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文档简介
相关理论知识一城轨供电系统的组成
城轨供电系统由两大部分组成：由城市电网引入的电源和城轨内部供电系统。城轨内部供电系统即通常所说的城轨供电系统，包括主变电所、牵引供电系统、供配电系统。
（一）城市电网对城轨的供电方式
城市电网对城轨的供电方式有3种，集中式供电、分散式供电和混合式供电。
1、集中式供电集中式供电是指城轨在其线路附近建设自己专用的主变电所。我国南方城市如上海、广州、深圳和南京地铁等多采用110／35kV集中式供电方式。
主变电所城市电网牵引供电系统供配电系统牵引变电所降压变电所牵引网走行轨动力用电照明用电接触轨架空接触网上部接触下部接触刚性悬挂柔性悬挂简单链形悬挂简单弹性悬挂供电线路集中式供电由以下几部分组成：（1）主变电所为城轨建设的专用变电所，只有采用集中式供电方式时才设置，专为城轨牵引供电系统和供配电系统供电。（2）中压网络（3~35KV）联系主变电所、牵引变电所、降压变电所的供电网络，一般采用电缆线路、环网供电方式。（3）牵引供电系统
专为电动车辆服务，包括牵引变电所、沿线敷设的牵引网、馈电线、走行轨及回流线等。（4）供配电系统专为城轨除电动车辆以外的所有动力照明负荷供电，如车站和区间的动力、照明及其他为城轨服务的机电设备，包括降压变电所、低压配电系统。
牵引供电系统的组成从主变电所及其以后部分统称为“牵引供电系统”。它应该包括：主降压变电站、直流牵引变电所、馈电线、牵引网、走行轨及回流线等。直流牵引变电所将三相高压交流电变成适合电动车辆应用的低压直流电。
馈电线：将牵引变电所的直流电送到接触网上。（靠近变电所）牵引网：沿列车走行轨架设的特殊供电线路，电动车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电力。
走行轨：构成牵引供电回路的一部分。
回流线：将轨道回流引向牵引变电所。（与轨道相连）架空地线：保护架空输电线路的绝缘部件免遭雷闪
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