铁路行车组织设计方案

次通运曲学掂

《铁路行车组织》

课程设计

学院交通运输学院班级运输

姓名学号

成绩指导老师

20XX年XX月XX日

泰导秋婶许得及次情

指

导

教

师

评

语

成

绩

导师签字：

201年月日

呈通支考*遹运曲号优钵程做什值务零

所在系：交通运输课程名称:铁路行车组织课程设计指导教师（签名）：

专业班级：学生姓名：学号：

一、课程设计题目

铁路技术站阶段计划编制课程设计

二、课程设计的目的

通过本次课程设计，让学生熟悉车站调度员对车站技术作业过程的指挥及在阶段

计划的铺画过程中相关环节等知识有更清晰、全面、直观的理解和更深入的掌握。尤

其是有关阶段计划编制过程中到发线运用安排、出发车流推算、取送时机的安排等重

点、难点问题。

通过让学生自己动手在老师的指导下，完成一份车站技术作业计划的编制。既加

深学生对所学书本知识的理解，也锻炼学生学以致用的实践能力。

三、课程设计的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求

等）

（一）原始数据、技术参数见《铁路行车组织课程作业》有关内容和说明。

（二）设计要求

1、准备相应颜色的笔和其他绘图工具；

2、认真学习《铁路行车组织课程作业》有关设计资料，然后动手进行设计；

3、不得照搬、抄袭他人的设计成果；

（三）工作量要求

每位同学提交车站技术作业计划表及说明书。（按要求折叠、装订）

（四）设计步骤

1、将图纸按规定要求画好表格；

2、按班计划、旅客列车到发时刻表给定的本班内到、发列车运行线铺画在技术作

业表相关栏内；

3、将接班时待解、待发列车占用到、发线情况及调车场、货物作业地点的现在车

数填入作业表相关栏内。

4、抄录各到达列车的编组内容；

5、根据到达场线路固定使用方案，列车到达计划安排到达线的使用；

6、确定推峰、解体顺序，并画出对应的解体机车动态；

7、推算调车场各线集结的车流，并依据列车出发计划确定编组列车的顺序，画出

对应编组调车的动态；

8、若出发车流不足，则应适当调整列车的解体顺序，将包含有出发车流的列车提

前进行到达作业、解体作业，加强各环节的组织，保证出发列车的正点、满轴出发；

9、适当安排作业车的取送；

10、安排发线运用计划；

11、抄录机车动态。

四、工作进度安排

根据所讲解的设计流程，提前熟悉设计资料及整理思路，设计时间第20-20周，共计

一周。

五、主栗参考文献

《铁路行车组织课程作业》资料、《铁路行车组织基础》教材。

审核批准意见

同意

系主任（签字）201年月日

目录

一、要求...........................................................................1

二、车站概况......................................................................1

1.车站平面图（见附件二）....................................................1

2.车场.......................................................................1

3.货物作业地点及取送作业方法...............................................1

4.调车机车运用情况...........................................................2

5.列车编组计划（见附件四）..................................................2

6.旅客列车到发时刻。.........................................................2

7.各方向列车牵引定数及计长..................................................3

8.各项作业时间标准：........................................................3

9.交班要求..................................................................4

三、编制资料......................................................................4

1.接班时的情况..............................................................4

2.车站班计划（见附件六）...................................................5

3.到达解体及转解列车的编组内容（见附件七）................................5

4.货场、专用线取送作业计划.................................................5

四、编制步骤......................................................................5

五、作业结果.......................................................................6

附件一兰州西站技术作业表.........................................................8

附件二车站平面图.................................................................9

附件三调车场线路固定用途表......................................................10

附件四列车编组计划...............................................................11

附件五接班时调车场的结存情况....................................................13

附件六车站班计划表...............................................................15

附件七待解车列、到达列车及转解车列的编组顺序表.................................17

总结..............................................................................24

参考文献..........................................................................26

一、要求

按车站调度员指挥车站作业的要求绘制车站技术作业表，（见附件一）制定阶

段计划。

二、车站概况

1.车站平面图（见附件二）

2.车场

本站为单向三级三场纵列式布置。

到达场11股道,1~4道办理上行到达及转场;5~8道上、下行到达；9-11道下行

到达，超限货物列车接入1,3,5,7,9,11道。7~11道为办理接入电力机车牵

引列车的线路，1~6道禁止通行电力机车及牵引的列车。

出发场17股道，其中XVII道为下行正线。1道为机车走行线；2道上行到发

兼转场；3〜7道上行到发；8道为第一牵出线（二调），9道第二牵出线（三调）；

10〜13道办理下行出发，14〜16道下行到发。1〜6道、10〜16道相邻两线仅限

一股道办理超限货物列车，6〜10,16〜17道间相邻两线可以同时办理超限货物列

车。无调中转列车上行接入出发场2〜7道，下行接入出发场14〜16道。出发场1、

15、16道为办理接发电力机车牵引列车的线路,2~7道东端设有接触网可办理电力

牵引列车的始发。

调车场32股道，1〜16道为上行场，17〜32道为下行场。驼峰头部设有禁溜

线1（北）和禁溜线2（南）分别用于临时存放上、下行禁止溜放和禁止过峰车辆，

这些车辆在适当时机由调机经迂回线送入调车场1道，32道。

调车场线路的固定使用方案（见附件三）。

此外，还设有东场和北场。

东场（客车场）6股道，办理客车、军用列车的到发作业，其中IV道为上行正

线，V道为下行正线。IV、V、6道为接发超限货物列车的固定线路，IV、V道不

能同时办理超限货物列车。车场4、5、6道为办理接发电力牵引列车的线路。

北场为地方车场，设有站修线，与货场和北部专用线联轨。

3.货物作业地点及取送作业方法

集结在调车场内的货场、材料总厂、车辆段、工务段、工厂及机务段、七里

1

河专用线、面粉厂、车轮厂、卸煤厂、加冰线等北部专用线的作业车先送往北场

（货物作业车可直接送存车线），在北场分类后再送往各作业地点，装卸完毕后收

集到北场，然后转往到达场解体。物资局、机车厂、电机厂等南部专用线直接由

尾部调机取送。上西园、矿机厂、煤厂、6509油库、矿务局、小西坪酸库、西工

局、534处，食品库，兰阿支线等东部专用线经到达场取送。

4.调车机车运用情况

一调、八调在调车场东部区担任驼峰解体作业，北场至到达场转场和上西园

方向各专用线的取送作业。

二调在调车场西部上行区担任上行列车编组、向存车线和北场送车。

三调在调车场西部下行区担任下行列车编组及物资局、机车厂、电机厂、材

料厂木材车间等南部专用线的取送作业。

四、五、六调分别担任北场区、货场区、上西园区的调车作业，七调辅助二、

三、四、五调作业。

本题只考虑一、八、二、三调的作业。

5.列车编组计划（见附件四）

6.旅客列车到发时刻。

车次752344378174372752

海石湾乌鲁木齐西宁西宁乌鲁木齐玉门

区段111111

天水西安上海青岛郑州兰州

20：4621：4522：417:38

兰西客场到发点

20：5621：5222：4623:315:117:43

车次34353751575

兰^“,1上海天水兰小卜1

区段1111

乌鲁木齐乌鲁木齐海石湾西宁

22：095：35

兰西客场到发点

22：170：295：390：56

表一旅客列车到发时刻表

2

7.各方向列车牵引定数及计长

区段牵引计数t列车计长11m

单机双机单机双机

陇2000325054.065.0

■XZ.宁160038.0

.1Z.狄250066.0

打130042

表二各方向列车牵引定数及计长

内环小运转(经颖川堡)上、下行2600t

外环小运转(不经颖川堡)上、下行1300t。

8.各项作业时间标准：

(1)到达作业时间

大运转35分，小运转25分；

(2)出发作业时间

大、小运转均为25分；

(3)解体(转解)作业时间

20分(其中占用驼峰10分)，采用双推单溜作业方案;

(4)编组作业时间

区段、直通列车25分

零摘列车(包括按站顺成组的小运转列车)40分；

(5)尾部转解时间8分

(6)送禁溜车时间8分

(7)转场作业时间

自至时间(分)辆数记事

到达场上西园508-18联送结合

到达场北场3035-43由到达场至北场取车回到达场

编组场北场12-30

55由编组场送车至北场，存车线

存车场12-22

编组场南部各线506-15联送结合

表三转场作业时间表

3

(8)整场时间

每解体3-5列整场一次，10-15次。

(9)交接班时间20分

(10)调车组吃饭时间

30分,在1-3时安排。

(11)调机整备时间

每班结束前半小时在站线整备。

入段整备时间为

一调星期三、日13：30-16：00

八调星期一、四13：30-16：00

二调星期一、四8：00-10：30

本班不考虑调机入段整备。

9.交班要求

(1)恢复调车场线路固定使用，因故没有恢复时应交接清楚;

(2)6：30前到达的车列解体完毕；

(3)尽量编完下班图定于10：00前出发的列车

三、编制资料

1.接班时的情况

(1)到达场待解车列

股道车次记事

1转解40

244032技验完毕

341032

4转解42

5转解17

6

7

8

9

1024063

11

4

（2）调车场内结存车（见附件五）

（3）货场及各专用线专用线存车

货物作业地点货场、北场区南部专用线东部专用线

20点现车数761534

（4）出发场待发车情况

股道车次出发时间记事

1

2

3

42805220：20计检完毕

52802620：40计检完毕

62800219：00

72403419：10

104600118：30

114500118：05计检完毕

122702118：50计检完毕

134103119：15

14

15

16

17

2.车站班计划（见附件六）

3.到达解体及转解列车的编组内容（见附件七）

4.货场、专用线取送作业计划

本班内，22点、5点前后由北场至到达转场两次，取回作业完的车辆；23点、3

点、6点左右由编组场向货场、北场送车三次。

0点、6点到上西园方向取送两次，4点南部专用取送一次。

取送时间可根据具体作业情况适当调整，取回车列的编组内容见附件七。

四、编制步骤

1.按班计划和旅客列车到发时刻表规定的本阶段到、发列车运行线铺画在技

5

术作业表内；

2.把接班时待解、待发列车占用到达场、出发场线路的情况及调车场，

各货物作业地点的现有车数填入作业表有关栏内；

3.根据到达场线路固定使用方案，列车到达计划安排到达线使用；

4.确定推峰顺序，画出驼峰机车动态及驼峰利用情况；

5.推算调车场各线集结的车流；

6.根据列车出发计划，车流集结情况确定编组列车的顺序，画出二、三调

机车动态及牵出线的利用情况；

7.作出发线运用计划；

8.根据调车场作业车集结情况，货物作业地点的装卸进度和编组列车的需

要作出调机取送计划。

五、作业结果

1.旅客列车接入股道情况

下行34353575751

接入车场6VV6

上行752344378174372750

接入车场111IVIV1

2.列车到达线使用如下表所示

货物列车到达

下行4102128005240398400131007280073100124043

接入股道8910IV89119

下行28009240652801131003400312801541061

接入股道1010811101110

上行460124404232014400424103444044

接入股道634575

上行270384500244036320042704032002

接入股道424543

3.列车出发线使用如下表所示

货物列车出发

上行2805228026410222403628054860042800624066

接入股道45435274

上行4106228010240402805628018

接入股道63432

6

下行3200327023410832702545003400073200532007

接入股道1411151012141311

下行3200941057

接入股道1512

填写编组内容时，依据附件二车站班计划表来填写编组内容，以46021为例,

编组内容为:(5,6/1;10,11/1;12/1;19/4;18,22/l;13/9)o

4.确定推峰顺序，画出驼峰机车动态及驼峰利用情况

一般根据先到先解的原则按照附件六列车班计划表进行解体，以46012次列

车为例：46012次列车20:02到达，接入6股道，利用驼峰一调解体，解体花费

20分钟，46012总共17辆，在5,6道解体1辆，10、11道解体1辆，12道解体1

辆，19道解体4辆，18,22道解体1辆，13道解体9辆。则46012次列车解体完

毕，其他列车解体见附件七。

7

附件一兰州西站技术作业表

时I'HJ202122230123-8

到达兰州

方向陈官营

车1

2

3

IV（上行正线）

场

V（下行正线）

6

编组内容

1

2

到

3

4

达

5

•

场

10

11

驼峰一调

八调

禁溜线1

禁溜线2

1

2

调3

4

车

5

6

场…

30

31

32

北场（包括货场）

东部专用线

南部专用线

牵出线二调

三调

出

发1

场2

…

16

xvn

出发陈官营

方向兰州

调一调

机

动八调

态二调

三调

202122230123…8

8

附件二车站平面图

9

附件三调车场线路固定用途表

线路编号用途最大换算容车数换算容车数

1危险品、爆炸品、△、禁止过峰车辆6753

2棚零车6854

3沿零、敞领、货场待卸车7660

4北部专用线卸车、扣修车7660

5郑州及其以远7358

6郑州及其以远7156

7桑园子〜陇西北间7156

8陇西（包括土店子〜杨家河间）7962

9天水（包括社棠〜福林堡间）7559

10宝鸡及其以远7559

11兰州东（宝鸡及其以远7862

12包头及其以远7761

13空敞车空罐7761

14兰州〜迎水桥间（包括干塘〜园墩间）7962

15中卫及其以远7559

16白银及其以远7559

17武南及其以远7861

18嘉峪关及其以远7456

19空平车、空罐车6955

20石岗6954

21颖川堡重、空车3163

22嘉峪关及其以远6854

23南部专用线卸车6753

24上石圈〜头坝河间7055

25陈官营、西故城、坡底下7055

26海石湾7962

27西宁及其以远8365

28西宁及其以远8768

29兰州短途（包括河南口、八盘峡）7962

30东部专用线卸车7559

31守车6662

32危险品、爆炸品、△、禁止过峰车辆7156

禁止1危险品、爆炸品、△、禁止过峰车辆108

禁止2危险品、爆炸品、△、禁止过峰车辆108

10

附件四列车编组计划

编组及出发计划

车次去向列车种类出发时分编组内容及车流来源作业本/中转车计

24066兰州一石咀山直通02:40空C33,空P17(13,19)6/4450

41062兰州一石咀山摘挂03:07短途21(14)3/1821

28010兰西一宝鸡东直通03:24郑州及其以远26,宝鸡及其以远19(5,6,10,11)4/4145

24040兰西一石咀山直通04:57包头及其以远22,空C28(12,13)16/3450

28056兰西一宝鸡东直通05:56宝鸡及其以远31,天水及其以远14(10,11,9)5/4045

28018兰西一宝鸡东直通07:20郑州及其以远31,宝鸡及其以远15(5,6,10,11)3/4346

28020兰西一宝鸡东直通08:47宝鸡及其以远45(10,11)11/3445

24052兰西一中卫直通09:36空C23,中卫及其以远22(13,15)9/3645

31006兰西一白银西区段09:53空C14,白银及其以远20(13,16)11/2334

32003兰西―西宁区段23:17西宁及其以远22(27,28)2222

27023兰西一武南直通00:22嘉峪关及其以远24(18,22)2424

41083兰西―西宁摘挂00:42海石湾17\西宁及其以远8(26,27,28)2525

27025兰西一武南直通01:05嘉峪关及其以远18,武威南及其以远4(18,22,17)12/1022

45003兰西一石岗小运转01:41颖川堡21,石冈4(21,20)4/2125

40007兰西一武南零摘02:28短途28(24)13/1528

32005兰西―西宁区段03:03西宁及其以远26(27,28)2/2426

32007兰西―西宁区段04:14西宁及其以远26(27,28)2/2426

27029兰西一武南直通06:08嘉峪关及其以远13,武威南及其以远10(18,22,17)2/2123

32009兰西―西宁区段07:00西宁及其以远26(27,28)2626

11

41057兰西一石门河摘挂07:12中堡2，门河1,河口南11,八盘峡2(24,29)4/1216

41085兰西―西宁摘挂08:10兰青短途212121

45005兰西一石岗小运转09:00颖川堡19,石冈1(21,20)1/1920

32001兰西―西宁区段09:13西宁及其以远31(27,28)3131

46003兰西一坡底下小运转09:43陈官营7,坡底下4,西固城41515

41022兰西一天水摘挂22:17桑园子〜陇西北间22,陇西及其以远7(7,8,11)10/929

24036兰西一石咀山直通23:05包头及其以远28,空C20(13,12)4848

28054兰西一宝鸡东直通00:13宝鸡及其以远39,天水8(10,11,9)15/347

86004兰西一大武口空车直达01:15空C48(13)13/548

28006兰西一宝鸡东直通01:30郑州及其以远34,宝鸡及其以远12(5,6,10,11)3/3446

注：该栏最后括号内的数字为车流存放的股道

12

附件五接班时调车场的结存情况

1道2道3道4道5道6道7道8道

太原夏官营

10兰州棚（零）货场兰石厂（棚）何家湾2徐州4南河川1

东1

（敞零）

1111

2

—•平

10

浪南星桥3定西2

11

10

昆明苏州6高崖1

11

干草店

上饶7

2

门银16沙页庄4

/4辆/I辆/2辆/I辆双墩集5/6辆/I辆

尖部村5

信阳7/4辆

/39辆

9道10道11道12道13道14道15道16道

石咀山

狄家台21

天水2西安西3兰州东集宁1白银2

兰州4银川

渭南22包头83长征2

景泰1青铜峡

宝鸡5山海关5

桌兰21

洛阳8大同1

C38尖家堡1新事沟

成都6长春口2

包头沿零5

临潼4张家口6

1

安康2军粮城5

土龙川7

/2辆/30辆/2辆/28辆/4辆

/18辆

/10辆

17道18道19道20道21道22道23道24道

物资局

N4

酒泉2乌鲁木齐4石岗3颖川堡G5乌化42中堡

P7

清水1玉门南1颖川堡12哈密3电机场古浪2

河西堡1疏勒河2吐鲁番43下行沿零1

三十里井2柳园2金强河1

军垦3下零1

岔西滩2

河西5

辆辆/H辆辆辆辆

/4/9辆/3/17/21/9

/5辆

25道26道27道28道29道30道31道32道

西宁4

西亨西鳖

坡底下2海石湾17涅源1平安驿1酸库2S7

3海晏4河口南矿机厂

大通县23

托勒2民和2阿干镇5

1二堡17

哈尔盖乐都2

双寨5

2扎麻隆A18

哈尔盖4

克土1

3

/2辆/17辆/17辆/7辆/10辆/7辆

/13辆3辆

13

禁溜线1：狄家台公甘井子D22,1（兰州~迎水桥头）（包头及其以远）

禁溜线2：清水£西宁公（武南及其以远）（西宁及其以远）

14

附件六车站班计划表

列车到达及解体计划

编组内容

重车空乍

兰

八