毕业设计（论文）-儿童座椅增高垫的正面碰撞参数敏感性分析

1/1毕业设计（论文）-儿童座椅增高垫的正面碰撞参数敏感性分析I儿童座椅增高垫的正面碰撞参数敏感性分析摘要据悉，我国车辆交通事故导致的儿童死亡率是欧洲国家的2.5倍，美国的2.6倍[1]。

在我国，随着私家车越来越多，儿童的乘车安全也越来越受到家长和社会的重视。

作为交通事故中最弱势的群体，儿童乘员需要特殊的保护措施。

然而我国儿童安全座椅使用率低，儿童安全相关法规缺乏，因此，研究汽车儿童安全座椅具有重要意义。

为了提高我国儿童乘员乘车的安全性，对于碰撞中儿童安全座椅增高垫的碰撞参数及敏感性分析和研究是十分必要的。

本论文选定一款增高垫儿童座椅进行建模分析，采用行业内认可度很高的多刚体动力学软件MADYMO及HybridⅢ6岁儿童假人模型，建立了一组6岁儿童乘员前碰撞条件下的仿真模型。

参照FMVSS213和ECER44法规给定的儿童损伤准则，对模型中的儿童的头部合成加速度、NIJ值、HIC值、胸部合成加速度、胸部垂直加速度、颈部轴向载荷以及颈部弯曲力矩等进行了分析研究。

验证了增高垫约束系统的安全性。

本文结合计算机仿真与实际设计，对儿童乘员约束系统进行研究分析。

掌握了儿童乘员约束系统研究的技术路线和方法，提出有效的应用仿真指导实际的方法。

本论文的研究结果可以作为进一步改进增高垫儿童座椅时的参考依据，为进一步进行学龄儿童乘车安全保护研究奠定了基础。

关键词：

儿童，仿真，增高垫，儿童约束系统，碰撞安全，碰撞参数，敏感性IIStudyonChildBoosterSeataboutTheCollisionParameterandSensitivityinFrontalImpactVehicleEngineering10-1DengWenyaoSupervisorTangLiangAbstractInpediatricpopulation,thefatalityrateinautomotivecrashinChinaisabout2.5timesthatofEuropeancountriesand2.6timesoftheUnitedStatesofAmerica.Asmoreandmorefamiliesowntheirprivatecars,thechildoccupantssafetyhasbeenpaidmoreandmoreattentionsoftheparentsandthesociety.Asthemostvulnerablegroupintrafficaccidents,childrenneedspecialprotection.Becauseofthelowusagerateofchildsafetyseatandthelackofchildsafetyregulations,thestudyonchildsafetycarseathasimportantsignificanceinChina.Therefore,thedomesticandinternationalresearchonchildsafetyseatwasintroducedfirstly.Inordertoimprovethesafe