铁路水泥土挤密桩专项施工方案

11编制依据及编制范围 11.1编制依据 1 12工程概况 12.1工程简介 12.2计划工期 22.3主要技术标准 22.4地质情况 23重难点分析 24施工工艺 2 24.2施工方法 34.2.1机具定位 34.2.2道碴层部分成孔 34.2.3基床成孔 3 4 4 44.2.7特殊情况处理穿越板结层或改良层 44.3工艺流程 54.4施工质量检测 64.5施工要求 6 65.1施工组织机构设置 65.2架子队组织机构 65.3劳动组织 75.4设备机具配备 85.5材料要求 86文明施工、安全保证措施 86.1文明施工措施 8 96.2.1营业线施工安全措施 96.2.2雨季施工防洪安全措施 6.2.4各种用电设备的安全措施 7应急措施 7.3应急救援响应流程 7.4应急预案 水泥土挤密桩专项施工方案27.4.1危及行车的应急预案 7.4.2挖断、破损电缆应急措施 7.4.3施工阶段的防洪预案 7.4.4火灾事故的应急准备与响应 7.5防护措施 7.6应急措施 7.7应急救援保障措施 1水泥土挤密桩专项施工方案1.1编制依据《铁路工务安全规则》(铁运[2006]177号)《白城工务段作业安全防护实施细则》(白工安发〔2015)4号〕中西部铁路公司安全质量“红线”管理办法(试行)1.2编制原则(1)按设计文件严格执行现行规范以及验收标准。2工程概况2.1工程简介市、大安市至白城市，线路全长327.769km。本标段长春至白城铁路扩能改造工程(CBSG-6标)为先期开工段，标段里程范围K247+000～K323+500,线路长度共计76.376km,途中经过城市，线路全长327.769km。站前先期开工段CBSG-6标，地处吉林省白城市，里程范围冻胀等级为Ⅱ级及以下地段，共39331根，共58989米。22.2计划工期本标段计划工期：计划开工日期为2014年12月30日，根据总体施工组织设计，CBSG-6标土建竣工日期为2017年7月，总工期31个月。2.3主要技术标准换填面0.3m以上部分可以空打；(3)水泥土挤密桩护筒直径0.24m,成孔直径0.26m,桩长1.5m,沿线纵向按轨枕间布置，约为0.543m,横向间距为0.6m～1.0m。2.4地质情况3重难点分析(1)本标段工程是营业线改造工程，水泥土挤密桩在既有线上施工，危险系数大，安全(2)机械在既有营业线施工必须要有防护措施。4施工工艺4.1施工准备(1)搞好场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物),查清地下管线34.2施工方法4.2.1机具定位按照设计要求的桩位标准和横纵向间距4.2.2道碴层部分成孔埋设护筒，取出道碴。成孔时纵向应间隔4排以上轨枕，横向应掌握“先两边、后中间”每套护筒分两节，每节长30cm,内径24cm,分段下沉，在道床较厚地段再增加一节20cm落差不得大于10cm,否则也不利于筒体下沉。护筒落至基床表面时，必须注意两点，第4.2.3基床成孔在道碴取至既有线路基顶面后，采用改P.042.5水泥，水泥土挤密桩设计参考配合比为：土与砂之比为1:1.5,水泥参量不小于土的10%。配合比为：土：砂：水泥：1:1.5:0.13水要求达到最佳含水率的±(1%-2%)。拌合注锤(重15kg),根据工艺性试验借结果，虚铺厚度为40cm,夯击次数不少于25次，锤夯下落4.2.7特殊情况处理穿越板结层或改良层穿越道碴层时常常碰到“板结层”(路基在54.3工艺流程(2)基床部分成孔：用侧板螺旋钻(3)材料配比拌和：度不得大于40cm。每层拌和料的夯实厚度不大于40cm,且每层夯击不小于25次，夯实落距不小于0.8m,最上机机具定位夯击水泥土分层填筑基床部分成孔材料配合比搅拌道渣层成孔机具定位反复进行直至基床表面图4.3施工作业流程图64.4施工质量检测(1)桩施工过程中，应对成桩质量及时进行抽样检测，其数目不少于总孔数的0.2%,每台(2)水泥土挤密桩施工质量要求见下表4.4:表4.4检查项目检查项目质量标准检查方法及说明抽样品率桩身强度及密度7天无侧限抗压强度≥1Mpa桩身干密度≥17KN/m³钻孔取样桩身质量桩身含灰比≥10%拌和过程中桩长不小于设计值测桩孔深度桩径不小于设计值钢尺丈量桩位尺量检查4.5施工要求7架子队队长架子队队长技术负责人技术员材料员领工员质检员安全员试验员工班长图5.2架子队组织机构框图5.3劳动组织施工队伍100人，以每2人为一个作业小组，共分45个作业小组，剩余10人负责水泥面施工。同时配备领工员3名，现场防护员8名，技术员2名，材料供应1名，安全质量检查员各3名，试验员3名，驻站防护员1名，广播员1名。负责人1人技术员2人安全质量检查人员3人试验员3人领工员3人防护员8人驻站防护员1人广播员1人材料员1人作业人员100人水泥土挤密桩专项施工方案中铁四局集团长白铁路扩能改造工程项目经理部水泥土挤密桩专项施工方案85.4设备机具配备通过试桩对几种工具进行了综合比较考虑，一种是旋转取土铲等工具，另表5.4水泥土挤密桩施工机具数量序号机具名称单位数量用途1取碴器套取道碴2取土器把取砂土3改型北京铲把取含碴土4护筒节保护道碴不坍塌5锥夯把夯实、挤密6平夯把夯实7捣固镐把捣固道碴8磅砰台计量9铁铲把拌合复合料钢卷尺把桩孔定位压锥仪台检测三角尺套检测筛个筛分粘土5.5材料要求6文明施工、安全保证措施6.1文明施工措施(2)工地上材料堆码、机具摆放要布置合理，整齐规范。中铁四局集团长白铁路扩能改造工程项目经理部水泥土挤密桩专项施工方案96.2安全保证措施6.2.1营业线施工安全措施(2)每日上班前，施工负责人召集技术、安全等相关人员，进行施工前安全交底，开展(3)驻站防护员和工地防护员必须经过营业线施工安全培训，持证上岗。施工期间，驻保证通讯畅通。(4)工地防护员除按规定配备相关安全防护备品外，现场配备对讲机、信号旗、厂制的应急短路铜线。工地防护员必须熟练掌握应急处理措施，出现险情时要严格按照“先防护，后处理，宁停勿撞”的原则进行处置。当发现影响营业线行车情况时，要按以下要求处理，1)电话通知两端车站行车室扣车；2)封锁施工防护。作业标移动停车信号牌红地点作业标若嘹望条件不好(遇降雾),还应点燃火炬进行防护。显示停车信号，将响墩放置在能赶到的地点，确保列车能够在故障地点前停车。(5)工地防护员要密切掌握既有线行车状态，嘹望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间来车通知方式。6.2.2雨季施工防洪安全措施(1)成立防汛领导小组，建立雨季值班制度。建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，对发现的问题及时整改。(4)在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，加大对施工现场的检查力度。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。(5)雨季进行作业严格执行施工规范要求。机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。高，防止雨水浸泡。(9)加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。6.2.3防止挖断光电缆措施6.2.4各种用电设备的安全措施7应急措施7.1目的组长：费晓春组长：费晓春手机记：于克利手机工程师：手机公室：马亮手机是组长和副组长启动应急救援预案抢险救援方案确定位、建设指挥部是组长视情况请求外援否救援人员装备到位救援结束、恢复生产及善后处理，进行总结图8.3-1应急救援响应流程图7.4应急预案7.4.1危及行车的应急预案(1)在现场成立应急救援小组。当施工中出现紧急情况或遇不可预行车运营部门，然后再向项目部负责人汇报具，由项目经理统一协调、指挥现场抢险。(2)7.4.2挖断、破损电缆应急措施在施工过程中，不慎挖断电缆或破损管线设备，立即停止施7.4.3施工阶段的防洪预案(1)在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度做好充分的准备工作，一旦遇到险情7.4.4火灾事故的应急准备与响应专职安全员、综合部、物机部等有关部门，对可能引起的7.5防护措施(1)在进行施工封锁及慢行地段，安排两个防护员值班；(2)从施工地段两端向外50米范围内的线