第四届长三角地区铁道行业职业技能竞赛（铁路线路工）理论考试题库（含答案）

PAGEPAGE1第四届长三角地区铁道行业职业技能竞赛（铁路线路工）理论考试题库（含答案）一、单选题1.道岔工电联合整治质量要求,结合部钢轨硬弯不大于()A、0.2mmB、0.C、1mmD、2mm答案：B2.在速度小于200km/h的线路上,曲线正作业验收容许偏差中曲线半径450mR≤800m时圆曲线的正矢最大最小差为()mmA、6mmB、9mmC、10mmD、15mm答案：B3.CD08-475型道岔捣固车在道岔维修中采用三线同步起道、四线同步捣固作业原理,有()套相互独立、均可独立的捣固装置,由滑移回转装置和伸缩回转装置实现对道岔的起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道砟捣固和枕端道砟夯实作业。A、1B、2C、4D、8答案：C4.因施工作业需要临时拆除栅栏时,施工单位必须与()签订安全协议,办理有关手续。A、公安处和栅栏设备管理单位B、工务(桥工)段C、车务段D、直属站答案：B5.在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D6.允许速度为120km/h的线路起道作业收工时，顺坡率不应大于（）。A、3‰B、5‰C、2‰D、4‰答案：C7.道岔工电联合整治的质量标准中要求基本轨横移不超过()A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B8.《中华人民共和国劳动法》规定,国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过()的工时制度。A、40小时B、42小时C、44小时D、48小时答案：C9.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于()级施工。A、IB、IIC、IIID、IV答案：B10.《中华人民共和国劳动法》规定,劳动者解除劳动合同,应当提前()以书面形式通知用人单位。A、五日B、十日C、二十日D、三十日答案：D11.道口护轮轨轮缘槽宽度,直线上应为()。A、45~60mmB、90~100mmC、70~100mmD、60~100mm答案：C12.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m,在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入（)根及以上。A、1B、2C、1.5D、3答案：B13.全站仪测量点的高程的原理是()。A、水准测量原理B、导线测量原理C、三角测量原理D、三角高程测量原理答案：D14.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,料堆的坡度不得陡于()。A、1:1B、1:1.25C、1:1.5D、1:1.75答案：A15.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为()。A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm答案：D16.线路设备检查内容及检查周期中规定,对钢轨焊接接头的表面质量及平直度()应检查1次A、每月B、每季度C、每半年D、每一年答案：C17.曲线正矢经常保养允许偏差值中,半径为500m的曲线,正线圆曲线正矢最大最小值差超过()为超限。A、18mmB、15mmC、12mmD、9mm答案：C18.《中华人民共和国铁路法》规定,对哄抢铁路运输物资的,铁路职工有权制止,可以扭送公安机关处理现场公安人员可以予以()。A、劝阻B、拘留C、罚款处理D、追究刑事责任答案：B19.线路允许速度不大于120km/h区段,曲线超高顺坡坡度,最大不得大于()。A、0.5B、1C、1.5‰D、2答案：D20.线路保养质量评定标准中,抽查轨道几何尺寸时,轨距、水平、三角坑应连续检测()m,轨向、高低应全面检查、重点检测。A、50B、100C、150D、200答案：B21.轨检车超限记录表中,“-”在水平中为()。A、“左高”B、“右高”C、“高”D、“低”答案：B22.铁路灾害监测系统中雨量监测子系统主要是通过()实时采集降雨量数据然后传送到监测单元的。A、雨量现场采集设备B、降雨量分析设备C、雨量监测单元D、雨量设备答案：A23.160km/h≥允许速度Vmax>120km/的正线道岔,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为5mm,高低为5m,轨向为()。A、(直线)2mm、(支距)1mmB、(直线)2mm、(支距)3mmC、(直线)4mm、(支距)3mmD、(直线)5mm、(支距)3mm答案：D24.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有()在场紧密配合并负责监护。A、电务人员B、供电人员C、通信人员D、机务人员答案：B25.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不确切的。A、尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出B、曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良C、基本轨或尖轨本身有硬弯D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”答案：B26.绝对高程是()。A、地面点到假定水准面的铅垂距离B、地面点到大地水准面的铅垂距离C、地面点到水平面的铅垂距离D、地面点到任一水准面的铅垂距离答案：B27.曲线正矢经常保养允许偏差值中,半径为500m的曲线,正线圆曲线正矢最大最小值差超过()为超限。A、18mmB、15mmC、12mmD、9mm答案：C28.轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为51分,则该公里为()A、优良公里B、合格公里C、失格公里D、达标公里答案：B29.道岔工电联合整治的质量标准中,要求绝缘接头轨端肥边不大于(),其轨缝符合规定。A、1mmB、2mmC、3mnD、4mm答案：B30.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳()。A、应一绳一人B、应两绳一人C、应一绳二人D、根据重量确定答案：A31.轨检车公里小结报告中,某公里扣分合计为301分,则该公里为()。A、优良公里B、合格公里C、失格公里D、达标公里答案：C32.max≤160m/h线路,轨道检查车检查的轨道质量指数(TQI)管理值为()A、2.1B、5C、10D、15答案：D33.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距经常保养的容许偏差管理值为()A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-2mm答案：B34.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,max≤120km/h的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为()A、+3、-3mmB、+4、-3mmC、+5、-3mmD、+6、-3mm答案：C35.施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速max≤45km/h时,轨枕每隔()根可空1根。A、1B、2C、3D、6答案：D36.在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。A、5B、10C、15D、20答案：A37.钢轨钻孔位贾应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（)倍。A、1B、2C、1.5D、3答案：B38.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处()m以外设置防护,禁止人员进入。A、2B、5C、8D、10答案：D39.钢轨打磨作业验收标准中,在Vmax＞120km/h的线路上,使用打磨列车对钢轨轨顶面的焊缝凹陷打磨后,用1m直尺测量焊缝凹陷要小于()mmA、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B40.线路设备检查内容及检查周期中规定,对钢轨焊接接头的表面质量及平直度()应检查1次A、每月B、每季度C、每半年D、每一年答案：C41.结合部管理原则中,()是线路、桥梁、综合、重点等结合部相关部门及单位应加强联劳协作,密切配合,共同加强结合部管理,确保行车安全。A、处理优先原则B、联劳协作原则C、专业管理原则D、统筹兼顾原则答案：B42.作业前,()应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。A、工长B、班长C、防护员D、机具使用人员答案：D43.线路允许速度160km/h≥max>120k/h正线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。A、8B、9C、12D、14答案：C44.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处()m以外设置防护,禁止人员进入。A、2B、5C、8D、10答案：D45.当焊缝发生折断时，可先锯掉焊伤或折断部分，插入长度不短于（）m的短轨，用普通夹板或插入短轨头用长孔夹板连接，并根据现场情况决定开通是否限速。A、5B、6C、8D、9答案：B46.曲线半径295m>R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（）。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：D47.在桥梁中部设置双向调节器时，温度跨度不宜超过（）m，宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。A、50B、100C、150D、200答案：D48.鉴于防灾安全监控系统专业性强、技术要求高，原则上可委托设备厂商维护，工务段与厂商签订（），确保防灾安全监控系统维护及时，功能有效。A、设备维护合同B、设备管理合同C、设备维护意向书D、设备保险书答案：A49.钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。A、左侧B、前方C、两侧D、右侧答案：B50.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。A、120～130B、70～100C、60～70D、90～100答案：B51.减速器制动夹板、制动梁、复轨器部分动力设备的维修等工作由（）负责。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B52.冻害回落时，直线上应先撤垫板较少的一股钢轨，曲线上则必须先撤（）股钢轨。A、里B、外C、较少D、较多答案：A53.普通单开道岔转辙部分主要有两根基本轨，（）根尖轨，各种零件及根部结构组成。A、一B、二C、三D、四答案：B54.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）。A、10～20mmB、15～20mmC、20～30mmD、20～40mm答案：C55.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于（）。A、5mB、10mC、10mD、15m答案：A56.隧道进出口封闭，防护栅栏应设置于隧道进出口堑顶以外至少（）米，地形陡峭，人及动物难以到达时可不设置。A、2.5B、3C、2D、3.5答案：B57.钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。A、5B、1C、1.5D、2答案：D58.螺纹道钉锚固作业熔制锚固材料时，硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时（）先放硫磺。A、可以B、必须C、适当D、不得答案：D59.安全绳左右移动距离不得大于（）m。A、2B、3C、5D、6答案：C60.“运统-46”封面上应注明使用起止时间，定置存放，保存期限为（）。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B61.道岔轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和（）移动的支撑件，安装在基本轨外侧。A、纵向B、横向C、轨向D、向上答案：A62.《道岔综合维修验收评分标准》规定：（）、可动心轨与滑床板缝隙大于2mm，每块扣2分。A、尖轨B、翼轨C、护轨D、转辙器答案：A63.在其他站线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低的作业验收标准为（）mm。A、5B、7C、8D、3答案：A64.《中华人民共和国劳动法》规定：休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的（）的工资报酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百答案：B65.在路基地下排水设备中，（）用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。A、渗水涵洞B、侧沟C、边坡渗沟D、立体集水渗井答案：C66.《普速铁路工务安全规则》规定，当断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：B67.清筛后道床断面应符合规定标准，无缝线路肩砟要有（）m的堆高，道砟不足应及时补充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：C68.班组行车安全管理的基本要求是落实班前教育、安全布置、作业分工制度，形成安全管理的（）机制。A、联控B、预想C、监督D、考核答案：B69.允许速度Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，水平III级偏差管理值为（）mm。A、18B、7C、8D、12答案：A70.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，()的标记是｜←△△△→｜。A、连续重伤B、一点重伤C、连续轻伤D、一点轻伤答案：A71.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次垂直天窗，每次不少于()分钟。A、20B、30C、40D、50答案：B72.更换钢轨作业，P60、25m轨，最高、最低轨温差>85℃地区，10.9级普通接头螺栓的扭力矩一般应达到700～（）N.m，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150N.m。A、750B、800C、900D、1000答案：C73.铁路总公司党组根据中央关于建设社会主义和谐社会的要求，提出了建设()的目标和任务。A、高速铁路B、现代化铁路C、标准铁路D、和谐铁路答案：D74.调整轨缝作业，接头位置应相对，正线和到发线曲线误差不超过（）mm加缩短量的一半。A、20B、80C、40D、60答案：C75.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当III型扣件后拱内侧距预埋件端部大于（）mm，应及时更换。A、8B、12C、10D、15答案：C76.扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至（）N·m时，应及时更换。A、100B、120C、140D、150答案：C77.滚动施工阶梯提速，按一处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在（）小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。A、4B、10C、12D、24答案：C78.作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。A、2B、2.5C、3D、5答案：A79.线路区间正线水漫钢轨，水下情况不明可以（）行车。A、低速B、正常C、中断D、限速答案：C80.在轨检车波形图中，（）指左（右）股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。A、高低B、轨向C、水平加速度D、垂直加速度答案：B81.砂轮锯片切割钢轨应用力均匀缓慢摆动，快锯断时应（）锯片的压力。A、减轻B、增大C、侧向增大D、垂直快速加大答案：A82.允许速度Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，三角坑II级偏差管理值为（）mm。A、6B、12C、8D、10答案：D83.使用小型液压捣固机捣固时，上道前，应对捣固机进行全面检查并试运转（）。A、30s～1minB、1～2minC、3～5minD、5min以上答案：C84.接头病害的整治，根据支嘴程度，适当增大外股道床（），并分层次夯拍，以增加道床阻力。A、高度B、宽度C、厚度D、坡度答案：B85.道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。A、15B、20C、25D、40答案：B86.属于普速铁路I级施工的是（）。A、繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工B、干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工C、繁忙干线和干线大型换梁施工D、繁忙干线和干线其他换梁施工答案：C87.在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。A、4B、7C、8D、3答案：A88.邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工C、路基填筑或弃土等施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工答案：C89.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。A、20B、50C、800D、820答案：B90.当异物侵限导致双电网断线时，防灾安全监控系统同时向（）系统发送灾害报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车。A、列控B、数控C、车载D、报警答案：A91.钢轨、轨距拉杆(撑杆)、地锚拉杆、钢轨绝缘等有关线路强度的金属部分，其保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B92.当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时，在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假（）。A、高低B、水平C、轨向D、曲率答案：C93.拨道作业扒砟时，拨动量超过（）mm时，移动方向的枕木头石砟要掏松或扒空，消除影响拨道的防爬设备等障碍物，压打道钉，拧紧扣件。A、3B、5C、7D、10答案：D94.线路允许速度Vmax≤120km/h，钢轨接头马鞍形磨耗大于（）时，应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：B95.在进行扣件检查时，发现伤损扣件，作标注一般用（）符号进行标注。A、√B、↓C、←D、×答案：D96.列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓：每个接头至少拧紧（）个(每端2个)。A、1B、2C、3D、4答案：D97.在线路允许速度200＞Vmax＞160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为（）mm。A、5B、7C、8D、3答案：D98.通过对轨道静态精调，满足铁路线路达到高（）的要求。A、可靠性B、平顺性C、稳定性D、安全性答案：B99.允许速度Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5~42m）II级偏差管理值为（）mm。A、10B、16C、8D、12答案：A100.轻型轨道车区间运行最高速度不得超过（）。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、55km/h答案：C101.下列（）不是班组劳动分工应注意的事项。A、明确责任B、劳动协做C、人员稳定D、不分差异答案：D102.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B103.《中华人民共和国劳动法》规定：劳动者在同一用人单位连续工作满（）以上，当事人双方同意续延劳动合同的，如果劳动者提出订立无固定限期的劳动合同，应当订立无固定限期的劳动合同。A、2年B、5年C、10年D、15年答案：C104.《道岔保养质量评定标准》规定：道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm，每块扣（）分。A、2B、5C、16D、41答案：A105.在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）()的路肩上设置作业标。A、500～1000mB、600～1000mC、700～1000mD、800～1000m答案：A106.邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工B、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工D、开挖基坑、降水和挖孔桩施工答案：A107.由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设（）和减重等措施综合整治。A、抗滑支挡结构B、排水沟C、防护网D、排水坡答案：A108.比例尺的用法一般有直接量距和（）两种方法。A、间接量距B、比例变换C、测量D、比例测量答案：B109.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（）。A、报告车间及段调度B、停止作业，并及时采取防胀措施C、报告后等检查人员到来D、报告车间答案：B110.道岔起道作业，允许速度200km/h＞Vmax＞160km/h，三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内，三角坑不超过（）。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C111.允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5~42m）II级偏差管理值为（）mm。A、5B、7C、8D、12答案：C112.在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。A、5B、8C、12D、10答案：A113.有关车站道岔编号的说法正确的是（）。A、道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号B、一个车站的道岔可以有相同的编号C、正线向线路终点方向顺序编号D、车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号答案：D114.螺纹道钉锚固后，螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面，使用弹条扣件时高出0～（）mm。A、2B、1C、3D、4答案：A115.利用无缝线路轨道为支点，整正接触网杆的作业时间，应避开高温季节，曲线地段上股应不超过实际锁定轨温(由工务设备管理部门提供)（）℃，同一曲线不得同时有两处施工作业。A、10B、15C、20D、5答案：D116.小型液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。A、提到最高位置B、降到最低位置C、放到合适位置D、降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内答案：D117.铁路部门安设的防抛网应设置在上跨铁路桥两侧栏杆部位，其高度自桥面人行道底部起不低于（）米。A、2.5B、3C、3.5D、4答案：A118.允许速度Vmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低（波长1.5~42m）II级偏差管理值为（）mm。A、18B、8C、20D、12答案：D119.夹板折断处理后，接头使用12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。A、500～1000N.mB、400～800N.mC、600～1000N.mD、900～1100N.m答案：D120.在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合。A、工务B、电务C、车务D、供电答案：D121.《道岔综合维修验收评分标准》规定：道岔两尖轨尖端相错量大于（）mm，每组扣41分。A、25B、15C、20D、30答案：C122.道岔起道作业调查划撬确认标准股：直股以直（）为标准股。A、上股B、下股C、外股D、内股答案：D123.线路安全保护区标桩分为（）。A、型和B型B、型和C型C、D型D、E型答案：A124.夹板折断处理后，接头使用10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为（）。A、500～1000N.mB、400～800N.mC、600～1000N.mD、900～1100N.m答案：C125.女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强度较大的劳动。未成年工指的是（）。A、年满12周岁未满16周岁B、未满17周岁C、未满18周岁D、未满16周岁答案：D126.邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业答案：B127.《道岔综合维修验收评分标准》规定：同时检测两线间距小于5.2m的连接曲线轨向，用10m弦测量，连续正矢差超过（）mm，每处扣4分。A、2B、4C、16D、41答案：A128.在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的（）倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：C解析：在线路上垫入或撤出冻害垫板时，对于正线、到发线等重要线路部位，顺坡长度需要满足一定的要求。根据题目中的描述，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的1200倍。因此，答案为C。129.方枕器容易出现故障的部位是（）。A、推力板B、油箱C、液压系统密封件D、卸荷阀答案：C130.电气化区段，允许速度200km/h＞Vmax＞120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：A131.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即显示（）防护外，应采取紧急措

施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。A、警惕信号B、注意信号C、警报信号D、停车手信号答案：D132.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，其钢丝绳（包括晃动量）离接触网带电部分最小距离应大于（）m，并有接地线。A、2B、5C、8D、10答案：B133.时时刻刻把安全正点、（）、优质服务作为铁路职工职业道德教育的重要内容。A、尊客爱货B、遵章守纪C、团结协作D、勇于奉献答案：A134.无缝线路轨道应采用（）及以上的焊接长钢轨。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m答案：C135.撤垫道岔垫板作业，为了不影响轨距顺坡，最好由（）的顺序拧紧。A、前到后B、后到前C、两侧向中间D、中间向两侧答案：D136.发生下列（）自然灾害情况可以限速行车。A、路堑和山坡，坍方、落石、滑坡发生后，岩（土）体已经侵入建筑接近限界B、堑坡、山坡有裂缝，在短时间内裂缝迅速扩大或下错，处于明显变化过程中，随时有坍塌的危险C、滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中D、滑坡缓慢滑动，轨道几何尺寸变化较慢答案：D137.（）的工作原理是液压油不断进入油缸油腔，活塞杆外伸，使左右钢轨远离，改变轨缝大小。A、直轨器B、内燃扳手C、方枕器D、轨缝调整器答案：D138.跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽()mm。A、450B、400C、350D、300答案：A139.《道岔综合维修验收评分标准》规定：接头螺检松动或扭矩不合规定，连杆、顶铁、间隔铁及护轨的螺栓松动，每个扣（）分。A、2B、4C、6D、8答案：A140.滑坡体滑动，使线路向上隆起或横向位移，处于明显变化之中时，应（）。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、办理封锁线路手续，拦停来车答案：D141.普通线路钢轨接头，应根据钢轨（）与钢轨轨温预留轨缝。A、位置B、重量C、长度D、型号答案：C142.道德品质通常也称为品德或品性，它体现一定社会或阶级的()，并具有稳定性和一贯性。A、道德标准和准则B、道德内涵和形式C、道德原则和规范D、道德行为和准则答案：C143.更换钢轨作业，钢轨接头相错：直线不得超过（）mm，曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。A、10B、20C、25D、30答案：B144.线路设备修理周期60kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎石道床中修修为（）Mt。A、300-350B、400-500C、500-600D、600-700答案：A145.线路综合维修验收规定，正线到发线轨枕失效接头或焊缝处失效，其他处连续失效扣分标准是（）分。A、5B、8C、10D、12答案：B146.Vmax≥200km/h波浪形磨耗谷深超高（）mm的为轻伤。A、0.1B、0.2C、0.5D、1答案：B147.线路综合维修验收规定，正线到发线轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差扣分标准是（）分。A、2B、3C、4D、5答案：C148.职业是人们从事的比较稳定的、有合法收入的、专门业务的工作，是（）的产物。A、社会发展B、社会分工C、社会劳动D、社会规范答案：B149.铁路线路防护栅栏是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要（）。A、保障B、物件C、屏障D、护网答案：C150.高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm～25mm且深度超过()为轻伤。A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案：A151.线路设备修理周期60kg/m无缝线路混凝土枕碎石道床维修（）Mt。A、80-100B、100-150C、120-180D、140-200答案：B152.”人民铁路为人民“是统一协调铁路（）和社会效益的根本原则。A、经济效益B、经济制度C、经济收入D、经济利益答案：A153.线路综合维修验收规定，正线到发线道口护桩缺损、歪斜扣分标准是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：B154.钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过30mm且深度超过（）mm。A、5B、6C、8D、10答案：C155.（）指一个企业在消费者和社会公众中所形成的总的印象和整体评价A、产品形象B、职工形象C、营销形象D、企业形象答案：D156.以车谋私金额5000元以上，以票谋私金额3000元以上的定性为()事件。A、一般路风B、违规经营C、严重路风D、重大路风答案：D157.通过职业道德教育，可以全面提高职工的思想道德素质，培育一支能够适应社会主义现代化建设以及铁路改革发展需要的（）职工队伍。A、有纪律B、“四有”C、“五爱”D、“五讲四美三热爱”答案：B158.钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h钢轨低头超过（）mm。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：D159.P43以下钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mm。A、6B、8C、9D、10答案：B160.微型计算机的发展是以（）的发展为表征的。A、微处理器B、软件C、主机D、控制器答案：A161.道岔综合维修验收规定，正线到发线道岔扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大予lmm者，超过8％应扣（）分。A、30B、35C、40D、41答案：D162.轨道动态质量容许偏差规定Vmax≤120km/h正线，轨向Ⅰ级分管理值为（）。A、4B、6C、8D、10答案：C163.职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的()和义务。A、行业权利B、道德责任C、法律责任D、社会责任答案：B164.职业道德是指从事一定职业的人们在职业生活中应当遵循的具有职业特征的（）和行为准则。A、道德要求B、道德品质C、道德规范D、道德修养答案：A165.高速铁路有砟轨道应采用()。A、Ⅰ道砟B、Ⅱ道砟C、Ⅲ道砟D、特级道砟答案：D166.线路设备修理周期50kg/m无缝线路混凝土枕或木枕碎石道床维修（）Mt。A、60-90B、70-100C、120-180D、140-200答案：B167.（）指的是铁路职工在从事各自的职业活动中，始终按照明文规定的各种行为规则，一丝不苟地完成生产作业的行为。A、艰苦奋斗B、遵章守纪C、勤俭节约D、廉洁自律答案：B168.键盘可以分为五个区，26个字母键属于（）。A、主键盘区B、功能键区C、编辑键区D、小键盘区答案：A169.钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h钢轨顶面擦伤深度超过（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：A170.线路综合维修验收规定，正线到发线轨距杆、轨撑缺损或松动扣分标准是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：B171.线路综合维修验收规定，正线到发线轨向、高低超过经常保养标准容许偏差扣分标准是（）分。A、30B、35C、40D、41答案：D172.线路设备修理周期60kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎石道床维修（）Mt。A、60-90B、50-75C、80-120D、120-150答案：B173.采用垫板而不用起道捣固的方式作业，是为了保证作业质量，避免频繁扰动道床，减少对()的损坏。A、钢轨B、轨枕C、垫板D、道砟答案：D174.线路设备修理周期60kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎石道床大修为（）Mt。A、600B、700C、800D、900答案：A175.繁忙干线双线行车中断2小时以上（）小时以下，为一般A类事故。A、2B、3C、6D、8答案：C176.（）是人们对职业类型及从事某种职业所能达到的目标的向往和追求。A、职业理想B、职业标准C、职业道德D、职业责任答案：A177.高速无缝线路锁定轨温应在()温度范围内。A、锁定轨温B、计算轨温C、现场轨温D、测定轨温答案：A178.线路设备修理周期50kg/m无缝线路混凝土枕或木枕碎石道床维修（）Mt。A、60-90B、70-100C、120-180D、140-200答案：B179.（）是铁路安全生产的指导思想，铁路工作永恒的主题。A、安全第一、预防为主B、标准化作业C、人们铁路为人民D、经济效益最大化答案：A180.道岔（包括尖轨尖端部分和心轨尖端部分的探伤检查）、道岔区及其前后()应采用探伤仪对钢轨进行周期性探伤。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：B181.长钢轨折断的紧急处理如断缝小于（）mm，放行列车速度为15-25km/h.A、20B、30C、40D、50答案：B182.高速铁路到发线旅客站台边缘至线路中心线距离为()。A、1550mmB、1650mmC、1750mmD、1850mm答案：C183.线路综合维修验收规定，正线到发线道钉浮离或扣板(轨距挡板)前、后离缝大于2mm者，超过8％扣分标准是（）分。A、1B、2C、3D、4答案：A184.廉洁自律中的自律主要强调的是()。A、自尊与自爱B、自觉与自律C、自我与自立D、约束与规范答案：B185.道岔综合维修验收规定，正线到发线道岔接头、连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少应扣（）分。A、10B、12C、16D、18答案：C186.线路综合维修验收规定，正线到发线轨距、水平、三角坑超过经常保养标准容许偏差扣分标准是（）分。A、30B、35C、40D、41答案：D187.搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定（）防护用品。A、戴好B、穿好C、穿戴D、套好答案：C188.铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守，由（）决定。A、铁路局集团公司B、线路车间C、工务段D、国铁集团答案：A189.线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）辙叉道岔。A、固定型B、可动心轨C、高锰钢整铸D、合金钢答案：A190.Vmax≤80km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑计划维修管理值为()mm。A、6B、5C、7D、4答案：A191.曲线标中汉字规格70×50mm，行间隔为（）mm，字间隔为（）mm。A、15、10B、10、10C、10、15D、15、15答案：A192.视觉信号中黄色表示()。A、注意或减低速度B、调车C、停车D、按规定速度运行答案：A193.线路计划维修作业验收评分标准，轨向、高低超过计划维修容许偏差管理值,每处扣（）分。A、41B、4C、8D、16答案：A194.曲线标侧面标明曲线（），里程数字的字头朝向计算公里方向，其余信息标注在正面。A、全长B、半径C、中心里程D、缓和曲线长度答案：A195.《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成机车大破1台以上属于（）事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类答案：A196.Ⅰ级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量()。A、≥20MtB、≥10Mt且＜20MtC、≥5Mt且＜10MtD、＜5Mt答案：A197.一级碎石道砟通过边长为()mm的方孔筛，过筛质量百分率为97%～100%。A、63B、35.5C、56D、45答案：A198.利用小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔）伤损零部件进行更换或修理，属于（）级维修项目。A、ⅡB、ⅠC、ⅢD、Ⅳ答案：A199.混凝土枕无缝线路实际锁定轨温超过锁定轨温()以上禁止进行扣件涂油作业。A、+20℃B、-10℃C、-20℃D、+10℃答案：A200.GSM-R可用于语音和数据传输并支持（）以及电话拜访优先性等功能。A、双向呼叫B、单呼叫C、组呼叫D、松开音量键答案：A201.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，水平计划维修标准为（）mm。A、6B、4C、8D、10答案：A202.在轨道电路区段进行天窗点外作业时取放工具、抬运金属料具时，不得搭接（）、绝缘接头、引入线或轨距杆。A、两股钢轨B、铁丝C、钢轨D、电线答案：A203.铁路职业道德的基本原则就是()。A、人民铁路为人民B、遵章守纪C、尊客爱货D、勇于奉献答案：A204.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。A、180B、60C、90D、240答案：A205.线路日常保持状态评定，线路标志缺少或不规范、不清晰或错误,每个扣（）分。A、1B、2C、3D、4答案：A206.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，高低临时补修标准为（）mm。A、19B、14C、17D、10答案：A207.拨道作业时，起道轮侧面应卡在()边缘以外。A、轨底B、轨面C、轨缝D、轨枕答案：A208.铁路法规定，故意损毁、移动铁路行车信号装置或者在铁路线路上放置足以使列车倾覆的障碍物，尚未造成严重后果的，按规定()。A、追究刑事责任B、移送公安机关C、批评教育D、最高5万罚款答案：A209.钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定。A、15B、0C、5D、10答案：A210.接头涂油作业前，应根据当时轨温情况，认真检查两端轨缝，必要时打紧防爬设备，锁定线路，防止打开接头后轨缝()影响联结。A、拉大B、不变C、缩小D、变短答案：A211.《铁路交通事故调查处理规则》规定，造成100万元以上500万元以下直接经济损失属于（）事故。A、一般B类B、一般A类C、一般C类D、一般D类答案：A212.正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度()m。A、3.1B、3.4C、3.5D、3.6答案：A213.高程测量的基本原理是：利用水准仪提供的()，测量两点间高差，从而由已知点高程推算出未知点高程。A、水平视线B、相对视线C、相对高程D、大地水准面答案：A214.直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：线路允许速度160km/h以上桥梁桥面应不小于（）m。A、3.25B、2.45C、3D、0.8答案：A215.允许速度大于160km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面()。A、30～40mmB、20mmC、20～30mmD、10mm答案：A216.繁忙干线和干线封锁（）小时及以内的大型上跨铁路结构物施工，属于Ⅰ级施工。A、2B、1C、3D、4答案：A217.43kg/m钢轨的高度为（）mm。A、140B、152C、176D、192答案：A218.线路计划维修作业验收评分标准，护轨顶面高出基本轨（）mm，低于基本轨（）mm每处扣4分。A、5、25B、5、15C、10、15D、10、25答案：A219.建筑限界是以钢（）为基准，A、轨顶面B、轨枕头C、道床坡脚D、道床砟肩答案：A220.线路日常保持状态评定标准规定：线路防爬设备爬行量超过()mm，观测桩缺损、失效，无缝线路位移观测无记录。每一公里扣16分。A、20B、15C、18D、10答案：A221.160km/h≥Vmax＞120km/h线路正线，三角坑(直线和圆曲线)计划维修管理值为()。A、6mmB、4mmC、3mmD、5mm答案：A222.高程测量按照所使用的仪器和施测方法的不同，可分为水准测量、三角高程测量和气压高程测量，其中()是最准确的，也是最普遍使用的。A、水准测量B、三角高程测量C、气压高程测量D、水平测量答案：A223.直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：混凝土梁桥面应不小于（）m。A、3B、2.45C、3.25D、0.8答案：A224.客货共线(v≤160km/h)铁路，旅客站台上柱类建（构）筑物距站台边缘不小于1500mm，建（构）筑物距站台边缘不小于()mm。A、2000B、1500C、1000D、2500答案：A225.可动心轨辙叉提高了列车运行的平顺性及（），可延长辙叉使用寿命。A、侧向通过速度B、稳定性C、直向通过速度D、容许通过速度答案：A226.有关车站道岔编号的说法正确的是()。A、车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号B、一个车站的道岔可以有相同的编号C、正线向线路终点方向顺序编号D、道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号答案：A227.垫砟起道收工时，Vmax≤120km/h线路，顺坡不应大于()‰。A、2B、1C、2.5D、3答案：A228.Ⅰ级防洪点值守人员、列尾作业员、客运值班员及道口看守人员、防护人员、巡守人员应配置（），在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。A、无线对讲设备B、列车接近报警器C、作业记录仪D、口笛答案：A229.禁止边走边卸片石、（）、混凝土轨枕等笨重材料（长钢轨列车除外）。A、钢轨B、石砟C、砂子D、零配件答案：A230.取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，纵向设置不少于2‰的坡度，困难地段不少于()。A、1‰B、2‰C、4‰D、3‰答案：A231.垫板作业要求扣板(弹片)扣件扭力矩应达到()Nm。弹条扣件的弹跳中部前端下颚应靠帖轨距挡板或扭矩达到80～150Nm。A、80～140B、80～100C、60～100D、80～150答案：A232.设有轨道电路的线路安装轨距杆时，应使用()轨距杆。A、绝缘B、铝质C、整铸D、导电答案：A233.正线无缝线路Vmax≦160km/h，道床顶面宽度()m。A、3.4mB、3.1mC、3.5mD、3.6m答案：A234.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，三角坑（直线和圆曲线）作业验收标准为（）mm。A、4B、6C、8D、10答案：A235.装卸车作业严禁拆卸车门、车窗、（）、渡板、侧板和人力制动机等车辆配件。A、端板B、地板C、车厢D、顶棚答案：A236.邻近营业线施工分为()三类。A、BC三类B、ABCD四类C、AB两类D、不分类答案：A237.更换及复紧扣件作业时，根据轨距需要调整对面股扣件；当轨距小时，采用()予以调整。A、加大内侧扣板号码和相应减小外侧号码B、加大内侧扣板号码和相应加大外侧号码C、减小内侧扣板号码和相应减小外侧号码D、减小内侧扣板号码和相应加大外侧号码答案：A238.接头螺栓涂油作业,使用活口扳手时，前脚踏在轨枕上，离轨底约()mm左右，后脚踏在后一根轨枕上。A、50B、30C、40D、60答案：A239.区间使用单轨小车最大装载量限制：长12.5m钢轨（）根。A、1B、3C、4D、5答案：A240.正线年通过总重＜Mt，应采用（）kg/m及以上钢轨。A、50B、75C、60D、43答案：A241.线路设备修理分为（）。A、线路设备大修和维修B、计划维修和临时补修C、线路大修、中修和维修D、综合维修、计划维修和临时补修答案：A242.夹板螺栓涂油作业，上紧螺栓后，轨面及内侧错牙，正线、到发线不得超过()mm，其他线不得超过2mm。A、1B、2C、3D、4答案：A243.其他站线线路，轨道静态三角坑(缓和曲线)计划维修偏差管理值为()。A、7mmB、8mmC、10mmD、11mm答案：A244.使电容器带电的过程叫()。A、充电B、放电C、接电D、转换答案：A245.当到发线铺设无缝线路时，道床顶面宽度、边坡等设计参数应满足无缝线路（）的有关规定。A、设计B、轨道C、施组D、强度答案：A246.液压起拨道器在使用前，应检查油箱内油液是否充足，()工作是否正常。A、卸荷阀和手动油泵B、手动油泵C、卸荷阀D、泄压阀答案：A247.铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时间应避开高温季节，直线地段应不超过实际锁定轨温()℃。A、10B、5C、15D、25答案：A248.在距离接触网带电部分（）m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由供电人员或经专门训练的人员现场监护。A、2-4mB、1mC、2mD、5m答案：A249.下列Ⅱ级维修项目，不包含（）。A、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料B、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道C、螺栓扣件涂油D、胶结、焊接钢轨答案：A250.线路计划维修作业验收评分标准，护轨道钉或扣件缺少、道钉浮离2mm或扭矩不符合规定者超过（）%每个扣1分。A、8B、4C、12D、16答案：A251.《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上属于（）事故。A、重大B、特别重大C、较大D、一般答案：A252.技术改造、大中修项目施工作业负责人，Ⅲ级施工由（）担当。A、施工单位段领导或车间主任（副）B、施工单位分管副职C、施工单位负责人D、施工所在车间干部或工长答案：A253.每()个月对液压起拨道器应进行一次检修，清洗油泵、油路及工作油缸，更换液压油，检修并更换磨耗的零件和密封件。A、两B、一C、三D、四答案：A254.液压起拨道器使用时应正确使用液压油，春季使用(),夏季使用30号机械油，零度以下使用变压器油。A、20号机械油B、10号机械油C、30号机械油D、40号机械油答案：A255.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫板不得超过（）块，总厚度不得超过20mm(大调高量扣件除外)。A、3B、2C、1D、4答案：A256.在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨（）宽度之间的关系。A、轮缘槽B、尖轨侧弯C、心轨降低值D、翼轨降低值答案：A257.电力机车是按()分类的。A、所用动力B、机车用途C、动力配置D、机车构造答案：A258.线路安全保护区标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩()。A、相错埋设B、对称埋设C、相对埋设D、一同埋设答案：A259.当轨温变化时，整个钢轨断面所承受的力，称为()。A、温度力B、温度应力C、拉应力D、压应力答案：A260.混凝土宽枕垫砟作业，对面股垫砟量等于()。A、轨面下沉量(坑洼量)±两股钢轨水平差+本股空吊深度B、轨面下沉量(坑洼量)+本股空吊深度C、轨面下沉量(坑洼量)±两股钢轨水平差-本股空吊深度D、轨面下沉量(坑洼量)-本股空吊深度答案：A261.注重质量、讲究信誉的具体要求是：树立质量第一、信誉为重的观念，提高技能，严守()，尽心操作。A、规程B、规章C、纪律D、规范答案：A262.线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线轨距变化率(不含规定的递减率)允许速度大于120km/h线路大于（）‰，其他线路大于（）‰，每处扣2分。A、1、2B、1、3C、2、2D、2、3答案：A263.曲线未被平衡欠超高困难情况下不大于()mm。A、90B、50C、75D、30答案：A264.线路人工起道捣固中,放置起拨道器：全起全捣时，一般在接头放一次，砼枕每隔（）根，木枕每隔6-8根放一次，依次向前进行，重起全捣或重起重捣时，根据情况放置起拨道器位置。A、6B、4C、5D、3答案：A265.安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于()m。A、1.3B、1.8C、1.5D、2.0答案：A266.禁止在桥梁、隧道、（）、道口、信号、供电等设备处所装卸片石、轨枕等笨重材料。A、道岔B、曲线C、下坡道D、上坡道答案：A267.vmax≤60km/h时，本线来车按（）距离下道完毕。A、500B、800C、1400D、2000答案：A268.设在施工线路及其邻线距施工地点两端()m处.A、500～1000B、500～800C、800D、800～1400答案：A269.线路计划维修作业验收评分标准，其他站线轨枕空吊率大于（）%每增1％扣2分。A、12B、4C、8D、16答案：A270.无缝线路中由2～4根标准轨或厂制缩短轨组成，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为()。A、缓冲区B、伸缩区C、固定区D、爬行区答案：A271.圆曲线和缓和曲线的始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方向为（）。A、直线、圆曲线或缓和曲线B、圆曲线或缓和曲线C、直线、圆曲线D、直线答案：A272.劳动法规定，劳动者应当完成劳动任务，提高()，执行劳动安全卫生规程，遵守劳动纪律和职业道德。A、职业技能B、职业修养C、职业技术D、职业道德答案：A273.钢轨按标准长度分为12.5m、25m、（）m、75m和100m长度五种定尺轨。A、50B、60C、62.5D、70答案：A274.排镐顺序自钢轨中心起向两侧()为捣固范围。A、400～460mmB、300～400mmC、400～500mmD、200～300mm答案：A275.线路计划维修作业验收评分标准，连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm每处扣（）分。A、8B、4C、16D、41答案：A276.全站仪的坐标方位角的角值范围为()。A、0°~270°B、-90°~90°C、0°~360°D、-180°~180°[T/]答案：C277.铁路线路纵断面图中,在各变坡点、百米标、加标处标注上路肩设计标高,精度为()m。A、1B、0.1C、0.01D、0.001答案：C278.应力放散时,应每隔()设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,总放散量应达到计算数值,钢轨全长放散均匀,锁定轨温应准确。A、30~70mB、50~100mC、70~120mD、90~150m答案：B279.线路爬行量超过()时,应对轨缝进行调整。A、15mmB、18mmC、20mmD、25mm答案：C280.成组更换新道岔验收时,连接曲线用10m弦量,连续正矢差不得超过()mm。A、1B、2C、3D、4[T/]答案：B281.学员在培训期间的表现应与()挂钩。A、个人晋升B、工资收入C、年度评先D、单位考勤答案：B282.正线直向通过速度v≤120km/h,混凝土岔枕道岔,两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。A、12.5mB、8mC、6.25mD、4.5m答案：B283.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下不应大于()mm。A、30B、50C、75D、90答案：D284.预铺法更换道岔施工,要严格一日工作(),准备工作不超范围。A、规范化B、现代化C、标准化D、信息化答案：C285.钢轨组放在道心时,新轨组外侧距线路上钢轨作业边不得小于()。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm答案：D286.更换道岔新岔就位,落岔时起道机位置距焊缝不少于()空。A、1B、2C、3D、4答案：A287.成组更换道岔施工,采用大型养路机械捣固、稳定车作业,两捣一稳作业后,开通后第一列(),第二列45km/h,自第三列起限速60km/h,至次日捣固后第一列限速60km/h,第二列起限速80km/h,至第三日捣固后第一列限速80km/h,第二列限速120km/h,至第四日捣固后恢复常速。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、35km/h答案：D288.铺设无缝线路前,应在施工完毕的路基面上,摊铺厚度为()的道砟层并经压实后,则可进行铺轨作业。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：B289.曲线半径为800m,列车平均速度为70km/h,则外轨应设置()的超高。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：C290.在邻近vmax≤160km/h客货共线铁路旁预铺道岔,任何情况下设备材料距离线路中心不得小于()。A、1400mmB、2000mmC、2440mmD、4880mm答案：C291.连接曲线头至辙叉跟端的直线段长度,一般不得短于7.5m;在困难条件下或道岔后的两线间距较小时,不得短于()m。A、2B、4C、6D、8答案：C292.测定材料消耗定额时,定额中的损耗量是指操作过程中不可避免的废料和损耗,以及不可避免的()。A、保管过程中的损耗B、施工现场内运输损耗和场外运输损耗C、采购过程中的计量误差D、施工现场内运输损耗答案：A293.某一铁路线上,曲线半径为600m,列车通过该曲线时的平均速度为66km/h,则该曲线应设超高是()mm。A、95B、90C、85D、80答案：C294.《铁路安全管理条例》规定:铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度,实行(),保证铁路安全。A、逐级分工负责B、岗位达标C、标准化作业D、施工盯控答案：C295.成组更换新道岔验收时,平均轨缝误差不得大于()mm,绝缘接头轨缝不得小于6mm。A、1B、2C、3D、5答案：C296.劳动法规定,劳动者解除劳动合同,应当提前()以书面形式通知用人单位。A、五日B、十日C、二十日D、三十日答案：D297.要提高职工学习技术业务的()。A、外在活力B、主观能动性C、内在动力D、积极性答案：C298.铁路职工教育培训工作的基本原则是坚持统筹规划,()原则。A、主动适应B、全面发展C、规范管理D、分类实施答案：D299.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是()。A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定B、轨缝严重不均匀C、线路爬行量超过50mmD、轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝答案：C300.下列不属于施工作业组织方法的是()。A、顺序作业法B、平行作业法C、垂直作业法D、流水作业法答案：C301.全站仪测量点的高程的原理是()。A、水准测量原理B、导线测量原理C、三角测量原理D、三角高程测量原理答案：D302.铁路职工教育培训工作的基本原则是坚持改革创新,()原则。A、主动适应B、全面发展C、规范管理D、分类实施答案：C303.()现象出现时,应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每公里轨缝总误差为50mmB、12.5m钢轨地段每公里轨缝总误差为150C、12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D、12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝答案：D304.某曲线半径1000m,曲线全长780m,缓和曲线长140m,则该曲线圆曲线部分的缩短量为()mm。A、500B、750C、1500D、2500答案：B305.在普通线路钢轨接头轨缝的标准尺寸计算公式中,tzz是根据Tmaxmax和Tminmin求出的,Tmaxmax和Tminmin是指()。A、当地历史最高和最低气温B、当地年度最高和最低气温C、当地历史最高和最低轨温D、当地年度最高的最低轨温答案：C306.艰苦奋斗、勇于奉献是铁路职业道德基本规范之一,要求铁路从业人员具有知难而进、吃苦耐劳,()的精神。A、献身事业、不计名利B、踏踏实实、任劳任怨C、兢兢业业、勇于进取D、苦干巧干、勇于探索答案：A307.全站仪一般瞄准方法应是()。A、正确对光、粗略瞄准、精确瞄准B、粗略瞄准、精确瞄准、正确对光C、粗略瞄准、正确对光、精确瞄准D、精确瞄准、正确对光、粗略瞄准答案：B308.如果轨道检查仪检测的数据文件有一部分数据异常,可以采用()的方法保留有效数据部分,删除异常数据部分。A、数据添加B、数据截取C、数据保留D、数据恢复答案：B判断题1.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打廂时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。()A、正确B、错误答案：B2.工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于0.5匕。()A、正确B、错误答案：B3.曲线的上半部半拨量“-”号大，曲线轨道往下压得多，可先用负号梯形来修正，在下半部用正号梯形来修正()A、正确B、错误答案：B4.热处理钢轨铺设初期不得进行润滑，出现较为严重的侧磨时，才能进行润滑。()A、正确B、错误答案：A5.200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/S。()A、正确B、错误答案：A6.无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。()A、正确B、错误答案：B7.线路综合维修验收评分标准规定,评定结果65(不含)~60分为合格()A、正确B、错误答案：B8.工种结合部由各工种协同完成某一特定的作业过程。重点指生产过程中各工种之间的结合部。()A、正确B、错误答案：A9.结合部部管理中，涉及路外安全、劳动安全、安全信息管理等方面的问题，由安全科牵头负责，相关科室、车间配合。()A、正确B、错误答案：A10.对接头和绝缘接头轨端肥边，应及时整修处理。()A、正确B、错误答案：A11.动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。()A、正确B、错误答案：A12.段内整备线、机待线上的检查坑坑体及其排水设施固资属工务段，并负责维修。()A、正确B、错误答案：B13.对接头和绝缘接头轨端肥边，应及时整修处理。()A、正确B、错误答案：A14.200>Vmax>160km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度Ⅲ级偏差管理值为2.0m/S。()A、正确B、错误答案：A15.线路综合维修验收评分标准规定,评定结果65(不含)~60分为合格()A、正确B、错误答案：B16.铁路灾害监测系统中，风数据的类型主要有最大风速、风向、风站实时数据、风监测点数据'气压、温度及其他。()A、正确B、错误答案：A17.铁路灾害监测系统中，由监测单元负责储存上传数裾，并进行报警评判分析。()A、正确B、错误答案：B18.隧道内采用强制通风的方法改善环境，可以降低大气对钢轨的腐蚀。()A、正确B、错误答案：A19.线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及排水设备。()A、正确B、错误答案：A20.段内整备线、机待线上的检查坑坑体及其排水设施固资属工务段，并负责维修。()A、正确B、错误答案：B21.工务段应备有钢轨温度计检定装置，其误差不得大于0.5匕。()A、正确B、错误答案：B22.检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△()A、正确B、错误答案：B23.铁路灾害监测系统中，由监测单元负责储存上传数裾，并进行报警评判分析。()A、正确B、错误答案：B24.在路堤地段道口的道路两侧应设罝5根（困难情况下不少于2根）护粧。()A、正确B、错误答案：A25.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。()A、正确B、错误答案：A26.轨检车检查水平正负偏差规定：顺轨检车正向，左轨高为负，反之为正。()A、正确B、错误答案：B27.轨道精调应遵守“先高低，后水平”，“先轨向，后轨距”的原则。()A、正确B、错误答案：A28.使用液态轮轨润滑剂和摩调节剂保护钢轨,可以避免油楔效应()A、正确B、错误答案：B29.使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。()A、正确B、错误答案：A30.防灾安全监控信息内容包括灾害种类、发生时间、地段、灾害级别等数据、文本。()A、正确B、错误答案：A31.使用液态轮轨润滑剂和摩调节剂保护钢轨,可以避免油楔效应()A、正确B、错误答案：B32.安全生产指挥中心负责统计每日、周、月病害库销号情况，并通过交班和月总结形式进行通报。()A、正确B、错误答案：A33.钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法,能延长曲线上钢轨的使用寿命()A、正确B、错误答案：A34.电焊机作业结束后，应切断焊机电源并检查操作地点，确定没有明火后，方可离去。A、正确B、错误答案：A35.道口交接班应利用道口栏门关闭，列车通过时间进行，并填写交接班记录簿。A、正确B、错误答案：B36.按物资材料的自然属性不同，可分为金属材料、非金属材料，机电设备，通信信号器材等。A、正确B、错误答案：A37.道口整修后道口铺面宽度应与道路路面宽度相同，且不应小于3.5m。A、正确B、错误答案：B38.更换道岔大部件作业时，天窗时间结束而线路达不到开通条件，只要加强防护，不让列车进入，时间不超过20分钟可继续作业。A、正确B、错误答案：B39.钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。A、正确B、错误答案：A40.钢轨涂覆是利用泵和输送管路与涂覆剂容器连通的喷嘴对钢轨涂覆。A、正确B、错误答案：A41.更换钢轨作业，线路轨向、轨距、高低、水平容许偏差，应符合换轨区段线路允许速度的轨道静态几何尺寸管理值的作业验收标准。A、正确B、错误答案：A42.检查钢轨水平时，若以左股为基准轨，在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。A、正确B、错误答案：B43.道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时，将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上，并使搭轨板一侧与支距点标记对正，移动游框即可测量实际支距尺寸。A、正确B、错误答案：A44.测量用弦线长度应大于20m，应有20m和10m中央点标记。A、正确B、错误答案：A45.更换绝缘接头夹板作业时,取下夹板，清除钢轨上的污垢、铁锈，必须检查钢轨是否有裂纹，确认钢轨无裂损，方可安装新绝缘夹板。A、正确B、错误答案：A46.班组工具管理的主要任务是贯彻执行有关规章制度，控制工具消耗和储备定额，提报工具供给计划，搞好工具使用和养护维修。A、正确B、错误答案：A47.更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨前首先应该核对尖轨、基本轨、辙叉、护轨的型号、长度、开向，弯折位置矢度和刨切量。A、正确B、错误答案：A48.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，属A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。A、正确B、错误答案：B49.在作业中，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到12mm时，必须立即设置移动减速信号。A、正确B、错误答案：B50.列车接近自动报警器、无线列调电台故障，故障未解决前，道口当班人员必须室外立岗，勤加瞭望。A、正确B、错误答案：A51.路堤边坡坍滑、下错，其滑动面上部已侵入道床以内，可以限速行车。A、正确B、错误答案：B52.大型养路机械主要是指养护、维修、整修铁路线路的机械设备,包括线路石砟清筛、线路石砟捣固密实、线路道床震动稳定、线路道床整形等设备。A、正确B、错误答案：A53.轨道精调中，调整轨道高低时，应先选择一股钢轨为基准股，曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股异侧钢轨。A、正确B、错误答案：B54.道口故障处理信号备品:信号灯、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线等A、正确B、错误答案：A55.砼枕螺栓改锚作业需要的主要工具有:发电机、内燃扳手或电动扳手、拔锚机、铁钎、手锤（4-6镑）、锚固架、加热器具等。A、正确B、错误答案：A56.施工时切断了连接轨道电路的电缆，不会产生红光带。A、正确B、错误答案：B57.更换护轨后，护轨平直段应正对辙叉有害空间。A、正确B、错误答案：A58.轨缝调整器保养要经常检查维护夹轨装置，防止不起作用。A、正确B、错误答案：A59.螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为85％及以上。A、正确B、错误答案：B60.道口自动通知（不含无线道口报警）设备，应在列车接近道口500m时，以音响和灯光显示通知道口看守人员。A、正确B、错误答案：B61.小型液压捣固机日常保养时，发现焊缝有裂纹时应及时焊补，对震动部位的裂纹应在裂纹根部钻孔后再焊补。A、正确B、错误答案：A62.电子平直仪是采用非无损测量的方法测量磁性金属表面（包括钢轨）的几何形状。A、正确B、错误答案：A63.处理夹板折断卸作业程序是：卸夹板螺栓，取下夹板，清除钢轨上的污垢、铁锈，给螺栓丝扣、夹板与钢轨接触面涂油，检查钢轨是否有裂纹，确认钢轨无裂损，安装新夹板。A、正确B、错误答案：A64.每月应放出发电机的内燃机燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。A、正确B、错误答案：B65.封锁前和开通后，在转辙部分，作业人员要注意防止尖轨扳动扎伤手脚。A、正确B、错误答案：A66.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵各设一条截面不小于70mm2的铜导线A、正确B、错误答案：B67.使用液压直轨器时，活塞行程不宜超过3mm，以防止发生故障。A、正确B、错误答案：B68.道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨非工作边之间的距离。A、正确B、错误答案：B69.钢轨打磨作业，必须在天窗点内进行，车站设驻站联络员、工地设现场防护员，来车方向设远端防护员，对讲机防护联络，移动停车手信号防护。A、正确B、错误