安全评估综合报告

绥宁X083长河公路改建工程施工项目部安全评定汇报编制：秦畅审核：严建荣批准：单建平湖南对外建设编制时间：4月20日工程概况：工程名称：绥宁县长铺至河口公路改建工程建设单位：绥宁县长河公路建设监理单位：湖南交通建设工程监理设计单位：湖南华罡交通计划设计研究院施工单位：黄石市大兴工程本项目在湖南省邵阳市绥宁、会同县境内，X083长铺至河口公路改建工程，线路总体呈南北走向，起点在绥宁县城佘家乡道和包茂高速和绥宁连接线相交处，路线基础沿老X083展线，终点接于绥宁县和会同县交界处，线路长35.825km（含断链369.721m），本协议段起讫桩号为K7+080至项目终点K35+465.18，项目关键为老路改造扩建、线路优化、桥梁加固等，关键工程量为路基土石方、路面、排水防护、绿化、桥涵等。二、工程安全评定依据：（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评定指南》（中国交通部【.5】文）。（2）《公路桥梁风险评定和管理暂行要求》（3）《工程地质勘测汇报》（4）《公路工程技术标准》（JTJB01-）（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）（6）《企业职员伤亡事故分类》（GB6441-86）（7）项目企业提供设计图纸文件（8）实施性施工组织设计三、评定对象目标及范围评定对象是绥宁县长铺至河口公路改建工程各单位工程。其中包含3座老桥加固，一座新建半幅桥；路基土石上69万余方；通涵结构物1208米；挡土墙23000方；植物护坡等。1、评定范围评定范围本工程内各单位工程可行性、充足性、有效性进行评价，经过对本协议段内3座桥梁、路基及其所属121道涵洞工程施工阶段风险评定，包含对安全、工期、环境和第三方风险进行评定。风险评定和管理必需本着安全第一标准，环境、质量、投资、工期等全部应服从于安全。尤其要重视可能造成突发性、灾难性风险事件。2、评定目标对本工程各单位工程可行性、充足性、有效性进行评价，经过对本协议段内桥梁、隧道、涵洞、路基施工中风险识别、估量和评价，确定风险等级。合理使用多个管理方法和技术手段对项目风险实施有效控制，将各类风险降到可接收水平，达成保安全、保护环境、确保建设工期、控制投资、提升效益、实现建设项目标总目标。3、评定措施以设计图地质资料和两阶段施工图设计中风险评价结果为根本，综合利用定性和定量分析进行评定。具体采取了教授评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标体系法定量分析措施来对本项目进行风险评定四、单位工程评定1、工程自然条件㈠、地形地貌绥宁县境地处云贵高原东缘，雪峰山脉南段及南岭山系交接地带。南、北、东三面高山环抱，中部纵向隆起，将全县分成东、西两大部分；西面随巫水倾斜，依次形成中山、中低山、丘陵、岗地和溪谷地带；东面随蓼水递降，依次形成中山、中低山、丘陵、岗地和蓼水河谷平原。本项目线路其地貌单元为剥蚀低山丘陵地带，地形起伏较大；由寒武系、震旦系板岩、浅变质砂岩、石英砂岩等组成。切割深50～60m，山坡较陡，河谷呈“U”字型。岩石较完整，强～微风化，残破积层厚0～3m，起点高程360m，中部最大高程362m，终点高程约265m。㈡、气候项目区域属中亚热带季风湿润气候区，四级分明，冬季严寒期短，夏季酷暑期长，四季温差改变大，最高温度可达四十余度，最低可达零下十度左右，年平均气温16.7℃；雨量充沛，气候潮湿，雾日较多，历年平均降水量1064.6～1679.2mm，历年平均相对湿度82%，四至八月占年降水量60%以上，且多绵绵细雨，八月以后雨量降低，多年平均地面蒸发量686～1455mm。㈢、水文地质本协议段区河流为沅江水系支流——巫水，巫水起源于湘桂接界北石坳，流经城步苗族自治县清源、兰蓉、白云洞、儒林镇、羊石、绥宁县关峡、长铺、竹舟江，于河口乡出境，水质很好，可作为施工用水。㈣、地质结构项目区大地结构较为发育，整个线路在安江～洪江复式背斜东南翼；断裂走向北东15～30°,为压扭性断裂。关键断层有：1、F1：和路线走向夹角75°，出露于K8+160。2、F2：和路线走向夹角65°，出露于K15+720。3、F3：和路线走向夹角45°，出露于K18+800。4、F4：和路线走向夹角40°，出露于K31+200。路线走廊内新结构运动关键为区域性升降运动，表现在地形地貌上及岩体节理裂缝发育，局部岩性较错乱，沿线无全新世活动断裂带分布，亦无发震断裂发育。震旦系板岩及砂岩中常见褶皱结构造成岩体破碎，产状紊乱。依据勘探，本工程沿线其它地段未发觉新结构运动痕迹。2、桥梁总体风险评定㈠、在开工前依据桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评定桥梁整体风险，估测其安全等级。桥总体风险评定指标体系评定指标分类分值得分建设规模（AI）100米≦L≦1000米或LK≦40米1-20.5地质条件（A2）地质条件很好，基础不影响施工安全原因0-10.5气候环境条件（A3）气候条件良好，基础不影响施工安全0-10.5地形地貌条件（A4）山岭区：通常区域0-31桥位特征（A5）陆地：跨河及公路桥3-64施工工艺成熟度（A6）施工工艺较成熟，中国有相关应用0-10.5依据公式桥梁总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7（为中度风险）总体风险等级划分见表1表1总体风险等级划分标准风险等级计算分值R等级Ⅳ（极高风险）14分及以上等级Ⅲ（高度风险）9～13分等级Ⅱ（中度风险）5～8分等级Ⅰ（低度风险）0～4分依据总体风险划分标准，当总体风险等级达成Ⅲ级，需要对其做专题风险评定。㈡、方便风险评定，先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程，本桥梁工程施工作业活动分解表（表2）表2桥梁工程施工作业活动分解表序号施工作业活动2灌注桩施工3钢筋（植筋）工程施工主拱圈外包砼施工拱腔填充施工5系柱施工6冒梁施工7混凝土梁式上部结构施工施工作业程序分解后，经过评定小组讨论、教授咨询等方法，分析评定单元内可能发生经典事故类型，形成本桥梁风险源普查清单（表3）表3桥梁施工安全风险源普查清单序号风险源判定依据1管理不妥教授咨询2施工工人小组讨论3材料规格相关人员调查4安全设施教授咨询5操作不妥相关人员调查6作业不妥小组讨论7物体打击教授咨询8作业环境小组讨论㈢、风险分析评定小组从人、机、料、法、环等方面对可能造成事故致险因子进行分析，致险因子分析应采取系统安全工程方法，经过评定小组讨论会形式实施，并采取鱼刺图法进行分析。图2鱼刺图法进行事故致因分析分析致险因子时应找到可能造成事故发生物不安全状态和人不安全行为，并结合以往施工中发生经典事故得出以下事故类型对照表（表4）和风险源风险分析表（表5）表4桥梁施工事故类型对照表事故类型关键作业内容物体打击高处坠落触电起重伤害机械伤害车辆伤害中毒窒息坍塌容器爆炸机械钻孔灌注桩☆☆☆☆☆☆墩柱施工☆☆☆☆☆☆模板，支架和拱架安装和拆除☆☆☆☆☆钢筋工程作业☆☆☆满堂脚手架现浇法作业☆☆☆☆☆临时设施（龙门架）拆安☆☆☆架桥机安装作业☆☆钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工☆☆☆☆表5风险源风险分析表施工作业内容潜在事故内容致险因子受伤害人类型伤害程度不安全状态不安全行为备注灌注桩高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员重伤死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆中毒窒息作业环境作业人员本身重伤、死亡☆系梁帽梁施工高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员重伤、死亡☆☆起重伤害作业不妥同一作业面其它人员轻、重伤、死亡☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆钢筋工程施工作业容器爆炸作业不妥作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤☆触电安全设施作业人员本身轻、重伤、死亡☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆机械伤害操作不妥作业人员本身轻、重伤☆模板、支架和拱架安装和拆除高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌施工人员作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤、死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆满堂脚手架现浇法作业高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆起重伤害作业不妥同一作业面其它人员轻、重伤、死亡☆坍塌施工人员作业人员本身及同一起所其它人员重伤、死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆机械伤害操作不妥作业人员本身轻、重伤☆钢筋混凝土梁式桥上部结构施工高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆机械伤害操作不妥作业人员本身轻、重伤☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆起重伤害作业不妥同一作业面其它人员轻、重伤、死亡☆㈣、风险估测风险估测是采取定性和定量方法对风险事故发生可能性及严重程度进行数量估算。风险估测方法应结合工程施工内容、安全管理方案、可能发生事故特点等原因确定。评定小组经过风险矩阵法和指标体系法对本桥梁进行了风险估测，形成了风险估测汇总表（表6）。表6风险估测汇总表编号风险源风险估测作业内容潜在事故类型严重程度可能性风险大小人员伤亡经济损失1灌注桩坍塌通常通常偶然中度物体打击通常通常很可能高度高处坠落通常通常可能中度中毒窒息通常通常不太可能低度2帽梁施工坍塌重大重大偶然高度物体打击较大通常很可能高度高处坠落较大通常很可能高度起重伤害较大通常偶然中度3模板，支架和拱架安装和拆除高处坠落通常通常可能中度物体打击通常通常可能中度坍塌重大重大偶然高度4钢筋工程施工作业容器爆炸重大较大不太可能中度触电通常通常很可能高度物体打击通常通常可能中度机械伤害通常通常很可能高度5满堂脚手架现浇法作业高处坠落较大通常可能高度起重伤害较大较大偶然中度坍塌重大重大可能高度物体打击较大较大可能高度机械伤害较大通常可能高度6钢筋混凝土梁式桥上部结构施工高处坠落较大通常可能高度起重伤害较大较大偶然中度物体打击较大通常可能高度机械伤害通常通常可能中度㈤、.重大风险源风险估测重大风险源估测按《指南》推荐风险矩阵法和指标体系法进行动态风险估测。其中事故可能性取决于物状态引发事故可能性和人原因及施工管理引发风险抵销耦合。事故可能性等级分为四级，如表7所表示：表7事故可能性等级标准概率范围中心值概率等级描绘概率等级﹥0.31很可能40.03~0.30.1可能30.003~0.030．01偶然2﹤0.0030.001不太可能1事故严重程度关键考虑人员伤亡和直接经济损失。依据人员伤亡类别或直接经济损失其等级能够分为四级，见表8、表9：表8按人员伤亡等级标准等级1234定性描述通常较大重大特大人员伤亡死亡（失踪）﹤3或重伤﹤103≤死亡（失踪）﹤10或10≤重伤﹤5010≤死亡（失踪）﹤30或50≤重伤﹤100死亡（失踪）≥30或重伤≥50表9按直接经济损失等级标准等级1234定性描述通常较大重大特大经济损失（万元）Z＜1010≤Z＜5050≤Z＜500Z≥500专题风险等级划分为四级，见表10：表10专题风险等级标准严重等级程度可能性等级通常较大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ极高Ⅳ极高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ极高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ（1）、重大风险源事故可能性分析桥梁工程重大风险源风险估测采取定性和定量相结合方法。事故严重程度估测采取教授调查法，事故可能性评定采取指标体系法。5.1安全管理评定指标，见表11：表11安全管理评定指标体系评定指标分类赋分值得分总承包企业资质A三级3二级2一级10特级0专业及劳务分包企业资质B无资质1有资质00历史事故情况C发生过重大事故3发生过较大事故2发生过通常事故1未发生过事故00作业人员经验D无经验2经验不足1经验丰富00安全管理人员配置E不足2基础符合要求1符合要求00安全投入F不足2基础符合要求11符合要求0机械设备配置及管理G不符合协议要求2基础符合协议要求11符合协议要求0专题施工方案H可操作性较差2可操作性通常1可操作性较强00依据安全管理评定指标分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2因为人原因及施工管理能引发风险抵消，所以依据安全管理评定指标分值M找出和之对应折减系数γ，见表12：表12安全管理评定指标分值和折减系数对照表计算分值（M）折减系数γ﹥121.29≤M≤121.16≤M≤813≤M≤50.90≤M≤20.8得出本项目标安全管理折减系数γ=0.85.3满堂脚手架现浇法作业事故可能性评定指标，见表17：满堂脚手架现浇法作业事故可能性评定指标序号评定指标分类赋分值得分1支架规模H≥8米，搭设跨度18米以上，施工总荷载15KN/m2及以上；集中线荷载KN/m24～642地形及基础岩土条件地质条件很好，基础不存在影响施工安全原因0～103气候环境条件气候环境条件通常，可能影响施工安全，但不显著1～314支架设计采取专业设计方案0～105交通情况老路交通网3～64累计（R）9依据公式满堂脚手架现浇法作业可能性分值P=γ×R=7.2，结果四舍五入取整7，参考表14《经典重大风险源事故可能性标准等级标准》得出本桥梁满堂脚手架现浇法作业重大危险源事故可能性等级为3级。5.4重大风险源风险等级汇总依据事故发生可能性和严重程度等级，采取风险矩阵法确定本桥具体施工作业活动风险等级，并形成重大风险源等级汇总表（表19）。表19重大风险源风险等级汇总表重大风险源事故可能性等级严重程度等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失帽梁施工坍塌233Ⅲ教授调查法风险矩阵法模板、支架安装和拆除坍塌233Ⅲ教授调查法风险矩阵法钢筋工程触电411Ⅲ教授调查法风险矩阵法满堂脚手架高处坠落312Ⅲ教授调查法风险矩阵法满堂脚手架坍塌333Ⅲ教授调查法风险矩阵法满堂脚手架物体打击312Ⅲ教授调查法风险矩阵法上部结构（主拱圈）施工高处坠落321Ⅲ教授调查法风险矩阵法上部结构(主拱圈)施工物体打击321Ⅲ教授调查法风险矩阵法㈥、风险控制6.1通常风险源控制通常风险控制方法应依据相关技术标准、安全管理要求来制订。通常风险源应正确触电、高处坠落、物体打击等事故风险控制方法应简明扼要，明确安全防护、安全警示、安全教育、现场管理等方面内容。6.2重大风险源控制为发明一个安全稳定施工环境并确保项目管理目标顺利实现和项目施工过程中方案科学化、合理化，降低多种经济风险、技术风险、决议风险等不稳定原因，针对本项目标特点，针对可能存在重大危险源编制了相对应专题施工方案、应急预案并举行了对应安全培训教育。其方法以下：支架法现浇施工风险防控对策说明：支架法施工风险防控关键考虑坍塌事故，高处坠落事故等类型。序号风险防控对策1施工前，依据结构特点，混凝土施工工艺和现行相关要求对支架进行施工专题安全设计，并制订安装，拆除程序及安全技术方法。2使用材料满足下列要求：材质应符合现有国家相关技术标准；含有资质企业生产，含有合格证，并经验收确定质量合格；不得有裂纹，变形和腐蚀等缺点。3立柱应置在平整，坚实地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块；地基处应有排水方法，严禁被水浸泡。4支架立柱应置于平整、坚实地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力；支架地基处应有排水方法，严禁被水浸泡。5支架较高时，设二组钢质揽风绳，揽绳直径大于φ10，且对称≥45°设置固定牢靠。6跨越公路时应满足下列要求：（1）施工前，应制订模板，支架支设方案和交通疏导方案并经交通部门同意。（2）模板，支架净高，跨度应依据道路交通管理部门要求确定，并设对应防撞和安全标志。（3）在路面上钢管四面和路面边缘支架靠路一侧必需设防护桩和安全标志，夜间设警示灯。（4）安装时有专员疏导交通。（5）施工期间设专员随时检验支架和防护设施，确保符合方案要求。7支架搭设应满足下列要求：（1）立杆应竖直，2m高度垂直偏差不得大于1.5cm；每搭完一步支架后，应进行校正。立杆纵向最大高度1.7m，横向水平杆最大长度2.0m，（2）钢管尺寸和表面质量应符合下列要求:①新钢管应有质量合格证、质量检验汇报；②钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、硬弯和深划道；③焊接钢管尺寸（mm）外径48壁厚3.5～0.5，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）要求；在脚手架使用过程中不应开挖，不然须采取加固方法。6钢管安装完成后，应对节点和支撑进行检验，确保符合设计要求，7钢管应安装施工设计要求方法，程序拆除；严禁使用机械牵引，推倒方法拆除8拆除前，应先清理施工现场，划定作业区，设专员值守，非作业人员严禁入内，拆除工作必需有作业组长指挥，作业人员必需服从指挥，并随时保持道路清洁和交通顺畅。9拆除作业应自上而下进行，不得上下多层交叉作业。10拆除支架时，必需确保未拆除部分稳定，必需时对未拆除部分采取临时支撑方法。11施工中对不良气候原因进行亲密监控，并对支架立柱基础沉降做好监控。帽梁及上部（主拱圈）施工风险防控对策说明墩柱施工风险防控关键考虑坍塌事故，高处坠落事故等类型。序号风险防控对策1采取支架模板法应依据结构特点，混凝土施工工艺和现行相关要求对支架进行专题安全设计，并要求安装，拆除程序和安全技术方法。2墩柱施工应符合下列安全要求：（1）参与作业人员必需进行安全技术培训，考评合格方可上岗。（2）作业前应检验全部登高工具和安全用具（安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必需安全可靠，严禁无防护作业。（3）高处作业所用工具、零件、材料等必需装入工具袋。必需从指定路线上下，严禁人员随起吊物一同上下。不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑工具、材料堆放在脚手架上。工作完成应立即将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理洁净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采取可靠起吊机具。（4）施工中应常常和当地气象台站取得联络，遇有雷雨、六级(含）以上大风时，必需停止施工，并将作业平台上设备、工具、材料等固定牢靠，人员撤离。（5）脚手架必需要制订专题施工方案，采取对应安全技术方法。（6）支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设置临时支撑，上下必需顶牢。操作时要搭设脚手架和工作台。整体模板合拢后，应立即用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得固定在脚手架上。（7）拆除模板作业时，应按次序分段拆除，不得留有松动或悬挂模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。在起吊模板前，应先检验连接螺杆是否全部卸掉，确定无连接后方可起吊。（8）浇注和振捣混凝土时不得冲击、振动模板及其支撑。（9）夜间施工应有足够照明。便携式照明应采取36V(含)以下安全电压。固定照明灯具距平台不得低于2.5m（10）拆除脚手架必需按专题方案要求进行。㈦、评定结论本桥梁重大风险源风险等级汇总以下（表23）:表23重大风险源风险等级汇总表重大风险源事故可能性等级严重程度等级风险等级评定理由人员伤亡经济损失孔桩坍塌312Ⅲ教授调查法风险矩阵法帽梁施工坍塌233Ⅲ教授调查法风险矩阵法模板、支架安装和拆除坍塌233Ⅲ教授调查法风险矩阵法钢筋工程触电411Ⅲ教授调查法风险矩阵法满堂脚手架高处坠落312Ⅲ教授调查法风险矩阵法满堂脚手架坍塌333Ⅲ教授调查法风险矩阵法满堂脚手架物体打击312Ⅲ教授调查法风险矩阵法上部结构施工高处坠落321Ⅲ教授调查法风险矩阵法上部结构施工物体打击321Ⅲ教授调查法风险矩阵法本桥梁重大风险源只存在Ⅲ级重大风险源，存在部位为孔桩、墩柱、模版、支架安装和拆除、钢筋、满堂脚手架、塔吊、龙门吊和上部结构施工。关键存在事故为坍塌、高处坠落和物体打击。此次风险源分析评定，经过了评定小组严格讨论和分析，咨询了桥梁施工经验丰富教授，采取了科学合理评定措施，并查阅了大量资料，在科学性、可行性、合理性上满足了要求。3、路基风险评定路基工程总体风险评定指标体系评定指标分类分值得分土石方百分比（AI）1.石方爆破占路基土石方70%以上3-40.52.石方爆破占路基土石方40%以上、70%以下23.石方爆破占路基土石方20%以上、40%以下14.石方爆破占路基土石方长度20%以下0地质条件（A2）地质条件通常，对施工安全基础无影响0-21施工环境（A3）施工环境对施工安全有所影响0-21.5气候环境条件（A3）气候条件良好，对施工安全有所影响0-21.2地形地貌条件（A4）山岭区：通常区域0-32.5施工工艺成熟度（A6）施工工艺较成熟，中国有相关应用0-10.5依据公式路基总体风险值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7.3（为中度风险）总体风险等级划分见表1㈠、专题风险评定、步骤图和桥梁类同，专题风险评定步骤图省略为方便风险评定，先将本路基工程施工作业活动分解到分项工程，本桥梁工程施工作业活动分解表（表2）施工作业活动分解表序号施工作业活动1土石方开挖2通涵结构物施工3排水施工4边坡防护施工5填方施工7支挡防护施工风险源普查清单（表3）表3路基施工安全风险源普查清单序号风险源判定依据1管理不妥教授咨询2施工工人小组讨论3材料规格相关人员调查4安全设施教授咨询5操作不妥相关人员调查6作业不妥小组讨论7物体打击教授咨询8作业环境小组讨论事故发生可能性等级分成四级事故可能性等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级>0.31很可能40.03～0.30.1可能30.003～0.030.01偶然2<0.0030.001不太可能1注：①当概率值难以取得时，可用频率替换概率。②中心值代表所给区间对数平均值。（4）、事故发生后果等级分成四级人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生伤亡，依据人员伤亡类别和严重程度进行分级，等级标准以下表示：人员伤亡等级标准后果定性描述特大重大较大通常后果等级4321人员伤亡数量(人)≥30或≤10010≤F<30或50≤SI<1003≤F<10或10≤SI<50F<3或SI<10注：F=死亡人数（含失踪）SI=重伤（5）、直接经济损失等级标准经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生多种费用总和，包含直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）多种费用，以下表示 直接经济损失等级标准后果定性描述通常较大重大特大后果等级1234经济损失(万元)Z<1010≤Z<5050≤Z<500Z≥500（6）、专题风险等级标准依据事故发生概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高（Ⅳ级）、高度（Ⅲ级）、中度（Ⅱ级）和低度（Ⅰ级）。风险等级标准后果等级概率等级通常较大重大特大1234很可能4高度高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度（7）专题风险评定步骤图（见下图）（8）经典重大风险源事故可能性等级划分计算分值P等级描述等级P≥14分以上等级Ⅳ级（很可能）46≤P＜14分等级Ⅲ级（可能）33≤P＜6分等级Ⅱ级（偶然）2P＜3分等级Ⅰ级（不太可能）1风险接收准则和采取风险处理方法风险等级接收准则处理方法低度可忽略不需采取风险处理方法和监测。中度可接收通常不需采取风险处理方法，但需给予监测。高度不期望必需采取风险处理方法降低风险并加强监测，且满足降低风险成本不高于风险发生后损失。极高不可接收必需高度重视，采取切实可行规避方法并加强监测，不然要不惜代价将风险最少降低到不期望程度。㈡、风险分析评定小组从人、机、料、法、环等方面对可能造成事故致险因子进行分析，致险因子分析应采取系统安全工程方法，经过评定小组讨论会形式实施，并采取鱼刺图法进行分析。分析致险因子时应找到可能造成事故发生物不安全状态和人不安全行为，并结合以往施工中发生经典事故得出以下事故类型对照表和风险源风险分析表。路基施工事故类型对照表事故类型关键作业内容物体打击高处坠落触电起重伤害机械伤害车辆伤害中毒窒息坍塌爆破土方施工☆☆☆☆☆石方施工☆☆☆☆☆☆涵洞施工☆☆☆☆排水施工☆☆☆防护施工☆☆☆☆☆边坡施工☆☆☆抗滑桩