任务三 城市轨道交通的主要形式讲解

1.有轨电车1881世界上第一辆有轨电车1899我国第一条有轨电车在北京建成1888世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统点击1960s地面轨道交通重新受到重视1950s大量有轨电车被拆除任务三、城市轨道交通的主要形式1.汽车冲击：汽车数量急剧增长，有轨电车重要性下降且城市道路严重不足；2.技术落后：旧式有轨电车在道路中间与其他车辆混合运行，又受路口红绿灯的控制，运行速度很慢，正点率低，而且噪声大，加减速性能较差。19世纪50年代，大量有轨电车为什么会被拆除？返回巴黎现代有轨电车美国的有轨电车德国的有轨电车香港有轨电车大连有轨电车2.地铁交通系统国际隧道协会对地铁的定义轴重相对较重,单方向高峰输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。主要服务区间主要在市区，也可延伸到市郊。主要特征站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制，运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地资源。其他注意地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨系统，在适当位置也可采用地面或高架形式。（1）概述（地铁主要技术参数）点击表1-1地铁主要技术参数序号项目技术参数序号项目技术参数1高峰小时单向运送能力30000~70000人9安全性和可靠性较好2列车编组4~8节，最多11节10最小曲线半径300m3列车容量3000人11最小竖曲线半径3000m4车辆构造速度89~100km/h12舒适性较好5平均运行速度30~40km/h13城市景观无大影响6车站平均间距600~2000km/h14空气污染，噪声污染小7最大通过能力30对/h15站台高度一般为高站台，乘降方便8与地面交通隔离率100%返回（2）适应范围地铁交通的优缺点优点缺点人口超过100万的特大城市建设地铁是比较合适的,但如果在特定线路上,由于城市的特殊交通需求,人口在50万~100万的城市也可考虑建设地铁。大运量；准时性和速达性；与其他交通方式无互相干扰；噪声小，污染小；节约土地资源。建设费用高；一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散较困难。上海地铁2号线列车3.轻轨交通系统（1）概述国际概念LRT（LightRailTransit）：在有轨电车基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向，列车或车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和有轨列车之间，为15000~30000人/h。旅行速度可达30km/h。3.轻轨交通系统国内概念根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量的地铁（包括地面和高架铁路），而欧洲所说的“轻轨”，一般是特制现代有轨电车交通。为了与欧洲的定义兼容，所以我们提出轻轨分为两类——准地铁与新型有轨电车。长春轻轨交通西班牙巴塞罗那现代有轨电车（轻轨）武汉轻轨交通东京12号（小型）地铁列车（2）轻轨交通在我国的前景展望我国国情轻轨交通在我国的前景展望城市化进程加速；紧急基础薄弱是制约交通建设的主要因素；轻轨的优点既免除了地铁的昂贵投资，又具有中运量的优点；前景展望既要采用先进技术,向国际先进水平靠近,也要考虑实际,充分利用我国现有的技术条件和科技能力,走自力更生发展轻轨交通的道路。轻轨与地铁的区别在哪里？线路走向城乡结合部轻轨穿越市区地铁客流量1～3万人次/h单向轻轨>3万人次/h单向地铁列车编组2～6节/列轻轨4～10节/列地铁4.单轨(独轨)交通系统（1）概述单轨交通,国外也称为独轨交通,是指车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。悬挂式跨坐式重庆单轨车辆（跨座式）日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通（1964）日本千叶都市单轨（悬挂式）

日本北九州小仓线跨座式独轨悉尼独轨交通德国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通（2）适应范围单轨交通的优缺点优点缺点各城市应结合自己的实际,对地铁、轻轨交通、单轨交通进行充分细致的技术经济比较,最终选择经济、合理、高效的轨道交通方式。占用土地少；运量较大；能适应复杂地形要求；建设工期短，造价低；能确保安全；噪声与振动均较低，无排气污染；对日照和城市景观影响较小。最大运量问题尚需进一步论证；我国缺乏研制独轨车辆的相关经验。5.磁浮系统（1）概述概念依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具，分常速、中速、高速和超高速等几种形式，最高时速可达500km/h以上。

目前是全世界唯一一条投入商业运营的高速线路，它是在德国的TR08列车的基础上发展起来的，基本技术规格与TR08一样，在运行速度、舒适性、能耗、环境、安全性和运行维护等方面，具有铁路车辆和飞机无可比拟的优势。上海磁悬浮列车上海磁浮列车长沙中低速磁浮工程连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场，线路全长18.55公里，初期设车站3座，预留车站2座，设计速度为每小时100公里。长沙中低速磁浮工程是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，是继上海之后，中国第二个开通磁悬浮的城市。长沙中低速磁浮线路长沙中低速磁浮车辆段磁悬浮列车的结构6.自动导向交通系统概念自动导向运输系统(AutomatedGuidewayTransit,简称AGT)，一般泛指以无人驾驶的车厢在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统。6.自动导向交通系统水平电梯空中巴士捷运快道运人系统VAL新交通系统美国法国日本自动导向交通系统还有哪些不同的名称？中国上海APM系统法国的VAL系统神户自动导向交通车辆加拿大的空中列车上海APM系统（旅客自动捷运系统）车辆采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的中运量轨道运输系统，可实现全自动化和无人驾驶。线路形态：市区为地下隧道，郊外采用高架结构。占地面积小，自动化程度高，既节省人力又节省费用。适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点对点运送乘客，必要时，中间可设少量停车站。车辆较地铁和轻轨小，编组2~6节，适用于单向小时1万人次客运量及以下的情况。自动导向交通系统具有哪些特征？7.市域快速轨道系统概念市域快速轨道交通系统是一种适用于城市群城际之间的中程距离客运交通的轨道运输系统,日单向