《自行车零部件组装技术规范-编制说明》

一、工作情况

（一）任务来源

根据《河北省质量协会团体标准管理办法》有关规定，

经河北省质量协会及相关专家技术审核，批准《自行车零

部件组装技术规范》团体标准制定计划，项目计划号为：

T/HEBQAXXXXXXXX。本标准由河北省质量协会提出并归口。

（二）工作分工

参编单位包括：唐山铧锋金属制品有限责任公司、唐山

金帝达机电有限公司、唐山铧硕金属制品有限公司、唐山嘉

信盛业印刷有限公司、河北省质量协会、首科（河北）企业

管理咨询有限公司、中徳信息技术（天津）有限公司、华北

理工大学、华科企元（北京）标准化技术发展有限公司。

标准主要起草人及其所做的工作：

主要起草人：窦川雨、于克臣、于东成、韩俊露、窦川

青、纪宏超、解峰、安志军、刘伟。

具体分工：窦川雨任组长，于克臣、于东成、韩俊露、

窦川青、纪宏超、解峰、赵尚英为本标准主要持笔人，负责

国内外相关资料收集和标准查新；安志军、刘伟负责本标准

的起草、编制工作。

（三）主要工作过程

2022年12月26日通过立项后，随即成立标准编制工作

组组织本标准起草工作，并于2023年9月20日完成本标准

征求意见稿。拟定9月底通过全国团体标准信息平台等多种

形式征集行业专家相关意见和建议。针对征集的意见，标准

编制工作组召开内部研讨会，将收集到的意见进行汇总处理

分析，在充分吸纳合理意见的基础上，对征求意见稿进行修

改形成送审稿。

二、标准编制及标准的主要内容

（一）基本原则

本标准参照相关法律、法规和规定，在编制过程中着重

考虑了科学性、适用性和可操作性，按照GB/T1.1－2020

《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》

要求进行编写。

（二）标准的主要内容和说明

1.主要内容

本标准规定了自行车零部件的术语和定义、产品分类、

规格和代号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、

运输、贮存。

本标准适用于自行车相关零部件的设计和制造，其他特

殊用途自行车所用车筐可参照使用。

2.主要依据

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为

本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标

准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准中最

新版本可能性。

GB/T2828.1-2012计数抽样检验程序

GB/T30512-2014汽车禁用物质要求

GB3565-2005自行车安全要求

GB/T10125-2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB17761-1999GB/T19994-2005自行车通用技术条件

GB17761-2018电动自行车安全规范

QB1880-2008自行车车架

QB1881-2008自行车前叉

QB/T1217-91自行车电镀技术条件

QB/T1218-91自行车油漆技术条件

QB/T1219-91自行车表面氧化处理技术条件

QB/T1250-91自行车零件标记

GB3564-93自行车部件分类、名称和主要术语

QB1714-93自行车命名和型号编制方法

三、主要试验(或验证)的分析、综合报告，技术经济论

证，预期的经济效果。

（一）试验或验证的分析：

前叉回转测试：对前叉进行回转测试，确保其回转灵活

且没有松动。

车把插入深度测试：检查车把插入前叉立管的深度是否

符合要求，不能低于最小插入深度标记位置，并确保在回转

时不与车架上管相碰擦。

把心丝杆把接头螺钉扭矩测试：检查把心丝杆把接头螺

钉的紧固扭矩是否不小于18N·m。

把横管垂直度测试：确保把横管与前轮的中心面保持垂

直，没有明显的偏斜。

鞍座插入深度测试：检查鞍座插入车架立管的深度是否

符合要求，不能低于最小插入深度标记位置。

鞍座位置测试：确保鞍座位置装正，没有明显的偏斜。

中轴锁母紧固扭矩测试：检查中轴锁母的紧固扭矩是否

不小于30N·m。

曲柄安装测试：检查两曲柄销的安装方向是否相反，中

轴棍两端面是否与曲柄外侧面平齐。

脚蹬紧固测试：确保脚蹬与曲柄紧固，没有松动。

变速装置测试：对外交速装置和内变速后轴装置进行安

装调整，确保变速档位的正常切换。

链条和链罩测试：检查链条的松紧适宜程度和灵活性，

确保链条弹餐片正确安装并与链条运动方向相反，链景定位

良好且不与链条轮曲柄碰擦。

辐条测试：检查气门嘴孔位置是否正确，辐条的张紧是

否均匀，辐条螺纹头部是否没有突出于条母外。

轮辋测试：对装有轮缘闸的轮辋进行径向和端面圆跳动

量测试，确保不大于规定值。对未装轮缘闸的轮辋进行同样

的测试，但允许的圆跳动量略大一些。此外，检查轮辋的中

心面位置是否位于前后轴两安装平面的正中央，并确保两者

之间的偏差在规定范围内。

（二）技术经济论证，预期的经济效果

生产效率提升：引入该标准能有效提高提高生产效率和

效能，包括减少人工操作、提高生产速度、降低废品率等，

从而提高整体生产效率和利润。

资源利用率提高：该标准的实施将有助于更有效地利用

资源。例如，通过能源管理系统的引入，可以减少能源消耗

并节约成本。优化生产计划和物料管理可以减少库存和减少

浪费，提高资源利用率。

品质提升：该标准的应用有助于提升产品或服务的质量。

提高产品质量可以增加市场竞争力，吸引更多客户并提高销

售额。此外，提高质量还可以减少售后服务和质量问题的成

本，进一步改善经济效果。

创新能力提升：可以推动企业的竞争力和市场地位。通

过引入该标准，并在市场上获得竞争优势。这将直接影响到

企业的盈利能力和市场份额。

成本节约和效益：该标准的应用可以带来直接的成本节

约和效益，提高生产效率。可以减少维护和修理成本。

市场扩张和销售增长：通过引入该标准，企业可以扩大

市场份额并增加销售额。将直接促进企业的增长和盈利能力。

四、采用国际标准和国外先进标准的程度，以及与国际、

国外同类标准水平的对比情况,或与测试的国外样品、样机

的有关数据对比情况

国际、国内尚未有《自行车零部件组装技术规范》的相

关明确标准规范，属国内首次制定。

五、与有关的现行法律、法规、政策和标准的关系

尚未发现与本标准相冲突的现行法律、法规和强制性国

家标准。

六、重大分歧意见的处理经过和依据

本标准在编写过程中无重大意见分歧。

七、标准作为强制性标准或推荐性标准的建议

本标准为团体标准，性质为自愿性标准，供会员和社会

自愿采用。

八、贯彻团体标准的要求和措施建议

标准实施中，河北省质量协会加强标准宣贯力度提高实

施效果，由河北省质量协会标委办主负责《自行车零部件组

装技术规范》的宣贯。组织主要起草人员，面向自行车生产

企业开展标准的宣贯学习，加强各行业对标准的深入理解促

进本标准的科学应用，同步在各类媒体进行广泛宣传。