DB22-T5132-2022城市停车设施技术标准

2术语和符号 22.1术语 22.2符号 43基本规定 63.1一般规定 63.2停车需求预测 63.3分类 73.4规模 84基本设施设计 94.1一般规定 94.2设计基本要求 94.3停车场 4.4自走式停车库 4.5机械式停车库 224.6路内停车泊位 245配套设施设计 305.1一般规定 305.2建筑设备 315.3安全防护与环境保护设施 355.4管理设施与服务设施 385.5电动汽车充电设施 395.6无障碍机动车停车位 415.7停车换乘设施 426施工与安装 437工程验收 478运行与维护 528.1运行 528.2维护 53附录A机动车停车库内部交通组织方式 56附录B机动车停车库交通组织流线 58附录C停车设备类型 59本标准用词说明 64引用标准名录 65附：条文说明 6911.0.1为健全城市综合交通标准体系，统一城市停车设施建设技术要求，提高城市停车设施建设水平，制定本标准。1.0.2本标准适用于新建、扩建和改建的城市停车设施建设。1.0.3城市停车设施建设除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。22术语和符号2.1术语2.1.1停车设施Parkingfacilities供机动车停放的场所及地上、地下建（构）筑物。一般由出入口、停车位、通道和配套设施组成。2.1.2停车场parkinglot停放机动车的露天场所。2.1.3停车库parkinggarage停放机动车的建（构）筑物。停车库包括自走式停车库和机械式停车库两种类型。2.1.4路内停车泊位on-streetparkingspaces利用车行道路一侧或两侧设置的机动车停车泊位。2.1.5基地base根据用地性质和使用权属确定的建筑工程项目的使用场地。2.1.6基地出入口baseaccess停车设施建筑基地与城市道路联系的部位。2.1.7停车库出入口garageaccess停车库进行室内外车辆交通联系的部位，包括人员和车辆出入2.1.8停车场出入口parkinglotaccess停车场出入停车区域的联系部位，包括人员和车辆出入口。2.1.9自走式停车库self-propelledparkinggarage机动车自走停放、不采用机械传动的停车库。2.1.10机械式停车库mechanicalgarage采用机械式停车设备存取、停放机动车的停车库。32.1.11停车当量parkingequivalent用于协调各种不同车型，便于统计与计算停车数量、停车位大小等数据而设定的标准车单元。2.1.12停车区域parkingarea停车设施中车辆行驶与停放的空间，主要由停车位与通车道组2.1.13坡道式出入口rampaccess停车库中通过坡道进行室内外车辆交通联系的部位。2.1.14升降梯式出入口elevatoraccess停车库中通过升降梯进行室内外车辆交通联系的部位。2.1.15平入式出入口horizontalaccess停车库中由室外场地直接出入停车区域的部位。2.1.16缓坡段transitionslope当坡道坡度较大时，为避免机动车的底部在坡道两端碰擦地面而设置的缓和坡段。2.1.17机动车最小转弯半径minimumturningradiusofmotorvehicle机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆2.1.18环形车道内半径innerradiusofaroundabout以回转圆心为参考点，机动车回转时其内侧最近端循圆曲线行走的轨迹半径减去机动车最近端至环形车道外边的安全距离。2.1.19机械式停车设备mechanicalparkingequipment采用机械方法存取、停放机动车的机械装置或设备系统。简称2.1.20配建停车设施equippedparkingfacilities建筑物依据建筑物配建停车位标准所附设的面向本建筑物使用者和公众服务的供机动车停放的停车设施。42.1.21停车诱导系统parkingguidancesystem指引驾驶员停车的系统。2.1.22换乘停车场ParkandRide（P+R）提供停车换乘功能的场地，是一种主要布置在城市中心区以外、公共交通服务不足地区，为鼓励个体机动车交通方式向公共交通方式转换而设置的享受停车收费优惠补贴的停车场。2.1.23无障碍楼梯accessiblestairway在楼梯形式、宽度、踏步、地面材质、扶手形式等方面方便行动及视觉障碍者使用的楼梯。2.1.24无障碍电梯wheelchairaccessibleelevator适合行动障碍者和视觉障碍者进出和使用的电梯。2.1.25无障碍出入口accessibleentrance在坡度、宽度、高度上以及地面材质、扶手形式等方面方便行动障碍者通行的出入口。2.1.26无障碍通道accessibleroute在坡度、宽度、高度、地面材质、扶手形式等方面方便行动障碍者通行的通道。2.1.27轮椅通道wheelchairaccessiblepath／lane为方便乘轮椅者设置的通道。2.1.28无障碍机动车停车位accessiblevehicleparkinglot方便行动障碍者使用的机动车停车位。2.2符号D——停车位总需求（个）；D1——基本车位需求（个D2——出行车位需求（个）；We1——垂直停车道宽度的最小停车位宽度（不靠墙）；5We2——垂直停车道宽度的最小停车位宽度（靠墙）；Lt——平行通车道方向的最小停车位宽度；Wd——通（停）车道最小宽度；DN——公称直径；LX——照度单位；URG——眩光指数；Ra——显色指数；V/C——交通量与通行能力之比；——机动车平均行车速度；d2——多个平行式停车泊位一组设置时，每组之间的泊位间隔；La——垂直车行道方向的停车位宽度；Lb——平行车行道方向的停车位长度；B——单个标准车停放建筑面积（m2△H——停车场内地面与场外高差；H内——场内地面高度；H外——场外高度。63.1一般规定3.1.1停车设施建设应与城市车辆保有量、交通需求以及交通发展政策相协调。3.1.2停车设施建设应符合国土空间规划、城市综合交通体系规划、控制性详细规划、城市道路空间规划、城市停车规划、城市环境保护、建筑设计、古城保护、环保、防火、节能及安全防护等规定，与城市景观相协调。3.1.3停车设施建设应采用成熟的、适用的先进技术、工艺、材料确保使用安全；建筑装饰应实用，采用防火、防潮、防滑、防腐、无污染、易于清洁的安全材料。3.1.4停车设施安全防护与环境保护设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时验收。3.2停车需求预测3.2.1停车需求预测应以城市交通发展战略和机动车发展水平为依据，根据城市用地规划、交通出行特征、交通服务水平及城市交通管理等因素，在停车调查的基础上，预测规划期末城市停车需求总量及空间分布。3.2.2停车调查主要内容应包括停车设施调查、停车特征调查、相关资料的收集、现状停车供给和需求关系分析与评价等，并应符合1停车设施调查应获取停车设施规模和空间分布、形式、收72停车特征调查应获取停车需求生成率、停车设施供给能力、平均停车时间、车位周转率、停车设施利用率、停车集中指数等指3相关资料收集应获取人口和经济社会发展水平、机动车保4现状停车位供需关系分析与评价应根据停车特征调查结果，定量化评价现状停车供需关系，分析停车发展面临的问题。3.2.3停车需求预测包括基本车位和出行车位预测两部分。1基本车位需求应等于城市机动车保有量，规划年城市机动车保有量应综合考虑影响机动车发展的政策，结合城市人口、社会经济发展水平等，采用趋势分析法、类比法、相关因素法等方法预2出行车位需求与城市交通出行结构、停车特征、交通管理政策等紧密相关，其需求预测应在停车调查的基础上，可采取经验借鉴法、用地类别法、机动车出行分布法等预测；3停车位总需求应等于基本车位需求与出行车位需求之和。可按下列公式计算：D=D1+D2（式3.2.3）式中：D——停车位总需求（个）；D1——基本车位需求（个）；D2——出行车位需求（个）。3.3分类3.3.1停车设施的分类方式：1按停车布置形式分类：停车场和停车库；2按服务对象分类：公共停车设施和专用停车设施；83按管理方式分类：免费停车设施、限时收费停车设施和收3.4规模3.4.1停车设施的建设规模应依据相关规划，综合考虑周边用地情况、停车需求、交通出行特征、路网承载能力及城市交通管理等因素确定。其中，配建停车设施的建设规模应依据城市停车配建标准3.4.2停车设施的规模按停车当量数计算，换算系数应按表3.4.2表3.4.2不同车型的停车当量换算系数铰接车换算系数3.4.3停车设施规模按停车当量数可分为四类，如表3.4.3所示。表3.4.3停车设施建筑规模及停车当量数类型特大型停车设施停车当量>1000301~1000注：其中机动车停车当量数以小型车为计算当量。94基本设施设计4.1一般规定4.1.1基地出入口的数量和位置应符合国家现行标准《民用建筑设管理的有关规定。4.1.2基地内的道路纵坡坡度应符合现行国家标准《民用建筑设计统一标准》GB50352的最大限值的规定。业标准《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定。4.1.4停车设施的平面布置应遵循安全、便捷、顺畅的布置原则，在停车需求较大的区域，停车设施的平面布局应有利于提高停车高4.2设计基本要求4.2.1特大型、大型、中型停车设施的基地宜临近城市道路；不相邻时，应设置通道连接。4.2.2连接停车设施和干路间通道的通行能力应能够承受建成后所吸引的附加交通量，并能提供车辆因等候停车而排队所必需有的4.2.3停车设施的总体布置应充分考虑基地平层面积是否具备足够的承载力，若无法满足停车需求，宜建设立体停车库。4.2.4应避开地质灾害多发的不良地质地区。4.2.5城市停车设施应充分利用城市土地资源，集约用地，因地制体育场馆、公共绿地等用地修建地下停车库；当快速路桥下有建设条件时，可设置桥下停车场。4.2.6停车设施的组成部分包括停车基本设施、建筑设备、安全防护与环境保护设施、管理设施、服务设施等配套设施。1停车基本设施，包括停车位、通车道、出入口、坡道、人行道、升降机、电梯、候车场地以及交通工程设施（防护、标志标线、信号、信息诱导等）。机械式停车库还应包括机械停车设备；2建筑设备，包括给水排水系统、采暖通风系统、电气系统；3安全防护与环境保护设施，包括消防、防雪、防滑等安全防护设施和绿化、降噪等环境保护设施；4管理设施，包括值班室（管理办公室）、控制室、防灾中心等管理用房和管理系统；5服务设施，包括卫生间、等候室、洗车房等设施。4.2.7停车设施的平面布置应符合下列要求：1总平面的功能分区应合理，除考虑停车区、通行区外，还应组织好步行流线，设置步行安全通行带；2总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行3机动车道路转弯半径应根据通行车辆种类确定。消防车道转弯半径应满足消防车辆最小转弯半径要求。道路转弯时，应保证行车有效视距。4.2.8停车设施的纵向布置应符合下列要求：1总平面内的道路、广场应有良好的排水系统，道路纵坡坡度不应小于0.2%，广场坡度不应小于0.3%；接，缓坡长度可采用4m。4.2.9停车设施应根据停放车辆的设计车型外廓尺寸进行设计。设计车型的外廓尺寸可按表4.2.9取值。表4.2.9设计车型的外廓尺寸外廓尺寸（m）4.802.002.252.752.502.504.002.502.504.00注：专用停车设施可按所停放的机动车外廓尺寸进行设计。4.2.10机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.2.10的规定。表4.2.10机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间最小净距机动车类型平行式停车时机动车间距纵向净距（m）2.40机动车间横向间距（m）机动车与柱间净距（m）机动车与墙、护栏及其他构筑物间距（m）注：纵向指机动车长度方向、横向指机动车宽度方向；净距指最近距离，当墙、柱外有突出物时，从其凸出部分外缘算起。4.2.11车辆出入口、坡道、停车区域的最小净高应符合表4.2.11表4.2.11车辆出入口及坡道的最小净高最小净高（m）2.202.954.20注：净高指从楼地面面层（完成面）至吊顶、设备管道、梁或其他构件底面之间的有效使用空间的垂直高度。4.2.12停车区域的停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并满足一次进出停车位要求。停车方式或混合布置。4.2.13机动车最小停车位、通（停）车道宽度可通过计算或作图法求得，且通车道宽度应大于或等于3.0m。小型车的最小停车位、表4.2.13小型车的最小停车位、通（停）车道宽度停车方式垂直通车道方向的最小停车位宽度（m）平行通车道方向度Lt（m）最小宽度Wd平行式后退停车斜列式4.84.84.6前进停车4.5后退停车4.2前进停车后退停车4.2.14停车基本设施的交通工程设施应符合下列规定：1应根据设施类型、建设规模等设置交通工程设施。交通工标线、信息系统和运行监控系统等；交通安全设施包括护栏、隔离设施、防撞设施等；2交通标志宜采用附着式安装方式，条件受限时也可采用单柱、悬臂或门架式安装方式。交通标志不应侵占行车与停车限界；3交通标线包括标划和设置于停车场地面的各种线条、箭头、4停车设施内应分别设置行人和车辆的引导系统。4.2.15机械式停车库的设计应符合现行行业标准《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T326的规定。4.3停车场4.3.1停车场的基地出入口设置应符合下列规定：1出入口的规划设计应满足车位对外经营的管理要求；2基地出入口不应直接与城市快速路相连接，且不宜直接与城市主干路相连接；3基地主要出入口宽度不应小于4m，并应保证出入口与内部通道衔接顺畅；4需在基地出入口办理车辆出入手续时，基地出入口处应设置候车道，且不应占用城市道路；机动车候车道宽度不应小于4m、5基地出入口必须保证良好的通视条件，与城市道路连接的挡视线的障碍物。如图4.3.1所示，设计应保证驾驶员在视点位置可以看到全部通视区范围内的车辆、行人情况；图4.3.1机动车基地出入口通视要求示意图1—建筑基地；2—城市道路；3—车道中心线；4—车道边线；5—视点位置；6—基地机动车出入口；7—基地边线；8—道路红线；9—道路缘石线6基地出入口处的机动车道路转弯半径应满足基地通行车辆最小转弯半径的要求；7相邻停车场基地出入口之间的最小距离不应小于15m，且不应小于两出入口道路转弯半径之和；8基地出入口应设置减速安全设施。4.3.2停车场出入口的设置应符合下列要求：1出入口和车道数量应符合表4.3.2的规定。当车道数量大于等于5且停车当量大于3000辆时，机动车出入口数量应经过交通模拟计算确定，交通模拟计算时应考虑消防紧急疏散时间控制和单车道通行能力限制的影响因素；表4.3.2停车场出入口和车道数量停车当量特大型>1000501~1000301~50025~50机动车非居住建筑居住建筑物注：对于停车当量小于25辆的小型停车场，出入口可设一个单车道，并应采2出入口宜与基地内部道路相接通，当直接通向城市道路时，应符合本标准第4.3.1条的规定；3出入口设置应进行交通组织设计，采取单行线、右进右出等方式，减少车流冲突，保证车辆顺畅行驶；4车辆出入口宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m；5交通流线应周转畅通，且应形成连续不断的通路，并应防止上、下行车辆交织；6设有道闸的停车场，道闸应设置在出入口附近的平坡段上，并应留出方便驾驶员操作的空间；7停车场的人员出入口与车辆出入口应分开设置。4.3.3停车场内的标志和标线应符合下列规定：1入口应设置停车场入口标志、公示牌、限制速度标志、限制高度标志、禁止驶出标志和禁止烟火标志。车行道应设置车行出口引导标志、停车位引导标志、注意行人标志、车行道边缘线和导向箭头。停车区域应设置停车位编号、停车位标线和减速慢行标志。人行通道应设置人行道标志和标线。出口应设置出口指示标志和禁止驶入标志；2应在地面上用醒目线条标明行驶方向、用100mm~150mm宽线条标明停车位。应将标志设在明亮的地方，以保证人们能正常地辨认标志。如在应设置标志的位置附近无法找到明亮地点，则应考虑增加辅助光源或使用灯箱；3应保证引导标志信息的连续性、设置位置的规律性和引导内容的一致性。在系统内所有节点（如入口、路线上的分岔点或汇合点等）都应设置相应的要素，并应通过标志的设置，对所有可能的目的地以及到达每个目的地的最短或最合适的路线进行引导。4.4自走式停车库4.4.1基地内停车库库址的车辆出入口，其坡顶或者坡底距离城市道路的规划红线不应小于7.5m。4.4.2大型车不宜进入地下停车库或立体停车库，铰接车禁止进入地下停车库或立体停车库。4.4.3停车库出入口的设置应符合下列要求：1停车库的人员出入口与车辆出入口应分开设置。四层及以上的多层停车库或地下三层及以下停车库应设置乘客电梯；2区域或相邻地块地下停车库连通，或设置有地下公共通道4.4.4停车库的总平面布置应符合下列要求：1地下停车库排风口宜设于下风向，并应做消声处理；2排风口不应朝向邻近建筑的可开启外窗；3当排风口与人员活动场所的距离小于10m时，朝向人员活动场所的排风口底部距人员活动地坪的高度不应小于2.5m。4.4.5停车库按出入方式可分为平入式、坡道式、升降梯式三种类型，应分别符合下列要求：1平入式出入口室内外地坪高差不应小于0.15m，且不宜大于2坡道式出入口应符合下列要求：1）坡道最小净宽应符合表4.4.5-1的规定；表4.4.5-1坡道最小净宽最小净宽（m）轻型、中型、大型车直线单行直线双行注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。当曲线比较缓时，可以按直线宽2）最大纵向坡度应符合表4.4.5-2的规定；表4.4.5-2坡道的最大纵向坡度直线坡道83）当坡道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡坡段，其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2；曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲率半径不应小于20m，缓坡段的中心为坡道原起点或止点；大型车的坡道应根据车型确定缓坡的坡（a）直线缓坡（b）曲线缓坡1—坡道起点；2—坡道止点3升降梯式出入口应符合下列规定：1）当小型停车库设置机动车坡道有困难时，可采用升降梯作为停车库出入口，升降梯可采用专用升降机等提升设备，且升降梯的数量不应少于两台，停车当量少于25辆的可设一台；2）升降梯宜采用通过式双向门，当只能为单侧门时，应在进（出）口处设置车辆等候空间；3）升降梯出入口处应设有防雨设施，且升降梯底坑应设有4）停车库应在每层出入口处的明显部位设置楼层和行驶方向的标志，并宜在驾驶员方便触及的部位，设置升降梯5）当采用升降平台时，应在每层周边设置安全护栏和防坠6）升降梯出入口处应设限高和限载标志。4.4.6根据停车楼板的形式，停车区域可分为平楼板式、错层式和斜楼板式。错层式可分为二段式错层和三段式错层；斜楼板式可分为直坡形斜楼板式和螺旋形斜楼板式。错层式停车区域将各停车层楼板标高垂直错开半层，形成两部分停车区域，它又可分二段式和三段式。图4.4.6-1为错层式停车区域a）为二段式b）为三段式。图4.4.6-1错层式停车区域斜楼板式停车区域为各停车层楼面倾斜，并兼作楼层间行驶坡道的停车区域。图4.4.6-2为斜楼板式停车区域的一种。图4.4.6-2斜楼板式停车区域1错层式停车区域应符合下列规定：2）三段错层式停车区域的通车道应限定车辆行驶路线；3）错层式停车区域内楼面空间可以叠交，叠交水平尺寸不应大于1.5m。2斜楼板式停车区域应符合下列规定：1）楼板坡度不应大于5%；2）当停车位采用斜列式停车时，其停车位的长向中线与斜楼板的纵向中线之间的夹角不应小于60º;3）必要时可设转向的中间通车道，为防止行车高峰堵车，可增设螺旋坡道。4.4.7停车库的交通组织优化应符合下列规定：1设计时应根据实际情况优化内部交通组织方式，并确保内部交通的安全、顺畅、便捷；2停车区域内交通组织设计时宜采用单向交通组织，以减少内部车辆交织，提高运行安全性；3停车库的交通组织主要有单斜路中央型、单斜路半边型等11种形式（见附录A），应根据多层停车库的层数及内部布局选择适当形式，确保交通安全；4停车库交通流线设置应分为主动线以及一般通道（见附录B1）主动线。在设计方案中，宜体现交通主动线；主动线上诱导信息密度应适当加大，优于其他通道；2）一般通道。一般通道长度不宜超过68m。宜采用逆时针单循环，避免小半径右转弯。5充分利用驾驶行为学、车辆行驶动态限界和动视域分析工具，优化车行通道，合理组织车行路线，提高车辆在停车库内进出4.4.8停车库的平面布局优化应符合下列规定：1在保证停车库内行车效率和行人安全的前提下，合理规划通道宽度，充分利用停车库空间资源；2基于人防分区、消防分区、柱网分布、设备层分布，对停车空间系统优化，增加停车泊位数量；3根据停车设施的不同服务业态、停车需求，结合停车库物理结构和防火分区等，对停车库进行合理的功能分区和色彩设计，便于用户辨识停车区域；4对停车库进行人性化的环境设计，包括标志标线和柱面墙面设计、材质设计、视觉效果设计等；5场地内道路转弯时，应保证具有良好视野，弯道内侧的边坡、绿化及建筑物不应影响行车的有效视距；6当坡道位置与建筑立柱关系产生矛盾时，移动坡道范围内的立柱，立柱设置形式可沿着坡道边线设置，如图4.4.8。（a）禁止方案（b）推荐方案图4.4.8坡道与立柱关系示意图4.5机械式停车库4.5.1机械式停车库分为全自动停车库与复式停车库。4.5.2全自动停车库的停车设备可采用平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、垂直循环类、水平循环类和多层循环类；复式停车库的停车设备可采用升降横移类和简易升降类。4.5.3停车设备的出入口应设置安全标志。4.5.4机械式停车库的设备操作位置应能看到人员和车辆的进出，当不能满足要求时，应设置反射镜、监控器等设施。4.5.5机械式停车库的出入口及车道等设计应符合下列规定：1复式停车库的出入口及坡道应符合本标准第4.3节的相关要求；2全自动停车库出入口处应设置不少于2个的候车位，当出入口分开设置时，候车位不应少于1个；当机动车需要转向而受场地限制时，可设置机动车回转盘；3全自动停车库出入口宽度应大于所存放的机动车设计车型宽加0.5m，且不应小于2.5m，高度不应小于1.8m；4对于采用升降横移类和简易升降类停车设备的机械式停车库，车位前的出入口场地尺寸应满足车辆转向进入载车板的要求，且其宽度不宜小于6.0m；5人员疏散出口和车辆疏散出口应分开设置；6出入口处应设置防止雨水倒灌的设施。设有回转盘的停车库，回转盘的底坑应采取防水和排水的措施。4.5.6机械式停车库停车位的最小外廓尺寸应符合表4.5.6的规定。表4.5.6机械式停车库的停车位最小外廓尺寸全自动停车库车宽+0.15长度（m）车长+0.20车长+0.20车高+微升微降高度+0.05，且不小2.004.5.7机械式停车库的停车设备可多套并联设置，其防火分区应符4.5.8复式停车库停车位前的通车道的最小尺寸应根据车型倒车入库的需求计算，最小不宜小于5.8m。4.5.9机械式停车库应根据需要设置必要的检修通道，设置位置及方式应根据停车设备类型进行确定，宽度一般不应小于0.6m，停车位内检修通道净高不宜小于停车位净高。设置检修孔时，检修孔宜为正方形，且边长不宜小于0.7m。4.5.10机械式停车库的土建基础和结构等应根据建设场地的地质勘探报告、停车设备的荷载要求及国家有关标准的规定进行设计，并应符合下列规定：1宜采用混凝土基础，且混凝土的厚度不宜小于0.2m，强度等级不宜小于C25；2两层以上的多层停车设备钢架与基础之间宜采用直接预埋、埋设预埋件等方式进行连接，预埋件的尺寸、位置和精度等应满足停车设备安装的要求；3埋设设备预埋件的建筑结构混凝土厚度不宜小于0.2m，当混凝土厚度小于0.2m时，应对连接构造采取加强措施；4停车设备的钢架宜为便于现场拼装的形式，并应满足机械式停车库对钢架的强度和刚度要求。4.5.11当附建式停车设施与建（构）筑物主体结构连接时，不应对建（构）筑物产生不利影响，并应符合下列规定：1应对原建（构）筑物进行检测和符合性验算，再根据检测和验算结果，进行连接设计；2应根据停车设备的运行特点，采取隔振和防噪措施。4.5.12在机械式停车设备所需运行空间范围内，不得设置或穿越与停车设备无关的管道、电缆等管线。4.6路内停车泊位4.6.1路内停车泊位的设置应结合道路交通情况和机动车停放需求，并遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。4.6.2路内停车泊位布设应与用地性质及街道景观协调，减少对其它交通方式的影响，保障各类车辆与行人的正常通行和交通安全。4.6.3为缓解机动车停车设施不足问题，在统筹考虑道路等级及功能、地上杆线及地下管线、车辆及行人交通流量和交通组织疏导能力等情况下，可适当设置限时停车、夜间停车等分时段临时占用道路的机动车泊位。1停车供需矛盾突出的老旧住宅小区周边道路需设置停车位时，宜设置夜间限时段停车泊位；2幼儿园、中小学等学校周边路段需设置停车位用于上、下学接送学生的车辆停放时，宜设置限时长停车位；3停车供需矛盾突出的医院周边道路需设置停车位时，宜设置限时段停车位；4存在物流配送货物需求的路段可设置物流配送车专用的限时长停车泊位。4.6.4当道路纵坡大于6%时不宜设置路内停车泊位。4.6.5以下路段和区域不应设置路内停车泊位：2人行横道；3主干路、次干路交叉口渐变段的起点开始的路段，若交叉口未展宽则距离交叉口停止线不足50m的路段；4支路距离交叉口停止线不足20m的路段；5铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点不足50m的路段；6公交车站、急救站、加油站或消防队（站）门前以及距离上述地点不足30m的路段；7设有水、电、气、光缆等地下管道工作井以及距离上述地8机关、企事业单位等出入口5m以内影响车辆进出的路段；9已建成能够提供充足停车位的公共停车场服务半径300m4.6.6路内停车泊位的设置应符合以下规定：1设置路内停车泊位时，应按照机动车道、停车带、机非隔离带、非机动车道的顺序依次布置；2路内停车泊位不得占用人行道、非机动车道；3应施划交通标线引导机动车避开停车泊位，停车泊位沿非机动车道一侧可设置柔性警示桩，停车泊位起点处可设置水马、防撞桶等交通管理设施；4路内停车泊位不得侵占行人过街空间或影响行人过街视线，道路路段设置停车泊位后宜在人行横道靠近车位一侧设置行人驻足区，行人驻足区宜与人行道同平面且设置警示桩。如无法设置行人驻足区，停车泊位与人行横道距离应不小于10m；图4.6.6-1行人驻足区设置图4.6.6-2人行横道与停车位距离设置5距离人行横道最近的停车泊位应停放小型或微型载客汽车，宜在停车泊位中施划文字标识；6无障碍停车位、母婴车位和卸货车位应相应设置缘石坡道。4.6.7停车位设置后应保证道路沿线出入口的安全停车视距，安全停车视距应符合表4.6.7的规定。道路设计速度（km/h）安全停车视距（m）4.6.8占用车行道设置停车位后车行道剩余宽度应符合表4.6.8的表4.6.8设置停车位后车行道剩余宽度通行条件车行道路路面剩余宽度（m）机动车双向通行道路机动车单向通行道路4.6.9路内停车泊位设置应符合以下交通运行条件：1占用机动车道设置停车位后的道路V/C比值宜符合表4.6.9-1的规定：机动车单侧道路高峰小时V/C停车位设置V/C＜0.8V/C≥0.82占用机非混行车道设置停车位后的道路机动车平均行程速度宜符合表4.6.9-2的规定。表4.6.9-2占用机非混行车道设置停车位后的机动车平均行程速度机动车平均行车速度v（km/h）停车位设置v＜104.6.10停车泊位平面空间由车辆本身的尺寸加四周必要的安全间距组成，平行式排列方式的停车泊位分为大型停车位和小型停车位，最小尺寸应符合表4.6.10的规定。当道路条件受限时，平行式小型停车位宽度（La）可适当降低，但不应小于2m。表4.6.10停车泊位最小尺寸排列方式小型停车泊位大型停车泊位La（m）Lb（m）La（m）Lb（m）平行式6注：La为垂直车行道方向的停车位宽度，Lb为平行车行道方向的停车位长度。图4.6.10小型停车泊位尺寸4.6.11路内停车泊位的排列应符合下列要求：1路内停车泊位一般采用平行式的排列形式，如图4.6.11-1；图4.6.11-1平行式排列形式2停车泊位与机动车道间宜设置0.5m~1m的安全开门区；3平行式停车泊位可每两个或多个车位相连组合设置，平行式小型停车泊位设置于停车带两端时，其长度可缩小至5m。两个停车泊位一组设置时，每组泊位间隔（d1）不宜小于0.8m，如图4.6.11-2；平行式小型停车位两个一多个停车泊位相连组合时，每组长度不宜大于60m，每组泊位间隔（d2）不宜小于4m，如图4.6.11-3。停车泊位间隔设置位置宜与人行道或绿化带预留的行人进出通道衔接；图4.6.11-2两个停车泊位相连组合图4.6.11-3多个停车泊位相连组合4居住小区周边道路路内停车泊位设置应考虑交通稳静化技术，可以采用港湾式停车泊位，满足行人安全通行需求。5配套设施设计5.1一般规定5.1.1生产、生活用水量除应符合现行国家标准《建筑给水排水设计标准》GB50015的规定外，还应符合本标准的规定。5.1.2停车库内的污水排放除应符合现行国家标准《汽车维修业水污染物排放标准》GB26877的规定外，还应符合本标准的规定。5.1.3停车库内的机械排风系统除应符合现行国家标准《工业企业设计卫生标准》GBZ1的规定外，还应符合本标准的规定。5.1.4停车库内的供电系统除应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》GB50052的规定外，还应符合本标准的规定。5.1.5停车库内的电气工程除应符合现行国家标准《民用建筑电气设计标准》GB51348与《建筑电气与智能化通用规范》GB55024的规定外，还应符合本标准的相关规定。5.1.6停车库内的应急消防和疏散指示系统除应符合现行国家标准《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB51309和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的有关规定外，还应符合本标准的规定。5.1.7停车设备的操作室、检修室等场所的安全标志的设置除应按照现行国家标准《安全标志及其使用导则》GB2894的规定外，还应符合本标准的规定。5.1.8停车库内的噪声指标除应符合现行国家标准《社会生活环境噪声排放标准》GB22337的规定外，还应符合本标准的规定。5.1.9停车库内一氧化碳浓度除应符合现行国家标准《工作场所有还应符合本标准的规定。5.1.10老旧小区停车配套设施建设应结合城镇老旧小区改造工作同时进行。5.1.11海绵城市设计应与停车配套设施建设同时进行。5.2建筑设备5.2.1停车设施排水系统宜采用海绵城市技术对地表水进行收集、储存、净化、疏导、优化。5.2.2停车场的给水排水设施应符合下列规定：1生产、生活和消防给水系统应分开设置，冲洗用水宜优先采用中水；2在可能产生冰冻的停车场，给水排水设施应采取防冻措施；3停车场排水设施应满足排放雨水的要求。5.2.3停车库的给水排水设施应符合下列规定：1停车库内车辆清洗区域应设给水设施，并宜优先采用排水沟排水，并符合相关规范；2对于有防雨要求的出入口和坡道处，应设置不小于出入口和坡道宽度的截水沟和耐轮压沟盖板以及闭合的挡水槛。出入口地面的坡道外端应设置防水反坡；3通往地下的坡道低端宜设置截水沟，当地下坡道的敞开段无遮雨设施时，在坡道敞开段的较低处应增设截水沟；4停车库应设置地漏或排水沟等排水设施。地漏（或集水坑）的中距不宜大于40m。敞开式停车库有排水要求的停车区域和停车场应设不小于0.5%的排水坡度和相应的排水系统；5机械式停车库的地下室和底坑需保持干燥，应根据当地气候、水文地质情况，进行防水设计；6停车库应按停车层设置楼地面排水系统，排水点的服务半径不宜大于20m，当采用地漏排水时，地漏管径不宜小于DN100；7通往地下的机动车坡道应设置防雨和防止雨水倒灌至地下停车库的设施。敞开式停车库及有排水要求的停车区域楼地面应采取防水措施。5.2.4当停车库温度不能满足停车设备正常工作温度要求时，应采取采暖或散热措施，停车库的采暖系统应符合下列规定：1停车库内应设集中采暖系统，车库内采暖室内计算温度应符合表5.2.4的规定；表5.2.4车库内采暖室内计算温度室内计算温度(℃)停车区域洗车间管理办公室、值班室、卫生间等2对于设有采暖设施的车库，宜在出入口处设热空气幕，且热空气幕应优先采用集中热源。5.2.5当停车库不具备自然通风条件或自然通风不能满足停车库内空气品质要求时，应设置机械通风装置。5.2.6停车库的通风系统应符合下列规定：1当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统；2对于设有机械通风系统的停车库，机械通风量应按容许的废气量计算，且排风量不应小于按换气次数法或单台机动车排风量法计算的风量。停车库换气次数应符合表5.2.6-1规定，单台机动车排风量应符合表5.2.6-2规定；表5.2.6-1停车库换气次数建筑类型换气次数（次/h）1商业类建筑62住宅类建筑43其他类建筑5表5.2.6-2单台机动车排风量建筑类型单台机动车排风量（m3/h）1商业类建筑2住宅类建筑3其他类建筑4003机动车停车区域通风换气次数宜为1次/h~2次/h；4停车库送风、排风系统宜独立设置；5停车库的送风、排风系统应使室内气流分布均匀，送风口宜设在主要通道上；6中型及以上停车库送风、排风机宜选用多台并联或变频调速，运行方式宜采用定时启、停风机或根据室内一氧化碳气体浓度自动控制风机运行；7停车库通风系统可结合消防排烟系统设置。5.2.8特大型和大型停车库应按一级负荷供电，中型停车库应按不低于二级负荷供电，小型停车库可按三级负荷械式停车设备与采用升降梯作为车辆疏散口的升降梯均应按不低于二级负荷供电。各类附建式停车库供电负荷等级不应低于该建筑物的供电负荷等级。5.2.9停车库内宜设配电室，其位置应便于管理和进出方便，并应符合国家现行有关标准的规定。停车库的照明配电回路应按功能和5.2.10机械式停车库的电气工程应符合下列要求：1停车库的配电宜采用双回路供电，且两个回路的供电线路之间应设置自动切换装置，其中一个回路中断供电时，其余线路应能满足全部一级负荷及二级负荷的供电要求；2停车设备的电源应采用三相四线制，并应与消防配电、停车照明和监控系统等线路分设；3停车库的人员疏散出入口、配电室、控制室及管理室等应配置消防应急照明；4停车库内应设检修插座箱或检修插座，并宜根据需要分别设置36V、220V、380V的电源插座；5机械式停车设施的停车及充电设备选型应与建筑工程设计同步进行，并应根据停车设备、辅助设施和配套设施等进行建筑空间的设计，并应符合现行国家标准《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313的规定。5.2.11停车设施内光环境设计时应综合协调天然采光和人工照明，优先采用自然采光，当自然采光无法满足要求时，应设置人工照明，并应采用节能光源。有条件的工程，可采用光导照明系统。5.2.12停车库的照明系统应符合下列规定：1停车库内照明应亮度分布均匀，避免眩光，各部位照明标准值宜符合表5.2.12的规定，当有特殊要求时，照明标准值可提高或降低一级；规定照度显色指数照明功率密度限值（W/m2）UGR机动车停车保修间、洗手间 管理办公室、值班室8 3注：行车弯道处，照度标准值宜提高一级。2停车库内的人员疏散通道及出入口、配电室、值班室、控制室等场所均应设置应急照明；3坡道式地下停车库出入口处应设过渡照明，白天入口处亮度变化可按10:1~15:1取值，夜间室内外亮度变化可按2:1~4:1取值；4照明设计应采用高效光源和灯具及节能控制技术，合理采用智能照明控制系统；5停车库照明应能够根据照明需求进行节能控制，大型停车库的公用照明区域应采取分区、分组及调节照度的节能控制措施；6停车库的应急照明系统的设置应符合现行国家标准《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》GB51309的规定。5.3安全防护与环境保护设施5.3.1停车设施的安全防护系统应符合下列规定：1应设置有效的预防和救灾设施，行车坡道应根据需要采取防雪、防滑等措施；2应考虑停车设施的抗震、防雷、防火设计；建设停车场应采取防止产生光污染的相关措施；4采用的机电设备应质量可靠、技术合理，对有可能危及人身安全的设备应采取安全防护措施；5不同停车设施配电、用电设备应符合相关规范的要求。5.3.2停车设施的消防设施除应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的规定外，还应符合下列规1停车设施应设置消防给水系统，包括室内外消火栓系统。消防给水系统的设置应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067和《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974的规定。2除敞开式停车库、屋面停车场外的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类地上停车库，停车数量大于10辆的地下、半地下停车库，Ⅰ类修车库等均应设置自动灭火系统。自动灭火系统的设置应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067、《二氧化碳灭火系统设计规范》GB/T50193、《气体灭火系统设计规范》GB50370、《泡沫灭火系统技术标准》GB50151、《自动喷水灭1）车库内宜采用自动喷水灭火系统，自动喷水灭火系统喷头的布置应确保每个停车位都受到保护，每个车位宜布置2个喷头，应采用快速响应喷头；2）停车位数量为50个及以下的无车道出入口的独立机械式停车库可采用二氧化碳等气体灭火系统；3）地下机械停车库可采用高倍数泡沫灭火系统；4）停车场可采用干粉类的移动灭火设施，并应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定。3排烟系统的设置除应符合现行国家标准《汽车库停车场设计防火规范》GB50067和《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251的规定外，还应符合以下规定：1）除敞开式停车库、建筑面积小于1000m2的地下一层停车库外，应设置排烟系统，并应划分防烟分区；2）排烟风管应采用难燃材料，排烟风机应满足当输送介质温度在280℃及以上时耐火极限不得低于30分钟，并在介质温度冷却至环境温度时仍能连续正常运转的要求。4机械式停车库托板的耐火极限不应低于1小时。5地下停车库消防设施应符合主体建筑的消防要求。6立体停车库和机械式停车库与其他建筑之间应设置消防通道，通道宽度不小于4米。5.3.3停车设施的抗震、防雷、防火设计分别应符合现行国家标准等规范的规定。5.3.4停车场边界应设置围墙。当停车场内地面与场外存在高差不小于0.5m时，应设置防撞设施，防撞级别不小于B级。高差可按下列公式计算：△H=|H内-H外|（式5.3.4）式中：△H——停车场内地面与场外高差；H内——场内地面高度；H外——场外高度。5.3.5停车设施的出入口及内部，在车辆行驶过程中容易越出行驶界限，引起擦碰的地方应设置防撞保护措施；在车库通道及坡道转弯处建筑柱网立柱、墙角及凸出构件等部位应设置反光防护角；在交叉口、弯道处和需要受防护的设施外侧应设置反光防护柱或反光5.3.6停车设施的无侧墙坡道、开敞式立体停车库临空面应设置刚性护栏，场内弯道、坡道等特殊部位应根据需要选择适宜类型护栏防护。停车设施应根据使用要求设置金属网、绿篱、混凝土或钢柱式隔离设施。5.3.7在停车位上应设置挡车器，置于停车位后边线前1m处，以免车辆在进入停车位时碰撞车后物体或墙壁。5.3.8在需要限高的停车设施入口处应设置交通限高架，以防超高5.3.9停车设施的噪声防护应符合下列规定：1设备选型时应充分考虑周边的建筑情况，选择技术成熟先进的停车方式；2设备加工及施工安装时应按相应的技术标准控制精度；3停车设备运行时，对停车库周围环境产生的噪声不应大于现行国家标准《声环境质量标准》GB3096的规定值；4应根据需要，利用建筑技术采取降低噪声和隔声措施。5.4管理设施与服务设施5.4.1值班室（管理办公室）、控制室、防灾中心等管理用房和卫生间、等候室、洗车房等服务设施应根据建设条件与功能要求合理设置。5.4.2停车设施控制系统应符合下列规定：1大型和特大型机动车停车设施应设置智能化停车系统；2智能化停车系统应与火灾自动报警及消防联动系统联网；3宜设置车位信息系统和自动报警系统，并可根据停车设备类型、建设规模及环境等因素，选择配置出入口控制系统、智能化5停车设施管理系统的设计要素应按智能化系统工程的设计等级、架构规划及系统配置等工程架构确定，宜包括信息化应用系统、智能化集成系统、信息设施系统、建筑设备管理系统、公共安全系统、机房工程等；6智能化的运维与管理应对管理平台预留接口，实现信息自5.4.3停车库内设备管道宜明设，各类管道应排列整齐，并宜采用不同颜色和符号表明管道种类和介质流向。5.4.4停车库应根据规模、建设用途等设置通讯系统、广播系统、建筑设备监控系统和安全防范系统。5.4.5机械式停车设备应设置报警装置，并符合下列规定：1半自动停车设备应设置停车位超长尺寸检测装置，当有超差时应发出报警信号，停车设备不能启动；2全自动停车设备在出入口应设置检测车辆长、宽、高的外廓尺寸检测装置和车辆重量的检测装置。当有超差时，应发出报警信号，停车设备不能启动；3当停车设备在运行中出现故障时，相关设备应立即停止运行，并发出报警信号。5.5电动汽车充电设施5.5.1新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车设施、社会公共停车设施建设充电基础设施的车位比例不低于10%，且其余车位应预留建设安装5.5.2已建成住宅小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、事业单位办公场所，园区、学校，公共停车场、路内停车泊位等场所均应设置充电设施；可以结合旧区改造、停车位改建、道路改建等实施。5.5.3停车场（库）充电设施应结合消防要求划分区域，并根据出入口的位置、电动车占比、服务的车型及基地内构造1充电停车位的位置选择宜充分利用就近的供电、消防等设施，满足设施电源接入的要求，与出入口的距离不超过50m，便于消防救援力量到达，并设有充电车位标识；2应满足周围环境对噪声的要求；3应设置在无积水、无剧烈振动、有通信网络覆盖的位置；4充电车位分布区域应满足下列规定：特大型停车场不小于3处；大型车停车场不小于2处；中型停车场不小于1处。5.5.4既有停车位配建分散充电设施，宜集合电动汽车的充电需求和配电网现状合理规划、分步实施。5.5.5充电设施供电系统的消防安全应符合现行行业标准《电力设备典型消防规程》DL5027的有关规定。5.5.6充电设备的布置不应妨碍车辆和行人的正常通行。5.5.7充电设备应垂直安装，偏离垂直位置任一方向的误差不应大于5º。5.5.8充电设备的布置应符合下列规定：1充电设备应结合停车位合理布局，便于车辆充电；2充电设备的布置宜靠近供电电源，以缩短供电线路的路径；3采用分体式结构的非车载充电机，其整流柜宜靠近充电桩布置，末端压降应满足充电要求；4充电设备与充电车位、建筑物之间的距离应满足安全、操作及检修的要求；充电设备外扩距充电车位边缘的净距不宜小于0.4m。5.5.9当充电设备采用落地式安装方式时，应符合下列规定：1室内充电设备基础应高出地坪50mm，室外充电设备基础应高出地坪200mm；2设备基础宜大于充电设备长宽外廓尺寸不低于50mm；3单独安装的充电连接器，正常状态下水浸时，应满足正常使用且系统绝缘电阻不应降低、人身安全不受影响，其安装基础可与地面齐平。5.5.10当充电设备采用壁挂式安装方式时，应符合下列规定：1应竖直安装于地平面垂直的墙面，墙面应符合承重要求，充电设施应固定可靠；2设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平线距地面宜为1.5m。5.5.11安装在公共区域或停车场的交流充电桩应采取以下一种或1应避免安装在可预见有可能发生碰撞的场所；2设置机械防护措施；3设备防机械撞击级别至少为IK07。5.5.12充电设备宜采用专用供电线路。5.5.13充电设备及供电装置应在明显位置设置电源切断装置。5.5.14充电设施的低压接地系统宜采用TN-S系统。5.5.15具有充电设施的停车设施内部宜设置充电设施导引标志和电动汽车专用标识。5.5.16电动汽车充电设施的充电系统、供电系统及配套设施应符合现行国家标准《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T51313的有关规定。5.6无障碍机动车停车位5.6.1应将通行方便、行走距离路线最短的停车位设为无障碍机动车停车位。设置在非首层的停车库应设无障碍通道与无障碍电梯或无障碍楼梯连通，直达首层。5.6.2无障碍机动车停车位一侧，应设宽度不小于1.20m的通道，供乘轮椅者从轮椅通道直接进入人行道和到达无障碍出入口，相邻两个无障碍机动车停车位可共用一个轮椅通道。5.6.3无障碍机动车停车位的地面应保证平整、防滑、无积水，地面坡度不应大于1:50。5.6.4不同场所的无障碍停车位应满足下列条件：1特大型公共停车设施应设置不少于停车数量2％的无障碍机动车停车位；大型及中型公共停车设施应设置不少于停车数量2％，且不少于2个无障碍机动车停车位；小型公共停车设施应设置不少于1个无障碍机动车停车位；2城市广场、公园绿地的停车数在50辆以下时应设置不少于1个无障碍机动车停车位；100辆以下时应设置不少于2个无障碍机动车停车位；100辆以上时应设置不少于总停车数2％的无障碍机动车停车位；3居住区停车设施的总停车位数应设置不少于0.5％的无障碍机动车停车位；若设有多个停车场和停车库，宜每处设置不少于1个无障碍机动车停车位；4公共建筑基地内的总停车数在100辆以下时应设置不少于1个无障碍机动车停车位；100辆以上时应设置不少于总停车数1%的无障碍机动车停车位。5.6.5无障碍机动车停车位的地面应涂有停车线、轮椅通道线和无5.6.6应设置完整的无障碍引导系统，清楚地指明无障碍设施走向及位置，并与其他标志牌相协调。5.6.7停车设施的无障碍出入口、轮椅坡道、无障碍电梯、升降台等设施的建设应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的有关规定。5.7停车换乘设施5.7.1换乘停车设施空间布局主要集中在中心城区以外和新城集中建设区边缘地区，宜结合公共交通枢纽站与轨道交通的车站设置。5.7.2换乘停车设施用地应以多种用地综合使用为主，确实不具备用地综合使用条件的可采取独立占地形式，且应考虑立体建设。5.7.3停车换乘设施应按本标准第5.6节的要求配置或预留充电设6施工与安装6.0.1施工采用的各种计量和检测器具、仪器、仪表和设备的精度等级，应符合现行国家标准《工程测量标准》GB50026的规定并按规定周期鉴定合格。6.0.2停车设施及其配套设施所使用的材料、构件应符合现行国家标准《建筑工程绿色施工规范》GB/T50905的规定。6.0.3停车设施的建筑工程施工前，做好进场料具、设备、元器件现场验收和记录，不合格零部件严禁进场，制定施工与安装专项方应进行检查；各相关专业之间应进行交接检验，经监理工程师检查认可并作好记录方可进行下道工序。隐蔽工程应进行施工隐蔽验收。6.0.4停车设施及路内停车泊位的施工过程中应合理安排社会交6.0.5允许车辆通过和停放的区域，应满足车辆行驶和停放的要求，面层应平整、防滑、耐磨。6.0.6停车设施的地基基础工程施工应符合现行国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB50202的规定。6.0.7停车设施的土方工程施工应符合现行国家标准《土方与爆破6.0.8基坑开挖应符合下列规定：采取开挖、支护和降、排水措施；2基坑土方应分层开挖；3不能满足自然放坡要求的基坑应采取基坑支护措施，并对基坑土体稳定、变形及临近建筑影响进行监测；基坑内的地下水位应降至基地施工面以下，且高差不宜小于0.5m。6.0.9停车设施的地基处理、复合、土方回填、防水等要求应符合现行行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79的相关规定。6.0.10停车设施的混凝土工程应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工规范》GB50666的规定。6.0.11停车设施的装饰工程施工应符合现行国家标准《建筑装饰装修工程质量验收标准》GB50210的规定。6.0.12地面工程施工应符合现行国家标准《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209的规定，并符合本标准的相关规定。6.0.13停车库的门窗材料、型号应满足设计和国家现行有关标准6.0.14停车库的钢结构工程施工应符合现行国家标准《钢结构工程施工规范》GB50755的规定。6.0.15停车库的给水排水及采暖工程施工应符合现行国家标准《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242的规定。6.0.16机械式停车库的给水排水及采暖工程施工还应符合现下列1给水排水及采暖工程安装的器材、管件等应符合设计和国家现行有关产品标准的要求；给水排水及采暖管道、设备的布置位屋面、楼板时，应有防渗漏措施；2排水管安装坡度应保证排水顺畅、暗敷于混凝土基础内的3采暖管道穿越墙或地面时应设套管，并应根据不同的管道材料，预留温度变形空间；采暖系统应进行设计要求的符合性系统6.0.17停车库的通风排烟工程施工应符合现行国家标准《通风与空调工程施工规范》GB50738的规定。6.0.18机械式停车库的通风排烟工程施工还应符合下列规定：1通风、排烟设备的安装不应妨碍停车设备的运行和维修，其送风、排烟量应满足设计要求；2风管应采用阻燃型材料，风口与风管宜采用法兰连接，风口不得直接安装在主机上，宜采用短管连接；3风机安装应有减振措施，其进出的风管、阀件应设置独立6.0.19停车库的电气工程施工应符合现行国家标准《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303的规定。6.0.20机械式停车库的电气工程施工还应符合现行行业标准《机1电气施工应符合电气设计图纸及电气安装工艺要求，并应符合现行国家标准《机械式停车设备通用安全要求》GB17907对电气设备的规定；2电线电缆的安装应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准》GB50168的规定；3接地装置的安装应符合现行国家标准《电气装置安装工程4控制柜及二次回路接线应符合现行国家标准《电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB506.0.21停车库的智能化系统工程施工应符合现行国家标准《智能建筑工程施工规范》GB50606的规定，机械式停车库的智能化系统工程施工还应符合现行行业标准《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T6.0.22停车设备的安装应在建筑屋面、外墙、门窗和内外部装修等工程完工后进行。当需与安装配合施工时，有关的基础地坪、沟道等工程应已完工，安装电源、脚手架、登高梯及安全设施等全部6.0.23停车库应优先选用节能环保型的材料、器具、设备，并应按现行国家标准《建筑节能工程施工质量验收标准》GB50411的规定进行节能性验收。6.0.24停车设施的车道、出入口的施工应符合现行行业标准《城6.0.25机械式停车库的停车设备及附属设施的安装应符合国家现行标准《机械式停车设备通用安全要求》GB17907、《简易升降类机械式停车设备》JB/T8909、《升降横移类机械式停车设备》JB/T8910、《垂直升降类机械式停车设备》JB/T10475、《巷道堆垛类机械式停车设备》JB/T10474、《平面移动类机械式停10545等的相关规定。7.0.1开工前，施工单位应会同建设单位、监理工程师确认构成建设项目的单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程，作为施工检验、验收的基础，并符合下列规定：1建设单位招标文件确定的每一个独立合同应为一个单位工程。当合同文件包含的工程内含较多或工程规模较大，或由若干独立设计组成时，宜按工程部位或工程量、每一独立设计将单位工程划分为若干子单位工程；2单位工程应按工程的结构、部位或特点、功能、工程量划分分部工程。分部工程的规模较大或工程复杂时，宜按材料种类、工艺特点、施工程序、专业系统或类别等，将分部工程划分为若干子分部工程；3分部工程可由一个或若干个分项工程组成，应按主要工种、材料、施工工艺等划分分项工程；4分项工程可由一个或若干检验批组成。检验批应根据施工、质量控制和专业验收需要确定。各地区应根据城镇建设实际需要，划定适应的检验批。7.0.2单位（子单位）工程竣工验收报验表应包含下列内容：1单位工程质量竣工验收记录；2单位工程质量控制资料核查记录；3单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录；4单位工程观感质量检查记录。7.0.3分项工程质量验收合格应符合下列规定（分项工程应按主要工种、材料、施工工艺、设备类别等进行划分）。1分项工程的主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格，关键设备及涉及安全和使用功能的设施设备应逐个检验合格；2具有完整的施工操作依据，质量检查记录。7.0.4分部工程质量验收合格应符合下列规定（分部工程应按专业性质、施工特点、施工程序、专业系统及类别等划分）：1分部工程所包含分项工程的质量均应验收合格；2质量控制资料应完整；3起重设备安装、钢构架、安全防护、报警装置及限位装置等分部工程有关安全及功能的检验和抽样检测结果应符合有关规4观感质量验收应符合要求。7.0.5单位工程质量验收合格应符合下列规定：1单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；2质量控制资料应完整；3单位工程所含分部工程有关安全防护和功能的检测资料应完整；4主要功能项目的抽查结果应符合相关专业质量验收规范的规定；5观感质量验收应符合要求。7.0.6停车设施的建筑工程及配套设施的验收评定方法应按照现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300的有关规7.0.7停车场的验收应包括建筑结构、出入口位置及数量、道路坡度、停车方式、通（停）车道宽度、交通组织等基本设施，消防、排水等配套设施，以及无障碍停车位和充电设施设置比例等符合本标准及相关规范的要求。7.0.8自走式停车库的验收还应包括平面布置、停车楼板以及通风、当停车库为附建设施时，应同主体结构一同验收。7.0.9机械式停车库的验收还应包括停车设备、操作室等，应符合1机械式停车库的停车设备安装过程的验收应符合国家现行标准《机械式停车设备通用安全要求》GB17907、《简易升降类机《垂直升降类机械式停车设备》JB/T10475、《巷道堆垛类机械式停车设备》JB/T10474、《平面移动类机械式停车设备》JB/T10545等的相关规定。2机械式停车库的钢结构工程验收按照与升降横移类停车设备相连接、与简易升降类停车设备相连接、与平面移动类停车设备相连接、与巷道堆垛类停车设备相连接与垂直升降类设备相连接进行划分，并应符合现行行业标准《机械式停车库工程技术规范》JGJ/T326的规定。3停车设备及配套设施安装施工质量应按下列要求进行验收：1）设备安装及配套设施施工质量应符合相关技术标准和验2）设备安装及配套设施施工质量应符合设计文件、作业指导文件、方案、计划的要求；3）参加设备安装及配套设施施工质量验收的各方人员应具备规定的资格，并持证上岗。4）设备安装及配套设施工程质量的验收均应在施工安装单位自行检查评定的基础上进行；5）设备安装及配套设施隐蔽工程在隐蔽前应由安装施工单位通知有关单位进行验收，并形成验收记录；6）涉及安全的保险装置，限位装置和受力架构所使用的材料、构配件、设备及元器件应按规定见证检测；7）检验批的质量应按主控项目和一般项目验收；8）对涉及结构和系统安全和使用功能的重要分部工程应进9）承担见证取样、检测及有关系统、结构安全监测的单位应具备相应资质；10）工程观感质量应由验收人员现场检查，并应共同确认。4系统试车和系统整体检测工作结束后，特种设备监察部门对检测合格的停车设备应出具《起重机械安装改造重大维修监督检验证书》和《起重机械安装改造重大维修监督检验报告》，应当包1）检测结论和具体项目及其内容；2）设备基本情况，包括设备在施工、改造、重大维修前的3）施工单位以及现场施工过程，包括施工单位及其现场的4）现场进行无损检测等内容的单项报告（如果发生）；《检测意见通知书》等（复印件）；6）其他情况说明。《检测证书》、《检测报告》分别由施工单位、使用单位、检测机构和主管部门登记存档。7.0.10路内停车泊位的验收应包括施划位置、交通标线、停车泊位尺寸、停车方向、排列方式以及标线的颜色、宽度、角度、防滑性能等，宜与路面一同验收，当单独施划时，应单独验收。7.0.11工程竣工验收应由建设单位组织验收组进行、验收组应由建设、勘察设计、施工、监理、设施管理等单位的有关方面专家参加。验收组组长由建设单位担任。7.0.12工程竣工验收应符合下列规定：1质量控制资料应符合本标准的规定：检查数量：查全部工程；检查方法：查质量验收、隐藏验收、实验检验资料。2安全和主要使用功能应符合设计要求：检查数量：全部；检查方法：目测全部并抽检。7.0.13竣工验收时，应对各单位工程的实体质量进行检查。7.0.14当参加验收各方对工程质量验收意见不一致时，应由建设行政主管部门或其他有关部门协调解决。7.0.15工程竣工验收合格后，建设单位应按规定将工程竣工验收报告和有关文件，报建设行政主管部门或者其他有关部门备案。8.1运行8.1.1运营单位应建立健全停车设备使用安全管理制度，并严格执行。机械式停车库的使用安全管理制度应包括以下内容，其余停车设施可依据实际建设情况进行选择：1