地下综合管廊工程保通工程专项施工方案-

保通工程专项方案一、保通组织遵循原则地下综合管廊线路长、工作面分散、施工期间多工序交叉作业，现状道路沿线路口较多，在工程实施过程中，保证现场道路行车畅通和行车安全是管廊工程组织管理的重点和难点。本着“确保现况道路安全、畅通”的原则组织施工，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力，处理好施工与现行交通的关系，因此制定科学合理的交通组织方案是工程顺利进展的根本保证。1）、确保我方施工运输车辆、大型机械设备等在路段内能够顺利通行。2）、确保社会车辆或其他救援车辆能够顺利通行，包括107国道的社会车辆，附近学校的车辆，以及其他在施工程的车辆的通行。3）、确保管廊施工过程中的所有车辆的行驶安全，要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时段内通行，对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；影响时间最短）。4）、施工时间安排：郑州地下综合管廊项目工程大部分安排在白天施工；需要断道施工的工序能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。夜间施工必须配备发电照明装置，必须做好安全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。二、保通组织体系1、保通组织体系：郑州市中心城区地下综合管廊惠济花园口镇项目成立保通领导小组。成员由项目经理、项目部各职能部门成员组成。组长：项目经理副组长：安全总监、项目总工、生产经理组员：安全部、技术部、物资部、商务部、机电部、质检部、办公室、财务部、劳务负责人、施工作业队、施工操作人员2、组织机构职责1）、领导小组组长职责：A、认真贯彻国家、地方和行业等上级有关安全应急管理的法律法规、标准、规程；B、建立健全保通小组管理组织机构，组织制定或修改保通方案并发布实施；C、保证保通救援资源的有效投入；D、掌握安全事故信息，及时向项目部报告；E、组织、指挥本方案的实施，组织或协助对事故进行调查、分析、处理；2）、领导小组副组长职责：A、协助组长进行保通管理，在组长未在位的情况下代行组长职责；B、指导、协调和参与保通事故应急处置；C、及时掌握安全事故信息，并向组长汇报；D、组织实施保通救援，防止事故扩大，减少事故伤亡和经济损失，协助进行事故调查处置。3）、物资部职责：A、根据保通方案中所需的材料计划购置材料，并负责分类存放及保管B、根据现场情况对易损物资进行补充和完善。4）、机电部职责A、组织安排工区对自有设备及外部劳务队租赁设备及时维护保养。B、组织调配相关设备参与应急救援。5）、技术部职责A、负责保通方案的编制、交底、培训、6）、安全部组职责A、负责施工区域内的安全检查及落实，道路文明施工的检查及落实。B、负责广清大道事故报告及工区内部人员应急协调。7）、工程部职责A、组织劳动力的组织、协调、生产力的安排。B、施工方案的落实。C、负责应急救援时组织保通队劳力组织。三、施工准备1）做好宣传工作在占用道路围挡施工开工以前，通过有关新闻媒体、交通电台做好宣传工作，发布施工公告，告之具体路段和占道时间，有效地分流往返本路段的车辆及行人，减少交通压力。2）开工前交通法规培训由路政部门和交警部门共同组织对施工单位现场施工员、安全员、施工队长进行集中培训，学习交通安全法，施工管理规定和注意事项等相关业务知识，均获得安全从业资格证书后方可上岗；3）和其他单位加强联系项目部计划与花园口镇政府、回民小学、第六中学、京水村居民以及当地其他在建工程等采取联合协调、联合管理的方式，共同对本路段进行交通组织疏导。定期与各方进行协商和联络，加强沟通协作，提高道路的监控力度，为施工创建良好的外部环境。4）提前准备用于保通的相关施工材料设备、警示标示标牌。3.1设备投入表序号机械或设备名称型号规格数量用途1挖掘机323D12挖土2推土机EX300-22弃土场堆土3装卸机ZL-503弃土场堆土4自卸汽车20吨100运输5钻机GPS-15型6锚杆6空压机PM38护坡7砼喷射机HPE-64护坡8水泵60井点降水9挖土机0.42挖土10发电机200KW1备用电源11搅拌机3501搅拌砼12消防车1消防、降尘13压路机20T2临时道路、围堰14汽车吊车252应急救援15汽车6应急救援3.2材料投入表序号名称规格数量用途1配电箱I、II、III级配电箱35个2水管DN1001500m3水管DN501000m4水管DN25500m5钢管48×3.51000m6扣件标准扣件5600个7污水泵5KW50个8潜水泵5.5KW132个9编制袋30010混凝土25临时道路3.3交通标志投入表序号材料名称数量备注1锥形反光标500个1个/2m（预计损耗）2车辆出入50用于全区域3限制速度标志20个用于全区域4前方施工标志30个用于警告区5前方临时封路20用于警告区6减速慢行用于警告区7禁止超车标志解除解除禁止超车40个用于全区域8左道变窄标志24个用于警告区、过渡区9向右改道20用于警告区、过渡区10向左改道20用于警告区、过渡区11右道变窄标志24个用于警告区、过渡区、缓冲区12减速慢行标志36个用于全区域13右道封闭禁令标志24个用于警告区、过渡区14左道封闭禁令标志24个用于警告区、过渡区15向左行驶装置24个用于警告区、过渡区16向右行驶渠化装置24个用于警告区、过渡区17水马渠化装置400个用于全区域18护栏100个用于全区域19太阳能爆闪灯100个夜间照明20警示灯200个夜间警示21反光背心100件夜间警示22夜间指挥棒夜间警示3.4劳动力投入序号工种数量（人）用途1力工1002电焊工503水电工304架子工205砼工206测量工47钢筋工308木工209司机2010瓦工20四、施工方案1、京水路管廊与107国道相交段1.1绕向路段方案在京水路管廊与107国道相交路段，京水路管廊中心桩号AKO+607，107国道宽35米，中间绿化带宽8米，行车道宽13米，双向车道。相交路段，采用绕行方案，绕向采用在107国道北侧，临时道路宽26米，双向通行，中间设置围挡分隔。（绕向详见后附图纸）。为了保证工期，采用先绕行，施工107国道路段管廊，施工缝在AKO+580，107国道AKO+580以前路段管廊主体，恢复107国道路面后，在施工绕向路段。107国道段管廊，采用井点降水，放坡明开挖施工方案，主体施工方案同其它路段。详细施工方案见专项施工方案。1.2绕向临时道路做法临时道路，采用200mm厚C25商品砼浇筑；基层采用5%水泥稳定碎石设计厚度为300mm,分两次施工,每次的铺筑厚度均为150mm分层夯实；路床采用素土分层压实，压实度大于95%，素土禁止采用腐殖土、建筑拉结。在回填前，将耕植土、树根、淤泥能清理至弃土场。临时道路路面标高同原107国道原路面。1.3封闭围挡（围栏）的制作及安装在改道区域路段,路的两边及中间隔离带全部搭设可拆卸式封闭围挡（围栏）。具体搭设方式为：（1）围挡总高度为2.5m，立杆每间距2m设置一根立柱，立柱规格为100mm×100mm镀锌方管。（2）第一道水平方管距地面300mm设置，第二道水平方管距地面2.500mm设置，同跨内的水平方管与立杆采用焊接方式连接。水平方管采用100mm×100mm镀锌方管制作。（3）水平方管之间采用100mm×100mm镀锌方管进行竖向连接，连接同样采用焊接，竖向方管间距为300mm一道。（4）立杆下部焊接250mm×250mm方垫片，垫片材质为5mm镀锌铁板，垫片四周焊8mm直径孔洞，用于穿过膨胀螺丝。相邻两根立杆（连接处）下部焊制250mm×400mm方垫片，垫片材质为5mm镀锌铁板，垫片四周焊8mm直径孔洞，用于穿过膨胀螺丝。（5）立杆每两跨为一个整体，即每4m为一跨。每跨之间采用竖向合页形式进行连接。（6）合页采用内径为10mm的圆管制作，相邻方管的合页圆管错开焊制，并用直径8mm圆钢制成插销进行固定。以方便拆除、转运、二次安装。（7）立杆下部用固定膨胀螺丝固定在砼路面。（8）立杆顶部每隔16m设置一道警示灯，用于对道路行驶车辆行进警示作用。方管焊接时应设置警示灯线缆挂钩。（9）围挡上部焊制直径为15mm的螺母，用于固定中建旗帜，并用6#铁丝固定。（10）围挡搭设完成后，在围挡两侧均采用0.5mm厚铁皮封面，并沿围栏设置施工安全警示标志、交通警示标志、中建旗帜、中建CI标志标语以及局、公司、项目简介等。（11）立杆顶部设置喷淋水管，水管直径DN50PPR管，自动喷淋头间距2.5米设置。1.4现场临时通行道路布置（1）布控时将控制区分三个部分：警告区、减速区、过渡区。1）、警告区：警告区长度控制在100m左右。警告区内设置限制速度标志10Km/h（2个）、前方施工标志（2个）、禁止超车标志（2个）、前方车道变窄标志（1个）、减速慢行标志（2个）、右道封闭禁令标志（1个）、左道封闭禁令标志（1个）、。2）、减速区：减速区长度为50m，放置反光锥筒（1个/2m），左道封闭（1个）、右道封闭（1个）、道路变窄警告标志（各1个），向左行驶渠化装置（1个），向右行驶渠化装置（1个）。3）、过渡区：过渡区长度为50m，将反光锥（1个/2m）逐渐过渡到分道位置并设置限速10公里警告标志（1个），水马（5m/座）等。（2）在封闭路段过渡区以外20m设立专职指挥人员，手举红旗指挥交通，实行临时交通管制。施工期间在各路段和路口以及大门进出口均设置明确的施工车辆通行标志及行车安全警示牌、警示灯、降低行车速度和安全性，避免造成交通混乱，保证施工所跨路口交通通行顺畅。在过路口前方设置警示标志，并派专人负责交通安全。（3）交通导行交通标志设置封闭道路东西侧进行施工，当施工时，其规范交通标志的设置为：1）距过渡区40米处设置“前方施工”提示牌2）距过渡区30米处设置“限速10公里”禁令标志；3）距过渡区20米处设置“左道变窄”警告标志；4）距过渡区10米处设置“禁止超车”禁令标志；5）过渡区起点设置“右道封闭”、“道路变窄”警告标志，“向左行驶”渠化装置。同时从路肩向车道线渐变摆放锥形标引导车辆进入行车道并沿分道线摆放锥形标封闭施工区域。同时封闭路段过渡区以外两侧20m各设安全员一名，通过信号旗指引车辆行驶及我方车辆进入现场时的交通指挥和安全警戒工作。6）距现场大门20米处设置“前方车辆出入、减速慢行”警告标志；7）同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施，锥形标摆放间距2米，并用彩色三角旗连接，在交叉路口重要地段设置醒目的标志标牌，以确保交通安全。1.5管廊北四环路段施工保通工作重点管廊北四环路段施工期间，确保施工区域内不发生安全事故、现场材料堆码有序，临时道路干净整洁，路面不扬尘不积水。施工区域内当发生交通事故时及时抢救伤员，疏导交通。2、京水路管廊与金洼干渠相交段1.1河渠改道方案在京水路管廊与金洼干渠相交路段，金洼干渠桩号AK2+120AK2+137，渠上口宽17米，（改渠方案详见附图）。为了保证金洼干渠正常使用，不影响排水，采用河渠改道方案，改渠在金洼干渠北侧，开挖宽度10米，自然1:1放坡，采取埋设3根直径1.5米的预制砼管后回填素土，分层压实至路面标高，压实度大于95%，面层采用200mm厚C25砼，恢复路面，预制砼管底标高同金洼干渠底标高。在金洼干渠管廊施工段上、下游设置15米宽围堰，围堰采用素土分层压实，压实度大于95%，在围堰施工前，将渠底淤泥清除，围堰标高同自然地面标高，面层采用200mm厚C25砼。临边防护栏杆采用钢管搭设，栏杆高1.2米，第一道拉杆距地面300米第二道距地面1.2米，立杆间距2米。先施工AK2+105(伸缩缝）-AK2+600段，施工完毕，金洼干渠恢复至原河道后，在施工AK2+105以北段。金洼干渠管廊，采用井点降水，放坡明开挖施工方案，主体施工方案同其它路段。详细施工方案见专项施工方案。3、迎宾东路管廊与东提灌溉渠、金京明渠相交段在迎宾东路管廊与东提灌溉渠、金京明渠路段，(东提灌溉渠桩号BK0+650-BK0+660，渠宽10米，金京明渠桩号BK2+124-BK2+152，渠宽287米)。东提灌溉渠、金京明渠为管廊降水排水主通道，为了不影响管廊降水施工，保证金洼干渠正常施工，采用河渠改道方案。改道河渠做法：采用素土回填分层夯实，渠提上口及内侧采用迎水面采用300*300*10预制砼铺贴，河提上口宽3米。五、安全施工保证措施1、施工作业人员安全保障措施1）、施工作业人员应当身着反光背心，以便使社会车辆或施工车辆容易观察到人员的位置和运动状态；2）、对施工人员进行交通安全知识教育培训；3）、交通指挥人员要进行专门技术培训和安全教育培训；4）、严格控制施工作业区及通行路段车辆的时速。2、车辆安全保通措施1）、施工运输车辆后部，应有醒目的反光标识，提醒社会车辆注意；2）、增强施工区域的警示标志，提醒驾驶人员的保持警觉；3）、按照当地公安交通管理部门要求设置减速带，严格控制车辆行驶速度；4）、围挡施工区域车辆不得随意停放。3、上级检查等特殊情况的安全保通1）、做好检查前沿线的交通安全隐患排查、整治工作；2）、做好检查线路的交通指挥工作，安全保通员要身着反光背心，手拿指挥旗进行执勤，各施工区域车辆出入口、急弯、危险路段均应安排人员执勤；3）、安排专人负责现场指挥检查车辆的停放、调头等工作，保证检查车辆有序通行。六、交通事故应急处理“安全第一，预防为主”是安全生产管理的方针和原则，项目经理部从加强安全生产软件建设和硬件设置建设两方面入手做好安全生产管理工作。在工程施工过程中，为了防止安全事故影响的扩大，特制定安全事故应急预案，用于安全事故发生后的安全事故应急处理。本项目部成立安全事故应急救援指挥小组，负责安全事故的统一指挥、协调工作。组长：项目经理副组长：生产经理、安全总监成员：全体安全员、施工员、质检员、劳务队长、