冲模 球锁紧凸模 第2部分：重载球锁紧凸模 编制说明_第1页
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冲模 球锁紧凸模 第2部分：重载球锁紧凸模 编制说明_第3页
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1《冲模球锁紧凸模第2部分：重载球锁紧凸模》编制说明（征求意见稿）划编号20230747-T-469，计划项目名称“冲模球锁行制定。主要起草单位：桂林电器科学研究院有限公司等，计划完成时间2025年。起草阶段：计划下达后，全国模具标准化技术委员会机械有限公司牵头的标准制定工作组。工作组成立后立即确定了标准制定工作员对重载球锁紧凸模的应用现状与发展情况进行了全面调研，同时广泛搜集和的技术资料。经过大量的研究分析、资料查证，并结合工作实际，工作组不究讨论了标准的全部内容，并提出了关于重载球锁紧凸模——修改4.1条标题的表述；——修改4.2中引导语的表述；——规范表4和表8中a和b取值范围的表示方法。本标准在制修订工作中遵循“面向市场、服务行业、兼顾经济性与先进性”的原则，在确定本标准主要技术性能指标时，综合考虑生产企业的能力1)本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草2主要技术内容：本标准规定了重载球锁紧凸模零件、尺寸、精度等要求，以上这些技术球锁紧凸模是典型的冲模标准件，主要用于对圆孔的冲裁。因密加工等冲压生产线。比如在汽车等大型零件的冲孔加工中，进行冲孔凸模的重新研磨时，将大型模具从冲压机上卸下是一项非常困难的工作；利用球锁紧凸模的近年来，我国汽车工业飞速发展，技术的进步和生产效率的提升越高。随着贸易全球化的发展，我国也已成为模具生产和进出口大国标准具备国际通用性。该标准采标后，标准件厂商可按标准进行生产性好，主要包括术语、模架、模具零件、技术规范等。《冲模载球锁紧凸模》属冲模零件标准，国内外该产品类型已非常成熟制定重载球锁紧凸模国家标准，规范模具的零件、装配和精度等锁紧凸模设计制造规范化、标准化，将有力推动我国新能源汽车、3C、航空用和发展。为提高重载球锁紧凸模具制造质量、降低生产成本、提升模性好，主要包括术语、模架、模具零件、技术规范等。本建议项目《冲模球锁紧ISO标准规范的该凸模属于欧系，目前国内也有日系产品在市场上流通3模和压铸模类型的工作条件不同，对基本尺寸和材料硬度进行了差异尺寸相同，其杆部的配合公差也不一样，因此日系冲模不能通用品更注重不同类型模具的通用性，该推杆类型还可通用于压缩模，目前在本标准给出的模具及其机构相应指标值都经过了起草单位多拟、校核、检测和试模验证，经过了对重载球锁紧凸模的实际生产验证根据以上的试验数据分析，标准起草工作组认为，本标准中所全性指标科学合理、试验方法科学可行，验证数据真实可靠，表明导柱、导套等标准件的专业化生产与应用比较成熟，然而有多种模具通用功能元件与组合件等，如本标准所涉及的“冲

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