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汽车车速表的检测3.1车速表的检测汽车在使用一定的时间后，仪表盘上的车速表会产生误差，为了保证行车安全，车速表的检测被列为安全检测中的必检项目之一。车速表允许误差范围为+20%～-5%，即当实际车速为40km/h，车速表指示值应为38～48km/h。车速表随着使用时间的延长，其产生的误差会越来越大，造成车速表失准的主要原因有：车速表自身机件损坏、轮胎磨损、胎压不足。3.1.1车速表误差产生原因车速表利用磁电互感，通过指针摆动来显示汽车行驶速度，车速表内有带指针的活动转盘、带永久磁铁的转轴及轴承、齿轮、游丝等零件，在使用过程中会产生自然磨损，另外，磁性元件也会随着时间退磁、老化，这些因素会造成车速表的指示误差。1．车速表自身机件损坏车速表的显示值反映的是驱动轮的线速度。轮胎出现磨损、胎压不足时会引起车轮半径的变化，从而造成车速表的显示值误差。2．轮胎磨损、胎压不足车速表检验台按有无驱动装置可分为标准型与驱动型两种。标准型车速检验台无驱动装置，它靠被测汽车驱动轮带动滚筒转动；驱动型车速检验台由电动机驱动滚筒旋转，再由滚筒带动车轮旋转。3.1.2车速表检验台1．标准型车速表检验台

标准型车速表检验台主要由速度检测装置、速度指示仪表、速度报警器等组成。1-校正螺钉；2-速度指示仪表；3-蜂鸣器；4-报警灯；5-电源灯；6-电源开关；7-联轴器；8-滚筒；9-举升器；10-速度传感器滚筒、联轴器、速度传感器速度检测装置主要由举升器、速度传感器、滚筒、联轴器组成。左右各有两个滚筒，通过轴承安装在框架上，用于支撑汽车的驱动轮。速度传感器装在滚筒一端，能够将滚筒转速的机械信号转换为电信号传送至速度指示装置。2．驱动型车速表检验台在滚筒的一端装有电动机，用来驱动滚筒旋转，在滚筒与电动机之间装有离合器，起到传递和中断动力的作用，检测时，汽车驱动轮置于滚筒上，由电机驱动车轮旋转，以驱动轮在该滚筒上旋转来模拟汽车在路面上行驶时的实际状态。汽车车速表台架检验的方式，主要是将汽车驱动轮驶入车速表检验台后，仪表盘上速度显示为40km/h时发出申报指令，然后与车速表检验台上的显示速度进行对比。3.1.3车速表的检测方法检查轮胎花纹深度、调整轮胎气压；清除轮胎上沾有的水、油、泥和嵌入轮胎花纹沟槽内的石子等杂物；检查试验台指示仪表是否在零点位置上；检查试验台滚筒上是否沾有油、水、泥等杂物。1．检测前的准备驾驶车辆与滚筒垂直地驶入检验台，降下滚筒间的举升器，至车轮与举升器托板脱离为止。用挡块抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮，挂入最高挡，踩下加速踏板使驱动轮平稳地加速运转。车速表的指示值达到规定检测车速40km/h时，立即读出检验台速度指示仪表的指示值。结束后，轻踩汽车制动踏板。2．检测步骤3．检测注意事项对于不能在车速表检验台上检测的车辆，应采取路试进行检验。轴重大于试验台允许重量的汽车，禁止上试验台检测。检测结束后，检验员不可猛踩制动器

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