公路顶管穿越综合项目施工专项方案

目录TOC\o"1-2"\h\z\u1.编制根据 32.工程概况 32.1 概况 32.2 地形、地质 32.3 管道顶管穿越公路平面示意图： 43.施工办法 43.1 顶管施工办法简介 44.施工程序 75.施工技术办法 75.1 施工准备 75.2 测量放线 85.3 降水井施工 85.4 作业坑开挖 95.5 发送操作坑地基解决 105.6 安装导向支架、就位顶管机和套管 105.7 顶管作业 115.8 挖土、排土 125.9 顶管误差校正 125.10 拆除顶管设施 135.11 工作管及光缆套管预制、穿越 135.12 附件安装、套管封堵 135.13 地貌恢复 146.质量保证办法 147.HSE管理办法 157.1 HSE防止办法 157.2 HSE应急预案 178.施工进度筹划 199.重要设备、机具、材料需求筹划 199.1 施工设备 199.2 施工用料 2010.重要劳动力需求筹划 20编制根据国家法律、法规，地区颁布安全、消防、环保、文物等管理规定单管顶混凝土套管穿越公路典型图现场踏勘状况施工技术原则及验收规范《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-《钢质管道焊接及验收》SY/T4103-《石油天然气金属管道焊接工艺评估》SY/T0452-《油气管道线路标记通用图集》（CDP-M-OGP-PL-008--1）《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T640-《成品油输送管道用钢管通用技术条件》（Q/SYGJX103-）《油气输送管道感应加热弯管通用技术条件》Q/SYGJX111-《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T4109-《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T23257-《埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范》Q/CNPC38-工程概况概况XXXXX公路顶管穿越位于XXXXX约300m。本段设计压力为10MPa，该段采用D660×10.3，材质为L450MB螺旋缝埋弧焊钢管，与主线路用管一致。管道穿越里程16Km+175m-16Km+185m，水平长度10m，带钢筋混凝土套管长度为8m，套管规格DRCP地形、地质XXXXX公路穿越段地貌单元属于冲洪积平原，地形较为平坦。穿越段路面为水泥路面，宽约4m水泥路管道顶管穿越公路平面示意图：水泥路施工办法顶管施工办法简介顶管穿越施工设备重要涉及千斤顶、工作管、顶铁及运土设备等。施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装盲板顶环，运用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入套管并更换顶铁继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接受坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管线穿越。顶力计算依照陕西科学技术出版社出版《长输管道施工作业技术》中顶管时经验计算公式计算如下：顶力计算：混凝土套管顶进长度为26m理论公式：F＝K[f(2Pv+2Ph+Pb)+Pa]式中：F－计算顶力（KN）；K－安全系数，普通取1.2：Pv－管顶上垂直土压力（KN）；Ph－管侧侧土压力（KN）；Pb－所有顶进管段重量（KN）；f－管壁与土间摩擦系数，普通取0.2～0.4，Pa－管端切土阻力（KN）；Pv＝KYHDL式中K－垂直土压力系数；Y－土容量（KN/m3）H－管顶覆土深度（m）；D－管外径（m）；L－顶进管段长度（m）；Pv＝0.5×1.88×9.8×3.5×1.44×8＝361.110KN管侧土压力Ph＝Y（H＋D/2）D•Ltg2（45º－φ/2）式中：φ－土内摩擦角其他符号同上式Ph＝1.88×9.8×（3.5＋0.72）×1.44×8×tg2（45º－35°/2）＝188.002KNPb＝G•L式中：G－管节单长重量（KN/m）。Pb＝24.869×8＝198.952KN切土阻力Pa＝A•f0式中：A－管端截面积；f0－土壤单位阻力；Pa＝3.14×（0.722－0.62）×500＝248.688KNF总顶力＝1.2×[0.2×（2×361.110＋2×188.002＋198.952）＋248.688]=609.748KN因而选用1台320t液压千斤顶可以满足规定；容许顶力容许顶力[F]=（σc•A/1000S）ησc－管体抗压强度（MPa）A－加压面积（cm2）S－安全率，采用2.5～3.0η－接触系数；F＝[40×10.204×3.14×185×17.5/1000×2.5]×0.8＝1037.31t，通过计算,容许顶力[F]>F总顶力完全可以满足顶管规定；后座墙后靠背受力计算公式式中：R-总推力之反力（普通不不大于推力1.2－1.6）a－系数（取1.5－2.5之间），此处取2B－后座墙宽度（M）此处取4米γ－土容重（KN/M3)根据勘查报告1.88H－后座墙高度(m)，此处取4.0米Kp-被动土压系数c-土内聚力（kPa)普通状况下取10h-地面到后座墙顶部土体高度（M），此处取3.3米R＝2.0×4×[1.88×9.8×4.0×4.0×tg（45°＋30°/2）/2+2×10×3.5×1.316＋1.88×3.5×4.0×1.732]R＝3080.962t后座墙R>F总顶力，完全可以满足顶管规定；施工程序施工准备施工准备管线预制测量放线挖操作坑地基解决安装支架就位顶管机、套管测量校正顶进排土拆除顶管设施封堵套管地貌恢复无损检测水压实验补口补伤主管穿越校正测量光缆套管安装施工技术办法施工准备施工前熟悉施工图纸，理解该公路穿越点地质状况和地形地貌，掌握穿越构造、深度规定，进行技术交底。检查施工顶管设备、配套设备及各种施工机具和手段用料与否齐全完好。按照施工筹划及时向业主、监理工程师递交施工方案，向本地公路路政部门办理“公路穿越施工允许证”。查明穿越段地下与否有管道、电缆、光缆等障碍物。安排施工队伍、机具、材料及安装安全警示和安全防护设施。平整场地、修筑施工便道，依照现场状况，在作业带内修筑一条5m宽施工便道进入预制场地，穿越完毕后按公路主管部门规定进行作业带恢复。测量放线依照设计控制桩，用RTK放出穿越管段中心桩，并撒上白灰线；定出施工区域边界线位置，在公路穿越时，设立穿越点车辆限速标志；降水井施工降水井套管采用预制砼涵管，砼涵管规格为DN400，每根长度为1m；穿越中心线锦大线公路降水井降水井降水井降水井穿越中心线锦大线公路降水井降水井降水井降水井2.5-3m降水井分布示意图降水井形式按轻型井点方式考虑，降水井深度应依照现场地下水位状况，可事先采用挖掘机就近试挖拟定，普通应达到地下渗水层，以6～9m为宜。降水设备采用扬程10m2寸真空泵进行。现场施工可雇佣本地打井队伍完毕，采用转动钻孔冲水方式作业，排出污水、泥浆应设立排污池，经二次沉淀后，水质达到地方规定排放原则后方可进行排放解决。降水井待最后公路穿越施工完毕后，按规定予以填土封闭恢复。作业坑开挖依照设计规定，在穿越道路两端各开挖一种操作坑，一种作为作业顶进工作坑即发送坑，另一种作为接受首节套管工作坑即接受坑。发送坑尺寸比接受坑尺寸大，发送沟位置应拟定在顶管穿越端自然地坪较低一侧，以减少土方施工量。在现场撒出两个操作坑对的尺寸和位置白灰线，发送坑规格可按如下规定执行。该段管道管径设计为Φ660×10.3，操作坑宽度可定为4m；工作坑长度与管节长度、千斤顶长度及后背墙尺寸关于，还与顶进办法和运土工具备关，其长度依照现场和所使用千斤顶尺寸而定，本处穿越套管规格采用DRC1200×ⅢAJC/T640，发送坑坑底尺寸定为：长5m；宽4m；深度比设计规定管底标高深0.8m；接受坑坑底尺寸定为：长5m，宽4m，深度比设计规定管底标高深0.2m在挖发送坑时，后背墙原土层不得破坏，后背墙详细规定如下：要考虑充分强度，在顶进中能承受液压千斤顶最大反作用力而不破坏。要有足够刚度，当受到千斤顶反作用力时，应使压缩变形小，当反作用力取消时，应能基本恢复原位，以充分发挥千斤顶有效冲程。后背墙表面要平直，必要时后背墙要采用相应支撑办法，例如加道木，加止推平台，选材要均匀结实，以承受较大后坐力，避免导致后背墙受力不均，发生倾斜现象。该处穿越点操作空间较大，操作坑开挖可采用翻铲开挖，人工配合挖放边坡，施工时要注意采用办法防止边坡塌方。发送操作坑地基解决发送操作坑底要精细找平。找平后铺垫400mm碎石，碎石上铺垫300mm安装导向支架、就位顶管机和套管操作坑解决完毕后，在发送坑后壁平卧和立放两层枕木，并用吊车安装后靠背挡板，挡板规格为2m×2m，δ＝20mm厚钢板，然后在黄沙垫层上等距离（约250mm）放置原则枕木，并依照现场地基解决状况，可选取在枕木上铺一层4m×4m，δ＝20mm厚钢板，保证施工精度。钢板上安装2台自制升降式滚动导向支架，用角钢∠100×10加固焊接在底面钢板上，或者用原则枕木铺垫，固定液压顶管机部件。用RTK校正液压顶管机和穿路套管位置，保证套管中心线与设计中心相吻合。规定上下偏差：钻进长度在30m以内套管，偏差不应不不大于100mm；钻进长度在30m～42m以内套管，偏差不应不不大于150mm；水平偏差不不不大于套管长度2%，保证施工精度。套管安装下坑前应进行外观检查涉及管端面平直度，管壁表面光洁度及端面上有无纵向裂纹，套管内表面要保证平整，下端600弧范畴内要抹平，无凸起，检查合格后在吊车配合下，按示意图就位顶管机和DN1200×120×型钢筋混凝土套管。十字筋板1100十字筋板1100×200×202块30×200×200×6块均布混凝土套管钢板20×4000×4000枕木250×250×碎石400厚钢板20××枕木250×250×液压机黄沙300厚11200X120X顶管作业启动液压千斤顶开始穿越，开始时速度要缓慢，第一节混凝土套管对中度必要控制好。顶管机每个顶进行程完毕后，退回原位，由人工排净管内淤土，更换纵向顶铁，然后继续顶进，直到行程达到第一节混凝土套管长度时，吊装下一节混凝土套管，准备顶进。纵向顶铁用200×100×16重型工字钢制作，依照混凝土套管长度和液压顶管机顶进行程为200mm需制作500mm、1000mm、1500mm、mm、2500100mmΦ1100Φ1000Φ800为防止穿越长度过长，套管顶进过程中因前端受力不均，使两根套管连接处发生错位，依照现场状况在两套管连接处放置环形限位圈，限位圈采用8mm×180mm带钢制作。顶进过程中需随时观测套管进土对中度，一旦发既有偏移趋势，要及时停止顶进，采用螺旋式千斤顶人工校正。顶进操作时要注意液压机油压变化，发现不正常时及时停止顶进，并检查因素。千斤顶活塞伸长度应在规定范畴内，以免损坏千斤顶构造。在整个顶进操作中应坚持持续作业，若顶进时间间隔过长，土拱容易下塌，使顶力增大。如此重复，使混凝土套管到达公路另侧接受坑，即完毕顶进过程。挖土、排土1）顶进套管每次200～300mm，边顶进边用人工在管前端挖土，排土工具用手推车装土，人工牵引到送到操作坑料斗内，用吊车吊出操作坑运到指定地点。套管前端挖土必要严格控制，必要在规定范畴内开挖，不得超挖，管底土基弧度在120°－135°范畴内一定要保持管壁与原土层表面吻合。人工挖土时，不得搅动管底下部地基土，依照土质状况，工作面向前挖至0.1-0.2m时，顶进一次，挖出土要及时外运。开挖后要及时顶进，及时测量，可使顶力限制在最小范畴内。人工排土时，管内应架设安全电压照明灯具和通风管。人工排土只许取管内积淤泥土，以避免导致冒顶或其他意外事故。顶管误差校正在顶管过程中必要严格控制误差、及时校正偏差保证顶管质量。顶管校正办法分为坑内和管端面纠偏两类，它们涉及如下办法：挖土校正法：在管子偏向设计中心一侧恰当超挖，而在相对一侧不超挖或留坎，使管子在继续顶进中，逐渐回到设计位置，校正中不得猛纠硬调，以防产生相反成果。当偏差为10～20mm时，可采用此法校正。当涵洞管前土方被切削形成一定土洞空隙时，宜用顶力设备，采用下述办法校正施工。顶木校正法：当偏差不不大于20mm或者用挖土法校正无效时，可用圆木或方木一端顶在管子偏离设计中心一侧管壁上，另一端装在垫有钢板或木板管前土壤上，支架稳固后开动千斤顶，运用顶进时顶木斜支管子所产生分力，使管子得到校正。千斤顶校正法：用小千斤顶接一短木，运用小千斤顶顶力使管位得到校正，详细操作办法类似于顶木校正法。加垫块校正法：即在顶木末端于顶铁间恰当位置垫上一块相应厚度楔形钢板，使顶铁和管间形成一定角度，顶进时可使顶管得到纠正。拆除顶管设施套管出土长度达到设计规定后，经监理验证合格，停止顶进。套管顶进后，两节混凝土套管对接处，按设计规定用1:2防水渗水泥砂浆和沥青麻辫填充密封，施工时可从外壁塞沥青麻绳，穿进混凝土套管，使两端压实，然后开始正常顶进。运用吊车在人工配合下，拆除导向支架、枕木等设施并运走顶管机。因考虑到顶进套管施工完毕后穿越工作管有一定施工周期，为防止意外事故发生，对于砼套管两端可采用编织袋装土码砌封都好两侧敞口端，并做好安全警示标记。工作管及光缆套管预制、穿越工作管组焊办法与质量评估原则与直管段组焊相似，预制长度应不不大于套管长度4m以上，且应是整根管，工作管长度为26m，光缆套管长度为2管道经单独试压合格后进行补口、补伤，补口、补伤完毕后，防腐层经15kv电火花检查合格后方可进行穿越。光缆套管焊接完毕进行补口、补伤、穿越固定。预制合格管段在安装好聚乙烯支撑块后，由一台挖掘机在接受侧牵引，2台25t吊管机在发送端吊管行走来完毕穿越工作。附件安装、套管封堵穿越完毕后，及时对通信硅管套管进行敷设施工。通讯光缆套管敷设在管道顺气流方向右侧，与沟底相平。套管内积水杂物等清除干净后再进行两端封堵，套管封堵采用沥青麻辫水泥砂浆砖砌施工，外表面采用环氧煤沥青涂刷。地貌恢复施工结束后，回填操作坑及管沟，彻底清除施工及生活垃圾，恢复原状地貌，最后通过地方关于主管部门验收检查承认。质量保证办法严格按图施工，认真执行施工规范。对职工进行教诲，提高职工质量意识和责任心。设立专职质量检查员。认真贯彻三检制度，实行班组自检、互检与专检相结合检查制度，并做好各项检查记录。冬季施工期间，要采用防冻办法。管道在吊装、运送、堆放全过程应有保护办法并严格实行。防腐管吊装应使用能防止防腐层和管口损伤专用吊具防腐管必要分类运送和堆放，同一规格、型号、防腐级别管子堆放一起运送和装卸过程中检查出防腐管防腐层或管口有损伤，应做详细记录并标记清晰，分开堆放；布管应按设计图纸规定壁厚、防腐层类型等顺序进行，不同壁厚、防腐级别分界点与设计图纸规定分界点不应超过12m布管时应轻起轻放，注意保护管口和防腐层不受损伤，不容许防腐管在地上拖拉、碰撞，布管应以锯齿形摆放，防止两管口互相碰撞；管沟开挖前应进行移桩，并标出管道走向，保证符合测量规定；开挖前对地下障碍物调查登记和标记，并采用人工开挖，对重要地下设施应作好保护办法；沟内弃土不得堆放在施工带上，耕作土与下层土须分开堆放；检查与其他地下设立（管道、电缆、水渠等）间距与否符合规定，并做好隐蔽记录；组对焊接及补口补伤：组对前检查管子材质、规格与否符合设计规定；.组对前应将管内杂物清除干净，并注意保护内涂层；管端50mm范畴内外表面油污、铁锈和污垢应清理干净，露出金属本色；管口表面缺陷解决应符合技术规定，不容许有对管道寿命产生影响缺陷（如裂纹、夹层）；逐根检查管口椭圆度，超标管口解决应采用符合技术规定办法，禁止采用锤击办法强行管口矫正；组对时应重点控制错边量、螺旋焊缝或直焊缝错开量和对口间隙，符合规范规定；不同壁厚管子组焊必要按规范规定打内坡口；禁止强行组对焊接；必要严格按照焊接工艺规程进行预热、焊接，管材预热必要配备环型火焰加热器加温，禁止使用喷灯和火把加热；焊缝表面成型良好，咬边、余高、错边、焊缝宽度等参数符合原则规定，无飞溅、裂纹、焊疤、气孔和夹杂等缺陷；检查补口、补伤与否按原则规定进行。当有在下列状况之一，且无有效防护办法时，不得进行补口补伤露天工作：雨天、雪天、风沙天；风力达到5级以上；相对湿度不不大于90%；除锈后补口处钢管表面禁止有浮锈、油污及其他杂物，钢管表面除锈级别应为Sa2.5级，管口两侧100mmHSE管理办法HSE防止办法机组人员体检、营地建设合格后，方可进行施工。施工前，制定施工方案与安全办法，与公路交通管理部门获得联系，征得批准并办理相应手续后方可进行施工。施工现场用警示彩带维护，设立隔离带，禁止外人进入施工作业区，以免影响工作和安全可进行施工，夜间施工做好安全警示工作，在路上设慢行警示。特殊工种必要持证上岗，禁止无证操作，保证安全文明施工。工地要指定专职安全人员进行安全巡视。穿越点要设警示标志、险情提示标牌，工地要指定专人进行安全巡视。顶管作业时在操作坑放置好应急、逃生工具，并提迈进行安全交底工作。作业设备、工具，其电气部件要先检查与否绝缘良好，绝缘性能不好不准使用。在使用电气设施时尤要注意用电安全，做好接地，所有电线应为防水电缆，严防漏电现象发生，暂时配电箱、开关要有防雨设施。开挖中如遇地下管道、电缆及不以辨明物品时应停止作业，采用必要办法后方准施工。修筑施工便道，有足够安全行车宽度，其坡度缓慢下降。在施工中采用土墩垫高管线时，垫层必要坚实牢固，防止管道滚动伤人。不准用石块垫管子。在施工过程中，HSE监查员随时对坑壁进行检查，以防止坑壁塌方伤人，导致事故发生。顶管施工安全办法水泥涵管在拉运过程中做好封车工作，不得超载、超高，吊装时由专职起重人员指挥，吊车旋转半径内不得站人，涵管应同向分层码垛堆放，堆管高度不应超过二层。管垛距端部支承距离为1.2m～1.8m，每垛支承四道，均匀对称地配备，以便使载荷分布均匀。管垛外侧应设立楔型物，以防滚管。依照操作坑开挖深度及现场条件，为保证操作坑边坡稳定性，应及时打降水井降水，并考虑设立简易钢管桩或简易钢板桩支护进行，保证施工安全。顶管靠背墙要有足够强度，必要时采用加固办法，保证施工安全。施工中，液压千斤顶顶进过程中需随时观测套管进土对中度，一旦发既有偏移趋势，要及时停止顶进，采用螺旋式千斤顶人工校正。顶进操作时要注意液压机油压变化，发现不正常时及时停止顶进，并检查因素。千斤顶活塞伸长度应在规定范畴内，以免损坏千斤顶构造。人工掏土应做好必要防止、保护办法，如携带氧气、身上栓应急绳索、佩戴应急求救信号灯等，现场设专职监护人，保证施工安全管道组焊现场，氧气、乙炔胶管与电线、电焊软线要合理布置，不能混合交叉在一起，电焊软线及氧炔胶管要牢固绑在工作地点支架上，焊接材料要放在稳妥以便地方。穿越施工完毕后，及时清理施工现场，作到“工完料净场地清”。HSE应急预案为了减少和杜绝顶管穿越作业对生产、生活中也许发生影响，使风险危害初期达到有效控制目，杜绝和避免各类事故发生，保证顶管施工顺利进行，特制定本应急预案。坍塌事故应急办法当发生塌方浮现紧急状况时，必要采用如下应急救济办法：及时命令操作坑内所有人员通过应急梯有顺序撤离，并清点工人数量。及时向本地医院或救援队伍求助，或召集自己救援队伍。不参加救援人员在也许状况下必要离现场至少15米远距离。不要用翻铲或者其她设备挖掘土方营救被埋人员。在救援人员赶到之前，不要移去被埋者使用工具或者设备，由于依照工具或者设备位置可以协助救援人员找到被埋者。收集被埋人员数量、位置、塌方时间位置等状况，为救援提供足够信息。人员伤害事故应急办法作业前，工作人员做好各项检查工作。贯彻各项办法，保证作业顺利进行。当事故发生时，现场应急小组及时采用急救办法，组织人力、物力用既有设施进行急救，并采用有效办法制止事态进一步扩大。疏散人口，在组织抢险同步，对抢险义务小组中其她成员要进行疏散，以防人员伤亡事故发生，在疏散过程中，被疏散人员必要听从指挥，服从命令，保证抢险工作顺利进行。及时与项目部应急办公室联系，报告险情发生地点