山地对交通的影响 教学课件

山地对交通的影响我国各种地形占全国面积的比重川藏公路西藏芒康县部分段目录

山区合理布局交通运输的重要性1山区交通运输的布局2科学技术和生产力水平对山地交通的影响3一、山区合理布局交通运输的重要性一、山地合理布局交通运输的重要性①与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行；②在山区修建交通运输线路，不仅成本高，而且难度也比较大；山区交通线路修建成本高，难度大山地灾害多发，影响行车安全因此，科学合理的交通运输布局，不仅可以降低工程造价，还能够最大限度地保证交通运输线路和通行的安全。③山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。二、山区交通运输的布局二、山区交通运输的布局1.合理选择交通运输方式：山区通常优先建造成本较低、难度较小的公路，其次才是铁路。交通运输干线类型最大限制坡度公路7%-9%铁路3%项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.5-27-112.2-3山地/丘陵1以上2-31.5表1

修建公路和铁路的最大限制坡度表2

不同地形区修建普通铁路的工程量比与造价比图为川藏铁路线路图图为川藏铁路拉林段二、山区交通运输的布局2.合理选择交通运输线路：(1)为了降低修建难度，人们通常会在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线，线路往往需要迂回前进。图为云南省丽江市的长江第一湾二、山区交通运输的布局2.合理选择交通运输线路：(2)需要翻越山岭时，一般采用盘山曲折的线路设计。贵州晴隆二十四道拐抗战公路张家界天门山盘山公路为减低道路的坡度二、山区交通运输的布局2.合理选择交通运输线路：(3)山区交通线的建设和选择，还需要最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。三、科学技术和生产力水平对山地交通的影响三、科学技术和生产力水平对山地交通的影响

随着科技的进步和生产力水平的提高，在山区交通线路建设中，越来越多地采用桥（梁）隧（道）相结合的方式。图为新疆果子沟大桥高速公路桥梁

图为四川雅西高速拖乌山路段，采用双螺旋隧道设计。观看视频，思考这种双螺旋隧道设计的优缺点。雅西高速的双螺旋隧道设计大幅度增加建设费用

缩短里程，提高通行速度较好的保护生态环境

图为四川雅西高速拖乌山路段，采用双螺旋隧道设计。观看视频，思考这种双螺旋隧道设计的优缺点。有效避免自然灾害的威胁提高行车安全性课堂小结：合理选择交通运输方式翻越山岭，盘山设计合理选择交通运输线路布局在山麓、山间盆地和河谷地带山区合理布局交通运输的重要性降低工程造价、保证安全桥隧结合保护生态、防范灾害科学技术和生产力水平对山地交通的影响山区交通运输的布局课堂小练：

成贵高铁是一条连接四川成都与贵州贵阳的高速铁路，从海拔260米的四川盆地，爬升到海拔2400米的云贵高原。于2019年底全线开通运营，全程约3小时，全线桥隧比接近80%。下图为列车驶过成贵铁路鸭池河特大桥。读图完成下列1-3题。1.成贵高铁全线桥隧比接近80%，主要原因是()①免受沿线大雾暴雨灾害

②减少沿线地区噪音污染③沿线地质地形复杂多样

④保护沿线地区生态环境A.①②

B.①④

C.②③

D.③④2.有关成贵高铁建设的说法正确的是()A.施工过程有