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文档简介

GMDSS综合业务

项目12电源与天线GMDSS综合业务

12.1船舶电源概述

12.2GMDSS备用电源

12.3船舶通信天线

12.1船舶电源概述

主电源应急电源

蓄电池（备用电源）蓄电池充电器INMARSAT移动站VHF设备MF/HF设备来自船舶辅机用于日常供电主电源失效，向重要设备供电主电源、应急电源失效向通信设备供电应急电源符合国际公约要求，供电≥1小时。应急电源不符合国际公约要求，供电≥

6小时。酸性蓄电池碱性蓄电池免维护蓄电池12.2GMDSS备用电源---酸性蓄电池①充放电期间，变化最明显的是电解液的比重。充电过程，电解液密度升高，温度升高。②充电50h后，电池充足的迹象：每个单电池电压2.6V左右，并在1-2h内保持不变。电解液的配置：①船用蓄电池电解液的标准密度是1.280。常温充足电时，比重一般为1.28-1.30②蒸馏水与浓度的体积比为2.75：1③一定要把硫酸慢慢地沿着容器壁倒入水中，同时不断搅拌。千万不能把水倒入硫酸中。12.2GMDSS备用电源---酸性蓄电池的日常维护①注意盖子要拧紧，但盖子上的通气孔必须畅通。②每周检查一次液体密度，若密度降至

1.245，应立即充电，以防老化。③若液面因蒸发而低落，只能加蒸馏水，不能加硫酸，液面应高出极板10－15毫米。若电解液面降低较多，则必须加进电池中同样浓度的电解液。④船用电池一般可每月进行一次全充全放操作。⑤蓄电池安放间的室内温度不得超过45℃。⑥为了避免蓄电池发生短路，金属工具以及其他易导电的物件切不可放置在电池盖上。⑦电池在寒冷地区使用时，不能使电池完全放电，以免电解液冻结，损坏电池。在寒冷地区使用的电池电解液浓度可适当增加。12.2GMDSS备用电源---碱性蓄电池充电过程中放出大量氢氧气体，需要通风装置，以防爆炸。碱性蓄电池允许与铅酸蓄电池装在同一室内，并且必须和可能产生火花的地方隔绝开。12.3船舶通信天线1、天线：将交变电流与电磁波相互转换的装置。可分为发射天线与接收天线。2、天线的方向性：分布均匀，没有方向，称为全向天线（如VHF、MF/HF、Inmarsat-C站）；分布不均匀，具有方向性，称为方向性天线（如Inmarsat-F站、Inmarsat-B/M站）。3、天线的互易性：同一天线可收发共用，收发互易性。4、地面系统天线：鞭状天线，MF/HF5-12米，VHF0.5-1.5米。12.3船舶通信天线5、Inmarsat移动站天线：（1）Inmarsat-B/M站天线：抛物面天线（方向性天线）（2）Inmarsat-F站天线：阵列天线/相控阵天线（方向性天线）（3）Inmarsat-C站天线：全向有效螺旋天线。6、方向性天线控制：使天线始终指向卫星。7、天线的维护与保养：（1）天线罩保持干净，不能在天线罩喷油漆（2）定向天线需定期检查底座是否松动，全向12.3船舶通信天线

天线检查固定是否牢固，连接是否良好。（3）检修时应切断电源（4）移动站工作

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