼55.85m电缆沟底板砼55.85m电缆沟边墙砼主变坑(、SFC变油池)边墙砼主变坑(、SFC变油池)轨道砼主变坑、事故油池施工区路面(轨道)砼含排水沟、挡水坎路面(轨道)砼含排水沟、挡水坎v56.5m路面施工区图一主变洞高程v56.5m以下混凝土施工程序图变油池⑨-33＃主变坑事故油池4＃主变坑3＃主变坑事故油池4＃主变坑5645 <5600⑦-2⑦-1⑧-2⑧-1⑦-2⑦-1⑧-2⑧-1 ⑥-1⑥-10⑤⑤②②-1④-2④-15656451＃主变坑事故油池2＃主变坑④④-2④④-3①-1①-1②-2①-4③②③②-2②-3 003.541+0)厂(007.241+0)厂( 图二主变坑及事故油池等结构施工区纵向分段图图二主变坑及事故油池等结构施工区纵向分段图33本图仅反映总体分段分层，施工中需根据实际进展及时调整施工顺序。22数字①~⑨表示平面分段，数字1、2、3表示竖向分层；主变洞高程▽56.5m以下的钢结构主要为高程▽50.9m电缆沟叉口的支承梁，其建基面清理!—施工缝处理测量放样↓钢筋绑扎↓预埋件安装下循循环模板及支撑仓位冲洗↓混凝土浇筑↓拆模、养护↓抹面图三钢筋混凝土工艺流程 !砖浇水湿润!砂浆制备!铺灰! 砌筑!校正!图四砖墙砌筑工艺流程放样和号料下料、矫正边缘加工制孔编号、试组装除锈、涂装 构件运输焊接 组对螺栓节点处理螺栓安装图五支承梁制安工艺流程主变洞完成高程▽56.0m以下坑槽二次扩挖后及时安排人力对建基面进行清理，包括清除表面浮渣及清撬松动岩块，对地质弱面、软弱夹层钢筋根据施工图纸要求，在钢筋厂提前加工，并按仓位、编型的钢筋，主要采用10t平板汽车运至安装现场，运输时分类装运，严防变形，现场主变洞楼梯为现浇结构，通过板、梁等搁置在立柱每2m高留一活动模板作为进料口；楼梯模板用钢管搭设承重排架外支撑，排架立杆钢管作围檩，并用钢管在仓位外部搭设简易施工脚手架及工作平支撑采用内拉式，利用墙上锚筋焊接φ12拉条拉紧模板，牛腿B180TBTB单位：cm图六楼梯模板支撑图单位：cm木模202060单位：cm木模202020图七楼梯间牛腿模板支撑图▽50.9m底板的电缆沟压顶混凝土以及▽55.8m电板制成条型木盒作为模板。电缆沟模板支撑通过搭设钢管排架形为防止浇筑混凝土时产生的浮力抬升模板，用φ8钢筋将沟槽内拉式支撑（上游与墙上系统锚杆连接固定，下游与上一仓收本方案所涉及施工部位中的所有预留槽口均采事故油池及电缆廊道均包括底板、边墙及顶板等结构，头连接固定形成内拉式支撑；顶板采用φ48P3015模板 δ=1cm木垫板钢管横围檩 钢管纵围檩P3015模板 δ=1cm木垫板钢管横围檩 钢管纵围檩顶板P3015×19详图A说明：1.单位：cm；2.为便于拆模，在排架顶部与模板之间设置1cm厚木垫板；3.排架排距为75cm，并根据需要设置相应的斜撑。图八事故油池顶板模板支撑图主变坑及变油池的施工包括底板、边墙及轨道砼等头连接固定形成内拉式支撑；轨道砼使用φ48×3.5mm脚的木板分别按槽口宽度制成条型木盒作为模板，木盒内使用5×5cm方木条形成对撑体系；为防止浇筑混凝土时产生的浮力抬升模板，用φ8钢筋将沟槽模板（或支撑）按照设计图纸要求，主变洞▽50.9m底板约5m一条伸缩缝，但该缝并不贯穿至均应及时进行冲毛处理，否则应在新浇混凝土施工前进行凿毛处理，清除表面乳皮、主变洞预埋件包括：排水管、主变运输轨道埋件及件、电缆沟槽口角钢、事故油池爬梯、主变坑（SFC输出输入PVC排水管按浇筑仓位及时由下往上预埋，并将底部引至排水沟；D100钢管根据分仓情况，在相应结构施工前及时埋设以确保楼梯扶手埋件、电缆沟槽口角钢、事故油池的爬梯、支承洞上部结构插筋等铁件在相应结构模板安装前先埋设好并与结在浇筑过程中发生位移；有防锈要求的，待相应混凝土施工完2根4.8m长的直杆及1根1.0焊接长度要求。轨道埋件在相应仓位浇筑前按设计图纸进行插筋埋设40cm～50cm，振捣主要采用φ50软轴振捣器。混凝土振捣时，应将振捣器垂直插入初凝前及时安排人工收面，收面处理时应注意对需继续施砌筑砖在使用前一天需浇水湿润，排砖撂底时根据弹好砖质量。砌筑过程中，应按设计及施工规范要求的位置、规格拉结筋，不得错放、漏放。安装过梁、梁垫时，其标高、位置须一致。砖墙上的施工缝应在构造柱处留斜磋；如果只能留直磋时，必须砌成凸磋，砖墙砌体结构检查合格后，进行表面砂浆抹面。抹灰应面层。抹底的强度宜与砌块强度接近，中层灰的配合比亦宜过于干燥应先浇水湿润；抹完面层后，应在灰浆收水后方可切割后的钢材应进行矫正，型钢平直采用机械矫正，弯曲及扭板、加劲板则采用手锤调平。矫正过程中，用样板或靠尺检查本项目钢结构制造的钻孔制孔为普通连接螺栓孔，使后制孔，槽钢、角钢在矫正完毕后用制孔，螺栓孔边缘差时，不能采用钢块填塞，要采用与同材质相钢构件加工完毕并检查合格后，按照设计图纸进行编号、试解零后进行防锈处理。构件除锈采用喷砂除锈，除锈后按图纸埋件或其它构件焊接的构件，其焊接面及附近暂不涂刷油漆，在构件涂刷的油漆完全干燥、不会与其它物件发生粘连后方可打捆发运，用10t平板汽车运至主变洞。运输过程中注意防止构钢结构在安装前应根据施工图纸，按照编号对构件逐一检查检查无误后，先进行L－A－1支承梁的节点板与预埋件的焊接及L－A－1梁的组对安装，其后进行L－B－1支承梁的节点板与L－A－1支承梁的焊接及L－B－1梁的组对安装。节点板的焊接采用手工焊。支承梁采用水平完毕、板束接合磨擦面贴紧后，进行螺栓安装，螺栓所有混凝土预制盖板均根据配筋图在钢筋加工厂预制完根据主变洞的结构特征及设计图纸，在上下游方向将主纵向上分为三个施工区间。第一区为(厂纵)区为(厂纵)0+58.45～(厂纵)0+68.05，以①事故油池、②事故油池及相应的主变坑分表4－1主变洞高程▽56.5m以下混凝土施工控制性工期序号施工部位开工时间完工时间12006.12.252007.02.145222007.01.012007.02.15463三区2007.02.162007.03.02表5-1主变洞高程▽56.5m以下混凝土施工设备配置表序号名称规格型号单位数量1拌合楼座12搅拌车6m3台2混凝土运输设备3东风自卸汽车辆24混凝土输送泵HBT80台15钢筋切割机台16钢筋弯曲机台17剪板机台18平板汽车辆19台1台5振捣棒台5混凝土振捣设备皮卡台2值班车主变洞高程▽56.5m以下混凝土施工的人力资源配置见表5－2。表5－2主变洞高程▽56.5m以下混凝土施工人力资源计划表序号工种人数备注序号工种人数备注1钢筋工机械操作手2液压钻2木工4灌浆工4地锚注浆3模板工架子工64预埋工535拌和工8修理工36混凝土工7普工257泥水工6砌砖、抹面测量人员488试验人员39汽车司机管服人员起重工1合计6.施工缝面应用压力水冲洗、凿毛并清洗10.砌