2022年电客车司机技能理论知识考试题库

2022年电客车司机技能理论知识考试题库

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一、单选题

1.DMI图标红色表示的含义是？（）

A、车门关闭信号丢失或者ATC未发出门允许而车门处于打开状态。

B、车门打开信号丢失或者ATC未发出门允许而车门处于打开状态。

C、车门关闭信号丢失或者ATC发出门允许而车门处于关闭开状态。

D、车门关闭信号丢失或者ATC未发出门允许而车门处于关闭状态。

答案：A

2.应知应会考核由中心组织，对员工业务水平进行评估，评估主要包含理论考核

和实操考核两种方式，理论考核（）分以上达标。

A、90

B、80

C、60

D、85

答案：B

3.AT0到站对标不准（包括一列车在单个站、一列车在多个站、多个车在一个站）

下面叙述正确的是（）

A、一列车在单个站AT0到站对标不准，司机将驾驶模式从AT0转为CM,人工对

标停车，完成作业后继续以CM模式发车运行

B、一列车在三个以上（包含三个）站ATO到站对标不准，列车后续以CM模式或

者调度命令运行；

C、三列车以上（包含三列车）在一个站ATO到站对标不准，后续所有列车在该

站的前一站转RM模式运或者调度命令运行

D、以上都不对

答案：C

4.正线9号道岔限速（），7号道岔限速（）0

A、35km/h、35km/h

B、35km/hx25km/h

Cx25km/hx35km/h

D、25km/h、25km/h

答案：B

5.救援列车重联运行时，推进限速（）km/h,牵引限速（）km/h

A、30、35

B、30、30

C、35、40

D、30、40

答案：B

解析：4.5.11

6.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车36小时以上的

答案：A

7.回车辆段列车终点站折返将门模式开关打到()位，凭信号以()模式驾驶列车进

入折返线。

A、AM、CBTC-AT0

B、MM、CBTC-CM

GAM、BM-ATO/CM

D、MM、CBTC-ATO/CM

答案：D

8.()信号机之间的线路为东岗车辆段的出段线

A、Z1_20至RC1_51

B、Z1_01至RD1_52

C、CD2_01至F4_01

D、CC2_20至F2_20

答案：C

9.列车已动车时，车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是？()

A、司机接到车门、站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)的报告

后立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播，报行车调度员，并通知站务

人员前往现场确认。

B、)经确认为车门夹人夹物情况，行车调度员指示司机前往现场处理时，司机

施加停放制动，确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至

切除位），将门侧打至相应侧，携带主控钥匙、手持台、对讲机，锁好间壁门通

过客室前往现场手动解锁车门处理，解锁车门时确保附近乘客安全。

C、经确认为站台门夹人夹物（车门、站台门间滞留乘客、异物），根据实际情

况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理

D、处理完毕后，司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物，司机应确认

站台“好了”信号后（若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,

收到站务人员站台安全的回复）恢复紧急停车按钮，缓解停放制动，凭信号或调

度命令动车。

答案：C

解析：若无开门使能信号则将ATP使能旁路开关打至旁路位

10.列车撞（压）人处置程序司机的处理有误的是？（）

A、列车正线/车辆段场运行过程中发生撞（压）人事件，司机应立即停车，正线

载客列车需播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员/车辆段（场）调度员，

严禁擅自动车。

B、）经行车调度员/车辆段（场）调度员同意至撞（压）人现场确认时，须施加

停放制动，降下受电弓，确认应急照明、通风开启，取下主控钥匙，穿上荧光衣，

携带手电筒、手持台、对讲机。

C、若撞（压）人发生在区间，被撞（压）人仅受轻伤且能够登车，司机迅速协

助伤者从司机室登车至客室，按行车调度员指令将被撞（压）人移交前方车站人

员。若司机无法协助伤者登车或未找到撞（压）人，司机应立即报告行车调度员

请求支援，同时保护现场。

D、保持与行车调度员联系，如需区间疏散，待站务人员到达后，按照行调命令

组织乘客疏散，并协助做好安全防护工作

答案：A

解析：司机应立即按下紧急停车按钮停车，

11.车门关闭、速度首次从30KM/H以上降到()以下一-两个条件同时成立触发到

站广播。

A、20KM/H

B、10KM/H

G5KM/H

D、OKM/H

答案：C

12.一号线列车HMI屏白色表示？()

A、牵引系统状态正常

B、牵引系统切除

C、牵引系统故障

D、牵引系统运行中

答案：A

13.电动客车连挂推进运行时，运行限速()km/h。

A、35

B、30

C、10

D、25

答案：B

14.电动客车脱轨、倾覆应急处置程序错误的是？O

A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临

时停车广播安抚乘客，未经行车调度员/车辆段（场）调度员允许严禁动车。

B、载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡。

C、）检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行车调度员/车辆段（场）调度员）

允许，降下受电弓，拔出主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,

将现场情况汇报行车调度员/车辆段（场）调度员

D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散

完毕后关闭列车激活控制,待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合。

答案：A

15.液晶显示英文缩写是（）o

A、LED

B、LCD

C、ED

D、LEM

答案：B

16.EUM模式驾驶进站停车限速。。

A、小于30km/h

B、小于20km/h

C、小于25km/h

D\小于45km/h

答案：A

17.DMI图标表示的含义是？（）

A、自动开门'手动关门

B、手动开门、手动关门

C、手动开门\自动关门

D、自动开门'自动关门

答案:D

18.电话闭塞法组织行车时车站和行车调度员共同确认首次发出列车运行前方的

闭塞区间空闲，首次列车运行限速（）km/ho

A、40

B、25

C、20

D、45

答案：B

19.运营前，首趟电动客车采用O模式以不超过（）的速度压道,如遇信号故障

无法执行该模式时，以EUM模式限速40km/h压道

A、RM、25km/h

B、CM、40km/h

C、CM、25km/h

D、RM、20km/h

答案:B

20.DMI图标红色表示的含义是？（）

A、当前ATC处于正常工作状态

B、当前ATC处于单端工作状态

C、当前ATC处于轻微故障状态

D、当前ATC处于严重故障状态

答案：D

21.信号系统提供三个列车控制等级：CBTC、BM和联锁控制，在CBTC控制状态

下可以保证（）的列车追踪间隔，在BM控制状态下可以保证（）的列车追踪间

隔

Av90S、120S

B、240S、90S

C、90S、240S

D、120Sv90S

答案：C

22.下面不属于重大事故的是。

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车42小时以上的

答案：D

23.列车不能洗车作业时，及时联系。，与（）确认洗车机设备无侵限，得到

信号楼值班员动车指令后，方可动车。（）

A、洗车机值班员、司机

B、信号楼值班员、司机

C、车辆段（场）场调度员、洗车机值班员

D、信号楼值班员、洗车机值班员

答案：D

24.一号线列车HMI屏表示？（）

A、受电弓状态未知

B、受电弓升弓到位

C、受电弓降弓到位

D、受电弓动作中

答案：A

25.列车自车辆段（场）开车后，因故被迫停车需退行，列车尾部未越过入车辆

段（场）信号机（RD1_52/RD2_52/RC1_51/RC2_51）时，经（）同意，换端（或

胜任人员引导）后运行至指定地点

A、车辆段（场）调度员

B、派班员

C、信号楼值班员

D、行车调度员

答案：C

26.一号线列车HMI屏表示？（）

A、受电弓状态未知

B、受电弓升弓到位

C、受电弓降弓到位

D、受电弓动作中

答案：C

27.关于列车欠标的处理下列说法错误的是？()

A、列车在对位标前(>50cm)停车，信号屏(DMI)显示未停车到位图标。

B、司机以RM模式对标停车，对标准确后信号屏(DMI)显示停车到位图标。

C、司机按手动开/手动关方式进行开关门作业。

D、列车出站后报行车调度员。

答案：B

28.关于电动客车银轮作业下面描述错误的是()

A、电动客车进行银轮作业前，必须先降弓，利用工程车连挂调动转线，推进进

入镇轮线

B、工程车调动电动客车作业过程中，进入银轮线限速5km/h,对位停车后，由

车辆部人员设置铁鞋做好防溜措施，解钩

C、工程车进入锁轮线进行连挂电动客车前，车辆检修调度员指派胜任人员对电

动客车的状态进行检查，确认列车做好防溜措施和无异物侵入限界，工程车连挂

电动客车试拉，调车人员确认撤除防溜措施后，方可动车

D、利用镶轮线停放机车车辆时，机车车辆或车组距不落轮铺床应有3米的安全

距离

答案：B

29.下面不属于重大事故的是()

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车38小时以上的

答案：D

30.发生异物侵限，列车停在侵限异物前时司机的处理程序错误的是？（）

A、发现异物侵限，立即按下紧急停车按钮停车，正线载客列车应播放临时停车

应急广播安抚乘客，汇报行车调度员/车辆段（场）调度员，严禁擅自动车

B、查看现场时，须施加停放制动，带好手持台、对讲机，将现场情况报告给行

车调度员。

C、司机视情况将侵限物体带至司机室或移至安全位置。无法处理时，报告行车

调度员/车辆段（场）调度员，按其命令执行。

D、侵限事件恢复后，根据行车调度员/车辆段（场）调度员命令投入运营服务。

答案：B

解析：查看现场时，须施加停放制动、取下主控钥匙，穿好荧光衣，带好手持台'

对讲机

31.DMI图标两端箭头红色表示的含义是？（）

A、两端司机室没有激活

B、两端司机室ATP切除

C、两端司机室激活

D、以上说法均不对

答案：B

32.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车33小时以上的

答案：B

33.0CC、车辆段（场）及车站的指挥工作关系叙述不正确的是（）

A、车站由值班站长统一指挥

B、车辆段（场）由车辆段（场）调度统一指挥

C、列车在区间时，电动客车由司机负责指挥，工程车由车长负责指挥；列车在

车站时，所有乘务人员应按值班站长的指挥进行工作

D、电动客车的故障由司机负责处理，工程车的故障由车长负责处理。

答案：C

34.1号线最小区间里程是（）到（）

A、土门墩、兰州西站北广场站

B、小西湖、文化宫

C、西关、省政府

D、兰州城市学院、兰州海关

答案：B

解析：2.3.1.4

35.一号线列车HMI屏红色表示？（）

A、空压机状态未知

B、空压机工作

C、空压机未工作

D、空压机故障

答案：D

36.一号线列车HMI屏表示？（）

A、辅助系统状态未知

B、辅助系统切除

C、辅助系统故障

D、辅助系统运行中

答案：B

37.DMI图标表示的含义是？（）

A、开左侧门

B、开右侧门

C、开两侧门

D、无门允许

答案：B

38.DMI图标表示的含义是？（）

A、发车请求指示

B、站台扣车

C、越站指示

D、以上说法都不对

答案：B

39.DMI图标表示的含义是？（）

A、自动开门'手动关门

B、手动开门、手动关门

C、手动开门\自动关门

D、自动开门'自动关门

答案：A

40.电动客车、工程车开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过2小时后需要

重新调试时，由司机进行制动力试验后限速（）km/h进行压道作业。

A、15

B、25

C、10

D、20

答案：C

解析：由司机进行制动力试验

41.关于扣车规定以下说法错误的是（）

A、扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B、ATS故障时，对行车调度员已扣停的列车，经行车调度员授权后由相关车站

放行

C、当紧急情况车站需要扣车时，车站人员应及时通知司机及行车调度员

D、司机发现列车被扣停时立即汇报车控室

答案：D

42.车辆检修调度员应于运营前（）小时，按《列车运行图》的计划向车辆段（场）

调度员提供当日合格上线运行的电动客车车组号（包括备用车），车辆段（场）

调度员在运营前（）小时向0CC提供出车顺序表。

A、1、2

B、2、1

C、2、3

D、1、3

答案：B

43.一号线列车HMI屏蓝色表示烟火报警？()

A、状态正常

B、状态故障

G污染

D、烟火报警

答案：C

44.司机确认乘客上下车完毕、发车时间显示器TDT显示()时(终点站还需确

认站台岗清客“好了”手信号)，进行关左/右门作业。

A、15—20s

B、10—15s

C、15—18s

D、12—15s

答案：D

45.图定载客列车上、下行方向的车次分别是()

A、2001-2499、1001-1499

B、1001-1499x2001-2499

G2101-2499v1101-1499

D、1101-1499x2101-2499

答案：A

46.（）安排电动客车司机对出车辆段（场）列车按照规定进行整备作业，司机

发现列车故障时及时报告车辆段（场）调度员

A、车辆段（场）调度员

B、派班员

C、信号楼值班员

D、行车调度员

答案：B

47.在库内进行（）米及以上作业，均属登高作业

A、2

B、3

C、1

D、4

答案:A

48.DMI图标表示的含义是？（）

A、联锁运营等级

B、点式模式运营等级

C、连续式通信运营等级

D、初始化状态

答案:B

49.出库时，电动客车限速（）运行，直至电动客车尾端出清库门后方可提速。

Ax5km/h

Bx8km/h

C、10km/h

D、25km/h

答案:A

50.下面不属于重大事故的是。

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤50人以上100人以下的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车12小时以上的

答案：D

51.一级母钟设置在（）

A、控制中心

B、车辆段

C、正线各车站

D、停车场

答案：A

52.车辆段（场）计算机联锁设备正常时，应在接发车作业开车点（）分钟前停止

影响列车进路的调车作业，准备接发车进路

A、30

B、10

C、15

D、60

答案：c

53.凡需登车工作，须到()处借用列车钥匙，必须办理借用登记手续

A、车辆检修调度员

B、车辆段(场)调度员

C、信号楼值班员

D、派班员

答案：A

54.DMI图标表示的含义是？()

A、自动开门'手动关门

B、手动开门、手动关门

C、手动开门\自动关门

D、自动开门'自动关门

答案：B

55.下面不属于重大事故的是()

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车49小时以上的

答案：B

56.()是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据()的要求

组织本部门的工作。

A、列车运行图、列车时刻表

B、列车运行图、列车运行图

G列车时刻表、列车运行图

D、列车时刻表、列车时刻表

答案：B

57.按出勤时间准点到派班室出勤，并在O监督下做好测酒'指纹验证、答题。

A、场调

B、派班员

G队长

D、信号楼值班员

答案：B

58.信号机防护的一方为信号机()

A、内方

B、外方

C、前方

D、后方

答案：A

59.一号线列车总风压力低于。时，根据单双日选择的主空压机启动打风，直

至总风达到900kPa停机。

A、650kPa

B、700kPa

G750kPa

D、800kPa

答案：c

60.下面车辆种类表示错误的是（）

A、“DK”为电动客车

B、“GD”为内燃机车

C、“DX”为电力蓄电池牵引机车

D、“PB”为平板车

答案：D

解析：PC

61.电话闭塞法行车时若列车轮对正好压在道岔上，行车调度员与车站共同确认

前方站台空闲，组织列车以不超过（）km/h越过该道岔

A、5

B、10

C、15

D、25

答案：C

解析：行调通知车站安排人员下轨行区确认道岔位置正确、尖轨密贴，对故障道

岔加钩锁后组织列车限速15KM越过该道岔

62.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车43小时以上的

答案：C

63.列车自动控制英文缩写是（）。

A、ATC

B、ATS

C、ATO

D、ATP

答案：A

64.一号线列车HMI屏黄色表示？（）

A、门开到位

B、门检测到障碍物

C、门存在主要故障

D、门检测到障碍物

答案：A

65.停车场派班员按要求完成乘务运营日报并在（）前提交车辆段派班员，车辆

段派班员须按要求完成乘务运营日报的汇总，并于每日（）前提交给部门生产管

理专员

A、7:30、7：00

B、6:30、7：00

G6:30、7：30

D、7:00、6：30

答案：B

66.实际开门侧的信号来自()信号：此信号从采集司机操作的开门按钮中获取，

是真实的开门侧。

A、网络

B、硬线

C、门侧选择开关

D、零速继电器

答案:B

67.DMI图标黄色表示的含义是？。

A、列车离开折返区域

B、确认折返操作

C、列车处于折返区域

D、折返完成

答案：B

68.关于道岔故障的处理以下错误的是()

A、原则上道岔故障时由OCC负责组织行车，行车调度员应将列车扣停在就近的

车站，安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到

达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车

B、道岔因故需要人工加锁行车时，由道岔所在车站负责

C、首列车通过道岔故障区段须限速15km/h运行

D、行车调度员应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车，故障道岔无正

确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时，行车调度员必须及时安排

车站人员进入轨行区人工钩锁至正确位置后方可组织行车

答案：C

69.()级为轻微故障，可完成当天运营、回库再进行检修。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

70.一号线列车HMI屏黄色表示？。

A、3级故障

B、2级故障

C、1级故障

D、无故障

答案：B

71.以下属于行车调度命令号码的是()

A、DD101-DD199

B、201-299

C、301-399

D、501-599

答案：A

解析：3.2.2.2

72.一号线列车HMI屏表示？()

A、门紧急释放

B、门切除

C、门正在打开或关

D、门检测到障碍物

答案：A

73.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车45小时以上的

答案：A

74.电动客车通过洗车机稳定运行速度是（）km/h

A、2

B、4

C、3

D、5

答案：C

75.关于调试作业下面描述错误的是（）

A、遇恶劣天气（如暴雨、大雨、大雾等），难以瞭望确认线路、道岔、信号等

情况时，车辆段（场）调度员应停止调试、调车作业，并通知调试负责人

B、如需进行推进调试项目，由申请部门调试负责人提前告知车辆段调度员并安

排胜任人员引导；列车推进调试作业不得超过15km/h,严禁进行无人引导的推

进作业。

C、进行信号调试，在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正

常制动距离的速度时，司机必须立即采取紧停措施停车

D、电动客车进行ATO/CM模式高速（指高于40km/h）试验时，电动客车必须在

试车线两端停车标处对标停稳后，再进行高速试验。

答案：B

解析：列车推进调试作业不得超过30km/h,

76.派班室是日常信息收发的中心,对于上级指示、通知等信息下达到派班室后，

派班员要在O分钟内（口头），（）分钟内（书面）负责传达到车队（车辆段

（场）），并做好相关记录

A、60、30

B、30、60

C、60、120

D、30、90

答案：B

77.道床积水限速条件以（）积水面为准

A、单股钢轨

B、双股钢轨

C、道床

D、地面

答案：A

78.原则上婚假不能与年假、探亲假连休；年假不能与探亲假连休；休假间隔不

得少于（）个月。

A、1

B、2

C、3

D、6

答案:A

79.关于交车司机作业下列说法错误的是？

A、列车到达终点站对标停稳，打开车门、站台门后，播放清客广播

B、接车司机进入司机室后，与交车司机交接司机工号'列车运行状态、行车调

度员命令及其他有必要说明的事项（出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令

不需要交接，单呼的行车调度员命令必须交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室，具备发车条件后运

行到折返线对标停车。

D、列车进折返线停稳后，主控手柄、方向手柄回"0”位、关闭司控钥匙并取出，

将前照灯开关打至“0”位，通过司机室对讲通知接车司机“列车停稳，可以换

端”，收到接车司机复诵后，确认各开关位置正确，关司机室照明，带齐行车备

品锁好司机室侧门及间壁门。

答案：B

80.工程车在正线通过车站不得超过。km/h

A、30

B、45

C、25

D、80

答案：A

81.DMI图标表了:的含义是？（）

A、无线通信建立

B、无线通信中断

C、列车定位丢失

D、ATP切除

答案:B

82.以下不属于发布书面命令的内容的是（）

A、线路长时间临时限速或取消限速

B、封锁、开通线路

C、改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法行车

D、电动客车推进运行、退行，工程车退行

答案：D

83.列车以EUM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速（）km/h。

A、30

B、35

C、40

D、25

答案：A

84.出勤时，必须严肃、认真，集中精神听取（）的指示及要求，有疑问时必须

问清楚。

A、队长

B、督导

C、行车调度员

D、派班员

答案：D

85.以下对运营控制中心（OCC）描述错误的是（）

A、OCC是轨道交通日常运营、行车组织、设备维护的指挥中心

B、OCC是轨道交通运营生产信息收发中心

C、OCC代表值班主任指挥运营工作。

D、OCC各调度员由值班主任协调统一指挥。在处理突发事件、事故时，各调度

员有责任向值班主任提供本岗位的协助处理方案，并及时报告相关信息

答案：C

86.工程车必须在第一列电动客车出车前（）min出清正线

A、120

B、30

C、60

D、50

答案：D

87.电动客车脱轨、倾覆、挤岔、冲突应急处置程序错误的是？（）

A、列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突，司机立即停车，正线载客列车应播放临

时停车广播安抚乘客，汇报行调/场调，未经行调/场调度员允许严禁动车。

B、载客列车需确认客室照明、通风开启，客室有无人员伤亡。

C、检查车辆位置是否影响邻线，下车时须经行调/场调允许，降下受电弓，拔出

主控钥匙，穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看，将现场情况汇报行调/场

调°

D、正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作，疏散

完毕后关闭列车激活控制。待抢险救援组人员到达现场后，司机做好配合。

答案：A

解析：司机立即按下紧急停车按钮停车，

88.陈官营停车场内接触网划分为（）个供电分区

A、2

B、3

C、4

D、5

答案:A

89.列车未启动时，车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是？（）

A、司机关门作业时发现车门、站台门夹人夹物（或接到夹人夹物报告）后，立

即重新打开车门'站台门，

B、待人和物撤离后，再关闭车门、站台门。

C、发现有物品影响车门关闭时，报行调前往处理。

D、处理完毕，确认安全后凭站台“好了”信号关门，凭信号动车后报行车调度

员

答案：C

解析：司机关门作业时发现有物品影响车门关闭时，立即播放延长站停广播，通

知站务人员前往处理，并报行车调度员。

90.站台门(除端门、应急门外)开关门控制优先级从高到低依次为()

A、就地级一站台级一车站级一系统级

B、就地级一站台级一系统级一车站级

C、就地级一系统级一车站级一站台级

D、就地级一车站级一站台级一系统级

答案：D

解析：2.8

91.终点站清客完毕，凭O关门。

A、车站人员显示“好了”信号

B、行车调度员命令

C、车站站长命令

D、行车值班员命令

答案:A

92.正线电动客车回车辆段(场)洗车作业错误的是()

A、司机凭入段(场)信号机的白灯进入L51(L19)(列车尾部须越过D7(D8)),

停稳后换端，并在换端过程中将两端司机室雨刷打至“洗车位”；

B、司机换端完毕后凭D7(D8)信号机的白灯和信号楼值班员命令运行至“预备

停车位”标处对标停车，列车停稳后报信号楼值班员，得到信号楼值班员“洗车

进路已准备好，联系洗车机值班员进行洗车作业，洗车完毕后联系信号楼”的指

令后，确认D2信号机白灯亮并将洗车模式开关打至“洗车位”与洗车机值班员

联系；

C、得到洗车机值班员的洗车指令后，司机确认进库信号灯绿灯亮，按照洗车机

值班员的指示开始洗车作业。

D、洗车作业结束，司机联系洗车机值班员，得到信号楼的动车指令后运行至L5

0（L18）停稳，换端完毕后凭信号楼值班员的指令动车回库。

答案:D

解析：新版

93.一号线列车HMI屏表示？（）

A、常用制动施加

B、常用制动缓解

C、常用制动状态未知

D、常用制动本地隔离

答案：D

94.调车作业车辆连挂时，要显示三、二、一车的距离信号，没有距离信号，不

准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。在接近连挂车辆（）m处一度停

车，连挂后应进行试拉

A、3

B、10

C、5

D、2

答案：C

解析：加“调车作业”

95.正常网压下电动客车牵引系统不能保证下面那一条。

A、当丧失1/4动力情况下，在AW3状态下，能维持运行到终点

B、当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有在正线最大坡道（29%。）

上起动和运行到最近车站的能力，列车清客后返回车辆段（场）；

C、一列空载列车具有在正线线路的最大坡道（29%。）上牵引另一列AW3载荷的

无动力列车运行到下一车站的能力

D、当丧失1/2动力情况下，在AW3的状态下，列车具有在正线最大坡道（29%。）

上起动和运行到终点站清客后返回车辆段（场）；

答案：D

96.各车站上/下行站台共有（）个紧急停车按钮（ESB）

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

97.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车26小时以上的

答案：D

98.一号线列车每辆。车中安装一个蓄电池箱。

A、TC

B、MP

C、M

D、TC和MP

答案：A

99.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车30小时以上的

答案：B

100.整备作业完毕后报告（）。

A、车辆段（场）调度员

B、信号楼值班员

C、派班员

D、行车调度员

答案：B

101.正线调试开始前，司机须向（）确认调试人员到位情况，确认调试具体线路，

明确调试项目、程序及其安全事项。司机接到（）的书面封锁命令时，认真确认

命令的内容及注意事项（如线路限速），核对调试线路是否与封锁线路一致、调

试进路开通情况及运行进路的终点站。

A、值班站长、行车值班员

B、调试负责人、行车调度员

C、车辆检修工班长、行车调度员

D、通号检修工班长、行车值班员

答案：B

102.调车作业计划及变更计划不超过（）钩时（含三钩），可以口头方式布置,

有关人员应复诵

A、三

B、二

C、四

D、五

答案：A

103.O信号机之间的线路为陈官营停车场的入场线

A、Z1_20至RC1_51

B、Z1_01至RD1_52

C、CD2_01至F4_01

D、CC2_20至F2_20

答案：A

104.防滑保护英文缩写是（）。

A、WPS

B、WSP

C、ASW

D、GWS

答案：B

105.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车44小时以上的

答案：B

106.陈官营停车场信号机（）之间的线路为转换轨I道

A、CC1_20至CC3_20

B、CC2_20至CC4_20

C、CD1_01至CD3_01

D、CD2_01至CD4_01

答案：A

107.反向推进最大运行速度是（）km/h

A、25

B、5

C、15

D、10

答案：D

108.DMI图标绿色表示的含义是？（）

A、列车定位丢失

B、列车将到达乘客换乘区域但还未停准

C、列车在ATP停车误差范围内精确停车

D、列车冲标

答案：C

109.下面不属于重大事故的是()

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车39小时以上的

答案：B

110.司机退勤后原则上将手机存放在指定位置，并在()分钟内入住公寓就寝。

A、30

B、40

C、60

D、25

答案：A

111.转换轨停车后，主控手应柄置于()o

A、零位

B、制动位

C、全常用制动位

D、快速制动位

答案：D

112.进入试车线开始调试前，司机必须与（）联系，确认试车线封锁，方可凭（）

动车。调试完毕，司机与信号楼联系调试作业结束请求回库，凭信号动车回库。

A、车辆段（场）调度员、地面信号显示

B、信号楼、地面信号显示

C、信号楼、车辆段（场）调度员指令

D、信号楼、调试负责人指令

答案:D

113.正线交接班时注意事项说法错误的是？

A、运行中交接要保证一人操纵一人监控，确保交接时的运行安全

B、与接班司机交接前，交班司机要对交接的内容提前做好准备，做到心中有数。

交接时条理清晰、内容简明、顺序清楚，避免重复交接

C、特殊情况，接车司机到位后交车司机可以在七里河下车

D、如遇特殊情况，在规定区间内未交接完毕，交班司机须继续值乘，至交接完

毕后方可下车

答案:C

114.一号线列车HMI屏蓝色表示？（）

A、牵引百分比

B、制动百分比

C、蓄电池电量

D、空压机油位

答案:A

115.1号线设有()座牵引降压混合变电所，()座降压变电所，()座跟随变

电所

A、9、13、6

B、13、9、6

C、6、9、13

D、13、9、7

答案:B

解析：2.6.1

116.发生危险化学品气体侵入车站或区间时应急处置程序错误的是？()

A、车站发生危险化学品气体侵入事件，列车停靠站台时，司机立即打开车门、

站台门及列车通风。

B、人工广播安抚乘客，根据行车调度员命令执行。

C、列车区间运行过程中，区间发生危险化学品气体侵入事件，司机立即关闭列

车通风，

D、播放人工广播，维持运行至前方车站处理。

答案：A

117.车辆发生脱钩，会产生紧急制动，当确认车辆未脱钩，列车停止后，合上()

开关，即可缓解紧急制动。

A、零速旁路

B、半自动车钩状态旁路

C、制动缓解旁路

D、停放制动缓解旁路

答案：B

118.站台边缘至线路中心线的水平距离均为：（）

A、1600mm

B、1750mm

C、1435mm

Dx700mm

答案:A

119.关于电动客车洗车作业下面描述错误的是（）

A、洗车作业司机必须要集中精力，严格执行呼唤应答制度，严禁进行洗车作业

以外的其它活动，确保洗车作业安全

B、洗车过程中严禁列车后退或中途停车，发现异常及时停车报信号楼及洗车机

值班员停止洗车作业。

C、列车不能洗车作业时，禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼，在得到信

号楼动车指示时，与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车

D、列车不洗车头和车尾时，信号楼值班员应提前通知

答案：D

120.抢修作业时由（）统一指挥。

A、车辆段（场）调度员

B、值班主任

C、检修调度员

D、行车调度员

答案：B

121.下面不属于重大事故的是()

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车29小时以上的

答案：C

122.DMI图标绿色闪烁表示的含义是？()

A、列车离开折返区域

B、确认折返操作

C、列车处于折返区域

D、折返完成

答案：C

123.下列出入车辆段(场)不按列车办理的是()

A、空电动客车

B、救援列车

C、调试列车

D、工建车

答案：D

124.DMI重启大约需要()秒

A、60

B、30

C、120

D、240

答案：A

125.电动客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组，下列不属于禁止编入列车

的车辆是（）

A、装载长轨货物的平板车，无跨装特殊装置

B、曾经发生脱轨、火灾、爆炸或冲撞事故，经检查确认合格的车辆

C、车体倾斜超过规定限度

D、平板车装载货物违反装载和加固技术条件

答案：B

126.正常情况下列车整备作业用（）分钟。

A、30

B、25

C、35

D、40

答案:A

127.关于列车反向运行描述以下错误的是（）

A、凡在具有反向ATP保护的区段，列车以CBTC-CM模式运行，行车凭证为地面

信号

B、电动客车反向运行，遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知司机以RM模式

运行；

C、组织电动客车反方向运行，必要时行车调度员须提前通知有关车站站务人员

到后端操作PSL开/关门。

D、在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行

或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行

答案：A

128.DMI图标表示的含义是？。

A、正线定位丢失

B、车站扣车

C、车站跳停

D、以上说法都不对

答案：C

129.一号线列车HMI屏绿色表示？（）

A、辅助系统状态未知

B、辅助系统切除

C、辅助系统故障

D、辅助系统运行中

答案:D

130.一号线列车HMI屏红色表示烟火报警？（）

A、状态正常

B、状态故障

C、污染

D、烟火报警

答案:B

131.车站站台有效长为（）m,可停靠6节A型车辆编组的电动客车。

A、130

B、142

C、160

D、140

答案：D

132.当车载ATP设备故障时，列车无法在ATP保护下运行，司机应及时报告行车

调度员，由行车调度员在确认前行列车出清前方站后，授权故障列车以（）模式

运行至前方站，若故障无法恢复，可安排故障列车退出运营。

A、相应的驾驶模式

B、EUM

C、RM

D、CM

答案:A

133.在运营时段，对已经开始作业的车辆段（场）供电分区管辖范围内涉及的出

入车辆段（场）线接触网专业施工，如遇到行车组织调整时，施工专业必须无条

件停止作业且保证在（）分钟内具备送电条件

A、10

B、30

C、15

D、60

答案:C

134.DMI图标上方箭头红色下方箭头白色表示的含义是？（）

A、本端司机室ATP旁路后端司机室没有激活

B、两端司机室没有激活

C、本端司机室没有激活后端司机室ATP旁路

D、本端司机室ATP旁路后端司机室激活

答案:A

135.列车尾部已越过入车辆段（场）信号机时，经信号楼值班员同意并确定接车

股道后，按接入列车方式办理。列车未得到（）准许，不得退行到入车辆段（场）

信号机的内方

A、车辆段（场）调度员

B、派班员

C、信号楼值班员

D、行车调度员

答案：C

136.DMI图标上方箭头绿色下方箭头红色表示的含义是？（）

A、本端司机室激活后端司机室ATP旁路

B、两端司机室没有激活

C、两端司机室激活

D、本端司机室ATP旁路后端司机室激活

答案：A

137.单个计轴受干扰造成计轴区域出现紫色光带时，首列车通过该区域须限速（）

km/h

A、20

B、40

C、25

D、15

答案：c

138.每辆车上配备一个空气存储模块，括三个（）的风缸。

A、100L

B、50L

C、80L

D、150L

答案：A

139.（）负责车辆段（场）办理接发列车，排列列车进路和调车作业进路

A、车辆段（场）调度员

B、派班员

C、信号楼值班员

D、行车调度员

答案：C

140.一号线列车HMI屏绿色表示？（）

A、门紧急释放

B、门切除

C、门存在主要故障

D、门锁闭到位

答案：D

141.一号线列车HMI屏表示？（）

A、受电弓状态未知

B、受电弓升弓到位

C、受电弓降弓到位

D、受电弓动作中

答案：B

142.一号线列车HMI屏灰色表示？（）

A、辅助系统状态未知

B、辅助系统切除

C、辅助系统故障

D、辅助系统运行中

答案：A

143.调班必须遵循两班之间的休息时间在（）小时以上的原则

A、8

B、10

C、12

D、16

答案：A

144.凭自身动力调动电动客车时，司机到DCC车辆段（场）调度员处领取（）并

明确调车作业内容。

A、《调试、试验作业任务书》

B、《安全卡控表》

C、《调车作业计划单》

D、《列车状态卡》

答案：C

145.列车运行中坚持“动车集中看，瞭望不间断”，掌握“远看信号，近看道岔

"的原则，确认前方进路安全。严格遵守行车相关规定，作业中严格执行O,

按线路限速'调度命令限速、驾驶模式限速控制列车运行速度，严禁超速。

A、限速规定

B、呼唤应答

C、电动客车司机联控用语

D、行调命令

答案：C

146.客室门试验时,将司机台上的门侧选择开关置相应侧位置，门允许指示灯亮,

然后两指同时按压司机室侧墙上的开左门按钮（）以上，打开司机室间壁门确认

该侧车门打开，确认HMI显示屏与客室门状态对应。

A、2秒

B、3秒

G4秒

D、5秒

答案：B

147.工程车在车辆段（场）发车时，根据（）动车

A、发车股道调车信号机的白色灯光

B、发车股道调车信号机的白色灯光和信号楼值班员的口头通知

C、信号楼值班员的口头通知

D、调度命令

答案：B

148.严禁调试作业人员未经司机同意擅自下车或进入隧道作业，司机发现违反规

定者须报车辆段（场）调度员（试车线）或行车调度员（正线），由（）确认所

有人员已上车后再动车

A、司机

B、调试负责人

C、行车调度员

D、车辆段（场）调度员

答案：B

149.陈官营停车场信号机（）之间的线路为转换轨II道

A、CC1_20至CC3_20

B、CC2_20至CC4_20

C、CD1_01至CD3_01

D、CD2_01至CD4_01

答案：B

150.一号线列车HMI车辆故障提示分为（）个等级

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

151.原则上《列车运行图》规定的第一列电动客车出场前()分钟，各车站和车

辆段(场)必须完成以下内容的运营前检查或准备工作，并向OCC行车调度员报

告

A、60

B、45

C、40

D、30

答案：D

152.关于接车司机作业下列说法错误的是？()

A、待列车进折返线停稳接到交车司机“列车停稳，可以换端”联控后，向交车

司机复诵

B、插入司控钥匙激活本端司机台，方向手柄置于向前位，主控手柄置于“快速

制动”位，前照灯开关打至“远光”位

C、司机手指道岔、信号屏口呼“道岔好、有推荐速度”(BM模式下还须确认地

面信号)，运行到东岗站下行站台/陈官营站上行站台对标停车

D、列车停稳，打开车门'站台门，接到“交车司机已下车”联控后，使用手持

台回复“收到”

答案：D

153.EUM模式驾驶区间运行限速()o

A、小于45km/h

B、小于35km/h

C、小于60km/h

D、小于60km/h

答案：c

154.主风缸向下列子系统中进行充气不包括（）o

A、制动系统

B、受电弓执行机构

C、电动升弓装置

D、空气悬挂系统

答案：C

155.下面不属于特别重大事故的是（）

A、死亡30人以上

B、重伤100人以上

C、直接经济损失在1亿元及其以上

D、连续中断行车72小时以上的

答案:D

156.东岗车辆段内现有接触网划分为（）个供电分区

A、6

B、5

C、7

D、4

答案:B

157.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车48小时以上的

答案:A

158.一号线列车双针压力表共有两根指针，()针代表制动缸压力，O针代表

主风缸压力。

A、红、白

B、白、红

C、红、黄

D、黄、红

答案：C

159.DMI图标表示的含义是？。

A、开左侧门

B、开右侧门

C、开两侧门

D、无门允许

答案：A

160.调试过程中，司机须服从()的指挥，但遇调试负责人提出超出计划内容的

调试要求时，司机应及时向场调/行调汇报并得到其同意后方可执行。

A、车辆检修人员

B、信号检修人员

C、行车调度员

D、调试负责人

答案：D

161.机车车辆、列车进出车库时，由车辆检修调度员提前30分钟安排人员开启

库门，由()确认开启状态

A、司机

B、车辆段(场)调度员

C、信号楼值班员

D、派班员

答案：A

解析：增加时间

162.利用银轮线停放机车车辆时，机车车辆或车组距不落轮银床应有()米安全

距离，并做好防溜措施

A、6

B、5

C、3

D、2

答案：C

解析：距不落轮镇床应有3米

163.电动客车错开门司机的应急处置程序错误的是？()

A、发现车门错开后，立即人工广播：“各位乘客，列车车门错开，请不要靠近”，

同时立即关闭错开侧车门，并打开站台侧车门。

B、报行车调度员，申请清客，播放列车清客广播，确认清客完毕关闭站台侧车

门。

C、清客完毕后关闭站台侧车门。按行调命令退出服务。

D、处理完毕后汇报行车调度员，如因列车故障造成的错开车门，退出服务。如

人为原因造成的错开车门，司机及时报告行调，按行调命令执行，关闭非站台侧

车门，司机会同车站确认无人员进入轨行区、无物品掉落轨行区，现场安全后，

限速25km/h出站。

答案：C

解析：报行车调度员经其同意后打开错开侧车门，带好手持台、对讲机、手电筒

进入客室确认有无物品、乘客跌落轨行区。

164.车辆段（场）内线路两旁堆放货物（含设备、工器具），距钢轨枕木头部外

侧不得少于（）米，货物堆放应稳固，防止倒塌

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

165.关于电动客车推进运行描述以下错误的是（）

A、当难以辨认信号时，禁止列车推进运行

B、单列车的推进运行限速10km/h；

C、电动客车推进运行，必须得到行车调度员的命令。推进运行时，必须有引导

员在电动客车前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无

人引导时，禁止推进运行。

D、电动客车连挂推进运行时，司机需在前列车的后端驾驶室（运行方向）驾驶，

前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速30km/ho

答案：D

166.DMI图标表示的含义是？。

A、制动力减弱

B、制动力正常

C、牵引力减弱

D、牵引力切除

答案：A

167.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车27小时以上的

答案：A

168.退出服务列车进入正线存车线/折返线转备用或临时停放时，司机作业不包

括？（）

A、关照明、关空调

B、施加停放制动

C、降受电弓、断激活

D、关闭主控钥匙、锁好司机室侧门

答案：C

169.一号线列车HMI屏黄色表示？（）

A、停放制动施加

B、停放制动缓解

C、停放制动状态未知

D、停放制动故障

答案：A

170.全线采用电话闭塞法组织行车时，（）为闭塞车站

A、所有车站

B、信号故障车站

C、信号故障车站及相邻车站

D、以上都不对

答案:A

171.列车正线运行时驾驶模式（）时，必须得到行车调度员允许后方可进行操作;

（）时，司机视情况进行操作后或驾驶模式自动升级后，再及时报告行车调度员,

AT0转CM时可先转后报。

A、从高到低转换、从高到低转换

B、从高到低转换、从低到高转换

C、从低到高转换、从高到低转换

D、从低到高转换、从低到高转换

答案：B

172.下面不属于重大事故的是（）

A、死亡10人以上30人以下的

B、重伤100人以上的

C、直接经济损失5000万元以上1亿元以下的

D、连续中断行车47小时以上的

答案:D

173.当积水浸到道床时，该区段限速（）km/h

A、10

B、20

C、15

D、25

答案：D

174.检查按检查人身份可分下面哪项是错误的（）

A、中心级检查

B、各班组内部自查

C、个人检查

D、突击检查

答案：D

175.一号线列车HMI屏灰色表示？（）

A、停放制动施加

B、停放制动缓解

C、停放制动状态未知

D、停放制动故障

答案：C

176.一号线列车发生2级故障，三角号显示为（）色

A、红

B、黄

C、白

D、黑

答案：B

177.一号线列车停放制动采用弹簧制动，并能使超载。的列车在正线最大坡道

上停住。

A、AWO

B、AW1

C、AW2

D、AW3

答案：D

178.当车载台故障无法使用时，电动客车司机可使用（）与行车调度员进行通信。

A、手机

B、对讲机

0\手持台

D、以上说法都不对

答案：C

解析：司机手册（非正常情况下的应急处置）

179.DMI图标表示的含义是？。

A、点式模式下自动驾驶模式

B、点式模式下手动驾驶模式

C、连续通信模式下自动驾驶模式

D、连续通信模式下手动驾驶模式

答案:C

180.DMI图标上方箭头白色下方箭头绿色表示的含义是？（）

A、本端司机室激活

B、后端司机室没有激活

C、后端司机室激活

D、本端司机室ATP旁路

答案：C

181.2若调试列车需要在车辆段（场）发往正线或试车线，司机须在派班室领取

《列车状态卡》，了解电动客车状态和停放位置后整备列车出库，到达调试地点

待令。认真阅读（）并与（）确认调试内容，调试范围后，按规定进行调试。

A、《调试、试验作业任务书》、施工负责人

B、调试、调车注意事项、场调

C、行调命令'行调

D、《安全卡控表》、派班员

答案:A

182.车辆段（场）内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入车辆段（场）。

A、接车

B、发车

C、调车

D、接发列车

答案：D

183.EUM模式驾驶配线运行限速()o

A、小于30km/h

B、小于35km/h

C、小于25km/h

D、20km/h

答案：B

184.关于RM的应用条件描述错误的是()

A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车

场运行。RMF模式

B、对于降级模式，当列车故障时，可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营；

或当列车因故障停车后，以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客，然

后退出运营

C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后，经

调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后，将方向手柄打到

“向前”位，此时列车为CM-CBTC模式

D、列车在RMF模式下运行时，信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急

制动

答案：D

185.电话闭塞法行车时折返作业限速（）km/h0

A、20

B、15

C、25

D、10

答案:B

186.当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为（），司机凭（）发车手信

号动车。

A、路票及行调命令、值班站长

B、路票、行车值班员

C、路票、车站人员（保洁保安除外）

D、路票及地面信号、值班站长

答案：C

187.一号线列车HMI屏绿色表示？（）

A、常用制动施加

B、常用制动缓解

C、常用制动状态未知

D、常用制动故障

答案：B

188.听觉信号，长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s0重复鸣示时，须间隔O

s以上

A、2

B、3

C、5

D、4

答案：c

189.车辆段（场）调车、调试司机按规定时间到派班室出勤，抄写当日调度命令

及行车注意事项，领取行车备品，认真检查数量、确认状态良好、做好登记，并

在派班员监督下（）o

A、认真解答抽问内容

B、台账填写

C、检车

D、做好测酒、指纹验证、答题

答案：D

190.DMI图标表示的含义是？。

A、车轮打滑

B、车辆紧急制动

C、制动力切除

D、牵引力切除

答案：B

191.出、入车辆段（场）线均可以接发列车。（）严格按照《列车运行图》要求

组织电动客车出入车辆段（场）

A、车辆段（场）调度员

B、派班员

C、信号楼值班员

D、行车调度员

答案：C

192.东岗车辆段信号机O之间的线路为转换轨I道

A、CD1_01至CD3_01

B、CD2_01至CD4_01

C、CD2_01至F4_01

D、Z1_01至RD1_52

答案：A

193.CBTC级别下不具备反向()功能

A、ATO

B、ATP

C、CM

D、RM

答案：A

194.出乘前()小时严禁饮酒、含酒精类饮料或服用影响精神状态的药物，做好

充分休息，保持精力充沛。

A、6

B、7

C、8

D、10

答案：C

195.列车在区间发生火灾（列车无法继续运行）处理程序错误的是？（）

A、列车迫停在区间后（再次尝试动车失败）施加停放制动，降下受电弓，确认

应急照明、通风开启，佩戴火灾逃生面具，带好手持台、对讲机及主控钥匙前往

客室着火处，使用灭火器灭火。

B、若火势/现场情况失控，严重危及乘客安全，应立即报告行车调度员，按其指

令播放紧急疏散广播，与列车安全员共同组织乘客紧急疏散。

C、确认车厢内的乘客完全疏散后，做好自身防护，在安全地点等待专业人员处

理。

D、火灾扑灭后动车前，检查列车损坏情况报行车调度员并按其指示执行。

答案：C

196.接班司机应在值乘首列车发车时间前（）分钟到达派班室办理出勤手续。在

列车进站前（）分钟到达指定接班位置，做好接车准备

A、30、1

B、40、5

C、40、1

D、20、5

答案：D

解析：现实中提前20分钟出勤

197.车辆段（场）内正常调车作业应使用（）调车，原则上不得占用上下行正线

咽喉。

A、牵出线

B、洗车线

C、试车线

D、试车联络线

答案：A

198.不属于一号线车下安装的设备的是？（）

A、牵引逆变器

B、供风单元中的空气压缩机和空气干燥机

C、脚踏升弓装置

D、空气制动控制

答案：C

199.EP2002网关阀除具备智能阀的所有功能外，还为（）提供接口。

A、列车控制系统

B、制动管理系统

C、制动管理及列车控制系统

D、以上说法都不对

答案：C

200.下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是（）。

A、严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度，确保行车安全。

B、负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行，并按行调命令处理故障。

C、负责车辆段（场）内电动客车凭自身动力运行的调车作业。

D、负责列车故障处理、突发情况应急处置，配合行车事件（事故）的调查、取

证工作，并提供真实报告。

答案：B

解析：负责电动客车的正线安全驾驶、故障处理及正点运行

多选题（总共100题）

1.调试过程中的注意事项正确的有：（）

A、调试作业必须安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，

调试作业过程中监控司机不得操纵列车。

B、在调试作业过程中电动客车、禁止未经调试负责人同意擅自动用车载设备或

进行任何试验操作。

C、作业中途停止时，没有调试负责人的指示，严禁擅自动车。

D、调试负责人没上车、调试内容不清、调试区域不清、调试封锁命令不清，严

禁动车。

E、如果在正线调试区段进行线路循环作业，两名调试司机可以在两端作业，

答案：ABCD

2.列车在（）前应一度停车确认安全后方可通过。

A、道岔前

B、信号机前

G库门

D、一度停车标

E、牵出线

答案：CD

3.1号线时钟系统中二级母钟及子钟设在：（）

A、控制中心

B、正线各车站

C、车辆段

D、停车场

E、信号楼

答案：BCDE

4.土门墩设备集中站联锁区管辖范围有：（）

A、兰州海关站

B、马滩站

G土门墩站

D、兰州西站北广场站

E、西站什字站

答案：ABCD

5.以下关于调车指挥及要求描述正确的有：（）

A、禁止利用出入车辆段（场）线办理调车作业，如有特殊作业需要占用转换轨

调车时，必须征得行车调度员同意后方可办理。

B、车辆段（场）内禁止溜放调车、手推调车作业。

C、车辆段（场）内同一股道严禁两列车同时移动（停车线A段接车时，B段列

车严禁移动）。

D、调车作业由调车指挥人单一指挥。根据《调车作业计划单》，负责指挥调车

作业，确保调车作业安全。

E、调车司机应平稳地操纵机车，时刻注意确认信号，不间断进行瞭望，正确、

及时地执行信号显示要求。负责调车作业安全。

答案：ABODE

6.下列属于列车占用区间的是（）

A、车站已开放绿灯

B、区间有列车运行

C、已填发路票的区间

D、封锁的区间

E、区间溜入列车，车辆

答案：BCDE

7.运营指挥分为一级、二级两个指挥层级，其中二级指挥包括（）

A、车站值班站长

B、车队长

C、车辆段调度

D、停车场调度员

E、各部门生产调度

答案：ACDE

解析：B选项中车队长不属于二级指挥

8.运营事故按责任划分为：（）

A、全部责任

B、主要责任

C、次要责任

D、一定责任

E、同等责任

答案：ABODE

9.下列关于正线运行中交接注意事项说法正确的是：（）

A、运行中交接要保证一人操纵一人监控，确保交接时的运行安全。

B、与接班司机交接前，交班司机要对交接的内容提前做好准备，做到心中