塔吊安拆施工施工方法及工艺要求

6.1方案及技术参数 16.2施工工艺流程 46.2.1塔机安装工艺 46.2.2电气装置安装工艺流程 66.2.3安全装置调试工艺流程 76.2.4顶升加节工艺流程： 86.2.5拆除工艺： 106.3施工要点 136.3.1立塔施工要点 136.3.2顶升施工要点 136.3.3立塔后检查项目 146.3.4塔吊检测要点 166.3.5拆塔施工要点 166.4检查要求 176.1方案及技术参数1、塔机整体性能参数图6.1.1-1XGT6015塔吊整机技术参数表2、起重量特性表图6.1.1-2XGT6015塔吊起重量特性表3、各部件重量表序号名称数量尺寸（长×宽×高）mm重量kg1基础节11600x1600x595018072特殊节12170x2170x280012773标准节111600x1600x28008564套架总成13300x3300x640035005回转总成11900x1900x195020726平衡重13400x900x30032007起重臂臂根节18800x1500x254029988回转机构2480×480×15071959驾驶室12350×2200×210050010平衡臂总成110200×3650×2360189111起重臂架总成155500×12200×23305450图6.1.1-3XGT6015塔吊各部件重量4、汽车吊选用及布置XGT6015塔吊安装拟采用35t汽车吊，通过塔吊各部件重量表可知，塔吊起重臂总成约重5.45t，套架总成重3.5t。35t汽车吊工作半径为8米，主吊臂长为27.85米时能吊重7.3吨，塔吊构件均未超最大吊重，满足塔吊安装吊装要求。图6.1.1-435t汽车吊技术参数6.2施工工艺流程6.2.1塔机安装工艺汽车吊就位→吊装基处节和1节标准节→吊升爬升架→安装特殊节→回转总成→安装起重臂臂根节→安装平衡臂总成（含平衡臂拉杆）→吊装2块配重→安装剩余起重臂→吊装剩余平衡重→穿好起升钢丝绳和吊钩→顶升加节→塔机调试，试运转→安装完毕。1、安装基础节吊起1节基础节，注意严禁吊在水平斜腹杆上，将其放在固定基础上，用16根高强螺栓将基础节与固定基础相连。2、安装1节标准节吊装1节标准节，每个标准节用10.9级M30高强度螺栓连接牢固；此时基础上已有2节塔身节。3、安装爬升架爬升架的装配包括安装套架平台、套架爬梯和顶升油缸，最后将爬升架整体吊装。将爬升架组装完毕后，将吊具挂在爬升架上，拉紧钢丝绳吊起。切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧。4、安装特殊节、回转总成吊起特殊节放制作标准节上部，用高强螺栓连接好。并操作顶升系统，将油缸伸长，使顶升横梁销轴落到最上面一个塔身节的踏步圆弧槽内，再将爬升架顶升至与特殊节连接耳板接触，用4根销轴将爬升架与特殊节连接牢固。将回转总成吊起，落在特殊节上，用高强螺栓连接好。5、安装臂根节在地面上组装好起重臂臂节一，起吊，下端与上支座用销轴连接。图6.2.1-1安装臂根节示意6、安装平衡臂、平衡臂拉杆在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、电控柜、电阻箱装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴连接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。图6.2.1-2安装平衡臂、平衡臂拉杆7、安装2块平衡重安装2块3.2t平衡重，位置靠近起升机构旁边。8、安装起重臂本塔机要求吊臂长度60米，用相应销轴把它们装配在一起（臂节一除外），装上小车和吊篮，并把小车和吊篮固定在臂节二上，把吊臂搁置在1米高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。检查变幅机构的电路是否完整，并穿绕上小车牵引钢丝绳。用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，60米臂重心位置约在22米处。提升中必须保持吊臂处于水平位置，使吊臂能够顺利安装到平衡臂和起重臂的铰点上。9、安装余下的4块平衡重。10、穿绕牵引钢丝绳详见图6.2.1-3图6.2.1-3穿绕牵引钢丝绳示意图11、穿绕起升钢丝绳将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上详见图6.2.1-4。图6.2.1-4穿绕起升钢丝绳示意图6.2.2电气装置安装工艺流程电缆拉设固定→接通驾驶室电源→回转机构通电及控制线接通→起升机构通电及控制线接通→变幅机构通电及控制线接通1)电气安装应在低塔安装完毕后进行，参看电气原理图，外部接线图及控制箱接线图，连接各控制及动力电缆，制动器电缆，及安全装置，接地装置，障碍灯，探照灯等。2)所有线路连接必须正确无误，该固定的电线电缆应有可靠的固定，防止塔机在运行时损伤电缆。3)在通电之前对电气系统进行绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于0.5兆欧，塔身对地的接地电阻应不大于4欧。4)主电缆（地面连司机室电缆）在进入司机室前应穿入电缆保护圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔机在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，且保证爬升架不损坏电缆。5)将司机室所有操作机构置在安全位置，主开关放在断电位置，最后连接好地面电源电缆。6.2.3安全装置调试工艺流程塔机安全装置：变幅限位、力矩限位、高度限位、重量限位，安全装置调试没有先后顺序，调试要求：1)高度限位：当载重小车与吊钩滑轮的距离约为5m时，使吊钩只能慢速提升；当载重小车与吊钩滑轮距离的最小距离不小于1m时，使吊钩停止提升。2)幅度限位：将载重小车开到距离起重臂臂尖缓冲器1.5m处，小车只能低速向前运行，载重小车低速开至起重臂臂尖缓冲器0.22m处，小车不能向前移动。3)回转限位：1挡起动回转机构，使起重臂向左回转1.5圈，回转机构断电停止，再向右回转3圈，回转机构断电停止（即左右各1.5圈）。4)力矩限位：当力矩达到额定值的90%左右时司机室的预报灯亮，当达到额定值的100%—110%时，起升向上断电，小车向外变幅断电，同时发出超载报警声。5)调整高速限制器CZK1：先以低速起吊载荷V，然后再以高速起升。调整螺栓(1)直至其头部接触到微动开关(2)。降下载荷，增重10%，以低速起吊新增重载荷W，然后试换速高速起升，此时不应有高速3档。如果得到高速，应重新调整。重复3次，均应满足以上要求。对于不同的载荷值V、W，参见表表6.2-1。6)重量限位：以低速起吊载荷X，调整螺栓(3)直至其头部接触到微动开关(4)为止。降下载荷，增重10%，试以低速起吊该载荷Y，如果载荷被吊起，则应重新调整。重复3次，均应满足以上要求。对于不同的载荷值X、Y，参见表表表6.2.3-1。表6.2.3-1起重量限制器调试参数表6.2.3-1起重量限制器图6.2.4顶升加节工艺流程：准备工作→塔机上部结构平衡→操作泵站顶升→加节→封头→下一个标准节的安装（同上一个循环）。1、准备工作1）按液压泵站要求给其油箱加油，顶升横梁防脱装置的销轴退出踏步的圆孔；2）清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短；3）放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；4）将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸必须位于平衡臂下方）；5）爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓；6）检查、调试并确认顶升机构工作正确、可靠，保证爬升架能按塔机爬升规定的程序上升、下降、可靠停止；运行过程中应平稳，无爬行、振动现象；7）检查爬升架支承系统，确保各部分运动灵活，承重可靠；8）液压顶升机构应保证安全，溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110%。2、塔机配平起重臂长度60m，大约在26.4米臂处吊一节标准节配平。塔机顶升时应处于平衡状态。即塔机顶升以上部分的重心应落在液压油缸的轴心上。理论平衡位置只能作参考。实际工作中应根据具体情况做具体调整。塔机平衡调整好以后应记住该位置，每次顶升时载重小车都应停在此处，必要时可做一标记。3、标准节的顶升与拆卸塔机工作高度的变化是通过安装在塔身上标准节数量的变化来实现的。在塔身上增加标准节和减少标准节是利用塔机套架和液压系统来完成的。在塔机上增加标准节称为顶升，在塔机上减少标准节称为落塔或落节。按在引进平台上的标准节的方法将一节标准节放置到指定位置；再吊一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置；使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态；卸下塔身顶部与特殊节连接的12个高强度螺栓。开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴插入距顶升横梁最近的塔身节踏步的孔内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须落入踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及以上部分顶起0.1~0.5m时停止。检查顶升平台上的导轮等传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶升略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸使活动爬爪放置在顶升横梁所在踏步的一对踏步上。确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，防脱收回，将油缸活塞全部缩回，重新使顶升横梁顶在向上一对踏步的圆弧槽内，防脱销入，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身节高度，此时塔身上方恰好又能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节拉进至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部并对正，拆下引进小车上四条固定标准节的螺栓。用12件M30的高强度螺栓（每根高强度螺栓必须有两个螺母）将上、下标准节连接牢靠（预紧力矩1100N·m）。销轴收回后，再次缩回油缸，将特殊节落在新的塔身顶部上，并对正，用12件M30的高强度螺栓将特殊节与塔身连接牢靠（每根高强度螺栓必须有两个螺母），即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）螺栓，我公司配备了爬升架的调节工具，调节爬升架与标准节之间的距离，待特殊节与塔身顶部连接螺栓孔对准后，再收回油缸，将特殊节落下。4、顶升过程的注意事项1)塔机最高处风速大于12m/s时，不得进行顶升作业；2)塔机的爬升机构，其爬升作业时应确保爬升架上支承在塔身上的受力部位与塔身顶升支承部位应可靠定位和结合。并应及时查看顶升支承部位焊缝情况，若有异常情况应排除后才能继续进行爬升作业。3)顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停靠在顶升配平位置；4)若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身4个主弦杆和特殊节必须有12个M30的螺栓连接，唯有在这种情况下，允许这12根螺栓每根只用一个螺母；5)所加标准节上的踏步，必须与已有塔身节对正；6)在特殊节与塔身没有用M30螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业；7)在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将特殊节落在塔身顶部，并用12件M30高强度螺栓将特殊节与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障；8)塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支脚处螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根主弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。9)顶升防脱装置的使用方法防脱装置由两部分组成（见图1.7-33），一是顶升横梁上的插销，二是标准节踏步的防脱插销孔，其使用方法如下：a.塔机开始顶升加节或降塔减节时，顶升横梁的销轴搁置在标准节的销轴孔内，须将顶升横梁的防脱销插入标准节的防脱销孔内，且固定在前槽内。b.在完成一个顶升步骤、顶升横梁要脱离标准节踏步时，须先将防脱销轴退出标准节防脱销孔，固定在后槽内。防脱销轴未退出标准节防脱销孔，启动顶升机构强行顶升横梁脱离标准节踏步会损坏防脱销轴。整个塔机安装完毕后，将爬升架降到塔身最底部，固定牢固，以降低风载。6.2.5拆除工艺：拆卸前检查→塔机的配平→塔机降节→拆卸平衡臂配重→拆卸起重臂→拆卸平衡臂→拆卸司机室→拆卸起重臂臂根节→拆卸回转总成→拆卸特殊节→拆卸爬升架及剩余的标准节、基节。1、拆塔要求1）由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工作程序和吊装堆放位置，保证没有障碍物影响拆塔操作，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。2）拆塔过程中，塔机应处于平衡状态。3）禁止在拆卸时起升吊钩进行任何起升或者下降操作。4）拆卸过程中，禁止塔身上部进行回转操作。5）拆卸进行前，应将起重臂回转至爬升架引进标准节一侧。6）塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转，在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检查；7）对于拆卸的部件，如起重臂、平衡臂等必须遵守规章，以防止当拆卸某一部件时，其余部分有失去平衡的危险。8）在拆塔过程中，吊运钢丝绳及吊带的选择要合理，物件捆绑必须牢固。9）塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查；10）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间），是否有阻碍爬升架运动（特别是下降运动时）的物件；11）顶升系统的检查与测试：a.检查液压系统各部件是否完好、有无漏、渗油现象。顶升油缸运动是否顺畅、到位。b.检查顶升油箱油位计显示油量在油缸完全收回时是否在1/3到2/3刻度之间，如果油量减少应及时补油。c.操作顶升控制手柄进行试顶升动作，当液压系统压力到达溢流阀设定的压力后保持10秒，如果压力一直保持不变，则顶升系统可进行顶升加节操作。2、拆除前准备将塔机旋转至拆卸区域，保证该区域无影响拆卸作业的任何障碍。按拆塔，进行塔机拆卸。其步骤与立塔组装的步骤相反。3、塔机降节1）将起重臂回转到引进方向（爬升架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置（与立塔顶升加节时载重小车的配平位置一致）；2）拆掉最上面塔身标准节与特殊节的连接螺栓，稍稍向上顶升，将引进轮按规定方向放至到标准节下方，并保证安全可靠；然后拆掉最上面的塔身标准节与下一节标准节的连接螺栓；3）伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第三个踏步的圆弧槽内，插好防脱销，将上部结构稍稍顶起，把特殊节与爬升架连接耳板销孔对正，打入销轴，并装好开口销；4）拆掉最上面塔身标准节与特殊节的连接螺栓，稍稍向上顶升，并保证安全可靠；然后拆掉最上面的塔身标准节与下一节标准节的连接螺栓，并在四角安装上引进轮；5）继续顶升至最上面标准节与下方标准节离开，把标准节推出引进横梁并支稳（推出时且不可用力过猛，以免标准节冲出引进梁而倾翻，造成事故）；6）扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上并支承住上部结构后，退出防脱销，再回缩油缸至顶升横梁从踏步上移开；7）伸出油缸，将顶升横梁顶在下一对踏步上，插好防脱销，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支承的踏步后停止，拨开爬爪，回缩油缸，至下一标准节与特殊节相接触时为止，若连接套螺栓孔错位，可用随机爬升架调节工具调节到位（严禁用载重小车调位或打回转调整）；8）将特殊节与塔身标准节之间用8颗高强螺栓紧固牢，用小车吊钩将标准节吊至地面；9）重复上述动作，将塔身标准节依次拆下。4、拆卸平衡重1）将载重小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸平衡重；2）按装配重的相反顺序，将各块配重依次卸下。仅留下一块平衡重块。5、拆卸起重臂1）放下吊钩至地面，拆开起重钢丝绳与起重臂前端上的防扭装置的连接，开动起升机构，回收钢丝绳，绕绳并固定在起重臂拉杆的固定端上；2）根据安装时的吊点位置挂绳；3）轻轻吊起起重臂成一角度后，慢慢启动起升机构，使起重臂拉杆在本身自重作用下处于放松状态；拆去起重臂拉杆与塔顶拉板的连接销，放下拉杆至起重臂拉杆支架内并固定；拆去钢丝绳，并全部回收，拆掉起重臂与上支座的连接销；4）放下起重臂，并搁在预先准备的支架上，然后根据需要确定是否拆除起重臂上的小车。6、拆卸平衡臂将配重块全部吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处在放松状态，拆下拉杆连接销；然后拆掉平衡臂与臂根节的连接，将平衡臂放至地面。7、拆卸司机室司机室可单独拆除，也可以和回转支座一起拆除，如需一起拆除，请参考各部件重量，决定是否需要提高汽车起重机的配置。8、拆卸臂根节拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接,然后拆下与上支座连接的销轴，将臂根节平稳放至地面上。9、拆卸回转塔身根据安装时吊点位置用起重机吊起回转总成，然后将回转下支座与特殊节的连接销轴拆下，之后将回转总成平稳吊至地面。10、拆卸特殊节根据安装时吊点位置用起重机吊起特殊节，然后将标准节与特殊节的连接螺栓拆下，之后将特殊节平稳吊至地面。11、拆卸爬升架及剩余的标准节、基础节1）吊起爬升架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面。2）依次吊下各节标准节。3)塔机拆散后的注意事项:塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。6.3施工要点6.3.1立塔施工要点1、安装前应对基础的位置、标高、尺寸进行复核，地基承载力、预埋件位置满足要求；2、安装辅助设备就位后，应对其机械和安全性能进行检验，合格后方可作业；3、安装所使用的钢丝绳、卡环、吊钩和辅助支架等起重机具均应复核规定，且检查合格后方可使用；4、安装作业中统一指挥，明确指挥信号；5、塔机安装工作严禁在雨雪、浓雾天气进行，应在塔机最高处风速不大于12m/s时进行，不宜在夜间进行安装作业；6、必须严格遵循立塔程序；7、塔机各部件所有可拆的销轴，塔身连接的螺栓、螺母均是专用特制零件，不得随意代换；8、必须安装并使用如扶梯、平台、护栏等安全保护装置；9、必须根据起重臂臂长，正确确定配重数量，在安装起重臂之前，必须先在平衡臂上安装一块平衡重；10、装好起重臂后，平衡臂上未装够规定的平衡重前，严禁起重臂吊载；11、标准节的安装不得任意交换方位，否则无法进行顶升；12、塔机在施工现场的安装位置，必须保证塔机的最大旋转部分与周围建筑物的距离不小于0.6m；13、塔式起重机的独立高度、悬臂高度应符合使用说明书的要求；14、当遇特殊情况安装作业不能连续进行时，必须将已安装的部位固定牢靠并达到安全状态，经检查确认无隐患后，方可停止作业；15、塔式起重机的安全装置必须齐全，并应按程序进行调试合格；16、连接件及其防松防脱件严禁用其他代用品代用。连接件及其防松防脱件应使用力矩扳手或专用工具紧固连接螺栓；17、安装完毕后，应及时清理施工现场的辅助用具和杂物；18、安装单位应对安装质量进行自检，自检合格后，应委托有相应资质的检验检测机构进行检测。检验检测机构应出具检测报告书。6.3.2顶升施工要点1）塔机最高处风速大于12m/s时，不得进行顶升作业；2）塔机的爬升机构，其爬升作业时应确保爬升架上支承在塔身上的受力部位与塔身顶升支承部位应可靠定位和结合。并应及时查看顶升支承部位焊缝情况，若有异常情况应排除后才能继续进行爬升作业；3)顶升前，应将塔式起重机配平，顶升过程中，应确保塔式起重机的平衡；4）顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节方向一致，并利用回转机构制动器将起重臂制动住，载重小车必须停靠在顶升配平位置；5）若要连续加高几节标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身主弦杆和下支座必须将螺栓全部连接，唯有在这种情况下，允许螺栓每根只用一个螺母；6）所加标准节上的踏步，必须与已有塔身节对正；7）在下支座与塔身没有用螺栓连接好之前，严禁起重臂回转、载重小车变幅和吊装作业；8）在顶升过程中，若液压顶升系统出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，将下支座落在塔身顶部，并用高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠后，再排除液压系统的故障；9）塔机加节达到所需工作高度（但不超过独立高度）后，应旋转起重臂至不同的角度，检查塔身各接头处、基础支脚处螺栓的拧紧问题（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时就把这根主弦杆从下到上的所有螺母拧紧，上述连接处均为双螺母防松）。10）顶升防脱装置的使用方法①塔机开始顶升加节或降塔减节时，顶升横梁的销轴搁置在标准节的圆弧槽内，须将顶升横梁的防脱销插入标准节的防脱销孔内，且固定在前槽内。②在完成一个顶升步骤、顶升横梁要脱离标准节踏步时，须先将防脱销轴退出标准节防脱销孔，固定在后槽内。6.3.3立塔后检查项目表6.3.3-1塔机安装验收项目及要求塔机组装好后，先对机构及制动器、安全保护装置进行调整合适后应一次进行下列实验。1空载试验各机构应分别进行数次全程范围内的运行，然后再做三次组合动作运行，运行过程不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、联锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障。2负荷试验在最大幅度处分别吊对应额定起重量的25%，50%，75%，100%,按上一条要求进行试