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RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT轨道交通运输设备运用主讲:费安萍Speaker:FeiAnping闭塞电话闭塞无联锁接发列车模拟实训电话闭塞法组织行车定义电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站/车辆段之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，车站填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车组织方法。当遇到下列情况时，需改用电话闭塞法行车：1）基本闭塞设备发生故障时：①自动闭塞设备发生故障或停电，包括区间内两架及其以上信号机故障或灯光熄灭。②移动闭塞采用全人工后退模式。2）无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时。3）列车由区间折回。4）施工列车或轨道车运行。改用电话闭塞法遇列车调度电话不通时，闭塞法的改变或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。当列车调度电话恢复正常时，两端车站值班员应及时向列车调度报告。改用电话闭塞法行车凭证为：路票；发车凭证为：车站行车有关人员显示的发车手信号；电话闭塞不论单线或双线，均按站间区间办理；行车间隔为：两站两区间。路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后方可填写，路票由行车值班员（或车站指定人员）填记，复查无误后方可递交司机。路票填写如有增添字句及涂改，均应作废，须重新填写。电话闭塞法行车列车占用区间时电话闭塞法行车列车占用区间时列车到达车站后，行车值班员应及时收回路票，划“X”并撕口以示注销，按上、下行分开整理保存。路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票，仍视为有效。电话闭塞法行车列车占用区间时①行车值班员首先必须确认行调下达了采用电话闭塞法行车的调度命令；②其次接车站行车值班员必须确认两站两区间空闲；③最后行车值班员根据电话闭塞法接发列车作业程序及联系用语办理相关作业。电话闭塞法基本作业程序折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当后。非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。闭塞办妥后，因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由提出一方发出电话记录号码作为闭塞取消的依据；如列车已经发出，但接车站因故无法接车，应派专人到进站方向站界附近，向驶近列车显示停车信号。列车由区间退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为闭塞取消的依据。取消闭塞应及时向行车调度员报告。电话闭塞解除条件电话记录号码以每站一组100个号码，按日循环使用。相邻站不能使用相同的电话记录号码。每个号码在一次循环中只准使用一次，号码一经发出无

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