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文档简介

轨道交通动态杂散电流对埋地钢质管道腐蚀干扰评2024年2月26日发布2024年2月26日实施IT/CSCP0004--2024本标准按照GB/T1.1-2020给出的规则起草----本标准由河北省特种设备监督检验研究院、北京科技大学和中国特种设备检测研究院共同提出。----本标准由中国腐蚀与防护学会标准化技术委员会归口。----本标准负责起草单位:河北省特种设备监督检验研究院、北京科技大学和中国特种设备检测研究院。----本标准主要起草人:刘超、马宏驰、倪晓、孙占远、李宁宁、王立贤、王昱、代文贺、赵博、程聪、安雁军、鲁翠平、刘晓旭、齐明、焦尚意、刘晨宇、李怀水、曹守印、张彦明、王宝良。1T/CSCP0004--2024轨道交通动态杂散电流对埋地钢质管道腐蚀干扰评价方法GB/T21447-2018钢质管道外腐起的腐蚀不均匀现象,暴露面积一般不超过4cm×4cm,推荐试样尺寸(15mm~25mm)×2T/CSCP0004--2024),5.2.1遵循电荷守恒、阴阳离子的物质的量守恒。在阴阳离子物质的量相当时,以物质的5.3如无特殊要求,试验温度可选择为25℃±1℃。3T/CSCP0004--20246.1电化学测试装置用电化学工作站进行电化学测试,WE表示工作电极;RE表示参比电6.1.5定值电阻:交流回路中可串联一个电阻(10~100Ω),防止试样表面阻抗变化引起6.2浸泡腐蚀试验4T/CSCP0004--20247.1土壤理化性质分析7.1.1在轨道交通附近待评估管道或构件周围2米以内,与管道相同埋深的位置取实土7.2现场动态杂散电压、电流信号采集5T/CSCP0004--20246T/CSCP0004--20247T/CSCP0004--2024按照GB/T18590中标准评级图,根据大小、密度和深度对蚀坑进行评级。A和B列与金属表面的点蚀范围有关,A列为单位面积点蚀坑数量的评价方法,B列为点蚀坑平均尺寸的评价方法,C列为平均深

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