人居环境改善及水土流失治理工程总说明

PAGE人居环境改善及水土流失治理工程水土流失治理产业路工程部分S1-2PAGE第1页共4页第一篇总说明一、任务依据及测设过程1.1任务依据(1)设计合同书(2)1：500地形图(3)业主的有关意见和建议，满足地方发展需要的同时，尽量节省投资。(4)交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”：《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）《小交通量农村公路工程设计规范》（JTG/T3311-2021）《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《公路排水设计规范》（JTG/JD33-2012）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2011）《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）《重庆市农村公路施工简易手册》（JTGD81-2006）《重庆市农村公路建设管理办法》（渝交计[2019]121号）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）《公路工程抗震规范》JTGB02-20131.2测设经过在与业主签订合同后，我院立即成立设计项目组，确定项目负责人，组织专业技术人员进场勘察，调查现场情况，确定路线走向，涵洞及排水边沟的位置，对沿线地质情况作了一般性工程地质调查。项目组于2022年10月进场开始现场调查和资料收集，调查调查现场情况，确定路线走向，涵洞及排水边沟的位置等资料，随即全面开展内业设计，按照《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》，根据现行规范，于2022年11月编制完成初步设计文件。通过初设评审后，根据初设批复意见和现行规范，于2023年02月完成施工图设计文件编制。二、技术标准本项目为原泥结石道路硬化，平、纵线形保持不变，道路技术标准基本按照四级公路（II类）标准设计，该道路主要技术标准表如下：主要技术指标表序号指标名称单位标准值采用值1公路等级等级四级公路（II类）四级公路（II类）2设计速度km/h15153路基宽度米4.54.54车道宽度米3.53.55公路净高米4.54.56停车视距米15157路面结构工作年限年10108设计荷载公路-Ⅱ公路-Ⅱ9路基设计洪水频率1/251/2510抗震基本Ⅵ度，Ⅶ度设防三、工程概况本项目将结合《重庆市巫山县巫峡镇柳树村村规划（2019—2035年）》相关成果统筹要求，除完善现有移民生产性基础设施外，还将提升移民安置区居住环境、保障农业和生活用水、整治水土流失等。建设方案尊重柳树村原有生态风貌及肌理，通过建设工程的实施将有效解决目前存在的灌溉水源、村庄风貌不显、安置区配套设施不足、水土流失等移民群众最为关切的问题，并能提高移民对政府满意度，创造更和谐的基层社会氛围。为防止水土流失，更好的完善项目区内公路网络，进一步提高公路网络总体服务水平，改善群众出行条件，带动沿线经济社会发展，巫峡镇人民政府拟对项目区内现有泥结石路面进行硬化处理。拟硬化道路分为A、B、C、D、F五条路线和与A、F线相接的各条入户支路。路线一览表如下：路线一览表序号道路名称长度（m）起点终点备注1A线957.306茅草亭现状道路加铺砼路面2B线1108.464水田梁子猪脑壳包加铺砼路面3B线入户支路（8条）403B线村民院坝加铺砼路面4C线550.065现状道路村民院坝加铺砼路面5D线425.054现状道路现状道路加铺砼路面6F线1289.4村民院坝现状道路加铺砼路面7F线入户支路（1条）217.347F线现状道路加铺砼路面本项目加铺砼路面共有14条路线，路线总长4950.636m。本项目道路入户道路院坝均已硬化，因此不设计回车场。本项目道路原为泥结石道路，项目受地形限制，改线难度极大，受业主委托本次硬化设计参照《重庆市农村公路建设管理办法》执行，平、纵线形保持不变，对道路采用5cm厚泥结碎石找平后加铺20cm厚C25水泥混凝土路面。四、初步设计批复意见执行情况意见：道路硬化工程中对软弱路基段应提出换填处理意见，同时，对路堤边坡大于8米的土质边坡应考虑增设适当的护脚挡墙，增设道路排水边沟等。执行情况：已补充软弱路基段换填处理意见及大样图，详说明及S3-11软弱路基处理设计图；本次硬化不涉及高填方，所以暂不考虑护脚墙；已增设道路排水边沟，详S3-7路基、路面排水工程设计图。五、建设条件5.1建设地点项目建设地点位于柳树村西南部，两面临长江，紧邻曲尺乡，与规划长江二桥直线距离约3km，乡道109东西横穿项目区，交通便利。5.2水文气象巫峡镇属亚热带季风气候；多年平均气温18℃，1月平均气温0℃，7月平均气温32.5℃，平均气温年较差25.6℃；生长期年平均290天；年平均日照时数1640小时，年总辐射121.4千卡/cm2；年平均降水量1300mm5.3地形地貌巫山县地处大巴山弧、川东褶皱带、川鄂湘黔隆起带三大构造单元的结合部，最低海拔仅73.1m，最高海拔2680m（太平山），地形十分复杂，南北高，中间低，峡谷幽深，岩溶发育，山多坝少。山地面积占96%，丘陵平坝占4%。地层以石灰岩土为主，其次为紫色土、水稻土、潮土等。5.4地质情况1）基岩巫峡镇出露地层由老到新为中三叠统巴东组第一段灰黄色粉-微晶白云质灰岩夹具鸟眼构造石膏假晶的微晶灰岩及微晶白云岩、泥质灰岩、泥灰岩；第二段紫红色泥岩、绢云母粉砂质泥岩、第三段粉细-中晶灰岩、粉-细晶白云质灰岩、泥质白云质灰岩、粉-微晶白云岩，底部厚15-40m厚-中厚层状灰色纯灰岩、白云质灰岩为标志层。2）第四系崩坡积（Qdel）：物质组成为块石、粘性土，碎块石成分以粉砂岩为主，较松散，局部有架空。残、坡积（elQ、dlQ）：分布广泛，全新统至上更新统均有出露，以碎块石混合土最为普遍，碎块石成分则根据附近基岩的不同而不同，与强风化层呈过渡接触，甚至难于区分，厚度不一。3）岩溶岩溶发育微弱，不存在大的溶洞或岩溶系统。5.5地震根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）和《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版），项目地抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g。5.6不良地质影响根据区域地质资料及现场调查可知，拟建项目区域为地质灾害低易发区，周边暂未发现滑坡、危岩及崩塌体、断层及构造破碎带，无地下硐室、软卧层、暗塘、暗滨、泥石流等不良地质现象5.7建设征地本项目居住环境综合整治中移民安置区配套设施建设涉及的道路、给排水等设施永久建筑物需征收土地，该区域土地已通过柳树村其他项目完成土地征收，不在本项目中计列。其他涉及的水源工程改造及保护、水土流失治理等工程均在原渠（沟）道、道路上改建或新建，不涉及征收土地。六、沿线筑路材料、水、电等建设条件6.1主要材料供应天然建筑材料调查内容主要为石料、土料、砂料、施工用水调查。据本次调查在沿线附近有少量天然建筑材料分布，其中开挖路基石方也可作为附近路基填料，清表、开挖土方不能直接用作路基填料。1）碎石、块片石碎石、片石、块石等考虑就近原则，大部分可采用挖方中的石料，就近利用。2）砂、砾料附近细砂、卵石储量尚可，在有关方面许可下，可选择采集条件好的地点就近采取，运输条件较好，同时可购买机制砂使用。3）水泥可从巫山县购买水泥，水泥储量大，品质好，可用于公路各项工程建设。4）水电本项目区域内水系发达，水质较好，有利于公路建设。沿线电网密布，电力资源丰富，工程用电可与地方电力部门协商解决。5）钢材、木材等工业材料及燃料钢材、木材、沥青等工业材料及燃料可直接从巫山县购买。6.2运输方案场地内有109乡道相通，交通条件较方便，可作为本工程建设所需的设备、材料、人工进场通道。6.3水、电供应问题沿线乡村可供应自来水，施工和生活用水条件便利。施工、生活用电、通讯均可利用沿线电力、电讯线路，可与当地政府和沿线单位协商后加以解决。七、危险性较大分部分项工程提示本项目中，无危险性较大分部分项工程，若出现危险性较大工程，施工单位应结合设计图纸要求，并严格按照“建设部第37号令：危险性较大的分部分项工程管理规定”的要求进行施工。八、与周围环境和自然景观相协调情况本项目围绕“创建畅安舒美”公路的特点，充分体现新建工程灵活运用设计指标的原则。在确保道路的交通安全的前提下，做到自然和谐。（1）公路景观环境：公路与自然、村镇环境应尽可能协调，做到路外景观和谐，路内景观舒适，这是近年公路建设新理念的重要内容，体现了公路对自然环境的友好性；（2）公路通行环境：从公路通行角度看，人、车、路之间关系也将形成一个环境，处理好该环境中行人与路、车与路、行人与车之间的关系，将显著地提高公路的安全性、行车的通畅性和舒适性，设计应充分考虑这种环境友好；（3）社会环境：本项目具有为地方发展服务的功能，设计应考虑既能使公路为沿线居民出行提供方便，又尽可能减少行车对经过村镇的干扰，避免横穿分割村镇；在居民集中段落适时设置临时停车带，从而体现公路对社会环境的友好性，同时也提高公路的安全性及放大其服务功能。九、新技术采用及计算机的运用情况本项目根据节约投资的特点，在1:500带状地形图的基础上，通过实测地形地貌，来指导最合理的布线，运用国内路线软件纬地进行路线