2024版110-500kV架空输电线路工程机械化施工专项设计内容深度规定

110-500kV目录前 言 I适用范围 2规范性引用文件 2总的要求 2路径选择 4装备选型 4临时道路及物料运输 5基础机械化施工 8塔基施工作业面 9杆塔机械化施工 12接地机械化施工 14架线机械化施工 14环境保护和水土保持 14附件及附图 15PAGE500kV架空输电线路工程机械化施工专项设计内容深度规定适用范围本规定适用于110-500kV架空输电线路工程，35kV输电线路可参照执行。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。技术标准架空输电线路机械化施工技术导则Q/GDW11598Q/GDW11330Q/GDW11333架空输电线路灌注桩基础技术规定Q/GDW11392架空输电线路盘桩基础技术规定Q/GDW11393Q/GDW11388Q/GDW11389输电线路掏挖基础机械化施工工艺导则Q/GDW11332输电线路岩石锚杆基础施工工艺导则Q/GDW11331Q/GDW11335Q/GDW11334输电线路接地网非开挖施工工艺导则Q/GDW11336专著输电线路全过程机械化施工技术（装备分册，中国电力出版社）输电线路全过程机械化施工技术（设计分册，中国电力出版社）指导文件国家电网基建技术〔2016〕27国家电网特线路〔2021〕51号国网特高压部关于印发《特高压线路基础机械化施工设计方案指导手册》（2021年版）的通知总的要求总体原则专项设计，不断提高机械化施工应用率。优化设计方案，深度融合施工装备技术成果，确保技术落地、施工绿色高效、风险可控。平地、泥沼、丘陵地形条件下的输电线路宜全面采用机械化施工；山地、高山地形条件下的输电线路应结合线路附近交通条件，经过经济技术比较后科学采用。设计要点可行性研究阶段重点落实路径机械化施工方案可行性。路径选择应结合卫片或数字航测成果，充（）线路工程地质勘察应结合区域地质资料，以地质调查为主；地质条件对路径走向初步设计阶段全面应用数字航测和三维设计成果，结合现场详细踏勘和沿线交通调查，进一步优化线路路径，开展杆塔预排位，充分考虑设备进场和材料运输，细化塔位临时道路方案，落实环评水保要求，合理计列工程量。初步设计阶段应有独立的机械化施工专题报告，包含但不限于以下内容：路径方施工图设计阶段全面加强现场勘查，重点做好路径选择、杆塔排位、装备选型、临时道路方案、结合三维设计开展施工道路及通道清理设计，深化应用机械挖孔基础，重点突出机械化施工设计方案应充分考虑施工装备进场的可行性，开展基于三维设计的精路径选择路径选择应充分利用现有乡道、村道和机耕路，综合考虑物料运输、设备进场、牵张场设置、放线等机械化施工作业因素，进行多方案比选。基于多源航测技术，结合三维设计对路径方案进行细化和落实，以“占地赔偿少、施装备选型道路修建装备物料工地运输装备250kg人机运输。基础开挖成孔装备（螺旋锚钻机）挖孔桩基础开挖采用电建钻机，配捞砂斗及筒钻两种型式的钻头，捞砂斗用于非岩40MPa40MPa0.4-0.60.6～1.2灌注桩基础主要考虑路宽、坡度、道路类型、地形地质条件等因素，选择灌注桩基混凝土施工装备混凝土施工应优先使用预搅拌混凝土，混凝土运输应根据塔位周围道路条件而定，可采用罐式运输车、泵送或索道等设备。接地施工装备接地装置施工应根据接地装置类型、参数及施工要求，优先选用机械化程度好、施工效率高的装备。采用水平接地时，接地沟槽开挖施工可采用专用接地挖掘机或链式挖沟机，非开挖Q/GDW11336组塔施工装备500kV/220kV架线施工装备架线施工设备主要分展放导引绳设备（以下称飞行器、牵张设备、放线滑车、压接设临时道路及物料运输临时道路修建施工道路的路径选择应充分结合地形地貌和机械装备性能参数。现有道路宽度、路面质量等不满足运输要求时应进行拓宽、加固，通过技术经济对公路最大程度利用现有道路进行运输，按照尽量减少占用耕地，减少破坏植被，减少水土流失的原则去修建。公路图6-1 运输道路方案1公路公路图6-2 运输道路方案2结合地形地貌，充分考虑施工机械的通用性和专用性，使选择的施工机械既能满足本塔位施工道路修建要求，同时也能满足邻近塔位的相关施工要求，减少机械转运。采用机械化施工的工程，施工临时道路应全面考虑施工机械设备进退场，并充分调查道路限载、桥梁限重及涵洞限高等通道关键控制点。220kV4110kV3不同施工机械道路要求见表6-1所示。表6-1施工机械对道路的要求种类要求罐式运输车路宽≥3.0m旋挖钻机路宽≥3.5m；路基承载力≥86kPa货运卡车路宽≥3.0m汽车起重机路宽≥3.0m罐式运输车路宽≥3.0m自行式打桩机路宽≥3.5m；路基承载力≥86kPa货运卡车路宽≥3.0m汽车起重机路宽≥3.0罐式运输车路宽≥3.0m150280350500800修筑方式：对于施工必经的但部分路段不满足施工机械通行需求的主干道路、重要的乡村公路等施工道路，通过填平、拓展、碾平、压实等手段对原有道路进行改造；对平原地区，地面起伏不大但地表含水丰富，此类情况一般机械无法到达塔位。对此类地段的塔位，采取新修临时道路并结合铺设路基板的方式，钢板厚度≥12mm。位于河网、沼泽地段的塔位，此类地形地表水丰富且土质较软不利于机械通行，对此类地形塔位，可采取铺设新路基板的方式。地质较好地段或是临近公路塔位，履带式机械可直接通行以取代修筑临时道路，提高经济性。山区临时道路修筑尽量利用原有机耕道、砂石路等，采用推土机、挖掘机、压路机等机械进行拓宽加强，以满足机械进场要求。对于过河、过沟渠的塔位，采用装配式钢桥、涵管及铺设路基板方式进行道路修筑。物料运输（无人机）设计应根据工程实际，结合地形地貌特点，选择合理的施工运输机械方案，以提高。平地段：根据道路路面情况、宽度、转弯半径等因素综合考虑运输方案。当有可（1.5m丘陵、一般山地段一般采用轻型卡车、炮车、履带式运输车、索道运输方式。2.5~3m2~2.5m,山地坡302~3m高山大岭段（35°以上的人力无法运输的塔位，宜采用索道运输；在高山（25°-35°）及一般山地（15°-25°）地区，当600m32（1）采用索道运输时，规划设计阶段，应考虑中间支架占地范围内林木砍伐等，并根据塔材的最大单件运输重量合理选配索道级别，塔材最大单件设计长度不宜超过9m。221km50°，超过宜分级设置。7600m3km索道支架宜避免出现支架两侧大小档不均匀布置现象。应保证索道纵向断面平滑，不应有突变的折曲或过多的起伏。应避免在任何工况下工作索出现上扬。（鞍座50mm支架的位置和高度应保证在任何工作条件下，货物与地面间有足够的安全距离。基础机械化施工明确机械化施工的塔位，强化地勘报告的深度，细化单基地质的分层结构，根据地质5灌注桩基础如采用泥浆护壁，应考虑泥浆外运等措施，如采取其它护壁措施，设计应在图纸中明确。水田优先采用灌注桩基础，地质为上土下岩时可采用电建钻机旋挖成孔；地质中夹杂5与常规设计不同，机械化施工要求下基础的设计与施工结合更加紧密，设计应针对不同的地质地形、基础作用力等条件，结合机械化施工的特点，合理选择基础型式，表7-15表7-1适用于机械化施工的常规基础适用性推荐表基础型式软质岩硬质岩一般土层软弱土层覆盖层薄覆盖层中覆盖层厚覆盖层薄覆盖层中覆盖层厚无水有水有水挖孔桩++++++++++++--岩石锚杆+++-+++灌注桩++++板式基础——+——+++++微型桩基础+++++++++++--注：1、其中“++”表示普遍适用，“+”表示部分适用，“-”表示不适用；2、覆盖层薄是指厚度为3m以内，覆盖层中指厚度在3-5m间，覆盖层厚指厚度大于5m。挖孔桩基础：主要适用于丘陵、山地地区的无地下水场地。根据旋挖钻机的设备性0.m0.2m30Ma1.2m。80mm～120mm，模数20mm（2.5～3.0）d且不小于2d(d为钢筋或地脚螺栓直径)，在软质岩中直径一般取(2.0～3.0)d,尚应符合锚孔直径不小于d+50mm。灌注桩基础：适用于平地、河网及泥沼地区，是目前施工机械化程度高，施工机械类型多样的一类基础形式。板式基础：适用于平地、部分承载力较高（fak100kPa）的河网泥沼地区，因施工时需要大体积开挖，在丘陵与山地区等作业面狭窄地段不宜采用。400mm，采用钻孔、强配筋和压力注浆施工工艺的一种新螺旋锚基础：螺旋锚基础是利用锚盘螺旋状结构及作用于顶部的安装扭力，实现对预制桩基础：PHC200m塔基施工作业面塔基施工作业面应满足设备进场、基础开挖及组塔等作业要求，尽量减少占地及基面降基。结合塔位实际地形、机械化施工装备作业要求，利用原有平台，灵活布置，必要时选择合理位置进行降基。设计应结合施工便道，充分利用塔位附近的原有道路或临时道路。根据现场坡度、铁塔根开范围，合理选择塔位中心区域或周边环形区域作为施工作业面。施工作业平台位于基础上边坡或与基础天然地面同标高。设计应根据山地地形优化高低腿配置，每基塔位施工作业平台不宜超过两个，尽量减少塔基范围内机械进场道路修筑。根据设备特点、塔位概况、地形坡度、根开等因素设置，设备特点分为两种：5m图8-1锚杆钻机施工作业面示意图（如电建钻机33°时，需选择局部较150DY15m，作业面宜集中设置于塔位中心区域；15m，可根据塔位实际情况，作业面设置在塔位中心或周边环形区域。图8-2旋挖钻机施工作业面示意图1图8-3旋挖钻机施工作业面示意图2（山包地形）8-43（山坡地形）8-54（山脊地形）杆塔机械化施工进行杆塔结构优化，提升山区铁塔组立机械化施工水平。220kV500kV由于地形受限，需搭建特殊作业平台的塔位，应逐基落实设计方案，并合理计列相关费用。杆塔设计需采取合理的杆塔结构和构造优化设计措施，满足机械化施工的要求。根据组塔方式与运输条件的不同，对杆塔结构设计进行优化。表9-1杆塔机械化施工设计方案条件组合杆塔结构设计构造优化设计措施备注组塔方式运输条件——方便设备入场细化杆塔分段、抱杆分片组立道路—控制单个构件—采用索道运输—重量、设置施工—吊车分片组立方便设备入场道路吊件稳定校核孔。设置对接滑轨杆塔设计应结合组塔方式、运输条件、施工荷载等，保证杆塔的强度、刚度和稳定；结构型式简洁，受力清晰，满应力设计降低钢耗，使杆塔造价最经济合理；优化构造设计，减少材料品种，降低制造、安装和运行维护的工作量；资源节约、环境协调、可持续发展，注重全寿命周期内的功能匹配。结合采用的组装设备，依据选定的设备型特性参数及吊装能力、施工机具、吊装实施技术方案等，细化杆塔结构的设计分段、控制单个构件重量、设置辅助施工孔,具体构造要求和辅助施工孔设置如下：构件要求12m9m。100mm9m；3t5t山地和丘陵地区杆塔中的构件选型采用方便运输的角钢构件。施工孔的设置悬垂塔“V”串正上方的杆塔横担前后侧预留施工孔；悬垂塔中横担与上曲臂连接板前后侧设置施工孔；悬垂塔边横担端部前后侧分别设置施工孔；K导线横担上平面及地线支架接头处设置辅助抱杆支撑用孔；单回路耐张塔中相导线增加临时挂架，前后侧设置施工孔；耐张塔挂点附近设置施工孔；塔身主材内侧设置辅助抱杆支撑用孔；瓶口变坡处塔身正面节点板外侧设置施工孔；塔脚板靴板设置施工孔。塔腿主材内侧设置兜底绳施工孔。接地机械化施工架线机械化施工（表11-1架线机械化施工设计方案电压等级导线型号牵引场尺寸张力场尺寸备注110kV单导线、双分裂25m╳20m35m╳20m重要跨越段尽可能考虑牵张场设置。220kV双分裂30m╳20m40m╳20m500kV四分裂、六分裂45m╳40m55m╳45m导引绳和牵引绳展放可选用多旋翼飞行器、动力伞、飞艇和直升机等。12.环境保护和水土保持12.环境保护和水土保持设计单位应遵循“先控后治”原则，根据工程情况和环水保批复要求完成环水保专项水土保持措施布设应结合具体工程实际和项目区水土流失特点，参照《生产建设项目（GB50433-2018（GB51018-2014）等相附件及附图机械化施工设想机械化施工路径与塔位的选取原则机械化施工效益路径方案图；2）基础配置表；3）机械化施工总表；4）机械化施工单基策划表。附件及附图相关要求详见附录。110-500kV架空输电线路工程机械化施工专项设计内容深度规定编制说明编制背景为加快改变“人力为主、机械为辅”的传统施工方式和管理模式，安全、优质、高效、绿色推进电网建设，对重点项目的机械化施工专项设计的内容深度进行了规定。110-500kV编制主要原则本标准主要根据以下原则编制：适用性原则：标准在制定过程中，充分考虑不同地形、地质条件下输电线路机械化施工的适用性，提高标准的可行性，突出标准的全面、科学、合理与严谨；基础性原则：输电线路机械化施工技术导则充分借鉴了输电线路机械化施工中各环节、各工序间已有相关标准的有关规定；发展性原则：制定标准过程中，着眼于结合湖南省具体情况，同时也要了解国家标准、考虑发展