城市轨道交通安全智慧树知到期末考试答案章节答案2024年上海工程技术大学

城市轨道交通安全智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年上海工程技术大学根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，较大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。（）

答案:错维修是为了恢复设备之前所能达到良好运行状态所做的工作。（）

答案:对在事故树中，使顶事件不发生的基本事件的集合称为径集，也称通集或路集。在同一事故树中，不包含其它径集的径集称为最小径集。（）

答案:对最小径集中的基本事件越少，风险就越容易控制。（）

答案:对正式运营前安全评估介于初期运营和正式运营之间。（）

答案:对检修就是为了使设备的运行保持长期、良好和稳定的工作状态。（）

答案:对安全系统工程的研究对象有人子系统、机器子系统、环境子系统。（）

答案:对隐患是事故发生的充分条件。（）

答案:错安全评价是以实现系统安全为目的，应用安全系统工程原理和工程技术方法，对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析，得出系统发生危险的可能性及其后果严重程度的评价，通过与评价标准的比较得出系统的危险程度，提出改进措施，以寻求最低事故率、最少的损失和最优的安全投资。（）

答案:对承包方严重违章作业，导致设备故障等严重影响运营安全生产的后果，运营企业须立即要求承包商进行停工整顿，并根据事件造成的后果向承包方追责，但无权决定终止合同的执行。（）

答案:错人员因素是指人的不安全行为。（）

答案:对事故致因理论是从本质上阐明工伤事故的因果关系，说明事故的发生、发展过程和后果的理论。（）

答案:对运营企业通过抽查、复验、跟踪等质量控制手段，确保委外项目的安全和质量。承包方需要将季度执行情况汇总表报运营企业，如未能按照计划完成相关维护任务，应说明原因并采取有效补救措施。（）

答案:错第一类危险源是生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量（能源或能量载体）或危险物质称作第一类危险源。它是导致事故的根源（）

答案:对系统工程是组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学方法，是一种对所有系统都具有普遍意义的方法。（）

答案:对施工工作期间如需使用易燃易爆危险物品，必须在申请作业计划时提出并登记，内容应包括具体种类及数量，进场时按核准的种类及数量携带进场。作业完毕后必须将未使用完的物品带离施工区域。作业未能在当天结束的，可在施工现场临时存放。（）

答案:错可靠性是指系统或元件在规定条件下，规定时间内，完成规定功能的能力。（）

答案:对调车是指除正线列车在车站到、发、通过及在区间内运行，参与运营活动以外的所有为了编组、解体列车或摘挂、取送车辆、转线等车辆在线路上有目的的移动。（）

答案:对MTTF是指故障前平均工作时间（）

答案:对特种设备指涉及人身安全、危险性较大的锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、场（厂）内专用机动车辆、大型游乐设施等，包括其附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施。（）

答案:对第二类危险源是导致能量或危险物质的约束和限制措施破坏或失效的各种因素，包括：人的不安全行为、物的不安全状态、监管缺陷等在内的称为第二类危险源，也即危险源定义中的不安全的状态、行为。（）

答案:对影响列车驾驶安全的因素有（）

答案:环境要素;人的因素;设备因素;管理因素危险源辨识时的时态有（）

答案:前三个选项都是预测性维修是根据设备本身具有的检查设备发出是维修信号进行设备的检查维修。（）

答案:对施工作业按照施工作业性质可分为（）

答案:保护区内施工;维修保养施工;检修施工;改造施工安全评价有（）

答案:安全预评价;安全验收评价;安全现状评价;安全专项评价行车安全是城市轨道交通运营管理的核心，是城市轨道交通系统安全的重中之重，是安全生产的基本要求。（）

答案:对进入正线轨行区作业安全管理规定：接触网（轨）挂接地线时，接触网（轨）停电挂地线区域不得大于作业区域，作业人员不得超出作业区作业。（）

答案:错城市轨道交通客运组织是指通过合理布置客运服务设备、设施，对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运输的过程。（）

答案:对系统功能是指系统与外部环境相互联系和相互作用中表现出来的性质、能力和功能。（）

答案:对班组安全“细胞理论”中认为员工是细胞之核。（）

答案:对施工结束后，由施工负责人负责作业现场工完场清，确认具备正常行车条件后，至车场运转值班室办理注销手续方可离开。涉及行车设备的，必须通知使用单位确认设备正常。（）

答案:错设备维修管理需要符合企业的生产经营目标，运用相关的技术、物资和人员合理配置，针对设备发生故障后进行维修这一单独的活动进行全面的管理。（）

答案:对常用的事故统计分析统计图主要包括柱状图、趋势图、扇形图、玫瑰图、分布图以及伤亡事故管理图。（）

答案:对某轨道交通运营事故造成1.2亿元经济损失，并有20人重伤，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定，这是一起特别重大运营事故。（）

答案:对隐患是第一类危险源。（）

答案:错2007年11月1日起开始施行的《中华人民共和国突发事件应对法》明确规定"国家建立统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地管理为主的应急管理体制。"（）

答案:对风险是指发生引起损害危险的概率及其损害的严重程度。（）

答案:对安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过3小时，同时应报告本级人民政府。（）

答案:错所有施工人员必须接受车场运转值班室工作人员的监督管理，车场运转值班室工作人员有权取消或停止任何违章或不符合条件的施工。（）

答案:对计划性维修是城市轨道交通行业中最基本的一种维修方式，要求设备运行和维护人员每天都要做的基本工作。（）

答案:错各类安全检查表都有其特定的其适用对象。（）

答案:对不涉及/不影响正线（含不影响列车出入车场）、车场内行车，运营公司管辖线路区域的检修施工作业，车场运转值班室可直接办理登记、注销。（）

答案:对事故并不是不安全的全部内容，而只是在安全与不安全这一对矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现。（）

答案:对触电、火灾是一种正确的危险源辨识描述方式。（）

答案:错某轨道交通运营事故造成5死亡，90人重伤，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》第三条规定，这是一起较大运营事故。（）

答案:错有效度是指在某种使用条件下和规定的时间内，产品或系统（设备）保持正常使用状态的概率。（）

答案:对危险源是危险状态的一种度量。（）

答案:错第一类危险源在事故时释放出的能量是导致人员伤害或财物损坏的能量主体，决定事故发生的可能性的大小。第二类危险源出现的难易决定事故后果的严重程度。两类危险源共同决定危险源的危险性。（）

答案:错初期运营前安全评估介于3个月的试运行和初期运营期间。（）

答案:对在设备前期管理的施工调试验收阶段阶段，运营单位从安装跟踪与监控角度、调试跟踪与参与角度、验收角度主动参与各种施工、安装、单体调试、系统内调试、系统间综合联调、验收。（）

答案:对事故报告后出现新情况的，应当及时补报：自事故发生之日起7日内，造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。事故发生部门应当及时续报相关情况，公司接到续报后应立即上报，直至事故救援和事故处置结束。（）

答案:对事故的特点有随机性、因果性、潜伏性。（）

答案:对运营企业必须定期安排专业人员到委外项目现场督察项目的执行情况。通过对现场维护跟踪、设备巡查、维护质量抽查、故障抢修监督等手段，随时掌握设备运行情况，控制维护质量。（）

答案:错安全检查表的英文缩写是SCL。（）

答案:对事故树中与门越多，得到的最小割集的个数就较少，这个系统的安全性就越低。（错）维修性是指在规定条件下使用的产品在规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能完成规定功能的能力。（）

答案:对日常维修在设备维护管理中使用较多，往往适用于采用固定的维修周期，固定项目的进行维护保养。（）

答案:错根据《企业职工伤亡事故分类标准》按安全事故的伤害程度分类：重伤指损失工作日等于和超过105个工作日的失能伤害，重伤损失工作日最多不超过6000工作日。（）

答案:对业务外包的分类按照维护材料购买方的不同可以分为完全委外、部分委外。（）

答案:错运营单位应制定专项应急预案的运营突发事件可以包括设施设备专项、突发大客流专项以及火灾专项预案。（）

答案:对影响人的安全行为的个性心理因素包括个性心理特征和个性倾向性。（）

答案:对安全评价就只包含危险性评价部分。（）

答案:错预防性维修是在未发生任何故障之前的设备维修，即日常的设备定期检查工作。（）

答案:对承包方在接报突发事件信息后，应在合同约定的响应时限内积极组织抢修、故障接报，抢修按照有关规定执行。处置过程中，承包方须无条件的服从运营企业的决定，在指定时间到达故障现场。在紧急情况下因承包方未及时响应，运营企业可直接委托第三方处理。因此造成的全部费用由委外单位承担。（）

答案:对可靠性是指产品或系统（设备）在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。（）

答案:对生产经营单位发现安全生产隐患，需要评估其危害后果，并进行治理和整改。（）

答案:错瑟利模型是瑟利在1950年提出。（）

答案:错事故统计分析方法之一的推断统计方法主要包括（）

答案:统计模型分析法;综合指标法;假设检验法;抽样调查法成功数就是使得顶上事件不发生的树。（）

答案:对安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。（）

答案:对应急管理有以下哪几个阶段（）

答案:处置救援;预防准备;监测预警;恢复重建危险源辨识时的状态有（）

答案:前三个选项都是影响城市轨道交通安全的因素有（）

答案:管理因素;环境因素;设备因素;人员因素在应急演练过程中应遵循以下原则（）

答案:结合实际、合理定位;精心组织、确保安全;着眼实战、讲求实效;统筹规划、厉行节约事故原因调查方法有（）

答案:前三个选项都是2005年日本地铁列车出轨事故是由于司机超速驾驶。（）

答案:对事故调查实行“政府领导、分级负责”。（）

答案:对突发事件按照性质、严重程度、可控性和影响范围等因素可分为四级。（）

答案:对事故统计指标可分为绝对指标和相对指标。（）

答案:对城市轨道交通安全事故指标体系中的绝对指标包括事故等级次数指标、事故死亡人数指标和事故损失程度指标。（）

答案:对2006年7月，《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》指出，要"构建统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制"。（）

答案:对应急演练按照组织方式可分为桌面演练和实战演练。（）

答案:对第一个应急管理专业委员会成立于2005年。（）

答案:对安全评价方法按评价结果的量化程度可分为定性安全评价方法和定量安全评价方法。（）

答案:对层次分析法的原理是将复杂系统分解为目标层、准则层、方案层等层次。（）

答案:对安全评价包括危险性辨识和危险性评价两部分。（）

答案:对运营期间的安全评估是在运营之后进行的。（）

答案:对业务外包模式按照维护材料购买方的不同可分为全包、清包和半包。（）

答案:对电扶梯客伤占地铁所有客伤比例最高。（）

答案:对施工作业如若不能在规定时间内完成需要延长施工时间，施工负责人要在原定施工截止时间前30分钟到车控室找车站值班员。（）

答案:错设备维护的两项基本工作就是检修和维修。（）

答案:对业务外包是指企业根据自身发展需求将业务承包给外部专门机构完成。（）

答案:对或门表示两事件之一发生就能导致危险事件发生。（）

答案:对与门表示两事件同时发生才能导致危险事件发生。（）

答案:对事故因果连锁理论又名多米诺骨牌理论。（）

答案:对危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性小于可接受范围的一种状态。（）

答案:错本课程对安全的