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落锤式弯沉仪测定路面弯沉主讲人：乔晓霞四川交通职业技术学院目录落锤式弯沉仪测定路面弯沉值方法12落锤式弯沉仪测定路面弯沉值数据处理落锤式弯沉仪测定路面弯沉值步骤1落锤式弯沉仪测定路面弯沉值步骤1、适用范围

本方法适用于采用落锤式弯沉仪测试路表在冲击荷载作用下产生的瞬时变形，即动态弯沉，以便评价路基路面承载能力。适用范围落锤式弯沉仪2、仪具与材料技术要求

落锤式弯沉仪（FWD）由荷载发生装置、弯沉检测装置、控制系统与牵引车等组成。荷载发生装置：重锤的质量及落高根据使用目的与道路等级选择，荷载由传感器测试。如无特殊需要，重锤的质量为（200±10）kg，可产生（50±2.5）kN的冲击荷载。承载板呈十字对称分开成4部分，且底部固定有橡胶片，直径一般为300mm，也可为450mm。仪具与材料落锤式弯沉仪示意图3、方法与步骤——准备工作（1）调整重锤的质量及落高，使重锤的质量及产生的冲击荷载符合要求。（2）检查FWD的车况及使用性能，确保功能正常。（3）将FWD牵引至测试地点，牵引FWD行驶的速度不宜超过50km/h。（4）开启FWD，对传感器进行标定。方法与步骤3、方法与步骤——测试步骤（1）将FWD牵引至测试路段起始位置，输入测试位置信息，设定好状态参数。（2）将承载板中心位置对准测点，放下弯沉检测装置的各传感器。（3）启动荷载发生装置，落锤瞬即自由落下，冲击力作用于承载板上，又立即自动提升至原来位置固定。同时，记录荷载数据及路表变形数据，变形峰值即为弯沉值。每个测点重复测试应不少于3次。（4）提起传感器及承载板，牵引车向前移动至下一个测点。方法与步骤2落锤式弯沉仪测定路面弯沉值数据处理1、数据处理（1）舍去承载板中心位移传感器的首次测值，计算其后几次测值的平均值作为该点的弯沉值。（2）对弯沉值进行温度修正。（3）计算一个测试路段的弯沉平均值、标准差及代表值。数据处理2、报告本方法应报告以下技术内容：（1）测试路段信息（桩号、路面结构层材料类型及设计厚度等）。（2）路表弯沉温度影响系数，弯沉。（3）测试路段的弯沉平均值、标准差及代表值。（4）如有需要可报告弯沉盆数据。报告总结通过以上学习我们需注意以下几点1.落锤式弯沉仪测试路表总弯沉，也是动态弯沉。2.牵引FWD行驶的速度不宜超过50km/h。3.落锤式弯沉仪测试路表的弯沉值也需进行温度修正。课程思政落锤式弯沉仪是

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