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1精进电动2•精进电动深度集成三合一电驱动总成产品谱系•高端乘用车(D/E级)对集成电驱动总成的需求•四驱辅驱桥——感应电机vs.永磁切分3精进电动深度集成横置双输出电驱动系统(平行轴/同轴/背靠背)可选装•电子驻车系统•切分离合器•差速锁•电子油泵2,000Nm横置三合一2,000Nm横置二合一3,200Nm横置三合一3,200Nm横置二合一4,000Nm4,000Nm横置三合一5,000-12,000Nm/双电机背靠背总成6,000Nm横置三合一列8,500Nm4,250Nm4,250Nm横置同轴三合一4动力总成与系统产品谱系—纵置单输出电驱动系统(平行轴/同轴/桥驱)1,000Nm纵置三合一2,000Nm纵置三合一3,000Nm纵置三合一3500Nm纵置三合一3,500Nm纵置三合一56高端乘用车(D/E级)对集成电驱动总成的需求–高半轴输出转速“高速乘用车”–高输出扭矩“高能力乘用车”•高功能安全（ASIL-D）；高网络信息安全（CyberSecurity）7200kW三合一电驱动系统•三合一由发卡绕组电机、高速高精减速器以及硅基控制器深度集成–根据整车布置和是否选装驻车分为4种（旋向不同），满足FWD/RWD/AWD需求8200kW三合一电驱动系统MaseratiGrecaleEV9300kW高功率高效率低噪音三合一电驱动系统•扁线电机、高速高精减速器以及控制器深度集成的三合一系统300kW三合一电驱动总成中可选差速锁•精进电动自主研发的电子差速锁Dir实现双稳态（Bi-stable）功能的电磁差速锁更好的扭矩/速度/锁定协调。•尤其适用于高端车型全天候、全地形和复杂附着路面的安全可靠行驶需求差速锁双稳态电磁差速锁（Bi-stableeLoc感应电机vs.永磁切分四驱辅驱桥“感应电机vs.永磁切分”优劣势对比•对于前后双电机驱动的电动/混动四驱车型（4WD/AWD）而言，），精进电动150kW三合一，永磁电机&感应电机对比高低高低小大高低低精进电动自主研发电磁切分离合器–双稳态电磁离合器作为切分应用时，可以确保在“失效”有无切分状态下，辅驱对整车损耗的影响WLTCWLTC循环无切分离合器有切分离合器车重5385Libs/车重2442kg速比10.1滚动半径0.369m滚阻系数5.9N/kN风阻系数0.3迎风面积2.5m2EfficiencyMap续航里程(80kWh电池)439.08km•切分离合器可帮助
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