市政道路及停车位改造工程-排水工程施工图设计说明

第2页市政道路及停车位改造工程——排水工程施工图设计说明1设计依据1.1设计合同建设方设计委托书及与我单位签订的建设工程设计合同1.2工程设计资料1.2.1业主提供的实测的项目区内的1：500地形图。1.2.2与业主签订的本项目的《建设工程设计合同》。1.2.3业主对人行道整治设计的要求。1.2.4业主提供的其它相关资料。1.2.5项目组实地踏勘资料。1.3相关规范、标准1.3.1《室外给水设计标准》（GB50013-2018）1.3.2《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）1.3.3《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974-2014)1.3.4《室外排水设计标准》（GB50014-2021）1.3.5《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）1.3.6《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）1.3.7《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）1.3.8《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）1.3.9《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）1.3.10《电力工程电缆设计标准》（GB50217-2018）1.3.11《城市电力规划规范》（GB/T50293-2014）1.3.12《通信管道与通信工程设计规范》（GB50373-2019）1.3.13《城市通信工程规划规范》（GB/T50853-2013）1.3.14《城镇燃气设计规范》（GB50028-2008）1.3.15《城镇燃气规划规范》（GB/T51098-2015）1.3.16《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）1.3.17《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）1.3.18《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）1.3.19《城镇雨水调蓄工程技术规范》（GB51174-2017）1.3.20《雨水集蓄利用工程技术规范》（GB50596-2010）1.3.21《铸铁检查井盖》（CJ/T511-2017）1.3.22《检查井盖》（GB/T23858-2009）1.3.23《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB50032-20031.3.24《公路与市政工程下穿高速铁路技术规程》（TB10182-2017）1.3.25《城镇排水管道检测与评估技术规程》(CJJ181-2012)1.3.26《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》(2014年10月)1.3.27《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建设部令第37号，住房城乡建设部2018.3.8）2设计原则2.1所有管网统一规划设计，统一实施。2.2在规划设计范围内，实行严格的雨污分流制系统。2.3管线布置采用先人行道后车行道；检查检修频繁的管道优先布置于人行道上；重力管道优先布置。2.4设计范围内，所有管线均下地埋设。2.5所有管线符合各管线设置的规范及埋深要求，相互间在平面及竖向不发生冲突，与道路构筑物不发生矛盾。2.6结合城市道路设计，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占有土地的情况下，使路线简捷。2.7尽量减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理：a.有压管让无压管，可弯曲管让不可弯曲管。b.支管线避让主管线；小管径管线让大管径管线。c.柔性结构管线让刚性结构管线。2.8设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。2.9污水管道、合流管道与生活给水管道相交时，应敷设在生活给水管道的下面。3工程概况及设计范围3.1工程概况本次人行道整治工程包位于荣昌区的昌州、昌元街道，包含宝城路、棠香南路、向阳路、民安街、海棠路、香国大道、昌州大道等共计7条道路，及在向阳北路与成渝高速间空的设置生态停车场。需进行排水建设的停车场主要包含城西小学停车场、香国大道与虹桥路交叉路口停车场、恒荣半岛别苑对面停车场、昌龙大道跨线桥下停车场、人社局停车场、迎宾大道跨线桥下停车场，其余停车场由于位于现状人行道上现已有完备排水系统，不纳入本次排水设计范围。3.3设计范围及内容本册设计范围为道路沿线及停车场给排水工程施工图设计。4场地环境与工程地质条件4.1场地环境本次项目为人行道及车行道修复改造工程，工程范围内局部有箱变、高压电杆等构筑物，考虑迁移处理。由于项目地处城区，项目区域内存在较多地下管线。4.2气象、水文等自然条件区内属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，无霜期长。年平均日照1282小时，年平均气温17.8℃，极端最高温度43.3℃（2006年8月14日），极端最低温度-2.3℃（1975年12月5日）；5至9月平均气温24℃至28℃，无霜期长达327天，多年平均降雨量1111.8mm，多年平均日最大降雨量104.4mm，日最小降雨量20.8mm，无灾害性天气发生。平均相对湿度82%。水文：拟建范围内无池塘、湖泊、水库等大型地表水体，水文条件简单。4.3地震基本烈度及对大型工程构筑物区域地震分析评价根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），项目区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，区域地震基本烈度Ⅵ度。5.3雨水系统（1）雨水设计流量公式Q=qψF（L/s）暴雨强度q：本次设计暴雨强度按渝建〔2017〕443号采用荣昌区暴雨强度公式：(L/(s•ha）)暴雨重现期：根据《室外排水设计标准》（GB50014-2021），中等城市和小城市中心和非中心城区取值2~3年，中心城区的重要地区取值3~5年。结合规划和规范，南伞镇属于中小城市，本次设计道路设计定位为次干路及支路，取值3年；临时排水P=2年。设计降雨历时：t=t1+t2(min)其中：地面集水时间：道路t1=5min。管渠内雨水流行时间：t2(min)按计算确定。综合径流系数：经加权平均计算确定。（其中绿化用地ψ=0.3，道路ψ=0.9，地块ψ=0.7）。n：管材粗糙系数，塑料管取0.01。（2）内涝防治设计1、雨水管道内涝防治设计根据《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017），本次内涝重现期取P=30年。雨水排水管渠按重力流、满管流设计，当应对重现期的较强降雨时，排水管渠可能处于超载状态，受纳水体水位抬升也会影响出水口排水能力，因此应根据管道上下游的水位差对管渠的排水能力进行校核。雨水管道流态示意图本次设计选取缓坡段进行验算，假设验算点出现压力流，则根据达西-威斯巴赫公式计算沿程水头损失。达西-威斯巴赫公式：沿程水头损失系数：局部水头损失：（本次取沿程水头损失的30%）排水管渠流量公式：Q=Av以上公式中，hf为沿程水头损失（m）；λ为沿程水头损失系数；d为管径（m）；l为管长（m）；C为谢才系数；R为水力半径；v为流速（m/s）；A为排水管渠截面面积（m2）；ξ为局部水头损失系数（可通过局部水头损失计算表查取）；S指水力坡度。伯努利方程：（其中z——位置水头，——压力水头，——压力水头）假设管道内水流为均匀流，满足能量守恒，则有以上公式中，z1、z2为两断面几何中心位置水头，p1、p2为两断面几何中心位置至自由液面的压力值；hf为两断面间的水头损失值。根据管道连续性方程，v1=v2，则即管道两端的位置势能（）与压力势能（）能够满足水头损失，则认为设计满足内涝防治要求。取内涝重现期P=30年，内涝水位0.2m（路缘石高度），通过计算可知，本次设计雨水管道满足内涝重现期P=30年的内涝防治要求。2、雨水口内涝防治设计雨水口服务面积最大约0.045hm2，采用荣昌区暴雨强度公式，重现期取3年，雨水口计算流量为11.56L/s。本次设计雨水口泄流能力为20L/s，满足泄水要求。取内涝重现期P=30年，内涝水位0.2m（路缘石高度），雨水口连接管覆土1.0m，则（z1-z2）+=1.2m，通过计算可知：最不利段雨水口连接管沿程水头损失Δh1=0.01m，局部水头损失Δh2=0.003m故hf=Δh1+Δh2=0.013m<1.2m，雨水口的设置满足内涝防治要求。5.3停车场排水系统新建本次设计停车场基本为新建，排水条件好，主要采用管道作为排水通道，采用雨水口收集路面雨水，管道以重力流的方式沿道路坡向排入周边市政道路下现状排水系统。同时雨水系统设计时充分考虑现状排水通道，排水冲沟及截排水沟与本次设计道路雨水系统的衔接。5.4现状道路排水管线改建5.3.1雨水口现状道路两侧路缘石处、部分路段侧分带机动车道侧设有双篦平篦式雨水口。本工程部分道路为拓宽车行道需将侧分带拆除，设计考虑同时拆除侧分带处雨水口，拆除后按现状路面结构恢复；保留路缘石处现状雨水口，侧分带拆除后，路面积水将随道路横坡收集至路缘石处雨水口内；改造后同时对沿线雨水口进行清淤疏通并替换塌陷破损的雨水篦，雨水口存在破损渗漏情况的采用M10水泥砂浆填缝，对于破损塌陷较严重的按原尺寸进行还建。5.3.2检查井⑴由于部分道路雨水检查井布置于侧分带处，侧分带拆除后需将现状井盖标高随路面标高降低，并将检查井盖替换为“五防”重型防盗铸铁结构井盖及井座，按其承载能力，车行道上最低选用D400类型。人行道及绿化带下现状检查井存在井盖损坏情况的换新处理。⑵新建时人行道下井盖可采用隐形不锈钢矩形井盖，绿化带检查井井盖可采用钢纤维材料防盗井盖。复合材料井盖按JC/T211-2005《聚合物基复合材料检查井盖》标准执行。甲方也可视实际情况采用其他新型防盗井盖，但荷载等级满足以上要求。⑶为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井应设置安全网。⑷机动车道及交叉口范围内井周围路面需增加加固措施，详见《井周路面加固图》。⑸井盖标高道路范围内同道路标高，道路范围外同地块整平标高。⑹现状保留的检查井的井盖标高随着改造路段的道路标高抬高或者降低。5.5管材、基础及接口（1）管材根据建委颁发的《建设领域推广应用新技术管理规定》（第109号部令）的规定，从技术经济等多方面综合考虑，本次设计排水管及预埋过街管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管。选用环刚度SN≥8KN/m2。本工程中所标注管道大小均指管道内径。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管质量应符合《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)要求，及各企业的产品标准及安装操作手册。环柔性需按《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.4节要求实验，要求无破裂，两壁无脱开。冲击性能（TIR）需按照《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.2节要求实验，要求破坏小于10%。剥离强度大于100N/cm。烘箱实验按《埋地排水用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管》(GJ/T225-2011)中8.4.5节实验，要求无分层，无开裂。管材层压壁拉伸强度需满足下表要求：序号项目要求1冲击性能（TIR）/%≤102剥离强度（23℃±2℃）/≥1003环柔性无破裂，两壁无脱开4烘箱试验无分层，无开裂5管材层压壁的拉伸强度/N300≤DN/ID≤500≥600600≤DN/ID≤800≥840900≤DN/ID≤1200≥10201300≤DN/ID≤2000≥14602200≤DN/ID≤2600≥16006蠕变比率≤2（2）接口钢带增强聚乙烯螺旋波纹管采用承插式弹性密封圈接口，做法详大样。（3）基础钢带增强聚乙烯螺旋波纹管采用砂垫层基础，详细作法参照本设计图册《管道基础及管道接口断面图》。管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.4～0.6米，深度为0.05～0.1m，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。管道采用承插接头，管道承口应放在进水方向，插口放在出水方向。排水管道地基处理应满足道路工程的要求和管道基础对承载力的要求，管道地基承载力不小于0.15MPa和检查井地基承载力不小于0.2MPa。5.6检查井及其它构筑物（1）普通检查井=1\*GB3①管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。=2\*GB3②车行道上检查井统一采用具有“防响、防滑、防位移、防坠落、防盗”功能的“五防”球墨铸铁井盖及盖座，但井盖需定制成“圆形自调节式防沉降球墨铸铁井盖样式图”中所示样式。按其承载能力，车行道上最低选用D400类型。井座采用圆形，井盖采用圆形；爬梯均采用球墨铸铁成品。所选井盖应符合国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）的要求。③人行道上井盖需采用隐形不锈钢矩形井盖。爬梯均采用球墨铸铁成品。但人行道上生物滞留带内的溢流雨水井盖做法详海绵城市分册《溢流井盖大样图》。④为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井应设置安全网，详见大样图。（5）雨水口本工程采用M10水泥砂浆砌C30砼雨水口，雨水篦统一采用具有“防响、防滑、防位移、防坠落、防盗”功能的“五防”重型球墨铸铁雨水箅，荷载标准为道路城A荷载。做法详图集。雨水口泄水能力要求不应低于20L/s。雨水口连接管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，管径为d300mm，以不小于1.5%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点、道路交叉口附近及未置于道路最低洼处的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低洼点，雨水篦比路面低3～5cm，以保证有效收水。7管道施工7.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。7.2现场复核本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。7.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制（详见管道开挖断面图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，管底填方高度不大于3m时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽施工管道。管底填方大于3m时，应按道路密实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道；且管道基槽应超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石，最后施工管道基础。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖200mm，采用砂砾石回填至设计高程后，再施工管道基础。7.4地基处理管道地基应为未扰动的原状土或经处理后回填密实的地基，地基承载力特征值柔性接口管道不小于0.15MPa。若地基为膨胀土，管道、检查井基础下增铺15cm厚砂卵石或级配碎石加强，再按国标图进行基础施工。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。当管道位于回填土基础上时，可采用砂卵石或级配碎石回填，其宽度为沟槽底宽度。先按土基要求检测合格后，再按照管道基础图进行施工。对于地质条件较差地段，如淤泥、松散杂填土等，必须进行换填，换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。7.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合相关专业规程。7.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。管道接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的排水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268—2008)的规定做管段闭水试验。在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，应当委托专业检测机构，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。内窥检测不合格的，建设单位应当组织相关单位进行整改。鉴于排水管网沉降、塌陷、变形、开裂等质量缺陷隐蔽期较长，建设单位可以在施工合同中约定，在排水管网保修期结束以前进行二次内窥检测。7.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行，回填要求分层压实、对称均匀回填，回填密实度不小于95%；在道路范围内，压实度应达到道路路基密实度要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.5m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。8验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。9危大工程注意事项根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》文件要求，本项目排水工程包含危险性较大的分部分项工程及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程一类，主要为基坑工程。本项目危大分项参考《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》文件要求执行。9.1注意事项（1）施工前施工单位应对危大工程部位进行详细踏勘，查明所在区域地形、地貌及相关建（构）筑物、弄清其与本次施工结构的相互位置关系，评价施工期间可能对其产生的影响；（2）基坑采用机械为主人工为辅，严禁爆破施工，做好基坑边坡应急预案，基坑内设置逃生设施，一旦发生险情，施工人员可以及时撤离；（3）挖除的土石方应及时运走，不得在坡顶附近堆载；（4）基坑坡顶及桩孔附近禁止大车通行，施工时应做好交通组织工作；（5）加强边坡、影响范围内的建（构）筑物变形、位移监测，建立完善的预警制度，若变形位移值超过预警值，应停止开挖，撤出工作人员，并及时向参建各方进行反馈、通报；（6）在施工场地应设置醒目标志牌、警示牌，做好施工围挡；（7）施工前施工单位应对全线进行排查，补充完善遗漏的危大工程重点部位及环节。施工前施工单位应对危大工程编制专项施工方案，对于超过一定规模的危大工程，施工单位应组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证，通过后方可实施；（8）本工程遵循“动态设计、逆作法、信息法施工”原则。土质和强风化岩质边坡每阶开挖高度不大于2.5m，中等风化岩质边坡每阶开挖高度不大于3.0m。（9）不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序，疏通坡顶排水工程，防止地面水渗入土体，必须遵循至上而下的开挖顺序。（10）由于本工程的修建，若有现状管线受到影响，现状管线的拆除和迁改须征得产权单位同意后方可实施，同时做好不需迁改管线的保护措施。（11）未尽事宜详施工图设计说明及国家现行相关标准、规范及规程。10施工注意事项（1）施工单位必须严格按本施工设计图及《给排水管道工程施工及验收规范》、《混凝土工程施工及验收规范》等有关国家现行的施工规范进行施工。（2）管线长度均为理论平面长度，施工时以实测长度为准，施工前应校测已建各种管道的断面、高程和位置，确保满足接入条件后方可施工。若开挖中发现图中未示意的排水管道，应通知业主和监理，并联系