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文档简介

施工单位：xx工程有限公司编制：xx箱涵施工桩号K4+643.4，为钢筋混凝土结构，箱涵底版厚60cm侧墙净宽5.0m，高4.7m，箱涵涵身总长36m，在路中心线位置设置一条伸缩缝，本箱涵左侧端部设置翼墙，在机动车道上设置搭板与箱涵相连，搭板与涵身侧墙的牛腿相连，箱涵机动车道及非机动车道设置桥面铺层厚20cm。搭m3m3m3磨耗层C40砼m3m3Tm的路基上(K4+580~620)，通过塔设路本工程砂、石料均外购，因施工期正值汛期，为防止不必要的损失，可根底板砼运输采用人工推胶轮车直接入仓，涵身侧墙、顶板、翼墙等运输采顶板。为保证底板与侧墙相连，侧墙下部高度0.9m(从底板顶高程算起)与底用全站仪根据坐标定出道路中心线及箱涵中心线（K4+643.4）这两条基伸缩缝位置向两端有2%的坡度，故各断面高程均在变化，施工进用水准仪定钢筋采用施工合同规定的三钢，钢筋进场必须持有出厂合格证及检测报本箱涵钢筋取样试件送到xx市公路局试验室进行检验,只有各项检测指标均按设计图纸填写钢筋断配表，做到合理下料，将同规格钢筋按不同长模板加固主要采用拉条对拉，拉条采用Φ8圆钢，模板竖向支撑加固采用了保证墙体厚度及箱涵净宽结构尺寸符合设计要求，在墙身模板上口按每1接触缝要平整密合，缝隙不大于2mm，相邻两模板高差小于2mm，表面局部不C40素砼。砼配合比设计委托xx市公路局试验室进行试配，现场浇筑时根据浇筑仓面的模板、钢筋工序经监理工程师验仓合格后进行砼浇筑工序施混凝土养护在浇筑12～18h后开始洒水养护，以保持混凝土表面经常湿橡胶止水带平顺不扭曲且对中。施工缝钢

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