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文档简介

第二部分：飞行主操纵系统

（以初教六飞机为例）飞机操纵系统是飞机的重要组成部分之一。它的工作必须安全可靠,操纵应当轻便、灵敏、准确。操纵系统工作的好坏,直接影响着飞机的机动性和飞行安全。因此,我们必须认真作好操纵系统的维护工作,确保系统经常处于良好状态

操纵系统由主操纵系统和辅助操纵系统两部分组成,用来供飞行员操纵各舵面,使飞机绕横轴、纵轴和立轴旋转,以保持或改变飞机的飞行状态。

操纵系统从其传动形式来说,一般可分为钢索传动的软式操纵、拉杆传动的硬式操纵和两者兼有的混合式操纵三类。第二部分：飞行主操纵系统1.主操纵系统

初教六飞机的主操纵系统是前后联动的,用来操纵升降舵,方向舵和副翼。它由升降舵向舵和副翼三个操纵部分组成,可分为手操纵和脚操纵两个机构。手操纵机构是通过驾驶杆来操纵升降舵和副翼,脚操纵机构则是通过脚蹬来操纵方向舵。

1.1升降舵操纵部分(1)功用和组成升降舵操纵部分用来操纵升降舵偏转,使飞机作俯仰转动或保持俯仰平衡。它由前、后舱驾驶杆、传动管、传动杆、松紧螺套、摇臂和钢索等组成如图-1(2)传动情形前推驾驶杆,传动杆向后运动,使升降舵前摇臂作反时针转动(从图-1),并通过交叉钢索带动后摇臂作顺时针转动,从而使升降舵向下偏转;后拉驾驶杆时,传动动作相反,使升降舵向上偏转。第二部分：飞行主操纵系统图-1图-1第二部分：飞行主操纵系统1.2副翼操纵部分

(1)功用和组成副翼操纵部分用来操纵副翼偏转使飞机作横侧滚转或保持横侧平衡。它由前、后舱驾驶杆、传动管、传动杆、传动摇臂和差角摇臂组成(图-1所示)(2)传动情形向左压驾驶杆时,传动管转动,通过摇臂和传动杆的传动,使左副翼向上偏转,右副翼向下偏转。向右压驾驶杆时,传动情形相反,使左副翼向下偏转,右副翼向上偏转。1.3方向舵操纵部分

方向舵操纵部分由前后舱脚蹬机构、钢索摇臂和滑轮组成(参看图-2所示)(1)组成：方向舵操纵部分由前后舱脚蹬机构、钢索摇臂和滑轮组成(图-2所示)(2)传动情形(参看图-1，图-2所示)蹬左脚蹬时,经钢索传动,使方向舵操纵摇臂左端向前,右端向后,带动方向舵向左偏转;蹬右脚蹬,则方向舵向右偏转。

图-2脚蹬机构第三部分

飞行辅助操纵系统

辅助操纵系统即升降舵调整片操纵部分,用来操纵升降舵调整片向上或向下偏转,以减轻或消除驾驶杆力,减少行员的体力消耗和调整飞机的俯仰平街。初教六飞机的升降舵调整片采用机械传动装置传动,传

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