汽车日报范文心得

汽车日报范文心得第一篇汽车日报范文心得第一篇汽车，从发明到推广，不过短短几十载，随着社会经济水平的不断提高，家中有辆车，也不足为奇了。因此如今道路上，许许多多的车纵横驰骋，人们出行也不再是那么安全了，因此，宣传交通教育，变得事在必行。

于是在今天下午，我们的交通校长在百忙之中挤出时间，为我们上了一节生动的交通安全教育课。告诉我们交通安全是多么重要。

首先，是用一组血淋淋的数据，证实了那些不守交规的车主的悲惨下场，结果却让我们不寒而栗。那些车主，为了贪图“更快，更方便。”对交通法规是熟视无睹，明知故犯。为了那几秒钟的便利，向着红灯，将油门一踩到底，换来的却是终身的悔恨。

“红灯停，绿灯行。”这句在我们生活中耳熟能详的交通格言。却并非得到践行。过马路，也并非是我们所想的那么简单、安全。即使，你看见人行道灯变绿时，也不要盲目地跑过去。因为那些违规车辆会像一头猛兽般冲向我们，结果也只能是又一场悲剧的发生。

生命不是儿戏，为了你我他的人身安全，请遵守交通规则，不让危险发生在我们的周围。

汽车日报范文心得第二篇我是一名积极分子，今年xx月份刚刚从大学毕业走向社会的我，虽然能力有限，但我始终以一个优秀的标准严格要求自己，在工作和学习上也不断地进步和成熟起来。在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作学习情况作如下汇报。

一、通过不断的学习，理论水平和思想素质都有所提高。

参加工作后更使我深深的懂得，作为一名，不仅要有理论上的成熟，成为上的明白人，更要有较强的思想素质。我在工作上、学习上、日常生活中都能够认真贯彻党的方针和政策，坚持党的基本路线和方针，坚持四项基本原则，不断的提高自己的思想觉悟。

二、端正思想，不断加强理论学习。

“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种主角的转换。

三、提高工作积极性和主动性

实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

最后感谢单位领导和部门领导以及同事对我的支持和帮助，我会继续努力的。

汽车日报范文心得第三篇驾驶员心得体会范文篇1

时间过得真快，我来到公司已经两个月了。在这两个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，我已经适应了公司的环境，较快地融入到了公司这个大家庭。现将我的工作情况作如下汇报：

我们公司是一个以服务为宗旨的公司，服务质量是公司的生命，一个公司是否有了良好的服务质量，就有了生命力。作为一名驾驶员，我在平时的工作中做到了以下几点：

一，服从调度的领导。作为领导的助手，在日常的工作中，我能够积极地完成上级部门领导布置的各项工作，并积极认真地完成各项任务。自到公司上班以来，我认真做好本职工作和各位同事的协调，积极地为公司的发展献计献策。

二，做好本职工作。车辆的管理，确保行车安全。为了能使公司领导和同事们提高警惕性，在出车时，要时刻保持车辆整洁卫生、干净，下车后保持整洁，确保无中途故停车。一方面要严格保证驾驶员的自身行车安全，另一方面积极配合各部门做好工作。

三，爱护车辆。随着公司的发展，要不断的增加、更新自己的车辆，为了更好的开展工作，在公司领导的带领和同事的赞助下，我的汽车已经可以正常的运行了。同时，公司还为了我们这些驾驶员提供了很多的学习机会。

四，不断提高自己的业务水平。我在驾驶方面不断的学习，提高，努力提高。在公司领导的带领下，我们圆满完成了今年的行车任务，并在今年的xx月份，我们终于可以正常的开始工作了。

总之，在今后的工作中我将努力做到以下几点，希望领导和同事们对我进行监督指导：

1、自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。

2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。

今天的我是一个充满的，我心态平和而又积极，敢挑重担，拥有着健康乐观积极向上的工作态度，这是我自己追求的，但同时我也深深的知道，成绩已经成为过去，在以后的工作中，我将努力找准自己的工作和个人定位，尽自己的努力使自己在新的xx年中做到位。

汽车日报范文心得第四篇来万达一个月了，这一个月来在底盘车间跟着工人师傅学习底盘装配流程及装配工艺，同时了解在装配过程中的出现的一些问题，并参与解决，对客车底盘结构和装配工艺有了基本的了解。之前主要是从事卡车相关的工作，对卡车底盘有相当的了解，现通过底盘车间实习，进行对比之后发现卡车和客车底盘大同小异。虽然说大致相同，也有些差异，主要存在的不同是这里多了发动机后置的底盘，当然装配上差异也很大。通过这一个月的实习，对万达公司底盘车间的装配工位序和装配工艺有了基本的了解，对底盘的构造的`了解也更进一步。

一、以下是目前对底盘车间布局和工位的了解：

公司底盘车间主要工作工位有组装桥和车架工位、安装制动管路工位、安装方向机工位、底盘号打印工位、传动和消声器安装工位、散热器和发动机安装工位和车身吊装工位。

耗时较多的工位是前后悬与车架的组装、发动机搭装、传动轴装配。

二、个人发现问题：

1、供应商供应的零部件尺寸误差大，装配困难，有的甚至装不上，需要临时切割等，反馈力度不够，重复出现情况比较多。

2、装配问题多，很多问题不能在数模上解决，而是带到装配中临时解决，需要设计人员有更强的动手和现场分析问题的能力。

3、现场管理混乱，完全不按装配工艺操作，零部件摆放不固定，使得装配耗费很多时间去找件，严重影响装配速度。

4、装配工艺文件不完备，作业指导书标准制定不够详细和直观（缺少图片性详细作业指导书指导，现场就经常出现制动管路错装现象）。

5、出现技术问题，技术人员现场解决时，现场配合力度不够。

6、机械化和自动化程度相当低，基本人工操作，劳动强度大，使用装配工具老旧，很多有力矩要求的装配达不到力矩要求，在跑路试时出现零部件脱落的的现象。

三、个人小结：

之前工作主要是技术管理方面内容，现在实际问题解决能力欠缺，汽车行业企业标准和国标不够了解，没完全融入万达目前的工作模式。后期需在现场装配问题的解决、绘图标准的熟悉、catia和CAD等制图软件操作的熟练等多方面进行加强。争取尽快成为为公司有突出贡献的工作人员。

汽车日报范文心得第五篇在xx年的驾驶教育里，我始终保持认真、务实的工作态度和高度的事业心，全面贯彻执行党的路线、方针、政策，在平凡的工作岗位上尽自己最大的努力做出一份力，不辜负领导和同志们的期望，不辜负社会和单位领导对我的培养教育，在工作中，我勤勉不懈、兢兢业业，认真负责、敬业爱岗、全神贯注、认真努力干好本职工作，现将这xx年来的主要工作报告如下：

一、思想

思想是行车的灵魂，我能够做到思想上、行动上与公司保持高度一致，坚决拥护公司的各项决定，自觉遵守各项规章制度，不断提高个人修养。做到谦虚谨慎、主动服务、热情主动。我深知作为驾驶员，一言一行都关系到公司的财和安全，自我做到严格要求自己，以身作则，工作中以公司大局为重，爱厂如家，不断提高自己的思想觉悟并对安全生产工作保持积极的态度，将安全责任落到实处。

二、工作岗位和工作体会

在工作中，自己按照发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措的要求，在工作中要能够坚持原则、秉公办事、顾全大局，以新&卡-理念&卡--和&卡--实施办法为依据，遵守劳动纪律，不迟到，不早退，有违

职业道德的行为和处罚，工作上认真仔细，坚决杜绝差错事故的发生，在xx年的工作中能够自觉的服从公司和车间领导的安排，认真完成布置的各项工作，车间布置的工作任务主动按时完成，认真学习安全知识，提高安全技能，保证本班组职工生命和财产安全，在自己的工作岗位中尽职尽责，不敢有丝毫的懈怠。

三、存在问题及今后努力方向

xx年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一，有些安全培训，如安全知识及安全操作规程，还有安全生产知识，岗位职工工作时有安全操作规程等。

第二，本班组有个别职工，劳动纪律较差，有违反劳动纪律现象发生，对于这些问题和不足，我们在今后的工作中着重抓好以下几个方面：

第三，加强对车间人员的管理，在不影响正常生产的情况下对职工工作区域加大力度，保证了正常的生产用工作秩序;

第四，从自身方面管理，对人员的合理调配，用新的工作环境新的工作作风，来迎接新的挑战。

总之，自己在这xx年的工作中取得了一定的成绩，但还存在着这样或那样的缺点，如在工作中总体思路不清晰，对自己的工作还不够钻，工作热情和主动性还不够，有些事情没有想到什么后果，有些工作做的不够完善，需要继续努力并力求做到更好的地方，我相信在领导的正确引导和同事们的热心帮助下，我一定会把工作做得更好。

汽车日报范文心得第六篇光阴似箭，为期七天的汽车销售试岗结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。

再回首汽车销售试岗期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。

七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。

三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。

在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售试岗期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。

在汽车销售试岗工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。

在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。

相信有了这次汽车销售试岗的经历，我的未来会更加的美好。通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。

汽车日报范文心得第七篇汽车，一种当今最普遍的交通工具;汽车概论，一门现在最热门的选修课;汽车维修，一种将来最需要的职业。

就我个人而言，我非常喜爱《汽车概论》这门课程，不仅仅是因为老师讲课生动、幽默、内容丰富，而且我也对汽车非常感兴趣。

曾经，我非常希望大学可以学习“车辆工程”这个专业，可是，由于一些原因而选择了华农园艺。《汽车概论》为我们提供了一个学习有关汽车知识的平台，通过这门选修课，让我对汽车有了更深刻的了解，学习到了汽车的诞生和发展、汽车结构与原理、车标赏析和中国汽车发展等10个大的方面的知识。

在学习这门课程的过程中，4月2日，老师讲的宝马公司的发展史给了我很大的启示;5月9日，老师讲的车标赏析让我对汽车有了新的认识。

宝马公司自1920xx年成立至今，经历了许许多多的波峰和波谷，但是，最终还是成为了享誉世界的大公司。1920xx年BFW(巴伐利亚飞机制造厂)成立，一战期间为德国制造飞机引擎，此时达到第一次的辉煌时期，然而，1920xx年德国战败，被禁止制造飞机，工厂面临倒闭，此时从波峰突然跌到波谷。此后的发展不必细说，宝马公司经历了六起五落，才取得了如今让其它汽车公司瞩目的辉煌成就，宝马汽车不仅成为金钱的象征，而且也成为地位与身份的标志。

老师说过：“那些跳楼自杀的人，就是因为没来听我讲这节课。”虽然这是一句玩笑话，但是富含了深刻的道理。的确，宝马公司每次濒临倒闭的时候都能“起死回生”，这不能简单归结于幸运，而重点应该在于公司的领导有一种不服输的精神，有一种坚韧的毅力，有一种顽强的品质。这些对我们有很大的启迪作用，现在，许多人由于各种为人知或不为人知的原因选择了自杀，而我始终不明白，有什么事情是解决不了的，而非要走上自杀这条不归路呢，毕竟，方法总比困难多。针对学校近来的一起自杀案，我不想发表任何观点，我也不知道其中的缘由，但我想说的是，都即将大学毕业了，以后的路还很长，而自杀能解决问题吗?虽然自己解脱了，但是对不起的人太多了。当我们的人生遇到挫折的时候，想一想宝马公司的成长史，或许将会迎来另一个巅峰，正所谓，“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。

每一种汽车车标都有它的来源，都有它的象征意义。“车标赏析”这一节内容让我认识了几十种车标，这对我以后的生活有很大的帮助，至少当我看到一辆汽车时，我能够认出它是什么品牌的汽车。

以前，我能认出的汽车车标数量屈指可数;现在，一些不常见的汽车车标我也可以说出它的品牌。上个星期六，我和同学在岗顶看到一辆很漂亮的轿车，同学问我那是什么车，我说：“当然是三菱咯，你没看车标吗?”“哇，不愧是学《汽车概论》的。”同学笑着说。

“车标赏析”只是这门课程的一部分内容，虽然我不能说出每个车标的含义，但是我可以认出它的品牌，这只是我通过这门课程学到的所有知识的一个折射，实际上，这门课程所涵盖的内容和我所学到知识远不止这些。

当前，汽车已经进入人类社会的各个领域。工业、农业、教育、科技以及其它各项建设事业，甚至汽车已经成为每个家庭的生活必需品，因此，汽车的普及不可