论城市综合管廊建设的规范施工分析研究-以乌鲁木齐市地下综合管廊为例 工程管理专业

摘要地下管廊是城市基础设施的重要组成部分，是城市生活的不可或缺的物质基础，它担负着城市污物、能源、信息等重要生活必须品的传递功能，被人们称为“地下生命线”。自80年代以来，随着城市化进程的加快，地下管廊的突出作用和问题逐渐被人们了解。但是当前，我国不少城市都存在着同一种弊病——“拉链路”，它不仅给人们的生活带来不便，而且浪费了大量的资源。实现地下管线的科学，综合管理，对各种地下生命线进行分类，优化城市地下空间，是城市建设全面发展的重要手段。建设地下综合管廊是解决“公路拉链”问题的重要途径。地下综合管廊有效减少，避免和维护交通和居民生活的影响和干扰，因为在铺设和修复地下管道走廊时频繁钻探道路你可以。道路完整，美观，是未来城市基础设施建设的必然趋势。本文通过对乌鲁木齐市修建地下综合管廊的分析，提出建设乌鲁木齐市地下综合管廊施工组织设计。关键词：市政基础设施建设，地下管廊，综合管廊，地下空间ABSTRACTUndergroundpipenetwork,knownas"theundergroundlifeline."isavitalcomponentofurbaninfrastructure,whichisanessentialmaterialbasisofurbanlife,itbearsacitysewage,energy,informationandotherimportantnecessitiesofdeliveryaswell.Sincethe80’s,withtherapiddevelopmentofthecity,theconstructionofundergroundpipenetworkincitiesgainsitsimportanceincreasingly.Currently,however,thereremainsasocialdrawbackswhichliesinmanycities---"zipperroad"---thatisaspecialphenomenonthatitisoftenobservedintheurbanroadconstruction,reconstructionandexpansion,withtherepeatedanddisorderedexcavationandhavingbeenintoastateofconstructionforalongperiod.Itisnotonlyinconvenienttopeople,butalsocausesagreatwasteofresources.Itisimperativeto

achievethescientificintegratedmanagementofundergroundpipenetwork,assembletheurbanunderground"lifeline",andoptimizetheurbanundergroundspace---thatisamajoractionandglobaldecisioninurbanconstruction.Constructionofutilitytunnel

isacrucialpathwaytocopewiththe“zipperroad”,whichcaneffectivelyreduceoravoidtheinfluenceandinterferenceoncitytrafficandresidents'living,asitisduetothefrequencyoflayingandmaintenanceofundergroundpipeline,andcankeeptheintegrityandappearanceoftheroadsaswell.Tosumup,buildingtheutilitytunnel

isthetrendinurbaninfrastructureconstructioninthefuture.KEYWORDS：municipalinfrastructureconstruction,undergroundpipenetwork,utilitytunnel,undergroundspace目录摘要…………………………ⅠAbstract……………………Ⅱ第一章绪论1.1选题的背景……………………（4）1.2选题的意义……………………（5）1.3研究思路与研究方法…………（6）1.4国内外研究现状…………（7）第二章工程概述2.1工程简介………………………（12）2.2工程内容………………………（14）2.3技术要点………………………（15）2.4工程特点及重难点…………（15）第三章施工方案及技术措施3.1施工前准备…………………（16）3.2场地平整……………………（16）3.3测量放样……………………（16）3.4基坑开挖及边坡支护………（17）3.5地基处理……………………（21）3.6综合管廊主体结构工程……………………（21）3.7模板施工……………………（25）3.8基坑回填……………………（37）3.9总体质量要求…………………（37）第四章质量管理质量目标……………………（39）保证措施……………………（39）冬季施工措施………………（40）安全管理安全保证提醒……………（44）安全技术措施………………（44）安全措施……………………（48）5.4220KW架空线安全施工………（48）成本管理6.1组织保证措施…………………（50）6.2技术保证措施…………………（50）6.3经济保证措施…………………（50）6.4合同保证措施………………（51）第七章文明施工和环境保护7.1现场管理措施………………（52）7.2消防保卫措施………………（52）7.3料具管理措施………………（52）7.4卫生管理措施………………（52）7.5交通组织……………………（52）7.6现有公共设施保护…………（53）7.7节能措施……………………（54）7.8环保措施……………………（56）第八章结论参考文献……………（60）致谢……………（62）附录（攻读学位期间发表论文目录）………（63）绪论选题的背景作为城市基础设施建设的重要组成部分，地下管道走廊可以说是城市生活，城市污水，能源运输，通信信息不可或缺的城市“地下生命线”。自20世纪80年代以来，城市化进程加快，地下管线在城市建设中的重要性日益得到认可。但是，目前中国的许多城市都存在类似的弊端。“拉链”是一种通过重复新修改的道路建设和长期建设而发现无序的现象。另一方面，它给公民的正常生活带来了一些不便，更重要的是它浪费了不必要的资源。在目前情况下，地下网络设施的分布不明确，建筑，管道，电缆等的破坏甚至可能造成严重的安全事故。同时，由于重复建设造成严重的经济损失，这是城市发展的重要问题。这个问题与一些城市地下走廊的混乱管理有关。例如，历史档案由缺乏统一管理和协调的各个专业部门管理。另外，法规不完善，地下管线档案没有得到充分保护，是地下管线。图库中的信息不完整。城市地下管道走廊整体情况概述，坐标，仰角，深度，管径，材料，方向均匀。选题的意义城市建设中最重要的措施之一是建立一个准确的地下走廊档案，组织各种地下生命线，并进行全面管理。另一方面，解决“地平线拉链”问题的一个重要途径可以与地下综合管廊的建设相结合，由于地下走廊的多层铺设和大修，交通和居民的运动避免影响。它进一步保持了道路和城市的干扰，美丽和美丽。城市设施未来发展的必然趋势是建设综合管廊。扩大公共产品和公共服务的供给是新政府在第十八届人民代表大会后关注公共产品和公共服务公益项目的具体表现。乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区的首府，是新疆维吾尔自治区的金融中心，在提供新疆方面发挥着重要作用。乌鲁木齐坚持实习秘书长讲话的精神和精神，以建立党的发展思想和决策，特别是祖国北部边界的安全和稳定壁垒。通过改善城市地下管道的走廊，可以调整地下空间和地下空间的利用。这对乌鲁木齐反映政府的职能和责任非常重要。建设城市地下管廊非常重要。国家致力于促进更多人的生活和社会管理。中央政府2015年的工作报告提出了几个新的重大项目，如城市地下管道走廊。乌鲁木齐市多年来一直在做城市道路规划。我们需要提高转换的有效性，并尽量减少对人们生产活动的负面影响。2014年，重点是加强城市地下走廊，水力发电厂，铁路等的建设。这是城市地下管道走廊的建设，这是下一个任务的重要基础。研究思路与研究方法本文将利用乌鲁木齐地下总管廊建设项目（乌鲁木齐综合管廊工程第一段）项目管理的先进理论项目，对南侧的车站负荷管道廊道工程进行项目管理。技术方法，项目任务结构分析，项目特点和难点，跟踪研究项目进展情况，项目施工组织设计方案，文献调查方法，定量研究方法，经验一般社会科学总结用于数学方法的方法和其他研究方法，其内容包括:施工方案和技术措施施工方案是一个工程能否满足要求的重要环节，要从设计出发，力求“安全、适用、经济”的原则。综合管廊设计方面研究主要包括断面的设计、管廊基坑围护结构设计、几何线形设计以及防水设计方面研究。质量管理严格遵守国家有关规范及要求，工程达到一次验收合格率达到100%，质量综合评定为合格工程。安全管理我们将贯彻“安全第一”的原则，充分遵守“必须管理，承担责任”的原则，事先预防危险，防止问题发生。没有无人看管的灾难，机械交通事故，火灾或洪水灾害发生。消除非法订单，消除非法操作，消除惯性事故。成本管理按照受益于科学技术的原则，我们必须面对面。在建设中，我们将通过最佳技术解决方案，工会，支持机械，流程协调，促进新技术的使用，增强新工艺，降低工程成本，降低工程成本，加强质量控制，流程管理减少会。国内外研究现状1.4.1．国外研究现状地下管线合法化是西方国家发展的国家和地区的重要特征。首先，规定严格按照德国和英国等法律和批准程序的规定，如果道路被挖掘用于管道的维护，理论值不应超过25米。不要超过30米。不要干扰人们的正常生活。日本于1963年颁布了相关法律，使城市建设的发展逐步得到了完善。在美国，曾经在20世纪70年代颁布了一部《天然气管道安全法》，进而又陆续颁布了数部与管道建设与管道安全相关的立法，多层次、多角度的建立起了相关的法律法规体系，从而实现了政府管理的规范化，并且进一部明确了政府与建设公司之间的权利与义务。从以上国家的举措中可以发现，他们都严格制订了相关的法律，以法律的严谨性和强制性很好的规范了地下管廊建设的一些重要的问题。这对我国在管廊建设等方面法制化建设有着重要的意义。欧洲一体化走廊的建设和治理。欧洲先进地区地下空间的开发和利用具有长期重点和大规模工程的特点。这种长期和长期的特征在与城市基本生活相关的城市设施和公共建筑项目中很明显。这是一个在欧洲古老城市制作的丰富而简单的氛围，但它仍然保持着强大的实用性和稳定性。重要原因。回顾欧洲综合管道通道的历史，欧洲是世界上第一个建造综合管道走廊的地区。法国是第一个在整个欧洲开发废水网络的国家。在伦敦的下半部分，伦敦建造了一个庞大而成熟的建筑群。管廊。此外，德国，瑞典和俄罗斯的地下综合管道具有相当大的特点和规模。当时的建筑无法与现代和人道主义形势相提并论，但综合管廊的内部通风非常糟糕。然而，总的来说，当时建造和管理西侧综合走廊是一个很大的优点。自1923年关东大地震以来，日本已建成了九州，滨町，八重洲等综合性管廊。随着城市结构的不断发展，管廊中的管道类型分为六种类型，并增加了热管和废物处理管道等设施。据统计，东京126公里，大阪40公里。该国目前正在建造526公里。日本已建主要综合管廊地区（部分）收纳市政管线构成（表1.1）综合管廊名称所在地区长度（米）始建年份收纳管线练马东京练马区22991973T，E，G，W，N龟户东京墨田区20391981T，E，N川崎川崎市川崎区27231976T，E，G，W，N东寺尾横滨市鹤见区45611979T，E，W，N吉野町横滨市碾子区26001990T，E，G，W，S，N神户神户市中央区32801987T，E，G，S福岛大阪市福岛区26391982T，E，G，W淀川大阪市西淀川区30781988T，E，G，W副都心东京16000--除雨水管外全部管线注：T：电信电话；W：给水；E：电力；S：污水；G：城市燃气；N：东京通信网1.4.2．国内研究现状虽然中国地下管线管理研究正在进行中，但与西方发达国家相比，中国综合管道走廊的相对规制落后于发展形势。直到2005年，取得了显着成果，地方政府没有引入相关法规。这是一个明显的延迟条件。在这些管理办法中，地下管线的的相关管理资料依然分属于不同部门，在管理中存在着诸多漏洞和弊病产生这一问题的最主要原因是由于我国管道建设的管理工作缺乏细致的办法，《城乡规划法》就是一部关于地下管线的指导性意见，但这一意见偏重于从宏观的角度阐释和规定，在具体的问题上却并未给出恰当可行的法律规章。导致各个地方的地下管线管理办法依然比较少。在中国，政府各部门，管理体制，权利等20多种管道，包括供水，排水，燃气，热力，电力，电信，广播，电视，工业等。由于这些部门没有统一的调度和管理，可能导致严重的碎片化和多重管理问题以及行政混乱，因此独立而复杂的任务很容易。在具体产生的问题上面容易出现相互推诿的现象，导致一方面是管理毫无章法，由于施工建设造成的事故却不断，潜伏着许多的安全隐患，给人民群众的生产生活造成了不良影响。2014年，中国宣布了“加强城市地下管线建设管理指导意见”，对加强城市地下管线建设管理提出了更高的要求。该指导意见有望保障城市的安全运行，促进城市化和城市健康发展。国家住房和城乡建设部于2015年4月8日开设了综合管廊规划建设培训班，从而进一步提高地下管廊建设的认识。我国部分地区已建综合管廊基本情况及纳入管线（表1.2）综合管廊位置建设年度长度（公里）收纳管线上海——张扬路199411.13给水、通信、电力、燃气连云港——西大堤19976.67通信、给水、电力济南——泉城路20011.45给水、通信、电力、热力上海——安亭新镇20025.8给水、通信、燃气、电力上海——松江新城20030.32给水、通信、电力上海——世博园20096.6电力、给水、交通信号、电信、佳木斯——林海路20032.0给水、通信、电力、燃气、供热北京——中关村西区20051.9通信、电力、燃气、给水、供热杭州——钱江新城20052.2给水、电力、通信深圳——盐田坳20052.67通信、给水、压力污水、燃气兰州——新城20062.42给水、供热、电力、通信昆明——昆洛路200622.6给水、通信、电力昆明——广福路200717.76电力、通信、给水广州——大学城200717.4通信、供冷、给水、电力大连——保税区20082.14通信、给水、电力、再生水、热力宁波——东部新城20096.16再生水、电力、通信、给水、热力无锡——太湖新城201016.4给水、电力、通信深圳——空港新城201118.3给水、电力、通信、再生水石家庄——正定新区2013年24.4给水、再生水、电力、通信、供热南宁——佛子岭2013年3.36给水、电力、燃气、供热、通信青岛——华贯路2013年7.8给水、电力、通信、再生水、供热昌平——未来科技城2013年3.9给水、预留热水、压力污水、直饮水电力、再生水、热力、通信第二章工程概述2.1工程简介2.1.1单位工程简介乌鲁木齐市综合管廊工程一标段西起卫星路东至南站前路，工程起点与卫星路东侧现状电力廊道、直埋管线连接，起点处设置电力廊道支管廊，经九路、经十路、南站前路设置3处支管廊。工程长度约1.03km，施工桩号为GLK0+050-GLK1+080，管廊结构主体包括燃气舱、综合舱、电力舱和污水舱四舱室，纳入管线包括燃气、给水、绿化给水、通信、热力、电力、污水共七种管线。主管廊断面净尺寸为（2.3+2.3+4.5+2.3）*3.6m，经九路支管廊断面净尺寸为直径2.4m圆形管廊，经十路支管廊断面净尺寸为（2.0+3.5+2.3+2.3）*2.8m，南站前路支管廊断面净尺寸为（2.0+4.0+2.3+2.3）*3.6m，电力支管廊断面净尺寸为2.3*3.6m。2.1.2地质概况乌鲁木齐的地形大致可分为四类：形状，山，山，丘，平原和沙漠。该山主要位于乌鲁木齐南部的天歌山和东部的博格达山。山脚主要位于乌鲁木齐西南部的盆地。丘陵地形主要分布在南山和山脚下。它由东山和西山的乌鲁木齐河流域和北部的皮埃蒙特冲积平原组成。拟建的综合管廊位于乌鲁木齐西部山脉西侧山脚下的丘陵，山谷，侵蚀阶地。拟建场地总体地势西高东低，地面高程821.954-880.637，地形起伏较大，所处地貌单元主要为侵蚀台地地貌（GLK0+000-GLK1+030）。根据本标段《岩土工程勘察报告》，拟建道路在勘探深度25.0m范围内，地基土由素填土、杂填土、卵石和侏罗系基岩构成，现分层描述如下：①素填土：在沿线GLK0+000~GLK1+400段落分布于地表，该层厚度为0.3-1.5米，由灰黄色，黄棕色，主要为淤泥，局部较少的砾石组成，植物的根部发育。松散~稍密稍湿②杂填土：在沿线KLK1+400~GLK2+920段落分布于地表，黄褐色，灰色，灰黑色，层厚0.2~4.6米，主要由建筑垃圾和生活垃圾组成，含有少量粉砂和砾石。松散稍湿③黄土状粉土：在沿线GLK1+050~GLK2+530段落有分布，层顶埋深0.0~4.1m，层厚1.2~4.3m，灰黄色、黄河色，孔隙发育，一般孔径1~2mm，最大3mm，局部含较多砾石，层理发育，干强度中等，无光泽反应。稍密稍湿④含砾粉土：仅在规划路拟建污水支线末端WS-9勘探点中有揭露，层顶埋深1.1m，层厚4.8m，灰黄色、黄褐色，主要成分为粉土，含较多角砾，层理发育，干强度中等，无光泽反应。稍密稍湿⑤卵石：在沿线GLK0+000~GLK2+230段落有分布，层顶埋深0.0~5.6m，层厚0.6~10.7m，该层在局部段落未揭穿，最大揭露深度6.6m，灰色，青色，灰黄色，粒径分布均匀，骨架颗粒交错排列，大多数连续接触，粒径一般为20至60毫米，最大粒径为200毫米。圆度好，半圆形。母岩主要由花岗岩和石灰岩制成。填料主要由细沙，淤泥，淤泥组成。在当地，岩石，圆形砾石和淤泥透镜被层压和开发。松散~稍密稍湿⑤-1砂砾：仅在GLK1+300~GLK1+400段落呈透镜体状分布，层顶埋深1.8~2.5m，层厚1.3m，蓝色-灰色，灰色-黄色，黄色-棕色，良好的分选，一般，良好的圆度，圆形砾石，圆形砾石覆盖的颗粒。稍密稍湿⑥粉质粘土：仅在GLK2+000~GLK2+100段落有分布，层顶埋深6.3~7.7m，层厚11.2m，该层在GLK2+000勘探点为揭穿，最大揭露厚度18.7m，黄褐色、灰绿色，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含有胶结粘土块，局部夹有粉土透镜体。可塑~软塑很湿~饱和⑦强风化基岩：在沿线大部分地段均有分布，层顶埋深0.5~18.9m，层厚0.3~6.1m，灰绿色、紫红色、褐红色。岩性为岩屑砂岩、泥岩、泥质粉砂岩，结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙发育，岩体破碎。⑧中风化基岩：在沿线大部分地段均有分布，该层的顶部埋藏在1.4-7.8米的深度。此图层未公开。最大暴露厚度为11.9米，灰绿色，紫红色和棕红色。石灰岩为硅质砂岩，泥岩，泥岩泥岩，构造部分破坏，形成风化裂缝，岩体被切割成岩体。2.2管廊主要工程内容如下：序号工程内容单位工程量1挖沟槽土方M³1268432挖沟槽石方M³19917332:8灰土M³292924C35混凝土M³265005C20混凝土M³17006HRB400钢筋T54007HPB300钢筋T2.528C20细石混凝土M²205091:2.5防水水泥砂浆M²6100010SBS高聚合物改性沥青防水卷材M²6500011油毡隔离层M²2060012聚苯乙烯泡沫塑料板M²20000134%水泥稳定砂砾(20cm)M²310014AM-25(8cm)M²310015AC-20C(7cm)M²310016SMA-16(4cm)M²3100174%水泥稳定砂砾(32cm)M²120018SMA-20(8cm)M²120019SMA-20(7cm)M²120020SMA-16(4cm)M²12002.3技术要求根据工程设计图纸要求，工程各原材将严格把关，使用符合设计、规范要求的材料。对于施工过程中的技术要求，将做到严格执行，保质保量的完成本标段综合管廊建设工作。2.4工程特点及重难点工程主要特点和难点是基坑开挖深度大，工期紧，任务重。施工过程各施工队伍必须流水进行，合理安排各施工队伍施工时间，是工程的难点。工程施工时要统筹兼顾，突出重点，各个突破，对制约工程建设的问题尽快协调、及时解决，保证工程进度和工程质量。乌鲁木齐市属于旅游城市，对工程安全文明施工要求高，质量要求严。施工中结合现场实际情况制定切实可行的施工方案，充分考虑本项目重点与难点，并采取有效措施，确保本工程按期完工。综合管廊整体的施工质量是本工程的重点及难点，施工过程中应严格按照招标文件、技术规范及验收标准进行施工，确保防水工程施工质量合格。项目地处新市区，涉及单位和部门多，与地面交通衔接紧密，施工组织难度大，文明施工和环境保持要求高。第三章施工方案及技术措施根据地勘报告，本标段包含多种地质情况，各种地质情况处理方式如下：素填土、杂填土、黄土状粉土需全部清除，采用天然砂砾分层夯实，压实度不小于97%。卵石、砂砾、粉质黏土、基岩可以作为综合管廊良好的地基持力层，基岩需采用免爆开挖。2.0m≤管廊覆土＜5.5m，地基承载力不小于260Kpa；5m＜管廊覆土≤7.5m，地基承载力不小于310Kpa；不满足要求时，采用天然砂砾换填，分层夯实，压实度不小于95%。综合管廊沿线未发现地表水，在勘探深度范围内，GLK0+000~GLK1+150段及污水支线段落未发现地下水。3.1施工前准备首席团队的工程师熟悉绘图并正在进行技术披露。工程师会披露施工团队和机器人，并确保在施工过程中准确无误。我们彻底检查所有机器人机器，以确保在施工期间安全使用。3.2平整场地挖掘机用于平整场地，平整度在综合管廊沉积物钻探现场的挖掘线外2米处，其位置必须平滑。如果该场地是鱼塘或沟槽，则首先对其进行处理，然后回填到附近的地面间隙。要处理的工作量取决于现场签证的数量。签证审查的费用包含在项目的最终结算费用中。3.3测量放样在放样之前，测量仪器被送到合格的部门进行测试和检查。综合管道走廊坐标系和高程系统与新医疗道路建设总部提供的线坐标和高程一致。在使用之前有必要检查绘图坐标。3.4基坑开挖及边坡支护3.4.1基坑开挖施工工艺根据工程地质勘察报告的一体化管廊项目的蓝图，基础开挖出土三次，每次钻孔深度应不大于3m。如果挖掘深度很小，您可以钻一次并深挖两到三次。通过机械结合进行手工挖掘具体的挖掘工作如下。（1）用挖掘机进行基本挖掘。为了降低土壤表面的压力，机器距离地下室2米。挖掘完成后，禁止在地下室两侧堆积地面。（2）在每次钻孔过程中检查钻孔过程。钻孔过程不是钻孔钻孔过程，以防止过度钻孔和开挖过程，挖掘减速和斜坡钻孔和开挖。崩溃。（3）从地下挖掘到地下10厘米时，停止挖掘并用手清洁。禁止过度钻孔以确保地下土壤的稳定性。（4）为了保证土壤的稳定性，挖掘管廊时，排水方向为0.4×0.4。（5）施工人员在升降坑的基础上，在基础两侧安装安全梯。在人工开挖的过程中，观察员必须遵守的整个过程，安全人员被放置在井口的基本方面，相互检查，以保证基本的地下工作者的安全性做。（6）当钻孔基板以设计高度时，压缩的基质层变平，如果需要，间隔不应超过12小时。（7）基坑开挖技术指标序号项目偏差（单位：mm）1基底高程土方0-20石方50-2002轴线偏位503基坑尺寸不小于设计规定3.4.3支护本综合管廊开挖边坡为1:0.5自然放坡（一次开挖）；1:0.5自然放坡+1:50碎落台或排水边沟+1:1.5自然放坡（二次开挖）；1:0.5自然放坡+排水边沟+1:1.5自然放坡+1:50碎落台+1:1.5自然放坡，沟槽开挖深度大，故在综合管廊基坑开挖时部分段落需要做开挖边坡支护措施，若遇到特殊地段边坡按设计坡比开挖后还出现坍塌或存在安全隐患的情况则采用以下方式对开挖边坡进行处理。（1）、喷锚支护施工工艺要求根据设计图给定的基坑参数及建设单位提供的水准、坐标控制点，由专职测量人员采用全站仪定出基坑开挖控制边线和基坑顶边线高程，然后根据高程参数及锚杆排距确定第一排锚杆竖向位置，经业主及监理复核无误后即进行下道工序施工。1）、造孔钻孔是锚固工程的重要组成部分。孔质量差会直接影响螺栓的安装和水泥浆的质量，影响锚固力，锚杆不符合设计要求。锚孔必须严格按照设计规范和结构规格进行配置。A.施工前，技术人员必须按照进场钻机的数量，下达施工任务。B.设备的选择采用GY-100工程钻机成孔,钻头规格：采用φ80硬质合金尖钻头。C.设备就位及安装调试根据测量人员给定的钻孔位置及锚杆的倾角进行钻机就位，开钻前还需对钻机安装进行复测检查，以确保安装、就位准确。D.钻进参数转速、钻压等钻进参数根据地层情况不同确定，其钻进参数为：78-120r/min转速、60-80Mpa钻压和15m3/h清水大泵量钻进；破碎带采用合金钻头钻进，其钻进参数为：45-65r/min转速、10-30Mpa钻压和10m3/h泵量钻进，在有滑动面的地层中，严禁带水钻进；使用冲洗液的原则是：能不用尽量不用，能用清水尽量用清水，以免泥浆、泥皮及润滑剂等减弱锚固力。（2）、锚筋的制作与安放1）、锚筋的制作：严格按设计及相关规范制作，按设计图设置锚杆定位器，杆体材料必须经过严格的质量检验、校直、除油、除锈。钢筋的焊接严格按设计及相关规范制作。2）、锚筋的安装：严格按设计及相关规范安装。3）、锚筋放入钻孔前应再次检查杆体的质量，请确保机身符合设计和规格要求。（3）、锚杆的注浆1）螺栓灌浆材料选自P.O42.5平面硅水泥和纯水泥浆（水灰比：0.45-0.5）。进场后首先进行材料送检，施工时严格按照规范制备纯水泥净浆。2）、锚杆采用φ48*3.5的钢管注浆,锚筋安装好以后,将灌浆管缓缓插入孔内,灌浆管距孔底宜为25-50mm，严禁在灌浆后严格禁止摆动，扭转，来回，严禁，拔出灌浆管。3）、注浆停浆标准注浆时注浆量根据锚孔深度和成孔直径确定砂浆理论用量，确保灌浆量大于理论灌浆量，直到砂浆从孔口溢出并确保完全灌浆。（4）、排水管的安装泄水管的安装数量在满足设计要求的情况下，还要根据土层地质情况,在含水高的地层及部位适当增加泄水管的数量。安装方法及要点：1）、在基坑壁人工挖出不小于φ50mm的孔洞，深度大于500mm。2）、放入φ50PVC泄水管，管内口用尼农网包好。3）、外露管口向下倾斜。4）、在孔内填入10-20mm粒径卵石。5）、在喷射混凝土之前用透水材料将外露管口堵塞，在喷射完毕后去除堵塞物，防止喷射混凝土堵塞泄水管。（5）、钢筋网喷射砼施工：挂网喷射砼在面板采用喷射混凝土,喷射砼为C20外加早强剂,施工时按下列顺序及要求进行:1）、边坡修整：待锚杆施工完毕后，严格按照设计放坡要求，对边坡进行人工修整，使边坡表面平整，坡度合乎要求。2）、喷射底砼:底层砼厚30～50mm左右。3）、钢筋网制作与安装：挂单向φ6@200×200钢筋网。3.5综合管廊主体结构工程钢筋混凝土浇筑分为两个喷嘴（见下图）。在第一阶段，首先将底板倒入50厘米。将第二阶段墙和顶板倒在一起。第一级和第二级通过热浸镀锌止水钢板连接。3.6.2钢筋施工本工程所需钢筋总量较大，施工现场场地较狭窄，因此钢筋加工以场外集中加工为主，钢筋的连接方式选用绑扎、焊接等方式。3.6.2.1准备工作（1）、认真审查施工图纸。项目的内部结构很复杂。在施工前检查图纸，熟悉钢材的特点和施工中的问题，并考虑相应的技术措施。（2）、编好施工方案。对于大规模生产和建设，施工计划是规范和规划钢结构，确保技术方案和技术措施，并有效地引导建设。（3）、钢筋加工场地安排。本工程钢筋加工厂设在场外。加工好的成品钢筋使用钢筋运输架运至各施工区的临时堆放场地，成品钢筋的堆场根据施工区段的划分情况，结合现场施工进度进行布置，尽量避免二次搬运。3.7模板施工模板施工是保证施工质量，加快施工进度的重要环节。因此，认为主要原因是模具的结构需要组合项目的特征和尺寸，选择合适的模板和支撑系统。模具及其支撑系统，恒定的强度必须具有刚性和稳定性，其重量，即新铸造混凝土工艺的结构，可以可靠地承受横向和动态载荷。3.7.1底板模板底板采用竹胶板模板施工，考虑施工缝留置位置，施工缝留置在倒角上50cm位置。3.7.2侧模模板侧模加固均使用一次性止水拉杆，布置间距为60x60cm，呈梅花型布置，拉杆长度为d+20cm的Ф14防水拉杆（d=墙壁厚度）。当砼强度达到规范要求强度后方可拆除模板及支撑。3.7.3顶模模板顶模采用竹胶板模板进行拼装，拼装时注意模板间的缝隙，需要粘止浆条，顶板完成后，修复详细的接头并牢牢固定在接头周围。3.7.4模板和脚手架现场脚手架的使用管廊砼柱、梁及钢结构脚手架，脚手架形式采用敞开式双排脚手架。3.7.4.1模板技术指标模板安装允许偏差：项目允许偏差（mm）轴线位置基础10墙板、管、拱5相邻两板表面高低差刨光模板、钢板2不刨光模板4表面平整度刨光模板、钢模3不刨光模板5垂直度墙、板0.1％H，且不小于6截面尺寸基础+10、-20墙、板+3、-8管、拱不小于设计断面中心位置预留管、件及止水带3预留空洞5注：H为墙的高度（mm）3.7.5钢筋加工及安装钢筋制作及安装技术指标：检查项目允许偏差

（mm）受力钢筋顺长度方向

全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯折±20箍筋内净尺寸±5受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁板、拱肋±10基础、墩台、柱±20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距±10钢筋骨

架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20钢筋保护层厚度±33.7.8变形缝施工侧壁、顶板变形缝位置尺寸放线→橡胶止水带固定→先浇混凝土施工→聚苯乙烯泡沫塑料板、填缝材料定位固定→后浇混凝土施工→外铺防水卷材→卷材加强层→侧墙聚苯乙烯泡沫板保护墙/顶板细石混凝土保护层→回填土方3.7.10施工缝施工3.7.10.1工艺流程底板钢筋施工→对施工缝钢板止水带位置进行放线→钢板止水带固定→混凝土浇筑3.7.10.2施工要求结构中水平施工缝中间设置3mm厚的钢板止水带，宽度不小于400mm，垂直施工缝一般考虑与变形缝同一里程施工。（1）、钢边止水带施工缝采用3mm厚的钢板止水带，施工过程中注意钢板止水带定位准确，不产生偏斜，并在钢筋上固定牢固，保证在施工振捣混凝土时不得损坏和挤偏止水带。（2）、混凝土施工由于混凝土自防水对施工缝防水起重要作用，所以在施工缝防水施工中，混凝土防水质量对施工缝防水质量起关键性左右，则施工缝处混凝土振捣应当在竖直向对止水带两边砼加强振捣，保证缝边砼自身密实，快插慢提将止水带与砼表面的气泡排出3.9总体质量要求综合管廊工程总体质量要求：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1综合管廊的中心偏位±10（mm）用经纬仪检查3～8处2内、外包尺寸±10（mm）用钢尺量，每孔3～5处3标高误差±10（mm）用水准仪测量4相邻段不均匀沉降±5（mm）用水准仪测量5地下工程防水（二级防水）不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，湿渍总面积不大于总防水面积0.1％，单个湿渍面积不大于0.1㎡，任意100㎡防水面积不超过1处。目测，钢尺测量第四章质量管理4.1质量目标形象标准：“内在质量优，外观形象美，科技含量高，环保功能强，文化氛围浓”。质量目标：严格遵守国家有关规范及要求，工程达到一次验收合格率达到100%，质量综合评定为合格工程。4.2保证措施4.2.1思想保障措施（1）党、政、工、团密切配合，宣传优质建成本项目的重要意义，树立建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。（2）把质量工作列入各级会议的重要议题，总结质量控制经验，分析解决存在问题，引导工作健康发展。4.2.2冬季施工措施4.3.1施工重点分析本工程主要包括地下混凝土结构，主体混凝土的质量是施工的重点难点。我单位将加强混凝土结构施工中的过程控制，科学管理，合理调配施工力量，服从业主和工程监理的管理，确保该工程按期优质完成。4.3.2组织部署在项目部门，我们组织冬季施工材料的建设，技术，质量，安全管理和冬季施工供应，调整冬季施工工作的组成，并揭示各利益相关方的责任。它适用于冬季施工，稳步前进。4.3.3施工材料物资准备项目部同混凝土搅拌站厂家明确混凝土的质量要求，要求混凝土供应单位提前进行热工计算，对水、砂进行加热，以保证混凝土的出机温度和入模温度。时刻注意天气变化，防止寒流对结构混凝土强度的影响。准备保温防火草帘子、塑料布、保温被等材料进场应对低温天气。第五章安全管理5.1安全保证体系5.1.1安全生产方针整个施工过程中，坚决执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则，杜绝隐患，防患于未然。5.1.2安全生产组织机构项目经理和团队负责人开展安全工作，担任安全工作的安全代表，召开安全工作会议，并亲自采取行动，启动各级安全工作小组。您需要及时发现问题并在安全条件下完成所有工作。5.1.4建立健全安全保证体系建立健全保障体系，进一步加强安全检查机构，引入安全生产责任制，签订各级安全劳保，实施安全检查制度。5.2安全技术措施5.2.1沟槽开挖施工及防坍塌安全技术措施（1）土方开挖须按设计自上而下进行。（2）开挖过程中注意观察边坡土石方的稳定性，以防塌方造成人身伤亡及机械损坏。（3）不要忘记图中未示出的地下管道和电缆等的保护，并适当保护文化遗产。找到上述条件后，您需要停止操作。（4）当用机器填充路堤时，必须使场地平整并在桩的末端安装安全杆以确保机器安全。（5）做好边坡监测，超出预警时及时处理，必要时启用应急预案，雨季做好降排水工作，防止坍塌。（6）深基坑内作业时，要注意土壁的稳定性，及早发现坍塌、淹埋等症兆，发现土壤有裂缝、落土、滑动、滑坡及倾坍迹象时，以人身安全为第一要务，及早撤离现场，采取加固措施或排除险情后再施工。5.3220kv架空线安全施工安全距离：为保证架空输电线路的安全运行，保证施工人员的安全，必须设置输电线路保护区域。正在进行的建筑施工（包括脚手架）与外部架空电线之间的最小安全行驶距离：外电线路电压等级/KV小于11～1035～110220330～500最小安全操作距离/m4.06.08.010.015.0注意事项：（1）不得在高压低压线路下建造正在进行的施工。在高压和低压线路下，不建造车间，建筑物和住宅设施，堆叠部件，货架，材料和其他食品。（2）在正在进行的结构（包括脚手架）的外边缘和外部架空线的边缘之间必须保持安全的工作距离。（3）当施工现场的高速公路与外部架空线相交时，必须将架空线的最低点与路面之间的垂直距离保持在安全距离。第六章成本管理6.1组织保证措施（1）在施工组织的设计中，真诚地工作，真诚地工作，合理安排施工进度，承担受低温雨影响的施工工作。（2）小型临时设施的布局是施工现场。通过充分考虑场地的施工条件，从车站到施工现场的距离，以及从建筑物到施工现场的距离，将缩短施工人员的进入时间。材料的第二次处理有助于节省时间并节省时间。。（3）利用网络设计正确处理成本，质量和进度不匹配的统一关系，利用网络设计优化资源配置，工程质量细致，质量高，效率高注意。6.2技术保证措施本着向科学技术要效益的原则，在工程实施过程中，组织有经验的工程技术人员，认真研究施工图纸及设计文件，进行深入细致的现场调查，在优化、深化施工组织设计上下工夫，充分进行方案比选，争取以最低的价值实现工程的预期功能。临时设施规划充分考虑重复使用和集中设置，以点顾面，以面顾全。在施工中强化质量管理、工艺管理，确保工程成本的降低。6.3经济保证措施人工费管理：按照“精干、高效”的原则组建各级管理层，实行项目经理负责制，科学设置生产管理岗位，压缩现场非生产性人员，减少现场管理费用支出。通过计划部门下达领工单，实行有效的人力资源管理，平衡工作效率、员工满意生活方式及合理人工成本三者之间的关系，达到满意的整体效果，最终降低工程成本。物资部门按照经济采购批量进行材料采购、保管、检验和验收，避免多购占用资金和场地，造成不合理使用资金和场地；少购跟不上施工进度要求，产生窝工现象。利用线性回归原理，合理搭配施工机械，提高施工机械台班产量，避免不合理搭配造成的台班产量低、窝工现象的发生，达到降低施工机械使用费的目的。6.4合同保证措施按照合同价格，分解工程成本，把直接工程费分解到单位工程项目上，落实到施工队伍上，并定期核实单位工程验工计价情况，检查资金使用计划，避免不正常计价用款现象的发生，达到用合同手段降低工程造价的目的。

第七章、文明施工和环境保护7.1现场管理措施（1）临时工作稳固，单元标识设置为入口/出口。施工现场附有一个标语，旗帜升起。（2）现场交通道路平整光滑，施工现场采取良好的排水措施。（3）材料和部件按顺序排列，所有材料必须保存在施工现场计划规定的位置。（4）施工区域和居民区明确分开，责任范围必须划分，标志为人，必须是分包商。（5）尊重当地的民俗风情。为了尽量减少对周围公民的影响并避免冲突，有必要尽可能地解释。7.2消防保卫措施（1）记录24小时工作人员和工作记录。（2）临时结构符合消防要求，确保安全通道安全通过。（3）建筑材料的贮存和贮存应符合消防安全要求。仓库需要非燃料支持。易燃易爆物质必须存放在特殊仓库内，单独存放，并保持通风良好。7.3料具管理措施（1）堆放在现场的材料应妥善放置，不得干扰交通。（2）材料和零件应按施工图中指定的位置进行清洁和组织。（3）施工现场应采取防水，防潮，遮阳，防冻，防爆，防爆等必要措施。7.4卫生管理措施（1）施工现场始终干净整洁，卡车不带泥。请不要把它留在路上。（2）办公室和员工室整洁干净，周边区域保持清洁，无污染物和污水，生活垃圾堆积，应及时清理。（3）自助餐厅必须干净漂亮，餐具必须符合卫生条件。（4）向建筑工地供应沸水，饮用器具必须卫生。（5）必须定期清洁场所内的厕所并保持清洁。（6）场地内的清洁人员每天将根据业主的要求清洁场所。7.5交通组织本工程的施工组织总体上本着“技术可行，措施可靠，突出重点，均衡施工”的原则进行，能确保质量和工期，以及施工期间不降低施工范围内的交通通行能力。安排专职人员进行交通协管，穿着统一。交通协管员必须服从业主及监理单位灵活机动的工作安排。7.5.1交通组织实施的原则（1）维护现有的交通设施，并接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。（2）当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉、积极地服从。7.5.2交通组织措施（1）联系交警部门，施工期间进行交通管制，能绕行的车辆尽量绕行。（2）购置交管部门统一制作的路标、路牌、路障等交通标志，在交叉道路前方200m、100m、50m处分别设交通安全标志，并在支架立柱前后浇筑防撞墩，确保支架安全。路口处设交通维护员，24小时值班，昼夜维护交通，保证施工过往车辆和行人与现行运输车辆在监护下通过，避免交通事故发生。（3）合理安排施工时序，条件具备时先对两侧地面工程进行施工，确保在本项目施工以前或实施过程中，能临时通行非机动车及机动车。（4）此外，建议乌鲁木齐市交通部门，在本项目实施期间倡导居民和车辆绕行。7.6现有公用设施的保护由于地处市区，地下管线密集，施工过程中一定要注意保护。（1）开挖基坑时，先用人工挖纵横探沟，探明后再用机械进行开挖。（2）对原有的树木定期进行管理养护，保证树木成活。（3）建立突发事件处理小组和应急材料仓库。仓库内应配有送水车、各种管线抢修所需要配件。7.7环保措施7.8.1防大气污染措施在项目施工期间，必须存储易于用翻盖飞行的精确材料。运输时，必须采取有效措施防止飞行和飞行，禁止将其保持在室外。填充后，需要经常清理土壤。在施工期间，必须与浇水结合以防止灰尘。严禁燃烧煤炭，木材和其他吸烟材料。。

7.8.2防水污染措施项目现场没有污水。在项目部门，只生产一些家庭废水。自助餐厅需要按规定配备隔油池，加强管理。油应定期排出。沉淀后，污水排入市政管道。现场禁止使用乙炔装置。7.8.3防噪声污染措施现场施工时间通常控制在早上6点至晚上10点之间。如果在施工前必须与地方政府的部委和机构