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牵引汽车列车综合行驶路燃油消耗量试验方法在典型路径燃油消耗量试验中各路面行驶距离除以时间获得的车速为平均行驶车速。4.1场地4.1.1总体要求试验要在无雨、雪、霜、雾，路面干燥的条件下进行。气如果试验为与目标车的对比试验，条件可以适当放宽，但如果气象条件内的影响程度试验过程中记录试验过程中的温度、风速、湿度和大气压力等数据，用于数据分析备如果有目标车，试验应由试验车和目标车同时进行试验。如果没有目标车，可以单独轮胎冷态压力应按试验车型用户常用轮胎冷态压力进行调整，该数据由试验车型的设轮胎应与车辆同时磨合或者胎面花纹深度应保持初试验按照试验车辆用户常用装载质量进行装载，如果不掌握该信息则按照车型设计满序号123456789试验前调整前轮定位参数，使之符合技术条对车速表和里程表进行检验，并分别给出修正试验前，对车辆进行整车外特性测量，保证发动机和整车试验驾驶员应当是非常熟悉该种车型，并有多年驾驶经验的驾驶员。试验开始前要对驾驶员进行试验方法培训，以保证驾驶方式与用户驾驶员尽量接近。避免粗暴驾驶导致的5.4.2.2长期堵车、停车时，如果天气适宜应关闭发动机。如应使用空调和暖风。如果试验过程因天气原因使用了空调或者暖风，要保证试验车和目标5.4.2.3每位试验驾驶员分别驾驶试验车和目标车进行试验。5.4.2.4综合行驶路试验过程中，试验员要按照附试验过程中要依照表2中规定的试验车速区间驾驶车辆。表2中的常用车速是以掌握的市场用户调查数据统计确定，这个数据也应随着市场用55±550±530±5优先采用流量计法，如果条件不允许，也可以采用加油油站出发到第二天加油站加油的行驶里程；耗油量为第二天早上加5.6.3对于使用柴油车辆保证加油为使加油量统计更为准确，可以参考并按需选2）在油箱上部安装排气阀，在加油时打开，使排气速度更快更彻底，使加油法误首先计算每位驾驶员试验的百公里燃油消耗量，然后计算每Ci=Vi/Di试验车型样车编号车辆类型试验轮次试验驾驶员行驶里程km加油量L百公里燃油消耗量L/100km平均百公里燃油消耗量L/100km天气情况气温气压风速湿度Ⅰ123n6.2对综合行驶路中不同路面的百公里燃油消耗量），最后，通过Q1-i’和对应的试验路段里程获

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