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文档简介
地理主题11交通布局与区域发展
【情境导入】◎俗话说:“要致富
,先修路,修好路,民富足”,“道路通畅
,百业兴旺
”。说明
交通对生产生活的影响很大。在交通布局规划时,人们会更多地考虑在哪里修
路
、修什么路
,以及交通建设对区域经济
、社会发展及生态环境产生的影响。【问题思考】◎为什么说“要致富,先修路”?你知道交通布局对区域发展的影响吗?第一节
交通运输方式引
言
交通运输存在多种不同的方式,不同的交通运输有不同的特点。我国古代的交通运输方式有人力、畜力、风帆行船,千百年来一直是“北方陆路通畅,南方水运发达”,而中国历史文化名城淮安因地处中国地理南北分界线而成为古代运输方式的交汇之地,素有“南船北马舍舟登陆,四方通达九省通衢”之说。现代的交通运输方式主要有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输等。一、公路运输公路运输是构成陆路运输的两种基本运输方式之一,是一种以公路为运输线,利用
汽车等陆路运输工具,做跨地区或跨国的移动
,以完成人与货物位移的运输方式
目前,我国的公路运输处于基础地位,经过几十年的发展已经初具规模,在总体规模
、运
力
、运量和服务质量上已经达到较高的水准
。截至2022年年末
,我国公路总里程达到
535万千米,高速公路里程超过17万千米
,居世界第一。
二、铁路运输
铁路运输是一种重要的陆路交通方式,是一种依托铁路和火车实现人与货物位移的
运输方式
。我国铁路运输号称“铁老大”,在各种运输方式中的比较优势突出
、地位显著,在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。截至20223年年末,我国铁路营业里程为18.5万千米,其中高铁营业里程达到4.2万千米。中国拥有仅次于美国的全球第二大铁路网,以及全球规模最大的高速铁路系统。
三、水路运输
水路运输是一种以船舶为主要运输工具
,以
港口或港站为运输基地
,以水域包括海洋
、河流
和湖泊为运输活动范围的运输方式
。水路运输至
今仍是世界上许多国家最重要的运输方式之
一。
在国际运输中,水路运输占据着不可替代的地位。
据统计,我国每年运输的危险化学品中,通过水
路运输的占运输总量的60%左右
。在我国的货运
总量中,水路运输所占的比重仅次于铁路运输和
公路运输。四、航空运输
航空运输又称飞机运输,是一种在具有航空
线路和机场的条件下,利用飞机作为运输工具进
行人与货物运输的运输方式
。据统计,全球约有
35%的国际贸易货物价值是通过航空运输实现的。
在国内运量方面,航空运输主要承担的是长途旅
客运输任务。五、管道运输
管道运输是指通过管道输送液体和气体物资
的运输方式,是一种专门由生产地向市场输送石
油
、天然气和化学产品的运输方式,是统一运输
网中干线运输的特殊组成部分
。在石油和天然气
行业中,管道运输有着至关重要的地位。方
式优
点缺
点铁路运输运量大、速度快、运费低;受自然因素影响小、连续性好造价高,消耗金属材料多,占地面积广,短途运输成本高。公路运输发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强。运量小,耗能多,成本高,运输较贵。水路运输历史最悠久的运输方式。运距远,运量大,投资少,成本低。速度慢,灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大。航空运输飞行速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式。运量小,耗能大,运费高,且设备投资大,技术要求高。管道运输运具与线路合二为一的新型运输方式。运量很大,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便。管道运输要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差项
目排列顺序按运量由大到小为:海运、铁路、河运、公路、航空按运费由高到低为:航空、公路、铁路、河运、海运按速度由快到慢为:航空、铁路、公路、海运、河运按灵活性由大到小为:公路、航空、铁路、河运、海运按连续性由好到坏为:铁路、公路、航空、海运、河运五种交通运输方式项目比较各种运输方式的适应范围运输情形适合方式贵重、急需、数量不大的货物空运短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物水运
总之,货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式,各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。学以致用----课堂小测试:请选择合适的运输方式1、2箱急救药品,从北京运往乌鲁木齐。2、2吨活虾,从郊区运往市区。3、5000吨小麦,从上海运往重庆。4、10万吨原油,从科威特运往日本。5、200吨煤炭,从大同运往北京。拓
展世界交通运输的发展趋势磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥,异性相吸”的性质,使磁铁具有抗拒地心引力的能力,即“磁性悬浮”。磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低,其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一;噪音小,当磁悬浮列车时速达300公里以上时,噪声仅相当于一个人大声地说话,比汽车驶过的声音还小;由于它以电为动力,在轨道沿线不会排放废气,无污染,是一种名副其实的绿色交通工具。目前,美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里,是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟,而喷气式客机则需5小时。地理主题11交通布局与区域发展
第二节
交通布局及其影响因素一、自然因素(一)地形地形主要分为平原、丘陵、山地等类型。每种地形都有其独特的地理特征和交通布局要求。平原地势平坦,有利于大规模的道路建设,是城市扩张和交通网络发展的理想场所。而丘陵和山地地形起伏较大,道路建设难度增加,需要更多的技术处理和资源投入。案例探究:看图说说我国的地形特点中国地形分布图中国是一个国土面积巨大的国家,我国的陆地国土总面积为960万平方千米,仅次于俄罗斯和加拿大,位列世界第三位,中国位于亚欧大陆东部,属于东亚地区。我国国土面积巨大,所以平原、丘陵、高原、山地和盆地等地形类型多样,每种地形都有非常典型的地形区在我国分布。我国的四大高原是青藏高原、云贵高原、黄土高原和内蒙古高原;我国的四大盆地是塔里木盆地、准噶尔盆地、柴达木盆地和四川盆地;我国的三大平原是东北平原、华北平原和长江中下游平原。(二)地质地质对交通建设与布局影响很大。比如,软弱岩土或断裂破碎带往往会影响公路、铁路或机场的地基稳定性,喀斯特洞穴、滑坡、泥石流等会影响交通线路的通过和交通网络的布局。地质状况不仅决定了道路、桥梁、隧道等交通基础设施的建设难度和安全性,还对整个交通网络的布局规划与运营管理产生深远影响。知识拓展:地质图作用从地质图上可以全面了解一个地区的地层顺序及时代、岩性特征、地质构造(褶皱、断层等)、矿产分布、区域地质特征等内容。因此地质图是指导生产实践,进行区域地质、地理、自然环境研究的重要资料。(三)气候气候对交通布局的影响也很大。寒冷气候下冻融作用的影响,炎热气候下高温的影响,干旱气候下风沙的影响,潮湿气候下大雾、洪涝的影响,都会对交通建设与布局产生影响。如温度过高或过低、降水过多或过少都不利于交通线路的布局和施工。此外,气候还会影响交通工具的运行效率和安全性。分清气候、气象、气温区别我国地处世界上最大的大陆“亚欧大陆”的东部和世界上最大的大洋“太平洋”的西岸,是世界上海陆热力性质差异最为显著的地区。由于海陆热力性质差异,在夏季时陆地气温较高,形成低气压中心,风向由海洋吹向陆地,形成夏季风;在冬季时陆地气温较低,形成高气压中心,风向由陆地吹向海洋,形成冬季风。我国是世界上季风气候最为显著的地区,拥有热带季风气候、亚热带季风气候和温带季风气候等所有三种季风气候。(四)水文水文对交通布局的影响体现在河流的宽度、径流量的大小及其变化,河湖的深度、波浪的周期与高度,潮汐潮流特征,等等。这些状况对道路、桥梁、码头的建设及交通线路的选择都会产生很大的影响。指一指:中国水系走向中国水系分布图河流是水文的重要组成部分,由于我国地势西高东低,我国的许多大江大河都发源于青藏高原,很多河流的流向都是“自西向东”流动,比如长江、黄河、珠江、淮河、黑龙江等河流都是向东奔流到海,最终注入太平洋,属于“太平洋水系”。小结
地形、地质、气候和水文等自然因素对交通布局的影响很大。在交通布局规划中需要充分考虑这些因素,因地制宜地规划交通线路和交通网络,以保障交通线的正常运行和安全性。二、人文因素(一)经济因素经济因素是影响交通布局的重要因素。经济发展水平、产业结构、财政收入等都会对交通布局产生影响。在经济发达地区,交通设施建设需求大,交通布局更为密集;而在经济落后地区,交通建设资金有限,交通布局相对稀疏。六十年代香港与现今香港比较(二)社会因素社会因素包括人口分布、城市化水平、社会福利等。人口密集、城市化水平高的地区对交通需求较大。此外,社会福利也是影响交通布局的因素之一,如公共交通设施的建设与社会福利有关,政府需要考虑社会各阶层的出行需求。智慧城市21世纪的“智慧城市”,能够充分运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,从而对于包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能的响应,为人类创造更美好的城市生活。智慧城市将更加注重人性化设计和人文关怀,以提高市民的幸福感和获得感。例如,在智慧交通领域,未来的智慧城市将更加注重行人和自行车道的建设,以提高市民的出行安全和便捷度。此外,未来智慧城市还将更加注重生态环境保护和可持续发展。智慧城市将更加注重绿色能源的应用和生态环境的保护,以实现城市的长期发展和繁荣。例如,在智慧能源领域,未来的智慧城市将更加注重可再生能源的利用和能源的节约和利用效率。总之,未来智慧城市的发展将是一个综合性的过程,需要政府、企业和市民的共同努力。我们相信,在未来的发展中,智慧城市将为我们带来更多的便利、安全和舒适(三)技术因素技术因素包括工程技术、交通工具、信息技术等。随着科技的不断进步,工程技术水平日益提高,建设更加复杂、高效的交通设施成为可能。交通工具的更新换代,如高铁、航空等新型交通方式的普及,也会对交通布局产生影响。信息技术的发展、智能交通系统等技术的应用,可以提高交通管理的智能化水平。(四)城镇分布城镇分布影响了交通线路的分布和走向,也决定了交通需求。城镇是人们生产、生活的聚集地,不同地区、不同规模的城镇,其人口数量、密度和分布都会对交通需求产生影响。为了满足人们的出行需求,交通线路需要连接各个城镇,因此城镇的分布直接影响了交通线路的分布和走向。城镇的分布还影响了人们对交通方式的选择,不同的交通方式适用于不同的地区和场合。合理的城镇分布可以使交通线路更加优化,减少重复和不必要的线路,从而提高交通效率,减少人们的出行时间和成本。小结交通布局是一个复杂的问题,需要考虑多种因素的综合影响。这些因素相互交织、相互影响,共同决定着交通布局的发展趋势。发展趋势:建设美丽新农村地理主题11交通布局与区域发展
第三节
交通布局对区域发展的影响一、交通布局对区域经济发展的影响在当代社会,交通布局已不再是简单的公路、铁路或管道的铺设,而是关系到区域整体经济社会发展的重要因素。合理的交通布局能促进资源的优化配置,提高经济运行效率。(一)促进资源流动便捷的交通可以大幅提高资源流转的速度和效率,从而降低生产和物流成本。同时,也能够缩短市场与资源之间的距离,为区域内的产业发展提供必要的物质支撑。案例:道路通畅带来物流业发展(二)便利贸易往来交通网络是商品流通的“血脉”。一个地区拥有完善的交通布局,其与外界的贸易往来将更加频繁,这必将带动区域内的商业繁荣。案例:义乌奇迹折射的现象是交通的便捷(三)促进产业结构调整交通条件的改善将促进区域传统产业升级和新兴产业的引进。不同类型的交通布局也会引导产业布局,比如制造业可能会聚集在铁路或公路枢纽附近,而服务业可能更倾向于聚集在交通便利的城市中心地带。区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素的合理流动,离不开交通布局的改善和优化。案例探究:从深圳速度到浦东现象最成功的推手二、交通布局对区域社会文化发展的影响(一)交通布局对区域社会文化交通布局对区域社会文化发展有着极其重要的影响。合理的交通布局可以提供方便、快捷的交通服务,提高人们的生活质量。交通布局可以促进城乡一体化发展,缩小城乡差距,推动社会公平和谐发展。随着城市化进程的加快,人们的生活方式和社交方式也在发生变化,便捷的交通网络可以让人们更加方便地出行,促进不同地区之间的文化交流和人文景观的传播,提高社会交流的效率和质量,从而增强社会的凝聚力和包容性。(二)交通布局对城市规划交通布局对城市规划的影响也十分显著,合理的交通布局可以优化城市形态,提高城市交通的可达性和便利性。交通枢纽的建设可以带动周边地区的商业和住宅发展,形成新的城市区域,改变城市的发展方向和空间结构。交通布局对文化旅游发展有着关键性的影响,旅游资源的开发需要依靠良好的交通网络来吸引游客,同时旅游市场的拓展也需要便捷的交通条件来支持。一个地区的旅游资源再丰富,如果没有便捷的交通网络来连接景点和游客服务中心,那么其旅游业的发展也会受到限制。因此,在旅游规划中,需要注重交通布局的优化和发展。扬州自古以来都是重要的城市和交通枢
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