现场应急处置方案考试附有答案

现场应急处置方案考试[复制]区间列车不得推进退行，牵引退行时应限速______km/h运行。[单选题]*1015(正确答案)2025如在南一线范围内受到外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“______”的原则进行处理。[单选题]*先通后复导向安全(正确答案)统一指挥先复后通客车故障处理时间达到______分钟，行调组织将要担任救援任务的客车在车站清客。[单选题]*345(正确答案)6客车故障处理的关门时间为______分钟。[单选题]*56(正确答案)78单个车门故障处理时间原则上需控制在______分钟内。[单选题]*2345(正确答案)单个车门故障______分钟仍未处理完毕，则组织故障车就地清客退出服务。[单选题]*2345(正确答案)原则上客车在正线发生不影响运行的故障时，行调组织该车运行至终点站退出服务，严禁客车带病运营，导致故障进一步扩大，并及时通知______派人检修。[单选题]*检调(正确答案)设备调度值班主任车厂调度如行调不能明确判断为车辆或信号故障时，应将该故障同时向______和设备维保生产调度通报。[单选题]*检调(正确答案)设备调度值班主任车厂调度工程车救援时间：故障发布救援命令时间为首列车出厂时间提前______小时[单选题]*1小时40分1小时50分2小时(正确答案)2小时15分施工期间工程车故障时，只要到达时间界限或司机已提出救援，______必须组织救援。[单选题]*行调(正确答案)值班主任设备调度车厂调度已申请救援的工程车不准动车，在连挂前还可继续排除故障，如故障排除，______则取消救援。[单选题]*行调(正确答案)值班主任设备调度车厂调度工程车在施工作业时间内、未达到必须救援时间界限前发生故障时，行调对照必须救援时间提前______钟通知车站，要求组织救援列车所经过线路上的所有占用正线施工立即停止；恢复行车条件出清线路。[单选题]*2030(正确答案)4050工程车在施工作业时间内、未达到必须救援时间界限前发生故障时，______对照必须救援时间提前30钟通知车站，要求组织救援列车所经过线路上的所有占用正线施工立即停止；恢复行车条件出清线路。[单选题]*值班主任行调(正确答案)设备调度车厂调度夜间施工期间，工程车在作业结束或返回车厂途中发生故障时，______立即启动救援程序。[单选题]*值班主任(正确答案)行调设备调度车厂调度当现场人员报设备发生异常暂不能判断是否影响列车运行，并且在相关规章内没有明确限速要求时，行调组织经过该区段的第一列车限速______km/h运行。[单选题]*101520(正确答案)25当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时，根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速：当瞭望距离不足100m时，列车应限速______km/h运行。[单选题]*304050(正确答案)60当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时，根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速：当瞭望距离不足50m时，列车应限速______km/h运行。[单选题]*15202530(正确答案)当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时，根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速：当瞭望距离不足30m时，列车应限速______km/h运行。[单选题]*15(正确答案)202530如出现单个或者多个站台门无法关闭，需组织列车限速______km/h进出站。[单选题]*51015(正确答案)20列车准备进站时，发生站台门玻璃破裂，行调通知车站人员及时在破裂玻璃表面粘贴透明胶纸，待车站粘贴并固定好玻璃后组织列车人工驾驶模式限速______km/h进出站。[单选题]*51015(正确答案)20发生站台门玻璃破裂，玻璃清理原则上在______分钟内完成。[单选题]*23(正确答案)45当车站发生火灾、塌方、水淹等灾害事故并严重影响客运服务时，______组织关闭车站。[单选题]*值班主任行调值班站长(正确答案)站长当接到预报或突发______及以上的地震时，行调组织全线所有列车扣停在车站清客，组织关闭车站（如列车在区间，则尽量组织到达前方站清客）。[单选题]*6级(正确答案)7级8级9级列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时，预计在______分钟内无法动车，行调需要组织区间疏散。[单选题]*202530(正确答案)35如列车运行至中间站司机出现异常时，主动报OCC，并汇报自身情况（能否继续驾驶列车）；行调监控发现列车非正常运行（区间低速运行、站台非正常停车等），且______分钟内无法联系上司机时，行调应在信号设备上扣停列车在就近站，任命值班站长为事故处理主任到现场确认。[单选题]*12(正确答案)34联锁站CI故障时，列车在区间停车，调度员通过时刻表、CCTV、区间停车的司机的报告及前方站共同确认该站站台是否空闲，原则上优先组织区间列车以RM模式限速______km/h进站。[单选题]*510(正确答案)1520如列车在隧道区间停车超过______分钟，设备调度开启隧道风机。[单选题]*2345(正确答案)车厂接触网设备故障的抢修期间，接触网停送电手续由抢修负责人与______联系办理。[单选题]*车厂调度设备调度(正确答案)行调值班主任若换乘站发生火灾时（或列车在换乘站发生火灾），______立即通知邻线OCC。[单选题]*值班主任(正确答案)行调设备调度分部主任正线发生挤岔事故，抢修完毕，确认具备行车条件后，开通线路；安排首列车空车限速______km/h通过故障区域。[单选题]*5101520(正确答案)运营期间，车站报告发现有人非法进入地面/高架线路，要求上下行司机限速______km/h速度运行。[单选题]*101520(正确答案)25运营期间，司机发现有人非法进入地面/高架线路时，行调要求后续上下行司机限速______km/h运行。[单选题]*101520(正确答案)25区间列车疏散，确认疏散完毕后，具备行车条件，组织疏散列车限速______km/h出清线路。安排后续一列空车限速20km/h前往确认区间情况，并组织车站人员添乘列车协助瞭望。[单选题]*101520(正确答案)25区间列车疏散，确认疏散完毕后，具备行车条件，组织疏散列车限速20km/h出清线路。安排后续一列空车限速______km/h前往确认区间情况，并组织车站人员添乘列车协助瞭望。[单选题]*20(正确答案)253035发布台风红色预警信号超过7级风力时做好停运准备，达到或超过______级风力时启动线路停运程序。[单选题]*8(正确答案)91011在同一区段双向行车预计可能中断______分钟及以上时，启动应急公交接驳。[单选题]*202530(正确答案)40当气象局预报1小时未监测到______级风力，OCC对停运区段组织列车限速压道开展安全检查，确认具备开通条件后，发布恢复运营指令，如遇红色预警生效情况，需待红色信号解除后才能恢复运营。[单选题]*678(正确答案)9在某一区段单向行车预计可能中断______分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔20分钟以上时，启动应急公交接驳。[单选题]*202530(正确答案)40在某一区段单向行车预计可能中断30分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔______分钟以上时，启动应急公交接驳。[单选题]*20(正确答案)253040在发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点______分钟以上时，启动应急公交接驳。[单选题]*20253040(正确答案)OCC值班主任在故障、事件发生后，预计将要达到应急公交接驳预案的启动条件时，提前通知受影响车站做好准备,并向申请启动公交接驳，______同意后。立即向市交通运输局值班室请求启动应急公交接驳。[单选题]*分部主任部门经理(正确答案)值班领导总部领导车厂需人工准备进路时（）与车厂值班员一起现场手摇道岔准备进路。[单选题]*调车班司机工程车司机排班员车厂调度(正确答案)设备发生故障或南一线出现事件、事故时，各调应按（）的原则处理[单选题]*“统一指挥、逐级负责、安全第一、先通后复，梯度运营”(正确答案)“统一指挥、逐级负责、安全第一、先通后复”“高度集中、统一指挥、逐级负责、先通后复”“高度集中、统一指挥、逐级负责、先通后复、梯度运营”行调通过“三看”（），第一时间排除外部原因（车站紧停、站台门、进路条件、无网压等），查看HMI告警信息，确认列车状态，并进行相应的信号故障处理操作。[单选题]*看HMI告警信息、看大屏、看CCTV(正确答案)看故障发生时间、看列车位置、看HMI告警信息“看HMI告警信息、看CCTV、看列车位置”看HMI告警信息、看车站IBP盘告警、看大屏同侧两个及以上车门切除，原则上（）退出服务[单选题]*就近站终点站(正确答案)前方站当前站列车在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时，预计在（）分钟内无法动车，行调需要组织区间疏散[单选题]*2030(正确答案)4060列车已越过异物，但状态正常的，同时异物对行车安全不构成影响时（结合异物的位置、材料、体积进行判断），行调可通知司机限速（）km/h尝试动车[单选题]*5(正确答案)101520当积水漫过轨底未到轨面时，限速（）。[单选题]*51015(正确答案)20当积水漫过轨面时，限速（）。[单选题]*101520不能通过(正确答案)当积水漫过道床时，限速（）。[单选题]*10152025(正确答案)当接报线路周边出现“龙卷风”时，现场判断未影响列车运行时，通知高架/地面线路运行的司机限速不超过（）km/h进入车站避风[单选题]*254045(正确答案)60设备发生故障或南一线出现事件、事故时，各调应按（）的原则处理，必要时，可组织列车载客越站、小交路运行或申请启动应急公交接驳预案。*统一指挥(正确答案)逐级负责(正确答案)安全第一(正确答案)先通后复(正确答案)如故障、事件、事故伴有火情或出现危及员工、乘客的生命安全时（含在处理过程中出现），各调度立即按相应的处理程序执行，实施（）的原则。*先救人(正确答案)救人与处理事故同步进行(正确答案)先救物先救人后救物列车发生故障后，以恢复动车为处理原则，故障处理时间达到（）时，组织将要担任救援任务的客车在车站清客；故障处理的关门时间为（）。*5分钟(正确答案)6分钟(正确答案)7分钟8分钟行调通过“三看”（看ATS告警信息、看大屏、看CCTV），第一时间（1分钟内）排除外部原因（车站紧停、站台门、进路条件、有无网压等），查看ATS告警信息，确认列车状态，并进行相应的信号故障处理操作。*看ATS告警信息(正确答案)看大屏(正确答案)看CCTV(正确答案)运行图当车站发生（）等灾害事故并严重影响客运服务时，值班站长组织关闭车站。*火灾(正确答案)塌方(正确答案)水淹(正确答案)地震OCC对列车进行疏散广播的启动条件：当以下（）条件同时达到后，OCC才使用无线调度电台对列车进行疏散广播。*已经决定启动疏散程序(正确答案)司机离开驾驶室或明确表明自己无法广播(正确答案)OCC已将疏散区间后续列车及对向线路列车扣停，并且暂无紧急指令需下达时(正确答案)在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，切除相应车的牵引，可自行拖动，拖动速度小于（），过侧向道岔速度低于（）。*20km/h(正确答案)25km/h10km/h(正确答案)15km/hHMI上道岔故障的现象：道岔无表示时，HMI上道岔（）显示，同时道岔名称显示为。*四开(正确答案)三开白色(正确答案)红色发生联锁故障时，故障区域找车方法有哪几种?（）*通过“全呼+逐个站、逐个区间点名”的方式从故障区域出车方向核对故障区域内的列车位置，同时与故障区域内各站核对站台列车位置(正确答案)行调必须核对在线列车数量与时刻表（ATS运行图和纸质时刻表）一致(正确答案)行调必须与车厂信号楼核对上线列车数量是否正确(正确答案)在占线板上摆牌必须按照“核一台，摆一台”的原则(正确答案)信号设备故障按故障现象分为（）。*轨道电路红光带、(正确答案)道岔无表示(正确答案)微机联锁瘫痪(正确答案)信号机不能显示进行信号(正确答案)弓网关系故障常见类型有（）。*弓网拉弧跳闸(正确答案)刮弓(正确答案)接触网断线(正确答案)绝缘子击穿(正确答案)弓网关系故障现象（）。*接触网有火花或者听到有巨响、爆炸声(正确答案)车辆网压瞬间为零，列车无牵引力(正确答案)直流开关跳闸后自动重合闸成功(正确答案)直流开关跳闸后自动重合闸不成功(正确答案)弓网关系故障应急处理原则是（）。*安全第一(正确答案)限速运行、逐一排除(正确答案)如现场有明显的异常情况（受电弓、接触网状态异常），则组织该区域停运抢修当事列车清客退出，后续列车限速观察(正确答案)开闭变电所跳闸故障现象（）。*监控系统显示开关分闸报警、主接线图10kV显示为灰白色（无压）(正确答案)车站扶梯跳停(正确答案)车站照明闪烁(正确答案)车站一二类负荷切换、三类负荷停电(正确答案)火灾应急处理方式正确的是（）。*贯彻“救人第一，救人与救灾同步进行”的原则(正确答案)坚持快速反应的原则，做到反应快、报告快、处置快(正确答案)列车在区间隧道运行过程中发生火灾时，列车应就地进行救灾疏散积极开展防灾自救工作，同时做好乘客疏散、救护工作(正确答案)以下有关正线挤岔处理正确的是（）。*挤岔时，有条件可以后退在线路专业人员的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再后退(正确答案)挤岔列车起复后，确认线路符合行车条件，OCC组织事故车运行回车厂(正确答案)接触网人员重点检查挤岔处接触网是否正常，若接触网损坏，及时处(正确答案)根据上级通知及现场危险情况，落实线路停运措施，须提前发布停运信息，并组织具备运行条件的其他区段维持运营。达到以下停运条件之一时，启动运营高架、地面线路的停运程序（）。*收到市政府“三停”通知(正确答案)台风红色预警信号，8级风力(正确答案)发布台风红色、橙色预警信号，当9级风力时(正确答案)橙色预警，7级风力应急公交接驳启动条件（）。*在同一区段双向行车预计可能中断30分钟及以上时(正确答案)在某一区段单向行车预计可能中断30分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔20分钟以上时(正确答案)双向行车预计可能晚点40分钟以上时(正确答案)在同一区段双向行车预计可能中断20分钟及以上时以下哪几种情况可以取消公交接驳？（）*受影响的区段恢复行车条件(正确答案)滞留乘客疏散完毕(正确答案)发布实施应急公交接驳信息达到2小时(正确答案)公交车接驳数量达不到要求列车上发现有动物的应急处理方式正确的是（）。*司机发现或接报在列车车厢内有动物时，应立即报行调并驾驶列车到达前方车站后通知车站处理(正确答案)如车站人员上车后能处理则处理后，通知司机关门凭信号动车，恢复运营(正确答案)如车站人员上车后发现不能处理并影响客运服务或危及乘客安全，则立即报行调，行调组织车站、司机清客后退出服务(正确答案)车站可排安保人员上车处理4.8.1区间列车疏散应急处理原则正确的是（）。*司机应采取列车维持进站及广播安抚乘客等有效措施，尽可能地将列车驾驶至前方站台清客(正确答案)条件允许，可织列车退回发车站处理(正确答案)在地面段发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，应立即停车，就地疏散(正确答案)司机判断现场情况失控将危及乘客人身安全时，可立即启动相应疏散程序并报行调进行配合(正确答案)站台门故障处理方式以下正确的是（）。*发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理(正确答案)整列站台门无法打开的故障时，视情况组织列车越站(正确答案)发生站台门玻璃破裂时，组织列车人工驾驶模式限速20km/h进出站当车门与站台门不能联动时，由车站负责站台门的开关(正确答案)列车与异物发生碰撞后列车已停下后的处理程序*司机能够判断可以恢复动车的，行调组织司机限速5km/h动车，有异常及时停车(正确答案)如果司机不能判断，在列车状态正常时，结合异物的位置、材料、体积进行判断，在不影响行车安全的情况下，行调组织司机限速5km/h动车，有异常及时停车(正确答案)列车出现异常，组织司机处理后，限速5km/h动车(正确答案)列车5km/h动车运行200米无异常后，行调组织列车逐步提高速度至60km/h到前方站清客退出服务(正确答案)牵引所故障现象有哪些？*直流开关部分或全部跳闸，整流机组10kV侧开关跳闸(正确答案)直流开关跳闸造成接触网单边供电或接触网停电(正确答案)由于单边供电，接触网供电区域内列车较多，列车启动时造成直流开关保护动作跳闸(正确答案)故障牵引变电所出现消防报警(正确答案)当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时，电客车瞭望距离不足100m,50m,30m时,列车运行速度分别不应超过（）*60km/h50km/h(正确答案)30km/h(正确答案)15km/h(正确答案)正线挤岔行调需要确认的情况有哪些：*道岔编号(正确答案)车体号(正确答案)受影响区段(正确答案)人员伤亡(正确答案)正线车辆脱轨时，下列属于行调的应急处理范围的是：*确定脱轨地点、车次和车辆号、脱轨轮对及受影响区段（道岔）号是否影响邻线行车，了解事故列车载客量和人员伤亡情况，并报告值班主任。(正确答案)扣停开往受影响区域的列车，对已进入区间的列车，组织其退回发车站。(正确答案)）组织事发列车乘客疏散，区间疏散时，通知邻线列车限速运行，加强瞭望(正确答案)若故障区段接触网开关跳闸，通知列车司机降弓，配合电调将相关区段接触网停电；若接触网开关未跳闸，根据专业人员请求组织停电接地线(正确答案)弓网关系故障应急处理程序有哪些？*安排车站人员到站台，检查接触网情况，以及观察列车进站情况(正确答案)后续第一列车清客，安排车站人员添乘，限速20km/h运行对故障点进行确认(正确答案)如没有异常，后续第二列车限速40km/h运行进行确认(正确答案)如现场有明显的异常情况（受电弓、接触网状态异常），则组织该区域停运抢修(正确答案)关闭车站条件有你哪些？*当车站有任意一个出入口、风亭、安全疏散口水位达到关站线（防汛挡板最高处往下30cm）(正确答案)车站具备对外服务条件的出入口少于两个(正确答案)车站外部道路大面积水淹，且积水通过车站任一口部（如出入口、紧急疏散口、直梯口、风亭等）漫进车站站厅站台(正确答案)南一线5公里范围内的江河、湖泊、水库出现堤坝垮塌等情况南一线(正确答案)区段停运条件有你哪些？*当某一轨行区积水超过轨面时(正确答案)车站外部道路大面积水淹，且积水通过车站任一口部（如出入口、紧急疏散口、直梯口、风亭等）漫进车站站厅站台，导致车站有水流入轨行区(正确答案)大量水体冲进隧道，现场判断直接影响列车运行的(正确答案)橙色预警，7级风力如故障、事件、事故伴有火情或出现危及员工、乘客的生命安全时（含在处理过程中出现），各调度立即按相应的处理程序执行，实施先处理事故，救人与处理事故同步进行的原则。[判断题]*对错(正确答案)列车发生故障后，以恢复动车为处理原则，故障处理时间达到6分钟时，组织将要担任救援任务的客车在车站清客；故障处理的关门时间为7分钟，行调必须在故障处理达到7分钟时发布救援命令。[判断题]*对错(正确答案)客车故障处理中司机须操作旁路开关时，确认旁路条件满足，操作旁路开关前报告行调。[判断题]*对错(正确答案)当司机或现场专业人员发现车辆出现晃动、走行部异响等情况时，需立即向行调报告，如影响行车安全时，立即组织该车就近站清客退出服务，限速25km/h回厂或运行至虫雷岗上行。[判断题]*对错(正确答案)值班主任助理对照必须救援时间提前30分钟通知施工主办部门或配合部门负责人，要求组织救援列车所经过线路上的所有占用正线施工立即停止；恢复行车条件出清线路（施工负责人进入轨道时应按规定携带对讲机）。[判断题]*对错(正确答案)当车站、司机等现场人员报由于各种原因造成瞭望不清时，根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速：当瞭望距离不足100m、50m、30m时，列车应分别对应限速50km/h、25km/h、15km/h运行；[判断题]*对错(正确答案)如出现单个或者多个站台门无法关闭，需组织列车限速15km/h进出站。[判断题]*对(正确答案)错若站台门玻璃已破碎并掉下，并且碎玻璃掉在轨面上，确认固定框上的站台门碎片不侵限的情况下，对于在后方站已发出的列车行调组织列车人工驾驶模式限速15km/h进出站。玻璃清理原则上在5分钟内完成。[判断题]*对错(正确答案)当车站发生火灾、塌方、水淹等灾害事故并严重影响客运服务时，值班主任组织关闭车站。[判断题]*对错(正确答案)区间疏散完毕后，OCC应与现场事故处理主任确认线路出清情况，与抢险总指挥确认行车条件，明确限速要求。行调组织事故处理主任添乘空客车限速运行，清道后方可恢复正常运营。[判断题]*对(正确答案)错行调监控发现列车非正常运行（区间低速运行、站台非正常停车等），且5分钟内无法联系上司机时，行调应在信号设备上扣停列车在就近站，任命值班站长为事故处理主任到现场确认。[判断题]*对错(正确答案)在运营期间，列车出现卡轴或轮对固死故障时，切除相应车的牵引，可自行拖动，拖动速度小于20km/h，过侧向道岔速度低于10km/h[判断题]*对(正确答案)错若在隧道区间列车停车超过4分钟，通知设备调度组织隧道送风。[判断题]*对错(正确答案)列车压在故障道岔上时，原则上由车站人员下线路钩锁道岔后再动车。若因现场条件限制无法钩锁时，则由事故处理主任确认道岔开通位置正确后组织列车限速5km/h动车，列车运行至合适位置时再钩锁道岔。[判断题]*对(正确答案)错挤岔时，列车一般不得后退；在事故处理主任的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再后退。[判断题]*对错(正确答案)列车挤岔抢修完毕，确认具备行车条件后，开通线路；若无限速要求则安排首列车空车限速15km/h通过故障区域。[判断题]*对错(正确答案)轨道轻微倾斜、起伏，行调组织后续限速25km/h经过该区段，直至专业人员到达现场确认后按其要求的速度通过该区段。[判断题]*对错(正确答案)人员非法进入地面/高架线路，要求上下行司机限速25km/h速度运行。并要求两端车站组织人员进入该区间抓人，必要时，行调扣停上下行两端进入该区间的列车在站台待令，待线路出清后，恢复正常运营。[判断题]*对错(正确答案)当车站接到危及乘客安全的恐吓