隧道上跨既有隧道施工方案

隧道上跨既有隧道施工方案 2 2 3 3 3 5 5 7 9 9 一、编制依据2.业主提供的有关设计文件、图纸和工二、工程概况福平铁路新鼓山隧道穿越福州市鼓山风景区,进口位于福州市东三环和机场高速；出口位于福州市魁岐村北侧的山坡上,隧道起止里新鼓山隧道出口段，起讫里程正线DK10+970～DK13+294，长线路交叉里程既有隧道交叉段既有隧道围岩级别衬砌与新建隧道的关系DK12+189鼓山1#隧道Ⅱ福枢隧参01-04混凝土（无仰拱）25cm新建隧道上跨，轨面高差39.458mDK13+009鼓山2#隧道Ⅱ福枢隧参01-04、福枢隧参01-24混凝土（无仰拱）25cm新建隧道上跨，轨面高差33.977mDK13+319鼓山3#隧道Ⅲ福枢隧参01-05混凝土（无仰拱）25cm出口路基线路上跨，轨面高差25.242m三、施工方案序号施工段落与既有线交叉情况施工方案1DK13+319路基上跨既有隧道机械开挖，避免震动2DK13+269-DK13+274新建隧道在路基与既有隧道交叉点50m范围内段落Ⅴ级围岩，机械开挖3DK12+959-DK13+059DK12+139-DK12+239新建隧道与既有隧道交叉点前后各50m范围内专项爆破设计，控制爆破振速，对既有隧道进行爆破振速监控，并随时优化爆破参数②复查后与既有隧道管理单位共同对既有隧道交叉点前后50m隧道洞口DK13+269-DK13+274段处于路基与既有隧道交叉点⑶变形稳定后，拆除开挖尾部靠近二次仰拱6～8米范围内临时新建线路DK12+189、DK13+009两处上跨既有施工中，对上穿点前后段落50m，即DK12+1322⑷利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅳ部二次衬砌(拱墙衬砌一次Ⅱ级围岩均采用全断面光面爆破法施工。采用钻孔作业台车钻施工准备施工准备超前地质预报爆破设计爆破设计测量放线上台阶钻眼调调整爆破参数装药爆破、振动监测通风排烟初喷混凝土欠挖超挖处理欠挖欠挖超挖处理欠挖爆破效果、监测数据装砟运输不满足不满足上、下台阶初期支护加强支护加强支护监控量测下循环开挖Ⅱ-喷锚支护Ⅱ-喷锚支护四、爆破设计按要求的爆破允许振速及爆破安全距离，根据萨氏公式：序号距离m用药量Kg序号距离m用药量Kg12043563.22252354094.333039.8645掏槽眼采用水平复式楔形掏槽，比辅助眼深20cm，采用分层装2、装药前采用高压风吹洗炮眼中的石渣、石粉，严格按爆破设3、起爆网络按爆破设计连接，网络连接好后由爆破工再次检查4、爆破时注意收集既有隧道振动监控数据，并根据监控数据调五、现场监测除人工检查外，对既有隧道交叉点前后50m采用无线远程自动图形数据图形数据输出 过存储器信号保护，再通过CPU系统输入计算机，采用波形显示和施工至距离相应交叉点50m时开始进行爆破震动监测，监测段每20m设置一个断面，监测断面布置监测元件，监测隧道施工期间六、工期安排七、资源配置序号资源名称规格型号数量备注1挖掘机12装载机≥2.5m313多功能开挖台架14电动空压机≥20m335湿喷机≥4m3/h16栈桥≥12m17铺设台车≥12m18衬砌台车19通风机≥110kw1施工队长1施工副队长2技术员2测量2试验2安全员2爆破工2防护员2八、安全保证措施2、开工前制定详细的施工方案，监理、业主审批，经既有线管3、开工前对项目部相关人员、施工队全体人员进行安全知识培5、装药前应对作业场地、爆破器材进行清理，装药人员应对准7、引爆前必须将剩余爆破器材搬到安全区。除点火人和监护人9、爆破后应检查有无盲炮，洞顶有无危石，发现盲炮或其他险3、施工期间必须符合邻近营业线施工的相关要求，安排经考试4、交叉监控段落严格按既定方案进行，采集的