2024年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试绝密预测题附答案_第1页
2024年全国试验检测师之桥梁隧道工程考试绝密预测题附答案_第2页
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文档简介

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 全国试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷,请考生注意书写规范;考试时间为120分钟。2.在作答前,考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写,字体工整,笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答,超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。一、选择题

1、()是隧道重要支护措施,是隧道防水工程的最后一道防线。A.超前支护B.围岩加固C.衬砌D.防水层

2、混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中,试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同,每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个,其中3个试件用于测定轴心抗压强度,提供弹性模量试验的加荷标准,另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题:(2)试验前,需用3个试件测定混凝土棱柱体轴心抗压强度,已知三个试件的极限荷载F分别为530kN、600kN和700kN,对应的受压面积A分别为0.02265m2、0.02265m2和0.02250m2,则该棱柱体轴心抗压强度测定值为()。A.试验结果无效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa

3、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,为保证各根钢绞线受力一致,其初应力一般取钢材标准抗拉强度的()。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%

4、当单座桥梁存在不同结构形式时,可根据结构形式的分部情况划分评定单元,分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定,然后取()作为全桥的技术状况等级。(2017真题)A.各单元技术状况等级平均值B.各单元技术状况等级加权平均值C.最差的一个评定单元技术状况等级D.最好的一个评定单元技术状况等级

5、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管柔韧性试验,要求按规定的弯曲方法反复弯曲(),专用塞规能顺利从管内通过。A.3次B.4次C.5次D.6次

6、某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目,用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》进行检测。4)已知钢筋的实测最大力值为123.576kN,求出钢筋的抗拉强度,修约至1MPa;抗拉强度结果为()MPa。(2017真题)(2017检师真题)A.540B.610C.615D.625

7、预应力混凝土用金属波纹管按径向刚度分为()。(2014真题)A.标准型和增强型B.圆形和扁形C.双波、多波D.矩形与多边形

8、()适合用桥隧结构施工过程的应力(应变)监测。A.电阻应变计B.振弦式应变计C.电测位移计D.千分表

9、桥梁次要部件的技术状况评定,有中等缺损或污染,技术状况评定标度为()类。A.2类B.3类C.4类D.5类

10、某养护等级为一级的高速公路隧道经常检查中发现衬砌出现剪切性裂缝,路面局部有沉陷、表层剥落,车辆行驶过程中发现有明显的不舒适感,衬砌拱部有滴漏,洞口存在岩体开裂严重,护坡开裂严重等现象,部分落石掉落在隧道洞口路面。试根据以上情况,请回答以下问题。该隧道经常检查破损状况判定为()。A.情况正常B.一般异常C.较严重异常D.严重异常

11、桥梁静载试验,检测仪器的最小刻度值(分辨力)不应大于预估被测量的()。A.5%B.7.5%C.10%D.15%

12、喷射混凝土抗压强度试验,2车道隧道要求每隔()应至少在拱部和边墙各制作一组试件。A.5mB.10mC.20mD.50m

13、雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19)雷达检测过程中需注意的事项有()。A.纵向连续布线,根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙,布置5~7条B.采用点测方式,测点间距500mmC.保持天线与被测物表面密贴空洞D.天线移动速度均匀,移动速度宜为3~5km/h

14、防水板焊缝的剥离强度不小于()N/cm。A.65B.75C.70D.80

15、桥梁支座试件应在标准温度()的试验室内放置(),并在该标准温度内进行试验。A.20℃±3℃,12hB.23℃±5℃,24hC.20℃±3℃,24hD.23℃±5℃,12h

16、对某斜拉桥进行定期检查,并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构,存在纵向裂缝60条,其中36条裂缝宽度小于0.15mm,20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm,4条裂缝大于0.2mm。经评定,该桥上结构得分76分,下部结构得分86分,桥面系得分83分。结合上题内容,回答下列问题:(3)该桥上部结构主梁存在()条超限裂缝。A.36B.20C.4D.24

17、混凝土的物理力学性能试验,试件的数量()。A.以3个试件为1组B.按混凝土量而定C.按部位确定,1个部位1组D.以6个试件为1组

18、根据《公路隧道照明设计细则》(JTG/TD70-01-2014),关于隧道照明表述正确的是()。A.长度大于30m的隧道应设置照明5B.入口段照明由基本照明和加强照明两部分组成C.双向交通隧道,应设置出口段照明;单向交通隧道,可不设出口段照明D.隧道照明不包括洞外引道照明

19、自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的是()。A.自振频率指单位时间内完成振动的次数B.自振频率和质量成正比关系C.自振周期指振动波形重复出现的最小时间D.自振频率和自振周期互成倒数关系

20、桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。A.0.5%B.1%C.2%D.3%

21、回弹仪在检测前后,均应在洛氏硬度HRC为60±2的钢础上做率定试验,率定值应为()。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2

22、某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行()。A.常规定期检查B.结构定期检查C.应急检查D.专门检查

23、隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时,马口开挖长度不宜超过()。A.2mB.4mC.6mD.5m

24、锚具的疲劳荷载试验中,试件需经过()循环荷载后,锚具零件不应发生疲劳破坏。A.200万次B.100万次C.75万次D.50万次

25、双向隧道内的风速不应大于()。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s

26、锚喷支护是对围岩()。A.主动加固B.被动加固C.主动支撑D.被动支撑

27、《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定,超声波法基桩完整性检测如采用取芯孔时,取芯孔的垂直度误差不应大于()。A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%

28、隧道地质调查包括隧道地表补充调查和()两大方面。A.超前导坑观测B.超前钻探C.隧道内地质素描D.隧道内支护状态观测

29、隧道排水系统的管道不需要打孔的是()。A.纵向排水直管B.圆形中心水沟C.横向导水管D.环向排水盲管

30、水泥混凝土粗集料岩石抗压强度与混凝土抗压强度等级之比应不小于()。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0

31、下列属于隧道施工监控量测为()。A.锚杆材质检测B.防排水检测C.围岩变形检测D.有害气体检测

32、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的()。A.0.01%B.0.03%C.0.05%D.0.1%

33、对于隧道超欠挖的检测,关键是要准确地测出隧道开挖的()A.实际轮廓线B.设计轮廓线C.超挖量D.欠挖量

34、锚杆每安装()至少应抽样1组(3根)进行拉拔力测试。A.100根B.200根C.300根D.500根

35、大中桥石料冻融循环次数为()次。A.15B.20C.25D.50

36、无地下水的软弱地层、薄层水平层炊岩层、开挖数小时内拱顶围岩可能剥落或局部坍塌的地段,隧道一般采用()支护方式。A.地表砂浆锚杆B.超前锚杆C.管棚钢架超前D.超前小导管注浆

37、钢筋锈蚀电位检测测区的选择不应为()。(2013真题)A.主要承重构件B.承重构件的主要受力部位C.涨裂、脱空、层裂区D.可能锈蚀部位

38、隧道复合式衬砌中,第一层衬砌采用喷锚衬砌,通常称为()A.初期支护B.临时支护C.二次支护D.二次衬砌

39、支座转角试验中,根据各种转角下支座边缘最大、最小变形值来判定实测转角正切埴是否符合标准要求,当()情况下表示支座脱空。A.△≥0B.△mm≥0C.△mn≥0D.△m小于0

40、桥梁工程质量检验评定以()工程为基本单元。A.单位B.分项C.分部D.建设

41、在混凝土抗压弹性模量试验中,计算结果精确至()。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa

42、防水板焊接要求每()检查1处焊缝。A.200mB.500mC.1000mD.5000m

43、公称直径为25的HRBF335热轧钢筋的弯芯直径为()。A.3dB.4dC.5dD.6d

44、公路隧道按跨度分类,大跨度隧道的划分标准为()。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m

45、防水板焊缝的剥离强度不小于()N/cm。(2013真题)A.65B.75C.70D.80

46、请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。(2)桥台得分平均值为()。A.60.39B.61.65C.62.13D.58.43

47、基桩竖向静载荷试验中,对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是()。A.加荷分级不宜少于8级,每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8B.第一级可按2倍分级加荷,最大加载量不应小于设计要求的2倍C.加载过程中同时应进行沉降观测,每级加载后,应每隔20min观测一次D.加载过程中同时应进行沉降观测,每级加载累计1h后,每隔15min观测一次

48、采用钻芯法检测桩身完整性时,截取的混凝土抗压芯样试件最少数量宜根据受检桩的桩长确定,若受检桩桩长为25m,则下列叙述正确的是()。A.每孔截取不少于2组芯样B.每孔截取不少于3组芯样C.每孔截取不少于4组芯样D.每孔截取不少于5组芯样

49、回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。2、根据沉降随时间变化的特征确定:取曲线尾部出现明显向下弯曲的()。(2018检师真题)A.当前级荷载值B.前一级荷载值C.当前荷载值1/2D.前一级荷载值1/2

50、隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方()。A.30mB.30-200mC.200m以上D.500m以上二、多选题

51、地震反射波法、超声波反射法,需连续预报时,前后两次重叠长度应大于()。A.1mB.2mC.5mD.10m

52、修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的V级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(3)激光断面仪法的测定原理是()。A.坐标法B.直角坐标法C.极坐标法D.空间坐标法

53、隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。4)采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为()。(2017真题)A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4

54、在使用TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统进行测量扫描时,可将线路的平面定线参数、纵面定线参数输入()。A.PC机B.全站仪C.隧道多功能测量软件D.后处理软件

55、通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15

56、机电设施各分项权重所占比例最大的是()。A.供配电设施B.照明设施C.通风设施D.消防设施

57、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的()。A.5%B.10%C.15%D.20%

58、某在用桥梁的墩台与基础无异常变位,地基土久经压实,按规定其承载能力可适当提高,最大提高系数不得超过()。A.1.05B.1.10C.1.20D.1.25

59、在用桥梁承载能力检算系数确定时,缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为()。A.0.4:0.3:0.3B.0.3:0.3:0.4C.0.3:0.4:0.3D.0.2:0.4:0.4

60、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:在竖向设计承载力作用下,盆式橡胶支座盆环上口径向变形不得大于盆环外径的()。A.0.01%B.0.03%C.0.05%D.0.1%

61、模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大水平摩阻力的力学性能指标为()kN/m。(2013真题)A.≤3B.≤4C.≤5D.≤6

62、盆式支座竖向承载力试验时支座检验荷载为支座竖向设计承载力的()倍。(2014真题)A.1.2B.1.3C.1.5D.2

63、某隧道在施工过程中遇到断层破碎带,围岩裂隙水较发育,经过参建各方面研究,决定采用注浆进行堵水加固围岩,首批20个钻孔注浆施工完成后,采用地质雷达对注浆效果进行检查。根据上述内容,结合有关知识回答下列问题。(2)以下注浆浆液的结石体抗压强度最大的是()。A.纯水泥浆B.水泥-水玻璃浆C.水玻璃类浆D.聚氨酯类浆

64、隧道地质调查包括隧道地表补充调查和()两大方面。A.超前导坑观测B.超前钻探C.隧道内地质素描D.隧道内支护状态观测

65、隧道钢架应力量测时,当需要量测受力敏感位置时,测量仪器布置应避开钢架节段的接头位置,距接头距离应大于()mm。A.100B.200C.300D.500

66、隧道超挖测量以()为基准线。A.最大超挖处B.爆破设计开挖线C.最小超挖处D.以测量提供数据

67、修建某双车道公路隧道,已知洞口地质条件为破碎的I级围岩,雨季地表水丰富,洞顶覆土为10m,结合上述内容,回答下列问题。(5)隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为()。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm

68、对某隧道进行超前地质预报,该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主,围岩自秘能力一致,掌子面没有明显渗水,采用台阶法开挖。28)如果地轴雷达超前预报及超前钻孔预报在掌子面前方30m范围内均未发现地下水。但实际开挖至掌子面前方15m处,再有拱腰上方位置出现突泥涌水现象,这可说明()。(2018助理真题)A.地质雷达预报不准B.超前钻探预报不准C.不良地质发育位置在隧道开挖轮廓线外D.开挖爆破用药量过大

69、1.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中,试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同,每组为同期同条件制作和养护的试件6个,其中3个试件用于测定轴心抗压强度,提供弹性模量试验的加荷标准,另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问:(5)3个试件的抗压弹性模量结果分别为;3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa,循环后轴心抗压强度值分别为:25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。结合题(2)的结果判断该组试件的混凝土弹性模量结果为()。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa

70、采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时,激振点宜布置在桩顶()。A.中心部位B.距桩中心2/3半径处C.距桩中心1/2半径处D.边缘部位

71、隧道中岩墙土压力监控量测,每10-30m一个量测断面,每个断面设置()压力盒。A.2个B.3个C.4个D.5个

72、作为评定结构或构件混凝土强度质量的抗压试块,应在()制作。A.施工现场B.浇筑点C.试验室D.拌和站

73、对于特大桥、大桥和重要桥梁,要求混凝土总碱量不宜大于()。A.1.8kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3

74、《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如()的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2)该桥梁荷载等级()。(2017真题)A.达不到原设计超20级B.实测不满足设计要求C.实测满足设计要求D.有待提高

75、采用超声回弹综合法检测混凝土强度,超声测试的方式不包括()。A.斜测法B.对测法C.角测法D.单面平测法

76、钢筋闪光对焊接头,接头的验收每批不超过()。A.100B.200C.250D.300

77、钢绞线常规检验的标距长度一般不小于()。A.100cmB.70cmC.80cmD.60cm

78、对某斜拉桥进行定期检查,并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构,存在纵向裂缝60条,其中36条裂缝宽度小于0.15mm,20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm,4条裂缝大于0.2mm。经评定,该桥上部结构得分76分,下部结构得分86分,桥面系得分83分。结合上题内容,回答下列问题:(3)该桥上部结构主梁存在()条超限裂缝。A.36B.20C.4D.24

79、我国常釆用()测定粉尘的浓度。A.体积法B.质量法C.长度法校CD.比重法

80、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,为保证各根钢绞线受力一致,其初应力一般取钢材标准抗拉强度的()。A.3%-5%B.5%-10%C.10%-15%D.5%-20%

81、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)规定,作用基本组合效应计算时,当采用车辆荷载计算汽车荷载时,分项检算系数应取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8

82、混凝土中氯离子含量()时,可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。A.大于0.25B.小于0.15C.[0.15,0.40)D.[0.40,0.70)

83、采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。(4)若题(3)中第3号试件断面位于加荷点以外,则该混凝土的抗弯拉强度为()。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.试验结果无效

84、隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时,马口开挖长度不宜超过()。A.2mB.4mC.6mD.5m

85、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(4)若衬砌内部有钢筋,地质雷达数据有()主要特征。A.反射信号强,图像呈分散的月牙状B.反射信号强,图像呈连续的小双曲线形C.反射信号强,图像杂乱无章D.反射信号强,图像呈明显的反射截面

86、监测隧道净空收敛和拱顶下沉时,当位移速度超过5mm/d时,量测频率应为()。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/2-3dD.3次/3d

87、某4跨简支梁桥,每跨上部结构由4片预应力T梁组成,请根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)计算该桥的技术状况评分。经对结构构件检查,发现其中12片梁出现少量纵向裂缝,裂缝宽度未超限值,评定标度为2(最高标度为5);一处横隔板(全桥共20道横隔板)局部存在网状裂缝,评定标度为2(最高标度为5);有5个橡胶支座局部脱空,评定标度2(最高标度5),并有老化变形、开裂,评定标度3(最高标度5)。t值见下表(2)上部承重构件得分平均值为()。A.65B.73.75C.75D.81.25

88、拱桥振型排序与矢跨比有关,致使阵型排序变化的临界矢跨比是()。A.1/6B.1/8C.1/10D.1/12

89、混凝土的劈裂强度是测定混凝土立方体试件的()。A.抗压强度B.抗劈强度C.抗拉强度D.抗剪强度

90、钢筋接头拉伸试验要求至少有()个试件断于焊缝之外。A.0B.1C.2D.3

91、球形支座水平承载力试验时,以支座设计水平力的()作为初始推力,逐级加载至设计水平力90%后,再将竖向承载力加至设计荷载。A.0.1%B.0.5%C.1%D.10%

92、关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()。A.试验荷载作用下控制测点实测弹性变形值与试验荷载作用下控制测点理论计算变形值的比值B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C.校验系数越大,结构的力学性能越好D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大

93、在石料的力学性能试验评定指标中,要求冻融后的质量损失率()和耐冻系数()。A.≤2%,≥75%B.≤5%,≥65%C.≤6%,≥70%D.≤8%,≥80%

94、测定代表某一混凝土收缩性能的特征值时,从()算起。A.测定初始长度时B.拌制混凝土结束时C.混凝土试件成型时D.混凝土试件有一定强度时

95、测量大跨径桥梁结构纵向线形,测量断面不宜少于()个。(2017真题)A.3B.5C.7D.9

96、当桥涵混凝土采用碱活性集料时,宜选用含碱量不大于()的低碱水泥。A.0.1%B.0.2%C.0.5%D.0.6%

97、整体箱梁桥静载试验,某截面的设计活载弯矩为490kN·m(不考虑冲击),计算试验弯矩为540kN·m,冲击系数为0.10,则该截面的静力荷载效率为()。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10

98、隧道用止水带出现转角时应做成圆弧形,对于橡胶止水带转角半径不得小于()。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm

99、喷射混凝土回弹率要求拱部不超过()。A.20%B.30%C.25%D.50%

100、桥梁次要部件技术状况评定等级分为()。A.二类B.四类C.五类D.七类

参考答案与解析

1、答案:C本题解析:隧道混凝土衬砌是重要的支护措施,是隧道防水工程的最后一道防线,也是隧道外观美的直接体现者。

2、答案:C本题解析:(2)混凝土抗压强度试验结果处理,以3个试件测值的算术平均值为测定值,计算精确至0.1MPa。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%,则取中间值为测定值;如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%,则该组试验结果无效。混凝土棱柱体轴心抗压强度cp=F/A,式中F为极限荷载(N),A为受压面积(mm2)。经计算强度值分别为23.4MPa、26.5MPa、31.1MPa。(26.5-23.4)/26.5=11.7%<15%,(31.1-26.5)/26.5=17.4>15%,故该棱柱体轴心抗压强度测定值为26.5MPa(中位值),计算结果精确至0.1MPa。混凝土立方体轴心抗压强度和混凝土立方体劈裂抗拉强度的结果评定规则同此,但混凝土立方体劈裂抗拉强度的计算结果精确0.01MPa。

3、答案:B本题解析:组装前必须把锚固零件擦拭干净,然后将钢绞线、锚具与试验台组装每根钢绞线受力均匀,初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%~10%。

4、答案:C本题解析:当单座桥梁存在不同结构形式时,可根据结构形式的分布情况划分评定单元,分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定,然后取最差的一个评定单元技术状况等级作为全桥的技术状况等级。

5、答案:C本题解析:表2-13,柔韧性:按规定的弯曲方法反复弯曲5次后,用专用塞规能顺利地从塑料波纹管中通过。

6、答案:C本题解析:123.576×1000÷(π×82)≈614.6166,修约至各位得615。

7、答案:A本题解析:暂无解析

8、答案:B本题解析:振弦式传感器的测量范围一般可达几千με,测量精度lμε(也有0.1με的)。该类传感器使用比较方便,测钢或混凝土构件的应变时可直接安装在它们的表面(和引伸仪差不多),也可预埋在混凝土内部。

9、答案:A本题解析:桥梁次要部件技术状况评定标度分为1类、2类、3类、4类。简单记忆为:功能完好,有轻度缺损、污染;有中等缺损或污染;严重缺损,功能降低;严重缺损,失去应有功能,严重影响交通。

10、答案:D本题解析:暂无解析

11、答案:A本题解析:分辨力(又称分辨率)为仪器能检出的最小被测物理量。如千分表量程为1mm,有1000个分度,每小格(刻度)对应0.001mm的输入位移。为保证测试精度,要求仪器具有足够的分辨力,分辨力越高(刻度值越小),仪器的精度也往往越高。《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)规定,仪器的精度应优于预估测试值的5%。需要指出的是,精度与分辨力不是相同的概念,如千分表的精度与分辨力有关,但还受到机械滞后、非线性误差、测试环境(如振动)等因素的影响。仪器的精度是难以预估的(因真值是不可知,且现场试验条件和环境多变),受诸多因素影响。目前通常采用最大不确定度来度量精度这一指标。

12、答案:B本题解析:对于喷射混凝土抗压强度试验,试件3件为1组。两车道隧道每10延米,至少在拱部和边墙各取一组试件;并且要求任意一组试块的抗压强度平均值不低于设计值的85%。

13、答案:D本题解析:隧道施工过程中质量检测以纵向布线为主,环向(横向)布线为辅。两车道纵向测线应分别在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙布置测线,根据检测需要可布置5~7条测线;三车道、四车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线,遇到衬砌有缺陷的地方应加密。纵向布线采用连续测量方式,特殊地段或条件不允许时,可采用点测方式,测量点距不宜大于200mm,测线每5~10m应有里程标记。必须保持天线与被测衬砌表面密贴(空气耦合天线除外),天线不能脱离结构物表面或任何一端翘起。天线未密贴的允许程度以能够较清晰分辨反射目标为基本要求,否则应及时对已检测段落重新检测。天线应移动平衡、速度均匀,移动速度宜为3~5km/h。

14、答案:C本题解析:暂无解析

15、答案:B本题解析:试样停放与试验条件:试样在标准温度为23℃±5℃的试验室内停放24h,并在该标准温度内进行试验。

16、答案:C本题解析:暂无解析

17、答案:A本题解析:暂无解析

18、答案:B本题解析:暂无解析

19、答案:B本题解析:暂无解析

20、答案:B本题解析:桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%(表中)。

21、答案:C本题解析:回弹仪在检测前后,均应在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上做率定试验,率定值应为80±2。

22、答案:D本题解析:当出现以下四种情况时应作专门检查:①定期检查中难以判明桥梁的损坏原因及程度;②桥梁技术状况为4类或5类;③拟通过加固手段提高桥梁的荷载等级;(多条件许可时,特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性进行荷载试验。

23、答案:B本题解析:侧墙开挖采用马口跳槽法施工时,马口开挖长度不宜超过4m

24、答案:A本题解析:4)疲劳试验机的脉冲频率、循环次数(1)疲劳试验机的脉冲频率不应超过500次/min。(2)循环次数为200万次。

25、答案:D本题解析:根据《公路隧道通风设计细则》(JTG/TD70/2-02-2014)规定:单向交通隧道内风速不宜大于10m/s,特殊情况可取12m/s;双向交通隧道内风速不宜大于8m/s;人车混用隧道不宜大于7m/s。

26、答案:A本题解析:锚喷支护结构不仅能承受所谓的“围岩荷载”,同时也有助于维护围岩稳定,而现代支护理论认为围岩是主要的承载单元,因此锚喷支护在限制围岩变形的过程中,具有某种主动性。

27、答案:D本题解析:取芯孔的垂直度误差不应大于0.5%,检测前应进行孔内清洗。

28、答案:C本题解析:地质调查法是根据隧道已有勘察资料,利用地质罗盘、地质锤、放大镜、数码相机或摄像机等工具,通过踏勘、现场调查,开展地表补充地质调查和隧道内地质素描,经过地层层序对比、地层分界线及构造线在地下和地表相关性分析、断层要素与隧道几何参数的相关性分析、临近隧道内不良地质体的前兆分析等,推测开挖掌子面前方可能揭示的地质情况的一种超前地质预报方法。

29、答案:C本题解析:横向导水管常采用塑料圆管,管壁不打孔。

30、答案:C本题解析:表1-5,注3:岩石的抗压强度除应满足表中要求外,其抗压强度与混凝土强度等级之比应不小于1.5。岩石强度首先应由生产单位提供,工程中可采用压碎值指标进行质量控制。

31、答案:C本题解析:施工监控量测的基本内容有隧道围岩变形、支护受力和衬砌受力、围岩内部的位移、锚杆轴力、喷射混凝土、钢构件受力等。

32、答案:C本题解析:表2-10,竖向承载力:压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%;径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。

33、答案:A本题解析:暂无解析

34、答案:C本题解析:暂无解析

35、答案:D本题解析:表1-1,石料抗冻性指标:大、中桥50次;小桥及涵洞25次。

36、答案:B本题解析:超前锚杆适用于无地下水的软弱地层、薄层水平层炊岩层、开挖数小时内拱顶围岩可能剥落或局部坍塌的地段。

37、答案:C本题解析:钢筋锈蚀状况检测范围为主要承重构件或承重构件的主要手里部位,或根据一般检查结果有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位。但测区不应有明显的锈蚀胀烈、脱空或层离现象。

38、答案:A本题解析:在复合式衬砌中,第1层衬砌采用喷锚衬砌,通常称为初期支护,第2层衬砌采用拱墙整体浇筑的模筑混凝土衬砌,称为二衬衬砌。

39、答案:B本题解析:支座转角试验中,根据各种转角下支座边缘最大、最小变形值来判断实测转角正切值是否符合标准要求,当△mm≥0情况下表示支座不脱空,当△m<0情况下表示支座脱空。

40、答案:B本题解析:工程质量检验评定以分项工程为基本单元,由分项工程的质量评定结果逐级评定分部工程、单位工程的质量。根据现行《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)的规定,分项工程采用合格率评定法。

41、答案:D本题解析:混凝土棱柱体抗压弹性模量的计算结果精确至100MPa;混凝土立方体抗压强度和混凝土棱柱体轴心抗压强度的测试结果精确至0.1MPa;混凝土抗弯拉强度和混凝土立方体劈裂抗拉强度的测试结果精确至0.01MPa。

42、答案:C本题解析:检查数量,焊接1000延米抽检1处焊缝,为切实保证质量,每天、每台热合机焊接均应取一个试样。

43、答案:A本题解析:暂无解析

44、答案:C本题解析:《公路隧道设计细则》(JTG∕TD70-2010)表3.0.5,公路隧道按其跨度可分为四类:B大于等于18m,超大跨度隧道;14m小于等于B小于18m,大跨度隧道;9m小于等于B小于14m,中跨度隧道B;B小于9m,小跨度隧道。

45、答案:C本题解析:暂无解析

46、答案:A本题解析:

47、答案:B本题解析:2)慢速维持荷载法试验要求(1)加载分级:加荷分级不宜少于10级,每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15-1/10;当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的黏质土中时,第一级可按2倍分级加荷;最大加载量不应小于设计荷载的2倍。(2)沉降观测:下沉未达稳定时不得进行下一级加载;每级加载后,每隔15min观测一次;累计1h后,每隔30min观测一次。

48、答案:B本题解析:芯样截取原则:应科学、准确、客观地评价混凝土实际质量,避免人为因素的影响,特别是混凝土强度;取样位置应标明其深度和高程。有缺陷部位的芯样强度应满足设计要求。截取混凝土抗压芯样试件应符合下列规定:当桩长小于10m时,取2组;当桩长为10~30m时,每孔截取3组芯样;当桩长大于30m时,不小于4组;上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大于1倍桩径或超过2m,下部芯样位置距桩底不宜大于1倍桩径或超过2m,中间芯样宜等间距截取;缺陷位置能取样时,应截取1组芯样进行混凝土抗压试验;同一基桩的钻芯孔数大于1个,且某一孔在某深度存在缺陷时,应在其他孔的该深度处,截取1组芯样进行混凝土抗压强度试验。

49、答案:B本题解析:暂无解析

50、答案:A本题解析:超前地质预报可划分为:长距离预报、中距离预报和短距离预报。长距离预报:对不良地质及特殊地质情况进行长距离宏观预测预报,预报距离一般在距掌子面前方200m以上,并根据揭示情况进行修正。中距离预报:在长距离预报基础上,采用地震波反射法、超声波反射法、瞬变电磁法、深孔水平钻探等,对掌子面前方30一200m范围内地质情况较详细的预报。短距离预报:在中长距离预报的基础上,采用红外探测、瞬变电磁法、地质雷达和超前钻孔,微观地探明掌子面前方30m范围内地下水出露、地层岩性及不良地质情况等。

51、答案:C本题解析:暂无解析

52、答案:C本题解析:激光断面仪原理:极坐标法,以某物理方向(如水平方向)为起算方向,按一定间距(角度或距离)依次一一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径(距离)及该矢径与水平方向的夹角,将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。

53、答案:C本题解析:风速×1.14=实际风速。

54、答案:B本题解析:隧道断面检测仪需全站仪配合。TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统由徕卡各型TCRM1100系列全站仪、机载隧道多功能测量软件(在TCRM型全站仪上运行)、断面测量后处理软件(在PC机上运行)、PC机等部分组成。在使用TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统进行测量扫描时,可将线路的平面定线参数、纵面定线参数输入全站仪。

55、答案:C本题解析:当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

56、答案:A本题解析:供配电设施分项权重23,照明设施分项权重18,通风设施分项权重19,消防设施分项权重21,监控与通信设施分项权重19。

57、答案:D本题解析:表2-9,水平承载力:固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%;减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。

58、答案:D本题解析:《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)第7.6.1条:经久压实的桥梁地基土,在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高其承载能力,最大提高系数不得超过1.25。

59、答案:A本题解析:圬工与配筋混凝土桥梁,应综合考虑桥梁结构或构件表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率,缺损状况、材质强度和自振频率对应的权重为0.4:0.3:0.3,再确定承载能力检算系数。

60、答案:C本题解析:表2-9,竖向承载力:压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%;径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后,支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。

61、答案:B本题解析:拉伸、压缩时最大摩阻力的(kN/m)模数式≤4梳齿板式≤5橡胶式板式小于18橡胶式组合式≤8

62、答案:C本题解析:暂无解析

63、答案:A本题解析:注浆浆液的结石体抗压强度最大的是纯水泥浆。

64、答案:C本题解析:地质调查法是根据隧道已有勘察资料,利用地质罗盘、地质锤、放大镜、数码相机或摄像机等工具,通过踏勘、现场调查,开展地表补充地质调查和隧道内地质素描,经过地层层序对比、地层分界线及构造线在地下和地表相关性分析、断层要素与隧道几何参数的相关性分析、临近隧道内不良地质体的前兆分析等,推测开挖掌子面前方可能揭示的地质情况的一种超前地质预报方法。

65、答案:D本题解析:在锚喷衬砌设有钢架的地段,根据需要可对钢架的受力进行量测,以掌握钢架受力变化和实际工作状态。钢架分为格栅钢架和型钢钢架。型钢钢架应力量测可采用钢弦式表面应变计和钢弦式钢筋应力计,格栅钢架应力量测一般采用钢弦式钢筋应力计。在选定的量测断面,在隧道拱顶、拱腰和边墙布设测点,一般每断面设置3~7个测点。也可根据围岩情况布置在受力敏感位置,但应避开钢架节段的接头位置,距接头距离应大于500mm。

66、答案:B本题解析:隧道超挖测量以爆破设计开挖线为基准线。

67、答案:B本题解析:对于拱部,硬岩(I级围岩)平均和最大允许超挖值分别为100mm和200mm。

68、答案:C本题解析:暂无解析

69、答案:C本题解析:轴心抗压强度为26.5MPa,循环后轴心抗压强度值分别为:25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。其中循环后轴心抗压强度21.0MPa超过循环前抗压强度26.5MPa的20%,此时取另外两根试件的算术平均值。

70、答案:A本题解析:《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004)规定:混凝土灌注桩、混凝土预刳桩的激振点宜在桩顶中心部位;预应力混凝土管桩的激振点和传感器安装点与桩中心连线的夹角不应小于450。

71、答案:B本题解析:JTGF60-2009《公路隧道施工技术规范》P30页,中岩墙土压力采用钢弦式压力盒,每10-30m一个断面,每一个断面3个压力盒。围岩内位移采用多点位移计及千分表,每10-30m一个断面,每一个断面2个测点。围岩压力采用钢弦式压力盒,每10-30m一个断面,每一个断面1个压力盒。间隔时间1-30d(1-2次/d);1-3月(1次/2d);大于3月(1次/周)。

72、答案:B本题解析:暂无解析

73、答案:A本题解析:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)每立方米混凝土的总碱含量,对一般桥涵不宜大于3.0kg/m3,对特大桥、大桥和重要桥梁不宜大于1.8kg/m3;当混凝土结构处于受严重侵蚀的环境时,不得使用有碱活性反应的集料。

74、答案:B本题解析:JTG/TJ21-2011规定,在用桥梁有下列情况之一时,应进行承载能力检测评定:1.技术状况等级分四、五类的桥梁(AB选项4类桥主要构件有打的缺损,严重影响桥梁使用功能或影响承载能力,不能保证正常使用)2.拟提高荷载等级的桥梁(符合D选项)3.需通行大件运输车辆的桥梁。4.遭受严重大自然灾害或意外事件的桥梁。

75、答案:A本题解析:超声回弹综合法的超声测试,通过检测超声波在混凝土中的声速大小来反映混凝土的内部情况,而声速则通过实测的换能器间距(测距)和声时换算得到。超声测试宜优先采用对测或角测法,当不具备对测或角测的条件时可采用单面平测法,斜测法因难以确定测距,故不采用。

76、答案:D本题解析:《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)在同一台班内,由同一个焊工完成的300个同牌号、同直径钢筋焊接接头应作为一批。当同一台班内焊接的接头数量较少,可在一周之内累计计算;累计仍不足300个接头时,应按一批计算。

77、答案:A本题解析:GB/T21839-2019《预应力混凝土用钢材试验方法》P8,其标距宜为1m或者为钢绞线捻距的整数。

78、答案:

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