§6.2汽车噪声公害全解

第二节

汽车噪声公害学习目标1、了解噪声的来源和危害。2、知道防止噪声的途径，增强环境保护的意识。3、通过体验与观察，了解防止噪声的思路。水污染空气污染噪声污染固体废弃物污染当代四大污染是什么?↓→←↑自学探究（一）噪声的来源结合身边实例，小组讨论交流噪声都来自于哪里？噪声的含义是什么呢？噪声的来源交通运输噪声：引擎声、汽笛声、刹车声；施工噪声：搅拌机、打桩机、切割机等的声音；社会生活噪声：娱乐场所的音乐声，商店、集贸市场吆喝叫卖声。工厂里的噪音：机器运转振动发声，机器切割、摩擦、锻造等发声；点拨噪声的含义：1.物理学角度的噪声:是发声体做无规则振动时发出的声音.噪音的波形图乐音的波形图2.环境保护角度上的噪声:凡是防碍人们工作、学习,影响人们生活,干扰人们听觉的声音都属于噪声.请你说说:你周围有哪些噪声？噪声等级装置自学探究(二)：噪声强弱的等级街道上显示噪声等级的装置噪声的等级和危害1.噪声的等级用分贝来表示，符号是dB

为了保护听力,声音不能超过90dB为了保证工作和学习,声音不能超过70dB为了保证休息和睡眠,声音不能超过50dB2.噪声的危害严重影响人们的工作、生活和身心健康长期在噪声环境下工作,会使听力下降甚至致人耳聋,还能造城其他疾病(头疼、高血压等)点拨自学探究三：噪声的控制声音从产生到引起听觉有哪几个阶段？声源的振动产生声音空气等介质的传播鼓膜的振动[讨论]控制噪声也要从这三个方面着手：防止噪声产生（在声源处减弱噪声：改造声源结构，减小噪声响度；在声源处加防护罩；在内然机排气管处加消声器。）阻断噪声的传播（在传播过程中减弱噪声用隔音或吸音材料把噪声声源与外界隔离开。）防止噪声进入人耳（在人耳处减弱噪声：戴防噪声耳塞，用手指塞住耳朵等。）点拨第二节、汽车噪声公害（一）声压、声量和计权声级（二）噪声污染和噪声源（三）汽车噪声污染和噪声标准（四）汽车噪声污染的测定（五）降噪措施一、声压、声量和计权声级1、声压：声音强度的大小。计量单位是分贝。

0分贝：人耳在某个频率上刚能听见的声音大小的平均值定义为零分贝听力（0dB）。分贝值每上升10，表示音量增加10倍。2、声量：40分贝是正常的环境声音。3、计权声级：三种标准：dB(A)、dB(B)、dB(C)。二、噪声污染和噪声源1、噪声污染：超过国家规定标准干扰他人正常工作、学习和生活的环境噪声。2、噪声危害：世卫组织研究，噪音污染不但能够影响人的听力，而且导致高血压、心脏病、记忆力衰退、注意力不集中及其他精神综合症。3、城市环境噪声的主要来源有：（1）交通噪声：包括机动车辆、船舶、地铁、火车、飞机等的噪声。是城市的主要噪声源。（2）工业噪声：工厂的设备产生的噪声。（3）建筑噪声：主要来源于建筑机械发出的噪声。特点是强度较大，严重影响居民的休息与生活。（4）社会噪声：人们的社会活动和家用电器、音响设备发出的噪声。统计显示：汽车所产生的噪音甚至已经占到了城市噪音的75%。三、汽车噪声污染和噪声标准由行驶的汽车所产生的综合声辐射称为汽车噪声。㈠、汽车噪声的分类：⒈根据汽车噪声对环境的影响分为车内噪声和车外噪声。（1）车内噪声：车内噪声是指车厢外的汽车各部分噪声通过各种声学途径传入车内的那部分噪声，以及汽车各部分振动通过各种振动传递路径激发车身板件的结构振动向车箱内辐射的噪声。主要危害驾驶员和乘员车内噪声的来源主要有三种：①发动机及传动系统在运行中产生的噪声；②路面的凹凸不平引起车身振动产生的噪声③空气与车身的冲击和摩擦即风噪声。（2）车外噪声：车外噪声是指汽车各部分噪声辐射到车外空间的那部分噪声，其噪声主要包括发动机噪声、排气噪声、轮胎噪声、制动噪声和传动系统噪声。主要危害环境。影响车外噪声的因素也有三类：①行驶车速：车速增加噪声随之增加；②载质量：重载比空车增加2—3dB左右；③技术状况：技术状况差时加剧噪声。2、根据噪声产生的过程分类⑴.发动机噪声

1）燃烧噪声和机械噪声

①燃烧噪声：燃烧噪声是由气缸内周期性变化的气体压力的作用而产生的。②机械噪声：机械噪声是指由于气体压力及机件的惯性作用，使相对运动零件之间产生撞击和振动而形成的噪声。

2）进、排气噪声：是由发动机在进、排气过程中的气体压力波动和高速气体流动所引起的振动而产生的噪声。

3）风扇噪声：由旋转噪声和涡流噪声所组成。⑵.传动机构噪声

主要是由齿轮振动引起的噪声以及轴承运转声、润滑油搅拌声、发动机振动传至变速器箱体而辐射的噪声等。⑶.制动噪声

汽车制动过程中由制动器摩擦诱发引起制动器等部件振动发出的声响，通常称为制动尖叫声。⑷.轮胎噪声

包括轮胎花纹噪声、道路噪声、弹性振动噪声以及轮胎旋转时搅动空气引起的风噪声。⑸.喇叭噪声

特种车辆主动警报声、车辆被动报警声、普通鸣笛声等。㈡、噪声控制标准近些年来，世界各国普遍提高了对汽车噪声的控制标准，尤其是发达国家对汽车噪声非常重视。欧共体、日本、美国等从七十年代起，每六年左右就修订一次相关法规和标准，使汽车噪声限值有了大幅度降低。虽然我国汽车噪声控制工作从1979年就开始，当时发布了两项国家标准，（GB1495—79机动车辆允许噪声》和（GB1496—79机动车辆噪声测量方法，但与发达国家相比还存在较大差距，直到2002年我国才又颁布了新的汽车及发动机噪声法规《GB1495—2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》，并作为强制标准加以实施。噪声评价噪声评价指标主要是指车内、外的噪声值和振动适应性，评价方法可分为主观评价和客观评价。主观评价是顾客对车内外噪声振动的直观感觉，是声品质的真实反映，通常根据不同的条件，可采用简单排序法、等级评分法、成对比较法和语义区分法进行主观评价。客观评价是使用通过分析和测量的方法得到噪声和振动的参数来评价其大小和好坏。我们可以采用PCNM加速行驶车外噪声测量装置的测量试验进行分析，而对于汽车的系统和部件，通常采用有限元法和边界元法建立数学模型来进行分析计算，方法相对成熟。四、汽车噪声污染的测定1、汽车噪声的测量仪器⑴声级计：测量声音声压级的仪器，由传声器、放大器、检波指示器等部分组成。⑵频谱分析仪：是以一定频带分析声音的仪器，主要由测量放大器和多组滤波器组成。2、汽车噪声的试验方法：⑴通过噪声试验：①加速噪声试验：全开加速、缓加速②匀速噪声试验⑵停车噪声试验①发动机匀速试验②发动机加、减速试验五、降噪措施1、加强噪声法规建设2、改进汽车降噪技术3、汽车使用维修中，严格执行汽车噪声限值标准4、采用道路降噪技术（1）路面降噪；（2）声屏障技术：建立隔声板和隔声墙；（3）种植降噪绿化林带。5、加强管理，在一些路段禁鸣喇叭控制噪声也要从这三个方面着手：防止噪声产生（在声源处减弱噪声：改造声源结构，减小噪声响度；在声源处加防护罩；在内然机排气管处加消声器。）阻断噪声的传播（在传播过程中减弱噪声用隔音或吸音材料把噪声声源与外界隔离开。）防止噪声进入人耳（在人耳处减弱噪声：戴防噪声耳塞，用手指塞住耳朵等。）点拨1.防止噪声产生----在声源处控制在声源处安装消声器、禁止鸣喇叭.汽车消声器

禁止鸣笛标志枪管消声器生活实例近年来，随着机动车辆的迅猛增加，交通噪声污染已成为城市噪声污染的主要因素之一。为了减少交通运输噪声，我国各大城市于大街等车流量较大的路段设置了禁止车辆鸣号警示牌，加大了管理力度，有效遏制了机动车辆肆意鸣号的不文明交通行为，收到了良好的效果。2.阻断噪声的传播-----在传播过程中控制隔声板、植树种草(吸收噪声)、关门窗.树木能够吸收噪声,所以常说”幽静的森林”.公路隔声屏障减少公路噪声对居民的影响3.防止噪声进入人耳朵----在人耳处控制:

带耳罩、用手捂住耳朵.防噪声耳塞

放鞭炮时不由自主地会捂住耳朵;直升机驾驶员为什么戴耳罩?再见结语

长期以来，发达国家一向重视车辆的噪声控制，并针对这一技术进行了深入的研究和实践，积累了大量的理论和实践的成果与经验。而我国开展噪声控制技术的研究相对较晚，国内各类车型的噪声控制还有较大发展空间，且大部分生产厂家已经意识到其重要性，正在对此积极开展研究。由于噪声控制