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第二章

轮对车轮铁道车辆的组成轮辋：踏面沿径向的厚度部分。铁道车辆的组成踏面:车轮同钢轨的接触面；

轮缘：内侧沿整个圆周凸起部分；轮辋：踏面沿径向的厚度部分。铁道车辆的组成轮缘是为保持车轮沿钢轨运动，起导向作用，防止脱轨的重要部分；轮毂是保证车轮和车轴相互结合且保证有足够压装力的部分。中央的轮毂孔是安装车轴的地方,它与车轴上的轮座部分相配合。为使轮对在钢轨上平稳运行,能顺利地通过曲线和道岔,且使踏面磨耗比较均匀,轮缘和踏面必须有相应的外形。轮缘和踏面的形状高速磨耗型轮缘和踏面的形状锥型

磨耗型磨耗型是在原锥型踏面的基础上发展起来的。其踏面外型较复杂,接近车轮磨耗后形成的曲线状态。《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》规定:车轮踏面及轮缘必须按磨耗型踏面的外形加工及测量。磨耗型轮辋宽度车轮内侧面为加工基准面,车轮内侧面和踏面外侧面之间的距离称为轮辋宽度。轮辋宽度为135mm。基点由车轮内侧面向外70mm处踏面上一点称为基点。轮缘顶点由车轮内侧面向外16mm处轮缘上一点称为轮缘顶点。轮缘高度测定线过距车轮内侧面向外70mm处的踏面上一点做一水平线,为轮缘高度测定线。由轮缘顶点至轮缘高度测定线之垂直距离为轮缘高度,标准轮缘高度为27mm。由轮缘高度测定线铅垂线上12mm作一水平线与轮缘相交,两交点间的距离称为轮缘厚度,标准轮缘厚度为32mm。车轮轮缘踏面轮廓设置理由便于通过曲线能顺利通过道岔

可自动调中使踏面磨耗比较均匀防止车轮脱轨货车标准轮有HB、HBS、HD及HDS、HE型,分别用于30t、50t及60t、75t车辆上,车轮直径均为840mm。客车标准车轮:KC、KD及KDS,分别装于RC3、RC4型和RD,、RD4型车轴上,车轮直径为915mm。车轮的种类适当减薄轮毂孔壁厚度;S形辐板整体辗钢轮的结构特点辐板为不同圆弧连接成的S形状；取消了辐板孔；LM型踏面；S型辐板轮大多采用CL60车轮钢,要求严格控制其纯净度,以提高车轮内在质量。采用先进的间歇淬火或三面淬火新工艺,提高轮辋的淬透性和轮辋断面的硬度分布均匀性车轮为全加工、全喷丸、全探伤,有效消除了由于尺寸公差超差所造成的踏面不圆,车轮偏心等问题。严格控制车轮残余静平衡值,使制造精度大大提高

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