可回收锚索边更为不可回收锚索+型钢锚梁优

第页可回收锚索边更为不可回收锚索+型钢锚梁优化一、典型案例项目概述本项目为国网河北电力（石家庄）调度通信生产用房。项目性质：新建。项目拟建于石家庄市裕华区，南临南二环路、北临塔南路、西临建华大街，场地南半部分是已建成的国网石家庄供电公司运检基地，本项目拟建于场地北部。场地总用地面积54000平方米，本期规划总用地面积27333平方米、建筑占地面积9577平方米，拟新建总建筑面积98370平方米，其中地上建筑面积68535平方米，地下建筑面积29835平方米。本项目由主楼、裙楼和附楼三部分组成，主楼地上22层，裙楼地上5层，附楼地上6层。地下为2层机动车库房、员工食堂和设备机房等。国网河北电力（石家庄）调度通信生产用房工程基坑原设计采用可回收锚索+排桩+换撑支护形式，考虑到可回收锚索的回收时间、换撑施工的施工时间及施工难度。拟将除西侧5-5、5A-5A支护单元第二排可回收锚索外均变更为不可回收锚索，并将换撑取消。原设计锚索锚梁为混凝土锚梁，考虑混凝土锚梁的施工周期拟将混凝土锚梁变更为型钢锚梁。二、“双优化”实施情况国网河北电力（石家庄）调度通信生产用房工程基坑原设计采用可回收锚索+排桩+换撑支护形式，考虑到可回收锚索的回收时间、换撑施工的施工时间及施工难度，提出拟将除西侧5-5、5A-5A支护单元第二排可回收锚索外均变更为不可回收锚索，并将换撑取消。原设计锚索锚梁为混凝土锚梁，考虑混凝土锚梁的施工周期拟将混凝土锚梁变更为型钢锚梁。首先，项目部根据施工图纸提出便于施工的支护方案，可回收锚索施工难度较大，且回收时间影响后续施工，通过和业主设计进行建议，将可回收锚索变更为不可回收锚索，大大降低了施工难度，节约了施工时间，同时增加了效益。在沟通时，业主和设计考虑到基坑西侧外为石家庄主干道，后续将规划地铁，故最终达成一致将除西侧5-5、5A-5A支护单元第二排可回收锚索外均变更为不可回收锚索，并将换撑取消。原设计锚索锚梁为混凝土锚梁，考虑混凝土锚梁施工难度较大，施工周期较长，将原设计混凝土锚梁更为型钢锚梁。后续将邀请设计到现场，组织召开国网河北电力(石家庄)调度通信生产用房工程基坑支护锚索工艺及其他设计专题会，并形成会议纪要，会议上对做法进行讨论确认，后续下发变更图纸。会议结论如下：2019年11月8日，在本项目会议室召开了国网河北电力项目基坑支护锚索工艺及其他设计专题会，国网河北省电力有限公司、浙江大学建筑设计研究院有限公司、河北电力工程监理有限公司、中国建筑第八工程局有限公司等单位参加了会议，会议上就中建八局2019年11月1日提出的基坑支护锚索工艺及其他设计问题进行了研究讨论，形成决议如下:1、北侧1A-1A、1C-1C支护单元设计的可回收锚索，全部改为不可回收常规锚索。2、东侧2-2、2A-2A支护单元设计的可回收锚索，西侧5-5.5A-5A支护单元设计的第1道可回收锚索，全部改为不可回收常规锚索，施工单位11月9日出具承诺:上述支护单元红线外不可回收残余锚索引起的纠纷，由中建八局承担。3、西侧5-5、5A-5A支护单元设计的第2道可回收锚索，在11月22日前，由中建八局收集地铁4#线规划图、设计图等，提设计单位后，再明确第2道锚索是否改为不可回收常规锚索，22日后，不再讨论该问题，按图纸施工;如采用可回收锚索，后续因工作面问题造成无法回收时，另行讨论。4、常规锚索设计参数调整为:钻孔孔径150mm，孔深及杆体配筋同原设计，自由段及锚固段同原设计，选用P.042.5普通硅酸盐水泥浆灌注，水泥浆水灰比0.5，以上由设计单位经复核后，明确回复;设计单位核算完成回复前，按照原设计锚索参数以不可回收施工。5、混凝土锚梁改为型钢锚梁，由设计单位核实后，出具设计方案。三、“双优化”实施中质量、安全、环保情况通过将可回收锚索外均变更为不可回收锚索，减少了在锚索回收过程中的安全隐患。将混凝土锚梁变更为型钢锚梁，大大降低了施工难度，同时型钢锚梁施工安全性较高，型钢也可以进行二次利用。四、创新点本次双优化，通过结合项目基坑支护实际情况及图纸，向业主和设计提供了全新的基坑支护方式，通过将除西侧5-5、5A-5A支护单元第二排可回收锚索外均变更为不可回收锚索，并将换撑取消。原设计锚索锚梁为混凝土锚梁，考虑混凝土锚梁的施工周期拟将混凝土锚梁变更为型钢锚梁，降低了施工难度，节约了工期。五、适用范围与应用前景本次双优化适用于深基坑支护项目，原设计为可回收锚索+排桩+换撑支护形式，通过优化支护形式，将大大降低施工难度，同时增加经济效益。六、获得的经济效益情况将除西侧5-5、5A-5A支护单元第二排可回收锚索外均变更为不可回收锚索，并将换撑取消